运料斜巷提升运输

1、11W运料斜巷提升运输安全技术措施编 制 单 位：开拓工区使用单位负责人：孙 华 云编 制 人：何 棚编 制 日 期：2013年2月28日一、概述新中央变电所所需的设备、材料需使用11W运料斜巷上部绞车进行提升运输，11W运料斜巷,坡长220米，坡度17°。为确保提升运输过程中的安全，特编制本安全技术措施，施工单位必须认真组织施工人员学习，并签字备案。所有施工人员必须按本措施认真遵照执行。二、 劳动组织及职责：1、现场施工安全负责人：单位跟班干部及当班安检员（1）负责在施工前对提升巷道的巡查和安全防护装置的检查。（2）负责施工过程中施工人员的安全。（3）负责施工过程中行人及其他单位施

2、工人员的安全。（4）负责施工过程中沿途设备、设施的完好。（5）负责提升运输时的安全和现场落实措施中的安全注意事项。2、现场施工负责人：当班班排长（1）负责施工工程的劳动组织（包括站岗人员的安排）。（2）负责监督现场施工工程的进度和质量。（3）负责落实施工人员按措施中的内容和相关规定进行操作。（4）协调施工过程中的各种关系。3、施工人员：施工单位绞车司机及参与现场施工的人员（1）所有参与施工的人员必须服从施工负责人和安全负责人的统一指挥和安排。三、 绞车的操作：1、开车前的检查（1）检查绞车安装地点顶板支护是否安全可靠；（2）检查绞车的安装固定是否平稳牢固，稳压支柱是否松动腐蚀；（3）检查各部螺

3、丝、销子和结合部、对轮是否松动、损坏偏斜；（4）检查信号是否清晰畅通；（5）检查制动装置是否灵活可靠，间隙是否适当；（6）检查各部润滑油是否充足，油路是否畅通；（7）检查钢丝绳排列是否整齐，不起圈、不松动；（8）检查安全保护装置是否好使；（9）检查绞车的电气部分有无失爆现象。通过以上检查，发现问题必须立即向上级汇报，处理好方可开车。2、绞车的启动（1）绞车司机必须在护绳板后操作；（2）听到清晰、准确的信号后，按信号回铃后方可按“电动机启动规程”启动绞车；（3）闸紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向起动绞车空转;（4）缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合

4、闸，松开制动闸，达到正常运行速度；（5）禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机；（6）如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。3、绞车的运行（1）绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，如收到不明信号应立即停车查明原因；（2）注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车、采取措施，待处理好后再运行；a、 有异常响声、异味、异状；b、 钢丝绳有异常跳动，负荷增大，或突然松弛；c、 稳压支柱有松动现象；d、 有严重咬绳、爬绳现象；e、 电机单相运转或冒烟；f、 突然断电或有其它险情时；（3）司机应根据物料的载荷不同、斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。4、停车（1）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同

5、时逐渐松开离合闸，使绞车减速；（2）听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电；（3）司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位；（4）司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。四、绞车提升施工方法1、提升打点信号规定：提升信号为JD-55绞车信号为“1”点表示停车，“2”点表示放车，“3”点表示提车，“4”点表示慢放，“5”点表示慢提，打“乱”点表示出现警急情况。2、提放重车时，一次只能提放四个车；提放空车时，一次只能提放八个车。3、使用绞车过程中，插销必须使用专用插销，严禁使用钎子、钢筋等物品代替插销。4、卸车时必须将被提升的重车用链条锁在轨道上，经安全负责人确认无安全隐患后，方可卸车。五、

6、提升运输安全注意事项1、绞车司机、信号把钩工必须是由经过培训考试合格，并取得合格证的人员担任，且持有效证件上岗。2、绞车司机必须由绞车的管理单位安排专职司机进行操作，且绞车司机不得随意更换，应做到定岗定人。3、提升运输前，现场施工安全负责人必须安排专人对运输线路上的轨道、绞车及“一坡三挡”装置等进行全面检查，只有确认齐全完好、安全可靠后，方可进行提升运输作业。4、挂钩前，现场信号把钩工必须认真检查钩头，确保钩头完好，保险绳正常连接，若有损坏必须及时处理，只有确认满足安全提升的条件，才可进行提升工作。5、使用绞车前，绞车司机必须按本措施中的内容对绞车各部进行全面检查，只有在绞车安全完好的情况下，

7、才能使用绞车。6、绞车硐室与摘挂钩点安设直通电铃，开机前检查信号装置是否灵敏可靠。严格执行“一点停、二点拉、三点松、四点慢拉、五点慢松”的电铃信号。绞车司机、信号把钩工在操作中必须集中精力，注意听清信号，严格执行回铃开车制度，信号不清严禁开车。7、禁止采用喊话、摇灯等方式代替电铃信号。8、安全管理部每天派专职绳检员对各钢丝绳进行检查并做好记录，每天把检查结果送机电管理部。对需要整改或换绳的钢丝绳，应及时通知绞车管理单位，绞车管理单位收到整改通知后必须及时按要求进行整改，安全隐患未整改严禁强行施工。9、严禁采用多段钢丝绳进行连接使用。10、斜巷提升时，必须在车前、车尾挂红灯。11、每次提、放车前

