道路交通安全培训教材

1、西安雅致集成房屋有限公司西安雅致集成房屋有限公司2012年度道路交通安全培训年度道路交通安全培训 交通安全意识交通安全意识 防御性驾驶防御性驾驶 应急驾驶技能应急驾驶技能行人交通安全行人交通安全 安全驾驶的基本要求安全驾驶的基本要求2009年，全国各类事故死亡人数接近年，全国各类事故死亡人数接近90000人人交通事故交通事故67759人死亡，约占死亡人数的人死亡，约占死亡人数的75%世界上每世界上每25秒钟就有一人死于交通事故秒钟就有一人死于交通事故 交通安全意识交通安全意识心灵阴影心灵阴影,面对伤残生活面对伤残生活瞬间发生的事故瞬间发生的事故当事人直接的伤害当事人直接的伤害直接的经济损失直接

2、的经济损失间接的经济损失间接的经济损失对直系亲属的影响对直系亲属的影响对社会的影响对社会的影响引起事故的原因引起事故的原因驾驶员重视安全程度不高驾驶员重视安全程度不高防御性驾驶能力低防御性驾驶能力低对自身行为缺乏自律对自身行为缺乏自律自觉遵守交通法规的意识淡薄自觉遵守交通法规的意识淡薄职业道德认知度低职业道德认知度低存在侥幸心理存在侥幸心理驾驶行为存在陋习驾驶行为存在陋习对突发事件缺乏经验对突发事件缺乏经验易受干扰、精神不集中易受干扰、精神不集中过激情绪过激情绪疲劳驾驶疲劳驾驶违章超速违章超速 不良习惯不良习惯 酒后驾驶酒后驾驶争道抢道争道抢道典型的风险因素典型的风险因素疲劳悄悄的出现在您的身

3、边：疲劳悄悄的出现在您的身边：1.驾驶时间较长驾驶时间较长 2.紧张地工作了一天后紧张地工作了一天后3.饱餐之后饱餐之后 4.夜间行车夜间行车5.驾车前看电视驾车前看电视 疲劳驾驶疲劳驾驶典型的风险因素典型的风险因素违章超速违章超速如果你的车速是如果你的车速是100公里小时，你知道公里小时，你知道在在1秒钟里能跑多少米吗秒钟里能跑多少米吗? 50公里小时公里小时_ 14米秒米秒 100公里小时公里小时_ 28米秒米秒典型的风险因素典型的风险因素100公里公里/小时小时50 公里公里/小时小时10 米米4150公里公里/小时小时40 米米13200公里公里/小时小时90 米米3053160 米米

4、幼儿交通行为特征：幼儿交通行为特征：1.1.行为无常行为无常, “, “第一叛逆第一叛逆期期”出现出现2.2.注意力具有单一性注意力具有单一性3.3.无法辨别距离和速度无法辨别距离和速度4.4.好奇、爱模仿好奇、爱模仿1.1.急快、超越心理急快、超越心理2.2.对行车空间的占有心理对行车空间的占有心理3.3.胆怯心理胆怯心理4.4.随机心理随机心理自行车事故原因分析：自行车事故原因分析：争道抢道争道抢道典型的风险因素典型的风险因素 行车路上要特别注意的行车路上要特别注意的1919类人：类人：少年儿童；少年儿童；老年人；老年人；聋哑人；聋哑人；盲人；盲人；精神失精神失常的人；常的人；注意力不集中

5、的行人；注意力不集中的行人；麻痹大意的麻痹大意的行人；行人；结伴而行的行人；结伴而行的行人；雷阵雨来临时的行雷阵雨来临时的行人；人；寒冷天气过马路的行人；寒冷天气过马路的行人；怀抱婴儿的妇怀抱婴儿的妇女；女；炎热天气中的行人；炎热天气中的行人；骑车载物带人的；骑车载物带人的；骑自行车的儿童；骑自行车的儿童；自行车过马路者；自行车过马路者；炎热天炎热天气时的骑车人；气时的骑车人；交叉路口等待放行信号的骑交叉路口等待放行信号的骑车人；车人；越障碍的骑车人；越障碍的骑车人；推车过马路的人。推车过马路的人。争道抢道争道抢道典型的风险因素典型的风险因素酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的酒精在人体

