机工业务题库带答案

1、机工业务题库一、选择题1 .柴油机是热机的一种，它是：选才iA：在气缸内进行一次能量转换的热机选才iB：在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机选才iC:在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机选才iD:在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机答案：C2 .柴油机是热机的一种，它是：选才iA:在气缸内部只进行一次能量转换的发动机选才iB:在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机选才iC:在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机选才iD:利用任何工质作燃料的发动机答案：C3 .在柴油机中对外作功的工质是：选才iA：燃油选才iB:燃烧产物选才iC：空气选才iD：可燃混合气答案：B4 .柴油机气缸

2、内燃烧的物质是：选才iA：燃油选才iB:空气选才iC：氧气选才iD：可燃混合气答案：D5 .柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是：选才AA：发火方式不同选才iB：使用燃料不同选才iC：使用用途不同选才DD：内部燃烧不同答案：A6 .在下列动力机械中，可称为热机的是：选才iA：压缩机选才BB：蒸气机选才cc：电动机选才iD：锅炉答案：B7 .柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：选才iA：热效率比其它动力装置高选才iB：功率范围广选才iC：可使用劣质燃料油，经济性好选才iD：以上全部答案：D8 .柴油机不同于汽油机的最显著的特点是：选才AA：内部燃烧选才iB：压缩发火选才cc：用途不

3、同选才iD：燃料不同答案：B9 .在柴油机的优点中不包括：选才iA：经济性好选才iB：动力装置尺寸小、重量轻选才iC：机动性能好选才iD：低温起动性能好，工作柔和，噪音低答案：D10 .柴油机上止点是指：选才AA：气缸的最高位置选才BB：工作空间的最高位置选才iC：曲柄销处于最低位置选才iD：活塞离曲轴中心线的最远位置答案：D11 .活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为：选才iA：气缸工作容积选才iB：燃烧室容积选才iC：气缸总容积选才iD：存气容积答案：A12 .柴油机燃烧室容积是指：选才iA：活塞在上止点时活塞顶上方的容积选才iB：活塞在下止点时活塞顶上方的容积选才iC：活塞从上止

4、点到下止点所扫过的容积选才iD：上述三种说法均错误答案：A13 .柴油机活塞行程的定义是指：选才iA：气缸空间的总长度选才iB：从上止点到气缸下端长度选才iC：从下止点到气缸底部的长度选才iD：活塞在气缸中最大位移或曲柄半径的两倍答案：D14 .柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：选才iA：气缸容积大小选才iB：空气被活塞压缩的程度选才iC：工作行程的长短选才iD：柴油机的结构形式答案：B15 .柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到：选择A:220-250C选iD:缸间距和整机长度较短选择B:300450C答案：B选择C:600700C22.根据我国有夫规定，右旋柴油机的定义是：选择D

5、:800-950C选才iA:由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车答案：C力向16.柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在：选才iB:由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车选择A:1000-1200C力向选择B:1400-1800C选才iC:由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车选择C:1200-1800C力向选择D:1800-2000C选才iD:由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车答案：B力向17.四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为：答案：A选才iA:大于180°23.目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因选才iB:等于180°是：选才iC:小于180&#

6、176;选才iA:结构简单选才iD:等于90°选拴B:重里轻答案：A选才iC:尺寸小18.四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别选才DD:寿命长为：答案：D选才AA:均小于180°24.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是选才iB:压缩冲程小于180。，膨胀冲程大于180°因为：选才iC:均为180°选才iA:结构简单选才iD:压缩冲程大于180。，膨胀冲程小于180°选才iB:转速满足发电机要求答案：A选才iC:工作可靠19.二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是：选才iD:单机功率大选才iA:等于180°答案：B选择B:

7、大于90°,小于18025.废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量选才iC:大于180°而经济性。：选才iD:小于90°选才iA:增大/降低答案：B选才iB:增大/提高20.对柴油机压缩比的最低要求应满足：选才iC:降低/提高选才iA：柴油机冷车起动与低负荷正常运转选才iD:降低/也降低选才IB:柴油机较高的经济性答案：B26.下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机：选择C：燃烧至E日勺局度，以利十燃油日勺务化与油气混合选才AA:机架选才iD：达到规定的最高爆发压力选才iB:气缸盖答案：A选才iC:十字头销21.按我国有夫规定，低速柴油机的转速范围为：选才iD:连杆

8、选择A:n<100r/min答案：C选择B:nW200r/min27.柴油机的固定部件有：选择C:nW300r/min选才iA:机架，气缸盖，机座，主轴承选择D:nW500r/min选才iB:机架，十字头销，机座，活塞答案：C选择C:连杆，活塞，曲轴，活塞环22.卜列哪项不是V型机的特点：选才iD:机架，机座，气缸盖，曲轴选才iA:结构紧凑答案：A选?B:有较低的单机功率28.下列哪个部件明显不属于二冲程柴油机：选CC:有较小的比重量选才AA:机架选才IB:气缸盖选才cc：机座选才ID:活塞销答案：D29 .四冲程柴油机部件有：选才IA:机架，机座，气缸盖，气缸套选才IB:机体，活塞，活

