发电机产品知识培训技巧手册

1、纳联机电有限公司培训部3 汽油发电机汽油发电机 汽油发电机组是以燃烧汽油产生机械能，带动发电机定汽油发电机组是以燃烧汽油产生机械能，带动发电机定转子导体间相互动力切割磁力线产生电流，进而将机械能转转子导体间相互动力切割磁力线产生电流，进而将机械能转换为电能的设备。主要由汽油机、发电机定转子、调压器（换为电能的设备。主要由汽油机、发电机定转子、调压器（有刷）或电容（无刷）、控制面板等组成。有刷）或电容（无刷）、控制面板等组成。内燃机内燃机 将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入机器内部燃将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入机器内部燃烧产生热能再转化为机械能的一种机器烧产生热能再转化为机械能的一

2、种机器 发电机发电机 将其他形式的能源转换成电能的机械设备将其他形式的能源转换成电能的机械设备4分 类 三相、单相三相、单相 固定式、移动式固定式、移动式 交流、直流交流、直流 单缸、多缸单缸、多缸 水冷、风冷水冷、风冷 2冲程、冲程、4冲程冲程 斜置、直列立式、直斜置、直列立式、直列卧式、列卧式、V形形 增压、非增压增压、非增压 有刷、无刷有刷、无刷5 冷却系统冷却系统 点火系统点火系统 配气系统配气系统 调速系统调速系统 发动机发动机 燃油系统燃油系统 润滑系统润滑系统 起动系统起动系统 曲轴连杆机构曲轴连杆机构6 发电机发电机定子：铁芯、绕组、电刷定子：铁芯、绕组、电刷转子：转轴、轴承、

3、铁芯、绕组转子：转轴、轴承、铁芯、绕组AVRAVR：自动电压调节器：自动电压调节器7 发动机概述发动机概述 发动机分为外燃机与内燃机两大类。当燃料在锅炉发动机分为外燃机与内燃机两大类。当燃料在锅炉中燃烧，将炉中的水烧成水蒸汽，再将蒸气通到气缸中燃烧，将炉中的水烧成水蒸汽，再将蒸气通到气缸中驱动机械运转（如火车用的蒸气机、发电机组用的中驱动机械运转（如火车用的蒸气机、发电机组用的蒸气轮机），这种发动机称为外燃机。将燃料引入气蒸气轮机），这种发动机称为外燃机。将燃料引入气缸内燃烧，通过燃气膨胀驱动机械运转（如柴油机、缸内燃烧，通过燃气膨胀驱动机械运转（如柴油机、汽油机、煤气机等），这种发动机称为内

4、燃机。汽油机、煤气机等），这种发动机称为内燃机。 内燃机是把燃料燃烧在发动机气缸内部进行燃烧，内燃机是把燃料燃烧在发动机气缸内部进行燃烧，将燃料的化学能转变成热能，然后又将热能推动汽缸将燃料的化学能转变成热能，然后又将热能推动汽缸内的活塞做功，转变成机械能的机器。内的活塞做功，转变成机械能的机器。8 四冲程汽油机工作原理四冲程汽油机工作原理进气冲程进气冲程压缩冲程压缩冲程做功冲程做功冲程排气冲程排气冲程9 进气门打开，排气门关闭，活塞由曲轴进气门打开，排气门关闭，活塞由曲轴 带动从上止点向下止点运动。活塞上方带动从上止点向下止点运动。活塞上方 容积增大，形成一定的真空度，将混合容积增大，形成一

5、定的真空度，将混合 气吸入气缸。至活塞运行到下止点，进气吸入气缸。至活塞运行到下止点，进 气门关闭，停止进气，进气冲程结束气门关闭，停止进气，进气冲程结束。10 压缩冲程压缩冲程进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活塞上行活塞上行 进、排气门关闭，活塞由曲轴带动从下进、排气门关闭，活塞由曲轴带动从下 止点向上止点运动。止点向上止点运动。 活塞上方容积减少，活塞上方容积减少， 混合气被压缩。至活塞到达上止点时压混合气被压缩。至活塞到达上止点时压 缩冲程结束。产生高温高压的混合气。缩冲程结束。产生高温高压的混合气。11发动机工作原理 作功冲程作功冲程 进气门关闭进气门关闭 排气门关闭排气门关闭

