船用柴油机基本概述 PPT

1、船用柴油机基本概述招商七局目录一、造船行业简介二、船舶的分类三、船舶结构四、船用发动机五、招商方向一、造船行业简介造船行业属于周期行业船舶行业周期与世界贸易周期的关联度很大造船业的危机都是全球经济危机所导致的目前世界造船业处于萧条期金融危机导致世界船市下跌，目前世界造船业处于萧条期 金融危机爆发 成交量萎缩 船厂倒闭2013造船业仍在低点徘徊，行业回暖估计在2014年之后“僧多粥少”，价格战不可避免 造船业的萧条加速造了世界造船中心向中国转移的速度 风雨过后是彩虹 一批实力更强大的造船企业脱颖而出，一批技术更先进、性能更优良的新型船舶闪亮登场，进而推动全球造船业向更高层次、更高水平发展。 目前

2、全球造船产能约有90%集中在中日韩三大造船国，中国的产能过剩状况远高于韩日两国，仅中国在最高峰时的产能就达到1 亿载重吨左右。2013年我国造船完工量、承接新船订单、手持船舶订单 造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界总量的41.4%、47.9%和45.0%.2013年全国造船完工4534万载重吨，同比下降24.7%；承接新船订单6984万载重吨，同比增长242%；手持船舶订单13100万载重吨，同比增长22.5%.造船行业订单扭转了2011、2012年的连续下降态势，呈现显著增长。中国已是世界第一造船大国2013 年1-10 月全球接单前10 强企业一览表五家韩国企业，四家为中国企业，

3、一家日本企业。二、船舶的分类二、船舶的分类船舶的分类船舶的分类商业运输船舶商业运输船舶商业运输船舶包括有油船，散货船，集装箱船，多用途船，滚装船，客船，化学品船，沥青船，液化气船/天然气船等。工作船舶工作船舶工作船舶包括有拖船，消防船，供应船，引航船，科考船和破冰船等。工程船舶工程船舶工程船包括有挖泥船，起重船，打捞船，海难救助船和敷缆船等。其它船舶其它船舶除了以上几种用途船舶外，还有渔船 ，航标船，钻井船，驳船，渡船，趸船，垃圾船等专用船舶。三、船舶结构船舶结构船舶的基本组成、主船体 主船体是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构，为船舶的主体部分。、上层建筑

4、 上层连续甲板上由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离船壳向内不大于4%船宽B的围蔽建筑称上层建筑，即首楼、桥楼和尾楼，其他的围蔽建筑称甲板室。、舱室名称）机舱）货舱）压载舱）深舱）其他舱室、各种配套设备 船舶配套主要分为六大类：动力装置（甲板下）、船用机械设施（甲板上居多）、电力系统及设备（甲板下）、导航通讯（甲板上）、海水净化系统（甲板下）舾装设备（甲板上）。海洋工程装备（甲板上）。六大配套中，动力装置为船舶船舶的核心装置。燃油舱滑油舱淡水舱污油水舱隔离空舱船舶结构船舶设备布置图船舶设备布置图主机曲轴和轴系曲轴和轴系主机动力的传输线主机动力的传输线船舶分类船舶分类发电机发电机船舶所有的电力来源船舶

5、所有的电力来源发电机发电机船舶所有的电力来源船舶所有的电力来源锅炉锅炉船舶蒸汽来源船舶蒸汽来源分油机分油机主机燃油和滑油的净化设备主机燃油和滑油的净化设备主机燃油和滑油的净化设备舵机舵机船舶的方向盘船舶的方向盘造水机造水机远洋船舶的淡水来源远洋船舶的淡水来源泵泵船舶管路系统的动力来源船舶管路系统的动力来源中国船舶制造及配套的基本情况 目前中国造船业正处于高速发展的成长阶段，新接船型主要集中在附加值较低的船型上，高附加值船型的世界占有率还比较低，中国是造船大国，并非造船强国。 我国船舶配套企业主要分布在江苏（泰州、泰兴、泰县）、上海、辽宁、山东等；造船企业集中的沿海、沿江地区；船用柴油机的主要生

6、产企业分布在上海、大连、青岛、宜昌、兴平、镇江、安庆、洛阳、广州等地；船用甲板机械和舱室设备的主要生产企业分布在南京、武汉、梧州、青岛、南通、张家港等地。四、船用柴油机船用柴油机外观世界两大船用柴油机巨头 曼恩（曼恩（MAN B&W MAN B&W ）和和 瓦锡兰（瓦锡兰（W Wrtsilrtsil ）是世界船用柴是世界船用柴油机的两大著名品牌。油机的两大著名品牌。 在世界船用低速机市场在世界船用低速机市场 MANB&W MANB&W品牌的占有率高达品牌的占有率高达8080 W&rtsila W&rtsila品牌占品牌占1616； 在世界船用中速机市场在世界船用中速机市场 Wartaila W

