一级建造师考试《民航与机场工程》题库100题含答案（667版）

1、一级建造师考试民航与机场工程题库100题含答案1. 题型：多选题由于运行和经济上的原因，所需的滑行道桥的数目与其有关的问题，可采用下述 )原则而减至最少。a有可能，地面交通各模式的路线应安排的使受影响的跑道或滑行道数目最少b应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响c快速出口滑行道应设在桥上d桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它e应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越 答案 a,b,d 2. 题型：简述题1背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月29日之前由机场方提供220v、5

2、00kw的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。2问题(1)若要求该建筑安装公司停工，机场方应进行哪些工作，接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担? 解析 3分析与答案 (1)机场方应向该公司提出停工要求后 48h之内提出处理意见。该建筑安装公司按机场方要求停止施工，妥善保护好已完成的工程，直到机场代表向其提出复工要求后，再复工。 (2)此次停工是因机场方供

3、电不到位造成的，是机场方的责任，由机场方承担因停工造成的经济损失，并应允许工期顺延。 4解析 建设工程施工合同管理规定：甲方代表应按合同约定，及时向乙方提供所需指令、批准、图纸并履行其他约定的义务，否则乙方在约定时间后24h内将具体要求、需要的理由和迟误的后果通知甲方代表，甲方代表收到通知后4 8h内不予答复，应承担由此造成的经济支出，顺延因此延误的工期，赔偿乙方有关损失。 3. 题型：多选题指点信标台场地环境要求()。a不可有草b不能用腐殖土c保护场地是扇形d不应有超过天线阵的架空线缆e场地应平坦开阔 答案 c,d,e 解析 指点信标台的场地保护区为扇形保护区内，地形应平坦、开阔不应有超出以

4、地网或天线阵最低单元为基准、垂直张角20°的金属建筑物、架空线缆、树木等地物存在。 4. 题型：多选题砖砌沟墙时，应( )。a水平分层b内外搭接c上下错缝d不得有横向通缝e墙面应平整、垂直 答案 a,b,c,e 5. 题型：单选题民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由( )责令清除。a机场所在地的县级以上地方人民政府b机场当局c当地民航安全监督管理办公室d民航地区管理局 答案 a 解析 见中华人民共和国民用航空法第60条规定。 6. 题型：单选题在综合布线系统中，从建筑群

5、配线架到各航站楼的布线属于()子系统。a建筑群主干布线b航站楼主干布线c支线布线d工作区布线 答案 a 7. 题型：单选题某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46度-226度，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（ ）。a23l、23rb23l、05rc05l、05rd05l、23r 答案 a 解析 2018版课本p7：跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数；同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。 2018版课本p7：若同一方向有两条平行跑道，则在

6、每个跑道号码标志数字后面（或下面）必须增加一个字母；所加字母为从着陆方向看去自左至右的顺序。如果两条跑道则为“l”（left）、“r”（right）。本题解题的关键在于：根据主导风向来确定主降方向。为什么要将这个数字置于着陆端呢？因为如果用箭线来表示飞机前进的方向，相当于将表示方向的号码标于箭尾，不管是起飞还是着陆飞行员首先看到的是箭尾这端的跑道号码，用以表示飞机前进的方向。而对于双跑道来说，和单跑道基本原理完全相同，只是在两条跑道上分别加上了“l”和“r”。 8. 题型：单选题对不能通过无线电通信获得着陆信息的机场，驾驶员着陆信息中，（）是重要的目视助航设备。a助航灯光b风向标c跑道标志d滑

7、行道标志 答案 b 9. 题型：多选题民用航空甚高频地空通信地面设备用于()通信。a空中交通管制b航务管理c对空广播通信d远程航线飞行e航空气象信息的广播 答案 a,b,c,e 解析 甚高频(vhf)通信系统供飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据(数据功能仅在新型飞机上才具备)通信联络。甚高频传播方式的特点是：由于频率很高，其表面波衰减很快，传播距离很近，通信距离限制在视距范围内，所以它以空间波传播方式为主；电波受对流层的影响大；受地形、地物的影响也很大。 高频(hf)通信主要应用在越洋、边远陆地和远程航线飞行通信上。高频(hf)通信的传输主要是由电离层反射完成的。10. 题型：多

