市政公用工程管理和实务整理(电子版本)

1、2K310000市政公用工程施工技术与管理2K311000市政公用工程施工技术1010掌握路基施工技术1011城市道路路基施工程序要点道路是一种狭长带状的线性工程。路基工程包括路基（路床）本身及有关的土石方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。1. 路基的施工程序（1） 准备工作（2） 修建小型构造物与埋设地下管线小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。修筑排除地面水和地下水的设施，为土、石方工程施工创造条件。（3

2、） 路基（土、石方）工程测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。（4） 质量检查与验收2. 路基施工要点工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。（1） 路基施工测量A恢复中线测量恢复道路设计中线，对道路中线的个点进行复测，确认无误后进入施工测量。B钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5-1.0m两侧，以距离5m、10m、或15m钉木（边）桩。C测标高测出道路中心高程，标于边桩上，即“红印”，以供施工。（2） 填土方路基当原地面标高低于设

3、计路基标高时，需要填筑土方填方路基。1、 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。2、 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。3、 填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.0m。4、 根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。5、 填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。6、 填方高度内的管涵顶面还土50cm以上才能用压路机碾压。7、

4、 到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。（3） 挖土（方）路基当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型挖方路基。1、 根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30-50cm.2、 挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清楚并以好土等材料回填夯实。3、 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。4、 碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。5、 过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。（4） 质量检查路基碾压完成时，按质量验收项

5、目（宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。1012路基压实要点填土（方）、挖土（方）路基及填土（方）路基基底均应进行压实。路基压实要点是：1、 合理选择压实机械应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。适宜各种土质的常用压实机械有：轻型、重型、光轮压路机、20-50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤（板）、多功能振动建筑夯等。2、 正确的压实方法和适宜的压实厚度土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h;

6、碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头：振动压路机一般重叠0.4-0.5m,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m.应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于15cm,次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4-1/3.总之，碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数，均应依土类、温度、设备及场地条件等情况

7、而异。有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。3掌握土层含水量采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应控制在该种土最佳含水量的2%以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对于干土均匀加水，一旦达到要求，迅速压实。3. 压实质量检查土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。压实后，实测压实密度和含水量，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。1020掌握基层的基本施工技术1021常用基层的基本施工技术1. 石灰土基层 粉碎土块，最大尺寸不应大于15cm。生石灰消解用水量月为石灰重量的1

8、-5倍，用1cm方孔筛除未消解灰块。消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度的骨料。 拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过20cm，严格控制灰土的含水量。 碾压应在最佳含水量时进行，先用8t压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用12t以上的压路机碾压。碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2-1/3。要保持路拱和横坡不变。碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则应是“宁高勿低，宁刨勿补”。 交接及养护：施工间断或分段施工时，交界处预留

9、30-50cm不碾压，便于新旧料衔接。常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d。养生期间严禁车辆通行。 应严格控制基层厚度和高程，其路拱橫坡应与面层一致。 应在春末和夏季组织施工。施工期间的日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前1-1.5个月完成。2水泥稳定土（砂砾、碎石）基层水泥稳定土中的土包括细粒土、中粒土和粗粒土三种。后两种为含砂、砾石、碎石等集料。水泥稳定中、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6%。宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（-35）到来之前0.5-1.0个月完成。雨季施工，应特别注意天气变化，防止水泥和

10、混合料遭雨淋，下雨时要停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。配料应准确，洒水、拌合、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（1-2）%时进行碾压，知道满足按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时先轻型后重型。厚度不超过15cm时，选用12-15t三轮压路机碾压，层厚超过20cm时，可选用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定土基层宜用厂拌料，从加水拌合大碾压终了的延迟时间不应超过2h.为此，应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，宜采用42.5级和32.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。必须保湿养生，防止忽干忽湿。 严禁用薄层贴补法进行找平。 养生

11、期内除允许施工车辆慢速（30km/h）通行外，禁止其他车辆通行。3石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层常用的是石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）类基层。 宜在春末夏季组织施工。施工期间的日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻（-35）到来之前1-1.5个月完成。 配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。 城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产，运到现场摊铺。加水拌合及摊铺必须均匀。摊铺虚厚由铺筑试验段确定，无条件铺试验段时可按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）执行。应在混合料处于或咯大于最佳含水量时碾压，直至达到按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。

