路基基床表层以下过渡段级配碎石试验段施工方案

1、路基基床表层以下过渡段级配碎石试验段施工方案一、试验段工程概况根据路基完成情况，试验段选在两桥之间段短路基过渡段DK430+633.95DK430+757.57，全长123.62米为挖方段,地质从上至下为红黏土、强风化白云岩、软风化白云岩。过渡段路基宽度13.6米，采用倒梯形结构,主体过渡段20m，最大填筑高度分别为2.7m(分洲大桥昆台）至4.4m（桃玉冲大桥沪台）。路基以下2m厚渐变至0.9m为级配碎石掺5%水泥，其下为级配碎石掺3%水泥，其余部分为基床表层级配碎石掺5%水泥。二、试验段试验施工目的通过过渡段级配碎石试验段施工，确定科学合理的级配碎石配合比、施工摊铺压实工艺性技术参数和施工

2、现场人员、设备、材料等施工方法的协调组织。根据试验段确定最优的摊铺压实工艺性参数，并在以后施工中以此为准，严格执行，确保工程质量，同时优化施工机械组合和人员配置，加快施工进度，减少资源浪费。需要确定的主要技术参数：级配碎石配合比、最佳含水率、材料的松铺系数、松铺厚度、压实系数、碾压遍数、卸料间距、无侧限抗压强度等数据，便于现场组织施工。根据试验段取得的各项技术参数，整理得出试验数据，报监理站批准后执行，指导我标全线施工。三、试验段施工时间试验段施工时段根据天气情况而定，施工工期如下：2012年04月15日2012年05月05日前完成料源区及试验回填区室内试验取样、试验工作；2012年05月06

3、日2012年05月27日回填碾压试验；2012年05月28日2012年06月12日试验数据分析整理、上报试验报告。四、施工准备 1、人员情况 进行过渡段级配碎石试验段施工前，项目部成立了以项目部副经理李正全为组长、副总工为副组长，工程技术科长、安质科科长，各科室科员为组员的试验小组，试验小组主要管理人员见表1： 表1 试验小组主要管理人员表序 号姓 名文化程度职 称职 务在试验中职务1李正全专科工程师项目副经理 组长（组织试验）4范道林本科工程师项目副总工副组长（技术组织）5赵刚专科工程师项目副总工副组长（现场组织）6冉鹏专科工程师工程技术科副科长组员（技术方案编制）7刘晓军专科工程师安质科副

4、科长组员（质量控制）8刘湘军专科工程师路基专业工程师组员（资料汇编）9任永志专科助理工程师测量队队长组员（测量控制）10袁春林专科助理工程师路涵队技术负责人组员（质量控制）11周怀道专科工程师试验工程师组员（试验组织）12沈金星专科工程师路涵队安全员组员（安全控制）参与试验段施工的生产工人5人，机械工15人。2、机械设备情况试验段级配碎石施工主要采用自卸车装运混合料，推土机初步平整后平地机进行精平、振动式压路机碾压，机械设备详见表2：表2 主要机械设备表序号设备名称型号、规格、容量单位数量状态备注1挖掘机小松240台1良好2自卸汽车红岩20t辆4良好3平地机PY185A台1良好4推土机T160

5、台1良好5装载机ZL50台1良好625T振动压路机台1良好7洒水车SGZ5140GSS台1良好8小型振动夯实机TY-H10台2良好3、检测仪器情况表3 检测仪器表序号设备名称规格型号单位数量检测状态备注1全站仪TDJ6E套1良好2水准仪CST/BERGER台1良好3K30平板荷载测试仪YTW-28套1良好4Evd测试仪太1良好4动力触探仪2FB套1良好5电子静水力学天平WT5100IS台2良好6电热恒温干燥箱101-2A台2良好7案秤AGT-10台4良好8台秤TGT-00台2良好9多功能电动击实仪XLJ-台1良好10震筛机ZBSX-92A型台2良好11灌砂筒1000/250/100套12良好1

6、2电子天平ACS系列台4良好五、材料物质情况级配碎石现已备料约1500m³，中粗砂储量275m³，石粉600m³，材料组成满足级配要求。级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%，质软和易破碎的碎石含量不应大于10%。过渡侧段用级配碎石粒径级配范围应符合下表的规定。地渡段级配碎石填料也可选用符合基床表层规定的级配碎石。过渡段级配碎石粒径级配范围级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.07511009510060903065205010302102100951006090_306520

