第十二单元 人类活动的地域联系

1、【构建知识体系构建知识体系】社会经济社会经济铁路铁路航空航空经济经济交通轴交通轴高速公路高速公路小于小于考试要点考试要点生产活动中地域联系的重要性和主要方式生产活动中地域联系的重要性和主要方式交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响题型示例：题型示例：地域联系方式及区位以选择题或综合题形式出现；交通运输的影响以地域联系方式及区位以选择题或综合题形式出现；交通运输的影响以选择题或综合题形式出现选择题或综合题形式出现能力要求：能力要求：高考对本单元能力的考查以获取信息、运用知识分析实际问题能力为高考对本单元能力的考查以获取

2、信息、运用知识分析实际问题能力为主，试题难度系数集中在主，试题难度系数集中在热点预测：热点预测：20162016年高考对本单元内容的考查可能以交通运输方式的选择、交通运年高考对本单元内容的考查可能以交通运输方式的选择、交通运输点、线的区位分析为主。输点、线的区位分析为主。 选择题、综合题都可能出现，分值约选择题、综合题都可能出现，分值约 4848分分趋势分析趋势分析：20162016年高考可能以某一交通工程建设为切入点，考查交通线、点的区年高考可能以某一交通工程建设为切入点，考查交通线、点的区位因素，或以某一城市交通发展为命题背景，通过交通图判断交通网络及特点，位因素，或以某一城市交通发展为命

3、题背景，通过交通图判断交通网络及特点，并分析问题，提出措施并分析问题，提出措施一、地域联系方式及区位一、地域联系方式及区位1.1.主要交通运输方式主要交通运输方式(1)(1)比较运输方式的优点、缺点及适合运输的货物比较运输方式的优点、缺点及适合运输的货物： 。(2)(2)交通运输方式选择的一般原则交通运输方式选择的一般原则： 。(3)(3)现代交通运输发展趋势现代交通运输发展趋势： 。2.2.交通运输布局交通运输布局(1)(1)交通运输网交通运输网基本要素基本要素： 。 类型类型： 。(2)(2)影响交通运输的主要因素影响交通运输的主要因素： 。(3)(3)典型案例典型案例南昆铁路南昆铁路：

4、。上海港上海港： 。自然条件自然条件: :地形崎岖，地质条地形崎岖，地质条件复杂件复杂资源条件资源条件: :矿产资源、农业资矿产资源、农业资源、能源资源源、能源资源社会经济条件社会经济条件: :少数民族聚居少数民族聚居地区，原有经济基础薄弱地区，原有经济基础薄弱, ,开开发程度较低，区域经济发展水发程度较低，区域经济发展水平较低平较低（2 2）经济意义）经济意义：有利于资源开发和物资输出：有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运

5、，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。有利于发挥铁路对经济辐射的作用：有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。面向东南亚，促进外向型经济发展。有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界

6、文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。展。（3 3）政治意义）政治意义有利于巩固民族团结：有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有2020多多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着个少数民族。南昆铁路所经之处分布着1010多个少数民族，铁路的通多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。车为他们带来了致富之路。有利于加快西南区脱贫速度：有利于加快西南区脱贫速度：西南区

7、是我国贫困人口分布最为集西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/31/3分布在本区，分布在本区，19971997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。有利于社会稳定有利于社会稳定；（4 4）战略意义）战略意义有利于加快对外开放，发展外向型经济：有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区南昆线的建设使西南区具有具有“三沿三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多

8、的过境口岸，有利于发展东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。域经济合作。有利于巩固国防，保卫边疆：有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。1.1.合理布局交通网合理布局交通网（1 1）缓解南北铁路运输的紧张状况）缓解南北铁路运输的紧张状况（2 2）活跃了整个铁路网）活跃了整个铁路网2.2.促进沿线经济的的发展促进沿线经济的的发展

