公交电动汽车安全使用维护规范

1、精选文档电动汽车平安使用维护规范为规范公司电动公交车辆管理，保持营运车辆技术状况良好，保证平安生产，充分发挥车辆效能和降低运行成本，依据国家有关法律法规和公司相关规定，制定本平安使用规范电车使用1、行车前预备1）每天首次发车前，检查车辆冷却液是否处于正常位置，有无泄露现象，在打开钥匙开关前，确保手刹已拉住。（2）将钥匙开关拨到ON档，等待仪表系统状态指示显示 “STOP”；（3）检查仪表盘上各参数是否正常：a、电池电量是否大于20%；b、仪表报警区域是否有报警信息；c、后舱门是否关闭（即没有后舱门开启报警提示）；d、蓄电池电压是否在24V以上。（4）启动钥匙三秒后观看仪表是否显示“READY”

2、（5）松开手刹，左右转动方向盘，检查转向是否顺畅。（6）挂档后“READY”自动变成“GO”状态。（7）打开电锁，整车自检状态时，禁止踩刹车。2、车辆行驶过程A 车辆起步加速时小油门把握，电机转速多维持1000-2000转/分之间，下坡和进站多滑行，避开紧急制动；B 正常行驶过程中进站等待上客、等红绿灯时保持档位在D档即可，无需将档位拨至N档。3、车辆减速过程：A 在车辆减速过程中，尽量接受滑行方式减速，以利于电能的回收；B 常规条件下的非紧急制动，只需松开油门，轻踩制动踏板即可，以利于电机产生缓速制动功能（留意：当轻踩刹车仅仅产生电制动的状况下，肯定要保证制动踏板始终往下踩的，不能像传统车辆

3、点刹那样一踩一松）紧急制动状况下，与传统车辆一样快速踩下制动踏板，以保证行人与车辆平安。禁止使用“N”空挡滑行。4、停车：A 车辆停运后，使档位面板处于“N”空挡,拉上手刹使之起作用；B 关闭钥匙开关和电源开关，长时间停车关闭电瓶仓内机械式电源总开关。留意：拉上手刹前应确认方向回正，禁止方向处于“打死”状态拉上手刹节能驾驶操作规范(1) 少踩刹车缓加油应选择小油门起步，中油门加速，避开在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车。这样驾驶能源消耗高，危急性大，而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。 (2) 快松油门用滑行车辆具有传统车无法实现的“能量回收”性能，加速结束后快速抬起油门，这样不铺张能

4、量，还会对能量进行回收，给电池充电，补充电量。 (3)匀速行驶，把握最高车速。变速行驶时，因重复加、减速，电量下降明显，尽量保持匀速行驶；超出经济时速时，速度越快电量下降越快，肯定要把握最高车速。(4) 合理使用空调，把握胎压。空调使用一般把握在25气温不高时多使用换气功能；轮胎气压较正常低20%就会增加电量消耗8%，气压较高消耗降低，但轮胎寿命短，附着力降低。(5)长时间等待请拉上手刹 ，切换到空档电车充电自动充电操作流程一、将充电枪插入电动车并上电后，点击“自动充电”按钮，如图1所示。图1 充电启动界面 二、进入充电刷卡界面，提示“请刷卡”，如图2所示。图2 刷卡提示界面三、在对应区域进行

5、刷卡操作，如图3所示。 图3 刷卡区域标识四、刷卡成功后，能够显示充电卡号，并提示选择抢位，如图4所示。图4 抢位选择界面五、按下对应枪位的“请点击”标签，跳出对应卡号，如图5所示。选择“开头充电”，进入充电监控界面，如图6所示。 图5 充电开启界面 图6 充电状态监控界面6、 点击“停止充电”按钮或自动充电结束后，会跳出充电完成请刷卡界面，如图7所示。图7 刷卡消费界面七、刷卡后会提示结算成功并显示结算余额，如图8所示。图8 结算成功界面八、点击“故障信息”页签，可以查看充电过程实时报警记录和充电机工作状态。 如图9所示。图9 充电阶段实时故障界面九、点击“我要充电”页签，可以使用空闲充电枪