12、基层厚度15cm时，用12-15t三轮压路机；15cm厚度20cm时，可用18-20t三轮压路机和振动压路机。 二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。 必须保温养生，不使二灰砂砾层表面干燥。在铺封层或面层前，应封闭交通。临时开放交通时，应采取保护措施。总之，无机结合料稳定材料半刚性基层应做到：坚实平整；结构强度稳定，无显著变形；材料均匀一致；表面干净无松散颗粒；干燥。可总结为：实、稳、匀、洁、干。4级配碎石和级配砾石基层颗粒级配应符合规定，级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根圆滑的曲线。级配必须准确。混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。在最大含水量时进行碾压，达到按重

13、型击实试验法确定的最低压实度要求。应用12t以上三轮压路机，压实厚度增加，碾重随之增加，压实厚度最大不应超过20cm. 未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。1030掌握面层施工技术1031沥青混凝土面层施工技术要点1. 沥青混凝土路面对基层要求 强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求。 具有稳定性。 表面应平整密实；拱度与面层的拱度一致。2. 施工工艺要点 一般规定热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种，另有适于表面铺筑的AK系列。沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚

14、的1/2，中、下面层及连接层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是I型密级配沥青混凝土混合料。 施工准备施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用的，并保持完好状态。沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度，按照沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）的要求选用。当沥青年度大、气温低、铺筑厚度小时，施工温度宜用高限。热拌沥青混合料的配合比设计分为三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、孔隙率、沥青饱和度、残留稳定度。

15、城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。重要的沥青混凝土路面宜先修100-200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段,取得相应参数。 热拌沥青混合料的拌制、运输沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、站）采用拌合机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌合厂应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全的实验室，保证生产质量。城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。拌制的沥青混合料应均匀一致，无花自料、无结团成块或严重的粗细料

16、分离现象。为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：水1：3）混合液，不得聚集在车厢底部。从拌合锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。热拌沥青混合料的施工摊铺：对城市主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机成阶梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5-10cm，前后摊铺机宜相距10-30m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺厚度可以调整。城市主干路、快速路施工

17、气温低于10时，或其他等级道路施工气温低于5时均不宜施工。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15-1.35，人工摊铺1.25-1.50可供参考。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。碾压与成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。正常施工时碾压温度为110-140，且不低于110；低温施工碾压温度120-150.碾压终了温度不低于65-80. 碾压速度应慢而且均匀。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带

18、重叠1/3-1/2轮宽。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防碾轮粘沥青，可将掺加洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。接缝：摊铺梯队作业时的终缝应采用热接缝。上下层的终缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道

19、线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。开放交通：热拌沥青混合料路面完工后自然冷却，表面温度低于50后，方可开放交通。1032水泥混凝土面层施工技术要点1.混凝土的搅拌和运输混凝土配合比：应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。按抗压强度（标准尺寸：150mm150mm150mm）作配合比设计，以抗折强度（标准试件尺寸：150mm150mm550mm,直角棱柱体小梁）作强度检验。拌和物塌落度宜为1.0-2.5cm.应严格控制水灰比，最大水灰比不应大于0.50.单位水泥用量不

20、应小于300kg/m.当粗细集料均干燥时，混凝土的单位用水量，采用碎石为150-170kg/m；砾石为140-160kg/m。粗集料最大粒径为40mm.混凝土的砂率，应按碎（砾）石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定，如碎石最大粒径40mm,水灰比0.5时，砂率为30%-35%。选定砂率并适配，确定拌和物的理论配合比，在施工时，根据现场寂寥的含水率，换算成施工配合比。根据不同要求，可选用适当的外加剂。搅拌：所用的砂、石、水泥等均应按允许误差过秤（袋装水泥要抽查），实测砂、石含水率，严格控制加水量。拌和物每拌最短搅拌时间应根据搅拌机的性能、拌和物的和易性确定。如15001强制式搅拌机拌制低

21、流动性混凝土最短需180s.运输：拌和物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。如施工气温20-30，允许最长时间1h。城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。2混凝土的浇筑模板：宜用钢模板。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡。高度与混凝土板厚一致。模板应稳固，搭接准确，紧密平顺，接头及模板与基层接触处不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。摊铺：板厚不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，分二次摊铺，下部厚度宜为总厚度的3/5。应考虑振实预留高度。防止拌和物离析。振动：对厚度不大于22cm

