汽车电器设备试题库

1、汽车电气设备试题1. 一、填空汽车电系的特点是两个电源，低压直流，并联单线，负极打铁。2. 汽车用蓄电池主要由正、负极板.隔板.电解液.外壳联条和极桩组成。3. 正极板的活性物质为多孔性二氧化铅成红棕色;负极板则为海棉状纯铅，呈宵灰色。4. 动蓄电池的标称容量由额定容量和起动容量两种。5. 影响蓄电池容量的主要因素有放电电流，电解液温度和电解液密度三种。6. 汽车用硅整流发电机都是由一台三相同步交流发电机和一套硅整流器两大部分构成。7. 三相同步交流发电机的作用是产生三相交流电、它主要由转子、定子、端盖风扇和皮带轮等部件构成。8. 硅整流二极管正管子的中心引线为正彼，负管子的外壳为正极。9.

2、汽车用硅整流发电机的整流电路是三相桥式全波整流电路。10. 硅整流二极管的正向电阻一般是810欧、反向电阻应大于10000欧。11. 硅整流发电机电压调控的原理是在转速增加时,相应减小励磁电流。12. 三相同步交流发电机是指转子的转速和旋转磁场的转速相同的交流发电机。13. 起动机都是由申励式直流电动机，传动机构，和控制装置三大部分组成。14. 目前起动机的离和器有滚柱式、摩擦片式和弹簧式三种。15. 申机式直流电动机主要由电枢、磁极、端盖、机壳、电刷及刷架等部件构成。16. 分申I器由断申I器,配申I器，离b点火提前机构：直空点火提前机构和辛烷选择器等主要构件组成。我国的火花塞习惯上是以热值

3、来定型的.可划分为热型、中型、冷性三种类型。17. 选型正确的火花塞在使用中瓷绝缘裙部的表面比较清洁、而且呈淡黄色或浅灰色,否则为赃污的黑色。18. 点火线圈的附加电阻一般采用正温度系数的热敏电阻、即温度高、阳.俏大、温度低、阻值小。19. 一般六缸发动机的点火顺序为153624或142635。20. 离心提前机构的工作是在发动机转速低时，自动减小点火提前角，反之当转也高时，则乂自动增大点火提前角。21. 真空提前机构的工作时当发动机负荷大时、自动减小点火提前角、反之在负也小时，则自动增大提前角。22. 前照灯的光学组件包括反射镒，酣光镒和非源宇隹二个部分。23. 防雾灯的灯光统一规定为黄色，

4、制动灯的灯光统一定为红色j汽车上安装的电器仪表有油压表、水温表、燃油表、电流表及车谏里程表。24. 国产汽车上使用最多的油压表是电热式机油压力表,使用最多的汽油表是L磁式汽油表。25. 国产汽车上大多都装有电热式水温表；CA141和EQ140则使用电热式水温表配热敏电阻式传感器。26. 热敏电阻是一种半导体材料,其电阻值的大小随温度变化而特别敏感。通常热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻,即水温升高是阻值减小，水温降低时，则阻值增大。27. 闪光器常用的有电热式、电容式和晶体管式三种。28. 无线电防干扰装詈一般有加顼底电阻、加装电容器和加装屏蔽掩三种方式。29. 高压导线的特点是绝缘

5、包层厚、耐压性能好、线芯截面较小。30. 国产高压导线有铜芯线和阻尼线两汽车低压电源导线是指铅蓄电池的连接线、起动机导线和铅蓄电池的搭铁线。31. 柴油机的起动预热装置有电热式预热器、热胀式火焰预热器、电磁式火焰预热器以及电预热网预热装置四种。32. 汽车上五个皿立电器电路分别是电源系电路，和动系电路，点火系电路，照-明及灯光信号电路,仪表及辅助电路。二.选择题：铅蓄电池放电时，增大的参数是:CA.电解液密度B.蓄电池容量C.蓄电池内阻对丁起动型铅蓄电池来说，下列说法错误的是:CA.棕红色的是正极板B.宵灰色的是负极板C.正极板比负极板多一片D.负极板比正极板多一片铅蓄电池液面高出极板顶缘AA

6、.10-15mmB.15-20mmC.20-25mm将正、负极板各一片浸入标准电解液内，可获得两极板间的电动势为:BA.2伏B.2.1伏C.6伏将同性极板焊接成极板组主要是:BA.提高端电压B.增大容量C.提高电动势电解液最小电阻是在标准相对密度为:BA.1.13时B.1.23时C.1.33时电解液面正常减少时应添加:BA.硫酸B.蒸僻水C.电解液8.20h的放电率是单价格电池的放电终止电压为：AA.1.75伏B.1.70伏C.1.65伏技术状况良好的起动蓄电池用高率放电计测量单格端电压时，应在CA.0.5s保持2.1伏基本不变B.10s内保持1.8伏不变C.5s内保持1.5伏基本不变硅态流发

