第二章 航空货运基础

1、东是+西是飞机的舱位结构飞机的舱位结构飞机主要分为飞机主要分为两种舱位：主两种舱位：主舱（舱（Main deckMain deck）和下舱（和下舱（Lower Lower deckdeck），但有），但有些些机型，如波机型，如波音音747747分为三种分为三种舱位：上舱舱位：上舱（Upper Upper deckdeck）、主舱）、主舱和和下舱。下舱。 窄体飞机窄体飞机 Narrow- body aircraft Narrow- body aircraft 宽体飞机宽体飞机 Wide-body aircraftWide-body aircraft 根据主舱容积可分为根据主舱容积可分为国际常用机

2、型国际常用机型波音747麦道11空客340TU5波音738空客320YN7A300-200A300-200机型机型 (TG)(TG)舱门尺寸舱门尺寸( (宽宽* *高高)CM)CM：前舱：前舱： 270270* *178 178 ；后舱；后舱: 181: 181* *171 ;171 ;散舱散舱: 95: 95* *9595A300A300系列分为：系列分为： A300-600A300-600乘客座位数：乘客座位数： 266266个个货舱总容积货舱总容积(M3)(M3)：115.7M3115.7M3货物载量：货物载量：13.76Tons13.76Tons航班可以装的板箱数量：航班可以装的板箱数

3、量： 4 4板板( (块块)/22)/22箱箱( (个个) ) A330-200A330-200机型：机型：前舱：前舱： 244244* *170 170 ； 后舱后舱: 244: 244* *170 ; 170 ; 散舱散舱: : 9595* *106106A330-300A330-300机型机型前舱：前舱： 244244* *170 170 ； 后舱后舱: 244: 244* *170 ; 170 ; 散舱散舱: : 9595* *6363乘客座位数：乘客座位数：A330-200 / 293A330-200 / 293个个 ；A330-300/335A330-300/335个个货舱总容积货

4、舱总容积(M3)(M3)： A330-200 136 M3 A330-200 136 M3 ； A330-300 A330-300 161.4M3161.4M3货物载量：货物载量：13.76Tons13.76Tons航班可以装的板箱数量：航班可以装的板箱数量： A330-200A330-200：6 6板板( (块块) / 19) / 19箱箱( (个个) ) A330-300A330-300：1111板板( (块块) / 32) / 32箱箱( (个个) )A340A340机型信息机型信息A340A340系列分为：系列分为： A340-A340-200200、A340-300A340-300、

5、A340-A340-500500、A340-600A340-600舱门尺寸舱门尺寸( (宽宽* *高高)CM)CM：前舱：前舱： 244244* *170 170 ； 后后舱舱: 244: 244* *170 ; 170 ; 散舱散舱: : 9595* *6363乘客座位数：乘客座位数：A330-200 A330-200 293293个个 ；A330-300 335A330-300 335个个货舱总容积货舱总容积(M3)(M3)： A330-200 136 M3 A330-200 136 M3 ； A330-300 161.4M3A330-300 161.4M3货物载量：货物载量：13.76T

6、ons13.76Tons航班可以装的板箱数量：航班可以装的板箱数量：A340-200A340-200：6 6板板( (块块) 19) 19箱箱( (个个) ) A340-300A340-300：1111板板( (块块) 33) 33箱箱( (个个) ) A340-500A340-500：1010板板( (块块) 31) 31箱箱( (个个) ) A340-600A340-600：1414板板( (块块) 43) 43箱箱( (个个) )空客空客a300a300全货机全货机波音波音747747货机货机747-400F 理论可销售体积777.6m3，其中主货舱容量604.6m3，下货舱箱板容量15

7、8.6m3，下货舱散舱容量14.7m3，下货舱总容量173.3m3747-400F 的结构限制业载112,270 kg机型的分类机型的分类根据主舱的装载对象可分为根据主舱的装载对象可分为 客机客机Passenger aircraft 货机货机Freighter aircraft 客货两用机客货两用机Mixed passenger/freighter aircraft波音737飞机公务舱波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及

8、独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。自波音747飞机投入运营以来，一直垄断着大型运输机的市场，这种情况近几年都不会改变。1990年5月起，除747-400型外，其他型均已停产。波音747型飞机波音787梦想飞机 散货型飞机散货型飞机 Bulk cargo aircraft Bulk cargo aircraft 窄体机的下货舱属非集装货舱窄体机的下货舱属非集装货舱, ,因此该类机型绝大部分因此该类机型绝大部分属散货型飞机属散货型飞机集装型飞机集装型飞机 ULD cargo aircraft ULD cargo aircraft 全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装载机装设备全货机及宽体客机均

