YDCQ系列前卡式千斤顶使用说明

1、YDCQ系列前卡式千斤顶使用说明YDCQ系列前卡式千斤顶是我公司最新研发的实用、节能型千斤顶，是在原前卡式单孔千斤顶的基础上，经过结构整合、技术改进后量产的千斤顶新产品。该产品不仅具有结构合理、操作简便、安全可靠、使用广泛等特点，更符合国家节约能源，降低消耗，提高工作效率的要求。由于该系列千斤顶工具锚的前置设计，不但使施工中使用的钢绞线数量得以大量节约（钢绞线预留长度减至260，锚具沉孔施工时预留长度减至400mm）；而且可以在涨拉空间不足的环境下发挥它的特性。尤为突出的是该系列千斤顶的自动工具锚，它的研发大大减少了人工装卸工具锚夹片的工作量。经过反复地现场实践证明，该系列千斤顶的设计完全能够

2、达到安全、快捷的高质量施工目的。一、技术参数： 型 号额定张拉力（KN）额定油压(MPa)张拉缸面积(mm2)张拉行程(mm)回程油压(MPa)外形尺寸（mm）YDCQ35003500526813820010446×440 二、结构简图：见下页。三、施工简图：见下页。四、前卡式千斤顶及自动工具锚的拆装使用步骤：1、向出顶油口注油，使活塞伸出3040。2、将自动工具锚从千斤顶穿心孔中沿水平方向由后向前推，直至终止，然后装入支承套并旋转支承套，使其卡耳嵌入第一道卡槽中。3、向回顶油口注油，收回活塞，即可等待使用。4、把工作锚夹片装夹到位，将限位板穿入钢绞线推至工作锚板，然后再把穿线板及过

3、渡套（沉孔施工时用过渡套）穿入钢绞线，使钢绞线外露4050。5、将千斤顶（活塞伸出端）内装自动工具锚的孔位对准钢绞线推入（如孔位没有对齐，可旋转千斤顶调节），使千斤顶压板止口卡入并紧压限位板或过渡套（沉孔施工时用过渡套），再向出顶油口注油，实施张拉程序（切记压板止口一定要卡入限位板或过渡套后再注油张拉），否则会损坏千斤顶或出现危险！6、开始张拉时，必须将安全挡板旋转卡入支承套后边的第二道卡槽，并插入锁紧片后方可施工，否则会有危险！7、张拉程序结束后，将千斤顶活塞收回并拉出钢绞线，如需更换其它孔位工具锚时，可重复上述步骤，即可完成工具锚的更换。五、特别注意事项：1、自动工具锚使用的夹片须根据工作

4、量，使用12天后进行夹片涂腊保养，否则会造成夹片卡死钢绞线，千斤顶无法拆御掉的后果！2、工具锚夹片要使用石腊保养，切记不要用黄油或其它润滑剂之类的物品代替，否则会越拉越紧造成夹片打不开，千斤顶无法拆卸掉的后果！3、由于该千斤顶的特性，使用时应反方向使用，即活塞伸出端对准限位板或过渡套方向，切记操作时搞错进、回油孔的方向（千斤顶上有标识）！4、标定千斤顶时，切记将限位板卡入活塞伸出端压板止口内以后，才能受压力标定，否则会损坏千斤顶或压板！5、移动千斤顶时，活塞伸出端口必须受到保护，如有碰撞挤压，会造成卡口变形，无法装卡压板的后果！6、千斤顶不可空载加压，否则会损坏千斤顶并出现危险！7、该千斤顶工

5、作时必须使用相配套的安全挡板，否则会出现危险！六、使用与维护：1、该系列千斤顶与YBZ2×1.5/63或YBZ2×2/50油泵配合使用。2、应采用优质矿物油，根据环境温度一般可采用10#20机械油，在严寒和酷暑的条件下，不同地区可适当做调整。油液要保持清洁，定期更换。3、安装和更换油管时，注意管内和接头一定要保持清洁，不得有污垢、泥沙。千斤顶油嘴未接油管时，一定要加盖防尘帽。4、千斤顶使用前宜空载运行三次以上，以排出油缸内气体，加荷、卸荷应平稳、均匀、无冲击，使用后活塞应回程到终点。回程油压应小于10MPa。5、该千斤顶行程为200（也可根据用户需要改变行程），在张拉过程中

6、应避免满行程。6、严禁用力牵拉油管，严禁从高处向下抛投。7、千斤顶出故障时，应在具有专业技术人员的指导下，方可进行拆卸、维修。不得在施工现场分解。8、千斤顶在闲置期间应在防尘、防潮条件下进行存放。9、千斤顶内密封件损坏时，请来厂订购。 七、工程实例： 施工单位：中铁十九局沪昆高速铁路袁州制梁(2012.92013.4) 预制梁规格：32米箱梁（锚具沉孔施工） 预制梁数量：490片 锚具规格：9孔、12孔 每片梁孔道数量：9孔×23束+12孔×4束=255束 每片梁钢绞线根数：255根 钢绞线总计根数：124950根 正常施工要求每根绞线两端预留长度：0.8米×2端=1.6米 使用前卡式千斤顶后两端预留长度：0.4米×2端=0.8米 每根绞线节省长度：1.6米-0.8米=0.8米 钢绞线每米重量：1.11公斤 钢绞线每吨价格：5500元本工程共节约钢绞线：0.8米×124950根×1.