8、选题改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含()等类型。a塑化剂b引气剂c减水剂d流化剂e疏水剂 答案 a,c,d 解析 改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含塑化剂、减水剂、流化剂等类型。 11. 题型：单选题投产使用前需要进行核飞校验的设备是()。a甚高频陆空通讯设备b跑道中线灯c卫星通信设备d气象自动观测系统 答案 a 12. 题型：单选题出发旅客登机牌的打印是由（ ）系统实现的。a离港b值机引导c机场信息集成d地面服务 答案 a 解析 值机功能。包括：旅客值机处理；支持代码共享、电子客票、中转联程值机；支持航班信息管理；多个柜台办理一个航班，一个柜台办理多个航班；值机信息显示，如显示旅客信息

9、；外设管理，如登机牌打印机、行李牌打印机等；支持打印一维、二维条码，打印登机牌、行李牌。（fajing） 13. 题型：单选题离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合( )中有关标准。aeiebsaticica0diata 答案 d 14. 题型：多选题下述各项中，影响跑道宽度的主要因素有()。a起降飞机的最大翼展b起降飞机的最大机身宽度c主起落架外轮外侧边之最大间距d起降飞机的最大发动机直径e起降飞机的前起落架与主起落架之最大间距 答案 a,c 15. 题型：多选题建筑群子系统由连接各建筑物之间的()和跳线等组成。a信息插座b电话机c设备间的跳线d综合布线缆线e建筑群配线设备 答案

10、 d,e 16. 题型：多选题指点信标台场地环境要求()。a不可有草b不能用腐殖土c保护场地是圆形d不应有超过天线阵的障碍物e场地应平坦、开阔 答案 c,d,e 17. 题型：简述题1背景某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该基层工程加工组织设计需要重点考虑的内容包括：1)施工方法和土石方的调配方案；2)项目总进度计划；3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤：1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、

11、工点划分和施工顺序；3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时 房屋需要量和机械修理设备的需要量。2问题(1)判断项目经理要求重点考虑内容的正确性，指出错误并改正。(2)此工程编制的方法与步骤，遗漏了哪些重点内容? 解析 3分析与答案 (1)1)正确。 2)错。不是总进度计划，应改为“施工进度计划”。 3)错。不能只是机械设备配置，应改为“生产要素配置”。 (2)遗漏了如下重要内容： 1)安排施工进度计划，计算各施工分段所需工期并安排各分段开工、完

12、工日期。 2)编制劳动力、施工机械、机具和材料的供应计划。 3)编制施工组织设计说明书。 18. 题型：多选题常规全向信标场地的保护区要求采用( )的区域。a以天线为中心b长方形c以设备为中心d圆形e扇形 答案 a,d 19. 题型：单选题飞行区指标按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为()。a1、2、3、4四级b1、2、3、4、5五级ca、b、c、d、e、f六级da、b、c、d、e五级 答案 c 20. 题型：单选题机场助航灯光计算机监控系统主要功能是()。a对高压供电系统进行自动监控b对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控c对机场泛光照明系统进行自动监控d对

13、跑道引入灯光系统进行自动监控 答案 b 21. 题型：单选题滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（）。a伸缩装置b支座c嵌缝材料d防水 答案 c 22. 题型：多选题新建机场水泥混凝土道面的施工过程包括（）。a混凝土拌合运输b道面混凝土铺筑c模板支设d道面养护与灌封e道面标志喷涂 答案 a,b,c,d 23. 题型：单选题民用机场的()，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。a建设b运行c运营d经营 答案 a 24. 题型：简述题1背景 某机场助航灯光变电站

14、工程的土建及电气设备安装工程由a单位总承包，并在施工合同中照明电气设备安装工程中柴油发电机组的安装通过招标另行发包给b设备安装公司，设备由业主选定的供应商负责将设备运至施工现场，具体操作由该公司负责。2问题(1)柴油发电机组运至施工现场，是否为“甲供设备”，为什么?简要回答如何组织验收。(2)a单位如何对b设备安装公司进行考核，考核的内容是什么?(3)a单位是否需要对b设备安装公司的施工质量进行检查验收，为什么?(4)安装好的柴油发电机由b设备安装公司调试后，由哪个单位提出申请验收?试叙述竣工验收程序。 解析 3分析与答案 (1)不能视为“甲供设备”。因业主(甲方)负责选定柴油发电机组供应商，