22、的混凝土板，边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振捣，应重叠10-20cm，然后用振动梁拖平。在同一位置振动时间，应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。插入式振动器振动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。应随时检查模板，发现下沉、松动、变形等问题应及时纠正。混凝土整平时，严禁用纯砂浆填补找平。最后采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光，沿橫坡方向拉毛或采用极具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为1-2mm. 钢筋设置：不得踩踏钢筋网片。安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度应按钢筋网片

23、设计位置预加一定的钢筋沉落度。安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋网片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。厚度大于25cm的板，上下两层网片应分两次安放。安放角隅、边缘钢筋时，均需先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。 接缝：伸缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致；缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部设置胀缝板并安装传力杆。安装方法有顶头木模固定和支架固定两种。缩缝缝中应灌填缝料。纵向施工缝有平缝、企口缝等形式。灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。缝料灌注深度宜为3-4cm，夏天施工时缝料宜与板面平，冬天宜稍低于板面。（3）混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。养护

24、时间宜为14-21d。在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度的80%以上即可开放交通。拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定。如昼夜平均气温20时，允许拆模时间为30h（普通水泥）。1040掌握明挖基坑施工的基本要求1041网喷混凝土加固基坑壁的施工技术要求1. 网喷混凝土加固基坑壁施工的一般要求基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩，可直接喷射素混凝土。喷射前应定距离埋设钢筋，以露出岩面的长度作为喷射厚度的标志。锚杆挂网喷射混凝土支护，开挖基坑时，各层锚杆要求进入稳定层的长度和间距、钢筋直径或钢绞线束数，应符合设计要求。应按设计要求逐层开挖

25、、逐层加固。坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小院设计要求。锚杆的平均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。2. 喷射混凝土1， 原材料优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。也可用矿渣或火山灰硅酸盐水泥。水泥强度等级不应低于32，5级。应采用坚硬耐久的中砂或粗砂。应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于15mm。喷射混凝土用的集料级配应按有关规范规定控制。应采用符合质量要求的外加剂。喷射混凝土性能必须满足设计要求：掺加速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝不应大于5m

26、in,终凝不应大于10min。需采用外掺料时，搀和量由试验确定；加外掺料的混凝土性能必须满足设计要求。喷射混凝土用水应符合规范规定。2， 极具干法喷射混凝土机和湿法喷射混凝土机的性能都应符合规范规定，以保证喷射质量和施工顺利。湿法的效果明显优于干法，如何选用工艺和设备，由施工条件确定。空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。，单台空压机工作的排风量不应小于9/min.压风进入喷射机前，必须进行油水分离。混合料宜采用强制式搅拌机。输料管应能承受0.8Mpa以上的压力，并有良好的耐磨性。3， 配合料的配合比干法：水泥：砂石的质量比宜为1：4-1：4.5，水灰比宜为0.4-0.45.湿法：水泥：砂

27、石的质量比宜为1：3.5-1：4，水灰比宜为0.42-0.5,砂率宜为50%-60%。速凝剂和外掺料的掺量应由试验确定，并符合有关标准。 搅拌要求应满足规范规定。 混合料车运输与存放过程中也能够防雨、防水、防混 入大集料；装入喷射机前应过筛。干混合料，无速凝剂掺入时，存放时间不应超过2h，掺加速凝剂后，存放时间不应超过20min。湿法混合料拌制后，塌落度一再8-12cm范围内。 4、喷射作业 气温低于5时，不应进行喷射作业。喷射作业应分段、分片，自下而上依次进行。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射与开挖循环作业是，混凝土终凝到下一循环放炮的时间间隔不应小于3h。喷射机司机和

28、喷射手的操作应遵守规范规定。5。，钢筋网喷射混凝土钢筋事先清除污锈。钢筋网宜在壁面喷射一层混凝土后铺设，以利钢筋与壁面间保持30mm间隙。采用双面钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。钢筋网应牢固连接在锚杆或锚定装置上，喷射混凝土时不得晃动。开始锚喷时，应减小喷头与受喷面的距离，并调整喷射角，以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。喷射过程中，应及时消除脱落在钢筋网上的混凝土。6，喷射混凝土养护混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d,重要工程，养护不少于14d.气温低于5，不得喷水养护。普通硅酸盐水泥2的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配