6、血液内达到一定浓度时，人对外界的反映能力及控制能力就会下降，尤其是处理紧急反映能力及控制能力就会下降，尤其是处理紧急情况的反映能力比正常下降情况的反映能力比正常下降3-53-5倍。酒后事故率倍。酒后事故率是不饮酒状态下的是不饮酒状态下的1616倍！倍！20mg/100ml属于酒后驾车属于酒后驾车 扣扣6分、暂扣驾驶证分、暂扣驾驶证3个月、罚个月、罚500元。元。 80mg/100ml的就是醉酒驾车的就是醉酒驾车 扣扣12分、暂扣驾驶证分、暂扣驾驶证6个月、罚个月、罚2000元、再加上元、再加上15日的行政拘留。日的行政拘留。一年内有一年内有2次醉酒记录的酒吊销驾驶证（这里的一年是指第一次次醉酒

7、记录的酒吊销驾驶证（这里的一年是指第一次查到醉酒驾车日到第二次醉酒驾车日，而不是指一个自然年度）。查到醉酒驾车日到第二次醉酒驾车日，而不是指一个自然年度）。 酒后驾驶酒后驾驶典型的风险因素典型的风险因素 交通安全意识交通安全意识 防御性驾驶防御性驾驶 应急驾驶技能应急驾驶技能行人交通安全行人交通安全 安全驾驶的基本要求安全驾驶的基本要求一、防御性驾驶主导思想一、防御性驾驶主导思想1、要注意到别人，更要让别人注意到你。、要注意到别人，更要让别人注意到你。一、防御性驾驶主导思想一、防御性驾驶主导思想2、事故起源于、事故起源于“交叉交叉”应永远在自己的安全圈以内应永远在自己的安全圈以内一、防御性驾驶

8、主导思想一、防御性驾驶主导思想3、永远不要让自己措手不及、永远不要让自己措手不及 防御性驾驶防御性驾驶一、防御性驾驶主导思想一、防御性驾驶主导思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛 防御性驾驶防御性驾驶一、防御性驾驶主导思想一、防御性驾驶主导思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我前方的货车减速了我前方的货车减速了我后方无人我后方无人无人在我的左方或右方出现无人在我的左方或右方出现因此我可以通过因此我可以通过 防御性驾驶防御性驾驶一、防御性驾驶主导思想一、防御性驾驶主导思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我不知道为何前方的货车我不知道为何前方的货车减速减速

9、所以我不会超过它所以我不会超过它我前方的货车减速了我前方的货车减速了我后方无人我后方无人无人在我的左方或右方出现无人在我的左方或右方出现因此我可以通过因此我可以通过 防御性驾驶防御性驾驶一、防御性驾驶主导思想一、防御性驾驶主导思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我需要继续向前开我需要继续向前开我的右方无物我的右方无物左方开过来的拖拉机左方开过来的拖拉机开得很慢，我足以通过开得很慢，我足以通过我能过去我能过去 防御性驾驶防御性驾驶一、防御性驾驶主导思想一、防御性驾驶主导思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我不能很好看到是否有我不能很好看到是否有其他交通工具其他交通工具

10、我等待让拖拉机通过我等待让拖拉机通过我需要继续向前开我需要继续向前开我的右方无物我的右方无物左方开过来的拖拉机左方开过来的拖拉机开得很慢，我足以通过开得很慢，我足以通过我能过去我能过去二、防御性驾驶技巧二、防御性驾驶技巧1、车辆的日常检查、车辆的日常检查 之前的预防性维护保养之前的预防性维护保养 检查燃油、刹车和风挡液检查燃油、刹车和风挡液 检查轮胎压力检查轮胎压力( (包括备胎包括备胎) ) 确保车辆清洁确保车辆清洁( (尤其前灯尤其前灯) )安全驾驶始于你点火之前安全驾驶始于你点火之前 计划你的线路计划你的线路 预留充足时间预留充足时间 为确保最佳驾驶舒适度来调整座椅和镜子为确保最佳驾驶舒

11、适度来调整座椅和镜子 你的出行准备你的出行准备二、防御性驾驶技巧二、防御性驾驶技巧2、安全驾驶、安全驾驶 防御性驾驶防御性驾驶挂档前的操作事项：挂档前的操作事项：温度的调节 警告灯和警示音座椅的位置和调节反光镜的位置和调节安全带的使用（车内全部人员）刹车/紧急停车在未预热条件下避免倒车二、防御性驾驶技巧二、防御性驾驶技巧2、安全驾驶、安全驾驶 防御性驾驶防御性驾驶90米米, 或或2.5秒（车速为秒（车速为120公里公里/小时）小时）高速公路高速公路其他公路其他公路保持安全距离保持安全距离363331282522191714119381675645362720149130 公里公里/小时小时12