15、而业主与设备供应商投有合同关系，b设备安装公司与供应商有合同关系。柴油发电机组由b设备公司组织验收，业主，a单位参加，共同检查柴油机质量、数量、产品合格证，试验验收。 (2)在a单位发电机组安装工程招标后进行考核。考核主要内容为： 1)相应设备(柴油发电机组)安装资质等级； 2)满足安装柴油发电机组的技术设备和调试用的仪器仪表； 3)人员配置； 4)质保体系措施； 5)业绩和信誉及企业的财务状况，是否有诉讼纠纷。 (3)a单位也要对b设备安装公司安装的柴油发电机组进行质量检查和验收。因a单位是总包单位，b设备安装公司是分包单位。总包单位a必须对b设备安装公司分包单位的工程施工质量向业主负责并承

16、担连带责任。a单位必须对b设备安装公司的施工质量进行检验。 (4)由a单位提出申请。 预验收程序：柴油发电机组达到验收条件后(安装调试后)，a单位填写柴油机组工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工预验收。对监理单位提出的问题及时整改，合格后报监理单位直至竣工资料及安装工程符合竣工要求。验收合格后，a单位向业主提出正式验收，监理签署正式的意见(合格)。 25. 题型：多选题颜色为黄色的地面标志包括（）a滑行道标志b跑道中线标志c跑道掉头坪标志d飞行机位标志e跑道号码标志 答案 a,c,d 26. 题型：单选题分项工程应由（）组织施工单位项目专业质量（技术）负责人进行验收。a总监理工

17、程师b总监理工程师助理c监理工程师d监理员 答案 c 27. 题型：多选题民航机场航路工程包括()。a航路导航台b雷达站c甚高频遥控台d仪表着陆系统e管制区自动化系统 答案 a,b,c,e 解析 航路工程主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，仪表着陆系统是保证飞机安全进近和着陆的系统，不属于航路工程。 28. 题型：简述题1背景 某机场建设项目指挥部，通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照建设工程施工合同(示范文本)(gf-20130201)签订了施工合同。合同总价款5244万元，采用固定总价合同一次性包死，合同工期400d。 施工中发生了以下事件： 事件一：发包方未与总承包

18、方协商便发出书面通知，要求本工程必须提前60d竣工。事件二：总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费，但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪，并导致工程全面停工2d。 事件三：发包方指令某部分工程进行变更，并及时办理了合法变更手续，总承包方施工3个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元，发包方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四：在工程即将竣工前，当地遭遇了龙卷风袭击，本工程部分遭到破坏，现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元，临时设施及停窝工损失费

19、1 78000元的索赔资料，但发包方拒绝签认。 2问题 (1)事件一中，发包方以通知书形式要求提前工期是否合理?说明理由。 (2)事件二中，作业班组直接向总承包方讨薪是否合理?说明理由。 (3)事件三中，发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约?说明理由。(4)事件四中，总承包方提出的各项请求是否符合约定?分别说明理由。 解析 3答案 (1)事件一不合理。 理由：双方签订的是固定总价合同，价格和工期都是包死不变的，如工期要变化，需双方协商确认后，才有效。 (2)事件二不合理。 理由：作业班组属劳务方，它与总包方没有直接的合同关系。 (3)事件三不属于违约。 理由：虽然固定总价合同中承包方的风险不包

20、括设计变更引起的风险，但按建设工程施工合同(示范文本)(gf-20130201)规定，若发生了合同价款需要调整的因素后，承包人应当在14d内，将调整原因、金额以书面形式通知工程师，工程师确认调整金额后作为追加合同价款，与工程款同期支付。工程师收到承包人通知后14d内不予确认也不提出修改意见的视为认可承包人的变更估价申请。本案例中总包方在竣工结算时(3个月后)才提出，此时距变更日期已经超过14d。 (4)事件四按不可抗力执行。总包可以向建设单位提出修复费用的补偿，但不能提出临时设施及窝工费的补偿。因为不可抗力事件造成的时间及经济损失，应由双方按以下方法分别承担： 工程本身的损害、因工程损害导致第

