高速公路养护中心规划方案

1、高速公路养护中心规划方案XXXXXX2013年6月高速公路养护中心规划我国高速公路伴随着改革的坚强步伐和现代化建设的伟大进程而发展壮大，高速公路的建设正在以迅猛的速度强劲的向前推进，随着高速公路里程的不断增加，规模的不断扩大，整个国家路网雏形基本形成。根据国家“十二五”公路养护管理规划，随着我国高速公路建设的日趋成熟，未来高速公路的工作重心将逐渐从建设转向管理和养护，我区高速公路的养护施工市场也将迎来巨大的发展空间。XXXXXX作为一家主营业务为高速公路养护施工的企业，在面临着巨大机遇的同时，也面临着巨大的挑战。公司需努力克服自身的困难，发挥自己的优势，不断发展壮大，走出有特色且符合自己发展的

2、一条新路。一、XX高速公路现状及规划XX高速公路目前已通车里程已突破3000公里，至2013年底预计将达到4000公里，根据2009年11月编制完成的XX高速公路网规划修编，到2015年XX高速公路通车里程将达到6500公里，2020年我区高速公路网合理规模为7500公里8500公里。我区高速公路网总体布局规划方案为“6横7纵8支线”，规划总里程为8000公里。二、区内外高速公路养护状况根据高速公路养护市场的发展状况，很多高速公路发展较早的地方，规模较大的高速公路养护施工企业均在所施工的高速公路上设置了高速公路养护中心，以适应养护施工的需要。高速公路养护中心的设置，已经成为高速公路养护施工的一

3、种先进管理模式。而在XX区内高速公路养护中心的设置基本属于空白，养护方式均为规模较小的以小修队伍为单位的简约养护施工方式，其设备和功能均无法满足高速公路快速发展的养护需要。三、高速公路养护中心的设置高速公路养护中心是以专业化、标准化、规范化、集约化为特点的养护施工组织机构，它具有灵活性、及时性、迅速性、可达性等特点。养护中心可以充分发挥机械和专业队伍的优势，积极利用养护中心集约化生产能力，很好的完成高速公路的日常养护和小修工程，遇到突发和应急事件可进行快速调人调机械，实现快速有序处置事件的能力。养护中心可以以面代线，辐射周边公路，养护中心的作业相对独立但又相互协作，充分利用和发挥作业人员、机械

4、设备及养护材料等养护资源，使既有资源的利用得到最大的优化。高速公路通车后，随着交通量增长和设施使用频率的增加，高速公路及其配套设施会出现不同程度的损坏，同时车流量的增大，使交通突发事故增多，公路出现损坏病害频率将不断增加，因此给养护施工带来了很大的难度。为了使处理突发或应急事件更快捷有效，日常的公路病害维修及时而有保障，同时公司根据养护市场的发展趋势，本着“立足XX，面向全区，诚信为本，争创一流”的发展理念，在积极推进养护施工机械化的同时，审时度势，积极筹划率先在XX高速公路上设置高速公路养护中心，在XX区内养护市场树立一个先进管理的典范。养护中心选址。养护中心的设置，不仅要考虑作业能力所覆盖

5、的合理里程，还要考虑实现效率养护，快速反应所覆盖最合理的半径。显然在形成网络的时候，承担相同养护里程的养护中心，覆盖半径愈小，其效率会愈高，而养护成本会比较低。养护中心的选址还应考虑：1、养护材料运输的技术限制运距，结合当地的气候条件，根据施工规范要求，施工用的混合料(如沥青混合料或混凝土混合料等)运输时间不宜过长，以技术限制为基础，养护中心的选址过程中最大的供料辐射半径不应超过限制运距。2、作业强度运距，通常情况下，养护机械设备在1小时内能及时赶到作业现场，以满足养护及时性的要求，另外日常养护作业人员和机械设备要能在下班时回到养护中心，以免养护人员因加班承受负荷劳动，危及养护工作的可持续性。

6、以道路清扫车和防撞护栏抢修车为例，其行驶速度分别为80km/h和60km/h，在高速公路上车行驶的养护机械行驶速度均应达到最低高速公路行驶速度60km/h，因此，若要符合养护机械设备在1小时内能及时赶到作业现场的条件，养护中心的养护半径不宜大于60km，而这个养护半径也符合养护作业人员下班时能及时回到养护中心，同时也满足养护材料运输的技术限制运距。为了充分利用机械设备以减少闲置情况，在满足养护作业需要的前提下，可以通过合理配置机械设备数量，达到最佳的养护效果。养护中心基地建设。根据养护中心的作业内容和功能，养护中心应配套的管理和生产设施应包括办公、生产和生活用房以及机械设备库房、材料仓库、砂石

