单元八 汽车空调系统的检修

1、单元八 汽车空调系统的检修课题课题1 1 汽车空调的组成与原理汽车空调的组成与原理学习目标1.了解汽车空调的组成。2.掌握汽车空调的工作原理。汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。其功用是调节车内空气的温度、湿度，提供合适的气流速度与气流方向和过滤净化车内空气，保证车内空气的质量。单元八 汽车空调系统的检修一、汽车空调系统的组成一、汽车空调系统的组成1制冷系统2采暖系统3通风装置4加湿器5空气净化装置单元八 汽车空调系统的检修二、汽车空调系统分类二、汽车空调系统分类1按照系统的功能不同2按照制冷系统的驱动方式不同3按照采暖系统热量的来源不同单元八 汽

2、车空调系统的检修三、汽车空调制冷系统的构造及原理三、汽车空调制冷系统的构造及原理1汽车空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、风机、管路及控制电路等组成。汽车空调制冷系统单元八 汽车空调系统的检修2汽车空调制冷系统的工作原理（1）压缩过程（2）冷凝放热过程（3）节流膨胀过程（4）蒸发吸热过程单元八 汽车空调系统的检修3汽车制冷系统的基本部件（1）压缩机压缩机是制冷回路的心脏，起到输送和压缩气态制冷剂、保证制冷循环正常工作的作用。单元八 汽车空调系统的检修1）斜盘式压缩机斜盘式压缩机的结构1曲轴 2活塞 3钢球 4支撑盘 5外壳 6旋转斜盘7吸簧 8外

3、放泄阀板 9轴封 10离合板及毂 11密封座 12滑动轴承13滑轮 14离合器线圈及外壳 15前端盖 16气缸的前半部 17、19推力座圈18推力轴承 20气缸后半部 21油池 22吸油管 23后端盖 24油泵齿轮单元八 汽车空调系统的检修斜盘压缩机的工作原理单元八 汽车空调系统的检修2）翘板式压缩机翘板式压缩机的结构1传动轴 2驱动斜盘 3缸内压力 4调整气门单元八 汽车空调系统的检修（2）冷凝器汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、高压制冷剂气体，通过冷凝器将热量散发到车外空气中，从而使高温、高压的制冷剂气体冷凝成较高温度的高压液体。冷凝器a）管带式 b）平行流式单元八 汽车空调系统的

4、检修（3）储液干燥器和集液器1）储液干燥器储液干燥器1玻璃观察窗及易熔塞 2吸取管3粗过滤器 4干燥剂 5过滤器 6壳体单元八 汽车空调系统的检修2）集液器集液器的位置单元八 汽车空调系统的检修集液器单元八 汽车空调系统的检修（4）膨胀阀膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。起到节流降压、调节流量、防止液击和防止异常过热的控制作用。1）内平衡热力膨胀阀内平衡热力膨胀阀1感温包 2毛细管 3膜片 4膨胀阀入口滤网 5节流孔6阀座 7过热调温弹簧 8出口（与蒸发器入口相接） 9顶杆 10内平衡管单元八 汽车空调系统的检修2）外平衡热力膨胀阀外平衡热力膨胀阀1

5、膜片 2滤网 3阀体 4节流孔 5阀芯 6过热弹簧 7弹簧座8弹簧调节螺母 9外平衡管接口 10感温包 11外平衡管 12顶杆 13毛细管单元八 汽车空调系统的检修3）H形膨胀阀H形膨胀阀的结构1感温元件 2球阀 3调节螺栓 4预紧弹簧 5外壳单元八 汽车空调系统的检修4）膨胀节流管膨胀节流管单元八 汽车空调系统的检修（5）蒸发器蒸发器的作用与冷凝器的作用相反，制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器周围空气的热量而降温，风机再将冷风吹到车厢内，达到降温的目的。单元八 汽车空调系统的检修（6）制冷管路制冷管路分为高压管路和低压管路。其作用是保

