船舶管理题库补充题目

1、船舶管理补充题目一、 第二章 船舶防污染 压载水公约1、以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是： A其基本构成包括公约正文和规则B规则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则C公约规则由五部分组成D公约规则分成A、B两部分参考答案：D2、国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，不得超过： A三年 B四年 C五年 D长期参考答案：C3、公约规定，船舶压载水管理的年度检验在证书签发周年日 进行。 A后3个月 B前3个月 C前/后3个月内 D前/后5个月内参考答案：C4、当船上排放压载水时，压载水操作记录薄应记录的内容有：、排放日期、时间 、估计排放的数量

2、、排放地点（港口和经纬度） 、估计剩余的数量 、排放压载舱编号 、是否实施了压载水管理计划 A+ B+C+ D+参考答案：C5、以下关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是：A当事国应确保悬挂其国旗的船舶根据附则的规定进行检验和认证B船舶在另一当事国的任何港口时，应接受该当事国正式授权官员的检查C任何违反公约要求的行为，都应予以禁止并根据主管机关的法律给予制裁D在当事国管辖下的任何违反本公约的行为均应予以禁止并根据船旗国的法律予以制裁参考答案：D 6、压载水操作记录簿记载的内容当作业负责人签字后，每页应由 会签才有法律效用。A大副 B船长 C大管轮 D轮机长参考答案：B7、当

3、船上压载水排放入接收设施时，压载水操作记录薄应记录的内容有：、排放日期、时间 、估计排放的数量 、排放地点 、港口或接收设施 、排放压载舱编号 、是否实施了压载水管理计划 A+ B+C+ D+参考答案：C8、船舱压载水公约规定，对于使用泵入排出方法交换压载水的船舱，泵入排出_于每一压载水舱容积应视为达到标准。 A、一倍 B、二倍 C、三倍 D、四倍参考答案：C9、压载水操作记录簿每记完一页，应由_签字才有效。 A、具体操作人员 B、机务主管人员 C、轮机长 D、船长参考答案：D10、船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为：A. 80 B. 85 C. 90 D. 95

4、 参考答案：D 90防污法1、美国90油污法规定，造成油污染事故的液货船赔偿及清污费每总吨 美元，或总额1000万美元，取其大者。 A800 B1000 C1200 D1500参考答案：C2、 是在发生“埃克森·瓦尔迪兹（Exxon Valdez）”号油船油污染事件造成巨大经济损失的形势下制定的。ASOLAS公约 BMAPPOL公约 CISM规则 D美国90油污法参考答案：D3、美国90油污法规定，造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为每总吨1200美元，或总额_万美元，取其大者。 A、 B、 C、 D、参考答案：D4、美国90油污法规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额

5、为至少_万美元。A. 50B. 100C. 200D. 500参考答案：A5、美国90油污法规定，如果由于负责方或其代理人、雇员有重大过失或故意不当行为造成油污染事故，则将承担：A. 油污赔偿 B.限额赔偿 C. 无限赔偿 D. 追究刑事责任参考答案：C6、美国90油污法对船员有严格的要求，其中包括：、对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任 、对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任 、凡到美国的船舶，其船上的船员要接受美国主管机关的考核 A. + B. + C. + D. + 参考答案：D二、第三章 船舶营运安全管理 计划维修体系（PMS）1、PMS是轮机船级证书附加标志之一，称为

6、 。A轮机实行循环检验 B船舶机械有计划保养系统 C螺旋桨轴状况监控 D无人机舱进行操作参考答案：B2、中国船级社规范中的PMS和CMS的相同之处是： A、每个检验项目相继两次间隔期均不能超过五年 B、对轮机长均有要求：经授权或有相应培训证明 C、PMS和CMS都不能做为换证检验的替代方法 D、PMS和CMS都可以代替螺旋桨轴检验参考答案：B C 44882？（B 41882）3、实施PMS的船舶应按规定进行确认性检查，年度确认检查可以代替_， 到期确认检查可以代替_。A. 年度检验 / 特别检验B. 年度检验 / 中间检验和特别检验C. 年度检验、中间检验 / 特别检验D. 中间检验 / 特

7、别检验参考答案：C ISPS规则1、 不属于公司或船舶保安组织的成员。 ARSO BCSO C船长 DSSO参考答案：A2、辨认爆炸装置的一般方法包括：、现场观察法 、仪器探测法 、生物探测法 A+ B+ C+ D+参考答案：D3、船舶保安警报系统启动后应具有 功能。、发出声光报警 、向附近船舶发送警报，以获得援助 、向主管机关指定的主管当局发送船对岸的保安警报A B C D+参考答案：C4、根据ISPS规则的精神，有公司保安员、港口设施保安员、缔约国有关机构以及船舶保安员参加的各类演习应至少每 进行一次。A3个月 B6个月 C12个月 D18个月参考答案：C5、关于船舶保安警报系统，以下陈述