7、动机中性点的电压为直流输出电压AA.4mmB.8mmC.12mm硅二极管单个测试时的正向电阻为大亍:CA.6-8欧B.8-10欧C.10-12欧硅二极管单个测试时的反向电阻值为大于:CA.100欧B.1000欧C.10000欧起动开关合到底时，驱动齿轮与止推螺母的间隙值应为:CA.3-4mmB.2.5-3.5mmC.1.5-2.5mm起动开关刚接通时，驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙值应为:BA.60%B.40%C.80%起动机电刷的接触面积应答于:AA.60%B.40%C.80%起动机电刷的高度一般不得小于:BA.4-7mmB.7-10mmC.10-13mm做起动机空转试验的时间不允许超过:CA

8、.0.5minB.5minC.1min做起动机全制动试验的时间不允许超过:BA.0.5sB.5sC.0.05s直流申励电动机负载增大时，减小的参数是:AA.转速B.点枢电流C.输出扭矩应该增大点火提前角的因素是:AA.转速增大B.负荷增大C.转用低派牌号汽油造成火花塞经常积碳的原因是:AA.火花塞过冷B.火花塞过热C.点火过早断点起初电在最大断开为止时的间隙值为:CA.0.250.35mmB.0.350.45mmC.0.450.55mm国产汽车的火花塞的间隙值一般为:BA.0.40.6mmB.0.60.8mmC.0.81.0mmCA141汽车的火花塞间隙在冬季宜为:BA.0.40.6mmB.0

9、.60.7mmC.0.70.8mm发动机功率大、压缩比大、转速大时应选用：CA.热型火花塞B.中型火花塞C.冷型火花塞点火线圈的绕阻与外壳之间的绝缘电阻值应大于:CA.10000欧B.100兆欧C.1000兆欧前照灯中的远光灯一般为:CA.2055WB.3240Wc.4560W转向灯光的射角范围在偏离灯具轴线左、右5度时应能指示：CA.25m以远B.15m以远C.35m以远转向灯光的射角范围在偏离灯具轴线左、有30度时应能指示：AA.10m以远B.5m以远C.30m以远制动等要求其灯光在夜间能明显指示:CA.10.m以远B.50m以远C.100m以远制动灯光束射角在水平面应为灯轴线左、右各:B

10、A.35度B.45度C.55度牌照灯要求夜间能认活牌照灯上号码的距离为:BA.15mB.25mC.35m东风EQ14(ffi汽车灯总开关，大灯，侧灯，后灯同时亮的挡位是:DA.一档B.二档C.三档东风EQ14(ffi汽车和解放CA141型汽车上供用一个稳压器的两个仪表是:BA.电流表与汽油表B.水温表与汽油表C.油压表与水温表D.油压1. 表与汽油表油压传感器上的安装标记与垂直中心线偏角不得超过：CA.500B.400C.30°油压表在发动机正常工作下印制是在：BA.1.52B.24C.45发动机处于正常情况下水温表的指示值为：AA.7590CB.6580CC.85100C闪光器的闪

11、光频率，一般调整的适应范围是：BA.80100"minB.7090Z/minC.6080Z/min起动线路要求每100A电流产生的电压降不得大于：AA.0.100.15VB.0.500.60VC.0.550.20V二、判断题安装蓄电池隔板应将带沟槽的一面对准正极板。R定期充电储存蓄电池时，通气小孔一定不要密封。W极板组的片数越多，端电压就越高。w起动容量是汽车选用起动蓄电池的依据。R额定容量是标志起动蓄电池在给定条件下对外供电的能力。R极板组中正极板比负极板多一片。W冬季冷车起动时应先手摇预热后，再使起动机起动。R配制电解液时，严禁将蒸僻水倒入硫酸内。R充电指示灯亮表示发电机在给蓄电

12、池充电。W硅态流发电机在低速转动时，可以用短接接柱试火的方法检查故障。WCA141汽车用硅态流发电机是经调节器作外搭铁连接。R硅态流发电机在转速一定时，端电压就恒定，不受负载多少的影响。W硅态流发电机中性点输出电压是正负极问输出电压的/2/2倍。W硅态流发动机或蓄电池的极性偶尔接反关系不大。W起动机一般米用直流申励式发动机，但也有米用直流并励式发动机的。W起动开关的主触点应比辅助触点早一点接通。WCA141汽车采用的组合继电器不但具有保护点火开关起动触点的作用，而且还具有起动机自动保护的功能。R起动机的电枢电流增大时，转速就提高。W断点起初点间隙太小，会造成点火时间过晚。R立心提前机构是在发动