6、证制冷剂的流动，同时可在管路制作压力检测接口，以检查空调系统的压力。（7）制冷剂和冷冻机油1）制冷剂2）冷冻机油单元八 汽车空调系统的检修润滑作用:润滑汽车空调压缩机、系统中的其他阀门等。密封作用:对压缩机、管道接头等部位进行密封。冷却作用:对压缩机进行冷却，避免高温。降噪作用:降低压缩机的噪声。单元八 汽车空调系统的检修4空调控制系统空调控制系统的作用是保证空调制冷系统正常运转，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运转。（1）电磁离合器电磁离合器安装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。电磁离合器的结构单元八 汽车空调系统的检修电磁离合器的接合状态单元八 汽车空调系统的检修（2

7、）蒸发器的温度控制蒸发器温度控制的目的是防止蒸发器结霜。电磁离合器的分离状态单元八 汽车空调系统的检修蒸发器温度开关单元八 汽车空调系统的检修（3）制冷循环的压力控制蒸发器温度控制电路单元八 汽车空调系统的检修常采用的方法是在系统的高压管路中安装压力保护开关，常用的压力保护开关有低压保护开关、高压保护开关和高低压组合开关等，其安装位置和功用也有所不同。1）低压保护开关低压保护开关1导线 2弹簧 3动触点 4支座5压力导入管 6膜片单元八 汽车空调系统的检修2）高压保护开关高压保护开关的结构a）常开型高压开关 b）常闭型高压开关l管路接头 2膜片 3外壳 4接线柱 5弹簧 6固定触点 7活动触点

8、单元八 汽车空调系统的检修课题课题2 2 汽车空调系统的检修汽车空调系统的检修学习目标1.了解各类压缩机的检修方法。2.熟悉冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器等的检修方法。3.熟悉压力开关、温控开关的检修方法。单元八 汽车空调系统的检修一、汽车空调系统的检修注意事项一、汽车空调系统的检修注意事项（1）拆下蓄电池的搭铁线，或关闭车辆电源的总开关。（2）用专用的仪器排出或回收制冷剂。（3）拆卸各管路接头，一定要在两管头上用两个扳手同时进行操作。（4）管子拆下后，应立即在各管口上堵上堵塞，以保证管路的清洁。（5）清洁管道时，不能用水或压缩空气清洗内部，而要用氮气或制冷剂进行清洗。（6）连接空调管

9、路时必须先在O形圈上涂专用的冷冻油。单元八 汽车空调系统的检修二、压缩机拆卸二、压缩机拆卸1压缩机拆卸要求（1）拆卸时首先要弄清楚压缩机的结构，拆下的零件应按部件分类摆放，以免弄乱。（2）压出或打出轴套和销子时应先辨明方向，然后再操作，一般要用木槌敲打，以免损伤零件表面。（3）拆卸零件时不要用力过猛，以免损伤零件。（4）拆卸形状和尺寸相同的零件时，须做记号，以防装错。（5）拆卸的零件用冷冻油清洗，清洗时要用软毛刷，不能用碎布纱头擦洗零件，以防脏物进入。单元八 汽车空调系统的检修2压缩机拆卸步骤（1）拆除压缩机驱动带。（2）拆除电磁离合器连接导线。（3）从制冷系统内排出或用专用设备回收制冷剂。（

10、4）从压缩机吸、排气口卸下软管，并在各管口堵上堵塞，以免灰尘和水气进入系统内。（5）从托架上卸下压缩机固定螺钉和压缩机。（6）排出压缩机内的冷冻油，用量筒测量出油量，并检查冷冻油是否变色，油内是否混有杂质。单元八 汽车空调系统的检修三、压缩机电磁离合器的检修三、压缩机电磁离合器的检修检查带轮轴承的间隙和阻力用百分表测量带轮（A）与压盘（B）之间的间隙单元八 汽车空调系统的检修用塞尺测量带轮（A）与压盘（B）之间的间隙励磁线圈的电阻单元八 汽车空调系统的检修四、压缩机电磁离合器的拆装四、压缩机电磁离合器的拆装电磁离合器的分解单元八 汽车空调系统的检修（1）拆卸空调压缩机吸盘（2）拆卸内部轴承卡环