9、（1 1）粮棉油的重要产区）粮棉油的重要产区（2 2）矿产资源旅游资源丰富地区）矿产资源旅游资源丰富地区（3 3）革命老区）革命老区3.3.维持香港的长期稳定和繁荣维持香港的长期稳定和繁荣（1 1）促进港澳地区与内地物资交流）促进港澳地区与内地物资交流（2 2）促进外向型经济的发展）促进外向型经济的发展（3 3）维持香港的长期稳定和繁荣）维持香港的长期稳定和繁荣4.4.先进的科学技术是保证先进的科学技术是保证5.5.自然因素仍然非常重要自然因素仍然非常重要以京九铁路为例，分析影响它布局的以京九铁路为例，分析影响它布局的因素有哪些？因素有哪些？【构建知识体系构建知识体系】社会经济社会经济铁路铁路

10、航空航空经济经济交通轴交通轴高速公路高速公路小于小于分析青藏铁路建设区位？分析青藏铁路建设区位？1.1.分析思路分析思路资源因素（促进资源开发）资源因素（促进资源开发）交通因素（合理布局交通运输网）交通因素（合理布局交通运输网）经济因素（促进西藏经济发展）经济因素（促进西藏经济发展）社会因素（巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命区经济发展等）社会因素（巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命区经济发展等）科技因素（采取新技术保护沿途环境，克服自然条件对线路建设的障碍和车辆运科技因素（采取新技术保护沿途环境，克服自然条件对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁）行安全的威胁）自然因素

11、自然因素2 2区位区位促进西藏少数民族地区经济发展，维护边疆的稳定和安全促进西藏少数民族地区经济发展，维护边疆的稳定和安全完善全国铁路网，激活兰青线完善全国铁路网，激活兰青线促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用技术上克服了冻土的难关技术上克服了冻土的难关上海港的区位因素上海港的区位因素区位条件区位条件影响影响自然自然条件条件航行航行条件条件长江和黄浦江的下游江面宽阔，保证了航行的宽度。但长江和黄浦江的下游江面宽阔，保证了航行的宽度。但水流缓慢，泥沙易淤塞河道，故常要挖泥疏航水流缓慢，泥沙易淤塞河道，故常要挖泥疏航停泊停泊条件条件江面宽阔，保证

12、了大量船舶抛锚所需的空间；江面宽阔，保证了大量船舶抛锚所需的空间；上海上海港是河口港，可兼作海港，黄浦江沿岸是避风良港港是河口港，可兼作海港，黄浦江沿岸是避风良港筑港筑港条件条件地势平坦开阔、为筑港施工和合理规划布置提供了有利地势平坦开阔、为筑港施工和合理规划布置提供了有利条件条件社会社会经济经济条件条件腹地腹地经济腹地是全国经济最发达的地区，通过长江干支流和经济腹地是全国经济最发达的地区，通过长江干支流和铁路、公路同全国相连，腹地广阔铁路、公路同全国相连，腹地广阔城市城市上海是全国最大的综合性城市和外贸基地，人力、物力、上海是全国最大的综合性城市和外贸基地，人力、物力、财产雄厚财产雄厚影响港

13、口布局的区位条件影响港口布局的区位条件优：优：（1 1）自然条件：）自然条件：水域条件好：水深、水面宽阔、港湾内部（或内河港口）风浪小，航行和停泊水域条件好：水深、水面宽阔、港湾内部（或内河港口）风浪小，航行和停泊条件好；条件好；陆域条件好：地处陆域条件好：地处 平原，地形平坦开阔，筑港条件好；平原，地形平坦开阔，筑港条件好；地理位置优越：地理位置优越： 河港：处在河港：处在 河和河和 河交汇处（或处在河交汇处（或处在 河沿岸）；河沿岸）； 海港：临海港：临 海，海洋运输条件好；海，海洋运输条件好； 海河港：内通海河港：内通 河，外临河，外临 海，通江达海，水陆联营；海，通江达海，水陆联营；（