13、机负荷变化时，自动调节点火提前角。WM空提前机构是在发动机转速变化时，自动调节点火提前角。W发动机转速加快时，点火提前角应增大。R发动机负荷减小时，点火提前角应减小。W火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过于“冷”了。RCA141汽车和EQ140R车的前照灯是对称式四灯制。W配光讲的作用是将前照灯的光来扩散分配均匀。R电流表应与起动蓄电池申联。R汽车上所有用电设备的电流都必须通过电流表。W国产汽车上的仪表系电路中都装有电流稳压器。W电喇叭音量的调整是改变动盘与电磁铁心的气隙。R电喇叭音量的调整是改变触点通过电流的大小。R水温过高报警装置是在发动机冷却水高于95C时报警。RCA141汽车的

14、高压线是阻尼线。R喇叭继电器可以减小通过喇叭的电流，从而保护喇叭按钮。W东风EQ140汽车的灯光继电器和解放CA141汽车的灯光继电器作用一样。1. W四.问答题汽车用蓄电池充电的标志是什么？答：1）电解液中有大量的气泡逸出，并是“沸腾”状，并且在停止充电以后，若在进行充电，会立即“沸腾”。2. 2）电解液相对密度和单个电池的端电压上升到规定值而且2-3h保持不变起动蓄电池容量的主要影响因素有哪些？答：放电电流电解液温度电解液密度放电电流越大，容量越小。电解液温度越高，容量越大。电解液密度为1.23时，容量最大。密度小于1.23时，容量随密度增大而增大。密度小于1.23时，容量随着密度增大而减

15、小。3. 什么叫极板硫化？答：极板硫化是指极板上升成一种白色的粗晶粒硫的钳，在正常充电操作下，彳艮难再转化为原有的活性物质，形成不可逆性硫酸盐化，称为极板硫化。4. 造成极板硫化的原因有哪些？答：造成极板硫化的原因有：1）蓄电池长期处于欠充电使用工况。2）电解液液面太低。3）电解液相对密度过大。4）放电终了未及时充电。5）因汽车振动使电解液波动。6）用电解液温度变化剧烈。5、简述怎样正确使用起动机？答：1）起动机每次的起动时间不得超过5s,重复起动时应停息2min左右，连续第三次起动时，应在检查排故的基础上停歇15分钟后在使用。2）冬季和低温地区冷车起动时，应先将发动机手摇预热后，在使用起动机

16、起动。3）发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作。4）发动机旋转时，严禁将起动机投入工作。6、CA141汽车前照灯的卤鸨灯泡使用时，应注意什么问题？ 答：不要用手或抹布接触灯泡后，立即接通电源，负责会失去光泽甚至无法复原活除灯泡上的光污时，不要在刚停用尚有余热的情况下进行，一般应用浸有90%洒精的脱脂棉擦洗，活洗后不要擦十而应晾十。 如果卤鸨灯泡外面具有玻璃灯罩时，可与普通灯泡一样保养。7、选用火花塞的基本原则是什么？选型正确的火花塞外观是怎样的？答：选用火花塞的基本原则是：发动机功率大，压缩比大，转速高，应选用冷型火花塞；反之用热型火花塞。选型正确的火花塞，在使用中瓷绝缘

17、裙部的表面比较活洁，而且呈淡黄色或浅灰色；否则为脏污的黑色。8、怎样测量正极管的正向电阻值？多大为正常？答：将万用表放在“RX1”档，黑表笔接中心引线，红表笔接外壳，电阻值应为810欧。9、怎样对硅整流发电机的转子电阻进行搭铁检验？答：将万用表放在电阻档，一个表笔接滑环，令一个表笔接电枢轴，表针指在无限大为良好。五、叙述题1.简要叙述铅蓄电池补充充电的工艺过程？答：按定流充电法接好充电电路按型号选定补充充电电流值第一阶段取Qe/10第二阶段减半先用第一阶段充电电流值充电至单格端电压上升到2.4V,电解液中开始冒出气泡时为止。 用第二阶段充电电流值，直至充足电为止。2. 简要叙述校准点火正时的一

18、般步骤。答：1）检测断电器触点间隙值为0.35-0.45mm。2）找出第一缶工活塞的上止点位置。3）使断电器触点处于刚要分开的状态。4）插好中心高压线并拧紧第一缸火花塞。5）按点火顺序插好各缸高压线。6）检验点火是否正时3. 写出点火系的高压电流回路和低压电流回路。（正常工况下，以蓄电池为电源）答：低压电流回路：蓄电池“+”T起动机主接柱T电流表T点火开关T点火线圈（“+”T“初级绕阻”T“-”）T断电器T搭铁T蓄电池“-”局压电流回路点火线圈“+”T点火开关T电流表T起动机主接柱T蓄电池T搭铁T火花塞侧电极T跳火T火花塞中心电极T高压分线T配电器旁电极T分火头T配电器中心电极T中心高压线T点火线圈4. 简要叙述电热式闪光继电器的工作原理