9、属集装型飞机，可装载机装设备根据载货的类型可分为根据载货的类型可分为 BULK HOLD三、民用运输飞机的装载限制三、民用运输飞机的装载限制（一）重量限制（一）重量限制 每一货舱的最大装载货量，不可超额，否则易导致飞每一货舱的最大装载货量，不可超额，否则易导致飞机结构破坏，影响飞行安全。机结构破坏，影响飞行安全。（二）容积限制（二）容积限制 将货物密度作为混装运载依据将货物密度作为混装运载依据（三）舱门限制（三）舱门限制 舱门尺寸表，根据舱门尺寸表，根据CM和和IN两种计量单位两种计量单位（四）地板承受力限制（四）地板承受力限制 地板承受力地板承受力=货物的重量货物的重量/底面接触面积底面接触

10、面积 超额则使用超额则使用2cm5cm垫板加大地面面积垫板加大地面面积 垫板面积垫板面积=货物的重量货物的重量（+垫板重量）垫板重量）/底面接触面积底面接触面积（五）常见飞机型号的配载量（五）常见飞机型号的配载量 见书见书30，波音，波音747-200F飞机配载量示意图飞机配载量示意图 1 foot=30.48cm 1 inch=2.54cm第三节第三节 航空集装器航空集装器全货机全货机客货混合机客货混合机客机客机集装化设备定义定义 在民用航空运输中，将一定数量的单位货物按在民用航空运输中，将一定数量的单位货物按流向装入集装箱或装在带有网套的板上作为运流向装入集装箱或装在带有网套的板上作为运输

11、单位进行运输即为民航集装运输输单位进行运输即为民航集装运输集装器被视为飞机中可以拆卸的一部分集装器被视为飞机中可以拆卸的一部分 一、集装运输的概念和特点一、集装运输的概念和特点 将一定数量的单位货物装入集装货物的箱内或装在带有将一定数量的单位货物装入集装货物的箱内或装在带有网套的板上作为运输单位进行运输。网套的板上作为运输单位进行运输。特点：特点：（1）减少货物装运时间，提高功效）减少货物装运时间，提高功效（2）减少装卸时地面等待时间）减少装卸时地面等待时间（3）减少货物周转次数）减少货物周转次数（4）减少事故，提高运输量）减少事故，提高运输量（5）节省包装材料）节省包装材料（6）有利于组织门

12、到门联合运输。）有利于组织门到门联合运输。二、集装设备的种类二、集装设备的种类（一）按是否注册划分（一）按是否注册划分1、注册的（、注册的（CERTIFIED)飞机集装器飞机集装器 授权生产，不会对机体造成损害授权生产，不会对机体造成损害2、非注册的（、非注册的（NON-CERTIFIED)飞机集装器飞机集装器 （1）未取得适航证书，未经授权）未取得适航证书，未经授权 （2）不看做飞机的一部分）不看做飞机的一部分 （3）适于地面操作，一般不装入机舱，仅适于某些特定机型）适于地面操作，一般不装入机舱，仅适于某些特定机型（二）按种类划分（二）按种类划分1、集装板（、集装板（PALLET)和网套（和

13、网套（NET) 集装板集装板是具有标准尺寸、四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有中是具有标准尺寸、四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有中间夹层的硬铝合金平板间夹层的硬铝合金平板 网套网套通过卡锁，帮助将货物固定在集装板上通过卡锁，帮助将货物固定在集装板上 PEB PLA PGA P1P PAG PMC PQP P6P等等2、结构与非结构集装棚（、结构与非结构集装棚（Igloo)（1）非结构集装棚仅为外壳，无底，需与其他集装板和网套配合使用）非结构集装棚仅为外壳，无底，需与其他集装板和网套配合使用（2）结构式的外壳与集装板固定成一体，不需要网套固定货物）结构式的外壳与集装板固定成一体，不需要网套固定货物

14、3、集装箱（、集装箱（CONTAINER) 类似结构集装棚类似结构集装棚 （1）空陆联运集装箱）空陆联运集装箱 20ft 40ft 8ft(宽、高）与海运集装箱相同宽、高）与海运集装箱相同 （2）主货舱集装箱）主货舱集装箱 只能装于全货机或客机主货舱只能装于全货机或客机主货舱 h163cm （3）下货舱集装箱）下货舱集装箱 只能放于宽体飞机的下货舱只能放于宽体飞机的下货舱 （4）保温箱）保温箱 密封保温箱、动力控制保温箱密封保温箱、动力控制保温箱 （5）活动物）活动物 马厩（马厩（Horse Stall） 牛栏（牛栏（Cattle Stall） （6）特种货物）特种货物 汽车运输设备等汽车运输

