汽车节能技术基础

1、汽车节能技术基础教学大纲一、课程性质与任务1课程性质：本课程是车辆工程专业的专业选修课。2课程任务：本课程要求学生学习和了解汽车节能综述、替代能源汽车、汽车发动机节能技术、汽车底盘节能技术、汽车车身节能技术、汽车燃润油合理选用及汽车运用节能知识的一般的理论和方法，为今后汽车节能与轻量化分析、从事该领域研究、开发奠定基础。二、课程教学基本要求本课程是介绍与汽车节能有关的基础知识，使学生了解国内外汽车节能技术的发展现状；汽车节能的潜力；重点理解汽车节能的基本原理、途径和方法；对国内外最新的汽车节能理论、节能技术及节能装置有一定认识。成绩考核形式：末考成绩（闭卷考试）（70%）平时成绩（平时测验、作

2、业、课堂提问、课堂讨论等）（30）。成绩评定采用百分制，60分为及格。三、课程教学内容第一章 绪论1.教学基本要求让学生了解能源与环境、节能基本原理、节能技术评价、汽车节能的评价指标和方法。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解能源与环境德的能源定义、能源现状、汽车的能源消耗、环境污染；节能的定义、节能的内容、节能基本理论；节能技术评价的生命周期评价方法、经济性评价方法、能源效率评价；汽车节能的定义、汽车节能评价和方法、汽车节能影响因素和途径等相关概念。3.教学重点和难点教学重点是节能基本原理、节能技术评价、汽车节能的评价指标和方法。教学难点是汽车节能的评价指标和方法。4

3、.教学内容第一节 能源与环境1.能源定义2.能源现状3.汽车的能源消耗4.环境污染第二节 节能基本原理1.节能的定义2.节能的内容3.节能基本理论第三节 节能技术评价1.生命周期评价方法2.经济性评价方法3.能源效率评价第四节 汽车节能的评价指标和方法1.汽车节能的定义2.汽车节能评价和方法3.汽车节能影响因素和途径第二章 汽车发动机节能技术1.教学基本要求让学生了解发动机节能影响因素、提高发动机充气效率、汽油机稀薄燃烧技术、废气涡轮增压发动机、汽油机燃油喷射与点火系统电子控制、柴油机燃油喷射系统电子控制、替代燃料汽车动力系统。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解影响发

4、动机热效率的因素、影响发动机轻量化的因素；减少进气系统的流动损失、减少整个进气管道的流动阻力、减少对新鲜充气量的加热、减少排气系统的阻力、合理地选择配气相位；均质稀薄燃烧技术、分层燃烧技术；涡轮增压器的基本构造和原理、径流式涡轮的性能、压气机的性能、涡轮增压器和发动机的匹配、涡轮增压器匹配的调节、新型涡轮增压系统；电子控制汽油喷射的基本概念、微处理器控制的点火系统；柴油机燃油喷射系统电子控制的组成和工作原理、替代燃料汽车动力系统。3.教学重点和难点教学重点是发动机节能影响因素、提高发动机充气效率。教学难点是废气涡轮增压发动机。4.教学内容第一节 概述第二节 发动机节能影响因素1.影响发动机热效

5、率的因素2.影响发动机轻量化的因素第三节 提高发动机充气效率1.减少进气系统的流动损失2.减少整个进气管道的流动阻力3.减少对新鲜充气量的加热4.减少排气系统的阻力5.合理地选择配气相位第四节 汽油机稀薄燃烧技术1.均质稀薄燃烧技术2.分层燃烧技术第五节 废气涡轮增压发动机1.概述2.涡轮增压器的基本构造和原理3.径流式涡轮的性能4.压气机的性能5.涡轮增压器和发动机的匹配6.涡轮增压器匹配的调节7.新型涡轮增压系统第六节 汽油机燃油喷射与点火系统电子控制1.概述2.电子控制汽油喷射的基本概念3.微处理器控制的点火系统第七节 柴油机燃油喷射系统电子控制1.直列泵电子控制燃油喷射系统的组成和工作

6、原理2.时间控制式的电控燃油喷射系统的工作原理3.共轨燃油喷射系统的组成和工作原理第八节 替代燃料汽车动力系统1.天然气汽车2.液化石油气汽车3.醇类燃料汽车4.氢气汽车第三章 汽车底盘节能技术1.教学基本要求让学生了解变速器节能技术、发动机与传动系的匹配对燃料经济性的影响、汽车运用与燃料经济性的关系、汽车制动能量回收系统、低阻轮胎技术、动力转向技术、振动能量回收。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解变速器的类型与比较、发动机与传动系的匹配对燃料经济性的影响因素、最小传动比、变速器与主减速器传动比的匹配、发动机、变速器与主减速器传动比、发动机和传动系统的性能匹配、起-停