9、塞环，活塞销选才IC:主轴承，连杆，曲轴，进、排气阀选择D:A+B+C答案：D30 .一般二冲程柴油机中没有下列哪个部件：选才AA:进气阀选才ib：机架选才IC:气缸盖选才DD:排气阀答案：A31 .柴油机一般由哪些部件决定外形：选才iA：固定部件选才BB:运动部件选才iC：喷油设备选才iD：配气机构答案：A32 .下列哪个选项说法是错误的：选才iA:四冲程柴油机运动部件有：活塞，活塞销，连杆选才iB:四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环选才iC:四冲程柴油机有单独的进，排气过程选才iD:四冲程柴油机由导板承受侧推力答案：D33 .下列说法明显错误的是：选才iA:二冲程柴油机气缸盖上安装有喷

10、油器选才iB:二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀选才iC:二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀选才iD:二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀答案：B34 .下列说法明显错误的是：选才IA:二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力选才iB:二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽选才iC:二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口选才iD:二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力答案：A35 .二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是：选才iA:二冲程柴油机运动部件没有活塞杆选才iB:二冲程柴油机气缸套上开有气口选才iC:四冲程柴油机有活塞杆填料函选才iD:四冲程柴油机运动部件有十字头答

11、案：B36 .下列说法正确的是：选才iA:二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环选才iB:二冲程柴油机有活塞销选才iC:四冲程柴油机活塞上只有气环选才iD:四冲程柴油机有活塞杆答案：A37 .当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：选才iA:大缸径、少缸数选才IB:钻孔冷却、超长冲程选才iC:小缸径、多缸数选才iD：低转速、大缸径答案：B38 .关于气缸套工作条件的论述，正确的是：选才AA:承受较大的机械应力和热应力选才iB:受燃气和冷却水的腐蚀选才IC:受到活塞的强烈摩擦选才iD:以上全部答案：D39 .为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用：选才IA:厚壁结构

12、选才1B:薄壁强背结构选才CC:薄壁结构选才ID:整体式结构答案：B40 .下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是：选才iA:与气缸盖、活塞组成燃烧室选才iB:承担活塞侧推力选才iC:开有气口并构成扫气通道选才iD:与气缸体形成冷却水通道答案：B41 .气缸套的安装状态为：选才iA:上部固定，下部可自由膨胀选才iB:下部固定，上部可自由膨胀选才iC:径向固定，轴向也固定选才iD:轴向固定，径向可自由膨胀答案：A42 .气缸套内表面上的布油槽与注油孔成。选才AA:水平方向布置选才BB:倾斜向上布置选才cC:倾斜向下布置选才iD:垂直方向布置答案：C43 .气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用

13、于：选才iA:四冲程柴油机选才iB:二冲程柴油机选才iC:二冲程直流扫气式柴油机选才iD:二冲程弯流扫气式柴油机答案：D44 .十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是：选才iA：顺时针方向逐个上紧选才iB：从中央到两端交替、对称地上紧选才iC:逆时针方向逐个上紧选才iD：从前向后成对依次上紧答案：B45 .下述关于柴油机机座的功用中不正确的是：选才AA:承担全机重量选才iB：承受气体力、惯性力与安装预紧力选才iC：承受曲轴回转时的扭转应力选才iD:集中与储存滑油并形成密封空间答案：C46 .气缸体与机架制成一体，组成机身的这种结构形式多用于：选才iA:大型柴油机选才iB:中小型柴油机选才iC:低速

14、柴油机选才iD:二冲程柴油机答案：B47 .根据倒挂式主轴承的工作特点，多用于-机型。选才iA:大型低速机选才iB:大功率中速机选才iC:小型高速机选择D:B+C答案：D48 .二冲程柴油机活塞的功用是：选才iA:组成燃烧室选才iB:传递燃气动力选才iC：启闭气口选择D:A+B+C答案：D49 .大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是：选才AA:合理使用材料选才iB：便于加工制造选才cc：减轻重量选才iD:提高散热效果答案：A50 .筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成而且。:选才iA：椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线方向选才iB：椭圆形/长轴在沿着活塞销轴线方向选才cc：圆柱形/上面直径大于

