多奥智能停车场方案与对策车牌自动识别系统

1、.多奥智能停车场设计方案XX市多奥科技XX2018版本. v.目 录n 第一章停车场系统方案3n 1.1 系统概述3n 1.2 主要设计依据规X3n 第二章解决方案4n 2.1 停车场管理子系统4Ø 2.1.1系统组成4Ø 2.1.2停车场用户卡类规划设计5Ø 2.1.3车辆进出场6n 2.2停车场系统主要设备介绍6n 第三章停车场系统软件功能12. v.第一章 停车场系统方案1.1 系统概述什么是智能一卡通系统.“智能一卡通 是以IC卡技术为核心，以计算机和通信技术为手段，将智能建筑内部的各项设施连接成为一个有机的整体，用户通过一XIC卡便可完成通常的钥匙、资金

2、结算、考勤和某些控制操作，如用lC卡开启房门、电梯、考勤、IC卡就餐、购物、娱乐、会议、停车、巡更、办公、收费效劳等各项活动。而不必像以往携带多把沉重的钥匙开门，去各个对应部门交费等繁杂的操作。整个系统可根据需要对各部门进展监控管理和决策，各局部系统和终端可自动将收集到的信息整理归纳，供系统查询、汇总、统计、管理和决策。通过IC卡可互相沟通，既满足各个职能管理的独立性，又保证整体管理的一致性。什么是伪智能一卡通系统" 伪智能一卡通系统又称之为“拼凑式的智能一卡通 -将不同厂家生产的不同产品拼凑在某一特定X围内以实现各项功能，到达所谓的“智能一卡通 ,例如有些厂家只能做电梯门禁,有些厂

3、家只能做停车场,有些厂家只能做门禁,有些厂家只能做消费,有多少个子系统就有多少个软件，发卡器,相互之间不共享数据库,数据需要重复查寻,仅仅只是用一X卡而已。各厂商在软硬件上各有自己的一套，各系统之间毫无关联，相互独立甚至对立，每X卡必须分别在各系统中发行后才能使用，有几个子系统就要发行几次，而且每个子系统一个数据库，分开管理资料。假设某一X卡要挂失或更换，就必须在每个系统中操作一次，这样给管理人员带来很大的工作负担与不便，无法实现自动化管理；更严重的是，整个系统非常零散，维护性和扩展延续性很难实现 .多奥智能一卡通简叙DUOAO智能一卡通管理平台对梯控,停车场,门禁,消费,考勤,在线巡更等子系

4、统进展集中统一管理，对人员、卡片进展统一规划和编辑、变更等操作，通过集中授权，实现对一X卡片授权使用多个子系统，中心一次授权，无需到每个子系统再次授权。集停车场、门禁、巡更、考勤、消费、电梯控制等多项功能于一卡；将各子系统信息集中于一个管理平台，统一对卡片的发行、授权、挂失、补发、终止、延期等进展管理；一旦变更用户信息，那么各个系统的用户信息同时改变，实现信息资源共享；各子系统完全兼容，用户升级、维护、扩展简便。1.2 主要设计依据规Xl "智能建筑设计标准"DBJ08-47-95l "民用建筑电气设计规X"JGJ/T16-92l "电气装置安

5、装工程施工及验收规X"GBJ23-90，92l "建筑与建筑群综合布线系统工程施工和验收规X"l "平安防X工程程序与要求"(GA/T75-94)l "建筑工程安装电器图集"l "安防建筑设计标准"EBD-03-95l "商用建筑线缆标准"EIA/TIA-569l CJ/T166-2002 建立事业IC卡应用技术标准l ISO 14443 TYPE A/B 非按触式IC卡读写标准l ISO/IEC9789-2 加密标准l ISO 7816 IC卡特性标准l ISO 9992 IC卡与写

6、卡机之间的传输信息格式及交易流程规Xl ISO 10202 IC卡交易系统平安架构l ISA RP55.1 数字处理计算机硬件测试l ANSI/ISA S82.01 电气和电子设备、测量和控制机相关设备的一般要求l GB8566-88 计算机软件开发规Xl GB8567-88 计算机软件产品开发文件编制指南l 电力企业计算机管理信息系统实用化验收导那么试行第二章 解决方案2.1 停车场管理子系统2.1.1系统组成系统主要由以下四个局部组成。l 入口控制局部：车辆检测器、读卡器卡片以及二维码读卡器、道闸、车辆检测器、入口控制机等、剩余车位显示屏；l 出口控制局部：道闸、车辆检测器、读卡器、车辆检

