桥梁开工报告

1、S214线桂阳腊园至黄腊塘二级公路一期改建工程 第四合同段（桥梁工程）开工报告江西东龙路桥工程有限公司省道 S214 线 A4 标项目经理部二。一一年七月目 录一、分项工程开工申请表二、施工方案申请批复表三、桥梁工程施工组织设计四、测量资料五、试验资料桥梁工程施工方案一工程概况本合同段（K34+100K43+000）有桥小桥1座，位于 K40+543处，平面处于直线上，且位于 R=2000M,T=109.2M,E=2.981的竖曲线上，河流与路线前进方向右交为45。 该桥为1 X 8m预应力混凝土空心板桥，全长18.02m,桥宽净11.50+2 X 0.5m （防撞护栏）；上部构造采用12块混

2、凝土空心板，板间用 C40钱缝及现浇混凝土使其形成整体共同受力，桥面铺装为8cm的C40混凝土，现浇层为10cm C40混凝土；在0号台处设置伸缩缝，1号桥台桥面连续；下部构造采用 U 型台，扩大基础。二、开工条件我合同段负责该项目所需的主要人员（包括管理、质检、试验、测量、施工等）均已到 位。用于该项目的机械设备：发电机组、张拉设备、电焊机、硅搅拌机及其它机械设备均已到 位。三、施工任务安排与工程进度计划1、施工任务安排本工程由一专业桥梁施工队施工，配备有电焊机、弯曲机、卷扬机、龙门吊、潜水泵、碎 搅拌机、发电机组、空压机、风镐等机械设备。2、工程进度计划本工程计划于 2011 年7月2日开

3、工，2011 年10月2 日完工，总工期为 90 天。四、施工技术方案（一）、扩大基础施工1、基坑开挖：当基础平面位置处于旱地时，则在清理场地后直接采用挖机开挖至基底设 计标高以上30cm ,然后再采用人工突击修整。基坑是石方则采用小型松动爆破，挖机开挖至基 底标高，再采用人工修整凿平，并立即用水泥碎封底，如坑壁或基底有渗水，则沿基坑四周挖 集水沟，并将全部渗水汇集于一集水坑内排出。为便于基坑内人员操作方便，要求基坑平面比 最下一层基础的每边多于0.5m,坑壁采用放坡开挖，并适当支撑，基坑上部四周应挖沟，防止雨水汇入基坑，当基础处于水中时，则采用围堰将基坑与水隔开，其他施工方法与旱地一致。2、

4、浇注基础：基坑开挖到位后，经验收基底承载力、标高、平面尺寸后，迅速立模浇注 硅，基础模板采用大面积钢模，两侧模板间以4 16的对拉螺杆连接，模板外侧加以支撑，碎逐层浇注，每层层厚不超过30cm,浇注成型后，及时养生。(二)、桥台、帽梁施工1、桥台施工台身模板将采用大面积组合钢模，单块面积为1.0m2以上，模板间用对拉螺栓紧固，施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管中，拆模后拨除螺杆再堵眼。硅浇筑：桥台采取一次性浇筑方案，按技术规范要求严格施工，硅分层浇筑振捣，硅浇筑 完毕，洒水养生。(三)、上部结构施工本合同段桥梁上部构造为空心板，全桥共有8m空心板12片，质量要求高，安全问题突出，是桥梁施工的重点

5、部位，连续段施工几个工序方面把好工艺关、重点关、安全关。所有梁 板采用集中预制，然后逐孔安装，预制采用龙门吊施工，安装梁板采用汽车吊机直接安装的施 工方案。1、预制场的布设为便于施工管理，将预制场设置在K40+480路基上，设8m空心板底座2个，具体布置见预制场平面布置图。预制场平面布置图2、预制台座由于梁板自重较大，反拱度也会较大，所以台座必须牢固，在预制底座时先预埋锚固台座钢筋，从吊装考虑，距底座端4060cm两头各设以开口，设置活动底座，以便吊装时挂索用。台座下 5-7cm处，隔0.8m预埋对拉孔位，横隔板位置加设对拉秆，底模采用10mm厚钢板。3、模板加工8m空心板模板2套，模板采用整