12、0 公里公里/小时小时110 公里公里/小时小时100公里公里/小时小时90 公里公里/小时小时80 公里公里/小时小时 70 公里公里/小时小时60 公里公里/小时小时50 公里公里/小时小时40 公里公里/小时小时20 米米28 米米37 米米46 米米58 米米70 米米84 米米98 米米114 米米129 米米反应期（反应期（1秒钟）开过距离秒钟）开过距离干燥表面刹车距离干燥表面刹车距离(湿滑表面再湿滑表面再x 1.5)20406080100120刹车距离刹车距离二、防御性驾驶技巧二、防御性驾驶技巧2、安全驾驶、安全驾驶 防御性驾驶防御性驾驶确信你看到前车的后轮胎着地，等待2秒再起步

13、 约约2米米 遵守交通规则十分重要，但不足以避免遵守交通规则十分重要，但不足以避免事故发生事故发生转弯时，一定要全神贯注转弯时，一定要全神贯注二、防御性驾驶技巧二、防御性驾驶技巧2、安全驾驶、安全驾驶 防御性驾驶防御性驾驶当转弯时当转弯时二、防御性驾驶技巧二、防御性驾驶技巧3、注意盲点、注意盲点 防御性驾驶防御性驾驶静止静止75公里公里/小时小时120公里公里/小时小时驾驶中所获信息的驾驶中所获信息的96%为视觉信息为视觉信息二、防御性驾驶技巧二、防御性驾驶技巧3、注意盲点、注意盲点 防御性驾驶防御性驾驶视神经二、防御性驾驶技巧二、防御性驾驶技巧3、注意盲点、注意盲点 防御性驾驶防御性驾驶Bl

14、ind spot 交通安全意识交通安全意识应急驾驶技能应急驾驶技能预防性驾驶预防性驾驶行人交通安全行人交通安全 安全驾驶的基本要求安全驾驶的基本要求1、紧急情况、紧急情况2、恶劣天气、恶劣天气3、特殊路况、特殊路况高速公路上高速公路上70%的事故是由于爆胎引起的。的事故是由于爆胎引起的。可听到爆破声，车辆摇摆、偏行。可听到爆破声，车辆摇摆、偏行。后轮胎爆胎，车尾摇摆不定，后轮胎爆胎，车尾摇摆不定，但是方向一般不会失控。但是方向一般不会失控。前轮胎爆胎，危险较后胎爆前轮胎爆胎，危险较后胎爆裂大，车辆会向破裂轮胎的裂大，车辆会向破裂轮胎的一侧跑偏，转向盘难以控制。一侧跑偏，转向盘难以控制。不要惊慌

15、不要惊慌 ，双手用力控制住转向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方向继续行驶，让车自，双手用力控制住转向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方向继续行驶，让车自行停住。行停住。切忌紧急制动，否则会翻车切忌紧急制动，否则会翻车 如果爆胎引发了车辆翻滚，应迅速关闭发动机，一旦车辆停稳，要迅速离开车辆。并且在附如果爆胎引发了车辆翻滚，应迅速关闭发动机，一旦车辆停稳，要迅速离开车辆。并且在附近示意来往车辆注意避让近示意来往车辆注意避让 及时通知交管部门处理事故现场及时通知交管部门处理事故现场 爆胎爆胎紧急情况下的实用驾驶技能紧急情况下的实用驾驶技能原因：任何条件下都有可能发生侧滑，但以下几原因：任何条件下都有可

16、能发生侧滑，但以下几种情况会使侧滑更容易发生种情况会使侧滑更容易发生方向盘打的太多方向盘打的太多, ,制动过猛（后轮侧滑）；加油太多（前轮侧滑）；制动过猛（后轮侧滑）；加油太多（前轮侧滑）；轮胎磨损严重轮胎磨损严重, ,路面太湿滑路面太湿滑提示：提示：ABSABS与与ESPESP并不能防止侧滑，并不能防止侧滑，是驾驶者而非是驾驶者而非车辆能保证不发生侧滑车辆能保证不发生侧滑不要猛踩制动，以免车轮抱死，使车辆完全失控。不要猛踩制动，以免车轮抱死，使车辆完全失控。不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向是车尾向哪

17、一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。盘。 不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。生侧滑。 侧滑侧滑紧急情况下的实用驾驶技能紧急情况下的实用驾驶技能l横向倾翻：驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉；横向倾翻：驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉；l路肩外斜坡翻车：车身先慢慢倾斜；路肩外斜坡翻车：车身先慢慢倾斜；l纵向倾翻：驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉。纵向倾翻：驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉。紧抓转向盘，两脚钩住踏板，使身固定，随车体翻转。紧抓转向盘，两脚钩住踏板，使身固定，随车体翻转。如

