一轮复习之交通

1、第二章第二章 生产活动与地域联系生产活动与地域联系 考纲要求：地域联系的重要性考纲要求：地域联系的重要性和主要方式和主要方式 1第三部分第三部分 人文地理人文地理第三节第三节 地域联系地域联系15届高三复习地域差异地域差异农业地域类型、工业地域类型农业地域类型、工业地域类型区域或世界范围的分工合作、生产与消区域或世界范围的分工合作、生产与消费地脱离费地脱离 地域联系作为保证。地域联系作为保证。最终实现最终实现区内因地制宜和区际优势互补区内因地制宜和区际优势互补（世（世界范围内配置优势区位条件）。其中交通线界范围内配置优势区位条件）。其中交通线路与方式及其变化对工农业地域类型、城市路与方式及其变

2、化对工农业地域类型、城市地域结构变化有重要影响。地域结构变化有重要影响。一一. .生产活动中地域联系的重要性生产活动中地域联系的重要性地域联系主要方式：地域联系主要方式：交通运输交通运输邮政通信邮政通信商业贸易商业贸易邮政：传递信件、包裹邮政：传递信件、包裹电信：传递数据电信：传递数据包括：收购包括：收购- -储存、储存、调运调运- -销售销售4040亚洲国家积极进行改革、基础设施建设及与国际组织合作，促亚洲国家积极进行改革、基础设施建设及与国际组织合作，促进了经济和社会的发展。进了经济和社会的发展。基础设施建设对区域经济基础设施建设对区域经济发展极为重要。图发展极为重要。图1010为为“泛泛

3、亚铁路亚铁路”四条路线规划示意四条路线规划示意图。图。“泛亚铁路泛亚铁路”建成后，建成后，纵横交错的干线和支线将连纵横交错的干线和支线将连通通2828个国家个国家, , 组成沟通太平组成沟通太平洋、印度洋、大西洋的大陆洋、印度洋、大西洋的大陆桥，编织起一个巨大的经济桥，编织起一个巨大的经济合作网络。合作网络。与任意两种运输方式相比，说出铁路运输在货运方面的优势，并说与任意两种运输方式相比，说出铁路运输在货运方面的优势，并说明明“泛亚铁路泛亚铁路”在国际贸易中的作用。（在国际贸易中的作用。（1010分）分）铁路运输比水运速度快、受自然条件影响小；比空运铁路运输比水运速度快、受自然条件影响小；比空

4、运运量大运量大、运费、运费低；比管道运输灵活性强；低；比管道运输灵活性强；比公路运输比公路运输运量大运量大、长途运费低。、长途运费低。泛泛亚铁路连接亚洲多国以及亚洲和欧洲亚铁路连接亚洲多国以及亚洲和欧洲, ,交通更加便捷；交通更加便捷；泛泛亚铁路亚铁路是沟通是沟通太平洋太平洋、印度洋印度洋、大西洋大西洋的大陆桥的大陆桥, ,缩短贸易距离；缩短贸易距离；泛亚铁泛亚铁路和各国铁路组成交通运输网，路和各国铁路组成交通运输网，扩大贸易范围，扩大贸易范围，促进国际贸易发展促进国际贸易发展。1.1.交通运输方式选择交通运输方式选择二二. .交通运输交通运输依据：依据：运输方式的特点运输方式的特点运输对象特

5、点运输对象特点( (根据货物的类别和数量及距离根据货物的类别和数量及距离) )重大廉重大廉/ /轻小贵轻小贵运输任务要求运输任务要求（起（起/ /止止 缓缓/ /急）急）空间方式选择与搭配空间方式选择与搭配交通运输方式特点：交通运输方式特点：运量、运速、运价、连续性、灵活性、建设成本运量、运速、运价、连续性、灵活性、建设成本方式方式 优点优点 缺点缺点铁路铁路运量大，速度快，运费运量大，速度快，运费较低，连续性好较低，连续性好造价高，占地面积广造价高，占地面积广公路公路机动灵活；机动灵活；“门到门门到门”；适合短途适合短途运量小，耗能多，长运量小，耗能多，长途运费较高途运费较高水路水路运量大，

