丹江口大桥加固施工方案(DOC)

1、丹江口大桥维修加固工程施工组织设计1丹江口大桥维修加固工程施工组织设计一. .工程概述1.11.1 工程概况丹江口大桥位于 302302 省道丹江口市境内，建成于 19711971 年 1212 月。桥跨组合为 4 4 6.0+66.0+6 X 71.0+46.0m71.0+46.0m，包括两岸桥台在内，全桥长537.58m537.58m。该桥主孔上部构造为 50.0m50.0m 预应力混凝土 T T 型刚构，带跨径为 21.0m21.0m 的钢筋混凝土 挂梁。 下部结构为箱梁与墩身刚性连接， 箱梁横截面为单箱双室。 行车道净 宽 7.0m7.0m,两侧人行道各宽 1.0m1.0m。设计荷载为

2、汽一 1313,拖一 6060 级。桥梁总体布置图如图 1-11-1 所示，截面形式如图 1-21-2 所示丹江口大桥维修加固工程施工组织设计2图 1-11-1 丹江口大桥总体布置图丹江口大桥维修加固工程施工组织设计3B-BB-B 横断面丹江口大桥自正式建成通车到目前运营 3939 年，湖北省公路工程咨询监 理中心于 20092009 年 6 6 月对丹江口大桥进行了桥梁病害的检测和荷载试验。20102010 年 8 8 月，该中心对丹江口大桥新出现的病害进行了补充检测，丹江口大桥被 评为四类桥。鉴于此，20102010 年 9 9 月丹江市公路管理局委托广东省公路勘察规丹江口大桥维修加固工程

3、施工组织设计4划设计院有限公司进行加固设计。1.21.2 桥梁主要病害根据湖北省公路工程咨询监理中心丹江口大桥试验检测报告（20102010年 8 8 月），桥梁存在的主要病害包括：1 1、第三跨 1#T1#T 梁 （丹江口向） 活动支座向上游方向位移约 2cm;2cm;第三跨 3#T3#T 梁 （丹江口向）活动支座向下游位移约 10cm10cm 第五跨 5#T5#T 梁（丹江口向）活动 支座丢失；第六跨 1#T1#T 梁（丹江口向）活动支座丢失；第 7 7 跨 5#T5#T 梁（丹江口 向）活动支座向下游位移约 9cm9cm 第八跨 1#T1#T 梁（丹江口向）活动支座向上游 位移约 7cm

4、7cm。2 2、1#T1#T 构 1 1、2 2、3 3、4 4 室，2#T2#T 构 1 1、2 2、3 3、4 4 室，3#3# T T 构 1 1、2 2、3 3、4 4 室，4#4# T T 构 1 1、2 2、3 3、4 4 室，5#5# T T 构 1 1、2 2、3 3、4 4 室，6#6# T T 构 1 1、2 2、3 3、4 4 室，7#7# T T 构1 1、3 3、4 4 室横隔板均有裂缝。3 3、T T 构墩顶箱梁横隔板裂缝示意图如图 2-12-1 所示。4 4、第 5 5 跨挂梁丹江口 4#T4#T 梁河 5#T5#T 梁之间的端横隔板，第 6 6 跨挂梁丹江 口

5、1#1#T T梁和 2#T2#T 梁之间的端横隔板均有裂缝。5 5、 T T 构腹板内部均有不同程度的裂缝。挂梁端横隔板裂缝示意图如图2-22-2所示。J 丨I Ot si-丹江口大桥维修加固工程施工组织设计5图 2-1 T 构墩顶箱梁横隔板裂缝示意图丹江口大桥维修加固工程施工组织设计6L一一一一_IX-1111i1i|1_.一一一一一一J1P虻/图 2-2 挂梁端横梁板裂缝示意图6 6 两端桥台处伸缩缝抵死，失去伸缩功能；人行道伸缩缝钢板丢失 桥面铺装骨料外露，局部破损，并有纵向、横向裂缝。二、编制依据（1 1） 丹江口大桥试验检测报告（湖北省公路工程咨询监理中心） （20102010 年

6、8 8月）；（2 2） 丹江大桥工程竣工图（湖北省公路局第四工程隧）（19711971 年 1212 月）。（3 3） 丹江口市公路管理局丹江口大桥维修加固设计委托书（20102010 年 9 9 月）（4 4） 公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发20073582007358 号）；（5 5）公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89JTJ021-89）；（6 6） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTJ023-85JTJ023-85） （以下 简称“ 8 85 5规范”）；（7 7） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85JTJ024-85）；（8 8）公路桥涵养