15、下面选才DD:圆柱形/上面直径小于下面答案：A50、铝合金活塞的缺点是：选才iA:导热性好选才iB：摩擦系数小选才iC:膨胀系数大选才DD:密度小、重量轻答案：C51 .十字头式柴油机活塞上通常装有：选才iA:压缩环与承磨环选才iB：压缩环与刮油环选才iC：刮油环与承磨环选才DD:压缩环、刮油环、承磨环答案：A52 .关于密封环的错误说法是：选才iA：密封环起密封与传热作用选才ib：搭口间隙指自由状态下的开口间隙选才iC：密封环会产生泵油作用选才iD：矩形断面的密封环应用最广答案：B53 .有关活塞环功能中的不正确说法是：选才ia：活塞环是活塞组件中最易磨损的零件选才iB：活塞环具有密封和导热

16、作用选才cc：活塞环在环槽内应不能活动选才iD:活塞的密封环通常有45道，以形成“迷宫效应”答案：C54 .形成活塞环第二次密封的机理是：选才ia：环的弹力选才BB:活塞环内圆柱表面的气体力选才iC：多道活塞环选才iD:环的半干摩擦状态答案：B55 .活塞压缩环的泵油现象主要是因为：选才iA:缸壁油量太多选才iB:压缩环装配不当选才cc：环磨损选才id：压缩环的天地间隙答案：D56 .把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是：选才AA:提高环寿命选才iB：减少环磨损选才iC：加强气缸的密封选才DD：加工方便答案：C57 .活塞裙部的承磨环的主要作用是：选才AA:耐磨65.活塞承磨划、在

17、情况卜/、必更换：选才BB:改善磨合选才iA：断裂选才iC:支撑活塞选才BB:磨平选才iD:防振选才iC:松动答案：B选才DD:缺损58.压缩环的主要作用后：答案：B选才AA:密封66.集管式或铁链式活塞冷却机构常用于：选才iB：散热选才iA：高速四冲程机选才cc：导向选才iB：发电用柴油机选择D:A+B选才iC:四冲程筒形活塞式柴油机答案：D选才iD:大型二冲程十字头式柴油机59.刮油环的作用是：答案：D选才iA:散热67.以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用选才iB:刮油、布油机构：选才iC:气密选才iA：套管式选才DD:磨合选才iB:钱链式答案：B选才iC：固定喷管式60.活塞环的搭口

18、形式有：选才iD：连杆钻孔喷射式选才iA:直搭口答案：A选才iB:斜搭口68.卜述关于一冲程柴油机气缸套功用中小止确的是选才CC:重叠搭口选才iA：与气缸盖、活塞组成燃烧室选择D:A+B+C选才ib：承担活塞侧推力答案：D选iC:开有气口并构成扫气通道61.气密性最好的活塞环搭口形式是：选才iD:与气缸体形成冷却水通道选才iA:直搭口答案：B选才iB:斜搭口69.二冲程低速柴油机十字头的功能是：选才CC:重叠搭口选才AA:连接活塞杆与连杆选才iD:圆搭口选才iB:承受曲柄连杆机构的侧推力答案：C选才iC:传递气体力与惯性力62.活塞环表面镀铭的目的是：选才DD:上述二项选才tA:降低表面粗糙度

19、答案：D选才B:提高表面硬度以提局耐磨性70.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是：选才iC:磨合容易选择A:120°选才iC:天地间隙存在选择B:180°答案：B选才iC:360°63.关于刮油环不止确的说法是：选择D:60°选才iA：其作用是刮下缸壁上多余的滑油答案：A选才iB：天地间隙较小71.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是：选才cC：刮油环的刮刀父端女A无力向也选择A:360°选才id：有单刃和双刃两种形式选择B:180°答案：C选才iC:120°64.活塞刮油环的正确安装方法应是：选择D:60°选才iA

20、：刮刃尖端向上答案：D选择B:刮刃尖端向卜72.在以下几种轴承中工作条件最差的是：选才ic：刮力尖端向上向卜皆可选才iA:主轴承选才iD：随机型而异选才BB:连杆小端轴承答案：B选才iC：连杆大端轴承选才iD:推力轴承选才iA:增压是提高进气压力答案：B选才iB:增压是提高喷油压力73.连杆大端米用斜切口，在剖分面上米用锯齿形啮合选才iC:增压是提高进气密度面的目的是：选才iD:增压是提高气缸充气量选才iA:防止连杆螺栓承受剪应力答案：B选择B:俄于卜瓦与轴承的安装81.二冲程柴油机气阀与气口或气口与气口重叠开启角选才iC:便于上瓦对中是指：选才iD:增加轴瓦的强度与刚度选才iA:下止点前后，

21、进气口与排气阀或进气口与排气答案：A口同时开启的凸轮转角74.柴油机对外作功的行程是：选才iB:上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气选才iA：进气行程口同时开启的凸轮转角选才iB:压缩行程选才iC:下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气选才iC:膨胀行程口同时开启的曲轴转角选才iD:排气行程选才iD:上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气答案：C口同时开启的曲轴转角75.根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过答案：C程次序必须是：82.在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好选才iA:进气、燃烧、膨胀、压缩、排气的是：选才iB:进气、压缩、燃烧、排气、膨胀选才iA:直流扫气选