29、制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。参见锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）1042常用基坑支护结构的基本技术要求市政工程管理与实务结构在我国应用较多的有钢板桩、预制钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、深层搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙、钢筋混凝土支撑、型钢支撑、土层锚杆以及诸如逆筑法、沉井法等特种基坑支护新工艺、新方法。1， 围护结构的类型基坑的围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。维护结构类型可归纳为以下6种：2， 支撑结构类型在软弱地层的基坑工程中，支撑结构是承受维护墙所传递的土压力、水压力的

30、结构体系。支撑结构体系包括围禀（圈梁）一支撑，在地质条件较好的有锚固力的地层中，基坑支撑才有锚杆和拉锚（锚碇）。在深基坑的施工支护结构中，常用的支撑系统按其材料分，可以有钢管支撑、型钢支撑、钢筋混凝土支撑、钢和钢筋混凝土的组合支撑等种类。现浇钢筋混凝土支撑体系由围標（头道为圈梁）、支撑及角撑、立柱和围票托架或吊筋、立柱、托架锚固件等其他附属构件组成。钢结构支撑（钢管、型钢支撑）体系通常为装配式的，由内围票、角撑、支撑、预应力设备（包括千斤顶自动调压或人工调压装置）、轴力传感器、自成体系监测监控装置、立柱桩及其他附属装配式构件组成。3， 基坑变形现象基坑开挖的过程是基坑开挖面上卸荷的过程，由于卸

31、荷而引起的坑底土体产生以向上为主的位移，同时也引起维护墙在两侧压力差的作用下而产生水平向位移和因此而产生的墙外侧土体的位移。可以认为，基坑开挖引起周围地层移动的主要烟瘾是坑底的土体隆起和维护墙的位移。（1） 墙体的变形1， 墙体水平变形当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体（如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩桩墙等）还是柔性墙体（如钢板桩、地下连续墙等），均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外位移，墙体互补向基坑内突出。2， 墙体竖向变位在实

32、际工程中，墙体的竖向变位量测往往被忽略，事实上由于基坑开挖土体自重应力的释放，致使墙体有所上升，有工程报道，某维护墙上升达10cm之多。墙体的上升移动给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性均带来极大的危害。特别是对于宝盒的几位软弱的地层中的基坑工程，更是如此，当维护墙底下因清孔不净有沉渣时，维护墙在开挖中会下沉，地面也下沉。（2） 基坑底部的隆起在开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，其特征为坑底中部隆起最高。当开挖达到一定深度且基坑较宽时，出现塑形隆起，隆起量也逐渐有中部最大转变为两边大中间小的形式，但对于较窄的基坑或长条形基坑，仍是中间大，两边小分布。（3） 地表沉降根据工程实践经验，在地层

33、软弱而且墙体的如图深度又不大时，墙底处显示较大的水平位移，墙体旁出现较大的地表沉降。在有较大的如图深度或墙底入土的刚性较大的地层内，墙体的变为类同于梁的变为，此时地表沉降的最大值不是在墙旁，而是位于离墙一定距离的位置E。1043常用围堰施工的基本技术要求围堰的种类：有土围堰，土袋围堰，竹、铅丝笼围堰，钢板桩围堰，钢筋混凝土板桩围堰，套箱围堰，双壁钢围堰等。1. 对各类围堰的基本要求A,围堰高度应高出施工期内（到可以撤除围堰时为止）可能出现的最高水位（包括浪高0.5-0.7m）。这里指的施工期是：自排除围堰内积水，边排水边挖除围堰内基坑土（石）方，砌筑墩台基础及墩身（高出施工水位或围堰顶高程）。

34、基础应尽量安排在枯水期内施工，这样围堰高度可以降低，断面可减小，挖基时排水工作量也可减少。B，围堰外形设计，应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航道影响等因素；C,围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求：当基坑为渗水的土质时，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模版设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5-1.0m.D,围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。2.对土围堰的施工要求堰顶宽度可为1-2m。当采用机械挖掘时，应视机械的种类确定，但不宜小于3m。围堰外边坡迎水流冲刷的一侧，边坡坡度宜为1：2-1：3，背