7、护规范（JTGJTG H11-2004H11-2004）；（9 9）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000JTJ041-2000）；（1010） 混凝土结构加固设计规范（GBGB 50367-200650367-2006）；（1111） 公路桥梁盆式橡胶支座（JT391-1999JT391-1999）（1212） 公路桥梁加固设计规范（JTG/TJTG/T J22-2008J22-2008）；（1313） 公路桥梁加固施工技术规范（JTG/TJTG/T J23-2008J23-2008）；（1414） 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/TJTG/T B07-01B07-01 20

8、062006）。（1515） 公路旧桥承载力鉴定方法（试行）；（1616） 公路桥梁承载能力检测评定规程（报批稿）。三、 施工方案2.12.1 施工规划1 1、施工现场布置规划丹江口大桥维修加固工程施工组织设计7(1) 施工场地布置本合同段场地布置本着科学规划、 合理安排的原则，进场后抓紧时间详细调 查现场，组织建设各种临时设施、尽快完成“三通一平”工作，采取边安家边准 备，做到“进场快、安家快、开工快”。尽量减少临时设施和施工用地。(2) 临时房屋项目经理部、工人住房采取租用当地民房；拌和站、钢筋加工棚、模板加工 棚、值班室、料库等均采用临时搭建于桥上。(3) 水电供要生产用经检验合格的河水

9、或地下水，供电采用接用就近变压器。2 2、 施工总体顺序(1)(1) 施工总体顺序针对本桥维修设计特点，采取施工顺序为：a a箱内裂缝处理；b.b. 支座更换牛腿及基座混凝土浇筑；c.c. 箱内钢板粘贴；e.e. 支座更换；f.f. 伸缩缝凿除安装；g.g. 清理现场开放交通；3 3、 主要施工材料及为本工程投入的主要材料来源、人员、机械及试验设备主要材料一览表表 2.2编号名称规格材料来源1机制砂中粗砂丹江口2骨料5-16mm续级配丹江口3三峡牌水泥PO 42.5 级丹江口4钢筋HRB335郧县5结构胶JYZ长江加固6化学锚栓12 月 20 日固特邦7盆式支座DX0.8环宇8Q34 钢板10

10、-40mm武钢9伸缩缝D80, 30 型中铁建10涂料-飞虎丹江口大桥维修加固工程施工组织设计8主要施工人员一览表表2.3编号姓名职务进场时间退场时间备注1 1温为项目经理2010.10.2010.10.2010.112010.112 2陈福勇项目副经理2010.10.2010.10.2010.112010.113 3刘辉总工2010.10.2010.10.2010.112010.114 4胡亮技术员2010.10.2010.10.2010.112010.11我部下设施工队伍 1 1 个，2020 人左右，进行支架搭设、支座、伸缩缝更换裂 钢筋混凝土作业、裂缝处理、钢板粘贴。主要施工机械表表

11、2.4机械装备名称型号功率 吨位 容积单位数量设备寿 命（年）使用年 限（年）产地合计自有 租赁新购液压油泵50mpa4kw台55液压顶50t50-3.8台3030电锤博世台55结构胶搅拌器武汉台22角磨机台1010空压机JYH-10/7台22电焊机AX4-500台22灌缝器台11取芯机台22钢筋切断机台22磁钻机台22振捣器台33水泵台22植筋胶枪个222.22.2 支座加固方案根据丹江口大桥病害加固施工图设计出现病害支座的加固方案如下：更换支座总体施工方案为：每跨 5 5 片 T T 梁采用薄型同步千斤顶将 T T 梁顶升至 设计高度后丹江口大桥维修加固工程施工组织设计9再行更换支座。1

12、1、T T 梁顶升施工方案为：(1)(1) 在 T T 构悬臂端牛腿上布置 8 8 台薄型千斤顶(每片中 T T 梁两侧各布置 1 1 台，边 T T 梁仅内侧布置 1 1 台)，千斤顶布置在 T T 梁端隔板下方。(2)(2) 采用 50T50T 薄型自锁式千斤顶进行顶升作业；顶升时以顶升力和位移进行 控制，并以位移控制为主。(3)(3) 中间中 T T 梁的 6 6 台薄型千斤顶并联，采用一个油路控制；两个边 T T 梁的 2 2 台薄型千斤顶并联采用一个油路控制。设计要求最大顶升高度不超过 50mm50mm 所使用的千斤顶行程为 80mm80mm2 2、施工顺序更换支座总体施工顺序为：施

