上海海洋气象台业务介绍(为世博)

1、 上海海洋气象台业务介绍2010-09概述 上海海洋气象台目前拥有员工33名，其中高级工程师5名，工程师20名，员工大都具有本科以上学历。同时我们还聘请美国北卡大学谢立安教授、新加坡惠顾公司资深海洋气象专家王宏等为海洋台常年顾问。 1、海洋气象探测系统建设（主要围绕两个港口和两条深水航道）以初具规模的洋山港及洋山主航道探测系统建设为例；3个浮标、5个海岛自动站、小洋山综合观测站等huangze Yang lightshipInstallation of meteorological and hydrological equipment 在港区码头建设超声波水位探测仪，东海大桥波浪仪 在洋山港气

2、象站内布设边界层风廓线仪，用于各类灾害天气的实时监测。在站内布设了x波段测波雷达。完善梯度观测（山顶81米自动站、山腰60米自动站、山腰44米观测场、山下码头10米自动站），进行脉动温度、湿度、风、二氧化碳等要素的梯度观测，在常规气象观测场内增设大气化学、长短波辐射、光合有效辐射等观测项目2、海洋气象预报业务主要提供给洋山管理办公室、洋山港主控室、港口指挥部等港区相关部门： 港区天气专报（每周一、四发布） 港区重要天气专报（遇重要、灾害性天气时发布） 临港十天预报（每周一、五发布给临港海洋工程组）预报产品-短信预警、提示 突发天气提醒（遇突发天气即时发布） 预警信号发布（遇突发重要天气时发布）

3、 专业用户今明预报（天气、温度、湿度、气压） 专业用户降水提示（降水前即时提醒）网站主要产品 网站发布的常规预报产品有：洋山港区0-36小时逐三小时预报、长三角主要海域波高波向、风向风速、72小时精细化预报等，除此以外，遇特殊天气还将发布预警信息。海区风浪精细预报长三角海区72小时精细化预报海上预警海上海上预警预警跨海跨海大桥大桥预警预警港区港区预警预警航道航道预警预警3、海洋气象预报技术支撑各责任海区风浪预报各责任海区风浪预报风暴潮数值预报系统风暴潮数值预报系统实况：20-50cm预报：预报：20-50cm20-50cm预报时效预报时效: :48h,每天2次分辨率分辨率:1:1公里公里 Mi

4、caps格式预报产品（3：轻雾，2：雾，1：浓雾） 网页显示56586062646668707274061218243036424854606672h%准确率 中尺度海浪模式系统完成了高分辨率的沿海海浪模式开发工作，并通过了数月对比验证，此项工作填补了海浪精细化预报的空白。模式计算及预报制作界面Word文档输出任意区域模式计算4、海洋气象服务业务1）、洋山深水港区冬季风影响下的涌浪服务2）、长江口深水航道专业气象服务3）、洋山港大型集装箱轮引航船气象服务4）、洋山及外高桥港区强对流天气预警服务5）、气象服务融入沿海AIS系统6）、两座跨海大桥气象服务7）、开展VOS业务发挥港口气象官服务功能8

5、）、与海事部门联合开展海上气象服务9）、海上多灾种早期预警10）、远洋气象导航服务11）、海洋气象网上信息服务基于WRS88D多普勒雷达的洋山及外高桥港区强对流天气预警服务 多普勒雷达加上中尺度模式产品组成强天气的预报预警系统是一种先进技术理念，我们充分利用雷达站有利位置，开展上海两个重要港口的强天气预警服务。 海洋气象服务网远洋气象导航服务流程远洋气象导航服务流程船舶海洋船舶海洋气象导航气象导航气象导航员气象导航员订单操作员订单操作员船长船长服务对象客户需求客户需求船舶导航船舶导航 船队位置跟踪船队位置跟踪 热带天气预警和热带天气预警和恶劣天气咨询恶劣天气咨询 航线重建航线重建 航海记录分析