22、才iC:进气、燃烧、排气、压缩、膨胀选才BB:横流扫气选才iD:进气、压缩、燃烧、膨胀、排气选才iC:回流扫气答案：D选才iD:半回流扫气76.四冲程柴油机的进气阀定时为：答案：A选择A:上止点前开，卜止点后关83.一冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向选才iB:上止点后开，下止点后关的倾斜度，其目的是：选择C:上止点前开，卜止点前夫选才iA:增加气缸强度选DD:上止点后开，下止点前天选才iB:有利于气缸冷却答案：A选才iC:改善扫气效果77.四冲程柴油机的排气阀定时为：选才iD:增加进气量选才iA:下止点后开，上止点后关答案：C选择B:卜止点前开，上止点前夫84.气缸进气阀开启瞬间，曲

23、柄位置与上止点之间的曲选iC:下止点后开，上止点前关轴转角称：选择D:卜止点前开，上止点后关选才iA:进气提前角答案：D选才iB:喷油提前角78.柴油机进、排气阀定时的规律是：选才iC:进气延时角选才iA:早开，早关选才iD:进气持续角选才iB:早开，晚关答案：A选才iC:晚开，早关85.进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为选才iD:晚开，晚关了。答案：B选才iA:提高压缩压力79.二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为：选才iB:降低气阀温度选择A:120150°选才iC:充分利用热能选择B:100120°选才iD:提高进、排气量选择C:150-180°

24、答案：D选择D:130160°86.四冲程柴油机的气阀重叠角等于：答案：A选才iA:进气提前角+排气提前角80.下列关于柴油机增压的说法中错误的是：选才iB:进气提前角+排气滞后角选才iC：进气滞后角+排气提前角选才iD：进气滞后角+排气滞后角答案：B87 .四冲程柴油机处于进排气重叠时，它的。选才iA：气缸与进气管是相通的选才iB：气缸与进、排气管是相通的选才iC:气缸与排气管是相通的选才iD：气缸与起动空气管是相通的答案：B88 .回流扫气式柴油机的主要优点是：选才AA:扫气效果好选才iB:气口附近的气缸变形小选才IC:油耗率低选才iD:结构简单、管理方便答案：D89 .排气口和

25、扫气口分别设在气缸中部相对两侧，这种类型的气缸是：选才iA:横流扫气式柴油机气缸选才iB:直流扫气式柴油机气缸选才iC:回流扫气式柴油机气缸选才iD:半回流扫气式柴油机气缸答案：A90 .关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是：选才AA:扫、排气时存在气阀重叠角选才IB:弯流扫气式的气缸下部受热不均匀选才iC：直流扫气式换气质量最好选才iD:在强制排气和扫气阶段的换气质量取决于扫气压力答案：A91 .换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠：选才iA：气体流动惯性选才iB:气缸内外压力差选才iC:活塞上行的推挤作用选才iD:新鲜空气驱赶答案：B92 .气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是

26、：选才iA:提高弹簧疲劳强度选才IB:避免弹簧发生共振选才iC:防止弹簧断裂时气阀落人气缸选才iD:上述三点都是答案：D93 .当排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致。选才iA:积炭更加严重选才iB:燃烧恶化选才iC:爆发压力上升选才iD：阀面烧损答案：C94 .下列关于气阀机构说法中，哪一项是错误的：选才iA:调整气阀间隙时应在机器冷态下进行选才iB:调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上选才iC:气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀选才iD:气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀答案：C95 .所谓气阀间隙是指：选才iA：气阀的热胀间隙选才iB：气阀与阀座之间的间隙选才iC：气阀与导管之

27、间的间隙选才iD:在柴油机热态下气阀阀杆顶端与摇臂之间的间隙答案：A96 .气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是：选才iA：给气阀阀杆受热留有膨胀余地选才iB：起到调整配气定时作用选才IC:防止气阀与摇臂发生撞击选才iD：起到储油润滑作用答案：A97 .柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀。:选才iA:开启提前角增大，关闭延迟角减小选才iB:开启提前角减小，关闭延迟角增大选才iC:开启提前角增大，关闭延迟角增大选才iD:开启提前角减小，关闭延迟角减小答案：D98 .当气阀间隙过小时，将会造成。选才IA:撞击严重，磨损加快选才iB:产生强烈噪音选才iC:气阀关闭不严，易烧蚀选才ID:气阀定时