6、 活塞下行活塞下行 进、排气门关闭，火花塞产生电火花，进、排气门关闭，火花塞产生电火花， 点燃混合气，气体迅速膨胀，产生高点燃混合气，气体迅速膨胀，产生高 压，推动活塞向下运动，通过连杆驱压，推动活塞向下运动，通过连杆驱 动曲轴旋转而对外输出功率。至活塞动曲轴旋转而对外输出功率。至活塞 到达上止点，做功冲程结束。到达上止点，做功冲程结束。12 排气冲程排气冲程 进气门关闭进气门关闭 排气门开启排气门开启 活塞下行活塞下行 排气门打开，进气门关闭，活排气门打开，进气门关闭，活 塞由曲轴带动从下止点向上止塞由曲轴带动从下止点向上止 点运动，废气在自身剩余压力点运动，废气在自身剩余压力 和活塞的驱赶

7、下，将废气排出和活塞的驱赶下，将废气排出 气缸。至活塞到达上止点时，气缸。至活塞到达上止点时， 排气门关闭，排气冲程结束。排气门关闭，排气冲程结束。1314 发动机小结发动机小结a.a.每一行程曲轴转过每一行程曲轴转过180180度。度。b.b.每个工作循环活塞往复运动四次，曲轴旋转两每个工作循环活塞往复运动四次，曲轴旋转两 圈，进排气门各开启一次。圈，进排气门各开启一次。c.c.四个行程中只有做功行程对外输出功率，其余四个行程中只有做功行程对外输出功率，其余三个是辅助过程。所以曲轴的转速不均匀，发动三个是辅助过程。所以曲轴的转速不均匀，发动机运转不平稳。机运转不平稳。d.d.作功行程中混合气

8、利用电火花点燃作功行程中混合气利用电火花点燃 。15气缸上止点至下止点之间的容积气缸上止点至下止点之间的容积196mL196mL 压缩比不可太大压缩比不可太大, ,一般为一般为6-8.5,6-8.5,个别可达个别可达9.5-10, 9.5-10, 太大可引起可燃混合气过早爆燃太大可引起可燃混合气过早爆燃, ,和产生爆震，导致和产生爆震，导致汽油机功率下降，工作条件恶化。汽油机功率下降，工作条件恶化。16168F168F 单气缸单气缸 、四冲程、斜置、四冲程、斜置2525、缸径、缸径68mm68mm、强制风冷、强制风冷 全程机械调速式全程机械调速式点火提前角点火提前角 火花塞点火时活塞距上止点时

9、曲轴键槽夹角火花塞点火时活塞距上止点时曲轴键槽夹角涡轮增压涡轮增压 利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术17 活塞行程活塞行程 - - 上止点与下止点间的距离上止点与下止点间的距离 曲轴半径曲轴半径 - - 连杆大头中心到曲轴中心的距离。连杆大头中心到曲轴中心的距离。 怠速怠速 - - 发动机克服自身磨察阻力工作的最低稳定转速发动机克服自身磨察阻力工作的最低稳定转速18 电磁感应电磁感应发动机启动后带动发电机转子发动机启动后带动发电机转子 旋转，定子线圈与转子线圈持旋转，定子线圈与转子线圈持 续不断的相对运动，产生了电能续不断的相对运动，产生

10、了电能19 有刷励磁有刷励磁:即励磁电源过碳刷滑环接入转子回路即励磁电源过碳刷滑环接入转子回路.发电机转子发电机转子调节装置起励电源发电机定子碳刷滑环励磁变发电机出线20发电机转子调节装置发电机定子励磁机励磁机旋转二极管旋转二极管发电机出线发电机出线起励电源2122 一般状况检查一般状况检查（1）检查汽油机外观和底部。看是否漏油。）检查汽油机外观和底部。看是否漏油。（2）擦掉过多的赃物残渣。尤其是消声器和反冲起动）擦掉过多的赃物残渣。尤其是消声器和反冲起动 器周围的脏物。器周围的脏物。（3）检查损坏的标记。）检查损坏的标记。（4）检查外观、所有螺母、螺栓和螺钉是否紧固。）检查外观、所有螺母、螺