13、工准备一搭设支架一安装千斤顶-分级顶 升切割拆除旧活动支座安装新活动支座落梁焊接支座座板验 收。3 3 施工工艺3.13.1 施工准备工作(1)解除约束1清理挂孔两端梁缝及中缝，使梁缝无石碴异物卡堵。2起顶前应注意伸缩缝处人行道板下电缆的伸缩梁，不能拉坏各种电缆。(2)搭设施工平台顶升工作是一项高空操作，工人要在高空拉提重物、安装支座、位移观测和 裂缝观测，因此搭建高空操作平台是一项必不可少的工作。施工平台的要求：1施工平台必须能够承受施工中的竖向荷载和水平推力；2平台与 T T 梁底保持 1.5m1.5m 左右的空间，充分保证操作人员的易操作性；3施工平台可采用原有的检修车；4平台周围安装安

14、全护拦。(3) 制安钢牛腿在中 T T 梁的两侧、边 T T 梁的内侧安装钢牛腿和 T T 构牛腿处箱室腹板侧面浇注 混凝土基座作为临时支撑平台，钢牛腿与 T T 梁采用 M20XM20X 200200 锚栓连接。1钻孔孔径为 22mm22mm 深度为 150cm150cm丹江口大桥维修加固工程施工组织设计102植锚栓钻孔时应探测原结构的钢筋及钢绞线，应注意避免破坏原预应力 钢束。(4) 加工上下座板1按设计要求切割上下座板所需钢板，并将切割面打磨平整。2将下座板的竖肋焊接在一起，下座板的上下钢板待安装后再行焊接。 加工下座板前需准确测量 T T 梁支座处净空，根据实测净空大小确定下座板的高

15、度。(5) 凿除施工孔将 T T 梁端部部分翼缘凿除， 形成供人员、 设备、 材料通行的孔洞。 孔洞大小 为 100100 x 90cm90cm，孔洞边缘至两端距离不小于 80cm80cm。(6) 米购盆式橡胶活动支座采购符合设计要求的盆式橡胶活动支座。(7) 安装千斤顶按附图要求安装千斤顶垫块、千斤顶及保护垫块。(8) T T 梁端部高程测量在 T T 梁端部设置高程测量点，选择一个固定点作为高程基准点测量 T T 梁原始 高程。(9) 安装百分表、钢直尺顶升过程中采用百分表、钢直尺进行实时位移监控。每片 T T 梁下方安装一只 百分表、一把钢直尺。3.23.2 T T 梁顶升(1) 预顶各

16、项准备工作完成后，使用 50%50%勺顶升力进行预顶，检查千斤顶、油管、支 撑系统，确认无问题时方可进行顶升工作。(2) 初顶初顶是将梁体顶到将要离开 T T 构牛腿但未离开的临界状态。采用百分表监 控，百分表开始走动时即停止进油，并将千斤顶回油阀锁紧。待稳定后同步顶起 2mm2mm 用百分表监控各片 T T梁之间的位移差。（3 3）切割原支座待 T T 梁自重转移至千斤顶上，将原锟轴支座切断。（4 4）分级顶升 T T 梁将各千斤顶同时顶起 5mm5mm 同时塞入钢板进行抄垫。检查无误再同时顶起丹江口大桥维修加固工程施工组织设计115mm5mm 同时进行抄垫。如此反复进行，直至顶升至预定高度

17、。塞入钢板抄垫完毕，将千斤顶回油至最大顶升力的 50%50%锁紧油阀。累计顶升量不超过 50mm50mm（5 5）梁体顶升控制措施1由于本桥为多片 T T 梁组合结构，各 T T 梁之间的连接较薄弱，因此在顶升 时必须采取严格的控制措施，以累计位移量作为主要监控项目。2严格控制顶升速度。顶升要求均匀缓慢，协调一致。3顶升时，随时塞入钢垫板作临时辅助支撑。4加载应分级进行，当 T T 达到 0 0、AT/2T/2、 T T（ T=T= T1-T1- T2T2 ）时进行持 荷，以使各千斤顶之间的力均衡增加，同时加强对梁体的观测，注意：持荷时间应尽可能缩短。5每顶升 5mn5mnM，亦要进行持荷观测

18、。6顶升量监控主要是顶升及回落过程中各千斤顶顶升量的观测与记录，各 顶升点累计顶升量或累计回落量与设计值保持一致。3.33.3 更换活动支座（1 1）拆除原活动支座，保留原支座上、下座板及螺栓。将支座上、下座磨平并进行除锈处理。（2 2）安装下座板、盆式橡胶活动支座及上座板。安装时需准确对位。由于座板单件质量较大，在 T T 梁端部凿出大小为 100100X 90cm90cm 的孔洞，便于座 板及支座的安装。3.43.4 落梁落梁时亦分级进行，每级回落量为 5mm5mm各千斤顶同时进油，使 T T 梁稍稍顶起。抽出一块抄垫钢板（抄垫钢板上方的 空隙须大于5mm5mm 小于 10mr10mr）各