35、水冲刷的一侧的边坡坡度可在1：2之内，堰内边坡宜为1：1-1：1.5，内坡脚与基坑的距离根据河床土质及基坑开挖深度而定，但不得小于1m。筑堰材料宜用粘性土或砂黏土；填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙。在筑堰之前，必须将围堰底下河床底的树根、淤泥、石块及杂物清除干净。因筑堰引起流速增大使围堰外坡面有受冲刷的危险时，可在外边坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工编织物等加以防护。3， 各种围堰的适用范围围堰适用范围表2K311043序号围堰名称适用范围1土围堰水深在1.5m以内，水流流速0.5m/s以内，河床土质渗水较小时2土袋围堰水深在3.0m以内，水流速度1.5m/s以内，河床土质

36、渗水较小时。3套箱围堰适用于埋置不深的水中基础、或修建桩基的水中承台4钢筋混凝土板桩围堰适用于粘性土、砂类土河床5竹、铅丝笼围堰适用于流速较大而水深在1.5-4.0m6钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的渗水基础7双壁钢围堰适用于渗水基础1050掌握常用基础的施工技术1051常用桩基础的主要施工设备选择常用的桩基础分为沉入桩基础和灌注桩基础。沉入桩基础常用的施工方法：锤击沉桩法和静力压桩。灌注桩基础常用的施工方法：钻孔灌注和人工挖孔灌注。1， 沉桩沉桩设备选择的一般思路为选择锤型-选择锤重-选择桩架。选择锤型尽可能在所在地区可供资源的范围内按表2K311051-1选取。各种锤型适用范围参考

37、表表2K311051-1序号锤型适用范围优缺点1坠锤1、 适用于沉木桩和断面较小混凝土桩；2、 重型及特重型龙门锤适用于沉钢筋混凝土桩；3、 在一般粘性土、砂土、含有少量砾石土均可使用设备简单，使用方便，冲击力大，能随意调整落距，但锤击速度慢（每分钟月6-20次），效率低。2柴油锤1、 杆式锤适宜沉小型桩、钢板桩；2、 筒式锤适宜沉混凝土桩、钢管桩等；3、 不适宜在过软或过硬土中沉桩；4、 用于沉浮船中沉桩较为有利附有桩架动力等设备，机架轻，移动方便、沉桩快，燃料消耗少，也可以打斜桩，是使用最广的一种，但振动大，噪音大。3液压锤1、 适用于沉重型的混凝土桩、钢桩；2、 适用于粘性土、砂土含少量

38、砾石等锤质量大、冲击次数多、工作效率高，其冲程可根据不同土质用人工调整，在一定条件下，可保证锤对桩的锤击力控制，噪声小，且不会污染空气选择锤重（按锤质量与桩质量的比值选择，见表2K311051-2）锤质量与桩质量的比值表2K311051-2坠锤柴油锤和液压锤桩类别硬土软土硬土软土混凝土桩1.50.351.51.0钢桩2.01.02.52.0选择桩架桩架为沉桩的主要设备，可以用钢、木结构组拼而成，其主要作用是装吊锤和桩并控制锤的运动方向。桩架因施工对象和使用锤型的不同可分两大类；自行移动式桩架和非移动式桩架，自行移动式可分为履带式、导轨式和轮胎式。城市桥梁施工多采用自行移动式桩架，且都与桩锤配套

39、供应。桩架选择要考虑的主要因素之一是桩架的高度。桩架高度H可按照下式计算：H=h1+h2+h3+h4+h5-h6H1_滑轮组高度（包括适当工作余量）；H2_吹的轮廓高度；H3_桩帽高度；H4_送桩高度（按最长考虑）；H5_桩长；H6_桩下端可能伸出桩架底盘以下的长度（随水深或基坑深度而定）。各部分互相交错的长度，如桩帽套入桩头及某些锤的导杆伸入桩帽中等，视具体情况予以核减。2、灌注桩选择钻孔设备的一般思路是选择钻孔方法选择钻孔设备。常用成孔方法：正循环转钻，反循环回转钻和人工挖孔，见表2K311051-3.常用成孔方法表表2K311051-3成孔方法适用范围泥浆作用土层孔径（cm）孔深（m）正

