双离合变速箱是如何工作的

1、双离合变速箱是如何工作双离合变速箱是如何工作? 2013-03 嘉兴嘉兴金奥兰高峰威金奥兰高峰威我们以7-档双离合器变速器 0B5/S tronic为例，先看看工作原理视频在Audi A3和Audi TT上成功地使用了6-档S tronic后，现在首次在Audi Q5上使用了7-档双离合器变速器，该变速器与常时四驱机构联合使用，呈纵置安装在车上。该变速器将自动变速器的优点（驾驶舒适、换档时无牵引力中断）和手动变速器的优点（运动性和效率）结合在了一起，换档时间短且采用“直接动力传递”，这使得驾驶员能获得一种特殊的驾驶体验。双离合器变速器双离合器变速器多盘式离合器机电控制单元7档齿轮双质量飞轮6档

2、齿轮2档齿轮1档齿轮5档齿轮3档齿轮5档7档同步器止动销换挡杆接油盘4档齿轮所有轴油封的保养压入深度自动中间差速器变速器油加注和检查螺栓换挡拨叉轴ATF冷却连接模块液压控制系统动力输出至前轴传动盘离合器1离合器2输入轴2插头输入轴1泄油孔5 结构结构6 7-7-档双离合器变速器档双离合器变速器 0B5/S tronic7 差速器输入轴2输入轴1离合器K1离合器K2双质量飞轮倒车挡轴输出轴2输出轴1S tronic 7 挡横置变速箱挡横置变速箱8 P - 停车挡 选挡杆处于此位置时，驱动齿轮被机械锁止。只能在汽车处于静止状态下挂入驻车锁挡。要将选挡杆移出P 挡，必须按下释放按键（位于选挡杆手柄上

3、），同时打开点火开关并踩下制动踏板。R - 倒车挡 选挡杆处于此位置时，变速箱挂入倒车挡。只有在汽车静止且发动机怠速运转的情况下，才允许挂入倒车挡。要挂入R 挡，必须按下锁止按键，同时打开点火开关并踩下制动踏板。N - 空挡（怠速挡） 选挡杆处于这个位置时，变速箱以怠速状态运转；车轮上没有动力传输，发动机无法发挥制动作用。D 前进挡 选挡杆位于此位置时，系统将根据发动机负载和行驶速度情况自动换高挡和低挡。S - 运动挡 与D 挡相比，选挡杆处于这个位置时，变速箱会延迟切换高速前进挡并提前切换低速前进挡，以此充分利用发动机的保留功率。这种换挡特性取决于发动机负载、驾驶员的驾驶风格和行驶速度。+

4、和 可以以手动方式，利用右侧的选挡杆通道或方向盘开关切换各个挡位。S tronic 纵置和横置变速箱纵置和横置变速箱9 S tronic 7 挡纵置变速箱挡纵置变速箱离合器1离合器2输入轴2输入轴1（斜面体齿轮）输出端，至前桥差速器输出端，至后桥差速器输出轴4 挡6 挡2 挡倒车挡1 挡 3 挡7 挡5 挡中央差速器驻车锁齿轮10 离合器离合器离合器离合器K1K1内片支架内片支架离合器离合器K2K2内片支架内片支架驱动盘驱动盘输入花键输入花键密封环密封环离合器离合器K1K1离合器离合器K2K2离合器离合器K1K1外片支架外片支架离合器离合器K2K2外片支架外片支架输入轴输入轴1 1输入轴输入轴

5、2 2取消了动态液压压力平衡的过程。取消了动态液压压力平衡的过程。11 12 液压电子单元液压电子单元 ATFATF 泵泵 双离合器双离合器 拉线拉线 油冷却器油冷却器 停车制动停车制动 倒挡轴倒挡轴 齿轮机构齿轮机构 (4-motion) 机械齿轮机械齿轮 油冷却器油冷却器 6 档档 S tronic 02E 变速箱（变速箱（TT）13 换档执换档执行机构行机构油冷却器油冷却器油底壳油底壳用于冷却齿轮用于冷却齿轮的喷油管的喷油管油压过滤器油压过滤器阀箱阀箱油泵油泵油路作为变速箱油，必须满足下面要求：确保离合器的调节和液压控制整个温度范围内黏度稳定可以抵抗高的机械压力不发泡变速箱油的任务：润滑/冷却双离合器、轴、轴承、同步器、齿轮操纵离合器和换档执行元件活塞6 档档 S tronic 02E 变速箱（变速箱（TT）14 6 档档 S tronic 02E 变速箱变速箱两种排量均可选装，有前驱和四驱供选择这种型号的变速箱，其膜片离合器和齿轮均须变速箱油进行润滑，因此对油的要求较高因此，用于此类型变速箱的油具有换油周期，为每 60 000km。每次换油时，需同时更换油滤加注量 型号新加注： 7,2 L G 052 182换油量：约6 L圆锥齿