11、拆卸空调压缩机吸盘拆卸内部轴承卡环单元八 汽车空调系统的检修（3）用拉拔工具拆卸离合器驱动盘（传动带盘）（4）拆下键和垫片（5）拆除前盖挡圈拆卸传动带盘拆除前盖挡圈单元八 汽车空调系统的检修（6）用旋具拆下电磁线圈安装螺钉，卸下电磁线圈。（7）检查离合器从动盘的摩擦表面，看是否由于过热和打滑而引起刮痕，以及是否有翘曲变形，若从动盘有刮痕损伤或变形，要更换带轮总成。另外摩擦表面上的油污和脏物应用清洁剂洗净。（8）检查离合器轴承有无松动或损坏。单元八 汽车空调系统的检修五、压缩机内部零部件的拆卸和修理五、压缩机内部零部件的拆卸和修理1压缩机内部零部件的分解（1）用内六角扳手松开端盖上的所有螺栓，然

12、后取下螺栓。松开端盖螺栓单元八 汽车空调系统的检修（2）用木槌轻轻敲击端盖凸缘，使它从压缩机上分离。当压缩机的前后端盖打开后，就可以容易地抽出其活塞等部件。取下气缸垫、O形密封圈、簧片阀板及内部的活塞组件和轴承等。压缩机内部零部件的拆卸1排气阀片 2阀板 3吸气阀片 4阀定位销 5缸体单元八 汽车空调系统的检修2压缩机内部零部件的修理和安装（1）检查压缩机活塞和气缸，若活塞和气缸有拉毛现象，则须更换压缩机。（2）检查压缩机轴承，若有损坏则须更换。（3）检查压缩机阀片和阀板。阀板可以用油石打磨平整。阀片、缸垫和O形密封圈损坏则须更换。（4）装配时所有零部件都要清洗干净，以保证油路畅通，并在各摩擦

13、部位涂上冷冻油。（5）装配时所有接合面须清洁干净，并在垫上涂上冷冻油，均匀地压紧螺栓，装上前后盖板。（6）装配后用手转动压缩机检查运转是否顺利。单元八 汽车空调系统的检修六、储液干燥器的检修六、储液干燥器的检修（1）排出系统内的制冷剂。（2）拆下储液干燥器，为防止潮气进入系统内，应用堵头塞住储液干燥器两端的连接管口。（3）更换新的储液干燥器，并向压缩机内添加1020 mL的冷冻油。（4）对制冷系统检漏、抽真空、充注制冷剂。单元八 汽车空调系统的检修七、冷凝器检修七、冷凝器检修1冷凝器检查2冷凝器拆卸3冷凝器维修单元八 汽车空调系统的检修八、蒸发器检修八、蒸发器检修1蒸发器检查2蒸发器拆卸3蒸发

14、器维修单元八 汽车空调系统的检修九、制冷系统管路的检修九、制冷系统管路的检修制冷系统制冷管路检修的主要内容有以下方面：（1）检查管路接头处有无松动和泄漏，若有松动，应拧紧；若拧紧后还有泄漏，则必须更换管子。（2）检查管路有无凹陷、弯曲变形、破裂。若有，则更换管子。（3）检查管路是否赃污，若有，可用分析醇（无水酒精）清洗。单元八 汽车空调系统的检修课题课题3 3 汽车空调制冷剂的加注汽车空调制冷剂的加注学习目标1.掌握系统压力测试的方法。2.熟练系统的抽空与检漏的方法。3.掌握制冷剂的加注方法。单元八 汽车空调系统的检修一、汽车空调制冷系统检修的基本工具一、汽车空调制冷系统检修的基本工具单元八

15、汽车空调系统的检修二、基本工具的使用二、基本工具的使用1空调压力表（1）空调压力表的结构空调压力表组是由高压表、低压表、高压手动阀、低压手动阀、阀体及三个维修软管组成。空调压力表单元八 汽车空调系统的检修高压手动阀（HI）和低压手动阀（LO）同时关闭，高、低压表分别跟高、低压管路相通，可对高、低压侧压力进行检测。高压手动阀和低压手动阀同时开启，三条管道连通。此时中间管接上真空泵，则可对系统进行抽真空。高压手动阀关闭，而低压手动阀打开，中间软管接制冷剂罐，则可由低压侧充注气态制冷剂。高压手动阀打开，而低压手动阀关闭，中间软管接制冷剂罐,则可由高压侧充注液态制冷剂。单元八 汽车空调系统的检修空调压