14、2 2）社会经济条件好：）社会经济条件好： 依托依托 城市，经济发达（或工业、农业基础好），市场广阔（或发展潜力城市，经济发达（或工业、农业基础好），市场广阔（或发展潜力大），对外贸易发达；大），对外贸易发达； 周围有周围有 等经济腹地广阔（人口众多，物产丰富），并有等经济腹地广阔（人口众多，物产丰富），并有 等陆路交通等陆路交通相联系。相联系。劣：劣： 港区或航道水浅；河流泥沙的淤积，航道变浅，结冰封冻；港区或航道水浅；河流泥沙的淤积，航道变浅，结冰封冻； （海雾、台（海雾、台风多、海浪大）等气象、海况条件差；交通区位的下降等。风多、海浪大）等气象、海况条件差；交通区位的下降等。港口区位评价

15、模式港口区位评价模式1.1.影响交通运输线的区位因素及其关系影响交通运输线的区位因素及其关系影响交通运输线的区位因素分析方法影响交通运输线的区位因素分析方法2.2.交通运输线区位选择分析思路交通运输线区位选择分析思路(1)(1)宏观选线宏观选线交通线的建设一般投资大交通线的建设一般投资大, ,主要考虑社会经济的需要主要考虑社会经济的需要( (资源开发资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),),

16、自然因素自然因素( (地质、地貌、气候、水文地质、地貌、气候、水文) )影响线路的选择影响线路的选择( (趋利避害趋利避害, ,减少工程量减少工程量, ,如尽量选择平原或河谷地形如尽量选择平原或河谷地形, ,避开陡坡、断层、沼泽等避开陡坡、断层、沼泽等不利地形不利地形),),科技是保障科技是保障, ,可以克服不利的自然条件的制约。可以克服不利的自然条件的制约。影响交通运输线的区位因素分析方法影响交通运输线的区位因素分析方法2.2.交通运输线区位选择分析思路交通运输线区位选择分析思路(2)(2)微观选线微观选线不同性质和等级的线路要求不同不同性质和等级的线路要求不同, ,要区别对待。如铁路、高速

17、公要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直路一般要求线路平直, ,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之之”字形爬坡字形爬坡; ;国道以直达运输为主国道以直达运输为主, ,而地方性公路则要尽量多连接一而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场, ,尽量避开山尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然, ,方便快捷、少占好地、减方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。少对居民区的干扰是共同的原则。影响交通运输线的区位因素分析方法影响交

18、通运输线的区位因素分析方法2.2.交通运输线区位选择分析思路交通运输线区位选择分析思路(3)(3)线的评价线的评价应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。如条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。如: :分析分析青藏铁路建设的区位。青藏铁路建设的区位。促进西藏少数民族地区的经济发展促进西藏少数民族地区的经济发展, ,维护边疆的稳定和安全维护边疆的稳定和安全; ;完善全国铁路网完善全国铁路网, ,激活兰青线激活兰青线; ;促进西藏的资源开发促进西藏的资源开发,

19、,特别是旅游资源的开发特别是旅游资源的开发; ;技术上克服了冻土的难关。技术上克服了冻土的难关。影响交通运输线的区位因素分析方法影响交通运输线的区位因素分析方法3.3.水运航线区位条件水运航线区位条件(1)(1)社会经济因素社会经济因素: :人口、城市分布人口、城市分布; ;经济发展程度决定市场需求量。经济发展程度决定市场需求量。(2)(2)自然因素自然因素: :地形地形: :平原地形平原地形, ,河流水量平缓利于通航河流水量平缓利于通航; ;气候条件气候条件: :气温决定河流有无结冰期气温决定河流有无结冰期; ;降水多少与季节变化决定河降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。流流量大小和变