6、投资少，运费运量大，投资少，运费低低速度慢，灵活性和连速度慢，灵活性和连续性差续性差航空航空速度快，效率高速度快，效率高运量小，耗能大，运运量小，耗能大，运费高，投资大费高，投资大管道管道损耗小，连续性强，平损耗小，连续性强，平稳安全，运量大稳安全，运量大设备投资大，灵活性设备投资大，灵活性差差下图纵坐标下图纵坐标1515代表各种运输方式四项指标的比代表各种运输方式四项指标的比较，较，1515代表由优到劣的大体次序，判断各符号代表由优到劣的大体次序，判断各符号代表的运输方式代表的运输方式空运空运公路公路河运河运铁路铁路海运海运铁路、公路、河运、航空、海运铁路、公路、河运、航空、海运稳定性稳定性

7、铁路、公路、航空、海运、河运铁路、公路、航空、海运、河运连续性连续性公路、航空、铁路、河运、海运公路、航空、铁路、河运、海运灵活性灵活性航空、铁路、公路、海运、河运航空、铁路、公路、海运、河运速度速度航空、公路、铁路、河运、海运航空、公路、铁路、河运、海运运费运费海运、铁路、河运、公路、航空海运、铁路、河运、公路、航空运量运量返回（2010.1朝阳朝阳9）20082008年年4 4月月1818日，京沪高速日，京沪高速铁路全面开工建设。读图铁路全面开工建设。读图4 4，回答第回答第9 9题。题。1与京沪铁路相比，京沪与京沪铁路相比，京沪高速铁路高速铁路投资更少投资更少 客运能力更大客运能力更大运

8、输速度更快运输速度更快 占地较少占地较少 运价较低运价较低A BC DB（2011.5 朝阳二模）朝阳二模）3939（2626分）社会的发展与进步与交通密切相关。我国高分）社会的发展与进步与交通密切相关。我国高速铁路的建设起步晚，但起点高、发展快，目前高铁运营速铁路的建设起步晚，但起点高、发展快，目前高铁运营里程居世界之首。我国铁路运输已跨入引领世界的里程居世界之首。我国铁路运输已跨入引领世界的“高铁高铁时代时代”。（2）指出在我国运输市场上受高速铁路冲击最大的运输）指出在我国运输市场上受高速铁路冲击最大的运输方式，并说明理由。（方式，并说明理由。（8分）分）航空运输（航空运输（2 2分）分）

9、 高速铁路较航空运输运量大（高速铁路较航空运输运量大（2 2分），分）， 运费较低，（运费较低，（2 2分）分）受天气影响小。（受天气影响小。（2 2分）分）（0505年北京卷年北京卷3636） （5 5）比利时、荷兰、挪威从泰国、马）比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。（式，并说明理由。（6 6分）分） 都为沿海国家，都为沿海国家，海运便利；海运海运便利；海运成本低，适合运成本低，适合运输大宗货物；橡输大宗货物；橡胶运输时限要求胶运输时限要求不高。不高。 海洋运输。海洋运输。（3）指出

10、）指出将塔中油将塔中油田的石油田的石油运往库车运往库车和轮台炼和轮台炼油厂的合油厂的合理方式及理方式及其特点，其特点，（7分）分） 方式：管道运输；方式：管道运输；特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较小。性能高，占地较小。（20112011北京卷）北京卷）36.( 3636.( 36分）该图分）该图1010，回答下列问题。，回答下列问题。（2010.1西城）西城）2材料：我国苹果的主产区主要包括陕西、山西、辽宁、山东、河北等省。据图2和资料，回答下列问题。我国苹果贸易伙伴主要有俄罗斯、非洲等国家和地区。从俄罗斯和非洲任选其一，说明我