16、力表组使用方法单元八 汽车空调系统的检修（2）空调压力表的使用压力表上所标出的压力一般为表压力。1）低压手动阀开启，高压手动阀关闭，此时可以从低压侧向制冷系统充注气态制冷剂。2）低压手动阀关闭，高压手动阀开启，此时可使系统放空，排出制冷剂，也可以从高压侧向制冷系统充注液态制冷剂。3）两个手动阀均关闭，可用于检测高压侧和低压侧的压力。4）两个手动阀均开启，内部通道全部相通。如果接上真空泵，就可以对系统抽真空。单元八 汽车空调系统的检修制冷系统抽真空时的管路连接单元八 汽车空调系统的检修充注制冷剂时的管路连接单元八 汽车空调系统的检修2制冷剂加注阀（1）在制冷剂罐上安装制冷剂罐注入阀之前，应按逆时

17、针方向转动蝶形手柄。使其前端的针阀完全缩回；再逆时针转动盘形锁紧螺母，使其升高到最高位置。（2）把注入阀装到制冷剂罐顶部的螺纹槽内，顺时针旋下盘形锁紧螺母，并充分拧紧，使注入阀稳定牢靠，把注入阀接头与空调压力表上的中间软管接头连接起来。（3）确认空调压力表上的两个手动阀均处于关闭状态。（4）顺时针转动蝶形手柄，用针阀在制冷剂罐上刺一小孔。（5）如果此时需要加注制冷剂，应逆时针转动蝶形手柄。使针阀收回，同时要打开空调压力表的相应手动阀，让制冷剂注入汽车空调制冷系统。（6）如要停止充注制冷剂，应顺时针转动蝶形手柄，使针阀下落到制冷剂罐上刚开的小孔上，使小孔封闭，同时关闭空调压力表的相应手动阀。单元

18、八 汽车空调系统的检修制冷剂加注阀的结构1蝶形手柄 2螺纹接头 3盘形锁紧螺母 4制冷剂罐 5针阀单元八 汽车空调系统的检修3真空泵单元八 汽车空调系统的检修真空泵管路连接单元八 汽车空调系统的检修4检漏仪检漏仪用于对空调制冷系统连接管路泄漏部位的检测。（1）卤素检漏灯（2）电子卤素检漏仪单元八 汽车空调系统的检修三、汽车空调制冷系统检修的基本操作三、汽车空调制冷系统检修的基本操作汽车空调制冷系统检修的基本操作一般包括制冷系统工作压力的检测、制冷系统的检漏、从制冷系统内放出制冷剂、抽真空、加注和补充制冷剂、加注和补充冷冻油等。1制冷系统工作压力的检测（1）关闭空调压力表上的两个手动阀。（2）将

19、空调压力表正确连接到制冷系统相应的检修阀上。（3）用手拧松空调压力表上高、低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高、低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。（4）起动发动机并使发动机转速保持在1 0001 500 r/min，然后打开空调A/C开关和鼓风机开关，并将鼓风机开关调至高速挡位，温度调节开关调至最冷位置。单元八 汽车空调系统的检修（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27时，运行5 min后出风温度应接近7，并且车厢内外至少应有810的温差。（7）观察高、低压侧压力，压缩机的吸气压力应为150250 kPa，高压侧

20、压力为 1 4001 600 kPa。单元八 汽车空调系统的检修2空调系统制冷剂的排放由于修理或其他原因需将系统内的制冷剂排放掉时，有两种排放方法：一是将制冷剂放到大气中，但这会污染环境；二是回收制冷剂，但要有回收装置。制冷剂排放的具体操作步骤如下：（1）关闭空调压力表上的手动高、低压阀，并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上。（2）慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软管布上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出。（3）当压力表读数降到0.35 MPa以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高、低压两侧同时排出。（4）观察压力表

21、读数，随着压力下降，逐渐开大手动高、低压阀，直至低压表的读数指零为止。单元八 汽车空调系统的检修3制冷剂充注程序（1）抽真空作业1）将制冷系统、空调压力表以及真空泵连接好。2）打开空调压力表的低压手动阀，起动真空泵、观察低压表指针，应有真空显示。3）操作5 min后，低压表应达到33.6 kPa（绝对压力），高压表指针应略低于零的刻度，如果高压表指针不能低于零的刻度，表明系统内有堵塞，应停止，清除故障后再抽真空。4）真空泵工作15 min后观察压力表，如果系统无泄漏，低压值应达到13.2820.05 kPa的绝对压力。5）如果达不到此压力值，应关闭低压侧手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，说