15、设备等三、集装箱代号的组成三、集装箱代号的组成 PAP5001FM （1）第一位数字）第一位数字 表示集装器类型表示集装器类型 A （注册的飞机集装器）（注册的飞机集装器） B （非注册的飞机集装器）（非注册的飞机集装器） F （非注册的飞机集装板）（非注册的飞机集装板） P （注册的飞机集装板）（注册的飞机集装板） U （非结构集装棚）（非结构集装棚） H（马厩）（马厩） V （汽车运输设备）（汽车运输设备） X、Y 、Z（供航空公司内部使用）（供航空公司内部使用） （2）第二位数字）第二位数字 表示集装器的底板尺寸表示集装器的底板尺寸 A 88in *125in （224cm*318cm

16、) P1板板 B 88in *108in （224cm*274cm ) P2板板 M 96in *125in （224cm*318cm ) P6板板 G 96in *238.5in （224cm*606cm ) P7板板 （3）第三位数字）第三位数字 表示集装器的外形或适配性表示集装器的外形或适配性 E 适用于适用于B747等下货舱无叉眼装置的半型集装箱等下货舱无叉眼装置的半型集装箱 N 适用于适用于B747等下货舱有叉眼装置的半型集装箱等下货舱有叉眼装置的半型集装箱 P 适用于适用于B747COMB上舱及上舱及B747等下舱的集装板等下舱的集装板 A 适用于适用于B747F上舱集装箱上舱集装

17、箱 （4）第四至七位数字）第四至七位数字 表示集装器的序号表示集装器的序号 （5）第八至九位数字）第八至九位数字 表示集装器所有人或注册人，通常是航空公司二字代码表示集装器所有人或注册人，通常是航空公司二字代码四、集装器的限制四、集装器的限制 （1）最大承重限制）最大承重限制 集装器允许装载的货物重量受到集装器最大承重的限制。集装器允许装载的货物重量受到集装器最大承重的限制。P1板板 6804KG P6板板 6804KGP2板板 4536KG P7板板 11340KG （2）体积、尺寸限制）体积、尺寸限制 重点考虑集装板体积限制。重点考虑集装板体积限制。 需能从货舱门装入需能从货舱门装入 货物

18、形状要与飞机货舱内部形状相适应货物形状要与飞机货舱内部形状相适应 高度应随飞机机型的主货舱或下舱的位置布局而定。高度应随飞机机型的主货舱或下舱的位置布局而定。 （3）货物品名的限制）货物品名的限制 装运危险品、活动物、贵重货物和尸体的特殊货物装载器受装运危险品、活动物、贵重货物和尸体的特殊货物装载器受限制。限制。五、集装货物的基本原则五、集装货物的基本原则 （1）检查所有待装货物，并设计货物组装方案（卸货站、重量、）检查所有待装货物，并设计货物组装方案（卸货站、重量、体积、包装材料等）体积、包装材料等） （2）大货、重货放于集装板上，且在货堆下方，集中于集装器）大货、重货放于集装板上，且在货堆

19、下方，集中于集装器中央；小货、轻货装在集装箱内，中间层；危险货物或可能危害飞机中央；小货、轻货装在集装箱内，中间层；危险货物或可能危害飞机安全的货物应固定、填充或捆绑安全的货物应固定、填充或捆绑 大不压小、重不压轻，同卸货站同集装器，同货主同集装器大不压小、重不压轻，同卸货站同集装器，同货主同集装器 （2）体积、尺寸限制）体积、尺寸限制 重点考虑集装板体积限制。重点考虑集装板体积限制。 需能从货舱门装入需能从货舱门装入 货物形状要与飞机货舱内部形状相适应货物形状要与飞机货舱内部形状相适应 高度应随飞机机型的主货舱或下舱的位置布局而定。高度应随飞机机型的主货舱或下舱的位置布局而定。 （3）货物品

20、名的限制）货物品名的限制 装运危险品、活动物、贵重货物和尸体的特殊货物装载器受装运危险品、活动物、贵重货物和尸体的特殊货物装载器受限制。限制。五、集装货物的基本原则五、集装货物的基本原则 （1）检查所有待装货物，并设计货物组装方案（卸货站、重量、）检查所有待装货物，并设计货物组装方案（卸货站、重量、体积、包装材料等）体积、包装材料等） （2）大货、重货放于集装板上，且在货堆下方，集中于集装器）大货、重货放于集装板上，且在货堆下方，集中于集装器中央；小货、轻货装在集装箱内，中间层；危险货物或可能危害飞机中央；小货、轻货装在集装箱内，中间层；危险货物或可能危害飞机安全的货物应固定、填充或捆绑安全的