11、国苹果外销选择的主要运输方式及理由。（4分）俄罗斯：主要采用铁路运输，陆上邻国（有铁路相通），俄罗斯：主要采用铁路运输，陆上邻国（有铁路相通），铁路运量大，速度较快。铁路运量大，速度较快。非洲：主要采用海洋运输，距离遥远，海运运量大，运费非洲：主要采用海洋运输，距离遥远，海运运量大，运费低低 （4 4分）分）（2011.5 2011.5 东城二模）东城二模）36.（36分）阅读图文资料，分）阅读图文资料，完成下列问题。完成下列问题。材料一材料一 秘鲁是一个世界矿产秘鲁是一个世界矿产出口大国，矿产资源丰富，集出口大国，矿产资源丰富，集中分布在中部的安第斯山区。中分布在中部的安第斯山区。（4）秘鲁

12、矿产从山区）秘鲁矿产从山区运运到海到海港港以公路为主，分析其原因。以公路为主，分析其原因。（6 6分）分）矿产多分布在安第斯山区，距矿产多分布在安第斯山区，距西部沿海较近，运途较短；山西部沿海较近，运途较短；山区公路修建成本低、难度小；区公路修建成本低、难度小；公路运输机动灵活，可以深入公路运输机动灵活，可以深入山区进行货物运输。（山区进行货物运输。（6 6分）分）哥伦比亚向美国哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花运送鲜切玫瑰花宜采用宜采用A.A.公路运输公路运输B.B.铁路运输铁路运输C.C.航空运输航空运输D.D.海洋运输海洋运输2.2.交通运输的发展趋势交通运输的发展趋势3.3.影响交通运输的区

13、位因素影响交通运输的区位因素受受自然因素自然因素影响影响（1 1）建设（选址）时）建设（选址）时: :（影响因素）（影响因素） 地形、地地形、地貌貌影响最大影响最大地质灾害：避免泥石流等地质灾害地质灾害：避免泥石流等地质灾害受气象灾害、水文灾害的影响受气象灾害、水文灾害的影响先进先进科技科技是保障是保障-克服不利自然条件，有效保护环境克服不利自然条件，有效保护环境受受原有交通线原有交通线的影响的影响受受资金资金等影响等影响受受人口、城市分布人口、城市分布的影响的影响社会社会经济经济因素因素（2 2）建成后：（意义）建成后：（意义）经济意义：经济意义：完善交通网；完善交通网；带动沿线经济发展（促

14、进沿线资源开发、扩大市带动沿线经济发展（促进沿线资源开发、扩大市场、促进商贸发展）；场、促进商贸发展）；缩短运输距离；缩短运输距离；社会意义：社会意义：加强区域交流联系；促进民族团结；巩固国防；加强区域交流联系；促进民族团结；巩固国防；促进边疆建设；促进边疆建设；需要需要简述途简述途经乌鲁经乌鲁木齐的木齐的铁路在铁路在国际贸国际贸易中的易中的作用作用(6分分) 使亚欧大陆交通更为便捷，使亚欧大陆交通更为便捷，贸易距离缩短，贸易距离缩短，推进商品交换，促进国际贸易发展。推进商品交换，促进国际贸易发展。11.材料一：中国著名桥梁设计专家林元培先生表示，伴着中国大陆大跨度桥梁建设的材料、设计理念、施

15、工工艺等领域不断创新，建设台湾海峡大桥的技术已切实可行。材料二：大陆方面单向给予台湾多项农产品出口的优惠待遇，使得近来台湾农产品销往大陆的数量大幅增加，年出口值屡创新高。而大陆南方各省资源和劳力均很丰富，这跟台湾的情况完全可以互补。材料三：近年来随着两岸直航等一系列措施的实施，大陆赴台旅游人数呈不断上升的趋势，大陆已成为台湾旅游业的主要客源地之一。（3）试说明台湾海峡大桥在建设上应预防的自然环境问题，建成后对台海间的贸易往）试说明台湾海峡大桥在建设上应预防的自然环境问题，建成后对台海间的贸易往来起到的作用。（来起到的作用。（10分）分）答案：建设上应预防的自然环答案：建设上应预防的自然环境问题

