航道整治0091

1、思考题1. 航道尺度有哪些？航道尺度包括哪些方面的尺度:在设计最低通航水位时保证通航的最小尺度，包括航道水深，航道宽度，航道弯曲半径，以及在设计最高通航水位时跨河建筑物的净空等。2. 航道与航迹带有何区别？航道为（保证船舶安全航行所开辟的具备一定水深、宽度及航标的水道）即为了组织水上运输所规定或设置的船舶、排筏航行通道，而航迹带为船舶航行时占有的水域宽度，不仅决定于船队宽度，还与船队长度、船队操纵性能及航行条件密切相关。3.解释漂角、船吸、岸吸、航道断面系数？船舶在航行过程中，由于受外界因素影响，传播会偏离航向。为保持航行的正确方向，往往使船舶（队）纵轴线与航向保持一定的夹角，即通常所说的航行

2、漂角。 船吸：两船队交会时，船队两侧存在着流速差和水位差，从而形成压力差而产生呼吸岸吸：船舶与河岸之间的水流会有推动船首离岸和吸引船尾靠岸的倾向。航道断面系数：指设计最低通航水位时，航道过水断面面积与船舶（船队）标准在载量时的船舯横断面级的比值。4. 为什么船舶通过浅滩要减速行驶？并解释结构吃水、标准吃水、动吃水、变吃水有何意义？因为浅滩由于泥沙堆积造成局部水深不足，对航行不利所以要减速航行。动吃水：船舶航行时的下沉量（船舶航行时，因绕流作用，其四周流速增大，水位下降，船体下沉因而吃水增加）标准吃水是指代表船型的设计吃水结构吃水是指该船设计时,船体结构所能承受的最大吃水,只在船舶结构设计过程中

3、使用.设计吃水是指设计状态下,船舶满载时所对应的吃水变吃水：一种减小航道工程费用而获得较大的营运经济效益的航运措施，船舶结构吃水大于标准吃水，高水多运，在航道标准上规定同一级航道的标准水深有一个幅度，根据河流的情况确定工程标准。5.浅滩、急滩、险滩的概念？浅滩：河床凸起处枯水期航深不足而碍航，水流散乱或横流很强，船舶航行困难。(凡通航期水深不能满足设计船舶通航的通航水域，即为浅滩)急滩:河床过水断面狭小，流速和比降较大，流急坡陡，船舶航行困难的局部河段险滩:因航道过分弯曲或者因存在严重的横流，滑梁水等碍航流态，致使航行十分危险的局部河段6. 影响浅滩演变的主要因素有哪些？浅滩演变的基本规律如何

4、？影响浅滩演变的因素有哪些？各要素影响程度如何？水文条件和河床边界条件是影响浅滩演变的两大主要因素。河流的来水、来沙条件及其变化过程对浅滩的冲於的影响是很明显的，水文条件的变化是引起浅滩变化的直接条件；水流动力轴线的摆动强度和幅度对浅滩位置的稳定和冲於起着重大作用，水流动力线长期比较稳定、摆动幅度比较则浅滩脊、鞍凹和边滩的位置比较稳定，有利于浅滩水深的增加和边滩於高。要稳定进入浅滩河段的水流动力轴线，就要控制住上有的河床边界条件。基本规律1，绝对变化性2，相对稳定性3，年内周期性4，年际周期性7.解释水流动力轴线、深泓线的含义，二者有何区别？水流动力轴线：是水流中能量最大的一股水流，它的位置代

5、表着水流主流流路。深泓线：沿河道各断面水深最大点的连线。8. 山区河流妨碍航行的原因？山区河流存在哪些妨碍流态？原因1，山区河流经过山地，穿越丘陵地带，主要是石质河床和卵石河床，也有少量的沙质河床，山区河段以石质河床为主，间有卵石河床2，山区河流常有岩嘴、石梁和乱石堆伸入江中，形成卡口、急弯、汊道等3，山区河流一般来说，汇流面积小，回流时间短，径流系数大 妨碍流态1回流2泡水3漩水4横流5滑梁水6扫弯水7剪刀水8走沙水9跌水10激浪9.中、洪水整治与枯水整治有何不同，他们的主要任务是什么？中、洪水整治与枯水整治有何不同，它们的主要任务是什么？中洪水整治：稳定河势，固定岸线，主要是治河，解决防洪

6、问题。2）枯水整治：束水导流，刷深枯水河槽，主要是治滩，解决航运问题。10.设计水位包括哪些方面？确定基本站与浅滩设计水位的方法有哪些？设计水位包括最低通航水位和最高通航水位。 一般根据拟整治的浅滩河段，选择上下游邻近水文站作基本站（对水文站进行常年观测，已经积累了大量资料）方法：水位相关法、比降插入法、瞬时水位法11.什么是整治水位、造床流量，如何确定整治水位？造床流量是指在其造床作用与多年流量过程的综合造床作用相当，而对塑造河床形态起着控作用的某个流量。整治水位：整治水位一般是指与整治建筑物头部齐平的水位。确定整治水位方法：1.经验方法：经验数值法，优良河段模拟法（选择优良河段的边滩高程作