7、artaila品牌的占有率达到品牌的占有率达到3838 MANB&W MANB&W品牌占品牌占2727 这两大品牌产品的这两大品牌产品的MANMAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。前列，保持着绝对垄断的地位。M A N公司世界船用低速机的霸主 企业分布： M A N M A N柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根（阿尔柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根（阿尔法工厂），中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡（动

8、力设备、船用法工厂），中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡（动力设备、船用推进装置、发电装置）、丹麦的推进装置、发电装置）、丹麦的HolebyHoleby（发电设备）、丹麦的（发电设备）、丹麦的FrederikshavnFrederikshavn（船用推进装置）、英国的（船用推进装置）、英国的StockportStockport（动力装置、固定（动力装置、固定电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备）、法国的电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备）、法国的St.NazaireSt.Nazaire（船用推进装置）。（船用推进装置）。M A NM A N柴油机公司的涡轮增压器部门位于

9、柴油机公司的涡轮增压器部门位于德国的奥格斯堡。德国的奥格斯堡。 M A N 柴油机公司（柴油机公司（MAN Diesel S EMAN Diesel S E）是德国曼恩集团的子公）是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。速机和中、高速机等。

10、德国德国MANMAN兼并了丹麦兼并了丹麦B BW W。MAN 柴油机公司下属公司情况注：曼恩柴油机北美公司由曼恩资本公司（注：曼恩柴油机北美公司由曼恩资本公司（MAN Capital Corporation Inc.MAN Capital Corporation Inc.）100%100%控股，但是业务上归控股，但是业务上归MANMAN柴油机公司管理。柴油机公司管理。MAN柴油机公司在华的授权生产商瓦锡兰公司世界船用中速机的领头羊 瓦锡兰公司（瓦锡兰公司（Wartsila CorporationWartsila Corporation）是全球领先的船用动力装置及陆上电站）是全球领先的船用动力装

11、置及陆上电站设备的供货商和服务商，目前在全球设备的供货商和服务商，目前在全球7070多个国家拥有多个国家拥有160160家分支机构，总部位于芬家分支机构，总部位于芬兰赫尔辛基。兰赫尔辛基。 瓦锡兰公司船舶动力部分的业务分为五个领域：商用船舶、海洋工程、豪华游瓦锡兰公司船舶动力部分的业务分为五个领域：商用船舶、海洋工程、豪华游船与渡船、军船、特种船舶。船与渡船、军船、特种船舶。LNGLNG船用双燃料中速柴油机是瓦锡兰公司的优势领域，船用双燃料中速柴油机是瓦锡兰公司的优势领域，其市场份额达到其市场份额达到90%90%；其四冲程中速机在豪华游船和渡船、海洋工程辅助船、拖船；其四冲程中速机在豪华游船和

12、渡船、海洋工程辅助船、拖船等领域的市场份额也达到等领域的市场份额也达到60%60%以上。以上。 瓦锡兰公司目前的柴油机业务是在原来其自身的柴油机业务、瑞士苏尔寿公司瓦锡兰公司目前的柴油机业务是在原来其自身的柴油机业务、瑞士苏尔寿公司的柴油机业务及意大利芬坎蒂尼公司的大部分柴油机业务的基础上合并发展而成的。的柴油机业务及意大利芬坎蒂尼公司的大部分柴油机业务的基础上合并发展而成的。 四冲程中速主机由瓦锡兰芬兰瓦萨（四冲程中速主机由瓦锡兰芬兰瓦萨（VaasaVaasa）工厂和意大利的里雅斯特）工厂和意大利的里雅斯特（TriesteTrieste）工厂。瓦萨工厂负责）工厂。瓦萨工厂负责Wartsila

13、 20Wartsila 20、3232、34DF34DF等机型的研发与生产；的等机型的研发与生产；的里雅斯特工厂负责里雅斯特工厂负责Wartsila 26Wartsila 26、3838、4646、46F46F、50DF50DF、6464等机型的研发与生产等机型的研发与生产。 瓦锡兰公司在华合资或全资企业及授权厂商低速机（二冲程） 2022-4-1130缸径：缸径： 500500980 mm980 mm转速：转速： 15015060 r/min60 r/min活塞平均速度：活塞平均速度： 8.0 m/s8.0 m/s平均有效压力：平均有效压力： 1.71.71.8 MPa1.8 MPa气缸最大

