k27+613.5跨线桥现浇箱梁施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。k27+613.5跨线桥现浇箱梁施工方案云梧高速公路第十四合同段施工一处目 录一、工程概况01.1概述01.2气象41.3地质、地貌41.4水文51.5施工要求及技术保证条件61.5.1施工要求61.5.2技术保证条件6二、编制依据82.1编制说明82.2编制依据8三、施工计划93.1施工机械设备情况93.2主要材料准备计划表103.3施工进度要求11四、施工工艺技术114.1箱梁施工方案114.1.1施工工艺流程114.1.2地基处理124.1.3门洞搭设134.1.4支架搭设134.1.5支座施工1

2、84.1.6模板的制作安装204.1.7支架预压技术方案224.1.8箱梁钢筋的加工安装274.1.9混凝土浇筑施工284.1.10现浇箱梁预应力及张拉施工工艺354.1.11模板和支架的拆除424.2监控测量434.2.1监控量测主要内容434.2.2施工监测组织434.2.3支架变形量监测方案444.3检查与验收45五、施工安全保证措施475.1组织保障475.1.1安全组织机构475.1.2安全职责及分工485.2制度保障措施495.2.1安全管理制度体系495.2.2安全生产责任制495.2.3安全生产岗位职责505.3检测监控措施555.4安全检查验收565.4.1安全检查的内容56

3、5.4.2安全检查方式与程序565.4.3安全检查流程图565.5 危险因素辨识与分析575.5.1危险因素辨识575.5.2危险因素分析575.5.3危险因素监控对策625.6施工安全保证措施635.7模板安装和拆除的安全技术措施645.8支架系统拆除安全技术措施655.9预防坍塌事故的措施655.10预防高空坠落事故的措施655.11预防物体打击的措施665.12预防机械伤害的措施675.13预防防雷触电的措施675.14预防火灾的措施685.15 张拉前安全措施695.16 张拉过程中安全措施705.17 吊装作业安全措施705.18应急救援预案725.18.1预案编制目的725.18.

4、2预案风险辨识725.18.3应急组织机构及职责725.18.4预防与预警745.18.5应急响应765.18.6应急物资设备保障805.18.7应急预案管理与完善81六、质量施工措施816.1质量目标816.2质量检查、控制程序图81816.3工程质量保证体系框图81826.4具体的质量保证体系826.4.1建立严格科学合理的质量管理制度826.4.1从质量的预控和动态控制上保证826.4.3从设备、检测试验及测量仪器上保证836.5钢筋施工质量控制836.6混凝土施工质量控制836.6.1原材料质量控制83七、 环境保护、文明施工措施85八、劳动力计划888.1 施工人员安排888.2 施

5、工劳动力情况898.3 特种作业人员持证情况90九、计算书及相关图纸902一、工程概况1.1概述 K27+613.5车行天桥位于红河州新安所至鸡街高速公路，为跨越新鸡高速而设，属于红河州新安所至鸡街高速公路第六合同段。结合地形、地貌、地质、水文等情况，本桥全长84米，起点桩号为K0+075.516，止点桩号为K0+159.516。桥梁正交布置，上跨新鸡线。桥梁宽度为等宽9米（0.5+净8+0.5米）。下部构造桥墩采用桩柱式，桥台采用桩柱式轻型桥台。 上部结构采用24+30+24米三跨等高预应力混凝土连续箱梁。箱梁顶部有横坡，底部为平坡。现浇箱梁为单箱双室，直腹板。箱梁梁高为1.7米，顶板宽9米

6、，箱底宽5.4米，两侧悬臂长均为1.8米。一般断面处箱梁腹板厚为0.6米，顶板厚为0.25米，底板厚为0.22米。一般截面如下图所示。单箱双室一般截面 本桥平曲线要素：本桥位于直线段。 本桥位于竖曲线内，变坡点里程为K0+000处高程为1407.565m；变坡点里程为K0+338.804处高程为1394.012m，R=500m；桥梁范围内后退向纵坡坡度为-4%，前进向纵坡坡度为-4%。桥位布置见桥位平面图、总体布置图-平面图、总体布置图-立面图、总体布置图-剖面图。桥位平面图总体布置图-平面图总体布置图-立面图 总体布置图-剖面图施工平面图排水布置图1.2气象 桥址区域属低纬度亚热带气候区，受

7、喜山运动与新构造运动的影响，地壳强隆与下降幅度较大，沟谷切割深，地势高差悬殊，气候垂直变化大，干雨季分明，总体气候温和、雨量充沛。山区降雨量大，蒸发量小，气温低，据个旧气象站观测资料，多年平均气温15.8，最高气温30.3，最低气温-3.8，多年平均降雨量1095mm，蒸发量1012mm。1.3地质、地貌 拟建桥址区海拔介于1399.6161406.194之间，相对高差6.58m，属构造溶蚀侵蚀低中边缘地貌区，地形起伏相对较大，现多为林地；交通相对较为便利。1、第四系坡残积（Qd1+1）层粉质黏土（单元层代号为）：褐红色，硬塑状态，稍湿。切面较光滑，韧性一般，干强度中，无摇振反应。局部含少量风

