住宅项目地下车库通风专题培训

1、住宅项目地下车库通风专题住宅项目地下车库通风专题培训培训2 通过对集团项目的盘点，地下车库（室）通风设计，出现的问题概括起来为九个点，主要包括： 引1、送风管道布置过长2、排风管道占据主通道3、排风做下部分支管道4、排风支线过多5、送风量、排风量取值过大6、采用新型风管没有经过比较分析7、误用变频风机8、自然进风要符合地方消防规定9、每个防火分区面积划分不够大串词：下面这九个问题我们一一展开。展开的次序是：首先一句话描述：是什么问题？其次案例对比，有好的案例，有不好的案例，最后提出我们相应的管控要点。3 不宜案例1：沈阳天鹅湾2#楼地下库房通风-送风在防火分区内拉线布置 串词：图中蓝色的为送风

2、管，绿色的为排风管，送风管道从机房出发，横穿整个防火分区到达相对一侧，我们把这种情况起了个名字，叫做：拉线布置问题一、送风管道布置过长4不宜案例2：沈阳天鹅湾地下车库-送风拉线布置5推荐案例1：西安悦府7#楼地下二层通风-集中送风口即可6推荐案例2：连云港四季金辉一期地下室-集中送风口即可7推荐案例3：合肥枫尚地下车库-集中送风口即可8成本节约 经过测算，沈阳天鹅湾2#楼地下室只做集中送风口，可节约8600元；地下车库一个防火分区可节约65000元，整个项目车库3个防火分区和7栋地下室共可节约25.5万元管控要点管控要点 送风到达每个防火分区、设置集中送风口即可，管道不要在防火分区内拉线布置。

3、 注：全国技措2009版4.3.4送风、排风口的布置应使室内气流分布均匀，避免通风死区-此处是气流分布均匀，不是送风口均匀布置，不是指送风要拉线不是送风口均匀布置，不是指送风要拉线，而送风集中设置、排风管道拉线即能达到此废气排放的目的；9问题二、排风管道占据/穿插主通道，空间压抑合理的气流组织合理的气流组织排风管道布置在主通道，不仅空间压抑，还使得通道废气浓度高，合理的气流为：送风气流（主通道）污染区（车尾）排出管控要点管控要点： 排风管道顺车排尾部上方布置。10不宜案例1：扬州四季金辉B区通风平面穿插主通道，支线何其多！管道应顺车尾布置，简化合并11不宜案例2：西安天鹅湾二期地下二层通风排风

4、管道占据主通道，压抑感强，且汽车尾气向排风口汇聚，主通道污染浓度高，环境质量差12推荐案例：苏州越溪原筑地下车库（下图），及前述连云港四季金辉一期地下室（第6页）排风管道在车尾，不压主通道，废气直接排走13问题三、排风做下部排风分支管道管控要点管控要点： 排风管道只做上部排风口即可，不做下部排风分支管道（及风口）。不宜案例：西安天鹅湾地下一层局部1通风串词：风管水平分支铺到墙体，沿墙体向下到底部，设下部排风口14问题四、排风支线过多不宜案例：成都金辉悦府一期地下车库（下图）绿色为图纸布置蓝色为优化布置15推荐案例：如盐城金辉一期地下二层车库（二区）通风，及前述连云港四季金辉一期地下室（第6页）

5、、苏州越溪原筑地下车库（第12页）优点：排风简洁缺点：排风布置在主通道16管控要点管控要点： 要简并排风支管数量，要简并排风支管数量，简并原则如下：按照排烟量（6次）、排风量（4次*3米）数值，及对排烟口（10m/s）、排风口(5m/s)风速的限定，排烟口数量基本能够满足排风要求；国家标准只规定排烟口距本防烟分区内的最远点不超过30m，对排风除了有风口风速限定，没有数量要求，主要是大致均匀、避免死角，因此在主要车排布置及死角增加排风口即可在主要车排布置及死角增加排风口即可。 17问题五、送风量、排风量取值过大，带来风机/阀门等选型大管控要点管控要点 住宅车库排风量4次/h（通风，层高3m按3m

6、计算），6次/h（排烟）推荐案例：重庆融侨D区二期地下车库 不宜案例：其余各项目 排风量指标6次/h，送风量按5次/h注：按照全国技措暖通注：按照全国技措暖通2009第：第：1、用于停放单层汽车的换气次数法 3)汽车出入频率较低的住宅类建筑，按4次/h换气选取； 4)当层高3m时，可按3m高度计算换气体积；第第4.3.3 当汽车库设置机械送风系统时，送风量宜为排风量的当汽车库设置机械送风系统时，送风量宜为排风量的80%85%也就是，排风减少，送风也随着减少，风机/阀门等选型会减小。18问题六、送风、排风（烟）管道采用新型风管管控要点管控要点： 要采用镀锌钢板风管，如采用其他材料，务必经过技术、