20、化。影响交通运输线的区位因素分析方法影响交通运输线的区位因素分析方法区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地地形形平平原原平原地形对线路的限制较小平原地形对线路的限制较小, ,选线时要尽量少占好地选线时要尽量少占好地, ,处理好与农田处理好与农田水利建设、城镇发展的关系水利建设、城镇发展的关系山山地地线路尽量沿等高线修筑线路尽量沿等高线修筑, ,尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道水文水文线路应避开沼泽地线路应避开沼泽地, ,尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流, ,以减少桥涵总长度以减少桥涵总长度地质地

21、质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区, ,特别是开凿隧道时尽量避特别是开凿隧道时尽量避开断层带开断层带, ,从背斜部位穿越从背斜部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度, ,以及以及冻土、积雪的深度等冻土、积雪的深度等, ,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计度来设计资源条件资源条件4.表解铁路、公路建设的区位因素表解铁路、公路建设的区位因素区位因素区位因素 主要影响主要影响经济因素经济因素 合理布局交通运输线路合理布局交

22、通运输线路, ,促进沿线经济发展。铁路线和国促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主道基本方向以直达为主, ,并适当照顾沿线重要经济点并适当照顾沿线重要经济点, ,通通过城市时应从城市边缘经过过城市时应从城市边缘经过, ,省道等地方性公路则以满足省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主地方经济发展和居民需要为主, ,可以通过当地的居民点、可以通过当地的居民点、车站码头等车站码头等社会因素社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面区经济发展等方面技术因素技术因素 使运输线伸展到更广阔的范围使运输线伸

23、展到更广阔的范围, ,克服自然条件等对线路建克服自然条件等对线路建设的自然障碍设的自然障碍, ,保证车辆运行安全保证车辆运行安全4.表解铁路、公路建设的区位因素表解铁路、公路建设的区位因素表解交通运输站点的区位因素和选址原则表解交通运输站点的区位因素和选址原则港口港口汽车站汽车站航空港航空港区区位位因因素素自然自然因素因素入港航道要有足够的深度入港航道要有足够的深度和宽度和宽度; ;平原地形对港口平平原地形对港口平面布置有利面布置有利, ,但航道往往容但航道往往容易淤积易淤积受自然因素影受自然因素影响较小响较小, ,但要求但要求地面开阔平坦地面开阔平坦、位置适宜、位置适宜受地形、气候受地形、气

24、候、地质、水文、地质、水文等影响较大等影响较大社会社会经济经济技术技术因素因素腹地条件和城市依托影响腹地条件和城市依托影响较大较大, ,腹地范围越广、经济腹地范围越广、经济越发达越发达, ,对港口建设越有利对港口建设越有利, ,另外还需要有完善的配套另外还需要有完善的配套设施和高效率的运作机制设施和高效率的运作机制数量、密度、数量、密度、规模受经济发规模受经济发展水平的制约展水平的制约人口稠密、经人口稠密、经济发达济发达, ,人流、人流、物流频繁地区物流频繁地区最为有利最为有利港口港口汽车站汽车站航空港航空港选选址址原原则则河港要求河宽水深河港要求河宽水深, ,位于位于或靠近城市、陆路交通便或

25、靠近城市、陆路交通便利的地方利的地方; ;海港要求有避海港要求有避风、避浪、水深的海湾风、避浪、水深的海湾, ,与其他交通干道系统有方与其他交通干道系统有方便联系的地方便联系的地方城市交通干线城市交通干线两侧两侧, ,与市内干与市内干道系统和其他道系统和其他对外交通有方对外交通有方便直接联系的便直接联系的地点地点地势开阔平坦地势开阔平坦, ,坡度坡度适当适当, ,云、雾和暴雨云、雾和暴雨天气较少天气较少, ,风速较小风速较小, ,地势较高地势较高, ,地质条地质条件较好件较好, ,距离城市较距离城市较远的地方远的地方表解交通运输站点的区位因素和选址原则表解交通运输站点的区位因素和选址原则航空港

26、的建设航空港的建设飞机场的区位选择应遵循的原则是：飞机场的区位选择应遵循的原则是：要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。阔的位置。要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好ABCDD1.港口区位的陆域条件指的是（港口区位的陆域条件指的是（ ）A.航行条件、停泊条件航行条件、停泊条件 B