8、化砾石。承载力基本容许值240Kpa，冲孔桩桩侧土摩阻力标准值70Kpa。该层主要呈连续状分布于桥址区，仅在小里程方向的隧道出口附近未分布。层位稳定性较差，厚度约4.008.80m。2、三叠系中统法郎组（T2f）岩层 粉砂岩（单元层代号为）：褐黄色，泥质、粉砂质结构。强风化，节理裂隙发育，岩体破碎，送水钻进机破碎后岩心多呈碎石状，偶为短柱状。承载力基本容许值450KPa，冲孔桩桩侧土摩阻力标准值120KPa。粉砂岩（单元层代号为）：褐黄色，致密结构，中厚层构造。中等风化，节理裂隙稍发育，圆芯程短柱状及长状，RQD=60%,岩层饱和单轴抗压强度平均值为32.0Mpa,承载力基本容许值800Kpa

9、，冲孔桩桩侧摩阻力标准值160Kpa。桥址区未见基岩出露。 3、三叠系中统个旧组（T2g）岩层 1）灰岩（单元层代号为）: 灰白、青灰色，局部深灰，隐晶质结构，中厚层结构，钙质胶结。强风化，节理、裂隙发育，溶蚀现象发育，机械破碎岩芯呈碎块状、碎石状，承载力基本容许值800Kpa，冲孔桩桩侧土摩阻力标准值160Kpa。 2）灰岩（单元层代号为）: 灰白、青灰色，隐晶质结构，中厚层结构，钙质胶结。中等风化，节理裂隙稍发育，溶蚀作用稍发育，岩芯呈短柱状及长状，RQD78%，岩石单轴抗压强度平均值为45MPa，承载力基本容许值2000Kpa。桥址区基岩埋深相对较深。以上各土层的空间展布详见工程地质纵断

10、面图。 工程地质纵断面图1.4水文 1、地表水 桥址区地表水不发育。枯季时节无地表水，雨季时节大气降水顺坡面向低洼处汇集顺沟下流，区域上属南盘江水系大河支流。 2、地下水桥址区域地下水为第四系孔隙水类型及碳酸岩岩溶水类型，第四系孔隙水多赋存于第四系松散土体中，多于孔隙潜水形式出现，水位受季节影响大；碳酸岩岩溶水赋存于三叠系中统个旧组灰岩中，水量不大。地下水主要由大气降水及周围地表水渗补给，以地下径流的方式汇集、排泄于沟谷低洼地段。1.5施工要求及技术保证条件1.5.1施工要求（1）工程进度目标加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财

11、、物、机，保证工程的连续性和均衡性。K27+613.5跨线桥现浇箱梁计划2017年1月10日开始施工，2017年3月31日完工，计划工期79天。（2）质量目标按照合同文件，分部、分项工程质量验收达到一次100%合格，竣工验收达到合格。（3）安全目标严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的方针，杜绝人身重伤及以上事故、杜绝汽车行车重大责任事故、杜绝等级火灾和爆炸事故、杜绝机械设备重大事故，并尽量减少轻伤事故。以创建“平安工地”为安全管理目标，平安工地建设达标目标为考核评价为达标，力争示范。（4）环境管理目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化

12、完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。绿色施工示范工地力争省级优良标准。1.5.2技术保证条件1.所有材料、半成品均应满足规范和实际安全施工要求；2.本桥选用技术成熟的定型化工具式支撑，即满堂门脚手架支撑体系；3.特种作业人员必须持证上岗，进入施工现场必须佩带安全防护用品；4.作业人员严格按规范、专项施工方案和安全技术交底的要求进行操作，并正确佩戴相应的劳动保护用品；5.在模板支撑体系搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，安排专业技术人员现场指挥，并设专人负责进行检查，发现隐患，立即停止施工并采取应急措施。排除险情后，方可继续施工；6.安全防护到位；7.建立责任制，

13、严格执行安全专项施工方案，加强对高大模板支撑体系搭设、混凝土浇筑及模板拆除过程中的质量、安全、进度进行全过程的检查、管理。8.跨线桥位于高边坡部位，周边边坡已施工完成，路基路床一填筑完成，无交叉作业施工，有良好的施工条件。9.混凝土拌合站混凝土采用商品混凝土，由建工商混提供。10.钢筋加工场2#钢筋加工场设置于新坡背2号大桥右侧，负责加工跨线桥钢筋。11.施工便道施工进场道路一览表序号便道编号路基宽度（m）路线长度（m）便道到达的施工区域14#6.0280路基K27+100K28+01012.施工用电根据施工机械的用电负荷，计划设置三个变压器，具体位置详下表：序号位 置供电部位变压器容量备注1