6、体钢模。模板加工时 除了要满足强度、平整度等设计要求外，还应当考虑模板安 装、拆卸方便容易。4、梁的预制施工(1)、钢筋绑扎按设计图纸，空心板梁先扎底板钢 筋，再扎腹板钢筋，顶板钢筋要等底板硅浇完后，装好充气 胶囊内模再扎。龙门吊方案图(2)、模板的安装装模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵，用龙门吊起吊安装侧模和端模，用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧固顶部对拉螺杆。由于横隔板的连接采用湿接头，因此在安装横隔板模板时需预留连接钢筋。模板安装时注意保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。模板安装时注意在翼板上预留吊孔位置，边梁

7、1K板安装时，将外翼板沿桥长每隔2.5m用1cm厚木板设一道断缝，缝长自边缘向内45cm,断缝内的钢筋需割断，这样可避免和减少边梁在施加预应力时产生侧向翘曲。(3)、混凝土浇注工艺混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇注时采用人力斗车运输，插入式振动器振捣。(4)、封端孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污 垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核梁的全长，固定模板，浇 注封端混凝土。由于封端部位钢筋多、空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密 实。16m预应力空心板用羡板拖车运输，用35T以上汽车吊起吊、安装。或用 2台16吨

8、以上的汽车抬吊、安装。如照片所示。(1)、梁起吊、放落均应平稳操作，避免大的冲击和振动，造成其他质量、安全事故。(2)、梁起吊和安装有专人指挥，严禁盲目施工、擅自操作；T梁吊装时，严禁下方站人。(3)、定期检查起吊设备和钢丝索具，使之始终处于安全、良好的状态，避免安全事故发生。(4)、梁在运输时和就位后应采取可靠的支撑稳固措施，以免出现梁体倾覆事故。(四)、桥面系施工1、防撞栏杆施工放出防撞栏杆内、外侧边线，根据内外、侧边线严格按图纸和技术规范要求绑扎钢筋，保 证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度，以防调模困难。根据设计图纸和使用要求制作模板。模板应比每段防撞栏杆长10cm左右，装模板

9、时，扯通线保证线型顺畅，并严格控制顶面标高及模板间宽度。硅浇筑时注意振捣密实，浇筑完成后，碎顶面要及时修整、摸平，保证硅表面平整、光 滑。如遇下雨天，加盖保护。2、桥面铺装放出桥面标高控制点，并在防撞栏杆内侧用墨线标出标高控制线。在梁顶面充分凿毛并清洗干净。根据设计图纸绑扎桥面铺装钢筋。用槽钢作模板，分段浇 筑硅，用三轴仪振捣器整平。待硅表面水泥浆稍干后，再配合人工用木银抹平，严格控制硅表 面的平整度，使之符合规范要求。其余部分施工按设计要求与施工规范执行。五、质量保证措施1、提高全体人员的质量意识强化全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，用户至上，信誉第一”思想，在基层施工前，使施工人员熟悉内容和图纸，进行技术交底。2、材料质量的保证严格覆行材料出厂（场）检验和进场抽样试验制度。凡无出厂质量检验单进场抽样试验不合格的产品，一律不使用，已进场的将限期清理出场。六、环境保护及施工安全保证措施1 、环境保护（1 ）、防止和减轻水、大气污染施工中，不将含有有害物质和未经处理的污水排入河流或其他水源。（2 ）、施工噪音、振动的控制施工中使用的压路机等高噪音和高振动的施工机械，尽量避免夜间在居民和敏感区施工作业，采取消场、防振措施，使噪场和振动达到环境保护标准。2、施工安全（ 1 ） 、针对现场施工特点，以施工管理为龙头，建立了完整