7、为浅滩整治水位），多年平均水位法。2（造床作用包含造床强度和造床历时）.造床流量法（输沙率与历时的乘积最大时的流量），对应最大的一个流量为第一造床流量，相应于次大的流量称为第二造床流量（取为整治水位）。3.浅滩转冲临界水位法。12.解释整治线、整治线宽度，确定整治线宽度的方法有哪些？各方法计算整治线宽度的原理及步骤？整治线：是指在整治工程设计流量下，在水面处所设计的稳定河槽的外形。整治线宽度：整治线宽度就是指整治水位时的河面宽度。确定方法：经验方法1）CT阿尔图宁法，2）优良河段法，理论计算方法3）水力学计算方法，4）输沙平衡方法，5）流速控制法，6）根据航槽水深与河流相关曲线方法，7）有设计

8、水位推求整治线宽度。原理及步骤63-6613. 整治线布置的内容和基本原则是什么？内容：1.确定整治线的位置与岸线之间的关系2.了解整治线范围内及边缘的水流泥沙特性3.确定整治线的水位与整治线宽度 整治线布置的基本原则是1）依托于稳定深槽原则：即要从上游稳定深槽到下游稳定深槽。2）主导河岸原则：依托主导河岸，充分利用稳定的基点进行布置，方向尽可能与枯水流向一致。3）整治线应具有弯曲光滑的线型。4）充分利用枯水河槽，减小工程量。14.浅滩整治作哪方面水力计算？修筑丁坝后水面线计算分哪两种情况考虑？浅滩整治应进行河道水面线计算、流速平面分布计算、丁坝水力计算、河道冲淤计算等。修筑丁坝后水面线计算应

9、分单丁坝和丁坝群计算，同时应进行淹没丁坝和非淹没情况计算。15. 影响n的因素有哪些？因素1，河床边壁的组成物质2，河床的形态3，建筑物的附加阻力等16、 何谓丁坝？丁坝有哪些作用？丁坝可分为哪些不同形式？并简述丁坝间距确定的原则和方法？丁坝；坝根与河岸联接，坝头伸向河心，坝轴线与水流方向正交或斜交，在平面上与河岸构成丁字形，横向阻水的整治建筑物。作用：未淹没时束窄河槽，提高流速冲刷浅滩；淹没后造成横流，横向导沙，增加航道水深；调整分汊河道的分流比，控制分流；淤高河滩，保护河岸或海塘；挑出主流以防顶冲河岸和堤防等。形式1、长度划分：长丁坝（大于三分之一河宽） 2、外形分普通、勾头（下伸、上伸、

10、T、丁顺坝 3、挑流角上挑、下挑、正挑丁坝 4、高程分高水、中水、枯水丁坝。原则1）为防止坝头、坝跟的冲刷，一条丁坝的壅水影响能避免上一条丁坝坝头发生较大的跌水；2）能控制整治线的各个部位，特别是重要部位；3）防止坝田流速过大影响坝田淤积。方法1）经验取值法；2）采用推求“尖灭点”位置的方法；3）由回流区确定丁坝间距。17、非淹没丁坝和淹没丁坝的水流各有何特点？非淹没丁坝：水流流向丁坝时受丁坝壅阻，必将逐渐减小，流速降低，接近丁坝时出现反比降，迫使水流流向河心，绕过坝头下泄淹没丁坝：丁坝束水作用大大降低，坝下回流区逐步消失，丁坝相当于堰流，水流漫过坝顶，形成跌水，在坝后产生横轴螺旋流18、顺坝

11、的作用和布置的原则是什么？顺坝的作用和布置：1.调整急弯，规顺岸线，促使航槽稳定。对于一些不规顺的河岸引起的乱流，也可用顺坝构成新的河岸，平顺水流改善流态。2.堵塞倒套，尖滩。3.堵塞支汊，调整汇流出的交汇角。沿整治线束窄河宽 原则1顺坝坝身一般靠近整治线，布置在凹岸或住到河岸一侧2顺坝坝轴线与水流交角不宜过大，当洪中枯水流不一致时，顺坝应与中水流向一致，以免中水位时漫顶产生滑梁水，导致航行事故3浅滩两侧不宜同时布坝4，再多分汊的河流上为封堵两侧汊道在枝汊的进出口，采用顺坝封堵主流两侧的汊道，慎重考虑整治线宽度，确定堵汊的位置5，顺坝平面形态要由平缓的曲线构成，坝根应与河岸平缓连接6，顺坝坝头

