XX公司交通安全车辆管理制度汇编

1、XXXX有限责任公司车辆安全管理制度二。一。年一、车辆管理办法二、驾驶员管理制度三、驾驶员使用及管理制度四、车辆维修保养制度五、出车前后汇报制度六、安全学习及业务培训制度七、交通事故追究制度XXXX辆管理办法为了进一步规范车辆管理，切实提高用车服务水平，节约开支，确保交通安全和车辆安全，根据集团公司关于加强车辆管理的有关规定，结合我矿实际情况，现下发进一步加强车辆管理的相关规定，望大家认真遵照执行。一、管理体制及职责所有车辆由运营部统一负责管理。二、车辆调派程序1、派车时按照先急后缓，先生产、尽量安排一车多人、多用，减少单独派车。2、各用车单位和个人需提前到办公室填写好用车申请派车单，按照规定

2、经用车单位负责人、分管领导签字后交办公室，办公室车辆负责人根据申请用车情况，填写派车单，司机接到派车单后方可按要求出车。三、具体管理规定1、所有司机凭派车单出车，无派车单出车，一经发现，将严格追究相关人员责任。2、司机外出过路费、加油费、行车公里数严格实行一天一登记，并在出车台帐上详细登记，由办公室月末汇总对比考核，未登记者月末一律不给予报销。3、各车司机未经批准，不能私自交换车辆，不得洒后驾车，一经发现，调离司机岗位。4、所有车辆下班后，当天22:00前必须将钥匙放到钥匙柜内，并签字确认，否则按私自出车论处。5、车辆驾驶员实行轮班制，并负责车辆正常的维护、保养、维修以及活洁。6、司机要保证车

3、辆的完好，不得影响下一个班次正常生产及办公，否则一次罚款50元。7、严禁出私车、超范围行驶，否则一次对司机罚款100元。8、司机实现班前签到、班后汇报制度。即每天早8点前将车辆发动（8点前出车的车辆要在派车单上注明时间提前10分钟着车预热)，并在办公室签到，领取当天任务；每天晚收车后向车队长汇报出车情况、车况、存在问题。9、凡因个人原因造成的违章罚款，一律由司机自负。凡发生交通事故，按照交警部门认定的主要责任额，根据集团公司地面安全管理奖惩条例的相关规定进行处罚，同时召开事故分析会，追究相关人员的管理责任。10、定期对车辆进行维护、保养、活洁，要配备消防器材，杜绝机器漏油，杜绝机器线路表面积尘

4、、积油，及时更换老化线路，防止火灾事故发生。11、所有司机和带车人员不得随意让其他无关人员乘车，否则每发现一次罚款50元。12、对车辆夜间存放地点要引起高度重视，加强对司机的防范教育，防止失盗现象发生，要求所有在矿车辆晚上必须按矿规定统一停放在停车区域，并停放整齐有序。13、关于车辆修理：(1) 、车辆修理必须执行审批制度，由司机先向办公室汇报，并填写审批单，办公室经矿领导批准后方可安排修车，否则不予结算。(2) 、车辆修理实行定点修理制度，在指定的维修地点进行维修。(3) 、如车辆外出在半路损坏，需及时向办公室汇报，经同意后，安排就近修理。14、经营核算：办公室按要求完整保存各项原始记录，并

5、及时登记台帐，包括：(1) 、出勤台帐。(2) 、出车记录。(3) 、油耗记录。(4) 、修理费台帐。(5) 、年度各种费用汇总台帐。驾驶员管理制度1、驾驶员必须严格执行签到制度，请销假制度，不严格执行，一次罚款20元。2、驾驶员接到行车命令后，必须按时到位，出现延误出车的情况，一次罚款20元3、驾驶员24小时不准关手机，延误出车一次罚款20元，连续出现2次者，岁其进行警告。4、驾驶员必须按照行车命令指定线路行车，不得私自改变行车线路，特殊情况，必须及时向负责人汇报，否则按私自行车论处，一次罚款50元。5、车辆返回后，必须停放在指定的地方，一次违反罚款20元。6、驾驶员出车后，在行驶途中因为自

6、身原因造成一般事故，驾驶员自行处理并对其罚款100元。造成严重后果的，经矿领导研究后对其进行处理与罚款。7、驾驶员出车途中超速，自行处理，处理完上报车管组组长。驾驶员使用及管理制度1、机动车辆驾驶员，必须是持有效驾驶执照，2、所有驾驶员必须认真学习并严格执行道路交通管理条例、治安管理处罚条例及其它有关交通法规、安全操作规程和四十条规定。3、所有驾驶员必须牢固树立“安全第一”思想，严格按标准和规定速度行车，做到“文明行车、礼让三先”。4、必须参加周一安全例会、周三培训，不按时参加例会和安全技术培训学习，罚款20元/人次。5、所有驾驶员必须爱护车辆，爱护企业财产。6、所有驾驶员必须严格执行“六条禁