14、新坡背2号桥桥尾跨线桥350KVA变压器的设置均考虑了就近利用现有的高压电杆，设杆上变压器。为避免停电造成施工影响，另设置一台150kw的柴油发电机作备用电源。13.施工用水施工用水考虑从新坡背主管内接入二、编制依据2.1编制说明 本着“安全第一，合理优化”的原则，根据设计图纸、施工合同的要求，结合K27+613.5跨线桥的特点、规模和现场实际情况，就施工安全、质量管理和现场施工组织制定切实可行的现浇箱梁专项施工方案，指导现场组织与管理，从而确保安全、优质地完成K27+613.5跨线桥的施工任务，最终实现工程目标。2.2编制依据 1、公路工程技术标准（JTG B01-2014）； 2、工程测量

15、规范(GB 50026-2007)；3、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）；5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；6、钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）；7、钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋（GB 1499.2-2007）；8、钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2016）；9、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；10、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）；11、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JG

16、J 166-2008）；12、钢管满堂支架预压技术规范（JGJ/T1942009）13、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；14、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）；15、建筑地基基础设计规范（GB500072011）；16、混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）；17、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005;18、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；19、红河州新安所至鸡街高速公路两阶段施工设计图。20、中华人民共和国道路交通安全法21、云南省高等级公路管理条例22、公路养护技术规程（JTG H102009）2

17、3、 交通部公路养护安全作业规程（JTG H302015）24、公路安全保障工程实施细则25、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）26、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）27、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）28、混凝土质量控制标准（GB50164-2011）29、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）30、混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）31、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）32、安全生产法33、高速公路施工标准化技术指南 第四分册 桥梁工程（2012）34、云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安

18、全管理办法（试行） 云交基建2010（200）35、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）36、公路水运工程安全生产监督管理办法37、施工组织设计三、施工计划3.1施工机械设备情况机械设备准备情况一览表序号设备名称规格/型号单 位数量备注1挖掘机SK330台12装载机ZL50台13推土机T140-2台14汽车式起重机QY20台15压路机YZ20台16洒水车台17泵车37米台28柴油发电机100GF台19平板运输车20t台110钢筋弯曲机 GW40台211钢筋调直切断机GX-I-台212数控电动油泵CZB2X2-500台213智能压浆系统LG-S-200台13.2主要材料准备计划表

19、K27+613.5跨线桥箱梁采用满堂碗口式钢管支架现浇施工，碗扣式脚手架立杆外径为48钢管，壁厚3.5mm。箱梁所有外露面模板，采用15mm厚竹胶合板。模板下枋木采用10×10cm方木，支架顶楞木采用12×12cm方木。模板支撑加固采用钢管撑和木撑配合使用。1、施工材料选用和原材料计划1）施工材料计划表施工材料计划表名 称规 格(mm)单位数量备 注300钢管325x8m4032a槽钢320x8.8x8m22工字钢20a200x100x7m176.8槽钢10100x48x5.3m40脚手架48×3.5kg148000碗扣式竹胶板=15m315.45覆面竹胶合板方木

20、小楞木100×100m357.45方木大楞木120×120m323.92）工程原材料计划表工程原材料计划表项 目名 称规 格(mm)单位数量备 注上部构造HRB400钢筋32kg1029720kg4495616kg2775112kg36834预应力钢绞线s15.2kg18061.1锚具YM15-12套18YM15-9套16波纹管SBG-90Ym702波纹管SBG-75Ym620盆式橡胶支座JPZ（）块8冷扎带肋钢筋10kg34.8铸铁泄水管100kg494.42、施工材料计划K27+613.5跨线桥施工所需施工材料按施工计划提前7天购买材料；所需钢筋、钢绞线由云南建工集团物

21、流公司统一供应，按施工计划提前7天上报材料需用量计划；所需混凝土由云南建工集团红河州新安所至鸡街高速公路自建混凝土拌合站集中拌制，用混凝土罐车运至施工现场，施工人员按施工计划提前1天上报材料需用量计划。 3.3施工进度要求K27+613.5跨线桥现浇箱梁计划2017年1月10日开始施工，2017年3月31日完工，计划工期79天。四、施工工艺技术4.1箱梁施工方案4.1.1施工工艺流程地基处理箱梁模板支架安装支架预压调整底模标高绑扎箱梁底筋及梁腹板筋安装箱梁芯模安装顶板底模绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋浇筑箱梁底板、腹板、顶板砼养生预应力张拉。具体详见现浇预应力箱梁施工工艺流程图 现浇预应力箱梁施工