12、要求伸入下深槽，避免坝头附近出浅7，为加速顺坝坝田淤积，可在顺坝与原河岸之间建格坝，格坝坝根与原河岸连接，其高比顺坝顶稍低，格坝间距以两格坝中不产生纵向水流为原则19、简述护岸工程的作用和布置原则？作用：1.控制河势，稳定水流动力轴线；2.抑制岸崩，防止水流淘刷和波浪冲蚀等；3.防止主流冲顶，保护堤防。布置原则：1.根据水流动力轴线变化的情况预测崩岸的发展趋势；2.全线规划，重点保护，守点顾线，相互依托；3.护脚为先，先水下后水上，先护脚后护坡，进而坡、底兼顾，上下形成一个整体。20、 什么是疏浚工程？疏浚工程的任务及特点有哪些？疏浚工程：采用挖泥船或其他机具以及人工挖掘水下的土石方并进行输移

13、处理的工程 。主要任务：1、开挖新的航道，港池和运河；2、浚深、加宽现有航道和港池；3、开挖码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽；4、与开挖相结合吹填陆域（一般称吹填工程）等。是通过调整河床边界达到改善通航条件的工程措施 （主要目的：开挖港池、进港航道等；吹填造陆以及兴建码头、港区和临港工业区、沿海城市用地和娱乐休闲用地；岸滩养护；水利防洪和库区清淤；江河湖海等水环境的改善和生态恢复以及各类水下管线沟的施工和填埋等。）疏浚的特点（1）通过疏浚，航道尺度即刻增加，通航条件即可改善，无需要大量的工程材料和人力；不会产生引起不良后果。（2）疏浚方法不但常常被单独使用，而且能与利用整治建筑物改善航道

14、的方法结合。 21、 疏浚工程中挖槽设计的基本要求有哪些？航行要求,河床稳定要求,施工要求,环保要求22、挖槽（定线）设计的基本原则有哪些？P121基本原则：有利于船舶安全航行、经济合理、施工可能性、水力最佳。23、选择抛泥区时因遵循哪些原则？1、航行要求：抛泥区不能选择在妨碍航行的地方。通常抛泥区喜欢在凸岸边滩下部等不影响航行的地方。2、河床稳定要求：疏浚泥土抛置后，应不致再回淤至挖槽或附近的航道。3、施工要求：取决于抛泥机具、抛泥方式、挖掘泥土的性质及抛泥区水深条件。4、环保要求：应避免在养殖场、取水口等工、农、渔生产地区选择泥区，防止对环境产生污染。24、疏浚工程对环境影响的控制措施有哪

15、些？P132措施1，施工过程中的控制包括a在挖泥时采取措施，不使泥浆及有害气体扩散，并保证在高浓度情况下吸耙泥土，既尽可能的除去这些沉积物，又不污染周围水体b采用沙帘的方法，再挖泥区围堰溢流口外一定范围内，用封闭式网帘数层，使浑水不得外流c建立不渗漏的抛泥区，以容纳废物d研究采用旁通、边抛等施工方法的时间和地点，尽量减少污染物对人类的危害2，减少弃泥二次污染的措施a采用化学或生物方法，将疏浚泥土变成不污染的陆域土地填充料b将河底泥烧制陶瓷和土砖c利用疏浚淤泥作为城市绿化材料25、 平原河流平面形态有哪几种？与山区河流相比平原河流航道有什么特点？平面形态顺直微弯、蜿蜒、分汊、游荡性 特点平原河流

16、航道尺度大，水位变幅小，流速小，流态平稳，航行条件较为优越。但河床演变剧烈，航道不稳定，有的河段在冲淤变化期出浅碍航。26、 交错浅滩的整治措施，复式浅滩的整治措施有哪些？交错1、堵塞倒套2、抬高和固定下边滩3、堵塞上深槽尖潭4、维护性疏浚工程措施5、疏浚与筑坝相结合的措施 复式1、固定和抬高所有边滩2、切割公共边滩3、挖槽措施27、 在分叉河段的整治时要注意哪些基本原则？1、区分对待，因地制宜2、因势导利，慎重选汊3、筑坝束水，预测得失28、 支流河口浅滩整治的原则和方法有哪些?原则增加输沙能力，减少泥沙淤积 方法1、筑坝导流，调整干支流交汇角2、改变支流入汇位置3、加大支流的输沙能力，消除