19、千斤顶同时回油使 T T 梁缓缓下落，每下落 5mm5mm 即稳住，对各部位检查。再进行下一级落梁的作业，如此反复直至落梁完毕。落 梁完毕即进行 T T 梁顶升后的高程测量。将测量结果与原高程进行对比，若 T T 梁间 的高差较大，则将 T T 梁稍稍顶起在支座上方抄垫钢板进行调整。3.53.5 焊接座板（1 1）将下座板上下钢板和竖肋焊接在一起。丹江口大桥维修加固工程施工组织设计12（2 2）将新座板与原支座座板焊接在一起。3.63.6 钢板防锈处理（1 1）将裸露在外的钢板表面进行除锈处理。（2 2）喷涂一层防锈底漆、两层防锈面漆对钢板进行防锈处理。2.32.3 T T 构腹板、T T 构

20、和挂梁的横隔板裂缝处理根据丹江口大桥病害加固施工图设计出现病害裂缝的处理方案如下：1 1、T T 构腹板裂缝处理A A:凡宽度0.15mm0.15mm 的裂缝或出现渗水、钙化的裂缝，采用压力灌胶法灌注环氧树脂胶进行修补。B B:凡 0.05mmC0.05mmC 宽度 v 0.15mm0.15mm 的裂缝，采用圭寸闭法进行修 补, ,涂刷环氧树脂胶。所用胶体性能必须满足下表的要求。表 5-15-1 裂缝修补用胶的安全性能指标性能项目性能指标胶体性 能抗拉强度（MpaMpa 2020抗拉弹性弹性模量（MpaMpa 15001500抗压强度（MpaMpa 5050抗弯强度（MpaMpa 30,30,

21、且不得呈脆性破坏钢- -钢拉伸抗剪强度标准值（MpaMpa 1010不挥发物含量（固体含量）（% % 9999可灌注性在产品说明书规疋的压力卜，冃匕注入宽度为 0.1mm0.1mm1.11.1 对于 A A 类裂缝处理方法如下：（1 1）具体施工流程基底清扫一标注注胶底座的位置一配置灌缝用环氧树脂一封闭裂缝一粘贴注胶底座注入灌缝材料养护结构表面处理（2 2）施工操作要点丹江口大桥维修加固工程施工组织设计13 裂缝检查：准备灌浆施工前，查清全桥裂缝情况，包括位置、数量、长 度、走向、贯穿及漏水等，以便根据不同情况采取不同施工方案。图 5.15.1 裂缝检测裂缝处理：对裂缝周边混凝土进行处理，先用

22、钢丝刷、角磨机、小锤、 手铲等工具清除裂缝表面灰尘、浮渣及松散层等污物，再用空压机将裂缝中的碎 屑、粉尘清除干净，再用丙酮将裂缝两侧 303040mn40mn 范围内擦拭干净，清洗时注 意不要将裂缝堵塞。若存在较深裂缝（可能贯穿底板），为有效封缝，可沿裂缝 凿“V V”字型槽，为使浆液进入裂缝又更广的通路，可采取钻孔注胶。3埋设注胶底座：在裂缝的交汇处、较宽处及裂缝端部必须设置注胶底座，注胶底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座，使底部粘结胶部分溢出，包住注胶底座边缘。注胶底座的间距要根据裂缝宽度、 走向及结构形 式而定。一般缝宽 0.3-0.5mm0.3-0.5mm 时注胶底座

23、间距为 30-50cm30-50cm,在一条裂缝上必须设 有灌浆、排气或出浆口。图 5.25.2 注胶嘴埋设4封缝：封缝是灌胶过程的一个非常重要环节， 封缝质量的好坏将直接影 响灌浆效果丹江口大桥维修加固工程施工组织设计14与质量，缝的封闭可采用封缝胶，按照推荐比例配制好后，用灰刀沿 裂缝口反复涂刮，均匀抹上一层厚 1-2mm1-2mm 宽 2-3mm2-3mm 的胶泥，将注胶底座之间的 裂缝完全封闭，防止出现小气泡，导致封缝不严。5封缝检查：封缝完成后视气温状况 1-21-2 天后进行试漏检验，以检查裂缝 的密封效果和贯通情况。若用压缩空气进行试漏检验，可沿裂缝涂刷一层肥皂水， 从灌浆嘴吹入