40、循环回转钻粘性土，粉砂、细、中、粗砂，含少量砾石、卵石（含量少于20%）的土、软岩80-25030-100浮悬钻渣并护壁反循环回转钻粘性土、砂类土、含少量砾石、卵石（含量少于20%，粒径小于钻杆内径213）的土80-300用真空泵35，用空气细泥机可达65，用气举式可达120护壁挖孔各种土石方形或圆形一般；120-200最大；35025支撑护壁不需要泥浆选择钻孔设备应考虑的依据为孔径、孔深、土质状况和设备能力。钻孔设备中钻锥、钻杆和泥浆泵是重点考虑的部件，旋转盘的扭矩也是要考虑的主要性能。钻锥选择是根据土质和孔径而定；泥浆泵选择应经过流量和泵压计算来选择；钻杆选择时，要进行应力验算，以免钻进中

41、钻杆被扭断而停工。在选择钻杆时，首先根据泵压确定钻杆的最小内径和管壁厚度，然后根据钻杆传递动力时的受力不利截面进行应力验算。钻杆受力有拉、压、弯、扭四种。1052沉入桩的施工技术要求（1） 水泥混凝土桩要达到100%设计强度并具有28d龄期。（2） 重锤低击：桩帽与弹性垫层要与桩和锤相适应，并及时更换失去弹性的垫层材料。混凝土管桩帽上宜开逸气孔。（3） 打桩循序：在一个基坑内沉入较多桩时，桩会把土挤紧或使土上供。因此打桩顺序是个很重要的问题。一般是由一端向另一端打；密集群桩由中心向四周打；先打深桩，后打浅桩；先打坡顶，后打坡脚；先打靠近建筑的桩，然后往后打；遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或

42、方向的作业次数，并避免桩顶干扰。沉入土中的桩，将使桩周附近3-5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用，因此在粘土层中沉桩，当桩距较小时更应注意顺序问题。（4） 在桩的打入过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。（5） 沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。桩尖标高等于设计标高而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击30-50击），如无异常变化，即可停锤。在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动的砂浆紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水分沿桩上升，在桩尖下形成压力很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力

43、。休息一段时间之后，贯入阻力就降低。这种现象称为桩的“假极限”。在粘性土中连续沉桩时，由于土的渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周围水的润滑套，使桩的周围摩擦阻力大为减小。但休息一段时间后，桩周围水消失，桩周围摩擦阻力恢复、增大，这种现象称为“吸入”。锤击沉桩发现上述两种情况时，均应进行复打，以确定桩的实际承载力。 复打前桩应桩的上浮有两种情况，被锤击的桩上浮和附近的桩上浮。对于前者，如使用桩锤时，可将桩锤停留在桩头的时间长一些；当柴油锤时，如系空心管桩，桩尖不要封闭，将桩内土排除，可减少桩上浮。无论何种情况，桩都应进行复打。若桩尖比设计标高搞的多时，应与设计单位和监理

44、人员研究确定。（6） 无论桩多长，打桩和接桩均须连续作业，中间不应有较长时间的停歇。（7） 在一个墩、台桩基中，N-的桩接头数不得超过桩基总数的1/4，但采用法兰盘按等级强度设计的接头，可不受此限制。（8） 沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重会弹，桩顶或桩身出现严重的裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施。（9） 在硬塑黏土或松散的砂层地层下沉群桩时，临桩的影响区内有建筑物，应防止地面隆起或下沉对建筑物的破坏。1060掌握钢筋混凝土和预应力混凝土桥的施工技术1061常用预应力材料与锚具的正确使用（1） 常用预应力材料有预应力筋和管道，其中预应力筋有钢丝

45、、钢绞线、热处理钢筋等。（2） 常用预应力筋进场时，应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志、和规格进行检查外，尚需按规定进行检验。每批重量不大于60t。按规定抽样，若有式样不合格，则不合格报废，另取双倍式样检验不合格项，如再有不合格项，则整批预应力筋报废。（3） 预应力筋的下料长度应通过计算确定。计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度；锚夹具厚度、千斤顶、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。（4） 预应力筋切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。（5） 预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢筋。编束时，应逐渐根理顺

46、，绑扎牢固，防止互相缠绕。（6） 金属螺旋管使用前也必须按预应力混凝土用金属螺旋管（JG/T3013）规定进行检验。（7） 预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和锈蚀。如进场后需长时间存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地上，必须垫以枕木并用沾布覆盖等有效处理措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。（8） 预应力锚具、夹具和连接器是预应力工程中的核心元件，它是保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业的关键，应具有可靠的锚固性能，足够的承载能力和良好的适用性。应符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器（国标GB.T14370）的要求。（9） 预应力张拉