7、系统；汽车技术状态与驾驶技术对燃料经济性的影响；汽车制动能量回收系统；低阻轮胎技术、动力转向技术、振动能量回收相关概念。3.教学重点和难点教学重点是变速器节能技术、发动机与传动系的匹配对燃料经济性的影响、车辆特性和设计方法。教学难点是动力转向技术、振动能量回收。4.教学内容第一节 变速器节能技术1.机械变速器2.液力自动变速器3.机械无级变速器4.自动机械变速器5.双离合器自动变速器6.各种形式变速器的比较第二节 发动机与传动系的匹配对燃料经济性的影响1.最小传动比的选择对燃料经济性的影响2.变速器与主减速器传动比的匹配对燃料经济性的影响3.发动机、变速器与主减速器传动比对燃料经济性的影响4.

8、考虑到燃料经济性的发动机和传动系统的性能匹配5.汽车的起-停系统第三节 汽车运用与燃料经济性的关系1.汽车技术状态对燃料经济性的影响2.驾驶技术对燃料经济性的影响第四节 汽车制动能量回收系统1.概述2.制动能量回收3.电动汽车制动能量回收4.制动能量回收产品举例第五节 低阻轮胎技术1.轮胎滚动阻力的基本概念2.降低轮胎滚动阻力的对策措施3.低滚阻轮胎设计第六节 动力转向技术1.液压动力转向系统2.电控液压动力转向系统3.电动助力转向4.动力转向能耗对比分析第七节 振动能量回收1.概述2.汽车减振器消耗的能量3.馈能式减振器系统第四章 汽车车身轻量化技术1.教学基本要求让学生了解低风阻车身设计、

9、汽车车身结构轻量化技术。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解低风阻下汽车车身气动六分力、车身气动阻力、车身气动减阻节能技术；结构轻量化材料、轻量化结构设计、轻量化制造。3.教学重点和难点教学重点是车辆动力学的研究内容和范围、车辆特性和设计方法。教学难点是车辆特性和设计方法。4.教学内容第一节 低风阻车身设计1.汽车车身气动六分力2.车身气动阻力3.车身气动减阻节能技术第二节 汽车车身结构轻量化技术1.轻量化材料2.轻量化结构设计3.轻量化制造第五章 汽车电器节能技术1.教学基本要求让学生了解车辆动力学的历史发展、研究内容和范围、车辆特性和设计方法、术语、标准和法规、发展

10、趋势。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解车辆动力学的历史发展、研究内容和范围、车辆特性和设计方法、发展趋势。3.教学重点和难点教学重点是车辆动力学的研究内容和范围、车辆特性和设计方法。教学难点是车辆特性和设计方法。4.教学内容第一节 汽车电压体制1.汽车电源系统概述2.汽车电源电压的演变3.14v汽车电源电压面临的问题4.42v汽车电源系统5.汽车电源系统电压体制的展望第二节 车用空调节能技术1.车用电动空调的功能2.汽车空调的发展历程3.汽车空调性能及评价4.电动汽车空调的特点5.电动空调系统类型第三节 汽车车灯节能技术1. 概述2. 汽车照明节能技术第四节 汽车整

11、车控制技术1.整车控制技术简介2.整车控制系统的结构组成3.整车控制器的系统结构和功能定义第六章 替代动力系统1.教学基本要求让学生了解车辆替代动力系统。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、太阳能汽车相关知识。3.教学重点和难点教学重点是纯电动汽车结构组成及关键技术、混合动力汽车关键技术及发展趋势。4.教学内容第一节 纯电动汽车1. 概述2. 纯电动汽车结构组成及关键技术3. 纯电动汽车特点4. 电动汽车应用实例第二节 混合动力汽车1.概述2.混合动力汽车类型3.混合动力汽车关键技术及发展趋势第三节 燃料电池电动汽车第四节 太

12、阳能汽车四、学时分配章 序内容课时备注一绪论4二汽车发动机节能技术8三汽车底盘节能技术7四汽车车身轻量化技术3五汽车电器节能技术4六替代动力系统2合计28五、教材及参考书教材：汽车节能技术主编：陈礼璠，杜爱民，陈明 出版社：人民交通出版社 出版时间：2005年。参考书：1.汽车节能技术与原理主编：刘玉梅 出版社：机械工业出版社 出版时间：2011年。2.汽车新能源与节能技术主编：邵毅明 出版社：人民交通出版社 出版时间：2008年。3.汽车节能技术原理及应用 主编：熊云 出版社：中国石化出版社 出版时间：2007年。执笔：杜 鑫审定：杜 鑫 魏增菊汽车噪声与减振教学大纲课程编码：052843课