24、压缩空气（压力与灌胶压力相同），漏气处再进行封闭。确保不漏 气后方可进行下一步施工。最后在注胶底座上粘贴表示橡胶膨胀限度的纸条。6注胶： 根据配比准确称量灌注胶的主剂和硬化剂后，将两种成分倒入容器中混合搅拌均匀。混合好的材料要在可使用时间（一般为45mi45mi n n）内用完。每次配胶量不得多余 500g,500g,将配制好的裂缝灌注胶倒入自动灌浆器的软管中， 把装有修补胶（注射剂）的灌浆器旋紧于底座上，松开弹簧进行注胶。灌注胶不 足时可反复补充，直至注满全部裂缝。7注浆结果检查：灌胶结束后要检查灌胶效果和质量， 凡有不密实等不合格 情况的，要进行补注。8封口处理：确保灌注符合要求后即可拆除

25、注胶嘴等临时设施， 采用封口胶将灌胶嘴处抹平封口。灌缝材料固化后，要进行表面清理，使砼构件表面平滑。 灌缝过程中严格控制施工质量， 灌缝结束后立刻检查灌缝效果及质量，凡是不密 实或新开裂等情况出现，立即采取补强措施，保证施工质量，必要时，待胶体固 化后，可采取钻取芯样进行插件灌封是否饱满、密实。1.21.2 对于 B B 类裂缝处理方法如下B B 类裂缝处理采用表面封闭法，采用自然渗透法直接用橡皮滚子或滚筒直接 刷涂封闭材料，使胶液充分吸收，且缝内含胶饱满。（1 1）具体施工流程砼表面处理一洁净表面一环氧树脂胶泥封闭裂缝-在胶泥上涂刷一层环氧树脂胶液一养护一检查质量（2 2）施工操作要点裂缝表

26、面用钢丝刷、角磨机清除裂缝周围表面的油污、 灰尘、浮渣、松散层, 并用吸尘器或酒精将裂缝中的混凝土碎屑、灰尘洗净、清除干净；再用丙酮等有 机溶剂对准备封闭裂缝进行清洁处理， 并使砼表面干燥，按规定比例准确配置环 氧树脂胶泥(一次调和量以可使用时间内用完为准)；然后用橡皮滚子或滚筒涂 将环氧树脂胶泥均匀的刮涂在构件表面裂缝丹江口大桥维修加固工程施工组织设计15处， 使裂缝完全封闭。待环氧树脂泥 固化后，在胶泥表面涂刷一层环氧树脂胶， 以起防护作用。灌缝过程中严格控制 施工质量，灌封结束后立刻检查灌封效果及质量， 凡是不密实或新开裂等情况出 现，立即采取补强措施，保证施工质量。2.4 4 T T

27、构和 T T 梁横隔板粘贴钢板处理粘贴钢板(灌注法)施工主要施工顺序及流程为：施工放线一构件表面处理 一钻孔、安装锚栓一钢板下料、钢板除锈处理、钻孔及安装一封闭缝隙、预留注 浆孔及排气孔一封边一压力灌浆一钢板表面防锈处理。(1)(1)放样。按照设计图纸要求，在砼表面确定钢板位置及需钻孔的位置；要 用钢筋砼保护层测试仪查明砼中的钢绞线和钢筋位置， 避免钻孔时碰及钢绞线和 钢筋。(2)(2)粘贴钢板处砼表面处理。为了得到良好的粘贴效果，砼表面需认真进行 表面处理，砼粘和面要进行打磨或凿毛处理。 表面处理是包括加固构件粘和面及 钢板粘和面处理，是最关键的工序，要认真对待。对于砼构件粘和面，要根据构件

28、表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度，分 别按以下四种情况处理：对于很旧很脏的砼构件粘和面，要先用毛刷沾高效洗涤剂，刷除表面油 垢无污物，用水冲洗干净后，再对粘和面进行打磨，除去表面2 23mm3mm 厚表层，直至完全露出新面，并用无油压缩空气吹除粉粒。处理后，若表面严重凹凸不平， 用环氧砂浆进行修补。粘贴前用丙酮将粘和面擦洗干净；2若砼表面不是很脏很旧，则可以直接对粘和面进行打磨，去掉 1 12mm2mm 厚 表层，用压缩空气除去粉尘或用高压水清洗干净， 待完全干燥后用丙酮擦洗干净；3对于新砼粘和面，先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去，打磨去除浮浆、粉尘 后，用丙酮擦洗干净即可；4对于湿度较大的砼构

29、件，因一般树脂类胶在潮湿的基层上粘贴强度会大幅 度降低，故除满足上述要求外，还需要进行人工干燥处理。丹江口大桥维修加固工程施工组织设计16最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净， 待完全干燥后，用棉布 蘸丙酮擦净。(3)(3)钢板条下料，除锈表面处理及钻孔。粘贴用钢板必须具有出厂合格证名并 其力学性能经抽样试验、符合有关规定后才能使用。根据放样后测得的实际长度 进行钢板条下料。下料后，对钢板表面进行除锈、打磨处理。对于钢板粘和面，可用喷砂、砂布或平砂轮打磨，直至出现金属光泽。打磨粗糙程度要尽可能大， 打磨纹路要尽可能与钢板受力方向垂直，其后用丙酮擦洗干净。依据现场直径的实际情况，对要求粘