47、锚固体系按预应力品种分：有钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精车轧螺纹钢筋锚固体系；按锚固原理分：有支承锚固、楔紧锚固、握衷锚固和组合锚固等体系。（11）螺丝端杆锚具、精轧螺纹钢筋锚具和镦头锚具属于支承锚固。钢质锥塞锚具、夹片锚具（JM）和楔片锚具（XMQM和OVM）为楔紧锚固。握裹锚固是将预应力筋直接埋入或加工后（如把钢筋或钢丝镦头、钢绞线压花等）埋入混凝土中，或在预应力筋端头用挤压的办法固定一个刚套管，利用混凝土或刚套管的握裹进行锚固。先张法生产的构件中，预应力筋就是握裹锚固的。1062钢筋混凝土和预应力和预应力混凝土梁板生产、安装技术要求在城市中安装筒支梁、板的常用方法为人字扒杆、

48、龙门架或吊机，且以吊机单机或双机吊架、板为主。装配式桥梁构件在托底膜、移运、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75%。对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如无设计规定时，不得低于30MPA.吊装移运装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于60，小于60时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。装配式墩台安装时，墩台柱式构件几座槽洞四周与柱边的空隙不得小于20mm。1070掌握喷锚暗挖法施工基础技术要点1071喷锚暗挖法加固支护的开挖作业技术要点1、 锚喷暗挖法锚喷暗挖法包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法、上导洞

49、法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法等。用新奥法原理施工的常用方法大致分为：全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。1. 全断面法就是将全部设计断面一次性开挖成型，再修筑衬砌。一般适用于V-VI类围岩，并配有钻孔台车和高效率运装机械的石质隧道。开挖工作面较大，钻爆效率较高。2. 台阶开挖法是全断面法的变化方案，是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型；或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖开挖的关键是台阶的划分形式，一般将设计断面划分为1-2个台阶分部开挖。台阶法适用于II-IV类围岩。台阶开挖法有利于开挖面的稳定，但增加了对围岩的扰动次数。3. 上下导洞先拱后墙法。适用于

50、II-III类围岩或一般土质围岩等松软底层修建隧道。一次开挖的范围宜小，及时支撑与衬砌，保持围岩稳定。其工作面较多，相互干扰大。传统喷锚暗挖法的施工顺序，可按衬砌的施工顺序分为：先墙后拱法和先拱后墙法。4.先墙后拱法（又称顺做法），它通常是在隧道开挖成型后，再由下至上构筑混凝土衬砌。先墙后拱法施工速度快，各工序及各工作面之间相互干扰少，衬砌的整体性好。5先拱后墙法（又称逆做法），它是将隧道上部开挖成型并浇筑拱部衬砌，在拱圈的掩护下开挖下部并制作边墙。先拱后墙法施工速度较慢。但当上部拱圈完成后，下部施工就较安全、快速。先拱后墙法衬砌结构的整体性较差。2、挖掘准备1.喷锚暗挖隧道施工技术要点的核心

51、是：充分利用围岩的自承作用，开挖后及时支护并尽快闭合，当开挖面围岩稳定性较差，不能满足完成初期支护时，应预先对围岩采取加固措施，以提高其稳定性。2，开工前要充分掌握地质资料、地层中的管道、构筑物，并制定相应的措施。3.暗挖施工必须保持无水条件下施工作业，应按规范进行降水。4.用钻爆法施工前，必须先编制爆破方案，并得到城市主管部门及公安部门的批准。5.隧道掘进前，必须拟定对地面、地层和支护结构的动态监控量测计划，以做到开挖过程中随时有反馈信息，指导挖掘施工。6充分准备好掘进时需用的材料、机具设备、支护构架、竖井，做好各专业的人员组织工作。3隧道掘进1.挖掘方法应视地质、覆盖层厚度、结构断面及地面