8、正确的是：、在港口期间，船舶为实施有效的保安措施，必须将机舱逃生口从外面锁住，其钥匙必须由SSO保管 、船舶保安警报系统的启动点应设在驾驶台和其他一个明显的位置，以便一旦发生保安事件，船员可以立即报警 、船舶保安警报系统应能够从驾驶室和至少一个其他位置启动A+ B+ C+ D+参考答案：D6、ISPS规则不适用于： A、从事国际航行的客船 B、从事国际航行的500吨及以上的货船 C、服务国际航行船舶的港口设施 D、缔约国政府的公务船参考答案：C7、在辩认可能爆炸装置的过程中，应遵循的原则不包括： A、先观察、再询问、后动手 B、先用探测仪，再使用人工方法 C、先检测内部，再探测外表 D、先远距

9、离探测，再近距离辩认参考答案：C8、识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是： A. 开展船舶内部保安审核活动 B. 开展船舶保安评估活动C. 制订有效的船舶保安计划 D. 实施港口国保安监督参考答案：B9、港口设施系指：、由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的场所 、锚地 、候泊区 、进港航道等区域 A. B. C. + D. 参考答案：A10、_不属于船舶保安薄弱环节。 A. 公司未指定SSO B. 船舶保安设备不是最新产品 C. SSP不能适应船舶当时的营运环境 D. 不能有效的实施船舶保安应急程序参考答案：B11、为保证SSP的有效实施，应考虑到按适当的间隔期开展演练： 、船舶

10、类型 、船上人员的变动 、所挂靠的港口设施和其他相关情况 A. + B. + C. + D. +参考答案：B12、以下陈述错误的是： A. 当船舶在航或锚泊时，AIS 应始终处于工作状态 B. 如船长认为AIS的持续工作可能会危及船舶安全或保安,可将AIS关闭 C. 在己知有武装劫匪出没的海域必须启动AIS并保持其处于有效的工作状态 D. 在港内，AIS的操作应符合港口的规定 参考答案：C13、“船舶保安计划”规定，船舶应具有监控 能力。A. 船舶 B. 船上的限制区域 C. 船舶周围区域 D. 以上都是参考答案：D三、第五章（可以加为第六章） 修船过程中的组织管理1、修理单应分类编制，不属于

11、轮机部编制的是：A甲板部分 B轮机部分 C坞修部分 D电器部分参考答案：A2、修船进坞前，船方应准备好：、坞修专用工具 、船员适任证书 、有关图纸资料A+ B+ C+ D+参考答案：B3、船员自修的优越性最主要的是：A提高船员技能 B船员掌握该设备的技术状况 C保证船舶安全 D节约修理费用参考答案：D4、航行试验中，要求所测得各缸排气温度误差不得超过平均值的：A±2.5% B±4% C±5% D±10%参考答案：C5、轮机部坞修，以下关于螺旋桨检查与修理的说法中，不确切的是：A桨叶表面抛光 B测量螺距 C桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验 D如发现桨叶有

12、裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理参考答案：C6、在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监督的是：A轮机长 B轮机员 C船长 D轮机部任一成员参考答案：A7、修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出：A修理工程的项目、进度等 B机械设备的运转状况C拆装工艺和检验方法 D修理方法和要求参考答案：A8、以下关于修船准备工作的说法中，正确的是：A自修的项目及需要的配件材料，应与修理单合写，报船技部门B重大工程，机电设备，特殊材料和预制件一经提出不能随意更改C修理单一式二份，在规定的日期送船技部门审核D由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验参考答案：B9、厂修时，船舶的安

13、全平时由 负责，如遇不可抗拒的自然灾害所造成的损失应由 负责。A厂方/厂方 B船方/船方 C厂方/船方 D船方/厂方参考答案：C10、系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的 时，连续运转试验2小时。A90% B85% C80% D75%参考答案：B11、船舶海底阀箱钢板换新后，首先应做的工作是 。、涂防锈漆 、进行水压试验 、加装锌块A B C D和参考答案：B12、经修理后的螺旋桨或换新螺旋桨，需作静平衡试验，为消除叶片不平衡重量，铲除金属的位置是：A靠近叶片边缘10%宽度处 B叶片压力面上10%边缘宽度以内C叶片吸力面上10%边缘宽度以内 D靠近叶片边缘20%宽度处参考答案：C13、轮机

14、部坞修，以下关于螺旋桨轴及轴承的说法中，错误的是_。 A、当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进行探伤检查 B、检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈 C、锥部的键糟和键应仔细检查，如换新必须与键槽研配 D、测量轴承下沉量和轴承间隙，检查轴承磨损情况参考答案：A 14、船舶坞修时换新尾轴密封装置，应首先在车间作液压试验，且： A、大管轮应在现场监督试验 B、轮机长应在现场监督试验 C、轮机员在现场监督试验 D、不需要监督参考答案：B15、船舶修理的要求是：、以原样修复为主 、保证修船质量，降低成本 、按入级标准、修理标准修理A. +B. +C. +D. +参考答案：D16、船舶在即将进坞修理前应

15、做的准备工作有： 、备妥专用工具 、配备消防器材 、测量主机曲轴臂距差A. +B. +C. +D. +参考答案：D17、坞修中的各海底阀和通海阀必须解体、清洁，打磨完好，阀与阀座的密封面经_检查认可后才能装复。A. 轮机长B. 验船师C. 轮机员D. 工厂技术人员参考答案：C18、如为达到原入级要求而修理范围过大，经技术经济论证不合算时，应_。 、按改变入级航区要求进行修理 、根据移交沿海使用的要求进行修理 、按原入级要求进行修理A. 或 B. 或 C. 或 D. 或或 参考答案：A19、修船前备件的准备有：、备件订货困难，提前向厂方提出 、备好自修项目的备件、换新时由厂方备妥备件A. + B

16、. + C. + D. + 参考答案：A20、以下关于船舶进厂自修的说法中，错误的是： A. 进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量 B. 船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应 C. 厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务 D. 船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量 参考答案：A21、船舶进厂修理，船舶所有人应当：、指派监修师进行监修 、不派专人监修时，应由轮机长负责监修轮机修理项目 、聘请验船师监修A. 或 B. 或 C. 或 D. 或或 参考答案：B22、轮机部坞修的主要项目是： 、海底阀及阀箱的检查和修理 、

17、尾轴及轴承的检修 、螺旋桨的检修 A. + B. + C. + D. + 参考答案：D23、对营运期已超过_使用年限的船舶，可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，充分利用其剩余价值，但必须满足入级的最低要求和营运安全。 A. 1/3 B. 1/2 C. 2/3 D. 全部参考答案：C24、以下哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料？ A. 船体的进坞安排图 B. 螺旋桨图，螺旋桨轴及其轴承图 C. 舵机安装图 D. 上次坞修的测量记录和检验报告参考答案：C25、船进厂修理时，以下哪项不是船方和厂方共同遵守的事项？ A. 船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方

18、的有关规定 B. 船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助 C. 船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责或向保险公司索赔 D. 与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养参考答案：A26、船舶进厂修理，轮机员监修的范围是： 、修理工程进程 、材料、工艺和测量数据 、单项工程完工后的验收 A. + B. + C. + D. + 参考答案：B27、修船中，不属于轮机坞修工程的项目有： A. 海水出海阀 B. 尾轴润滑油截止阀 C. 锅炉排污阀 D. 螺旋桨轴密封装置 参考答案：B四、第六章（原第五章） 船舶人员管理 船员条例1、中华人民共和国船员条例规定，海事管理机

19、构应当自受理船员注册申请之日起 日内做出注册或者不予注册的决定。 A5 B10 C20 D30参考答案：B2、中华人民共和国船员条例规定，船员适任证书的有效期不超过 年。A5 B3 C2 D1参考答案：A3、2006年海事劳工公约中规定，应确保海员享有的规范工作或休息时间和充足假期。最短休息时间在任何24小时时段内不得少于 小时，任何7天时间内不得少于 小时。A8/56 B10/70 C12/77 D10/77 参考答案：D他们继续往前走。走到了沃野，他们决定停下。被打巴掌的那位差点淹死，幸好被朋友救过来了。被救起后，他拿了一把小剑在石头上刻了：“今天我的好朋友救了我一命。”一旁好奇的朋友问到：“为什么我打了你以后你要写在沙子上，而现在要刻在石头上呢？”另一个笑笑回答说：“当被一个朋友伤害时，要写在易忘的地方，风会负责抹去它；相反的如果被帮助，我们要把它刻在心灵的深处，任何风都抹不去的。”朋友之间相处，伤害往往是无心的，帮助却是真心的。在日常生活中，就算最要好的朋友也会有摩擦，也会因为这些摩擦产生误会，以至于成为陌路。友情的深浅，不仅在于朋友对你的才能钦佩到什么程度，更在于他对你的弱点容忍到什么程度。学会