22、工艺流程图4.1.2地基处理1、路堑部位处理路堑部位处理：在填筑完成的路床上浇筑20cm厚C25混凝土垫层，做法见图示k27+613.5跨线桥现浇箱梁支架布置图（二）。2、 台阶部位处理台阶部位处理采用小型夯实机械夯实，再浇筑20cm厚C25混凝土垫层，做法见图示k27+613.5跨线桥现浇箱梁支架布置图（二）。 根据地质资料，现浇箱梁桥址区为粉质黏土，层厚约5m，容许承载力=240Kpa；粉砂岩，层厚约5m，容许承载力=450Kpa。1）根据支架立杆设计间距及立杆的受力情况每根立杆的轴向受力N=25.853KN通过验算，要求地基承载力不小于240 Kpa（验算过程见：碗扣式脚手架计算书）。

23、地基处理范围：箱梁范围以外每边1m。 支架地基雨水处理为防止地基积水，将地表处理成双向1.5%的路拱横坡，并在两侧挖临时排水沟，并用砂浆抹面，将地表水引入桥梁附近的沟道中排出，防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。4.1.3门洞搭设K27+613.5跨线桥上跨新鸡高速公路，梁体混凝土需搭设支架现浇，为保证新鸡高速公路的建设，需搭设行车门洞。用325×8钢管做立柱，间距为2.4m，立柱间用槽钢连接牢固，立柱顶放置2根32a槽钢做纵梁，门洞横梁用工字钢20a间距30cm顺桥向放置于纵梁上，且轴线与纵向立杆保持一致，门洞尺寸宽4.6m、高5.1m，确保车辆和行人通行；立柱焊接在浇筑尺寸0

24、.6m（宽）×0.8m（高）×11m（长）C25的钢筋混凝土条形基础预埋件上，在基础两端放置一定数量的防撞桶作为防撞缓冲带，为保证安全和减小对施工的干扰，前后20m处设置4×4m的限高门，限高门采用200mm钢管做门架，底部浇筑在C20混凝土基础上，并在门洞及限高门周边安装示廓彩灯，防止车撞。在限高门前20m处设置34道减速带，同时安放限速标志和减速慢行标志。在门洞与限高门之间用彩钢瓦围成通道；为防止施工时物件坠落通道，伤人伤车，在门洞横梁上满铺钢板，并在洞门的上方设置密目安全网。昼夜安排专人值守。4.1.4支架搭设现浇箱梁支架采用碗扣式构件搭设满堂支架，支架搭设

25、前要在基底放样并测量标高，控制好支架位置和搭设高度，支架要横平竖直。支架顶部设置顶托，顶托上安设横桥向方木，顺桥向方木上布置横桥向方木，横桥向方木上铺设箱梁底模板（竹胶板）。支架纵横向设置剪刀撑，以增加其整体稳定性，支架上端与墩身间用钢管扣件扣紧顶在桥墩上以增强稳定性。剪刀撑、横向斜撑与立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，支架两侧要搭设工作梯，便于工人及相关检查人员上下。在砼浇筑和张拉过程中，进行全过程监测和专人检查。1、箱梁支架采用碗扣式多功能脚手杆（48×3.5mm）搭设，使用与立杆配套的可调底座、可调顶托，具体布设如下：1）立杆、横杆间距：立杆步距为60cm，横杆步距为120cm

26、；考虑到箱梁纵坡，在箱梁底表面第一步，采用步距60cm。在墩柱位置用钢管井字架将支架与墩柱连接牢固，剪刀撑布置见跨线桥支架布置图（一）、（二），并在地面以上30cm处加设扫地杆。浇筑混凝土前，门洞位置，采用支架搭设，相应立杆位置与门洞上方立杆在一条轴线上。2）主次楞及模板布设：横向采用主楞支撑，主楞为12cm×12cm方木，主楞横向放置于立杆顶托上，间距为60cm；纵向底模安装采用次楞支撑，次楞为10cm×10cm方木，次楞纵向铺设于主楞上，腹板位置间距为10cm，底板位置间距为20cm，箱梁所有外露面模板，采用15mm厚竹胶合板。3）可调顶托立杆顶部全部设可调顶托，U型支

27、托与梁两侧间的间隙必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于20cm，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于70cm；螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm；4）扫地杆每步以横向水平杆全部拉通，在立杆底部距地面350mm高处，沿纵下横上的程序设置扫地杆，可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。台阶处水平扫地杆在立杆底部距地面350mm高处布置，横向拉通至第三根立杆。5）剪刀撑剪刀撑钢管采用48.3x3.6 Q235 A级钢管钢，沿支架四周、竖向、横向、水平方向均满设剪刀撑；模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪力撑，剪力撑与地面成45度，间距每4.8米布设一道；纵向（沿桥纵向方