22、明真空有损失。查出泄漏部位，进行检修后才能继续抽真空。6）抽真空的总时间不少于30 min，然后关闭低压手动阀。单元八 汽车空调系统的检修（2）从高压侧注入液态制冷剂1）抽真空作业完成后，将中间注入软管从真空泵上卸下，改接到制冷剂加注阀上，装好制冷剂罐并用注入阀打开制冷剂罐。然后将与空调压力表相连接的中间软管接头稍微松开一些，直到听到嘶嘶声后再拧紧，以排出中间注入软管内的空气。2）打开空调压力表高压侧手动阀，制冷剂便经高压侧注入软管进入系统高压侧，这时观察低压表指针是否随高压表指针一起升高。若低压表指针不回升或回升很慢，说明系统内部有堵塞处，应停止充注并进行检修。（3）检漏作业（4）从低压侧注

23、入气态制冷剂单元八 汽车空调系统的检修制冷剂充注方法a)液态制冷剂的充注 b)气态制冷剂的充注单元八 汽车空调系统的检修（5）检查制冷剂量1）制冷剂加入量正确时，现象是视液窗下一片清晰，送风口有冷风吹出。在发动机转速提高或降低时，有少量气泡出现，关闭空调开关后，有大量气泡出现，然后渐渐消失，大约持续45 s。2）制冷剂不足时，发动机稳定运转，视液窗下会有少量气泡流过。3）制冷剂过量时，视液窗下没有气泡流过，甚至关闭空调开关15 s后，气泡还不出现。4）系统运行时，内部呈现一片模糊，说明干燥剂已经分散。单元八 汽车空调系统的检修视液窗检查制冷剂量单元八 汽车空调系统的检修课题课题4 4 配气与暖

24、风装置配气与暖风装置学习目标1.了解空调配气装置的功用及组成。2.认识汽车空调的暖风装置的分类及组成。单元八 汽车空调系统的检修一、汽车空调配气系统的组成一、汽车空调配气系统的组成汽车空调配气系统有手动调节和自动调节之分，为说明调节系统的工作情况，以手动调节系统的工作情况进行说明。手动空调的调节包括温度调节、出风口位置调节、鼓风机风速调节和空气的内外循环调节等。空调控制面板上有温度调节、出风气流选择、进气方式选择（内外循环选择）、空调开关（A/C）、运行模式选择开关风机速度选择。空调控制面板a)手动调节 b)自动调节单元八 汽车空调系统的检修空调调节系统的调节风门单元八 汽车空调系统的检修空调

25、调节风门的控制方式a)拉线式 b)电动式表单元八 汽车空调系统的检修1温度调节单元八 汽车空调系统的检修2出风气流选择单元八 汽车空调系统的检修3进气方式选择空气调节系统可以选择进入车内的空气是外部的新鲜空气还是车内的非新鲜空气，如果选择外部新鲜空气称为外循环，选择车内空气则称为内循环。这种选择可以通过控制面板上的内外循环选择按钮或拨杆控制进气口处的调节风门实现。空气进气选择风门单元八 汽车空调系统的检修4通风系统目前汽车上的通风有两种基本方式，一种是利用汽车行驶中产生的动压进行通风，另一种是利用车上的鼓风机进行强制通风。（1）动压通风（2）强制通风动压通风强制通风单元八 汽车空调系统的检修（

26、3）鼓风机转速的调节鼓风机转速的调节电路单元八 汽车空调系统的检修鼓风机转速的调节单元八 汽车空调系统的检修5空气净化系统（1）过滤式空气净化系统单元八 汽车空调系统的检修活性炭式空气净化系统单元八 汽车空调系统的检修（2）静电集尘式空气净化系统静电集尘式空气净化装置的空气净化过程单元八 汽车空调系统的检修1）预滤器2）静电集尘器3）灭菌灯4）除臭装置静电集尘原理a）颗粒带电 b）颗粒集尘单元八 汽车空调系统的检修二、汽车空调暖风系统的主要作用与分类二、汽车空调暖风系统的主要作用与分类1汽车空调暖风系统的主要作用（1）调节车内温度（2）冬季供暖（3）玻璃除霜2汽车空调暖风系统的分类（1）利用发动机冷却液的热量作为热源，称为水暖式暖风装