6、进行充电预约。如图10所示， 待B枪连接完毕后依前述操作开启B枪充电，则A枪充电结束后系统自动开头B枪充电。图10预约充电界面十、充电完成后，按下关闭按钮使系统掉电，将充电枪从充电车拔出放回充电机原位，关闭充电机前后门后离开。 要做到以下几点1 观观看充电机是否正常，能不能正常的启动，有没有故障。2 断断开车上的总电源开关，确保车辆的平安。3 插将充电枪插入车上的充电接口，要确定插到位，枪头的按钮能够正常的弹出。4 点电机屏幕上的“自动充电”标示，查看充电电压和电流，没有故障，充电正常。5 停当屏幕上显示充电完成时点击“确定”，屏幕进入待机画面；正在充电过程中，当需要停止时点击屏幕上的“停止充

7、电”标示，然后点击“确定”，屏幕进入待机画面。6 取将充电枪从车上给拔下，线缆要收好，缠绕在挂线架上，枪头插入充电机的抢座上。7 送闭合车上的总电源开关，车辆可以正常使用。注：发觉不合理的问题和现象要准时与管理人员联系，不要盲目的操作。电车维护1非专业维护人员禁止触碰高压电器舱高压元器件，高压电路的维护必需由持特种作业操作证的合格电工执行，并严格遵守电工平安操作规程进行。2非专业维护人员禁止对整车的高压器件（高压线、动力电源系统、电机、电动空压机及各高压部件把握器等）进行拆装和触碰。3为了确保纯电动客车平安使用及维护，相关人员在对车辆进行常规检修、维护、保养等操作时，必需先进行四个操作：1.关

8、闭钥匙开关，取下钥匙；2.关闭总火翘板开关；3.断开电池仓低压开关；4. 断开快断器后方可进行相关作业。 驱动电机定期检查以下列出的各项检查内容，除特殊指定的检查项目，每3个月进行1次。1）测定绝缘电阻，应大于10M，对机壳导通则为电机损坏。2）检查轴承，检查轴承润滑脂；更换周期：约2000h或3个月（依据实际状况）加注量：45-50g润滑脂牌号：CAM2高温复合锂基润滑脂（Red-Tacky）3）检查冷却系统，循环管道应通畅；传动轴总成润滑保养要求1. 润滑脂牌号：加注福斯极压耐高温润滑脂，滴点不低于250C,使用温度-20-200C。特殊提示：由于钙基润滑脂和钠基润滑脂的耐水性能和耐高温性

9、能较差，所以建议不要在传动轴上使用，以免造成传动轴过早损坏、缩短传动轴的使用寿命。2、 保养周期（1）新车出厂时，传动轴万向节十字轴内、滑动叉花键副内、中间支撑轴承内已经按要求加注润滑脂。（2）新车走合保养里程数，按产品说明书或质量保修手册的规定，一般为2500 公里。（3）日常使用中的保养，按产品说明书或质量保修手册的规定，一般为每4000 公里保养一次，但对于公交车及经常行驶路况较差（主要指非水泥或沥青铺装路面、涉水路面、冰雪路面）的车辆，应每2000300 公里保养一次。特殊提示：绝不行延长保养间隔里程，以免造成传动轴过早损坏、缩短传动轴的使用寿命空压机1、加 油通过观看窗或油尺检查油位

10、凹凸，若油不够，应准时加油(低于最低油位时只需再加300ml即可)。所用机油为柴油机机油(CF-4，壳牌统一)，依据地域温度条件选择相应的粘度等级。2、日常维护车辆初期运行1万公里，必需更换机油。以后每运行5万公里应更换机油过滤器，若机油太脏，必需更换。同时拆开空滤下盖，取出其中滤芯，清理灰尘，以后依据使用环境，定期进行维护。车辆每运行3万公里必需清理，若滤芯太脏，必需更换。 3、更换机油1先预备好盛油的容器及拆卸工具，先拧开油尺，再拧开放油螺塞，将油箱中的油放掉。2拧开缸盖顶端的堵头及支架上的油尺，用压缩空气将缸盖及冷却器内的剩油通过管道经放油口排出（否则需拆下冷却器，将里面的剩油清理洁净）