28、向）剪刀撑与地面斜角为中间部位45度，间距4.8m立杆布设一道剪刀撑；横向（沿桥横向方向）剪力撑与地面斜角为45度，每道从支架每边3.6m布设一道剪刀撑共两道，两道间距为3米；水平剪力撑与桥纵向斜角为45度，从底座起4.2m布设第一道剪刀撑，以后每4.8米布设一道剪刀撑。剪力撑斜杆均应与每步立杆紧扣。门洞上方剪刀撑沿跨空方向每排布置，从第一排横杆布置，剪力撑与地面斜角为为45度，3.0m布设一道剪刀撑一道。6）周边拉结用钢管架把墩柱两侧的架体连接成整体；在墩柱位置，在竖向以架体步距每1.2m设置一个固结点，用钢管架紧贴墩柱相扣，且与墩柱两侧架体相连。2、碗扣式钢管支架主要构、配件的材料、制作要

29、求1）碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T13793-2008）或低压流体输送用焊接钢管（GB 3091-2015）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700-2006）的规定。2）碗扣架用钢管规格为48×3.5mm，钢管壁厚不得小于（3.5-0.025）mm。3）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合（GB9440-2010）中KTH330-08及（GB11352-2009）中ZG270-500的规定。4）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11

30、352中ZG230-450的规定。5）采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合碳素结构钢（GB/T 700-2006）标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。6）立杆连接外套管壁厚不得小于（3.50.5）mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于150mm。7）杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于 3.5mm，其组焊的形位公差应符合下列要求。杆件组焊形位公差要求序号项目允许偏差（mm）1杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.52立杆下碗扣间距±13下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度14接头的接触弧面与横杆轴心垂直度15横杆

31、两接头接触弧面的轴心线平行度18）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。9）立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm连接销。10）在碗扣节点上同时安装14个横杆，上碗扣均应能锁紧。11）构配件外观质量要求： 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净； 冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； 焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 构配件防锈漆涂层均匀、牢固；12） 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于45扣，插入立杆内的长度不

32、得小于150mm。3、碗扣式钢管满堂支架的构造应符合下列要求1）严格按照设计尺寸搭设支架，并根据支撑高度选择组配立杆、可调托撑及可调底座。立杆间距和横杆步距不得大于设计要求，并设置纵、横扫地杆。连接后连接前碗扣接点连接构成图2）支架拐角为直角时，宜采用横杆直接组架；拐角为非直角时，可采用钢管扣件组架。3）支架首层立杆应采用不同的长度交错布置，并安设好接长用套管及连接销孔，底部横杆严禁拆除，立杆配置可调底座。立杆底座可调示意图4）支架顶部和底部和中间位置设水平剪刀撑、斜撑等的斜杆，采用钢管扣件，斜杆安装时要符合下列规定：在支架四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆；斜杆应每步与立杆扣接，扣接点

33、距碗扣节点的距离宜150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固；斜杆水平倾角宜在45o60o之间；每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的。钢管扣件作斜杆设置示意图5）对进入现场的碗扣式钢管构配件，使用前应对其质量进行复检。6）支架要排列整齐和顺直，并要及时设好纵横水平拉杆、剪刀撑等。宽高比大于2的支架设置缆风绳等加固措施。缆风绳处的脚手架采用普通钢管连接通长，并于碗扣式杆件立杆进行扣件连接牢固。缆风绳处间距每跨对称布置2道。4、双排外脚手架拐角为直角时，宜采用横杆直接组架。5、脚手架首层立杆应采用不同的长度交错布置，底部横杆

34、（扫地杆）严禁拆除，立杆应配置可调底座。6、剪刀撑设置：1）剪刀撑应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离为150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固；2）剪刀撑设置成十字形，剪刀撑水平倾角为45°。7、水平杆的构造应符合下列规定：1）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度为3跨；2）纵向水平杆接长采用扣件连接。按下列规定设置： 纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨： 不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm； 各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；8、脚手板的设置：1）作业层脚手板

35、铺满、铺稳；2）木脚手板设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，采用两根横向水平杆支承，但要将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻，脚手板采用搭接铺设。铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度大于200mm，其伸出横向水平杆的长度不小于100mm。3）作业层端部脚手板探头长度取150mm，其板长两端均与支承杆可靠地固定。9、立杆每根立杆底部设置底座。10、人行爬梯1）安全爬梯使用预先制作好的专用“之”字形安全爬梯以供作业人员上下。2）安全爬梯采用轻巧型钢悍制而成，踏步宽度40cm，两侧安装高度不小于1.2m的安全护栏。11、脚手架搭设注意事项1）立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆

36、错节来调整。2）立杆的垂直度严格加以控制，且全高的垂直偏差不大于5cm。3）脚手架拼装到35层高时，须检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座是否松动或空浮情况，并及时旋紧可调底座保证垫实。顶托安装时须留富余的丝杆长度，外露的丝杆长度一般不得超过30cm。4）斜撑的网格与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑杆尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。5）严格控制满堂支架架设垂直度、连接螺栓的紧固、抗风绳的固定等；预压后需要重新检查及加固螺栓连接。4.1.5支座施工现浇箱梁支座采JPZ（）型盆式橡胶支座。1、施工工艺流程预埋锚固连接件 浇筑支承

37、垫石 支座全面检查 测量放样 安装支座支座锚固 养护。2、施工方法1）预埋锚固连接件：盆式支座顶板和底板采用锚固螺栓栓接在梁底和墩台顶面的预埋钢板上。墩台上应预留锚固螺栓孔，孔深应大于地脚螺栓长度30 mm，孔径应大于地脚螺栓直径60 mm。2）浇筑支承垫石：在浇筑前，将支承垫石下面的浮渣，杂物，清理及冲洗干净。按设计要求绑扎和铺设钢筋网，按设计图支承垫石的位置和尺寸，支好模板，浇筑混凝土，并捣固密实，及时收浆，抹面，覆盖，养生7d以上。3）支座安装前的检查 按设计要求检查支座的规格，尺寸是否符合规定，产品合格书是否齐全，有无技术性能指标等。 查看支座部件有无丢失，损坏，滑动面上的四氟滑板和不

38、绣钢板不得有划痕，碰伤等。查看橡胶块与盆地间有无压缩空气，若有，应排除空气，保持紧密。 检查支座上顶面正中心的中心标识，安装时准确对正X轴（纵轴）和Y轴（横轴），支座高程应符合设计要求。 检查支座螺栓和防尘套是否紧密固定； 核对支座对应的墩台号位置与支座规格是否相符； 检查支座的上、下板贴近混凝土或水泥砂浆的面，必须无灰尘和油渍； 检查活动型支座预偏量数值是否与该位置支座设定值相符；活动型支座安装前，须先放松支座的临时固定板螺栓，再将支座上支座板依预偏量数值放置到位，并核对指针位置是否正确，然后重新旋紧固定板螺栓。4）测量放样 制作安装前，除了再次测量支承垫石标高外，还应对两个方面的四角高差进

39、行测量，其四角高差应不大于2mm。 测量并放出支座纵横向十字中心线，标出支座标确安放位置。支座纵桥向中线应与主桥中心线重合或平行。5）支座安装 首先清除桥墩及支座垫石上预留孔中的杂物，务必使支座垫石顶面平整、光滑，且四角高差不大于2mm。 支座在工厂组装，仔细调平，对中上、下各部件，将支座本体用临时连接构件连接成整体，不得松脱，并用锚固螺栓将支座本体和上、下预埋组件（包括上预埋钢板，上、下锚杆和上、下套筒）连接成整体。 支座安装前，工地应检查支座及预埋组件的连接状况是否正常，且不得任意松动，并应检查上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴，检查支座的标识和安装方向，应杜绝安装方向错误。 现浇箱梁支座

40、采JPZ（）型盆式橡胶支座,支座安装采用地脚螺栓连接，支座纵横向轴线位置对正后，将支座调整水平，待复检合格后在螺栓的预留孔中灌入环氧树脂，环氧树脂凝固后再拧紧螺母。6）支座锚固待砂浆达到要求的强度后，应及时将地脚螺栓拧紧锚固。7）养护 支承垫了混凝土及砂浆垫层应及时用湿润的土工布或其他材料覆盖好，且定时洒水养生7天以上。 支座外露部分钢构件应涂红丹漆或灰面漆以防锈蚀。 将支座周围的杂物清理干净，严禁阻水。 按要求安装支座防尘罩。4.1.6模板的制作安装1、底模安装：1）支架验收合格方可进行箱梁底模铺设。2）底模横向主楞根据受力要求可采用12cm×12cm木枋。3）箱梁底模主楞铺设在碗

41、扣架的顶托面中心位置，主楞中心线必须与立杆中心线保持一致，确保其立杆有效受力。4）箱梁底模小楞采用方木，间距箱室按200mm布置，腹板及横梁按100mm布置。5）在竖曲线段铺设箱梁主楞时，因箱梁底纵向标高线形为曲线，为确保底模主楞标高的正确，铺设纵向主楞时必须采用必要的方法，使主楞底面与支架顶托面有效结合固定（如用铁丝拉结或用扣件连接固定）。6）底模板采用1.5cm厚竹胶板，模板直接铺设在方木上，模板拼缝下加方木，使拼缝刚好在方木中间，使止拼缝接缝平整。拼板拼缝表面采用双面胶粘贴，使其缝隙不漏浆。盆式支座处底模立梁底楔块模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸边开孔，预埋钢板与楔块底模用水泥砂浆密封