18、果汽车向深沟滚翻，应迅速趴到座椅下，抓住转向盘管或踏板，避免身体如果汽车向深沟滚翻，应迅速趴到座椅下，抓住转向盘管或踏板，避免身体滚动而受伤。滚动而受伤。如果驾驶室是敞式的，在预感将要翻车时，应抓住转向盘，身体尽量往下躲如果驾驶室是敞式的，在预感将要翻车时，应抓住转向盘，身体尽量往下躲缩，在车体翻转时，更要抓紧，不可松手，以免身体甩出车外。缩，在车体翻转时，更要抓紧，不可松手，以免身体甩出车外。翻车时，不可顺着翻车方向跳车，若不可避免将要抛出时，应在抛出瞬间，翻车时，不可顺着翻车方向跳车，若不可避免将要抛出时，应在抛出瞬间，猛蹬双腿，落地时，双手抱头顺势向惯性力方向跑动或滚动一段距离，以减猛蹬

19、双腿，落地时，双手抱头顺势向惯性力方向跑动或滚动一段距离，以减轻落地重量。轻落地重量。侧翻侧翻紧急情况下的实用驾驶技能紧急情况下的实用驾驶技能开启汽车雾灯开启汽车雾灯低速慢行，保持安全距离。低速慢行，保持安全距离。 正确使用车灯和喇叭。正确使用车灯和喇叭。各行其道。各行其道。适时打开车窗，借听觉辨别周围情况。适时打开车窗，借听觉辨别周围情况。出门前仔细考虑，是不是非走这趟不可。出门前仔细考虑，是不是非走这趟不可。如果雾太大，停车靠边，等雾散了再走。如果雾太大，停车靠边，等雾散了再走。 雾雾恶劣天气下的实用驾驶技能恶劣天气下的实用驾驶技能 应急驾驶技能应急驾驶技能l轮胎附着力低，制动距离长轮胎附

20、着力低，制动距离长l积雪反光，影响视力积雪反光，影响视力l行人等占道，风险增加行人等占道，风险增加降低车速，防止车辆侧滑；降低车速，防止车辆侧滑；加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路面的面的23倍。倍。沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、加速、急转弯或者紧急制动。车、加速、急转弯或者紧急制动。需要停车时要提前采取措施，多用换挡，需要停车时要提前采取措施，多用换挡，少用制动。利用发动机的制动作用来控制少用制动。利用发动机的制动作用来控制车速，防止侧滑。车速，防止侧滑。在有冰雪的弯道或者坡道上行驶时，应提在有冰雪的弯道或者

21、坡道上行驶时，应提前减速，一气通过。前减速，一气通过。1.在积雪路面上行车虽然没有冰路上行驶那在积雪路面上行车虽然没有冰路上行驶那么难，但也应时刻注意，雪天行车路面和么难，但也应时刻注意，雪天行车路面和初雪时相比，形成积雪后更容易打滑。初雪时相比，形成积雪后更容易打滑。冰雪冰雪恶劣天气下的实用驾驶技能恶劣天气下的实用驾驶技能要打开汽车小灯，握好方向盘，要打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。驶，慎用制动。不能急加速，这样飞溅的雨水不能急加速，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入，造成损伤。容易被进气管吸入，造成损伤。1.如不小心车子进水熄火后，千

22、如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动万不能再进行启动，否则发动机将机将“报销报销”。而应尽快联系。而应尽快联系保险公司，并通知保险公司，并通知4S店施救。店施救。 雨天雨天恶劣天气下的实用驾驶技能恶劣天气下的实用驾驶技能l视距变短，视野变窄视距变短，视野变窄l感知能力下降感知能力下降l暗适应时间较长暗适应时间较长l对车速的判断力下降、易疲劳对车速的判断力下降、易疲劳l来车灯光炫目，影响路况观察来车灯光炫目，影响路况观察首先确保已打开大灯。首先确保已打开大灯。行车时可以使用远光灯行车时可以使用远光灯, ,但在车辆交会前但在车辆交会前100100米改用近光灯。米改用近光灯。多注意看

23、前方的车道线多注意看前方的车道线, ,这样会轻松一些。这样会轻松一些。1.1.会车时会车时, ,不用去理会对面来车不用去理会对面来车, ,还是看你前方的车道线还是看你前方的车道线, ,只要在自只要在自己的车道上行驶己的车道上行驶, ,适当减速即可。适当减速即可。夜路夜路恶劣天气下的实用驾驶技能恶劣天气下的实用驾驶技能 应急驾驶技能应急驾驶技能3、特殊路况、特殊路况下的实用驾驶技能下的实用驾驶技能l坡长且陡，路窄弯急坡长且陡，路窄弯急l气候多变，险情频繁气候多变，险情频繁l制动器热衰退大制动器热衰退大上陡坡时转数不要太高，低档高转很容易使驱动轮打滑导致汽车侧滑失控。上陡坡时转数不要太高，低档高转