11、栓和螺钉是否紧固。23 汽油机检查汽油机检查(1(1) )检查机油量。低油量运转可能导致汽油机损坏。选检查机油量。低油量运转可能导致汽油机损坏。选 用用SJSJ或或SGSG以上级别的产品，使用以上级别的产品，使用15W-4015W-40汽油机油。汽油机油。(2)(2)机油油位在标尺网状格之间中间偏上位置机油油位在标尺网状格之间中间偏上位置 (3)(3)检查空滤器。脏的空滤器会限制空气进入化检查空滤器。脏的空滤器会限制空气进入化 油器，油器， 降低功率。降低功率。(4)(4)检查燃料油位。油箱注够所需汽油，以免中途再次检查燃料油位。油箱注够所需汽油，以免中途再次加油。加油。24 开机开机关闭交流

12、输出开关关闭交流输出开关开启燃油开关、启动开关开启燃油开关、启动开关关闭阻风门关闭阻风门轻轻拉动启动拉盘感觉有阻力时让自动收回启动拉盘然后轻轻拉动启动拉盘感觉有阻力时让自动收回启动拉盘然后再用力拉动启动拉盘（电动转动启动钥匙）再用力拉动启动拉盘（电动转动启动钥匙）启动成功后，打开阻风门启动成功后，打开阻风门 ，再检查是否发电，再检查是否发电交流输出开关合闸交流输出开关合闸25 关机关机关闭负载及负载开关关闭负载及负载开关断开发电机交流输出开关断开发电机交流输出开关 空载运行空载运行2-32-3分钟之后，关闭燃油开关分钟之后，关闭燃油开关 关闭启动开关关闭启动开关 （熄火开关，电动关闭钥匙开关）

13、（熄火开关，电动关闭钥匙开关）注意：严禁在负载的情况下直接关闭熄火开关注意：严禁在负载的情况下直接关闭熄火开关26 发电机转换箱接线发电机转换箱接线线序为线序为N N、A A、B B、C C上端接汽油发电机上端接汽油发电机下端接市电下端接市电中间接负载中间接负载27 发电机插座接线发电机插座接线地线可靠接地（地线可靠接地（PEPE）零线和火线分别连接至零线和火线分别连接至市电市电/ /发电机转换箱的发电机转换箱的零线和火线接线柱上零线和火线接线柱上2829 主要系统的常见故障简介主要系统的常见故障简介 1 1、曲轴连杆系统：主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。、曲轴连杆系统：主要由缸头、

14、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。 常见故障有：缺机油造成常见故障有：缺机油造成活塞、连杆拉缸；曲轴、连杆抱死；连杆断裂。活塞、连杆拉缸；曲轴、连杆抱死；连杆断裂。 使用时间过长磨损活塞环后造成：冒蓝烟（烧机油）。使用时间过长磨损活塞环后造成：冒蓝烟（烧机油）。2 2、点火系统：主要由点火器、火花塞组成、飞轮磁钢。、点火系统：主要由点火器、火花塞组成、飞轮磁钢。 常见的故有：点火器、火花塞坏造成常见的故有：点火器、火花塞坏造成发动机不能启动。发动机不能启动。 点火系统维修时应注意：点火器与飞轮间隙点火系统维修时应注意：点火器与飞轮间隙. . .mmmm。3 3、供油系统：主要由化油器、化油器隔板、

15、化油器纸垫、空滤器、油箱、油、供油系统：主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油 管组成。管组成。 常见故障有：无燃油造成常见故障有：无燃油造成发动机不能启动；发动机不能启动； 供油不足、纸垫漏气、空滤器堵塞造成供油不足、纸垫漏气、空滤器堵塞造成转速不稳定且功率下降。转速不稳定且功率下降。30 主要系统的常见故障简介主要系统的常见故障简介4.4.调速系统：主要由调速齿轮、摆杆、节气门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、调速系统：主要由调速齿轮、摆杆、节气门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、 化油器节气门化油器节气门( (同化油器一体同化油器一体) )、油门支架组成。、油门支架组成。 常见的故障有：复位弹簧、调速拉簧的位置、弹力发生变化常见的故障有：复位弹簧、调速拉簧的位置、弹力发生变化 造成造成转转速不稳定且功率下降。速不稳定且功率下降。摆杆、调速齿轮间歇发生变化造成摆杆、调速齿轮间歇发生变化造成高速飞车。高