11、。3拧下原有的机油滤清器，清理洁净后，换上新的。拧好各螺塞，将机器上的油污及灰尘清理洁净，然后依据前面的加油规范通过加油口加油到正确油位(加油时应将油尺拧开排气，总加油量约3升)。高压维护要求1高压电路的维护必需由持低压电工证的合格电工执行，并严格遵守电工平安操作规程进行。 2 在系统进行维护前必需关闭高压电源。 3 车辆全部橙色线为高压线束，非专业人士不能对高压线路、高压元件进行切割或打开。 4纯电动把握系统主把握器，有直流电高压输入输出线，专业修理人员修理时要切断高压电源开关，对高压电源进行检查修理时，必需佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具，在任何状况下不能同时接触储能系统的正负极。 5上

12、电和断电操作留意事项：纯电动车上电打开钥匙，直到仪表灯点亮，自检正常后方可启动，禁止打开点火锁直接启动。断电时，必需等待仪表完全熄灭后，才能再次上电，不行短时间重复快速上电和断电。 6 绝缘检测所需工具：1000V兆欧表、800V万用表、1000A钳表、绝缘工具、绝缘手套等。检测仪器需要确认工作良好方可使用，避开仪器内部问题导致高压事故。 7检查电机绝缘时，电机连接线要与主把握器分别，连接线要切断高压开关。 8对整车进行焊接时，必需断开24V电源并拔掉发动机的ECU、ABS、CAN模块、把握器全部接插件。 9 在发动机四周及底盘下进行作业时，必需断开点火钥匙。 10 在进行一般修理作业时应严格

13、防止高压线束的绝缘层破损漏电。 11 在清洗车辆时，请避开高压元件，严禁用水直接冲洗高压元件12车辆在接通高压充电时，严禁操作人员在高压充电器和充电端口处从事各项操作和绝缘检测。 13绝缘检测时各负载中高压电容必需放电至零、动力电池组开关处于分别状态，不得连接高压充电机。 14如动力电池箱已装车，必需拆下总的正、负母线端两箱电池后才能进行绝缘检测。15 严禁在未实行绝缘防护措施时用双手同时触摸电池箱体的正负极柱。 16严禁擅自拆装电源系统总成中任一组成部件。 17严禁擅自拆装电池模块箱体和插拔凹凸压端子接插件。 18 严禁对电池进行过放电、过充电。 19严禁用金属或导线同时接触电池模块的正、负

14、极，造成短路。 20严禁将电池模块箱体作为承重台使用。 21严禁将电池模块与火源接触。 车辆存放1、纯电动车辆的存放需集中存放，集中管理，存放位置要远离加油站、加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方，同时还应避开尖锐物体的撞击、挤压。 2、纯电动车辆车以荷电量SOC为40%-60%存放日常巡察：每两周钥匙启动一次，检查仪表读数，检查电池电量SOC值。3、假如SOC低于40%需马上支配出库进行充电，充电量依据转场电耗推算，保证入库关机时整车SOC介于50%60%区间。 4、以最近一次充电记录（含满充电记录）为起始点，纯电动车辆存放每4个月充、放电维护一次。（出库充电60%放电40%充电60%+转场电耗n入库状态50%60%）。 5、以最近一次满充电记录为起始点，纯电动车辆每8个月进行满充电、放电一次（出库充电100%放电至60%+转场电耗n入库状态50%60%） 6、预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器。 7、禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电紧急状况处理当车辆遇到紧急状况时，应先熄火关机，关机方法如下： 按下“高压急断”翘板开关，将钥匙开关打到0FF挡、关闭总电源。 留意：修理、维护时应关机并等待5分钟以上方可进行，缘由是需等待高压部件内置储能器件剩余电能释放