21、三方人员伤亡和财产损失以及运到施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担。 发包人、承包人人员伤亡由其各自所在单位负责，并承担相应的费用。 承包人机械设备及停工损失，由承包人承担。 停工期间，承包人应工程师要求留在施工场地的必要的管理人员及保卫人员的费用由发包人承担。 工程所需的清理、修复费用，由发包人承担。 延误的工期相应顺延。 29. 题型：多选题常见的不良地质体包括（）。a岩溶b滑坡c软弱土d液化e采空区 答案 a,b,d,e 30. 题型：单选题无方向信标台场地及其周围宜为( )。a腐殖土或砂石b砂石或岩石c腐殖土或私土d黏土或岩石 答案 c 解析 无方向信标台场地及其周

22、围宜为导电率高的腐殖土或i土，尽可能不选用砂石或岩石场地。 31. 题型：多选题下列设施中，( )的保护场地是以天线为中心的圆形。a全向信标b指点信标c下滑信标d航向信标e单独设台的测距仪台 答案 a,b,e 32. 题型：多选题航显系统中央控制室及电源设备间的工作台面最小工作照度为2001x，且应设置( )。a普通照明b特殊照明c应急照明d加强照明e事故照明 答案 c,e 33. 题型：单选题机场跑道上的助航灯光回路是()回路。a并联b混联c级联d串联 答案 d 34. 题型：多选题在类精密进近灯光系统中，最大倒闸时间为is的灯有( )。a接地带灯b跑道边灯c滑行道边灯d跑道中线灯e滑行道中

23、线灯 答案 a,d 解析 i类精密进近灯光系统要求最大倒闸时间为15s，类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为1s。 35. 题型：单选题下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是( )。a滑行道中线灯b跑道中线灯c跑道边灯d滑行道边灯 答案 d 解析 滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。 36. 题型：单选题支线布线子系统的电缆长度应为()m以内。a60b70c80d90 答案 d 37. 题型：单选题在飞行区土

24、石方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（）a清除腐殖土挖运土平整压实b淸除腐殖土挖运土压实平整c清除腐殖土压实挖运土平整d压实清除腐殖土挖运土平整 答案 a 38. 题型：单选题从对飞机导航作用的角度考虑，papi灯提供的信息与（）相同。a航向信标b全向信标c指点信标d下滑信标 答案 d 39. 题型：单选题从对飞机的导航作用角度上看，pap提供的信息与()相同。a航向信标b下滑信标c指点信标d全向信标 答案 b 40. 题型：单选题目视助航灯光安装工程质量评定标准包括()安装工程质量评定标准。a标记牌b查询系统c助航标志d飞机机位引导系统 答案 a 41. 题型：多选题围界入侵探测系统的主要

25、技术指标包括( )。a漏报率b探测概率c误报率d错报率e拒绝率 答案 a,b,c,d 42. 题型：多选题关于目视助航标志线的叙述正确的含()。a各种标志线涂刷时，应及时纠正偏差，允许偏差为±20mmb标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2。c标志线线宽允许偏差为0+5%。每线段纵向允许偏差为+50mmd各种道面标志线复画时，必须与原线重合，横向允许偏差为0+10mme各种道面标志线复画时，必须与原线重合，纵向允许偏差为0+10mm 答案 a,b,c,d 43. 题型：多选题建筑物内的广播配线在穿管和线槽敷设时，必须使用()线缆。a防尘b防潮c阻燃d单芯e多芯 答案

26、c,e 44. 题型：多选题航向信标台场地及环境要求包括()等。a航向信标台的保护场地是长方形区域b在临界区内不应有树木c在保护区内不应停放车辆或飞机d在保护区内修建的道路须用腐殖土e保护区内地表应平坦 答案 b,c,e 45. 题型：单选题民用机场首要功能是()。a供飞机停驻b保障飞机安全有序的起降c为飞机上下客货做好准备工作d为客货改变交通方式做好组织工作 答案 b 46. 题型：单选题值机办票引导显示终端，必须显示所要办理的()，宜显示办理时间，并要显示客舱等级、经停站和航空公司标志。a航班号、到达港b航班号、登机口c登机口、到达港d办理时间、登机口 答案 a 47. 题型：单选题卫星通