7、测器、出口控制机等；l 管理中心：电脑、通讯转换器、停车场管理软件、临时卡计费器、发行器等l 图像比照系统：摄像机、视频捕捉卡等。示意图如下：2.1.2停车场用户卡类规划设计根据实际情况，停车场用户卡类按使用的用户划分为：1、固定业主及长期用户：月卡授权时间内使用、储值卡每次出场时自动计费；2、临时用户：景区给出的二维码；3、贵宾：贵宾卡；4、管理人员或收费人员：操作卡；5、全面负责停车场的最高管理者：授权卡管理卡只有一X，可进展系统管理，操作卡授权等。固定客户在管理部门领取感应卡。管理员将用户及感应卡信息登录到系统中。根据用户交费情况给予相应的权限。临时客户在入口售票处由票务系统售票，对应的

8、车辆进出，凭票上的二维码。2.1.3车辆进出场1)车辆开到入口时，位于停车场入口处的满位显示屏显示该车库的停车场状况，如：“剩余*车位。当感应线圈感应到车辆，票箱中英文信息显示屏由“欢送光临，变成“请您刷卡字样并语音播报相关信息;2)固定用户在读卡器上刷卡，读卡器将读取卡上的数据和相关信息，上传到电脑，并判断其有效性如显示“重复卡，说明不能进库,“超期卡说明卡已过期。假设有效，自动栏杆翻开放行车辆，车辆通过复位地感线圈，栏杆将自动关闭。3临时用户只需要将景区的游票对应的二维码对准二维码识别器，系统识别成功，随后栏杆启动放行。车辆通过复位地感线圈后，栏杆将自动关闭。4配有图像自动比照设备的停车场

9、，在进入时，安装在入口处的摄像机将自动启动，抓拍该车和司机的照片，将数据存储在电脑内。5车辆出场的时候，业主车辆刷卡出场，游客车辆保安人员人工放行；2.2停车场系统主要设备介绍1、出入口控制机票箱可选1) 工作电压：AC220V±10%；2) 功耗120W。2、二维码识别器1) 采用二维码识别系统；2) 工作温度：-20+60 3) 储存温度：-40+80 4) 工作湿度：5%95% (无凝结)5) 环境光照：0100000lux (自然光)6) 接口：TTL-232, USB (HID-KBW, 虚拟串口)7) 工作电压： DC220V；8) 工作温度：-30-753、控制器系统可

10、脱机运行，降低系统对电脑及网络的实时依赖性。多奥停车场控制主板4、 智能停车场控制板1) 读卡器接口：两个标准Wiegand接口，一个RS-232接口，可同时挂接一个标准IC读卡器及一个远距离读卡器；2) LED显示屏接口：RS-232；3) 通讯接口：TCP/IP、RS-422、RS-485、RS-232；4) 输出控制开闸、落闸：3组继电器；5) 地感线圈输入：TTL或开关信号；6) 满位指示输出：开关信号；7) 语音输出：5V音频；8) 信息储存量：无穷大；9) 黑数： 无穷大；10) 自动出卡机余卡数量检测卡少或空；11) 工业构造设计；12) 具有防雷击保护。5、对讲系统： 对讲系统

11、用于保障停车场各出入口和管理中心严密联络，确保系统的正常运行，同时便于驾驶人员遇到问题时候及时联系管理人员。1) 输入:DC12V，100 mA；2) 输出:4W，100HZ15KHZ；3) 主机与分机话筒: -40db±5db，20HZ16KHZ；4) 传输线:200m(0.5mm)，300m(0.65mm)，500m(0.8mm)；6、电动道闸(DUOAO-DZ)电机：采用直流无刷电机，较一般有刷直流机及普通交流电机有可无比的优越性能。无电刷：使用寿命长、低噪、维护方便；无火花：不产生电气干扰，具有防爆性能；高可控性：无级调速，顺、逆时钟瞬时转向制动，即使电机堵转，也不会烧坏；低

12、功耗：较普通电机道闸节能30%以上；起落速度快、稳：起落快慢分别可调，具有1.8秒、3秒、6秒多种可选规格；道闸可选1) 稳定强、可行性高使用寿命10年以上；2) 汽车金属烤漆，永不褪色；3) 体积小、重量轻、便于运输及安装；4) 起落杆速度：1.4s6s可调；5) MTBF平均无故障时间：500000h；6) 工作电压：220VAC±10%，50Hz；7) 额定功率：50w；8) 工作温度：-30至85；9) 工作湿度：595。道闸板4、 剩余车位显示屏1) 标准支架高：1.2M；2) 规格：712*356*80mm；3) 字数显示：双行，每行五字；4) 接口：RS232；5) 通