30、贴的钢板进行配套打孔，植筋孔间距原则为30c30c m m40cm40cm。(4)(4)砼钻孔、植螺杆。按照设计图中所示位置，用钢板条做模板，把钢板紧靠粘和面，在砼相要位置钻固定螺栓孔，用冲击电钻套钢板条上的孔眼，在空心梁 腹板及顶板砼面上钻孔。对于放样的孔位用电锤或钻孔机钻孔， 孔径和孔深满足 设计要求。对钻好的孔用吹气泵或压缩空气吹出灰尘和积水，保证孔内无水、冰、油脂。将药包完全置入孔内，以带锤击功能的电锤钻缓慢旋入螺杆，直至螺杆接触孔底，少许药剂满出为止，在静置时间内不可摇动螺杆，在固化时间前，不可 以对锚杆施加载重。(5)(5)固定钢板。将钢板悬挂在植筋钢筋上，为保证注胶层的厚度，在钢

31、板与砼 之间垫 3m3mm m厚垫片，然后拧紧螺母。注胶孔根据实际施工情况设置，间距原则 为 40cm40cm,注胶孔的大小要与灌胶嘴相匹配，并保持注胶孔周边的密封。在灌浆 贴面周边每隔 0.5cm0.5cm 左右插入一软管作为排气管，钢板周边各角都要设置排气管。用抹刀将钢板周边缝隙、注浆嘴周围间隙用封边胶密封，密封施工一天(2525C) 后即可开始灌浆粘贴施工。图 5.55.5 植锚栓图 5.65.6粘贴钢板丹江口大桥维修加固工程施工组织设计17(6)(6)封边。将注胶嘴粘结在钢板的注浆孔上，并在钢板粘贴面顶面每隔0.5m0.5m 左丹江口大桥维修加固工程施工组织设计18右插入一软管作为排气

32、管，钢板周边顶角要设置排气管。然后用抹刀采用封口胶 钢板周边缝隙、螺栓及注浆嘴周围间隙封闭，不允许出现密封不严的现象。要根 据施工时气温及封口胶相要的初凝时间合理调制封口胶数量，以免浪费。已经开始初凝的胶禁止使用。(7)(7)配胶。灌钢用胶需经检验满足以下性能指标后方可使用：表 5-25-2 粘贴钢板或型钢用胶黏剂的安全性能指标目项匕匕厶冃性求要匕匕厶冃性胶级A胶级B胶体性能3352MP量4553呈得不且56率伸O黏结能力讪MP、一7/|5121m K6121g M3352拉pa正MPz(坏破聚量含物发挥不99待封边胶固化后，将粘钢灌注胶两组份进行充分的上下搅拌， 然后按比例配 置后倒入灌胶罐

33、内，并要立即开始注胶施工，每次配胶量要根据注胶速度、气温 等具体情况确定，已经开始初凝的胶禁止使用。(8)(8)压力灌胶。灌胶前先通气试压。灌注胶配好后，用脚踏泵从注浆嘴压力 注入，注胶压力控制在 0.4MPa0.4MPa 以内，注胶工作从最低处且从一端开始，当邻近 注胶嘴有胶液流出时，将当前的注胶嘴封闭，移至出胶嘴继续注胶。当排气管中 有胶液流出时则将其弯折扎紧。注胶丹江口大桥维修加固工程施工组织设计19的同时用橡皮锤敲打钢板，由声音判断胶液流动情况及胶液是否注满。最后一个排气管要在维持注入压力的情况下封堵，以防胶层脱空。当排气孔出现浆液后停止加压以钢板封边胶堵孔，再以低压力维持1010 分

34、钟以上。施工中，注胶速度不宜过快，注胶先后顺序要合理，以防形成气 囊。灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。钢板有效粘贴面积不要少于 9595%，不密实区可补钻注胶孔和排气孔进行补胶。(9)(9) 固化。注胶施工后最初几小时要注意检查是否有流胶现象，以防脱胶。常温(2525C)下，固化不少于 3 3 天；固化温度降低，固化时间要相要延长。若固 化温度低于 5 5C,要采用碘钨灯加热等加温措施及使用低温固化改性产品。(10)(10)防腐处理。钢板粘贴完成并通过验收后，对钢板外露面进行防腐处理。清除钢板表面污垢和锈斑，擦去灰尘，再在钢板表面涂刷一层底胶，然后用人工 在钢板表面点粘砂粒，增加钢板表面