16、：一是注意防地震。二境问题：一是注意防地震。二是注意防台风。（是注意防台风。（4 4分）分） 建成后对台海间的贸易往来建成后对台海间的贸易往来的作用：使台湾出口大陆的农的作用：使台湾出口大陆的农产品更加便捷；大陆赴台旅游产品更加便捷；大陆赴台旅游更加方便；为两岸间的经贸活更加方便；为两岸间的经贸活动提供又一便捷途径。（动提供又一便捷途径。（6 6分）分） （05北京北京春季文综）春季文综）东盟国家东盟国家首选东线首选东线方案，分方案，分析其有利析其有利因素。因素。(12分分) 交交通通运运输输线线方式选择方式选择位置走向位置走向线路密度线路密度自然自然条件条件社会社会经济经济地形地形/地质地质

17、气候气候/水文水文经济状况经济状况人口城市人口城市难易难易成本成本必要性必要性(意义意义)影响影响表表现现（决定性）（决定性）（限制性）（限制性）改改造造科技水平科技水平3.3.影响交通运输线的区位因素影响交通运输线的区位因素（2011.4 2011.4 海淀一模海淀一模3939（2 2）82010年年12月月22日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时7年，年均进年，年均进度仅度仅50多千米。多千米。（2）分析说明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。（）分析说

18、明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。（10分）分）跨越我国二、三级阶梯交界处（或穿越巫山山脉），（跨越我国二、三级阶梯交界处（或穿越巫山山脉），（2 2分）地势分）地势高差大（地势起伏大或山高谷深），（高差大（地势起伏大或山高谷深），（2 2分）经过喀斯特地貌区，分）经过喀斯特地貌区，（2 2分）地质构造复杂，分）地质构造复杂，( (或经过地质灾害多发区或所经地区多发泥或经过地质灾害多发区或所经地区多发泥石流、滑坡等地质灾害多发石流、滑坡等地质灾害多发) )（2 2分）分） 多暴雨、洪涝等气象、水文多暴雨、洪涝等气象、水文灾害（灾害（2 2分）分）二二. .交通运输交通运输36.读图，回答下列

19、问题。读图，回答下列问题。（2012.5西城二模）西城二模）资料：资料：美国东西向铁路修路成本较高；南北向铁路运输压力相对较美国东西向铁路修路成本较高；南北向铁路运输压力相对较小。小。（1）在美国铁路特点中任选其一，说明其形成原因。（）在美国铁路特点中任选其一，说明其形成原因。（8分）分）东西向铁路：穿过山地，河流，自然条件复杂；修建的隧道，桥梁东西向铁路：穿过山地，河流，自然条件复杂；修建的隧道，桥梁较多，施工难度较大；里程较长；修路成本较高。（较多，施工难度较大；里程较长；修路成本较高。（8分）分）南北向铁路：河流干流流向自北向南，水运条件优越；大陆东西两南北向铁路：河流干流流向自北向南，

20、水运条件优越；大陆东西两岸多良港，海运便利，减轻铁路运输压力。（岸多良港，海运便利，减轻铁路运输压力。（8分）分）地理描述能力地理描述能力之（交通线、河流、山脉、（交通线、河流、山脉、等值线等值线等）等）36（36分）读陕北地区图（图9）及相关资料，回答下列问题。36读陕北地区图及相关资料，回答下列问题。读陕北地区图及相关资料，回答下列问题。(2012.4海淀一模)1）描述陕北）描述陕北地区年降水量地区年降水量的分布特征的分布特征大部分地区年大部分地区年降水量在降水量在400-550毫米之间；毫米之间；（2分）自东南分）自东南向西北（或自向西北（或自南向北）递减南向北）递减。（。（2分）分）

21、影响内河航运的区位因素？影响内河航运的区位因素？通航能力通航能力大小：径流量大小（江宽水深）大小：径流量大小（江宽水深）通航通航距离距离长短：河流长度长短：河流长度通航时间通航时间长短：冰期、径流量季节变化大小长短：冰期、径流量季节变化大小通航通航安全安全：地形地势：地形地势-流速流速社会经济条件社会经济条件（沿线的经济水平（沿线的经济水平( (工农业的工农业的发达程度发达程度) )、人口密度、城市多少等）、人口密度、城市多少等）运输量运输量多少：多少：自自然然因因素素4.4.交通运输网中的点的区位因素交通运输网中的点的区位因素（1）港口的区位因素）港口的区位因素社会经济因素：社会经济因素：腹