27、信中人造地球卫星作为()转发或反射无线电信号。a放大器b接收器c发射器d中继站 答案 d 48. 题型：单选题航站楼信息管理系统是以()信息为核心，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理。a登机b航班c值机d离港 答案 b 49. 题型：单选题仪表着陆系统的功能是为航空器提供（ ）引导。a下滑面、航向面和距离b直线位置定位c归航和出航d高度和方向 答案 a 解析 仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标、下滑信标。（fajing） 50. 题型：单选题多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。a扇形区域b由a区、b区和c区组成的矩形区域c圆形区域d圆形和长方

28、形合成的区域 答案 a 51. 题型：单选题测量高程时，借助于()产生水平视线。a经纬仪b水准仪c罗盘仪d皮尺 答案 b 52. 题型：单选题旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的()划分等级。a年旅客吞吐量b月旅客吞吐量c日旅客吞吐量d高峰小时旅客吞吐量 答案 a 53. 题型：多选题仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。a航行通报信息b下滑道信息c距离信息d速度信息e航向道信息 答案 b,c,e 54. 题型：单选题某机场现有跑道的磁方向角为177°357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为

29、()。a18rb36lc36cd36r 答案 d 55. 题型：单选题中指点标台一般位于( )。a跑道入口b跑道末端c跑道侧面d跑道中线延长线上 答案 d 解析 指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时，设置在跑道中心线延长线上。 56. 题型：多选题仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。a航行通报信息b下滑道信息c距离信息d速度信息e航向道信息 答案 b,c,e 解析 2018版课本p44：2.仪表着陆系统组成：仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标和下滑信标。距离参考系统包括指点信标。距离跑道从远到近分别为外指点标、中指点标和内

30、指点标，提供飞机相对跑道人口的粗略的距离信息。 57. 题型：多选题广播设备的接地应直接接至（ ）。a铜牌b等电位接地端子箱c数字地d等电位连接网e模拟地 答案 b,d 解析 广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。 58. 题型：多选题机坪供电对象包括()。a机坪泛光照明灯b机务维修用电c机位标记牌d引导标记牌e顺序闪光灯 答案 a,b,c 解析 见民航机场工程管理与实务1d415051和民用机场目视助航设施施工及验收规范mht 5012-2010的规定，引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。 59. 题型：单选题导航台的选址应符合()的要求。a飞行程序b雷达管制c机场运行标准

31、d民用机场管理条例e导航设备 答案 a 解析 导航台的选址应符合飞行程序设计的要求。 60. 题型：简述题新建机场场道的土方工程施工，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)及横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定施工质量合格，提请下道工序开工。问题(1)影响土基质量最关键的因素是填料和压实，该路段施工方法是否有效?为什么?(2)该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么?(3)检测项目是否存在漏项，如有请

32、补充。 解析 分析与答案 (1)该工程不能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。(2)不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。(3)检测项目有漏项，还应检测压实度和弯沉解析：土基压实主要考虑的土基稳定性和压实度，碾压遍数根据填方厚度、填料材料、压实机具等因素确定，不能一概而论，本题目中给定细粒土，分层碾压最少三次以上，而且属于隐蔽工程，每层碾压后都要进行质量检测，不合格应立即进行整改，土基检测项目包括中线偏位、纵断高程、平整度、宽度及横坡和边坡坡度，压实度和弯沉。 61. 题型：单选题在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（ ）强度为设计

33、标准。a抗剪b弯拉c扭转d抗压 答案 b 解析 2018版课本p28：混凝土板在机轮荷载以及温度变化等因素作用下，将产生压应力和弯拉应力。混凝土板受到的压应力与混凝土抗压强度相比很小，而所受的弯拉应力与其抗弯拉强度的比值则较大，可能导致混凝土板的开裂破坏。因此，在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以弯拉强度为设计标准。 飞机在道面上的活动可以抽象成为点作用在线上，此时线道面受到的是为弯拉。 62. 题型：多选题引入、引出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆，均应做等电位连接，屏蔽线缆至少应在()处，做等电位连接。a电缆一端b电缆两端c电缆中间d中间连接器e电缆头 答案 b,d 63. 题型：单