24、很容易使驱动轮打滑导致汽车侧滑失控。下山时不要轻易踩刹车，以免刹车因过热而失灵。正确的做法是挂上下山时不要轻易踩刹车，以免刹车因过热而失灵。正确的做法是挂上2 2挡甚挡甚至至1 1挡。自动挡车一般也有限制档位挡。自动挡车一般也有限制档位2 2挡或挡或1 1挡可供选择。万一刹车失灵挡可供选择。万一刹车失灵应果应果断打方向，让车身去撞山或者撞树，把车停住。断打方向，让车身去撞山或者撞树，把车停住。进入弯道之前不要吝啬喇叭，但是，如果看见有大型牲畜在路边就不要按了。进入弯道之前不要吝啬喇叭，但是，如果看见有大型牲畜在路边就不要按了。直线路上可适当占道行驶，以放松神经，保证在遇到紧急状态时眼疾手快化直

25、线路上可适当占道行驶，以放松神经，保证在遇到紧急状态时眼疾手快化险为夷。险为夷。1.1.必要时，不要过于害怕小的碰撞，为的是避免更大的事故。必要时，不要过于害怕小的碰撞，为的是避免更大的事故。山路山路恶劣天气下的实用驾驶技能恶劣天气下的实用驾驶技能 交通安全意识交通安全意识行人交通安全行人交通安全预防性驾驶预防性驾驶应急驾驶技能应急驾驶技能 安全驾驶的基本要求安全驾驶的基本要求 交通法规对行人总的要求有哪些？交通法规对行人总的要求有哪些？必须遵守指挥灯信号、人行横道灯信号的规定，即必须遵守指挥灯信号、人行横道灯信号的规定，即“红灯停、绿红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意灯行、黄灯闪烁多注意”；必须

26、遵守交通标志和交通标线的规定；必须遵守交通标志和交通标线的规定；服从交通警察的指挥与管理；服从交通警察的指挥与管理；不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车，或在道路上躺不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车，或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等；卧、纳凉、聚众围观等；不准迫使、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规不准迫使、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。都有劝阻和控告的权利。 行人交通安全行人交通安全行人在道路上行走必须走人行道。行人在道路上行走必须走人行道。没有人行道的，必须靠路边行走，即在从道路边缘线算起没有人行道的，必须靠路边行走，即在从

27、道路边缘线算起1米内行走。米内行走。不要穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。不要穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。遇到红灯或禁止通行的交通标志时，不要强行通过，应等绿灯放行后通行。遇到红灯或禁止通行的交通标志时，不要强行通过，应等绿灯放行后通行。 行人怎样行走最安全？行人怎样行走最安全？ 行人交通安全行人交通安全 行人横过城市街道或公路时，属于借道通行，应当让在其本道内行行人横过城市街道或公路时，属于借道通行，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先驶的车辆或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先权，行人横过城市道路时：权，行人横过城

28、市道路时： 应当选择离自己最近的人行过街天桥或地道通过，或者选择离自己应当选择离自己最近的人行过街天桥或地道通过，或者选择离自己最近的人行横道通过。通过人行横道时，有信号灯控制的应当遵守最近的人行横道通过。通过人行横道时，有信号灯控制的应当遵守信号灯的规定，绿灯亮时，要迅速通过；没有信号灯控制的，应看信号灯的规定，绿灯亮时，要迅速通过；没有信号灯控制的，应看清来往车辆，直行通过，千万不要与车辆抢道，或相互追逐、猛跑。清来往车辆，直行通过，千万不要与车辆抢道，或相互追逐、猛跑。 在没有人行横道的地方横过道路，应该先向左看；后向右看，确认安在没有人行横道的地方横过道路，应该先向左看；后向右看，确认安全后直行通过；横过多条车行道，或者车行道的车流量比较大时，全后直行通过；横过多条车行道，或者车行道的车流量比较大时，可以采取可以采取“左右左左右左”看、一条一条车道通过。看、一条一条车道通过。 横过道路时，不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退，更横过道路时，不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退，更不能在车辆临近时突然横穿。不能在车辆临近时突然横穿。行人怎样横过城市街道或公路最安全？行人怎样