21、货物应固定、填充或捆绑 大不压小、重不压轻，同卸货站同集装器，同货主同集装器大不压小、重不压轻，同卸货站同集装器，同货主同集装器 （3）集装箱内货物应紧凑码放）集装箱内货物应紧凑码放 （4）体积或重量不达标则应捆绑）体积或重量不达标则应捆绑(150kg) （5）注意使用垫板、骑缝堆码，避免垮塌）注意使用垫板、骑缝堆码，避免垮塌 （6）小件货物避免滑落，应减少空隙。）小件货物避免滑落，应减少空隙。 （7）低探板货物应避免，条件允许时可以装，但应牢固且按规）低探板货物应避免，条件允许时可以装，但应牢固且按规范执行。范执行。 集装板和网套 第四节第四节 航空货运手册航空货运手册一、航空货运指南一、航

22、空货运指南（一）航空货运指南基本情况（一）航空货运指南基本情况 OAG Air Cargo Guide 用于查找货物运输航班时刻。用于查找货物运输航班时刻。美洲版美洲版欧洲、亚洲版欧洲、亚洲版 橘黄页橘黄页 运价问题运价问题 白页白页 Worldwide City-to-City Schedules 主要针对全货机和可装载货物的客机主要针对全货机和可装载货物的客机（二）表格使用（见书（二）表格使用（见书44页的表格用法）页的表格用法）二、航空货物运价及规则手册二、航空货物运价及规则手册 TACTTACT（The Air Cargo Tariff)The Air Cargo Tariff)为避免

23、各航空公司各自出版运价手册，为避免各航空公司各自出版运价手册，格式不一，查阅困难格式不一，查阅困难TACTTACT分为三个部分：分为三个部分： TACT Rules TACT Rules 每年两期每年两期 四月四月 十二月出版十二月出版 TACT Rates-North America TACT Rates-North America 逢双月出版逢双月出版 TACT Rates-Wordwide TACT Rates-Wordwide 逢双月出版逢双月出版（一）世界十佳航空公司（一）世界十佳航空公司：1.英国航空公司(BRITISHI AIRWAYS):总部英国伦敦希斯罗国际机场.2.法国航空

24、公司(AIR FRANCE):总部法国巴黎戴高乐国际机场.3.德国汉莎航空公司(Lufthansa):总部德国法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场.4.新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):总部新加坡章宜国际机场.5.美国联合航空公司(UNITED AIRLINES):总部美国芝加哥奥黑国际机场,丹佛国际机场,旧金山国际机场,洛杉矶国际机场.6.日本航空公司(Japan Airlines):总部日本东京成田国际机场,大阪关西国际机场.7.荷兰皇家航空公司(KLM):总部荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场.8.美国航空公司(American Airlines):总部美国达拉斯国际机场,

25、洛杉矶国际机场,休斯顿国际机场.9.美国西北航空公司(NORTHWEST AIRLINES):总部美国明尼安纳波利斯国际机场,底特律国际机场,纽约肯尼迪国际机场.10.澳大利亚快达航空公司(QANTAS):总部澳大利亚悉尼金斯福德国际机场第五节第五节 航运公司简介航运公司简介1、英国航空公司、英国航空公司 British Airways (BA) 2、法国航空公司、法国航空公司Air France (AF)3、德国汉莎航空公司、德国汉莎航空公司Lufthansa (LH)4、新加坡航空公司、新加坡航空公司 Singapore Airlines (SQ)5、美国联合航空公司、美国联合航空公司Un

26、ited Airlines (UA)Japan Airlines (JL)6、日本航空公司、日本航空公司7、荷兰皇家航空公司、荷兰皇家航空公司KLM Royal Dutch Airlines（KLM）American Airlines8、美国航空公司、美国航空公司9、美国西北航空公司、美国西北航空公司Northwest Airlines (NW)10、澳洲航空公司，或称澳大利亚快达航空公司，简称澳航。、澳洲航空公司，或称澳大利亚快达航空公司，简称澳航。(QANTAS)（二）国际知名航空公司简介（三）世界著名航空公司品牌（三）世界著名航空公司品牌：芬兰航空公司总部：赫尔辛基阿联酋国际航空公司总部：迪拜澳洲航空公司总部：悉尼日本全日空航空公司总部：东京新加坡航空公司马来西亚航空公司总部： 吉隆坡（四）十佳航空公司品牌榜上榜（四）十佳航空公司品牌榜上榜- -航空公司品牌排名航空公司品牌排名(2010)(2010) 1. 中国国际航空公司 (中国国际航空公司成立于1988年,十佳航空公司品牌) 2. 南方航空公司 (中国南方航空股份有限公司,十佳航空公司品牌) 3. 东方航空公司