13、程名称：汽车噪声与减振学时/学分：28/1.5先修课程：理论力学、材料力学适用专业：车辆工程开课教研室：车辆工程教研室一、课程性质与任务1课程性质：本课程是车辆工程专业的专业选修课。2课程任务：本课程要求学生使学生掌握汽车噪声和振动测试，分析及控制的基本方法，为以后从事该方面的工作奠定良好基础。本课程介绍了噪声和振动的基本概念基本理论：噪声的基本概念，噪声的主客观量度，噪声的测试方法，噪声的分析方法，噪声的控制方法，汽车噪声分析，振动的基本概念，单自由度系统的振动和二自由度系统的振动，振动的测量，汽车振动分析，汽车振动和噪声控制。二、课程教学基本要求本课程要求学生树立三点意识：首先，强调顾客在

14、面对汽车精品化问题时，哪些问题直接影响了他们购买汽车时的决策；其次，为了充分理解精品化这一主题以及使许多重要方程完整推导行得通，本课程应包括所有所需的数学内容；第三，构建一个全面的参考途径以便指导进一步的技术应用。为以后从事汽车噪声与振动控制方面的工作奠定良好基础。成绩考核形式：末考成绩（闭卷考试）（70%）平时成绩（平时测验、作业、课堂提问、课堂讨论等）（30）。成绩评定采用百分制，60分为及格。三、课程教学内容第一章 汽车精品化：目的和目标1.教学基本要求让学生了解汽车噪声、振动与汽车精品化：目的和目标的关系。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解本书覆盖的范围；汽车

15、精品化的目的；在汽车制造领域中如何实现精品化；汽车精品化历史：一个典型汽车品牌20年的历程；精品化的目标等相关概念。3.教学重点和难点教学重点是汽车精品化的目的。教学难点是精品化的目标。4.教学内容第一节 介绍和定义第二节 本书覆盖的范围第三节 汽车精品化的目的第四节 在汽车制造领域中如何实现精品化第五节 汽车精品化历史：一个典型汽车品牌20年的历程第六节 精品化的目标第二章 声的测量和声的特性1.教学基本要求让学生了解声的测量和声的特性。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解声音如何产生和传播；基本噪声测量：声级计和声音记录；基本噪声测量：分贝、频域和时域计权；噪声数据

16、的显示和分析；声功率级、声强级和声压级等相关概念。3.教学重点和难点教学重点基本噪声测量：声级计和声音记录、是噪声数据的显示和分析。教学难点是噪声数据的显示和分析。4.教学内容第一节 声音如何产生和传播第二节 基本噪声测量：声级计和声音记录第三节 基本噪声测量：分贝、频域和时域计权第四节 噪声数据的显示和分析第五节 声功率级、声强级和声压级第三章 汽车外部噪声：评价和控制1.教学基本要求让学生了解汽车外部噪声：评价和控制。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解汽车通过噪声认证；噪声源分类；进气系统和排气系统：性能和噪声影响；轮胎噪声相关概念。3.教学重点和难点教学重点是噪

17、声源分类；进气系统和排气系统：性能和噪声影响。教学难点是进气系统和排气系统：性能和噪声影响。4.教学内容第一节 汽车通过噪声认证第二节 噪声源分类第三节 进气系统和排气系统：性能和噪声影响第四节 轮胎噪声第四章 汽车内部噪声：评价和控制1.教学基本要求让学生了解汽车内部噪声：评价和控制。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解汽车内部噪声主观和客观评价方法；噪声途径分析；测量内燃机和其他汽车噪声源的声功率；发动机噪声；道路噪声；气动（风）噪声；制动噪声吉；通过多孔材料的吸声来控制噪声；通过面板的声传递最小化来控制噪声等概念。3. 教学重点和难点 教学重点是汽车各类噪声的类型

18、与控制。教学难点是发动机噪声的评价和控制。4.教学内容第一节 主观和客观评价方法第二节 噪声途径分析第三节 测量内燃机和其他汽车噪声源的声功率第四节 发动机噪声第五节 道路噪声第六节 气动（风）噪声第七节 制动噪声吉第八节 通过多孔材料的吸声来控制噪声第九节 通过面板的声传递最小化来控制噪声第五章 振动测试和振动特性1.教学基本要求让学生了解汽车振动测试和振动特性。2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解基本振动测试；基于激光的振动测试；振动数据的显示和分析：振动的量化；振动模态和共振；模态分析的相关概念。3.教学重点和难点教学重点是振动数据的显示和分析的测量。教学难点是振动模态的意义与分析。4.教学内容第一