低温道闸主板与蓝色道闸主板功能比较报告A_第1页
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文档简介

1、功能比较报告随着公司销售市场的不断扩大，现在所销售的德富威道闸（蓝色主板）已无法满足东北、内蒙等地区的低温环境，而且该道闸主板存在晶闸管易烧坏，无线接收功能不稳定，现场故障查找不方便等现象，低温道闸主板（BCBB-03针对以上问题进行了功能改进和完善:德富威TENET,TAB-V/E（蓝色道闸主板）蓝卡B接口AC220V俞入，电机控制、触发信号输入、限位开关、限位信号输出完全兼容，可以在客户现场不需更改任何接线的情况下对蓝色道闸主板进行替换；替换时：如果现场道闸为左定，更换后，重新学习即可使用，如果现场道闸为右定，也不需要更改接线，但更换后需设置低温道闸主板为左定，因为监色道闸主板更改过电机线

2、序，而低温道闸主板的左右定接线方式都是相冋的。左右定更改需要调整弹簧并修改电机接线左右定的电机状态指示多个LED分别指示各种工作状态，不便于记忆和查看数码管0?F16输入电压范围士10% 50/60HZ士15%晶闸管，客户现场返回的主板多数是因为晶闸管烧坏引起，采用欧姆龙电机控制方式更换多款性能更好的晶闸管后依然无法解决问题闸主板低温加热功能无内置温度工作温度范围-20C?+70C-40C水平、垂直平衡调节行程环行程环、软限位无线接收外置无线接收模块，振荡器采用LC谐振，受温度等环境影 响大，稳定性差内置无线电机强转无电机强转按数码管显示与设备运行状态及故障处理办法对照表数码管指示设备状态故障I LJ正常工作，抬杆或落杆过程中无故障1 lj学习失败检查行1运行超时检查行低温加热中，正常，不影响工作无故障H1不抬杆，原因：抬杆限位检查行s.不抬杆，原因：抬杆超时限位检查行E不抬杆，原因：保留保留LI.不落杆，原因：有抬杆信号查看外El不落杆，原因：有地感信号（或红外）检查车不落杆，原因：落杆限位检查行R.不落杆，原因：车队模式检查车HI不落杆，原因：落杆超时限位检查行匚不落杆，原因：保

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