52、环境条件等综合确定。2.地质情况为稳定岩体，可采用光面或预制爆破成型后施工仰拱，然后做支护、衬砌。3.土质地层中，应根据开挖断面的跨度及土质自稳性能，选择台阶法的长台阶、短台阶或超短台阶法施工。待拱部支护结构基本稳定后，可开挖下台阶，但应先做边墙初期支护结构，后做仰拱。长台阶的上下台阶距离为1.0-1.50m，或5倍d（d为隧道跨度），小台阶为2倍d，超短台阶为3-5m.4.中隔壁适用于土层或不稳定的岩体，施工方法为台阶法。为施工安全，将一个大断面分为上、下、左、右四部分，各部分分开开挖、支护、闭合，自成一独立小单元。一般规定先施工拱部（即上半部），而后做下台阶及仰拱。各小单元施工开挖时，前后

53、应错开15m以上。5.在围岩不稳定的条件下，为使围岩自承能力得以发挥以及施工安全，应千方百计争取时间，限制围岩变形、失稳。为此必须在开挖、支拱架和喷射混凝土三个施工环节上连续作业，快速形成闭合的初期支护。6如果在开挖、支拱架和喷射混凝土三个环节所经历的时间段内，围岩自稳不了，则必须采取超前支护或加固措施。超前支护的常用方法有导管和管棚法，特殊情况下也采用冻结法。超前加固一般用注浆加固法。7.挖掘的循环进尺，在不稳定的围岩中为0.5-1.2m；稳定围岩中为1-1.5m,这两个数据只是一般情况，施工的实际地层复杂多变，施工时应严密注意实际情况，灵活把握，如遇到自稳性很差时，应采取较小值。8.隧道挖

54、掘中原则上不应欠挖，以保证支护、衬砌的结构厚度。允许超挖的量也必须在地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）规定的范围内。9.两条平行隧道（含导洞）相距不足1倍隧道跨度时，二者开挖面距离不应小于15m,以防因开挖施工的扰动使围岩应力重分布，对先开挖的隧道产生不利的影响。10.同一条隧道双向开挖时，为保证隧道轴线与高程准确无误，应在相距20m时停止一方的挖掘，而只由另一方挖掘，使贯通误差在地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）规定的范围内。11.采用台阶法施工或以台阶法为基础的施工方法时，在完成拱部初期支护后，才进行下台阶挖掘施工及墙体初期支护。为确保墙体施工时拱部

55、已完成的支护结构不至于悬空、坍塌，应在拱部支护结构基础稳定、且其喷射混凝土强度达到设计值的70%以上时，方可进行下台阶开挖。12.下台阶施工应注意以下4点：1.不得在同一环断面位置的两侧同时开挖墙体，宜防止上部支护结构同时悬空；2.一次循环开挖长度，不稳定围岩（土层和不稳定岩体）应不大于2m；稳定围岩不应大于4m;3.边墙挖至设计高程时，立即支立钢格栅拱架、喷射混凝土；4.仰拱应根据监控测量反馈信息，及时施工。13.隧道的地质勘探资料一般不可能反映全部情况，而地下障碍物对隧道安全掘进至关重要。因此，隧道暗挖施工全过程中，必须严密注意地质记录，必要时进行超前地质勘探。4.初期支护1. 钢格栅拱架

56、及钢筋网应遵守规范规定加工制作。2. 钢格栅拱架安装应满足以下要求：1）基面要坚实。2）拱架平面与隧道轴线垂直（误差在规范允许值之内）。3）拱架与围岩壁面密贴，拱架节点以及拱架与相邻拱架在隧道轴线方向要廉洁牢固。3.钢筋网铺设应满足以下要求：1）铺设平整，与拱架及锚杆连接牢固。2）采用双层网时要先后铺设，并两层之间搭接牢固。4.喷射混凝土应掺速凝剂，以克服自重开裂。但应首选强度等级不低于32.5级的普通硅酸盐水泥，因为它与速凝剂有良好的相容性。喷射混凝土能达到C20等级，满足初期支护的需要。5.为减少喷射时的粉尘，利于喷射混凝土充分水化，砂石料应有稍丰富的含水率，一般砂宜为5%-7%，石子宜为1%-2%，但不宜过大。6.粗集料粒径与喷射混凝土设备的输料管道直径有关，常用的管径为51mm，故粗集料最大粒径不宜大于15mm。同时也可以减少石子的动能，降低回弹损失。7.喷射混凝土是初期支护的第三个环节，要求快速、有效。为此，施工前必须严格选好喷射设备和适配好喷射混凝土的配合比，保证喷射混凝土能连续喷射，回弹少，凝固快、成型快、强度满足标准。8.在岩石隧道施工中，会需要用锚杆