17、支流河口淤积4、新开航槽，调整交汇角29、 简要说明入湖河口浅滩的主要水流特点和整治措施？水流特点1、流向顺逆不定，水位流量关系复杂2、水面比降平缓，流速较小，泥沙淤积，河床抬高 整治措施1、疏浚与束窄河床相结合2、改善流向，增加河道输沙能力3、筑导堤将航道延伸到深水区30、 说明弯曲航道碍航的特点，整治方法有哪些？特点1、弯曲半径太小，航宽不足 2、弯道上游枯季可能出浅碍航3、弯道凹岸线形不顺，退水淤浅碍航4、河湾过分发育使航程增加方法：保护凹岸防止弯道恶化；筑坝导流，调整岸线；裁弯取直，新开航槽31、 简述山区河流卵石、石质浅滩的整治方法和原则？卵石 1整治建筑物 2整治与疏浚相结合措施3

18、开辟新槽措施 原则：石质1疏炸航槽2筑坝壅水3炸礁、筑坝综合治理4新开航槽 原则：32、 简述急滩的整治原则和各种整治方法？整治方法1、扩大泄水断面法2、改造滩口形态法3、滩下筑坝壅水法4、“上疏下抬”综合法5、开拓双槽通航法6、开辟缓流航道法 整治原则：33、 述险滩的的整治原则和方法？一、礁石险滩整治:1主要采取炸礁措施，扩大航道尺度，满足船舶安全航行的需要。二、急弯险滩整治:1凹岸建顺坝，封弯走碛2凹岸建丁坝，调顺流向3建洲头坝，减弱扫弯水4封闭老槽，开辟新槽5炸除突礁，拓宽航槽三、泡漩险滩整治:1炸除石嘴，平整岸线2深槽建潜坝，调整流速分布3凹岸建丁顺坝，改善流态4建洲头顺坝，拦截横流

19、5建潜坝或填沱，调整底流四、滑梁险滩整治:1采用炸礁方法，消除滑梁2开辟“避险”航道，错开滑梁水时间3采用筑坝方法抬高滑梁水位4拓宽航道宽度 原则：一是针对其成因，采用爆破手段直接修整河床形态或修建整治建筑物改变水流结构，调整水流与河床的相互关系，使碍航流态减缓到适航程度；二是在条件允许的情况下，另辟航槽，避开碍航流态航行的总原则。34、 潮汐河口泥沙运动有哪些特征?特征1、河口河床泥沙粒径细，具有粘性 2、悬移质与河床质粒径差异小，除沙质河床外，河口悬沙和底沙粒径差异小，强潮海相河口差异值更小 3、受潮汐往复流动的作用，河口泥沙时而前进时而后退，但因有径流力量的加强，总的输沙向海 4、海外沉

20、积的泥沙在波浪和潮流掀动和携带下，可以悬杨并潮流并随潮流输入口内，成为港口航道淤积的来源 5、在河口地区，在咸淡水混合作用下，细颗粒泥沙具有絮凝性质，当量粒径为0.03mm 6、泥沙粒径愈细，愈不易密实，易动易扬，洪水小朝时常出现浮泥 7、水流过程与泥沙过程不相应，沙峰落后于流速峰，憩流时含沙量不为零。35、 河口拦门沙是怎么形成的？它的演变规律如何？形成 1、拦门沙是河口普遍存在的地貌形态 2、拦门沙是两向流冲刷槽间的浅滩及涨潮冲刷槽和落潮冲刷槽分异的区域 3、拦门沙存在于滞流点与最大浑浊带形成处 4、拦门沙存在于咸淡水混合区域 5、波浪沿岸流与潮流速减弱而形成的堆积带 演变规律1、泥沙因素

21、对拦门沙形态和变化的影响（泥沙粒径的大小对岸滩坡度起决定性的作用，当泥沙粒径较小时海岸岸滩坡度平缓出现长而平坦的拦门沙） 2、动力因素对拦门沙的影响（长周期的变化、年周期的变化、短周期的变化） 3、河床的几何形态对拦门沙变化的影响36、 说明潮汐河口的治理原则？1、整治与疏浚相结合 2、重视研究与科学实验 3、37、 拦门沙是潮汐河口碍航的主要原因，治理拦门沙的技术措施有哪些？如何选择拦门沙上航道的走向和定线？技术措施 1、调整山潮水比值 2、直接改善浅滩水流条件 3防止泥沙过多进入 4、注意咸水入侵与潮量改变的影响 走向 整治线走向:适应河性，有利于排洪、排涝，利用已有建筑物与山体等控制工程。 与流向、强风向一致，或者两者的合力方向一致导堤走向尽量与天然涨落潮的主流流路一致，线形采用顺直微弯河势，利用环流维护航深。 定线1、根据历史地形图，选择基本流路作为整治轴线 2、依据目前河势确定整治线作业1. 我国内河航船的航行方式有哪些？优缺点是什么？我国内河航船的航行方式分为船舶和船队，船舶分为机动船和非机动船。船队分为拖带船队和顶推船队。与拖带船队相比，顶推船队的优缺点是船舶航行的阻力小；顶推船队螺旋桨水流不对驳船产生干扰，可以提高推船的推进效率；长度通常短于拖带船队，推