13、讯距离：1200M；6) 额定功率：50w；7) 工作温度：-30至85；8) 工作湿度：595。8、车辆检测器数字车辆检测器 剩余车位显示屏车辆检测器是停车场系统中非常重要的部件，对车辆平安具有决定性作用，确保系统稳定可靠。1) 车辆检测1 用于出入口机的车辆检测器：通过检测车辆的有无，来确定电子显示的内容、语音提示以及自动出卡机是否出卡等；2 用于道闸中的车辆检测器：通过检测车辆的有无，来判断道闸栏杆的起落到达防砸车的目的。2) 车辆检测器的技术指标1 灵敏度：高中低三级可调，适应各种车辆类型摩托车、小汽车、中型车、大型车等；2 频率：高中低三档可调, 抗干扰能力极强；3 输出信号延时：可

14、调；4 自动复位；5 工作电源：AC220V；6 功耗：50mA。9、图像采集卡 图像采集卡图像采集卡的作用是将摄像机摄取的模拟图像转换成数字图像并存入数据库中，以实现停车场系统的图像比照功能：PCI总线,兼容Windows即插即用PNP；显示画面流畅不连续，每秒可达30帧；显示分辨率可达640*480、24位真彩；影像窗口大小随意调整，可全屏显示。10、摄像机 (自动光圈镜头、支架、护罩、射灯)1) 彩色摄像机停车场出入口摄象机采用高性能的彩色户外型产品，在城市交通领域具有有广泛应用的摄像机； DSP数字处理，保证色彩不失真，白天-图像清晰，色彩鲜艳； 强光过滤峰值白翻转，抑制强光，可在夜间

15、迎着车灯的情况下，看清车牌 分区背光补偿； Y/C输出，图象和色彩更逼真。2) 主要特点及技术参数； 传感器: 1/2SONY Exview HAD CCD； 有效象素: 752(H) x 582 (V)； 灵敏度: 1.2 Lux/0.4Lux ； 分辨率: 480 TVL (彩色和黑白)； 视频输出: NBC接头，输出1V p-p 复合视频； 信噪比: > 48dB； 白平衡: 自动追踪，通过2个DIP开关，室内，室外，荧光可选； AGC: On/ Off； 快门速度: 1/50秒 - 1/10,000秒，ON/OFF； 背光补偿: ON/OFF, 可选8区域； 伽玛校正: 可选1.

16、0线性或0.45正常； 同步体系: 内部或线锁定 (±120度调节)； 镜头选择: C/CS； 自动光圈(视频): 在尾部的一个3针弹性连接器； 自动光圈(直流驱动): 4线方形插座，位于侧部； 普通电压型号: 230V AC ±10%，50Hz； 低电压型号: 12 30V AC, 14 40V DC (DSP9372/LV/WF)； 自动光圈镜头： WV-LA12； 聚光灯220V/100W。第三章 停车场系统软件功能多奥DUOAO停车场系统软件功能强大：基于Windows95/98/NT/2000环境下的中文菜单软件，界面友好，易于操作，多级密码，权限实行分级管理。主

17、要具有以下功能：智能停车场系统管理软件系统管理软件该软件采用模块化构造设计、各模块构造清晰、功能相对独立。主要由以下七个模块组成，各模块功能如下:1系统登录模块l 提供操作员登录功能，开放操作员所有的系统功能权限，记录操作员登录本系统的信息，如工号、登录时间等；l 提供管理员登录功能，开放管理员所有的系统功能权限；l 提供交班处理功能，统计班报表并打印交班报表，并注销当次系统登录状态；l 提供退出系统功能，退出本系统并记录操作员退出信息，假设操作员未进展交班处理，那么记录为异常退出信息，提供应管理员进展查核。2车辆出入管理模块l 提供计费、收费功能；l 提供人工开启道闸功能；l 提供实时监控功

18、能，及时获取车辆出入记录；l 提供场内车位监控功能，随时获取场内车位状况；l 提供时间下载，卡片检测、挂失、恢复功能；l 提供异常处理功能，完全记录异常车辆出入记录；3联机通讯模块l 提供下载主密钥功能；l 提供下载系统时间、读取系统时间功能；l 提供下载停车时限、读取停车权限功能；l 提供下载黑、恢复黑功能；l 提供下载免费时间功能；l 提供控制器初始化功能；4 IC卡管理模块(单机版具备此项功能，网络版已将此功能集成到管理中心)l 提供操作员卡发行功能；l 提供月卡发行功能；l 提供临时卡发行功能；l 提供IC卡检测功能；l 提供IC卡清空功能；5、查询管理模块(单机版具备此项功能，网络版已将此功能集成到管理中心)l 提供出入场车辆记录查询功能；l 提供收费记录查询功能；l 提供IC卡发行记录查询功能；l 提供月卡发行记录查询功能；l 提供卡片挂失记录查询功能；l 提供异常车辆出入记录查询功能；l 提供操作员异常退出记录查询功能；l 提供车辆出入场图片查询功能；6、报表管理模块(单机版具备此项功能，网络版已将此功能集成到管理中心)l 提供收费日、月、