42、。7）底模铺设完毕后首先对模板的平整度，拼缝处缝隙处理情况，拼缝处模板高差，底模顶标高及梁底竖曲线段梁底竖向线行进行复检。模板表面必须平顺，拼缝严密不漏浆。在接缝处抹好腻子灰并细心粘贴好止水带，控制好模板拼缝错台误差（1mm）。在安装最下层模板时，在适当的位置预留清扫口。混凝土浇筑前必须将模板内清扫干净。在上述各项指标符合要求后方可进行侧模施工。8）在各墩柱、顶上方预留支座上的钢板安装孔洞，注意将预埋支承钢板紧贴在支座上，以钢板作为底模，注意在架外将钢板和箱梁连接用的预埋钢筋焊好；浇筑混凝土前注意将上述孔洞堵好。为拆除内模而在顶板应力较小处预留的天窗孔（人孔）需监理工程师现场确认，设在剪力和弯

43、矩均较小处。2、箱梁侧模安装：1）箱梁外侧模板采用1.5cm厚竹胶板。2）底模铺设完毕检验合格后，用全站仪采用极坐标的方法放出底模中心线及两侧边线控制点。直线段间隔10m设3个控制点（左、中、右），曲线段每隔5m设置3个控制点（左、中、右）。根据放样控制点用墨线弹出箱梁中心线及底板边线，并请监理进行复测，符合要求后进行侧模安装。在测量工程师测定标示后，用小铁钉确认点的位置，并用油漆作好标记。边模的控制用小木条边缘靠在放样点上固定，以便准确装定腹板竹胶模板的位置（见下图）：3）侧模拼缝处用双面粘纸粘贴，预防漏浆。模板安装前需提前刷好脱模油。4）侧模安装固定：侧模下口外侧采用在梁底模板上钉方木的方

44、法固定侧模下口。侧模中间及上口采用模板背面设纵向木枋，然而用钢管斜撑固定，从而确保模板稳定性。5）腹板内模及顶板内芯模板支设：箱梁腹板、顶板内芯模板材料均采用层板，支撑牢固。6）顶板内芯模支架采用碗扣支架配合木枋支撑。顶板模板铺设完后在每跨各室1/5至1/4跨间位置开设一个110×90cm工作预留孔，以便箱梁施工完毕后室内支架模板拆除。3、箱梁模板支架搭设过程中特别注意以下问题：1）制作模板前首先熟悉施工图，校对工程结构构件的细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便正确配置。2）模板支撑必须严格按方案要求施工，支撑必须稳定牢固，在砼浇筑时严禁出现移位、变形、跑模、松动等现象模板外形截面几

45、何尺寸、拼缝大小、平整度、标高、线形必须符合设计及施工规范要求。3）在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线切面垂直。特别要注意各齿锚模板模板外形尺寸及位置的正确性。4）各种预留洞、预埋铁位置、尺寸必须正确，安装必须牢固。4、模板质量检验标准：箱梁模板质量标准序号项目允许偏差(mm)备注1相邻两板表面高差22表面平整度33模内尺寸+3、-64轴线偏位85支承面高程+2、-56悬浇各梁段底面高程+10、07预埋件位置58预埋件平面高差29螺栓锚筋位置310预留孔洞（预应力孔道位置）511预留孔洞位置812预留孔

46、洞孔径+10、04.1.7支架预压技术方案1、支架预压的目的每联底模板安装完成且经检查合格后，需对支架进行预压。支架预压的目的：1）检查支架的安全性，确保施工安全。2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。2、加载顺序加载顺序按混凝土浇筑先后顺序进行，即逐孔分段加载，从跨中向墩顶方向加载，最后加载墩顶两侧各3米左右范围。3、加载方法及动态观测本方案采用等重的沙袋进行分段预压法进行预压。4、预压单元划分支架单元选择在1#-2#墩柱，单跨预压长度为30m，支架预压宽度为9m。1）工程概述K27+613.5跨线桥箱梁梁的高度为1.7m，采用碗扣式满堂支架。支架搭设完成后，预压荷载为支架需承受的全

47、部荷载。预压材料采用沙袋，分次进行预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形及地基变形情况。待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，即完成支架预压施工。卸除预压荷载后，调整支架施工预拱度，调整支架底模高程，开始箱梁施工。2）预压准备工作 支撑体系预压前，应对施工区域内的不良地质的分布情况初步了解，发现不合格地基，要及时处理。 支撑体系基础应设置排水措施，不得被雨水浸泡。 支撑体系预压前，支撑体系必须具有足够的强度、刚度和稳定性，支撑体系应经过验收合格，方可进行预压。3）预压方案荷载分布情况 箱梁现浇支架在浇筑混凝土前必须进行预压，通过预压时测量出的有关沉降数据，