35、粗糙度，最后用空压泵喷涂一层水泥胶砂， 使处理后梁体表面颜色一致。2.52.5 伸缩缝更换根据丹江口大桥病害加固施工图设计出现病害伸缩缝的处理方案如下： 对损坏的伸缩缝进行更换，具体伸缩缝位置和类型详见设计图纸，伸缩缝相关性 能详见产品说明书。拆除两端桥台处伸缩缝，更换为D-80D-80 仿毛肋式伸缩缝；人行道伸缩缝更换为 3030 型板式橡胶伸缩缝。对桥面铺装层裂缝进行化学灌浆处理。 伸缩缝安装顺序如下：(1) 拆除损坏伸缩缝拆除损坏伸缩缝，按图纸要求以梁端间隙为中心，切出槽口，并使混凝土板内的 原预埋螺栓、预埋钢板及板内主筋外露，并按设计图纸钻孔，严格按照植筋工艺 植筋(螺栓)，待后植筋与

36、梁体砼联接牢靠传力后焊接其它连接件。(2) 校正预埋钢筋焊接前，调整预埋钢筋位置，使焊接长度满足要求。(3) 安装型钢槽口和预埋钢筋处理完毕后，检查伸缩缝的间隙是否符合安装要求， 不符合要求 则进行调直。将伸缩缝型钢吊装到位，保证伸缩缝中心线与梁端缝对正， 并保证 伸缩缝的顶面与路面丹江口大桥维修加固工程施工组织设计20标高一致。型钢就位后，竖向焊接 1616 的钢筋进行高度定 位，横向焊接槽钢进行平直度定位。（4 4）焊接型钢就位后，将伸缩缝一侧的锚筋与预埋钢筋点焊在一起，焊接时每隔 2-32-3 根锚 筋焊接一点，然后再按上述步骤进行另一侧锚筋与预埋筋的点焊工作。点焊完毕 后，焊接其余锚筋

37、。（5 5）绑扎钢筋焊接工作完成后，按要求就预先布置的钢筋绑扎成型。（6 6）模板安装伸缩缝正确就位锚固后，根据缝的外形尺寸选用适当厚度的聚苯乙烯泡沫塑料板 作为模板。模板安装到位后，用粘剂安装好密封胶条。（7 7）浇筑砼将搅拌好的砼装入模板内，用插入式振捣棒进行振捣。保证伸缩缝装置四周无空 洞，尤其要注意位移箱与预留坑基面之间的砼的密实度。（8 8）拆模砼浇筑完成 2 2 天后，拆除模板。拆模后伸缩缝内不得有混凝土， 若有则立即清除 干净。（9 9）砼养生砼初凝后，由专人浇水养护，并覆盖麻袋保湿。2.62.6 植筋施工工艺如下：（1 1）钻孔：采用小直径钻头并配合钢筋定位仪探孔，确定无受力主

38、筋后，换大直径钻头成孔。孔深与植筋埋设深度相同，孔径比植筋大2 24mm4mm，孔位应避让构造钢筋，孔道应顺直。（2 2）清理钻孔：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘， 孔内应保持干燥。（3 3）灌胶：将植筋胶由孔底灌注至孔深 2/32/3 处，待插入植筋后，胶即充满整 个孔洞。（4 4）插入植筋：植筋插入前应清除插入部分的表面污物，并须插到孔底，孔 口多余的胶应清除。污物应先以钢刷清除，再用丙酮擦净，并予拭干。在胶液干固之前，避免扰动锚固钢筋和在孔位附近有明水。丹江口大桥维修加固工程施工组织设计21（6 6）另外，对植筋的焊接施工应采取以下措施：a a：植筋的焊点离胶面距离不

39、小于 5cm5cm。b b：采取降温措施，如焊接施工时用冰水浸透棉纱布包裹植筋胶面根部钢筋。c c：严禁对一根植筋连续焊接，应采用循环焊接施工，即对一批焊接钢筋逐 点、逐根焊接。三、工期保证措施首先保证合同工期按期交工，在合同工期有保障的前提下力争提前竣工。（1 1）、现场施工用水、用电必须能满足施工需要。（2 2）、施工现场配足劳力、材料、工具、机械设备，以满足施工流水的作业。（3 3）、合理安排各工序、各工种配合穿插，不留施工间歇。（4 4）、确保生产计划的严肃性，狠抓旬、日作业计划落实。（5 5）、严把质量关，一次交验合格率 100%100%将返工返修缩小到最低程度，压 缩工期。（6 6