28、未有改变答案：C99 .气阀启闭时刻的动作规律直接由控制：选才iA：气阀机构选才iB：气阀凸轮机构选才iC：气阀传动机构选才iD：以上全是答案：B100 .液压式气阀传动机构的优点如下，其中是错误的：选才iA：噪音低选才iB:阀杆不受侧推力选才iC：总体布置自由选才iD:调试方便答案：D101 .液压式气阀传动机构的优点是：选才AA:阀与阀座撞击小选才IB:不需要凸轮控制选才iC：制造简单选才iD:调整气阀定时方便答案：A102.凸轮轴传动机构/、可以用。:选才1A:齿轮选才iB:链条选才iC:皮带选择D:A+B答案：C103.凸轮轴与曲轴的传动比是：选才AA:四冲程机1：1,二冲程机1：1选

29、才iB:四冲程机2：1,二冲程机1:2选才1C:四冲程机1：2,二冲程机2：1选才iD:四冲程机1：2,二冲程机1：1答案：D104 .二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下。:选才iA：回转均匀，换气质量好选才iB:换气质量差，作功能力差选才IC:输出功率大，回转均匀选才ID:输出功率大，回转不均匀答案：C105 .如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为：选才iA:1/2选才iB:1选择C:1.61.8选才iD:2答案：C106 .二冲程柴油机与四冲程比较，错误的是：选才iA:回转平稳，转矩均匀选才iB:换气质量较四冲程机好选才cc：气缸热负荷较高选才iD:

30、相同工作条件时功率约为四冲程的1.7倍答案：B107 .二冲程柴油机与四冲程机比较，不正确的是：选才iA:转矩比四冲程机均匀选才iB:功率为四冲程机的两倍选才iC:换气质量比四冲程机差选才iD:同功率时，尺寸与重量比四冲程机小答案：B108 .四冲程机与二冲程机比较具有的优点是：选才iA：回转均匀，平衡性好选才BB:飞轮尺寸较小选才iC：换气质量较好选才ID:结构简单答案：C109 .大功率中速四冲程柴油机比大型低速二冲程柴油机的结构,管理。选才AA:复杂，也麻烦选才iB:简单，却麻烦选才iC:简单，也方便选才DD:复杂，却方便答案：A110 .关于燃油系统的作用与组成的叙述，正确的是：选才i

31、A:是柴油机的重要系统之一选才iB:将燃油按有关要求送到喷油泵选才iC:该系统通常由三大环节组成选才iD:以上全部答案：D111 .燃油净化的方法有：选才AA:沉淀选才IB:过滤选才IC:分离选择D:A+B+C答案：D112 .重油在各处的加热温度由高到低排序，正确的是：选才iA：雾化加热器、日用油柜、沉淀柜选才iB:雾化加热器、沉淀柜、日用油柜选才iC:日用油柜、雾化加热器、沉淀柜选才iD:沉淀柜、日用油柜、雾化加热器答案：A113 .现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是：选才iA:防止燃油汽化选才iB:加速燃油循环选才IC:冷却喷油泵柱塞偶件选才iD:备用燃油系统答案：A114

32、.重油系统设有集油柜的作用是：选才iA:可以贮存足够的燃油选才iB:收集回油并驱除油气以便使用选才iC:对燃油起预热作用选才iD:作为压力缓冲器答案：B115 .按照我国有关规定，在大型船舶中，燃油预热的热源:选才iA:为保证迅速加热应使用过热水蒸气选才iB:为防止燃油在加热中结炭应使用饱和水蒸气选才iC:为使加热设备简单且易遥控应使用电加热器选才iD:为充分利用主机余热应使用主机缸套冷却水答案：B116 .燃油在预热时，为防止燃油加热后迅速积垢，其预热温度的上限是：选择A:100C选择B:130C选择C:150C选择D:180C答案：C117 .劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于

33、：选才iA：加热器热容量选才iB：喷油器对燃油雾化粘度的要求选才cc：燃油正常输送选才iD:燃油的自燃温度答案：B118 .下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的：选才iA:不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱选才iB：不同牌号的同一油品的燃油不可混舱选才iC：燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损选才iD：燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵答案：A119 .系统中滤器堵塞的现象表现为：选才iA：滤器前燃油压力下降选才iB：滤器前后燃油压力差增大选才iC：滤器后燃油压力升高选才iD：滤器前后燃油压力差变小答案：B120 .燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明：选才IA:滤器脏堵选才iB:

34、滤网破损选才IC:滤芯装配不当选择D:B或C答案：D121 .不同牌号的燃油混舱后发生不相容情况，会产生:选才iA：化学反应选才iB:析出大量沥青质选才IC:析出淤渣选择D:A+B+C答案：D122 .对在低质燃油的使用中，最有效的净化措施是：选才AA:预热选才IB:滤清选才iC:沉淀选才iD：离心分油答案：D123 .船舶进出港换油操作是：选才AA:进港前重油换轻油，出港后轻油换重油选才BB:进港前轻油换重油，出港后轻油换重油选才cc：进港前要换油，出港不换油选才DD:进港不换油，出港后重油换轻油答案：A124 .主机由重油换用轻油时的正确操作顺序是：选才iA:关闭加热阀一切断燃料油一接通轻