27、.筑港条件、腹地条件筑港条件、腹地条件C.交通条件、资源条件交通条件、资源条件 D.市场条件、环境条件市场条件、环境条件2.下列对上海港的叙述，正确的是（下列对上海港的叙述，正确的是（ ）主要港区沿长江分布，兼作海港主要港区沿长江分布，兼作海港港口泥沙容易淤塞河道，需经常用挖泥船清淤港口泥沙容易淤塞河道，需经常用挖泥船清淤地处长江三角洲，筑港条件差地处长江三角洲，筑港条件差经济腹地广阔，且以上海市为依托经济腹地广阔，且以上海市为依托A. B. C. D. 3.港口兴衰的重要基础是（港口兴衰的重要基础是（ ）A.城市依托城市依托 B.地理位置地理位置 C.筑港条件筑港条件 D.经济腹地经济腹地B

28、DD4.人们在出行时，接触最多的交通运输点是（人们在出行时，接触最多的交通运输点是（ ）A.汽车站汽车站 B.火车站火车站 C.港口港口 D.机场机场5.有关航空港的说法，正确的是（有关航空港的说法，正确的是（ ）A.机场面积要大，坡度要陡，以利于排水机场面积要大，坡度要陡，以利于排水B.要有良好的地质条件，以保证地基稳定要有良好的地质条件，以保证地基稳定C.航空港应建在市区中心，以最大限度地方便旅客航空港应建在市区中心，以最大限度地方便旅客D.航空港不受自然条件的严格限制航空港不受自然条件的严格限制BA二、交通运输的影响二、交通运输的影响1.1.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响交通运输布

29、局变化对聚落空间形态的影响(1)(1)聚落空间形态往往聚落空间形态往往沿交通干线沿交通干线 ( (铁路、公路、河道铁路、公路、河道) )扩展扩展, ,即交通即交通干线成为聚落的主要干线成为聚落的主要发展发展轴。轴。(2)(2)交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态2.2.交通运输对商业网点分布的影响交通运输对商业网点分布的影响(1)(1)商业网点的布局原则商业网点的布局原则(2)(2)交通运输对商业网点选址的影响交通运输对商业网点选址的影响(3)(3)交通运输对商业中心形成与发展的影响交通运输对商业中心形成与发展的影响(4)(4)交通运输对商业网点

30、布局的影响影响商业网点的密度交通运输对商业网点布局的影响影响商业网点的密度2008年年5月杭州推出公共自行车月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意区域公共自行车租赁点分布示意图。完成图。完成(1)(3)题。题。地理平面分布图的判读地理平面分布图的判读(1)杭州推出公共自行车项目主要是为了杭州推出公共自行车项目主要是为了 ()缓解交通拥堵缓解交通拥堵吸引外来游客吸引外来游客倡导低碳出行倡导低碳出行减少汽车尾气排放减少汽车尾气排放促进自行车产业发展促进自行车产业发展A B C

31、D(2)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是 ()地铁口地铁口学校、医院学校、医院高架路口高架路口住宅小区住宅小区隧道口隧道口A B C D(3)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。BB地理平面分布图常用特定符号来表示某一区域的地理事象分布或时空变化特征，地理平面分布图常用特定符号来表示某一区域的地理事象分布或时空变化特征，这种分布图一般信息量较大，判读时可采用以下步骤，充分提取有效信息：这种分布图一般信息量较大，判读时可采用以下步骤，充分提取有效信息：1读图名，提取限制信息。一般图名中会给出限定区域、时间、地点等信息，读图名，提取限制信息。一般图名中会给出限定区域、时间、地点等信息，这样的信息往往会约束或指示分析范围或方向。这样的信息往往会约束或指示分析范围或方向。2读图例，提取标签信息。在这样的背景图中，图例可能是常规图例，也可能读