7、5010302103100951005080306520501030210基床表层级配碎石粒径级配范围方孔筛边长（mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率（%）0-11（5）7-3213164175679182100100六、室内级配碎石试验准备表层以下填料层采用的级配碎石，通过试验室现场取样，室内做碎石级配试验满足碎石级配要求方可使用。试验室通过级配碎石筛分试验，粗选级配碎石掺水泥施工配合比如下：表4 级配碎石每m³配合比人工砂碎石水5-16（mm)16-31.5(mm)823（kg)470（kg)1058（kg)118（kg)表5 级配碎石掺3%水泥每m&

8、#179;配合比人工砂碎石水水泥5-16（mm)16-31.5(mm)823（kg)470（kg)1058（kg)118（kg)74（kg)表6 级配碎石掺5%水泥每m³配合比人工砂碎石水水泥5-16（mm)16-31.5(mm)823（kg)470（kg)1058（kg)118（kg)123（kg)7、 试验段施工 表层以下的填筑施工工艺按照“三阶段”准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；“四区段”上料区段、平整区段、碾压区段、检查区段；“七流程”填料拌和运输、分层填筑、摊铺精平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、整修养护。填筑施工工艺图如下： 1、测量放样在路基上恢复中线，纵向直线段每5

9、米设一桩，两侧放出级配碎石填筑边线，钉上钢筋桩，在松铺厚度标高处绑上红布标志，根据以往施工经验，松铺系数取1.35，待试验段完成，根据测量结果确定施工松铺系数。2、 台背防水层采用毛细式透排水带、ABS管、连接套管组成。毛细式透水带开槽面紧贴于桥台背面，使用夹线钢钉将其钉在桥台背面。3、级配碎石施工3.1、施工方案过渡段本体回填级配碎石掺3%、5%水泥，采用“三阶段”“四区段”“七流程”的施工工艺组织施工。 过渡段施工工点图分洲大桥昆台桃玉冲大桥沪台3.1、施工工艺流程8、 厂拌级配碎石掺3%、5%水泥级配料1、原材料质量控制级配碎石采用砂石骨料厂加工出来的合格骨料，采用DK437+600的级

10、配碎石站进行级配料的拌和。 基床表层填料复查项目及频次填 料 类 别项 目 及 频 次颗粒级配颗粒密度 级配碎石2000m32000m3混合料组成设计：现场试验时，按照“试配改进确定”的程序进行配合比试验，并最终确定合理的级配碎石配合比。2、级配碎石混合料试拌和根据试验室确定的级配碎石配合比进行试拌。试拌前检验确认级配碎石站计量设计的精度和可靠性，并进行归零校核；检测集料实际含水率。在生产混合料过程中严格按照试验配合比投料，以便验证设计配合比的可靠性。3、级配碎石正式拌和在试拌后修正配合比，确定正式的施工配合比，接着进行正式拌和生产。在正式拌和生产过程中，按规定频度检测集料的级配和含水量，以便

11、及时调整施工配合比。为补偿混合料在运输、摊铺、碾压过程中的水份损失，正式施工拌和的含水量可比最佳含水量高0.2%0.5%。4、混合料的运输混合料运输：混合料运输由DK437+600的级配碎石站运至DK430+757施工现场，运距7公里，运输车辆在每天开工前，检查其完好情况，装料前将车厢清洗干净，采用20t以上自卸汽车运输，运输途中禁止急刹车以防离析。在卸料时应注意卸料高度，拌和后的级配料应尽快摊铺压实。5、摊铺本试验段基床表层以下级配碎石的摊铺采用推土机和平地机共同进行，分层压实厚度按照25cm、30m、35cm、40cm进行试验。桥背及大型机械设备无法进入填筑时按照15cm、20cm进行试验

12、，采用小型填筑夯实设备进行施工。进行第一层摊铺碾压试验，摊铺时根据自卸汽车运量及摊铺量计算好每车填料的摊铺面积，等距堆卸填料，以达到设计厚度。摊铺时必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于5m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。摊铺采取分段横断面全宽，纵断面水平填筑方式。采用推土机沿线路纵向，先路基两侧后路基中间进行摊铺，再用平地机整平，测量出级配碎石松铺厚度，面压实层面做成向路基两侧形成2%4%的横向排水坡。6、碾压，确定压实遍数、松铺厚度第一层级配碎石整平后采用自重25T振动压路机进行碾压。压路机先碾压路基边缘，再碾压路基中间部分，碾压时碾压遵循先轻后重、先慢后快的