35、油选才iB:关闭加热阀一接通轻油一切断燃料油选才iC:接通轻油一关闭加热阀一切断燃料油选才iD:接通轻油一切断燃料油一关闭加热阀答案：B125 .主机由轻油换用重油时正确的程序是：选才iA:加热日用重油柜一加热器将轻油升温至40C-接通重油一切断轻油一按要求升温选才iB:加热日用重油柜一切断轻油一接通重油一按要求升温选才iC:加热器将轻油升温至40c一接通重油一切断轻油一按要求升温选才iD:加热日用重油柜一加热器将轻油升温至40c一切断轻油一接通重油答案：A126 .离心式分水机其主要功能是：选才iA:主要分离水，也可以分离部分机械杂质选才iB:仅能分离水选才iC:能同时将水和杂质部分分离出来

36、选才iD:仅分离杂质答案：A127 .分杂机是一种的离心机：选才IA:只能分离水，不能分离杂质选才IB:只能分离杂质选才iC:能将水和杂质全部分离出来选才iD:分离杂质也能分出部分的水答案：B128 .两台分油机串联使用时，一般应是：选才iA:都分杂选才iB:第一级分杂，第二级分水选才iC:都分水选才iD:第一级分水，第二级分杂答案：D129 .分油机重力环的内径，即是分油机的:选才iA:出油口直径选才iB:出水口直径选才IC:分离筒直径选才iD:油水分界面的直径答案：B130 .分油机出水口大量跑油原因可能是：选才iA:重力环口径太大，水封水太少选才BB:重力环口径太小，水封水太多选才iC：

37、分离温度太高选才iD：分离筒内积渣过多答案：A131 .当分油机要分离的油密度大时，则选择:选才AA:小口径的重力环选才iB:大口径的重力环选才iC:中转速的分油机选才iD：大排量分油机答案：A132 .分油机中被分离油料的加热温度一般由确定:选才AA:油料含杂量选才iB：油料含水量选才IC:分离量选才iD：油料粘度答案：D133 .当分油机完成分油工作后，首先应:选才iA：切断电源选才BB:切断进油选才iC:开启引水阀选才ID:关闭出油阀答案：B134 .可能造成分油机跑油的原因是：选才iA：进油阀开得过猛选才iB:油加热温度过高选才IC:重力环口径过小选才iD：油的粘度过低答案：A135

38、.起动清洁后的分油机若发现有振动，通常的原因是：选才iA：进油过猛选才iB：加热温度过高选才iC:安装不良选才iD:三者均可能答案：C136 .润滑系统包括：选才iA：曲轴箱油强制润滑系统选才BB:曲轴箱油净化系统选才iC：涡轮增压器润滑系统选才iD:以上全部答案：D137 .涡轮增压器的润滑方式有：选才iA：自身封闭式润滑选才iB:重力一强制混合循环润滑选才iC:利用曲轴箱油系统润滑选才iD:以上全部答案：D138 .船用柴油机润滑系统中润滑油泵的出口压力在数值上应保证：选才iA:各轴承连续供油选才IB:抬起轴颈选才iC:各轴承形成全油膜选才DD:保护轴颈表面答案：A139 .下述滑油冷却器

39、冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的：选才IA:冷却水量不足滤器污堵选才IB:冷却器管子堵塞选才iC:冷却器管子破损泄漏选才iD:冷却水泵故障答案：C140 .润滑系统中滑油泵的出口压力应:选才iA：大于海水压力选才iB:保证各轴承形成全油膜润滑选才IC:保证抬起轴颈选才iD:小于海水压力答案：A141 .下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的：选才iA:备车时，应开动滑油泵选才iB:润滑压力过低时，将会使轴承磨损选才iC:润滑油温度过高时，易使滑油氧化选才ID:停车后应立即停止滑油泵运转答案：D142 .柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在:选择A:810C选择B:1012C

40、选择C:1015C选择D:1020C答案：C143 .润滑系统管理中，不正确的做法是：选才iA:备车时应对滑油加温到38c左右选才iB:停车后应立即关停滑油泵选才iC:航行中应连续对滑油进行净化分离选才iD:对润滑油要定期取样化验答案：B144 .在柴油机中，润滑的作用是：选才iA:形成动压作用选才iB:形成静压作用选才iC:起减磨作用选才iD:调整间隙答案：C145 .柴油机运转时，润滑油的进机温度不允许超过：选择A:45C选择B:65C选择C:55C选择D:75C答案：B146.零件接触面间没有润滑油而直接接触的摩擦，称为：答案：D153.滑油系统温度不当时，其温度调节可以通过：选才AA:

41、改变滑油供油量来调节选才iB:调整柴油机负荷来调节选才iC:调整调压阀压力来调节选才iD:调整冷却器旁通阀来调节选择A:干摩擦选才BB:液体摩擦选才iC：边界摩擦选才iD:半干摩擦答案：A147.摩擦表面完全被润滑油膜所隔开的摩擦，称为：答案：D154.中央冷却系统中一般有：选才AA:二个淡水系统和二个海水系统选才BB:二个淡水系统和一个海水系统选才cc：一个淡水系统和二个海水系统选才DD:一个淡水系统和一个海水系统选择A:干摩擦选才BB:液体摩擦选才iC：边界摩擦选才iD:半干摩擦答案：B148.柴油机起动、低速运转时的摩擦，属于：答案：B155.关于柴油机冷却水温的叙述，错误的是：选才iA

42、:水温过高会使气缸磨损加剧选才iB:水温偏彳L点比较安全选才iC:水温过低会使气缸磨损加剧选择D:A+C选择A:干摩擦选才BB:液体摩擦选才iC：边界摩擦选才iD:半干摩擦答案：C149.活塞与气缸套之间在止常，作状态卜，其润滑处于：答案：B156.在柴油机强制液体冷却系统中，冷却效果最好的介质是：选才iA：滑油选才iB：淡水选才iC:柴油选才iD:海水选才iA：全液膜润滑状态选才iB：半液膜润滑状态选才iC：边界润滑状态选才iD：干摩擦状态答案：C150.最有利于润滑的运动副是：答案：B157.下述柴油机冷却水进口温度太低造成的危害，其中一个/、止确的说法是：选才iA：零件易出现咬死选才iB

43、:柴油机热应力增大选才iC:柴油机的热损失增大选才iA：回转运动选才iB:往复直线运动选才iC：摆动选才DD:复杂运动答案：A151.气缸飞溅润滑的特点是：选才iD:易产生低温腐蚀答案：A158.关于柴油机冷却的不止确说法是：选才iA：多采用闭式循环冷却系统选才iB：个别气缸水温不止常时应即刻关小气缸进水阀选才iC：淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化选才iA:气缸油和曲轴箱油属于同一油品选才iB：润滑系统中有气缸注油器等设备选才iC：滑油溅出不能收回，一次过滑油选才iD:气缸与曲轴箱间被横隔板隔开答案：A152.造成滑油系统滑油温度升高的原因有：选择D:起动前，对冷却水应预热暖缸答案：B159

44、.大十冷却系统/、止确的说法是：选才iA：可用副机循环淡水对主机暖缸选才iB：气缸冷却水出口温度低一些比较安全选才iC：膨胀水箱可放出系统中的空气选才AA:系统中油量过多选才BB:海水循环量较大选才iC：柴油机负荷减少选才iD：滑油冷却器积垢选才iD:采用闭式循环冷却系统比开式的好答案：B160.卜列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的：选才AA:淡水压力应高于海水压力选才iB:闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱选才iC：进港用低位海底阀选才iD：定期清洁海底阀的海水滤器答案：C161 .为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上:选才iA:接近允许上限值选才iB：接近允许下限

45、值选才iC：取允许中限值选才DD:按工况不同而异答案：A162 .柴油机膨胀水箱的作用是：选才AA:放气选才iB：补水选才iC：水受热后有膨胀的余地选择D:A+B+C答案：D163 .暖缸时，应使冷却水温度加热到：选择A:10C左右选择B:20C左右选才iC:40C左右选择D:70C左右答案：C164 .柴油机冷却水质应处理，这是因为水中含有：选才AA:碱性选才iB：酸性选才iC：盐分选才iD：杂质答案：C165 .主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于选择A:12C选择B:20C选才iC:25C选择D:30C答案：A166 .柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是：选才iA：关小淡水冷

46、却器旁通阀选才iB：开大淡水冷却器旁通阀选才iC：增补膨胀水箱水位选才DD:开大海水阀答案：B167 .在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力应该是:选才iA：海水压力应大于淡水压力选才iB：淡水压力大于海水压力选才iC：海水压力与淡水压力相等选才iD：无规定答案：B168 .柴油机使用低质燃油时喷油器使用冷却液冷却效果最好：选才iA：柴油选才iB:滑油选才iC：淡水选才iD：轻柴油答案：C169 .对柴油机冷却系统进行管理，不正确的做法是：选才iA:保持淡水压力在0.20.3MPa选才iB:保持海水压力在0.10.2MPa选才iC:海水出口温度不应超过50C选才iD:主机停车后应立刻关停淡水循