7、料场及建筑材料堆放地。养护中心需要设置实验室，以满足日常基本质检要求。机械车辆停放场所和堆料坪等露天设施考虑有遮盖的简易场地或是轻型结构(如棚状结构)，此外还应设置简易的户外车辆维修保养设施如地沟、冲洗台等。养护中心的平面布置应考虑噪音、废气等工业污染对办公和生活的影响，要充分考虑进出高速公路的方向。养护中心因其生产的特殊性，其用地规模一般比较大，一个养护中心的用地面积应在15002000M2左右为宜。养护中心实现养护机械设备专业化。高速公路车速快，交通量大，昼夜不间断，应避免因道路养护施工而造成交通阻塞， 这是实行养护机械化的主要原因，此外，维修质量、作业安全、劳动效率等方面要求也是实现机械

8、化的重要因素， 养护机械化是确保高速公路具有良好、快速和安全运行的必要条件，是充分发挥经济效益和社会效益的重要保障。机械配备的合理配置是养护机械化的基础，应本着实用，先进、配套的原则配置，以满足维修需要。根据现阶段养护情况和需要，养护中心将配备路面清扫车、公路防撞护栏抢修车、绿化综合修剪车、移动照明车、移动标志车、沥青路面综合修补车等一系列先进的养护机械设备，实现高度养护机械专业化施工。公司在配置机械设备时将着重养护设备的专用化、小型化、实用化，这样不仅购置的机械设备投资低，而且技术要求也较适宜且使用效果好，现时还可提高设备的利用率、降低管理费用。养护中心将积极推广应用新技术、新材料、新工艺、

9、新设备，提高高速公路养护施工管理现代化水平。根据目前养护施工需要，每个养护中心将配备的养护机械和设备(路面结构类型为沥青混凝土路面)如附表2。养护中心实现养护队伍专业化。高速公路养护工程的特点是技术性强、人员素质全面、机械化程度高、维修反应迅速、安全措施严格，因此需要养护队伍要做到人员精干、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施完备，才能完成高速公路各种常规养护和应付各种突发事故的抢修工作。这样一支养护队伍应该是针对上述高速公路的维修的需求而组建的专业化养护队伍，人员精干，技术全面是非常重要的。高速公路维修所涉及的内容很多，在大类别上包括路基、路面、桥梁、各种交通设施以及绿化等，而在每个分类上

10、涉及面也很广，比如桥梁构造物的维修，涉及到混凝土工、木工、电工、焊工、测量工、钢筋工、试验工等。每一个工种的人都配备齐全了，就会造成队伍庞大，而每一类维修，经常是在事先不确定的情况下，临时需要组织维修，因此高速公路维修组织一定是人员精干、技术全面、一专多能。这样的要求，不仅对维修作业人员，管理人员同时应该也具备这样的素质，在养护管理岗位上的工作人员，不仅是知识全面的人员，还应该是专业层次较大的技术人员，不仅要会管理，还要懂技术。为保证施工作业队伍的稳定，施工作业人员实行固态管理，即实行项目长期用工聘用的管理制度，所有施工作业人员均经过相关技术操作和多技能作业以及安全施工培训，培养作业人员多技能

11、、高素质、精练能干，确保施工队伍专业化。养护中心机构及人员设置。养护中心实行一级管理模式，直接受公司工程部管辖。根据目前高速公路养护情况，养护中心设中心主任1名，副主任1名(视情况设置)，专职安全员1人，技术员2人，试验室负责人1人，下设施工组。每个施工组设组长1人，现场施工安全员1人(作业点多可增加)，机械管理及操作员1人，技术工58人，另外常态联系就近村屯社会应急作业人员约50人。机构人员和施工班组的数量根据养护公路的服务区和公路规模视情况调整。养护中心机构设置如附表1.附表1.工程部养护中心：主 任专职安全员技术员试验室负责人施工组：组长现场专职安全员技术工社会联系工附表2.养护机械及设备一览表(路面类型：沥青混凝土)第1页共3页序号机械或设备名称单位数量备注大中型1公路清扫车辆12公路防撞护栏抢修车辆13绿化综合修剪车辆14沥青路面综合修补车辆15洒水车辆16自卸汽车辆27轻型皮卡辆18厢式货车辆19高空作业平台台1养护中心调配使用10小型沥青路面铣刨机台211移动照明车台112移动标志车台1养护机械及设备一览表(路面类型：沥青混凝土) 第2页共3页序号机械或设备名称单位数量备注小 型1冲击夯台22单向平板夯台23双向振动平板夯台24手扶式单钢轮振动压路机台15手扶式双钢轮振动压路机台16沥青路面热再生修补板台27汽油切割机台28路面开槽机台19沥青灌缝机台