14、爆发压力：气缸最大爆发压力：141415.5MPa15.5MPa单缸功率：单缸功率： 1200kW-6000kW1200kW-6000kW燃油消耗率燃油消耗率: 170 g/kWh: 170 g/kWh低速柴油机由于性能优良、可靠性好、使用维护方便、能燃用劣质燃油等优低速柴油机由于性能优良、可靠性好、使用维护方便、能燃用劣质燃油等优点点 , ,已成为大型油轮、大型干散货船、大型集装箱轮的主要动力。最新型低已成为大型油轮、大型干散货船、大型集装箱轮的主要动力。最新型低速柴油机在许多方面趋于一致速柴油机在许多方面趋于一致 , ,即结构方面即结构方面 , ,采用非冷却式喷油器、可变喷采用非冷却式喷油

15、器、可变喷油定时油泵、长尺寸连杆、液压驱动式排气门、单气门直流扫气、定压增压、油定时油泵、长尺寸连杆、液压驱动式排气门、单气门直流扫气、定压增压、高效涡轮增压器高效涡轮增压器; ;性能方面性能方面 , ,平均有效压力不断提高平均有效压力不断提高 , ,增加活塞平均速度增加活塞平均速度 , ,改改进零部件结构进零部件结构 , ,增加强度增加强度 , ,保持原有的低燃油消耗水平保持原有的低燃油消耗水平 , ,使单缸功率不断增使单缸功率不断增大大 , ,使用寿命延长。电子液压控制使用寿命延长。电子液压控制 低速机（二冲程） 2022-4-1131 代表机型主要集中在3家：德国的MAN-B&W公司的M

16、C系列：K90MC，K80MC-C，L60MC，S60MC等芬兰的WartsilaSulzer的RTA系列：RTA96C，RT-flex60C日本的UE系列（少量）。 中速机（四冲程） 2022-4-1132缸径：缸径： 210210480 mm480 mm转速：转速： 11501150500 r/min500 r/min活塞平均速度：活塞平均速度： 9.0 9.0 12 m/s 12 m/s平均有效压力：平均有效压力： 2.42.43.0 MPa3.0 MPa气缸最大爆发压力：气缸最大爆发压力： 161623 MPa23 MPa单缸功率：单缸功率： 200kW-1200kW200kW-120

17、0kW燃油消耗率燃油消耗率: 175-195 g/kWh: 175-195 g/kWh 中速柴油机大多为四冲程中速柴油机大多为四冲程 , ,其体积小、重量轻、制动快其体积小、重量轻、制动快 , ,比低速机比低速机更适合船舶使用。大功率中速机主要用于客运班船、作业船、滚装船等。更适合船舶使用。大功率中速机主要用于客运班船、作业船、滚装船等。近年来近年来 , ,中速机在开发大缸径、提高整机功率方面做了大量工作中速机在开发大缸径、提高整机功率方面做了大量工作 , ,并在并在燃用劣质燃油、降低油耗、提高零部件的可靠性、提高使用寿命及高增燃用劣质燃油、降低油耗、提高零部件的可靠性、提高使用寿命及高增压等

18、方面取得了显著成效。压等方面取得了显著成效。中速机（四冲程） 2022-4-1133代表机型：MAN-B&W公司L21/31, L27/38, 48/60B, RK280等Caterpillar AK系列：M25，M32，M43等Wartsila公司: W26，W32，W38, W46日本 Niigada的V26FX，6L32FX,韩国的HUNDAI H21/32, H25/33法国Pielstick的PC25及PA6德国MTU20V8000等 高速机（四冲程） 2022-4-1134缸径：缸径： 160160210 mm210 mm转速：转速： 210021001650 r/min1650

19、r/min活塞平均速度：活塞平均速度： 11.5 11.5 13.3 m/s 13.3 m/s平均有效压力：平均有效压力： 2.32.33.0 MPa3.0 MPa气缸最大爆发压力：气缸最大爆发压力：171720 MPa20 MPa单缸功率：单缸功率： 120kW-250kW120kW-250kW燃油消耗率燃油消耗率: 195-215 g/kWh: 195-215 g/kWh高速机主要运用在高速机主要运用在客运或娱乐、体育客运或娱乐、体育 代表机型：MTU16V4000M90，MTU20V595TE90, MAN-B&W 18VP185, DeutzTBD620V16, Wartsila 16

