路基拱形骨架质量浅析 四部

1、改建铁路日照石臼港区铁路工程改建铁路日照石臼港区铁路工程QCQC小组小组二二O O一四年九月一四年九月中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部小组概况及小组成员简介小组概况及小组成员简介制表：司涛制表日期：2014年4月5日小组名称日照项目部组合道岔的铺设及检查技术QC小组组长赵 明课题类型现场型发布人霍创立、 司 涛注册号人数10TQC教育学习每人不少于20 学时活动时间2014年8

2、月10日序号姓名年龄性别文化程度职称小组职务1赵 明43男本科工程师组长（策划）2张 平45男专科助 工副组长（组织实施 ）3许广健30男本科工程师副组长（组织实施）4杨宗林52男专科助 工组员（方案制定）5霍创立27男本科助 工组员（数据分析）6司 涛30男本科助 工组员（数据分析）7周生素26男本科技术员组员（资料收集）8刘 义24男专科技术员组员（资料收集）9马军芳30男本科安全员组员（安全监督）10蔡铁伟男本科材料员组员(材料检验) 1 1、 企业质量方针：企业质量方针：精心施工，创建用户满意工程；持续改进，打造行精心施工，创建用户满意工程；持续改进，打造行业一流品牌。业一流品牌。组合

3、道组合道岔的铺岔的铺设及检设及检查查2 2、随着路基施工基本基本完、随着路基施工基本基本完成，线上轨道施工正在逐步开成，线上轨道施工正在逐步开展，在轨道施工过程中道岔施展，在轨道施工过程中道岔施工显得尤为重要，特别是组合工显得尤为重要，特别是组合道岔的铺设视为重中之重。道岔的铺设视为重中之重。3 3、由于组合道岔的施工技、由于组合道岔的施工技术复杂，施工过程中主要控术复杂，施工过程中主要控制因素多，且组合道岔施工制因素多，且组合道岔施工位置及铺设质量对整体线路位置及铺设质量对整体线路铺设影响较大，所以对其施铺设影响较大，所以对其施工的质量要求较高。工的质量要求较高。3 3、工程的成败，直接关系

4、到我公司在、工程的成败，直接关系到我公司在日照港的信誉，关系到工程的承揽。日照港的信誉，关系到工程的承揽。三、选题理由三、选题理由中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部序号检查项目频数频率累计频率%1道岔前后顺接不良3034.5 34.5 2尖轨不密贴1011.5 46.0 3道岔水平不良1213.8 59.8 4岔内几何尺寸不良3034.5 94.3 5其他55.7 1006合计87100现场调查：司涛现场调查：司涛 刘毅刘毅 绘图：霍创立绘图：霍创立拱形骨架施工

5、历史质量影响排列图拱形骨架施工历史质量影响排列图绘图人：司涛绘图人：司涛日期：日期：20142014年年6 6月月1010日日中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部0510152025303540道岔前后顺接不良尖轨不密贴道岔水平不良岔内几何尺寸不良其他频数频率中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部保证保证材料材料技术技术保证保证经验经验保证保证人员人员保证保证项目项目部去外地考察，专门聘请部去外地考察，专门聘请一批有经验的专业技术人员及一批有经验的专业技术人员及施工队伍。施工队伍。现场材料供应单位有多

6、家可现场材料供应单位有多家可供选定供选定，保证材料供应质量。，保证材料供应质量。近几年，公司已经连续多次近几年，公司已经连续多次对对道岔施工进行重点培训，道岔施工进行重点培训，已积已积累了较丰富的累了较丰富的经验。经验。公司培养了一批具有较高专业公司培养了一批具有较高专业水平的技术骨干和检验人员水平的技术骨干和检验人员 中铁四局集团第一工程有限公司中铁四局集团第一工程有限公司中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部检查人员责任心不强检查器具不标准检查不到位施工队伍没有

7、按照交点铺设岔内几何尺岔内几何尺寸不良寸不良道岔前后顺接道岔前后顺接不良不良未按要求进行施工插入道岔与前后线出现折点作业人员施工经验少技术交底不详细培训不够未掌握要领设计岔位与现场施工情况不符拉 入 过 程 中道岔变形捣鼓机械不合适或漏捣现场调查不到位 关关 联联 图图 绘图：司涛绘图：司涛 2014.7.15道岔振捣不密实检查频率及频次不够测量设备没有按时标定要要 因因 确确 认认 表表序号末端因素要因确认方法验证完成时间结论1培训不够现场作业人员重点进行培训现场验证马军芳2014/7/20非要因2技术交底不详细项目部明确了技术责任制，技术交底制度执行良好，对操作人员均进行了书面交底。现场检

8、查司涛2014/7/20非要因3 3拉入过程中道岔变形拉入过程中道岔变形在拉入过程中，通过计算对容易变形部位采用短轨在拉入过程中，通过计算对容易变形部位采用短轨进行重点加固，严格按照设计尺寸进行定位。进行重点加固，严格按照设计尺寸进行定位。现场查看现场查看霍创立霍创立2014/7/202014/7/20要因要因4 4捣鼓机械不合适或漏捣捣鼓机械不合适或漏捣更换道岔专用捣固机，现场重点控制转辙器等隐蔽更换道岔专用捣固机，现场重点控制转辙器等隐蔽部位捣鼓。部位捣鼓。现场检查现场检查杨宗林杨宗林2014/7/202014/7/20要因要因5测量设备没有按时标定重新标定效验道尺及测量仪器现场验证刘义2

9、014/7/20非要因6检查频率及频次不够道岔预铺、捣鼓完成、压道完成后均进行检查，按照设计图纸逐项对支距、加宽等部位进行检查。现场验证周生素2014/7/20非要因7检查人员责任心不强制定检查详图，逐项落实，分组进行，包保到人。 现场检查马军芳2014/7/20非要因8施工队伍没有按照交底铺设在铺设过程中及时跟进，现场明确责任划分，及时落实交底情况。现场检查霍创立2014/7/20非要因9 9设计岔位与现场不符设计岔位与现场不符道岔施工前，对道岔部位前后既有线路进行现场测道岔施工前，对道岔部位前后既有线路进行现场测量，根据实测线性定位道岔。量，根据实测线性定位道岔。现场调查现场调查许广健许广

10、健2014/7/202014/7/20要因要因10现场调查不到位根据道岔、岔位及现场既有线情况，制定现场调查配轨表，配轨完成后进行模拟绘图。现场调查霍创立2014/7/20非要因中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部对对 策策 表表中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部 该地区每年的该地区每年的6 6月月1515日到日到9 9月月1515日为汛期。在日为汛期。在20122012年年9 9月月1515日，经日，经历过一个雨季之后，再次对该段拱形骨架护坡进行检查，没有发现历过一个雨季之后，再次对该段拱形骨架护坡进行检查，没有发现坍塌、下沉现象，且表面平整度较好，得到指挥部的好评。坍塌、下沉现象，且表面平整度较好，得到指挥部的好评。中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司淄博项目部中铁十局集团济南铁路工程