40、）、提高现场解决问题的效率，对于施工进度障碍问题及时解决。（7 7）、充分利用施工大好季节，合理安排昼夜施工。（8 8）、采取有效成品保护措施，减少返工修补工期。（9 9）、及时组织外定货进场和材料进场工作，现场不出现停工待料现象。（1010）、每天及时进行现场碰头会，掌握现场情况，提出要解决的问题，布置 第二天重点工作。（1111）、每周一次项目部班子会，综合进度、质量、安全情况，确保正常施工。五、施工组织机构丹江口大桥维修加固工程施工组织设计22作业班组组织机构框图文字详述该工程将采用项目法进行施工管理，为按期保质保量的完成任务，抽调具有 丰富经验的管理人员组成该项目部，对项目施工过程的技

41、术、质量实行全面管理。 同时按上述管理机构设立岗位职能，分工负责。具体职能如下。（1 1）项目经理：负责项目施工中的全部生产管理、进度控制和质量、安全监督 工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责。（2 2）技术负责人：负责项目施工中的全面技术管理、 质量控制和计划管理工作。（3 3）质保部：负责施工质量的检查、监督，进行分部分项工程的自检评定；以 及原材料的检验工作，并收集有关的技术文件。（4 4）计划管理部：负责现场进度及协调工作。（5 5）财务部：负责资金管理，办理财务往来。（6 6） 安全部：协助项目经理主抓安全生产制定各项工程安全生产措施。 负责做 好经常性

42、的安全生产宣传工作，贯彻 安全第一，预防为主”的方针，组织日常的 安全生产监督、检查工作，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。六、质量保证措施a a 坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，建立健全质量保 证机构。项目经理任组长，技术负责人任副组长，负责全项目质量领导工作。项 目部设质检科，负责质量监督检查和各项检验工作。 项目部针对工程质量情况定 期召开质量分析会，虚心听取业主、设计人员、监理人员的意见，发现问题及时 纠正并制定改进措施，推动和改进质量管理。丹江口大桥维修加固工程施工组织设计23b b 健全技术管理体系，确保工程质量。项目经理部设技术负责人一名，同 时设立以项目经理为

43、首的质量安全保证领导小组。c c 建立健全各项质量管理制度：实行“三工三查”制，任何单项工程都要 进行工前交底、工中检查指导和工后总结评比，并做到自查、互查和交接检查。 坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证或检验不合格不施工； 建筑物未经复测不施工；隐 蔽工程未经监理工程师签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工不记录不交接。d d 施工前认真核对设计文件，领会设计意图，制定科学合理的施工方案， 编制好实施性施工组织设计和质量计划。七、安全保证体系建立健全安全保障体系，制定完善

44、的保证措施。项目部成立安全管理领导小 组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，负责全项目安全领导工作。项目 部设安全环保部负责全项目日常安全管理工作及安全检查工程师，各施工队设 1 1名兼职安全员。实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐 级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。安全保证体系主要人员职责如下：(1 1)项目经理1全面负责本标段的日常安全作。2制定安全保障组织机构，制定安全措施及奖惩制度。3监督检查项目部贯彻执行国家安全生产的政策、法规以及上级和业主颁发 的条例、规则、规定、细则、制度、办法、措施以及开展安全活动等情况。(3)专职安全检查工

45、程师职责1根据要求，制定详尽的安全施工措施，并监督检查执行情况；2经常深入施工作业现场，掌握安全动态，提出整改意见，制止违章作业和 违章指挥，遇到险情或危及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区， 并立即报告给有关领导处理。3参加各种有组织的安全生产检查，对查出的问题用通知书等形式及时的上 报下达，并丹江口大桥维修加固工程施工组织设计24要求违章施工区、队限期整改。4监督、指导施工区专职安全员的工作。5总结安全生产经验教训并推广落实。(4) 专职安全员职责1落实项目部专职安全检查工程师和施工队负责人传达的有关安全精神和具 体整改措施，将措施进一步细化并传达至施工队。2负责日常安全检查，

46、发现安全隐患及时制止并报告施工队负责人或项目部 专职安全检查工程师。3指导施工队兼职安全员的工作。(5)兼职安全员职责1在工序作业中，负责具体的安全检查监督工作，督促操作工人严格按安全 操作规程执行。2发现安全隐患及时与施工区专职安全员取得联系，以便尽快的采取措施处 理。八、文明施工措施(1)(1)加强宣传活动，统一思想，使广大职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工 和加强现场管理的自觉性。(2)(2)项目经理部内由经理专门负责文明施工管理工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对施工队提出施工过程中文明施工要求，定期进行检查，查 纠不足，严格奖惩