20、V170,20V200, Niigata 16V20FX等。 缸径缸径转速转速活塞平均活塞平均速度速度单缸功率单缸功率低速机低速机（二冲程）（二冲程）500500980 mm980 mm1 5 01 5 0 6 0 6 0 r/minr/min8.0 m/s8.0 m/s1 2 0 0 k W -1 2 0 0 k W -6000kW 6000kW 中速机中速机（四冲程）（四冲程）210210480 mm480 mm11501150500 500 r/minr/min9 . 0 9 . 0 1 2 1 2 m/sm/s2 0 0 k W -2 0 0 k W -1200kW 1200kW 高速

21、机高速机（四冲程）（四冲程） 160160210 mm210 mm210021001650 1650 r/minr/min11.5 11.5 13.3 13.3 m/sm/s120kW-250kW120kW-250kW发动机分类对比国内发动机主要生产厂家v 1 1大连船用柴油机有限公司大连船用柴油机有限公司大连大连v 2 2河南柴油机重工有限责任公司河南柴油机重工有限责任公司洛阳洛阳v 3 3陕西柴油机重工有限公司陕西柴油机重工有限公司陕西陕西v 4 4上海新中动力机厂上海新中动力机厂上海上海v 5 5武汉船用机械有限公司武汉船用机械有限公司 武汉武汉v 6 6宜昌船舶柴油机有限公司宜昌船舶柴

22、油机有限公司宜昌宜昌v 7 7青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司 青岛青岛v 8 8上海中船三井造船柴油机有限公司上海中船三井造船柴油机有限公司 上海上海v 9 9沪东重机有限公司沪东重机有限公司上海上海v 10 10镇江中船设备有限公司镇江中船设备有限公司 镇江镇江v 11 11stxstx重工重工 抚顺抚顺v 12 12潍柴重机股份有限公司潍柴重机股份有限公司 山东潍坊山东潍坊v 13 13广州柴油机厂股份有限公司广州柴油机厂股份有限公司广州广州v 14 14珠海玉柴船舶动力股份有限公司珠海玉柴船舶动力股份有限公司珠海珠海v 15 15南车资阳

23、机车有限公司南车资阳机车有限公司 四川四川v 16 16合肥熔安动力机械有限公司合肥熔安动力机械有限公司合肥合肥v 17 17江苏安泰动力机械有限公司江苏安泰动力机械有限公司靖江靖江v 18 18浙江洋普重机有限公司浙江洋普重机有限公司 宁波宁波v 19 19中基日造柴油机有限公司中基日造柴油机有限公司浙江舟山浙江舟山中速机（四冲程）国内生产厂商（节能）v 江苏安泰动力机械有限公司江苏安泰动力机械有限公司 v 南车资阳机车有限公司南车资阳机车有限公司v 河南柴油机重工有限责任公司河南柴油机重工有限责任公司v 陕西柴油机重工有限公司陕西柴油机重工有限公司v 广州柴油机厂股份有限公司广州柴油机厂股

24、份有限公司v 南车资阳机车有限公司南车资阳机车有限公司v 沪东重机有限公司沪东重机有限公司v 镇江中船设备有限公司镇江中船设备有限公司v 潍柴重机股份有限公司潍柴重机股份有限公司v 上海新中动力机厂上海新中动力机厂 虽然我国通过引进中速柴油机，进行国产化、关键技术消化吸收、不断引进国外较新机型虽然我国通过引进中速柴油机，进行国产化、关键技术消化吸收、不断引进国外较新机型等，缩小了与国外的差距但与国外中速柴油机相比，我国中速机仍存在着缸径分布密集，功率等，缩小了与国外的差距但与国外中速柴油机相比，我国中速机仍存在着缸径分布密集，功率分布范围狭小，大功率柴油机较少，且功能单一，尤其是在可靠性、高增

25、压技术、分布范围狭小，大功率柴油机较少，且功能单一，尤其是在可靠性、高增压技术、NOx NOx 排放控排放控制、电控共轨燃油喷射等技术方面，还存在很大差距。制、电控共轨燃油喷射等技术方面，还存在很大差距。 合肥熔安动力机械有限公司合肥熔安动力机械有限公司由江苏熔盛投资集团投资，是一家以生产船用柴油机及其零部件为主的民营企业。项目占地约900亩，总投资45.97亿元，主要生产船用大功率低速柴油机，生产目标为年产低速柴油机500万马力。年产值达 100 亿元。公司与世界最权威的WÄRTSILÄ 和MAN B&W柴油机公司签署了生产技术许可协议，产品为曼恩、瓦西兰的二冲程船用发动机。船用发达机国内生产的一些问题中国生产的柴油机70%以上配件为进。不是国内没有生产