34、选题四类双绞线的传输频率为()mhz。a16b18c20d22 答案 c 64. 题型：单选题按照民用机场总体规划规范的规定，航站区包括：旅客航站楼、()和停车等地面交通组织设施。a滑行道系统b塔台及空管设施c站坪d进出机场的地面交通系统 答案 c 65. 题型：多选题垫层应具有一定的( )，在冰冻区应具有较好的抗冻性。a强度b水稳定性c防水性d刚度e弹性 答案 a,b 66. 题型：多选题航站楼离港系统的核心模块包括()。a离港控制b时钟校准c值机业务d泊位分配e配载 答案 a,c,e 67. 题型：简述题1背景某安装工程公司经过招投标、评标、决标，与某机场建设部门订立了新建航站楼弱电系统工

35、程项目施工合同，同时某建筑企业承担了航站楼土建工程的建设任务。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在施工过程中，为保证工程质量，安装公司改进了部分线缆的接续工艺，人工费增加了2万元；事件二：广播系统控制点位考虑不充分，现需增加50个点位；事件三：因建筑企业施工质量问题。造成部分墙体坍塌，致使部分已安装在该区域的扬声器摔坏，安装公司部分测试设备被坍塌的墙体砸坏。 2问题 (1)上述事件安装公司可以提出索赔要求吗?为什么? (2)如需索赔，在合同法中索赔期限是如何规定的?(3)“因墙体坍塌造成设备损坏”事件的索赔报告应包括哪几部分内容? 解析 3分析与答案 (1)事件一不应提出索赔要求，因为保证施

36、工质量的技术措施费应由安装公司承担。 事件二可以提出索赔要求，因为机场建设部门将墙体土建工程委托给了建筑公司，是机场建设部门的责任。 事件三可以提出索赔要求，增加控制点位属于设计变更，为机场建设部门责任。 (2)索赔事件发生后的28d内，安装工程公司向监理工程师发出索赔意向通知。当该索赔事件持续发生时，应该阶段性地发出索赔意向通知，并在索赔事件结束后的28d内向监理工程师送交总的索赔意向通知。发出索赔意向通知后的28d，向工程师提出延长工期和补偿经济损失的索赔报告及有关资料。如果安装工程公司未能按时间提出索赔报告，则失去就该项事件请求补偿的权利。 (3)索赔报告应包括以下4部分内容： 1)总述

37、：概要论述“因墙体坍塌造成设备损坏”事件发生的日期和过程；安装公司为此付出的努力和附加开支；安装公司的具体索赔要求。 2)论证部分：与合同相比较，已造成了实际的额外费用损失，且造成费用增加的原因不是安装公司的过失。 3)索赔款项、工期的计算。 4)证据部分： 解析：保证施工质量是安装公司的责任，其应在招投标阶段对该项措施的成本进行充分估算。机场建设部门提出增加控制点位，安装公司不应直接答应，而应先由机场建设部门、设计单位、监理单位、施工单位协商，经确认后由设计单位发出相应的图纸及说明，并办理签发手续后，再进行施工。 68. 题型：单选题以下于关于测距仪的说法错误的是（ ）。a测距仪与甚高频全向

38、信标台合装设置于机场，机场进出点和航路（航线）上的某一地点b测距仪与仪表着陆系统合装时，通常设置在下滑信标台c测距仪与仪表着陆系统合装时，通常设置在航向信标台d测距仪设置于机场终端时，应符合机场净空要求。 答案 c 解析 2018版课本p43测距仪：测距仪与甚高频全向信标台合装设置于机场，机场进出点和航路（航线）上的某一地点，测距仪与仪表着陆系统合装时，通常设置在下滑信标台，也可设置在航向信标台。测距仪设置于机场终端时，应符合机场净空要求。 测距仪与仪表着陆系统合装时，即可以装在下滑台也可以装在航向台。因为它是提供的是着陆的距离，所以与下滑台合装更准确，因此通常设置在下滑信标台。 69. 题型

