稳态工况法作业指导书

1、（一）检测目的××××××机动车检测有限公司稳态工况法作业指导书通过测量汽油车或装用点燃式发动机的汽车稳态工况下排气污染物浓度，比较真实的反应了机动车在正常使用的情况下所排放的污染物的情况。（二）依据的标准GB18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（三）仪器设备及环境条件机动车工况法排放检测设备 ACCG-3，ACCG-10、ACCG-13 机动车排气分析仪 MQW-50A发动机转速计、OBD 诊断仪、冷却装置温度：040；相对湿度：小于等于 90%；大气压力：80.0110kPa；（四）检测前的

2、准备工作 1、车辆准备（1） 车辆技术状况良好，没有影响安全等的机械故障，排放系统无泄漏， 发动机、变速器、冷却系统无液体渗漏，轮胎符合相关要求。（2） 在受检车辆发动机上冷却液或安装机油温度传感器（3） 关闭空调、暖风等装置，关闭牵引力控制装置（如有）（4） 对受检车辆进行预热预热前提：测试前待检车辆等候时间超过 20 分钟或熄火时间超过 5 分钟预热方法（二选一）：车辆在无负荷，发动机在 2500r/min 转速的状态下，连续运转 240s。车辆在测功机上，按照 ASW5025 工况，连续运行 60s。（5） 车辆变速器档位选择手动变速器用二挡，当二挡不能满足要求时用三挡。要求：二挡的最高

3、车速低于 45km/h自动变速器用 D 挡进行测试。（6） 车辆驱动轮置于滚筒上，驱动轮胎应干燥防滑，车辆横向稳定（7） 车辆应限位良好，对前轮驱动的汽车，测试前应使用驻车制动。（8） 测试过程中，不得对车辆进行制动。2、设备准备（1） 对排气分析仪进行预热。（2） 每天开始检测前，对排气分析仪进行泄露检查，检查通过后进行检测。（3） 每 24h 对排气分析仪进行一次低量程标准气体检查，检查不通过，应使用高浓度标准气体进行标定，然后使用低浓度标准气体进行检查，直到满足要求为止。（4） 每天开机前或停机后，或车速低于 20km/h 的时间超过 30min,或停机后再次开机，测试前应对测功机进行预

4、热。（5） 根据试验记录的车辆参数，测功机应能自动选择试验工况的加载功率（6） 测试开始前，设备应自动记录环境温度、相对湿度和环境大气压力。（7） 测试过程中，任何时刻，如果 CO 和 CO2 浓度之和小于 6%，或发动机在任何时刻熄火，终止测试（混合动力车辆测试除外），排放测试结果无效。（五）检测过程1、车辆驱动轮位于测功机滚筒上，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为不少于 400mm，并固定于排气管上，对于独立工作的多排气管应同时取样。2、ASM5025：经预热后的车辆加速至 25.0km/h，测功机以车辆速度 25.0km/h，测功机根据车辆基准质量自动加载，驾驶员驾驶车辆保持在 25.

5、0km/h±2.0km/h 范围内等速运转，维持 5s 后，系统自动开始计时t=0s。如果底盘测功机的速度或者扭矩连续 2s 或者累计超过 5s，超出了速度或者扭矩允许波动范围，工况计时器置 0，重新开始计时。ASM5025 工况时间不应该超过 90s（t=90s），ASM5025整个测试工况，最大时长不能超过 145s。ASM5025 工况计时开始 10s 后（t=10s），进入快速检查工况，排气分析仪开始采样，每秒测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系数计算 10s 内的排放平均值，运行 10s 后，ASM5025 快速检查工况结束，进行快速检查判定，ASM5025 测试期间，

6、快速检查工况只能进行一次。如果被检车辆没有通过快速检查，则车辆继续进行测试，期间车速应控制在 25.0km/h±2.0km/h 内。在 0 到 90 秒的测试过程中，如果任意连续 10s 内第 1 秒第 10 秒的车速变化相对于第 1 秒小于±1.0km/h，则测试结果有效。快速检查工况 10s 内的排放平均值经修正后如果等于或低于排放限值的 50%，则测试合格，排放测试结束，输出检验结果报告；否则应继续进行测试，如果所有检测污染物连续 10s 的平均值经修正后均不大于标准规定的限值，则该车应被判定为 ASM5025 工况合格，排放检测合格，打印检验合格报告。否则应继续进行

7、 ASM2540 工况检测，在检测过程中如果任意连续 10s 内的任何一种污染物 10s 排放平均值经修正后均高于限值的500%，则测试不合格，输出检验结果报告，检测结束。在上述任何情况下，检验报告单上输出的测试结果数据均为测试结果的最后 10s 内，经修正后的平均值。3、ASM2540：ASM5025 工况排放检验不合格的车辆，需要进行ASM2540 工况排放检验，被检车辆在 ASM5025 工况结束后立即加速运行至 40.0km/h，测功机根据车辆基准质量自动加载，车辆保持在 40.0km/h±2.0km/h 范围内等速运转， 维持 5s 后，开始计时t=0s。如果底盘测功机的速

8、度或者扭矩，连续2s，或者累计超过 5s，超出速度或者扭矩的允许波动范围，工况计时器置 0，重新开始计时。 ASM2540 工况时间不应该超过 90s（t=90s），ASM2540 整个测试工况，最大时长不能超过 145s。ASM2540 工况计时开始 10s 后（t=10s），进入快速检查工况，排气分析仪开始采样，每秒测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系数计算 10s 内的排放平均值，运行 10s（t=20s）后，ASM2540 快速检查工况结束，进行快速检查判定， ASM2540 测试期间，快速检查工况只能进行一次。如果没有通过快速检查，则车辆继续进行测试，期间车速应控制在 40.0k

9、m/h±2.0km/h 内。在 0 到 90 秒的测试过程中，如果任意 10s 内第 1 秒第 10 秒的车速变化相对于第 1 秒小于±1.0km/h，则测试结果有效。快速检查工况 10s 内的排放平均值经修正后如果不大于排放限值的 50%，则测试合格，排放测试结束，输出检验结果报告；否则应继续进行。如果所有检测污染物连续 10s 的平均值经修正后均低于或等于标准规定的限值，则该车应被判定为排放检验合格，排放检测结束，输出排放检验合格报告。当任何一种污染物连续 10s 的平均值经修正后超过限值，则车辆排放测试结果不合格，检验结束，输出不合格检验报告。在上述任何情况下，检验报

10、告单上输出的测试结果数据均为测试结果的最后10s 内，经修正后的平均值。4、对于单一燃料汽车，仅按燃用单一燃料进行排放检测，对于两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式 进行测试，如无最大燃料消耗模式，则应切换到混合动力模式进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯电模式，无需终止测试，可进行至测试结束。-稳态工况法（ASM）测试运转循环表工况运转次序速度（km/h）操作持续时间（mt）/s测试时间（t）/s125-2255502532510425109052570140-2405254034010440109054070（六）判定标准稳态工况法排气