6、航海记录分析 船只卸货船只卸货 近距离或跨洋拖航近距离或跨洋拖航 钻井平台预报及钻井平台预报及平台移位气象服务平台移位气象服务 航行结束报告航行结束报告 仲裁与专家取证仲裁与专家取证 法庭支持与法庭支持与保险索赔保险索赔 Text海洋石油勘探与开发海洋石油勘探与开发 海上建筑和拆除海上建筑和拆除电缆铺设与维护电缆铺设与维护海岸工程海岸工程沉船打捞沉船打捞 基于全球海洋气象实时数据和世界先进的数值预报模式系统，我们的服务范围覆盖全球，我们将立足中国面向世界，为全球的航运船舶提供365天的7*24小时全方位贴身气象导航服务。 上海海洋气象台上海海洋气象台服务内容服务内容最优航线推荐最优航线推荐 初

7、始航行要求初始航行要求 每日天气预报服务每日天气预报服务预警提示服务预警提示服务船队位置跟踪船队位置跟踪航行分析报告航行分析报告服务内容服务内容船舶导航与双屏显示的系统工作界面 订单输入 根据客户提出的要求，建立新的服务。 位置输入 输入船舶出发和到达的位置以及船舶在海上的位置数据以及沿途的海气条件。 航线设计 由气象导航专家 (航线分析员) 对输入的订单，位置，大气和海洋数据资料进行分析，并为客户提供导航建议和服务.通讯屏半自动的消息进程系统 (SAMPS)显示、编辑屏 显示GFS大气模式资料显示ww3模式资料显示洋流资料订单输入模块航线浏览航线设计气象导航服务制作模块初始航行建议申请气导服

8、务后，气导中心的对船舶初始航行建议气导给船舶的信息来自来自:上海海洋气象台船舶气象导航中心上海海洋气象台船舶气象导航中心 时间时间: Wed, 7 Oct 2009 04:07 +0800 信息号信息号: AMOS-202683138 主题主题: 天气预报天气预报 发至发至:某远洋船舶某远洋船舶 09年年11月月25日日船长船长 某远洋船舶某远洋船舶 1、预警信息（船舶中心方圆500海里范围）：目前无预警信息。2、海平面气压形势分析：未来24小时，航线处高压内部，风力有所增大，适当注意。3、按照目前航速，未来48小时内风、浪预报： 风向 风速 波高 波向12h到达点 东南 5-6米/秒 1.0

9、-1.5米 东北24h到达点 偏南 11-12米/秒 2.5-3.0米 东北48h到达点 西北 10-11米/秒 2.5-3.0米 东北 上海海洋气象台船舶气象导航中心上海海洋气象台船舶气象导航中心 船舶发往气导公司信息 发至发至: 上海海洋气象台船舶气象导航中心上海海洋气象台船舶气象导航中心 来自来自: 某远洋船舶某远洋船舶 主题主题: 正午报告正午报告 1. 经纬度：经纬度：117N/110.44E 2.船上剩余的燃料（燃油船上剩余的燃料（燃油/柴油）柴油）164.5/168.0 3.航向航向NW-5 ，速度，速度12节节4.浪浪 2.5M 5. 天气情况天气情况 6. 预计到达时间预计到

10、达时间 09102009/2200LT 谢谢谢谢 船长船长/李李 某远洋船舶某远洋船舶 上半年与船舶公司合作情况气导软件改进进度气导软件改进进度船名船名吨位吨位出发港出发港/日期日期抵达港抵达港/日期日期中途停靠港中途停靠港气导费用气导费用备注备注气导软件初步试用；调试Micaps全球数值模式数据显示及航线显示以作备用新祥海1万4中国-上海20091125印度-孟买20091211新加坡20091202船舶承担通讯费常规调试气导软件通讯模块新祥海1万4伊朗-阿萨耶鲁20091226中国-南通狼山20090120新加坡20100109船舶承担通讯费常规改进软件显示模块新祥瑞1万4南非-奥文多20091219张家港20100125开普敦20101227、新加坡20100116船舶承担通讯费规避南印度洋台风改进软件气象定线自动化模块；改进和加入各功能模块；试用email通讯模块新祥海1万4中国-上海20100211南非-拉各斯20100315新加坡20100218、德班（未停靠）、开普敦（非预