伊顿刹车系统的维护保养措施

1、伊顿刹车系统的维护保养措施摘要:伊顿刹车系统是石油钻机绞车控制技术的一大改革，它从很大程度上进一步提高了石油钻机的安全系数和可操作性。经过几年来的实际应用，已得到了充分证明。同时，做好其日常维护保养工作，对该刹车得以正确地实现所具有的功能至关重要，也是维系该刹车系统高机动性能的关键之所在。关键词:伊顿刹车系统维护保养用在石油钻机的伊顿刹车系统现有两种类型。一类是气压松开、弹簧力压紧的盘式刹车，称为断气刹车，一般用做主刹车；另一类是弹簧力松开、气动压紧的盘式刹车，也称为气压刹车，一般用作辅助刹车。目前中原油田配套使用的伊顿刹车系统，均为美国伊顿集团Airfeex公司的336WCB型系列产品。该系

2、列产品的特点是:有3个制动摩擦片，摩擦片直径为914.4mm（36英寸）的水冷却，气压（盘式）刹车。再先进的产品如果使用维护不当也发生故障。这就需要我们使用单位在日常工作中，不断地发现问题，总结问题，更好地服务于石油勘探与开发。1维护保养措施现以336WCB型刹车为例，对其维护保养要点总结如下。（1）该刹车系统是为衡定张力应用而设计的，它特别适用于大惯量的制动及快速散热，其制动力矩与给定施加的气压成正比关系。在工作中要根据大钩的实际载荷，适宜的设定调整气压，这样才能达到操作灵敏,制动力矩适中，以提高生产效率。该刹车系统额定工作气压为10.3bar(150psi)在设定调整时不能超过此值，否则会

3、使各部件出现很高的应力，导致部件机械载荷增加易造成刹车性能降低或突然损坏；另外还会使密封部件出现早期损坏。输入给刹车系统的气源要保持清洁干燥，否则会使刹车气缸及活塞运动表面出现涩卡或卡死，造成制动滞后或制动性能失效。在空气净化系统中若没有干燥器，建议在系统中安装50m或更好的过滤器，以防止气源湿度过高。(4) 该刹车系统的原理是弹簧力松开、气动压紧而实现制动的。由此可知，它不具有失压保护功能。因此，在日常工作中，要加强对气路控制系统的检查维护，维持各联接密封可靠。控制管路不得有互相磨割或破损。特别是气动调压阀，调压继动器的工作性能，一定要维护在良好状态,否则会导致制动性能瘫患。(5) 该刹车系

4、统制动热量的快速释放，是依靠冷却介质的流动，冷却管入口和出口分别处于时钟6点钟和12点钟位置。这样设计的目的，一是刹车系统在工作时水腔中不会产生气泡，避免产生气穴和刹车出现过热；二是能保证冷却腔内时刻都能充满水，以确保冷却质量。在进行检查调整工作时，切记不能装反。该刹车系统允许最大的冷却介质压力为4.5bar(65psi),在设定调整时不能超过此值，否则会导致密封早期损坏。但给定的冷却流量必须满足刹车额定热功率所需要的最小冷却流量，用水作冷却液的最小流量为738L/min(195gal/min),用水/乙醇混合液作冷却液的最小流量为1113L/min(294gal/min)。在日常工作中，要定

5、期对冷却液压质量进行检验测试。因为冷却液硬度过高会促使沉淀物生成，一是影响散热效果，二是沉淀物会使机械部件表面产生不均衡的张力，从而缩短使用寿命。如果酸性太高，还会在各金属部件间产生电解腐蚀。鉴于以上原因，冷却介质参数要维持在规定范围之内，水冷却液碳酸钙当量硬度最大为100mg/L,pH值7.09.0;水/乙醇混合液pH值7.510.5,如果超过此规定，就要对其进行处理。工作中要经常注意刹车的冷却温度。水冷却的入口温度为38C(100),出口温度66C(150);水/乙醇混合液冷却的入口温度43C(110),出口温度为77C(170)。若冷却液温度过高，将会大大缩短刹车系统及零部件的极限寿命；

6、若温度过低，摩擦片表面易产生冷凝而影响扭矩和耐磨性能。冷却介质无论是水或水/乙醇混合液，日常工作中都要保持其清洁无杂质，这对保证刹车系统的良好冷却是非常关键的。在有条件的情况下,建议在系统中安装水过滤器，以确保冷却的畅通。同时要加强对系统的巡回检查，防止冷却管出现打圈或弯曲，避免管边内产生气锁，尤其是冷却液出口不能有障碍物，防止对刹车产生反冲压力(6) 该刹车系统未配备断水报警装置，建议在系统中安装流量指示器,以便操作人员可以直接观察，避免工作中出现断水而又不能及时发现造成刹车损坏。(7) 在对动摩擦盘、静摩擦盘进行拆卸或更换工作后，对密封区要进行静态或动态试验，在保持3.1bar(45psi

7、冰压状态下,30min密封内圈和外圈不得有漏失。注意在带压试验过程中，不能给刹车气缸施加气压,否则会在冷却腔内产生超过3.1bar的冲击水压而破坏密封圈。该刹车系统的夹管和弹簧处要保持清洁，更不能进行油漆，样做会阻碍刹车的啮合和释放动作，使工作灵敏度降低。摩擦盘组件最大工作转速不能超过700r/min,如果超过此值，工作中容易导致动摩擦盘裂开，不仅造成刹车损坏，而且还会伤及人身。工作中，对该规定必须给予高度重视。(8) 在新机初次运行或更换动、静摩擦片后,要严格进行贴磨跑合以使摩擦付的摩擦力矩达到额定值，推荐在5%额定功率下磨合40min,最大磨合转速不能超过475r/min.要定期检查、测量

8、刹车系统动摩擦片和静摩擦盘的磨损情况，在磨损超限的情况下，若不及时给以调整或更换，不仅会使刹车力矩严重下降，严重时活塞会滑出刹车气缸端面，导致气压突然消失而丧失制动矩，进而出现事故。(9) 在更换摩擦片或其它中间部件时，刹车的中间部件要严格的、正确的进行对齐，以保证动摩擦盘正确的运动轨迹，否则会使摩擦材料和接合面，摩擦盘组件的齿轮和键槽产生偏磨或没有松刹工况。在给刹车检查调整时，所用垫片、螺钉的等级、数量及尺寸不能随意增减或更换，各紧固件的扭紧力矩要严格执行技术规定。否则就不能保证动、静摩擦盘正确的配合间隙，易出现工作偏摆。在日常工作中对一些紧固件，特别是中间紧固件要经常进行检查，避免出现松动、滑脱或断裂，使刹车丧失制动力矩而引发事故。2结语设备的维护保养是一项较为细致、繁杂而系统的工作，欲在短时间内