8、，信号把钩工必须认真检查车辆所装物料情况，严禁提升重心不稳的车辆，必须待处理好后，方可提升。12、每次提、放车前，信号把钩工必须认真检查封车质量，封车必须牢固可靠，防止车上物料在运输过程中滑落而跑料伤人，只有在处理加固好后，方可提升。13、提升运输前，应检查提升巷道内的轨道是否符合质量标准化安装要求，各连接部件是否齐全、完好。14、绞车在运转过程中，严禁用手、脚排绳和检查、处理绞车的转动部位。15、绞车滚筒上的钢丝绳排列整齐，无断丝和绳鼻子现象；所有绞车松车时严禁有余绳；严禁用手、脚直接处理运转中的钢丝绳。16、挡（阻）车器在车辆未通过之前必须处于关闭状态。在车辆需通过时，距离挡（阻）车器5m

9、-10m范围内，信号把钩工应及时打点停车，待车辆停稳后将其打开，撤到安全位置后方可打点通知绞车司机启动绞车让车辆缓慢通过。当车辆通过后，应及时打点停车，待车辆停稳后，将挡车门关好，回到安全岗位后，再打点继续提升。17、提升时，必须按规定挂好保险绳，严禁无保险绳提、松车。18、使用绞车时必须带电作业，严禁断电放飞车，操作时绞车司机的手不得离开绞车操作手把。 19、提升运输撤人、站岗规定（1）提升前，必须安排专人到提升巷道各巷道岔口安全位置设岗。设岗位置为：A1#岗设在1500大巷内距11W底车场入口（西侧）3米位置，站岗与人必须站在安全位置，注意避让运行车辆；A2#岗设在11W专用运输巷内距11

10、W底车场3米位置；A3#岗设在11W中车场风门前；A4#岗设在11W上车场。20、摘挂钩注意事项：（1）摘挂钩工作必须由经验丰富的信号把钩工担任。（2）在各摘挂钩点进行摘挂钩时，必须待车停稳后，打点通知绞车司机将绞车钢丝绳带紧并刹住绞车，然后打上阻车器将设备车固定可靠，确认无任何安全隐患，再打点通知绞车司机将绞车钢丝绳放松，方可进行摘挂钩。（3）信号把钩工严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作。（4）摘挂钩完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。（5）挂钩时，必须使用专用插销、三环链连接，插销必须插到位并卡好，经仔细检查，确认牢固可靠后方可打点通知绞车司机进行提升。2

11、1、处理掉道车辆注意事项：（1）车辆掉道后，绞车司机及各设岗点站岗人员严禁离开岗位，除处理掉道车辆人员外不准其他人员进入提升巷道。处理掉道施工人员必须从车辆掉道位置上方巷道进入施工位置。 （2）车辆掉道后，现场施工、安全负责人应及时对掉道情况进行检查，并组织人员进行处理。对情况比较严重或需要援助的，应及时汇报矿调度室，由调度室值班领导统一制定措施，协调相关人员进行处理。（3）斜巷处理掉道车前，必须在掉道车的下方斜插一棵直径不小于160mm的原木。一端靠道木上边缘插入底板，另一端用链条锁在支护完好的顶板锚杆或锚索上。（4）处理掉道车时，严禁将钢丝绳钩头摘下，并要带紧钢丝绳。（5）处理掉道车时，施

12、工人员严禁站在掉道车辆下方进行施工。（6）处理掉道车时，应先将容易造成倾倒、掉落的物料卸下。（7）处理掉道车时，严禁用绞车硬拉上道，应用葫芦和起道器进行上道。（8）处理掉道车时，掉道车下方巷道内严禁有人，同时下口挡车门或挡车拦必须打到关闭位置。（9）用葫芦和单体处理掉道车时，葫芦必须吊挂在顶板支护完好的锚杆上，连接必须牢固、可靠。单体要抵稳抵实，单体伸柱方向不准站人，近距离操作有危险时，应采用远距离控制。（10）处理掉道车辆时，严禁骑绳作业。（11）掉道车上道并处理好后，施工人员必须先撤离到安全地点并确认提升巷道内无任何人员后，方可通知绞车司机开车。22、装车时严禁超高、超宽，运输过程中必须保护好沿途的各种管线、设备、设施。23、施工人员在施工过程中必须加强“自保、互保、联保”工作。六、绞车的验算附后斜坡长度：斜长：L=220米，坡度：17°绞车：JD-55，牵引力F=40000N配用钢丝绳直径：21.5mm 破断力：QP=271000N其中f1车轮与轨道摩擦系数，取0.015f2钢丝绳与地面摩擦系数，取0.4 p钢丝绳单位长度质量，取1.658 kg/m每次提放两个重车其重量m=4×30