22、地状况（兴衰的基础）腹地状况（兴衰的基础）依托城市（人口密集、货物集散、基础设施）依托城市（人口密集、货物集散、基础设施）与其它运输方式的连接程度与其它运输方式的连接程度自然因素：自然因素：水域（港湾内，风浪小，利于停泊；等深线密水域（港湾内，风浪小，利于停泊；等深线密集，水深，有利航行）集，水深，有利航行）陆域（地形平坦，利于筑港）陆域（地形平坦，利于筑港）湛江港湛江港北海港北海港分析：湛江港与北海港距离很近，自然条件相分析：湛江港与北海港距离很近，自然条件相似，但湛江港的发展水平高得多，原因：似，但湛江港的发展水平高得多，原因：4.4.交通运输网中的点的区位因素交通运输网中的点的区位因素（

23、2）航空港的区位因素）航空港的区位因素社会经济因素：社会经济因素：与市区有一定距离（市区多雾，影响机场；机与市区有一定距离（市区多雾，影响机场；机场噪音，影响市区）场噪音，影响市区）有快速交通线与市区相连有快速交通线与市区相连自然因素：自然因素：地形平坦、坡度适当（利于跑道建设和排水）地形平坦、坡度适当（利于跑道建设和排水）良好的地质条件（地基稳定）良好的地质条件（地基稳定）气候（少云雾、雨雪等天气）气候（少云雾、雨雪等天气）2929该城市该城市A A外部空间形态为条带状外部空间形态为条带状B B高速公路布局不合理，干扰了市区交通高速公路布局不合理，干扰了市区交通C C主城区呈现放射状道路网主

24、城区呈现放射状道路网D D随着城市的发展，铁路对主城区交通有一定干扰性随着城市的发展，铁路对主城区交通有一定干扰性D（2011丰台）丰台）图图1 1为我国东部为我国东部沿海地区某城市沿海地区某城市的示意图的示意图。读图。读图回答。回答。嘉兴城嘉兴城在唐宋在唐宋时为团时为团块状地块状地域形态域形态明清时期明清时期由于河道由于河道淤塞城市淤塞城市向东、北向东、北方向发展方向发展1909年沪年沪杭铁路通杭铁路通车，城市车，城市沿铁路延沿铁路延展；展；70年代后年代后期，公路运期，公路运输发展迅速，输发展迅速，城市沿公路城市沿公路发展，城市发展，城市地域演变为地域演变为星状星状三三. .交通方式及变化

25、产生的影响交通方式及变化产生的影响1.1.影响聚落的空间形态影响聚落的空间形态影响影响1 1：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。交通干线成为聚落的主要发展轴。兰州城市略图兰州城市略图1.1.影响聚落的空间形态影响聚落的空间形态影响影响2 2：交通方式及布局的发展变化影响城市：交通方式及布局的发展变化影响城市空间形态（规模）的发展。空间形态（规模）的发展。（西城（西城0909一模）一模）“成也交通，败也交通成也交通，败也交通”是运河古城扬州发展是运河古城扬州发展的真实写照。的真实写照。20042004年宁启铁路的一声汽笛结束了扬州年宁

26、启铁路的一声汽笛结束了扬州“地无寸铁地无寸铁”的历史；的历史；20052005年，润扬长江公路大桥使扬州人千年梦圆。今天年，润扬长江公路大桥使扬州人千年梦圆。今天扬州已全面融入长三角交通一体化，成为扬州已全面融入长三角交通一体化，成为1 1小时长三角都市圈中的小时长三角都市圈中的又一重要枢纽城市。又一重要枢纽城市。（1）结合图）结合图文材料和所学文材料和所学知识，分析交知识，分析交通变化对扬州通变化对扬州市形成和发展市形成和发展的影响。（的影响。（5分）分）扬州因大运河而兴扬州因大运河而兴(1(1分分) )；因运河淤塞、海运发展和京沪；因运河淤塞、海运发展和京沪铁路的建成而衰落铁路的建成而衰落

