变幅系统液压回路液压系统平衡阀的作用_第1页
变幅系统液压回路液压系统平衡阀的作用_第2页
变幅系统液压回路液压系统平衡阀的作用_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、变幅系统液压回路一一平衡阀-中国吊装网变幅系统液压回路一般由一个或两个油缸、平衡阀、主副溢流阀和三联控制阀组成。在这一整套基本独立完整的液压回路结构中,平衡阀安装在油缸下部,使变幅油缸平稳下降,并防止油缸下沉,因此平衡阀与油缸连接油管一定要采用高压钢管,以防软管破损老化造成用臂突然下跌。当变幅油缸伸出时,变幅角度增大,跨距减小,起重量增大。变幅油缸缩回时情况相反。下图所示是加藤 NK300NK300 型汽车起重机变幅液压系统,由两个后推式双作用油缸、平衡阀、主副溢流阀和三联控制阀的右联阀组成。m加注NK湃0口型汽车起:机壹惑压整僦平衡阀安装在变幅油缸的支撑油路上,是用以防止变幅下降速度因载荷重

2、力作用大于供油量所决定的速度。该阀的结构作用如下图所示,在阀体内装有补偿滑阀和单向阀。补偿滑阀由弹簧的压力和作用于先导活塞的液控压控制。(变幅油缸缩回图在变幅过程中,平衡阀的作用如下:1 1 .控制阀芯在中位从 P Pi泵来的液压油通过增压器经方向控制阀回油箱,变幅油缸静止。平衡阀内的补偿滑阀在弹簧的作用下截断由港大腔的油路。2 2 . .油缸伸出将方向控制阀芯扳到伸的位置,从 p pi泵来的液压油通过增压器经方向控制阀进入平衡阀的 A A 口,推开单向阀通过 B B 口到油缸的大腔推动活塞。油缸杆侧的油液通过控制阀回油箱,油缸伸出口在此情况下补偿阀不工作,因为作用于先导活塞的液控压与油箱相通

3、。3 3 . .油缸缩回将方向控制阀芯扳到缩的位置,从 pipi 泵来的液压油通过增压器经控制阀进入油缸的杆侧,也经液控管导入P.P.P.P.口。控制阀刚转换时,油缸仍是静止的,因为补偿滑阀在弹簧的作用下截断油缸大腔的回油路,从泵来的液压油的压力升高。同时,液控压在 D D 室作用于先导活塞,该活塞推补偿滑阀,克服弹簧的压力补偿滑阀向右移动离开阀座,接通油缸大腔的回油路,油缸缩回。由于先导活塞的节流孔的阻尼效应,使活塞移动极为平稳,C,C 孔使活塞开始移动时快,以增进阀的灵敏性。由于补偿滑阀的节流嘴 e e 的作用,开口缓慢增大,并适应于操作条件的最佳开度,因而也自动决定回流油液的流量。由于 M M 腔、K K 腔及节流孔 b b 的阻尼效应,补偿滑阀的移动也极为平稳。在正常 T T# #况下,变幅油缸缩回时液控压在(2.20.3)MPa(2.20.3)MPa 应发生作用。在正常 T T# #况下,发动机停止操纵方向控制阀时,变幅油缸应该不动。如果移动,说明补偿滑 1 1 彳座有故障,应更换此阀。补偿滑阀和先导活塞都有很小

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论