2018年高铁线路工业务知识在线答题题目及答案VIP

1、2018 高铁线路工业务知识在线答题题目及答案以下是 2018 网上青工业务知识：高铁线路工业务知识在线答题题目及答案。深入实施“人才工程”战略，全面提高青工队伍业务素质水平，推动青工提素活动深入开展，进一步增强团员青年自豪感、荣誉感。1.高速铁路无碎轨道线路维修规则规定，无缝道岔尖轨及其前方25m范围() ° C。A. 士 5B. 士 10C. 士 152. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，200250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养标准为()mm。A.+3, -2B.+4, -2C.+2, -3D.+3, -43. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，200

2、250km/h道岔静态几何尺寸轨距经常保养容许偏差管理值为()mm。A.2-2B.4-2C.2-4D.5-24. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，200250km/h线路曲线圆曲线实测正矢与计算正矢差作业验收容许偏差管理值为()mm。A.2B.3C.4D.55. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，高速铁路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为周期检修、经常保养和临时补修作业后的 () 。A. 质量检查标准B.质量管理标准C.质量控制标准D. 限速控制标准6. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，线路 ( 含道岔及调节器范围 ) 各项 偏差等级划分四级，其中 I 级为 () 标准。A

3、. 经常保养B.舒适度C. 临时补修D. 限速7. 高速铁路有砟轨道线路维修规则规定，有砟道床采用 () 碎石道砟，其材 质应符合相关标准要求，并应经水洗。A. 特级B.一级C.二级D.三级8. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，线路 ( 含道岔及调节器范围 ) 各项 偏差等级划分四级，其中 IV 级为 () 标准。A. 经常保养B.舒适度C. 临时补修D. 限速9. 在昼间遇降雾、暴风雨及其他情况，调车信号机调车手信号显示距离不足 （）m 时应使用夜间信号。A.100B.200C.400D.100010. 高速铁路工务部门上、下道确认管理办法要求，“双命令、三确认”制度由 （） 具体负责实施

4、。A. 作业现场负责人B.防护员C.盯岗干部D. 包保干部11.铁路技术管理规程（高速铁路部分） 规定，对铁路限界描述不正确的是（）A. 一切建 （ 构） 筑物、设备，均不得侵入铁路机车车辆限界。B.在设计建（构）筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨项面标高可能的 变动量 （ 路基沉降、加厚道床、更换重轨等） 。C.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。D.与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。12. 路基地段道岔区轨枕埋入式无柞轨道结杓，钢筋混凝土底座厚度为（）mm,混 凝士强度为C30。A.200B.250C.300D.35013. 桥梁地段双块式无

5、砟轨道结构，曲线超高在底座上设置。对错14. 道岔调整时, 可以同时松开两股钢轨扣件，提高工作效果。对错15. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，应加强调节器经常保养，使其 保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。对错16. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，道岔轨向检查是在轨头侧面（ 正线工作边）使用10m弦线测量弦线至轨头工作边距离。对错17. 高速铁路无碎轨道线路维修规则规定，W300-1型扣件高低调整18mm时，理论上轨下垫板应为8mm调高垫板应为1*10+1*6mm螺旋道钉长度应为 Ss36-240。对错18. 高速铁路无碎轨道线路维修规则规定，WJ-8型弹条绝缘轨距块与钢轨或铁垫板挡肩间缝隙较大时，应通过更换不同号码绝缘轨距块的方式进行调整。对错19. 高速铁路无砟轨道线路维修规则规定，双块式轨枕挡肩面破损长度超过挡肩长度的 1/3, 判定为挡肩失效，应立即维修对错20