39、：单选题针对水泥混凝土道面（异形板除外），优先选用（ ）模板。a钢模板b木模板c钢木混合模板d塑料模板 答案 a 解析 道面混凝土板的模板应优先选用钢模板。异形板及弯道边板的模板，可采用木模板。（fajing） 70. 题型：单选题航站楼语音信号在双绞线中传输时，线缆的（）对信号衰减影响最大。a长度和绝缘层b绝缘层和屏蔽层c长度和频带宽d电阻率和屏蔽层 答案 c 71. 题型：单选题某机型的翼展为35.9m，而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，则该机型要求飞行区指标应是()。aabbccdd 答案 d 72. 题型：单选题目视助航灯光监视系统应在()s内显示停止排灯的状态改变。a15b10c5

40、d2 答案 d 解析 见民航机场工程管理与实务1d415042和民用机场目视助航设施施工及验收规范mht 50122010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。 73. 题型：多选题水平角的观测方法有（ ）。a测回法b全面观测法c局部观测法d方向观测法e反向观测法 答案 a,d 解析 2018版课本p38：水平角测量有测回法与方向法之分，其中测回法适合单角测量，方向法适合多角联测。 74. 题型：多选题无方向信标台天线中心与()之间允许的最小间隔距离为150m。a铁路b交通流量大的公路c110kv以上架空高压输电线d110kv以下架空高压输

41、电线e高于3m的树木 答案 a,d 75. 题型：单选题停止道供飞机（）时使用。a停放b上下旅客c中断起飞d加油 答案 c 解析 停止道：设置停止道的目的在于一旦飞机中断起飞时，可以在其上减速并停止。 76. 题型：简述题某待建机场飞行区指标为4d，机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工（包括土基、基层、道面及飞行区排水工程）的工程预算约为18000万元。目前有数个施工单位竞标，其中，甲、乙两单位情况如下：甲单位的基本情况为：(l)企业近5年独立承担过1项单项合同额2000万元以上机场跑道、滑行道和机坪工程施工，工程质量合格；(2)持有岗位证书的施工现场管理人员30人，其中民航机场工程专业一级注册

42、建造师4人；(3)企业注册资本金5000万元、企业净资产6000万元。企业近3年最高年竣工结算收入4400万元。乙单位的基本情况为：(1)企业近5年独立承担过2项单项合同额1600万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。(2)持有岗位证书的施工现场管理人员15人，其中民航机场工程专业一级注册建造师3人。(3)企业注册资本金3000万元、企业净资产3500万元。企业近3年最高年竣工结算收入3200万元。问题(1)判断甲施工单位是否具备一级承包资质标准？(2)上述两家施工单位，哪家承包企业资质等级标准符合竞标要求？(3)两家是否可以联合竞标？(4)确定一级、二级场道施工企业承包工程范

43、围 解析 分析与答案 (1)甲单位企业注册资本金5000万元、企业净资产6000万元，符合一级承包资质标准，但近5年没有独立承担过单项合同额5000万元以上的机场场道工程，且民航机场工程专业一级注册建造师少于5人，甲单位不具备一级承包资质。(2)由背景可知，该场道工程需由具备一级承包资质的单位承建，两家均不符合承包该项工程的条件。(3)两家联合后，虽然总的条件符合一级承包商的条件，但仍不能联合竞标，因为在施工过程中，他们仍将各自独立作业，仍然达不到一级承包的条件。(4) -级场道施工企业承包工程范围：可承担各类机场场道工程的施工。二级企业承包工程范围为：飞行区指标为4e以上，单项合同额在200

44、0万元以下技术不复杂的飞行区场道工程的施工；或飞行区指标为4d，单项合同额在4000万元以下的飞行区场道工程的施工；或飞行区指标为4c以下，单项合同额在6000万元以下的飞行区场道工程的施工；各类场道维修工程。 77. 题型：多选题民用航空甚高频地空通信地面设备适用于()通信。a空中交通管制b航务管理c对空广播d越洋飞行e航空气象信息广播 答案 a,b,c,e 78. 题型：单选题在空中交通管理方面，甚高频通信的备用系统是( )。a航空移动卫星业务b自动专报系统c空管自动化系统d全球卫星导航 答案 a 79. 题型：单选题机场道面基层按其结构层次分类不包括（）。a上基层b中基层c中间层d下基层 答案 b 80. 题型：单选题某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为( )。a3b4c5d6 答案 c 81. 题型：单选题ils的功能是向正在着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括航向道信息、下滑道信息和()信息。a速度b时间