蓄电池 Microsoft PowerPoint 幻灯片

1、汽车电器 原理与维修主 讲聊城市交通技工学校本课程特点 汽车发动机构造与维修-构造 汽车底盘构造与维修-构造 汽车电器原理与维修-原理复 习 汽车有哪几部分组成？复 习 汽车有哪几部分组成？ 1、发动机 2、底盘 3、车身 4、电器与电控问题 电器有哪几部分组成？ 各部分包括那些零部件？问 题 电器有哪几部分组成？ 1、电源 2、用电设备 3、控制机构问 题 电器各部分包括那些零部件？ 1、电源： 蓄电池和发电机两套电源 2、用电设备：起动机、灯光、仪表、各种电机、点火系统及各种用电设备 3、控制机构：开关、电线、电脑及各种控制模块蓄电池 蓄电池用途： 1、起动发动机时，向起动机、点火系等其他

2、用电设备供电； 2、发动机低速运转或使用大功率用电设备时，协助发电机（发电机发电量少）向用电设备供电； 3、发动机高速运转时，将发电机的电能转化成化学能储存起来（发电机发电多）； 4、稳压作用。稳定电压（发动机转速忽高忽低，用电设备忽开忽关，电压不稳）蓄电池 蓄电池结构： 1、壳体 2、栅架（正极板、负极板） 3、隔板 4、电解液 5、联条 6、极桩等。 见课本1-3页小结 汽车组成 电器组成、各部分零部件 蓄电池用途、结构作业放学时一起布置壳体 有3-6个单格，互不相通。 单格内放正负极板、电解液。 6V蓄电池有3个单格 12V蓄电池有6个单格栅架（正负极板） 正极板：PbO2-二氧化铅 负

3、极板：Pb-铅 栅架-将二氧化铅放入栅架就是正极板，将铅放入栅架就是负极板。隔板 绝缘板：多孔性、渗透性、耐酸、抗氧化 木质隔板 微孔橡胶隔板 微孔塑料隔板 玻璃纤维隔板 纸板电解液 稀硫酸 密度1.24-1.3g/cm3联条 将正极板连在一起与正极桩相连 将负极板连在一起与负极桩相连极桩 蓄电池正接线柱-正极桩 蓄电池负接线柱-负极桩小结 蓄电池结构： 1、壳体 2、栅架（正极板、负极板） 3、隔板 4、电解液 5、联条 6、极桩作业 1、汽车电器有哪几部分组成？各部分包括哪些零部件？ 2、蓄电池的用途有哪些？ 3、蓄电池有哪几部分组成（结构）？工作原理 准备: 正极板：二氧化铅（正二价铅离

4、子和负二价氧离子） 负极板：铅（丢失两个电子，变成正二价铅离子） 电解液：硫酸(正一价氢离子，负二价硫酸根离子）工作原理 放电过程 正极板：正极板上的铅离子与电解中的硫酸根离子结合成硫酸铅，附在正极板上。 负极板：负极板上的铅离子与电解中的硫酸根离子结合成硫酸铅，附在负极板上。 电解液：电解液中的氢离子与正极板上的氧离子形成水，进入电解液。 化学方程式见课本第4页工作原理 完全放电状态 正极板和负极板都变成了硫酸铅 电解液变成了水 一般地，蓄电池不可能完全达到100%的放电状态。工作原理 充电过程 正极板：在电压的作用下，正极板上的铅离子与电解液（水）氧离子结合转变成二氧化铅，附在正极板上。

5、负极板：在电压的作用下，负极板上的铅离子转变成铅附在负极板上。 电解液：正负极板上的硫酸根离子与水中的氢离子结合转变成硫酸。小结 放电：正极板上的二氧化铅和负极板上的铅，放电后都变成硫酸铅，电解液中的硫酸变成水。 充电：在电压的作用下，正极板上的硫酸铅变成二氧化铅，负极板上的硫酸铅变成铅，电解液中的水变成硫酸。作业 简述蓄电池的充放电过程。复习 蓄电池用途 1、起动发动机时，向起动机、点火系等其他用电设备供电； 2、发动机低速运转或使用大功率用电设备时，协助发电机（发电机发电量少）向用电设备供电； 3、发动机高速运转时，将发电机的电能转化成化学能储存起来（发电机发电多）； 4、稳压作用。稳定电

6、压（发动机转速忽高忽低，用电设备忽开忽关，电压不稳）复习 蓄电池结构 1、壳体 2、栅架（正极板、负极板） 3、隔板 4、电解液 5、联条 6、极桩复习 蓄电池工作原理 放电：正极板上的二氧化铅和负极板上的铅，放电后都变成硫酸铅，电解液中的硫酸变成水。 充电：在电压的作用下，正极板上的硫酸铅变成二氧化铅，负极板上的硫酸铅变成铅，电解液中的水变成硫酸。蓄电池型号 三部分 1、单格数-数字 2、类型和特征-拼音字母（课本6页) 3、额定容量和特殊性能-数字和字母(课本7页）正负极识别 1、极桩颜色正极深棕色，负极淡灰色。(或正极涂红漆） 2、直流电压表判别 3、电解水负极气泡多充电 一、定压充电 二、定流充电 三、脉冲充电 1、 大电流充电