第二张热机效率1

1、热机效率教学目标v1、了解热机里的能量转化，认识热机效率；v2、领会热机效率较低的现实，探讨提高热机效率的途径；v3、了解热机在人类发展史上的重要意义；v4、认识热机的使用给环境带来的危害，增强环保意识。在内燃机中，燃料所释放的能量都到哪里去了？在内燃机中，燃料所释放的能量都到哪里去了？做有用功做有用功的能量的能量废气带走废气带走的能量的能量汽缸散热汽缸散热及摩擦损及摩擦损失的能量失的能量损耗损耗1：_损耗损耗2：损耗损耗3：_燃料燃烧燃料燃烧产生能量产生能量在热机的在热机的各种能量各种能量的损失中的损失中, , _带走带走的能量最的能量最多多. .设法利用热机设法利用热机_的的能量，是提高燃

2、料利能量，是提高燃料利用率的重要措施。用率的重要措施。做有做有用功用功燃烧不燃烧不完全完全废气带废气带走走机件发热散失机件发热散失机件摩擦损失机件摩擦损失废气废气热机中的能量损耗：v废气带走的热量；废气带走的热量；v气缸部件吸热后的热量散失；气缸部件吸热后的热量散失；v克服摩擦做功而消耗的能量；克服摩擦做功而消耗的能量；v燃料的不完全燃烧；燃料的不完全燃烧；v都是引起能量损失的原因。因此，提高热机都是引起能量损失的原因。因此，提高热机效率，可提高燃料的利用率。效率，可提高燃料的利用率。 巩固练习 v1、阅读课本，研究“汽车内燃机的能量流向”图，认识燃料燃烧释放的热量大部分_了，只有一少部分用来

3、_。 _带走的热量最多。v2、回想机械效率总结热机效率。得出热机效率公式，通过热机效率表认识部分热机效率。v3、讨论衡量热机性能优良的标准是什么？提高热机效率的途径是什么？废气做功散失热机效率公式为：标准是：热机效率提高热机效率的途径：v（1）使燃料充分燃烧；v（2）尽量减少各种热的损失；v（3）在热机的设计和制造上采用先进技术；v（4）使用时注意保养，保证良好的润滑，合理调整零件之间的间隙，减少因克服摩擦阻力而消耗的能量。v4、阅读课本30页，了解热机的使用在人类发展史上的重要意义。v热机的使用改变了这个世界，_了社会的发展。推动v5、阅读课本31页，认识热机的使用给环境带来的危害，讨论如何

4、减少热机使用带来的污染。温室效应v燃料燃烧后放出大量二氧化碳，由于森林减少，大量二氧化碳进入大气，在那里像温室中玻璃那样起保温作用，于是使地球的气温持续上升。热岛效应v1、工业、民用的锅炉以及交通工具等燃料燃烧时产生热。工厂、交通工具又排出大量的废气。城市人口多，人体本身也产生热。v2、建筑群、马路中的沙石、水泥多，且比热容小，在相同的日照条件下，温度上升更明显。v3、城市水面少，水蒸发吸热少。v4、高楼林立，空气难以形成对流。热机带来的环境污染和环保措施v空气污染和噪声污染。v环境保护的措施：v1、改进燃烧设备，消除烟尘；v2、研究和研发低能耗，少污染的高性能热机；v3、充分开发利用绿色能源

5、。如太阳能、氢气等；v4、在内燃机的排气管上安装消声器，以减少噪声污染。课堂总结v热机的效率很_，_带走了大量的热。v_是衡量热机性能的重要指标。v热机的使用_了人类社会的发展。v热机的使用也给生态环境造成了_。v_和_ 是减少污染的重要途径。低废气热机效率促进污染利用绿色能源使用高性能热机课堂练习v1、要提高热机效率必须 （ ）vA.让更多的燃料燃烧 B.提高热机功率vC.减少各种热损失 D.利用热值大的燃料v2、关于热机和环保的说法正确的是 （ ）vA.所有的热机都是用汽油作燃料vB.热机的大量使用会造成大气污染vC.热机产生的噪声可被消声器完全消除v3、说出几种你所认识的绿色新能源。CB

6、太阳能、水能、风能、地热能等当堂练习v4、某汽油机效率为20，这表示它每做100J的有用功要完全燃烧产生_ J能量的汽油，要向外散失_ J的能量。v5、甲、乙两辆汽车，甲汽油机效率比乙汽油机效率高，这表明（ ）vA甲做功比乙多vB甲做功比乙少v C甲消耗的汽油比乙少v D相同的牵引力行驶相同的路程，甲耗油少。v6、一台效率为40的柴油机，当输出6600J的有用功时，消耗的柴油量为多少千克？ （ q柴油=3.3 J/kg）500400D710选做题v7、一辆60KW的载重汽车，保持功率不变在平直的马路上行驶，受到的阻力是 4.5 N，发动机每小时耗油20L，求：v（1）发动机的效率，v（2）如果

7、油箱内还有汽油50L，那么还能行驶多远？（汽油 =0.8 ，q汽油=4.6 J）3103103m710解：60kw=6104w 1h=3600s 20L=210-2m3 w=pt=610课外拓展v柴油机的节能效果可以从以下几方面思考:v1、看柴油是否充分燃烧，燃烧越充分，排出尾气的柴油味将越淡，颜色越淡。v2、内能转化为机械能的效率，在同样负荷情况下，尾气温度越低，说明转化为机械能越多，机械效率越高。阅读材料v1. 汽车尾气污染汽车尾气污染v滚滚车流给我们的环境带来的污染已经到了触目惊心的地步。有资料显示，我国的汽车尾气排放标准比大多数发达国家落后近10年，并且执行情况参差不齐。与美国标准相比

8、，我国汽车一氧化碳(CO)排放量上限高出56%，氮氧化合物高出32%，碳氢化合物则高出3倍以上。即使是达到排放标准的车辆，其排放的一氧化碳数量也是欧洲车辆的2倍左右，碳氢化合物和氮氧化物排放数量是欧洲车辆的3倍以上。虽然上海和北京标准较高，但是与欧洲和美国相比仍然宽松很多。专家指出：我国各大城市污染正在从煤烟型污染向汽车尾气型污染转化。 v有调查表明，我国许多城市的机动车尾气已成为大气污染的首要来源。广州市空气主要污染源为：机动车尾气占22%，工业排放占20.4%，建筑工地扬尘占19.2%；一向享有“人间天堂”美誉的杭州市这几年也越来越严重地遭受机动车尾气污染之苦，即便是晴好天气，城市上空也常是灰蒙蒙一片，污染指数与广州市不相上下；作为第一批环保模范城市的深圳，如今机动车尾气污染竟然已占大气污染的70%，每年排放各种有害物质达20多万吨，并且还在以每年超过20%的速度增加；北京的汽车污染形势同样严峻。随着城市煤烟型污染控制取得成效，今后城市机动车排放污染对空气质量的影响将越来越突出。v不可否认，汽车产业对经济有巨大的拉动作用，而治理污染付出的代价也不应视而不见。以北京为例：北京现在每年在大气治理上要花费100亿元人民币，到2008年总共要花费近1000亿元人民币，其中用于机动车尾气治理的至少有几百亿。如果把全国的情况算起来，那将是一个天文数字。 v同时，覆盖在我