27、(3(3分分) )：近年来，扬州重新成为水陆交：近年来，扬州重新成为水陆交通枢纽，将带动城市快速发展通枢纽，将带动城市快速发展(1(1分分) )。 （西城（西城0909一模）一模）“成也交通成也交通，败也交通，败也交通”是运河古城扬州是运河古城扬州发展的真实写照。发展的真实写照。20042004年宁启年宁启铁路的一声汽笛结束了扬州铁路的一声汽笛结束了扬州“地无寸铁地无寸铁”的历史；的历史；20052005年，年，润扬长江公路大桥使扬州人千润扬长江公路大桥使扬州人千年梦圆。今天扬州已全面融入年梦圆。今天扬州已全面融入长三角交通一体化，成为长三角交通一体化，成为1 1小时小时长三角都市圈中的又一重

28、要枢长三角都市圈中的又一重要枢纽城市。纽城市。（2）读图）读图14，指出扬州，指出扬州城市地域扩展的方向及原城市地域扩展的方向及原因。因。（4分）分）受铁路线影响东西向扩展受铁路线影响东西向扩展(2(2分分) )；沿主要公路线向南部；沿主要公路线向南部( (长长江沿岸江沿岸) )扩展扩展(2(2分分) )。 地理描述能力地理描述能力之l面状地理事物的面状地理事物的分布特点分布特点描述的图式描述的图式:分布方位；分布方位；延伸方向、空间展开范围；延伸方向、空间展开范围；面积大小与形状。面积大小与形状。l面状地理事物发展面状地理事物发展变化变化描述的图式描述的图式:面积大小变化；面积大小变化；变化

29、方向；变化方向；变化速度。变化速度。描述描述1934年至年至1936年革命年革命根根据地分布范围据地分布范围变化的特点。变化的特点。（6分）分）面积由小变大；面积由小变大；分布范围由分散分布范围由分散到集中连片；从到集中连片；从地跨两省到地跨地跨两省到地跨四省。四省。 2011年高考题年高考题39.城市绿化建设是一城市绿化建设是一项重要的民生工程项重要的民生工程。 图图1313为某城市绿地为某城市绿地系统规划示意图。系统规划示意图。据据图回答。图回答。2012北京卷北京卷（3 3）简述规划绿地的）简述规划绿地的分布特点。（分布特点。（4 4分）分）（4 4）阐述该绿地系统改善城市）阐述该绿地系

30、统改善城市空气质量的原理。（空气质量的原理。（6 6分）分）城市中心城市中心为片状分布；为片状分布；（2 2分）分）边缘边缘呈网状分布（环呈网状分布（环状分布，沿主干道呈状分布，沿主干道呈楔形或条带状或放射楔形或条带状或放射状分布）（状分布）（2 2分）。分）。（1）说明在地）说明在地形影响下，该区形影响下，该区域城镇和交通线域城镇和交通线路的分布特征。路的分布特征。（6分）分）2012 北京卷北京卷平原：城镇数量平原：城镇数量多；密度大。多；密度大。 交通线路密集。交通线路密集。山地和高原：城山地和高原：城镇数量少；密度镇数量少；密度小。交通线路稀小。交通线路稀疏。疏。2.2.影响商业网点的布局影响商业网点的布局三三. .交通方式及变化产生的影响交通方式及变化产生的影响（1）影响商业网点的）影响商业网点的密度密度-与交通线密度相关与交通线密度相关（2 2）影响商业网点的分布）影响商业网点的分布位置位置-多位于交通线结（站）点多位于交通线结（站）点读图读图“北京市大型北京市大型建材商城分布示建材商城分布示意图意图”，回答。，回答。C19关于图中关于图中所示北京建材商所示北京建材商城分布及原因的城分布及原因的正确叙述是正确叙述是A二、三环路沿线，接近城区二、三环路沿线，接近城区 B五环路与放射状道路的交汇处，交通便捷五环路与放射状道路的交