7、令”。7、相对固定车辆的驾驶员，不随意频繁调换以便驾驶员熟悉车辆的安全技术性能，安全行驶。XXXX辆维修保养制度1、认真落实维修保养审批制度，司机修车时须填写修车审批单，经过分管领导审批后方可修理，否则不予报销2、司机填写修车审批单要求一式两份，办公室、司机各留一份，司机报销时持审批单签字报销。3、认真检查车辆损害或故障部分，车队长在司机提出修车计划后，要认真对照计划检查车辆损坏或故障部分，做到修车及时，确保车辆完好。4、定期保养，重点对关键部件加强保养，确保车辆安全行驶。5、国产系列：每行驶5000-7000公里后更换“三芯”及机油，每行驶1万公里后,必须对车辆的制动、地盘、方向等进行彻底保

8、养，发现问题及时处理。6、进口系列：每行驶5000公里更换机油机“三芯”，行驶里程达到1万公里后，必须由专业维修人员对车辆的各个系统进行保养，确保行车安全。7、费用要求控制，不得突破计划，否则责任自负。如遇特殊情况增加费用，须逐级请示，经矿领导同意后方可办理。出车前后汇报制度1、所有车辆驾驶员必须每天出车前后都会驾驶车辆进行详细检查，并向办公室汇报。2、出车前驾驶员应对所驾驶车辆的油料、水位、制动装置、方向系统及各种灯光指示和证件进行检查，并检查情况及有关问题向办公室汇报，由办公室决定其能否正常出车。3、出车后，驾驶员应将行驶中车辆的各种状况及时向办公室汇报，以便及时进行处理。4、办公室要对驾

9、驶员汇报的问题进行登记，涉及安全的歌种隐患要立即停车进行处理。5、要严格遵守劳动纪律和工作纪律，值班期间，必须24小时严守工作岗位，临时外出要向办公室请假，保持车内十净整洁，做到随叫随到，爱护车辆，勤检查、勤保养,保持车况完好，发现故障，及时排除或报告，维护不拖延。6、加强业务学习和自身修养，端正工作态度，不该问的不问，不该说的不说。安全学习及业务培训制度1、办公室负责组织驾驶员安全学习及培训，以不断提高驾驶员的综合素质，确保交通安全。2、安全每周一上午8:30组织一次，因故未组织时，必须利用其他时间补上。驾驶员因故不能参加时，必须向安全主管请假，并在回来后自觉补上。3、业务培训学习每月组织一

10、次，授课人由办公室在司机中指定，授课人必须提前做好授课内容准备，重点对交通安全法律法规、各种车辆构造和性能以及在各种条件下实现安全驾驶方面的内容进行一次讲解。4、安全学习及业务培训，驾驶员必须做好学习记录，学习记录由办公室进行检查，并进行排名考核。XXXXgc通事故追究制度为加强事故管理工作，理顺事故分析、责任追究，统计程序，深入落实事故处理“三不放过”的原则，研究事故发生规律，及时采取针对性措施，确保安全生产，特制定如下规定：1、事故汇报、处理凡发生交通事故、当事人要保护现场，抢救伤员，不准破坏、伪造事故现场。凡发生交通轻微事故，事故人必须立即将事故发生的详细情况（事故发生车号、时问、地点、

11、现场情况及初步原因、受伤者情况）汇报到办公室，由办公室主任决断组织处理。发生一般事故由办公室主任上报有关部门及分管领导，发生重伤、死亡事故或一、二级伤亡事故，应立即汇报矿长及分管领导，由安全矿长、办公室主任进行处理。2、事故分析程序轻微事故由办公室主任在3天内组织分析，一般事故由办公室组织有关人员参加，2天内组织分析；重伤，一、二级伤亡、死亡事故由安全科组织24小时内分析，矿分管领导及事故现场处理有关人员参加分析处理3、事故的统计凡发生事故分析后，3日内分析部门将事故报告总监。(1) 、办公室建立事故台帐，并按规定统计分析，找出事故发生规律采取得力措施服务生产。4、有关要求(1)、事故发生单位按汇报程序和事故分析程序上报安全矿长，否则迟报一天罚款单位人10元，隐瞒不报，对负责人罚50元，造成严重后果追究其责任。5、交通事故处罚标准、轻微事故：负主要以上责任者，罚款50元。(1) 、一般事故：经济损失在1千元到1万元，负同等责任，罚100元；负主要