13、原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m，碾压速度控制在碾压速度控制在不大于4km/h。本试验段最大长度20m，考虑采用纵横向一次性铺填，无需搭接。路基基床表层以下级配碎石试验段碾压按照组合如下：虚铺25cm，采用碾压流程：（a）静压1遍（b）弱振2遍（c）强振1遍（d）弱振1遍e静压1遍，共6遍。 ：虚铺30cm，采用碾压流程：（a）静压1遍（b）弱振2遍（c）强振2遍（d）弱振1遍（e）静压1遍，共7遍。：虚铺35cm，采用碾压流程：（a）静压1遍（b）弱振2遍（c）强振4遍（d）弱振1遍（e

14、）静压1遍，共9遍。：虚铺40cm，采用碾压流程：（a）静压1遍（b）弱振2遍（c）强振6遍（d）弱振1遍（e）静压1遍，共11遍。无论虚铺厚度为多少cm，碾压流程进行到静压（e）之前，必须按照设计要求对压实度进行检验，如未能达到设计要求压实度时，强振（c）、弱振（d）碾压遍数各增加1遍，再次碾压后,再次进行检验，直到检测达到设计压实度要求后方可进行下一层施工。路基基床表层以下第一层级配碎石施工完成后，测量出压实厚度，计算出压实系数。根据压实系数计算出第二层级配碎石松铺厚度。按照计算出的松铺厚度摊铺第二层级配碎石，整平碾压。施工程序同第一层级配碎石，碾压合格后记录下第二层级配碎石施工原始记录数

15、据。7、施工含水率控制级配碎石的出厂含水量应根据不同的气象条件和填筑部位来调整。级配碎石掺水泥的碾压含水量为1%2%，应随拌随用，级配碎石碾压时的最佳含水量由本试验段试验确定。8、绘制曲线图绘制不同虚铺厚度压实系数K、地基系数K30或变形模量Ev2（Ev2/Ev1比值）、动态变形模量Evd随碾压遍数变化的关系曲线，并根据相应的实验结果，确定适宜的碾压遍数和松浦厚度。绘制某一适宜填筑厚度条件下压实系数K、地基系数K30或变形模量Evd（Ev2/Ev1比值）、动态变形模量Evd随碾含水率变化的关系曲线，并根据相应的实验结果，确定施工控制含水率的范围。绘制掺水泥级配碎石在某一适宜填筑厚度条件下压实系

16、数随延迟时间变化的关系曲线，并根据相应的试验结果，确定适宜的延迟时间范围。整理分析化学改良土无侧限抗压强度试验验证数据，确定化学改良土适宜的外掺料掺入比。9、压实标准、质量控制及质量检测每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。在级配碎石施工中，加强对级配碎石的摊铺碾压过程进行跟踪测量，全程控制，严格控制基床表层顶面高程、横坡及平整度，确保达到设计规定。附级配碎石相应压实、检测、外形等工艺要求及级配碎石施工。掺入水泥的级配碎石混合料应在4h内使用完毕。基床表

17、层以下过渡段级配碎石填层压实标准指标地基系数K30（MPa/m)动态变形模量Evd（MPa/m)压实系数K压实标准150500.95过渡段级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1厚 度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3个断面3顶面横坡±

18、;0.3%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面九、试验总结根据试验段所获得的数据，确定对组填料压实机械、分层厚度、压实遍数、碾压搭接宽度等基本数据。对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值和孔隙率n及动态变形模量Evd值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度和最优碾压遍数、最佳配合比和含水率。对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数以及松铺系数。十、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，在工程施工工序上严格

19、把关，从根本上保证工程质量目标的实现。1、具体质量目标确保全部单位工程达到现行铁路工程施工质量验收标准的规定，一次验收合格率达到100%。线路开通速度达到设计标准。杜绝工程质量重大、大事故的发生。2、质量保证体系针对本工程特点和质量目标，每单元建立工程质量保证体系。 3、质量保证措施原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明

20、材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。十一、安全保障措施1、施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2、保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