7、经济、实施等多方面的论证。19说明：说明：1、全国技措暖通2009第： 1)采用金属管道时，不宜大于20m/s； 2)采用内表面光滑的混凝土等非金属管道时，不宜大于15m/s； 也就是说，采用非金属管道时，风管截面要大，且不像金属钢板风管那样可以有大的宽高比，带来风管断面较高，影响车库层高，另外非金属风管管壁很厚（几倍），支吊架多，造价？2、咨询当地消防部门是否允许？3 3、监督风险：实际采购安装的风管，是否达到耐温时间、不然A级及高温不变形（保持气密性）？4 4、采用保温风管没有依据。20问题七、排风排烟风机采用变频管控要点管控要点： 排风、排烟风机合用也好（双速），单设也好（单速），都不要

8、采取变频控制。不宜案例：无锡梁溪地下车库排风排烟双速风机不得采用变频（民用建筑电气设计规范：消防设备的控制回路不得采用变频调速器作为控制装置）对住宅车库（特点：出入频率较低），宜采取定时启、停或根据CO浓度控制运行此此不是指变频，指的是不是指变频，指的是根据CO浓度控制启、停。21问题八、可否自然进风，咨询当地消防采取自然进风的好处是：可以减少风机房和风机。根据汽车库防火规范：汽车库内直接通向室外出口的防火分区，可以自然进风。全国技措暖通2009版：当汽车库可开启门窗的面积0.3m2/0.3m2/辆且分布均匀时辆且分布均匀时，可采用机械排风、自然进风的通风方式。(通常的做法为入口风速不宜大于0

9、.5m/s)按照陆耀庆P1223之，设置防火卷帘是不能自然进风的。管控要点管控要点 对地面出入口有防火卷帘的防火分区，能否自然进风各地规定不同，成都允许自然进风，重庆必须机械进风；对于车库顶板有采光通风窗时，各地消防也各有规定，因此，落实地方消防规定及通风面积要求，确定此防火分区是否布置进风机房。22案例1：成都金辉悦府地下车库，成都允许此自然进风，重庆有卷帘门不可以23案例2：福州淮安二期北区地下室，地方消防允许（并不符合0.3vm2/辆的标准且分布不均匀)24案例3：无锡梁溪地下一层车库(进风口的面积标准与福州也不同)25问题九、每个防火分区面积不够大，送、排风机房布置在同一侧面管控要点管

10、控要点：1、每个防火分区的面积在4000m2限度内尽量大；2、通常每防火分区，一处送风机房，位于不同防烟分区的两处排风机房；3、送风机房宜靠近疏散口，排风机房设在本防火分区另外侧或尽量远，气流利于人员消防疏散；4、风机房考虑噪音对周围影响，避免风井出口靠近单元主入口或住户窗口；5、因风井高出0.000，地面有功能规划及美观要求，对风机房位置影响大；6、送风井、排风井水平距离10m，避免气流短路；26不宜案例：盐城金辉一期地下二层车库通风-防火分区面积偏小27推荐案例：连云港四季金辉二期南区地下室-防火分区面积尽量大28结语 住宅地下车库通风，我们要透彻、具象化地理解抽象的规范，在普遍住宅地下车

11、库通风，我们要透彻、具象化地理解抽象的规范，在普遍的规范基础上，突出做好如下管控的规范基础上，突出做好如下管控：1、送风到达每个防火分区、设置集中送风口即可，管道不要在防火分区内拉线布置。2、排风管道应顺车排尾部上方布置。3、 排风管道只做上部排风口即可，不应做下部排风分支管道（及风口）。4、应精简排风分支数量，在满足消防排烟口基础上，在主要车排布置及死角增加排风口即可。5、住宅车库排风量应按4次/h（通风，层高3m按3m计算），6次/h（排烟），送风量宜为排风量的80%85%.29结语续6、 送风、排风排烟管道应采用镀锌钢板风管。7、送风机、排风排烟风机，无论双速还是单速，都为工频运行，不要采取变频器控制。 8、对地面出入口有防火卷帘的防火分区，或车库顶板有采光通风窗时，能否自