48、计算出预拱度，在支架模板安装时预留标高，以实现浇筑完成的箱梁底面标高符合设计要求，1.7 m梁高计算预压高度。现取以下几处进行计算： 最不利位置：在横梁和腹板板的位置，混凝土厚度1.7m 一般位置：翼缘板、没有隔板的跨中断面。 底板渐变段： 按照最不利位置荷载渐变到一般不利位置荷载进行加载。4）预压方法 支架预压按预压单元进行分三级加载，三级加载依次为单元内预压荷载值的50%、80%、100%。 当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布置；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。 每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶

49、部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，再进行下一级加载 。 支架预压完成可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。5）预压荷载计算 最不利位置 最不利位置包括横隔梁和腹板板的位置，混凝土厚度1.7m。现取1m×1m的面积作为预压单元进行荷载计算。、该单元内混凝土荷载 g1=1m×1m×1.7m×2.6t/m3=4.42t 、其他荷载施工荷载: 1.0KN/ ;振捣荷载:2.0 KN/；其它荷载:1.0KN/ g2=1m×1m×（1.0 KN/+2.0 KN/+1.0 KN/）/(10N/kg） 400kg=0.4 t 、荷载总

50、重 g=4.42+0.4=4.82t 、荷载换算堆积高度以堆积物实际容重进行换算。二次浇筑可不考虑活荷载。6）预压标高测量点布置 测点分层布置预压测量点布置分两层，上层布置在箱梁底模板上，用以观测支架预压时所发生的总沉降量，及卸载后的弹性恢复量。下层测量点布置在地面底垫木上，与上层测点对应，用以观测地基在支架预压时，地基的沉降和卸载后的弹性恢复量。观测目的是既要观测地基的沉降量，又要观测支架、方木的变形量。 测点平面布置：a、沿梁纵向每隔1/4跨径、L/2跨径、墩位断面分别布置一个监测断面，设置预压沉降观测点。观测点布置图b、每个监测断面上的监测点设置3个，应对称布置。中心点和对称的腹板位置共

51、用1个，两侧翼缘板处各1个。 c、加载至100%时所测数据与持荷24小时后的数据变化平均小于1mm时，表明支架和地基已基本沉陷到位，可以卸载。否则还要继续持荷预压，直至支架和地基沉陷到位方可卸载。支架在荷载作用下的非弹性压缩和非弹性沉陷在通过预压即可消除。6）标高测量方法根据以上的预压荷载计算和测点布置设计，上层测点用标杆的方法设置测量点，下层测点直接在第二层方木上订铁钉设点测量，保证位置准确，高度稳定。用水准仪定期观测：加载前作一次系统的观测，作为原始数据；加载 50%测量1次；加载80%测量1次；加载100%测量1次；加载结束后每天测量一次，直到预压结束。预压结束后，进行卸载，卸载完成后再

52、进行一次系统的观测。7）预压时间 预压期拟定为7天，即加载完毕后，保证持续预压7天，以满足在施工时混凝土浇筑后所产生一定的强度及预应力张拉的需要。8）卸载 支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。当预压时间按规定完成，预期的测量工作进行完，经监理工程师确认后，即可进行卸载工作，卸载时采取均匀分层拆除，保证支架在拆除过程中受力均匀。卸载顺序与加载顺序相反。分级分批卸载。卸载后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通

53、过可调顶托调整支架的标高。为减小人为观测误差，应定人、定仪器观测，观测时间应选择在早晨或傍晚，避免在强光、高温时进行。9）预压验收 验收条件：钢管满堂支架预压验收应在施工单位自检合格的基础上进行，宜由施工单位、监理单位、设计单位、建设单位共同参与验收。  验收应提交支架设计方案、施工区域地质勘察报告、预压施工专项方案、观测点布置图、沉降观测表及参加单位认为需要的其它资料。  验收标准： 地基和支架预压的验收应首先核对现场加载荷载与本规程4.1和4.2节规定的预压荷载是否相符，经确认后方可进行后续验收工作。 预压验收应满足下列

54、要求之一： A.各测点沉降量平均值小于1mm； B.连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。 C.支架预压后应编写支架预压报告，支架预压报告应包括下列内容：  a.工程项目名称； b.支架分类以及支架代表性区域的选择；c.支架沉降监测； d.支架预压的合格判定。4、设置预拱度按照设计要求本桥两跨跨中不包括施工所需预拱度设置为10mm，施工所需设置的预拱度值通过计算和试验确定，并将其以预拱度形式设置。1）非弹性变形预留沉落值为：混凝土基础4mm；杆件接头的挤压压缩每个节点考虑1 mm；顶托、底托处承压方木每个接头23mm。2）弹性变形预留值：根据不同高度、不同梁高、不同间距支架的实测变形量总结掌握其规律。预压结果显示支架的弹性和非弹性变形值均在预留范围内，符合规范和设计要求后方可转入下道工序施工。3）施工预拱度的调整计算