47、环泵答案：D170 .关于气缸套冷却正确的叙述是：选才IA:当缸套过热时应迅速增大冷却水量，使其迅速降温选才iB:缸套冷却水进口在冷却腔底部，出口在高处选才iC：柴油机启动后应迅速增加负荷减小燃烧室热应力选才iD：气缸冷却水温度低，热应力减少答案：B171 .对喷射系统的要求有：选才iA：定时喷射选才BB:定质喷射选才iC：定量喷射选择D:A+B+C答案：D172 .喷油泵对油量的调节方式有：选才iA：终点调节式选才iB：始点调节式选才iC:始、终点调节式选择D:A+B+C答案：D173 .喷油设备有关偶件的叙述中，正确的是：选才iA:应经常研磨，保持良好密封选才iB:应成对更换，才符合要求选

48、才IC:应经常互换，保持磨损均匀选才DD:可单独更换，以降低成本答案：B174 .供油正时的检查方法，下述错误的是：选才iA:冒油法选才iB:照光法选才IC:标记法选才ID:转动柱塞法答案：D175.下述不是喷油器检查项目的是：选才AA:柱塞行程选才iA：启阀压力选才1B:套筒位置选才1B:密封性选才1C:凸轮转角选才iC:零油位选才iD:斜槽相对回油孔位置选土DD:务化质里答案：D答案：C183.回油孔喷油泵供油定时的调整方法中，错误的是：176.柴油机运转中单缸停油的正确做法是：选才AA:转动凸轮选才iA：用专门机构抬起柱塞选才1B:转动柱塞选才1B:关闭该缸喷油泵进油阀选才iC:升降柱塞

49、选才1C:关闭该缸喷油泵排油阀选才iD:升降套筒选择D:顶夕匕该缸喷油器针阀答案：B答案：A若184.回油孔式喷油泵的柱塞头部上、下均有斜槽，则177.如果柱塞泵式喷射系统图压油管中的空气排放不该足调节方式为：净，则会出现：选择A：始点调节选择A:喷油泵不供油选才iB:终点调节选才iB:喷油压力难以建立选才iC:始终点调节选才iC:供油定时变化选才iD:终点旁通调节选择D:务化质里恶化答案：C答案：B178.柴油机喷射系统在情况下必须要排除空185.喷油泵柱塞的有效行程是指：选择A:枉塞由取底位置全取局位直白勺至仃桂气：选才iB:从供油始点到供油终点柱塞的上行行程选才iA:喷油器拆装后选才iC

50、:从供油始点到柱塞最高位置的上行行程选土iB:系统管路拆装重新连接后选才iD:从供油终点到柱塞最高位置的上行行程选才iC:柴油机停车后答案：B选择D:A+B186.当米用转动凸轮法来调节供油定时时，下列各项答案：D正确的是：179.柴油机所使用的喷油泵其形式均是：选才iA:凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化1°选才AA:高压齿轮泵选才iB:凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化2选择B:柱塞泵选才iC:凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化0.5°选才1C:螺杆泵选才iD:二冲程机为A,四冲程机为B选择D:在复活塞宗答案：D答案：B187.在对回

51、油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响180.对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其供油量和凸轮有效工作段的调整方法是：工作特点是：选才AA:转动凸轮法选才1A:供油始点不变，供油终点延后选才1B:转动柱塞法选择B：供油始点/、艾，供油终点提前选才iC:升降柱塞法选择C：供油终点/、艾，始点提前选才iD:升降套筒法选才1D:供油终点不变，始点延后答案：A答案：A188.在闭式喷油器中，所谓启阀压力是指：181.回油孔式高压油泵的油量调节方法是：选才iA：喷油器的预紧力选才1A:改变柱塞上行行程选才iB:喷油泵抬起针阀时的喷油压力选才BB:改笠套筒位直选才CC:喷油泵的排油压力选才cc：转动

52、柱塞选才iD：抬起针阀的最低压力选才iD:改变凸轮安装角答案：D答案：C189.喷油器针阀偶件的密封面检查部位有：182.回油孔喷油泵的循环供油量调节方法是通过改变选才iA：针阀与针阀体圆柱面实现的：选才1B:针阀与针阀座锥面选才cc：针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面选择D:A+B+C答案：D190 .柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是：选才IA:喷油泵柱塞咬死选才iB:喷油泵出油阀弹簧折断选才IC:喷油器喷孔堵塞选才iD:喷油器弹簧断裂答案：A191 .柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是：选才IA:喷油泵柱塞卡死选才iB:喷油泵出油阀在开启状态卡死选才iC:喷油器针阀在全开位置咬死选才iD:喷油器针阀在关闭位置咬死答案：D192 .当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，指出下列各项中错误的操作是：选才iA: