第10章国际货物运输与保险

1、第十章第十章 国际货物运输与保险国际货物运输与保险 第一节第一节 运输方式运输方式 第二节第二节 运输单据运输单据 第三节第三节 装运条款装运条款 第四节第四节 海上货物运输保险承保的范围海上货物运输保险承保的范围 第五节第五节 我国海洋货物运输保险的险别我国海洋货物运输保险的险别 第六节第六节 伦敦保险协会海运货物保险条款伦敦保险协会海运货物保险条款 第七节第七节 国际货物买卖合同中的保险条款国际货物买卖合同中的保险条款 第八节第八节 进出口货物运输保险实务进出口货物运输保险实务第一节第一节 运输方式运输方式 海洋运输（采用最多）海洋运输（采用最多） 铁路运输铁路运输 航空运输航空运输 邮政

2、运输邮政运输 集装箱运输集装箱运输 国际多式联运国际多式联运一、海洋运输一、海洋运输(sea transport ; ocean transport)n 海洋运输是利用商船在国内外港口之间通过一定的海洋运输是利用商船在国内外港口之间通过一定的航区和航线运输货物的方式。航区和航线运输货物的方式。n 海洋运输特点：海洋运输特点： 1 1、不受道路和轨道限制，、不受道路和轨道限制，通过能力大、通过能力大、 运量大、运费低廉；运量大、运费低廉； 2 2、 风险大、速度慢。风险大、速度慢。 海运船舶营运方式海运船舶营运方式班轮运输班轮运输租船运输租船运输（一）班轮运输（一）班轮运输 （ Liner tr

3、ansport）p又称定期船运输又称定期船运输1 1、特点、特点（1 1）四固定：固定的航期、航线、港口、运费率。）四固定：固定的航期、航线、港口、运费率。（2 2）船方负责货物装卸，船方负责货物装卸，装卸费包括在运费中，不计滞期费和速遣费。装卸费包括在运费中，不计滞期费和速遣费。（3 3）货物不论数量、种类，只要舱位许可就可以装运。）货物不论数量、种类，只要舱位许可就可以装运。（4 4）船货双方的权利、义务、责任及豁免以提单背面条款为依据。）船货双方的权利、义务、责任及豁免以提单背面条款为依据。2 2、班轮运费、班轮运费（Liner FreightLiner Freight）n基本运费计收标

4、准基本运费计收标准按货物的毛重计收（重量吨，按货物的毛重计收（重量吨，W W）按货物的体积计收（尺码吨，按货物的体积计收（尺码吨，M M）按货物重量或体积从高计收按货物重量或体积从高计收(W/M) (W/M) 按货物的价格计收（按货物的价格计收（A.V.A.V.或或Ad. Val)Ad. Val)按货物的重量、体积或价格计收按货物的重量、体积或价格计收 (W/M or Ad.Val (W/M or Ad.Val 或或W/M plus AV ) W/M plus AV ) 按货物的件数计收按货物的件数计收临时议定运价临时议定运价(open rate)(open rate)n附加费附加费*重量吨和

5、尺重量吨和尺码吨统称运费码吨统称运费吨吨n班轮运费的计算班轮运费的计算 第一步：根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物的等级和第一步：根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物的等级和计费计费标准。标准。货物名称货物名称 计费标准计费标准 等级等级Agricultural Machine W 10Agricultural Machine W 10Clocks W/M 8Clocks W/M 8第二步：根据货物等级和计费标准，在航线费率表中查出货物的基本运费率。第二步：根据货物等级和计费标准，在航线费率表中查出货物的基本运费率。 广州广州伦敦航线费率表伦敦航线费率表 货物等级货物等级 基本费

6、率（美元基本费率（美元/ /每运费吨）每运费吨） 8 50 8 50 10 100 10 100 第三步：查附加费率（额）表。第三步：查附加费率（额）表。p如果按运费吨计算运费，公式为：如果按运费吨计算运费，公式为： 班轮运费班轮运费= =运费吨运费吨基本运费率基本运费率+ +运费吨运费吨基本运费率基本运费率附加费率附加费率 = =运费吨运费吨基本运费率基本运费率（1+1+附加费率）附加费率）ni 1附加运费基本运费班轮运费例题：例题：我某公司出口箱装货物一批，报价为每箱我某公司出口箱装货物一批，报价为每箱3535美元美元CFRCFR利物浦，英国商利物浦，英国商人要求改报人要求改报FOBFOB

7、价。该批货物的体积为价。该批货物的体积为45cm45cm40cm40cm25cm25cm，每箱毛重，每箱毛重为为3535公斤，运费计费标准为公斤，运费计费标准为W/MW/M，基本运费率为，基本运费率为120120美元美元/ /运费吨，并运费吨，并加收燃油附加费加收燃油附加费20%20%，货币贬值附加费，货币贬值附加费10%10%。问：我方应如何报价。问：我方应如何报价? ?解：解：每箱体积每箱体积0.0450.045立方米立方米 每箱毛重每箱毛重0.0350.035公吨公吨按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费= 0.045= 0.045 120 120 （1+20%+10%1+20%+10

8、%） =7.02 =7.02（美元）（美元）FOBFOB价价=CFR-F=35-7.02=27.98=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）（美元）n又称不定期船运输，一般大宗货物的运输往往采用这种又称不定期船运输，一般大宗货物的运输往往采用这种方式。方式。n租船合同应与买卖合同相衔接。租船合同应与买卖合同相衔接。1 1、定程租船、定程租船(Voyage Charter)(Voyage Charter) （程租租船或航次租船）（程租租船或航次租船）n所租船舶在指定港口之间进行一个或数个航次的航行。所租船舶在指定港口之间进行一个或数个航次的航行。n定程租船装卸费的划分定程租船装卸费的划分

9、pFIO(Free In and Out)FIO(Free In and Out) ，船方不负担装卸费；或，船方不负担装卸费；或FIOST(Free In FIOST(Free In and Out Stowed and Trimmed)and Out Stowed and Trimmed)船方不负担装卸费、理舱和平舱费。船方不负担装卸费、理舱和平舱费。pGross Terms or Liner TermsGross Terms or Liner Terms，船方负担装卸费。船方负担装卸费。pFO(Free Out)FO(Free Out)，船方只负担装货费，不负担卸货费。，船方只负担装货费，

10、不负担卸货费。pFI(Free In)FI(Free In)，船，船方只负担卸货费，不负担装货费。方只负担卸货费，不负担装货费。（二）租船运输（二）租船运输(charter transport)(charter transport)2 2、定期租船、定期租船(Time Charter)(Time Charter) n 船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船方式。船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船方式。n 定程租船与定期租船的区别：定程租船与定期租船的区别：p对船舶的经营管理不同。对船舶的经营管理不同。p对船舶的调度权限不同。对船舶的调度权限不同。 p计算和支付运

11、费的方法不同。计算和支付运费的方法不同。p其他费用划分不同。其他费用划分不同。二、其他运输方式二、其他运输方式 1 1、铁路运输、铁路运输 2 2、航空运输、航空运输 3 3、邮包运输、邮包运输 4 4、集装箱运输、集装箱运输 5 5、国际多式联运、国际多式联运第二节第二节 运输单据运输单据（Shipping Documents） n承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件。承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件。 一、海运提单一、海运提单 （Ocean Bill of Lading，B/L）n是海运承运人收货后签发给托运人的收据。是海运承运人收货后签发给托运人的收据。（一）海运提单的（

12、一）海运提单的内容内容1 1、提单正面内容、提单正面内容n记载货物和运输事项记载货物和运输事项2 2、提单背面的内容、提单背面的内容n运输条款运输条款（二）海运提单的性质和作用（二）海运提单的性质和作用1 1、提单是货物收据、提单是货物收据2 2、提单是物权凭证、提单是物权凭证3 3、提单是运输契约的证明、提单是运输契约的证明有关提单的重要有关提单的重要国际公约有国际公约有海海牙规则牙规则、维维斯比规则斯比规则、汉堡规则汉堡规则 （三）海运提单的分类（三）海运提单的分类1 1、根据货物是否装船、根据货物是否装船已装船提单已装船提单承运人已将货物装上指定船舶后签发承运人已将货物装上指定船舶后签发

13、的提单。的提单。备运提单备运提单承运人已收到托运货物等待装运期间所承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。签发的提单。2 2、根据提单对货物表面、根据提单对货物表面 状况有无不良批注状况有无不良批注清洁提单清洁提单承运人在提单上不作承运人在提单上不作“货物残损货物残损”、“包装不良包装不良”或其他妨碍议付的批或其他妨碍议付的批注。注。 不清洁提单不清洁提单承运人在提单上加注了托运货物外承运人在提单上加注了托运货物外表状况不良或存在缺陷等批语。表状况不良或存在缺陷等批语。例：例：ONE BAG BROKEN (ONE BAG BROKEN (一包破一包破) ) DAMAGED BY VER

14、MINS (RATS) DAMAGED BY VERMINS (RATS) ( (有虫或被鼠咬有虫或被鼠咬) )UCP600UCP600的规定：除非信的规定：除非信用证中明确规定可以接受的用证中明确规定可以接受的条款或批注，银行只接受清条款或批注，银行只接受清洁提单。洁提单。 记名提单记名提单在收货人栏内写明特定的收货人。在收货人栏内写明特定的收货人。不记名提单不记名提单在收货人栏内没有指明任何的收货人，在收货人栏内没有指明任何的收货人，只写有只写有“货交提单持有人货交提单持有人”。 使使 用用 较较 少少指示提单指示提单提单上的收货人栏内不写收货人的名称，只填写提单上的收货人栏内不写收货人的

15、名称，只填写 “ “凭指凭指示示”（To OrderTo Order）或）或“凭某人的指示凭某人的指示”（To Order To Order of of ）字样。）字样。3 3、根据提、根据提单收货人抬单收货人抬头的不同头的不同常用的是常用的是 “空白抬头、空白背空白抬头、空白背书书”提单。提单。4 4、根据运输、根据运输 方式方式直达提单直达提单指轮船中途不经过换船直接驶往目的港所签发的提单。指轮船中途不经过换船直接驶往目的港所签发的提单。 转船提单转船提单指在装运港装货后，需要在中途港换船所签发的提单。指在装运港装货后，需要在中途港换船所签发的提单。 联运提单联运提单指经过海运和其他运输方

16、式联合运输时，由第一承指经过海运和其他运输方式联合运输时，由第一承运人所签发的包括全程运输的提单。运人所签发的包括全程运输的提单。 5 5、根据提单内、根据提单内 容的繁简容的繁简全式提单全式提单既有正面内容，背面又列有承运人、托运人权既有正面内容，背面又列有承运人、托运人权利、义务的详细提单。利、义务的详细提单。 略式提单略式提单略去了背面条款的提单。略去了背面条款的提单。 6、根据船舶、根据船舶营营运运 方式方式班轮提单班轮提单班轮公司承运货物后签发给托运人的提单。班轮公司承运货物后签发给托运人的提单。 租船提单租船提单承运人根据租船合同签发的提单。承运人根据租船合同签发的提单。 法律上有

17、效力的提单。法律上有效力的提单。7、根据提单的、根据提单的 有效性有效性正本提单正本提单有承运人、船长或其代理人签名盖章并注有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单。明签发日期的提单。 副本提单副本提单提单上没有承运人、船长或其代理人签名盖提单上没有承运人、船长或其代理人签名盖章，仅供工作中参考之用。章，仅供工作中参考之用。 8 8、其他种类提单、其他种类提单集装箱提单集装箱提单集装箱运输货物时签发的提单。集装箱运输货物时签发的提单。 舱面提单舱面提单承运货物装在船舶甲板上所承运货物装在船舶甲板上所 签发的提单。签发的提单。过期提单过期提单错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港的提

18、单。错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港的提单。倒签提单倒签提单承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单。日期的提单。 预借提单预借提单货物在装船前或装船完毕前，托运人为及时结汇而向承货物在装船前或装船完毕前，托运人为及时结汇而向承运人预先借用的运人预先借用的“已装船提单已装船提单”。 UCP600UCP600规规定，除非信用定，除非信用证另有规定，证另有规定，银行不接受甲银行不接受甲板提单。板提单。根据根据UCP600UCP600规定，如无特殊规定，如无特殊规定，该提单银行将拒绝接受。规定，该提单银行将拒绝接受。 二、其他运

19、输单据二、其他运输单据1 1、国际铁路联运运单、国际铁路联运运单2 2、承运货物收据、承运货物收据3 3、航空运单、航空运单4 4、邮包收据、邮包收据5 5、多式联运单据、多式联运单据n与联运提单不同与联运提单不同三、海运单三、海运单n与海运提单性质不同。与海运提单性质不同。第三节第三节 国际货物买卖合同国际货物买卖合同 中的装运条款中的装运条款装运条款一般包括：装运时间、装运港和目的港、分批装运条款一般包括：装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船、装运通知、装卸时间、装卸率、滞期与速装运和转船、装运通知、装卸时间、装卸率、滞期与速遣条款等。遣条款等。一、装运时间一、装运时间（Time of

20、 shipment）又称装运期。是指将合同规定的货物装上运输工具的期限。又称装运期。是指将合同规定的货物装上运输工具的期限。 区分区分“装运时间装运时间(Time of shipment)(Time of shipment)与与“交货时间交货时间(Time of Delivery)”(Time of Delivery)”1 1、规定具体装运时间。例如：、规定具体装运时间。例如：“装运时间：装运时间：20072007年年4 4月月”2 2、收到信用证后的一定时间内装运。、收到信用证后的一定时间内装运。 合同条款：合同条款：“收到信用证后收到信用证后2020天内装运。天内装运。”3 3、收到信汇、

21、电汇、票汇后的一定时间内装运。、收到信汇、电汇、票汇后的一定时间内装运。 合同条款：合同条款：“ “ 收到信汇后收到信汇后2525天内装运天内装运”4 4、笼统规定。、笼统规定。 合同条款：合同条款：“立即装运。立即装运。”二、装运港和目的港二、装运港和目的港1 1、规定一个装运港或目的港、规定一个装运港或目的港合同条款：合同条款：“装运港：上海；目的港：伦敦装运港：上海；目的港：伦敦”2 2、规定两个或两个以上的装运港或目的港、规定两个或两个以上的装运港或目的港合同条款：合同条款：“装运港：上海装运港：上海/ /大连；目的港：伦敦大连；目的港：伦敦/ /利物浦利物浦”3 3、选择港、选择港合

22、同条款：合同条款： “ “CIFCIF伦敦选择港利物浦伦敦选择港利物浦”合同条款：合同条款：“地中海主要港口地中海主要港口” 三、分批装运和转船三、分批装运和转船（一）分批装运（一）分批装运（Partial shipment)Partial shipment)n指一个合同项下的货物分若干批装运。指一个合同项下的货物分若干批装运。1 1、分批装运的规定方法、分批装运的规定方法（1 1）只规定允许分批装运，但对分批的时间、数量不做规定。）只规定允许分批装运，但对分批的时间、数量不做规定。（2 2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。

23、量。例：例： 我与英国某公司成交羊毛我与英国某公司成交羊毛600600公吨，合同规定公吨，合同规定3 3至至5 5月分批装运，月分批装运，要求要求3 3月装月装100100公吨，公吨，4 4月装月装200200公吨，公吨，5 5月装月装300300公吨。公吨。 “定量分批定量分批”，“定期分批定期分批”，“等量分批等量分批”，“按比例分批按比例分批” 2 2、UCP600UCP600对分批的规定对分批的规定（1 1）如果信用证没有禁止分批，应视为允许分批。）如果信用证没有禁止分批，应视为允许分批。 （2 2）如果信用证仅注明允许分批，没有具体规定如何分批，则可以装全）如果信用证仅注明允许分批，

24、没有具体规定如何分批，则可以装全数也可以分批，每批数量不限。数也可以分批，每批数量不限。（3 3）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各批均失效。定装运，则本期及以后各批均失效。（4 4）运输单据表明同一运输工具、同一航次、同一路线、同一目的地，）运输单据表明同一运输工具、同一航次、同一路线、同一目的地，即使其表面上注明不同的装运日期及不同的装运港，将不视作分批装运。即使其表面上注明不同的装运日期及不同的装运港，将不视作分批装运。 案例分析：案例分析： 我对澳大利亚出口我对澳大利亚出口1000

25、1000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大连和新港各装结果我在规定的期限内分别在大连和新港各装500500公吨于同一航次的同一公吨于同一航次的同一只船上，提单上也注明了不同的装货港和装船日期。问：此做法是否属于只船上，提单上也注明了不同的装货港和装船日期。问：此做法是否属于分批装运？分批装运？ （二）转船（二）转船（Transshipment)Transshipment)n转船是指货物在从装运港到目的港的途中从一艘船转到另一艘船转船是指货物在从装运港到目的港的途中从一艘船转到另一艘船上。在其他运输方式下也叫转运。上。在其

26、他运输方式下也叫转运。1 1、合同中对转船的规定、合同中对转船的规定p “允许转船允许转船”，“允许在香港转船允许在香港转船” 2 2、UCP600UCP600对转船的规定对转船的规定n除非信用证另有规定，可准许转运。除非信用证另有规定，可准许转运。 案例分析：案例分析： 某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦噶。国外来证未明某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦噶。国外来证未明确可否转船，而实际上从新港到坦噶无直达船。问：这种情况下确可否转船，而实际上从新港到坦噶无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加上是否需要国外改证加上“允许转船允许转船”字样？字样？ 四、装运通知（四、装运通知（

27、Advice of Shipment)Advice of Shipment)n 在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，为了做好船货衔接工在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，为了做好船货衔接工作和买方及时办理保险，在合同中加以约定的条款。作和买方及时办理保险，在合同中加以约定的条款。 五、装卸时间、滞期费和速遣费五、装卸时间、滞期费和速遣费n本条款只在程租船运输方式下才出现。本条款只在程租船运输方式下才出现。（一）装卸时间（一）装卸时间（Lay TimeLay Time）n指允许完成装卸任务所约定的时间。指允许完成装卸任务所约定的时间。1 1、规定装卸天数、规定装卸天数 （1 1） 按连续日计

28、；按连续日计； （2 2） 按工作日计；按工作日计； （3 3） 按晴天工作日计；按晴天工作日计； （4 4） 按连续按连续2424小时好天气工作日计；小时好天气工作日计；p 国际上普遍采用的一种方法。国际上普遍采用的一种方法。 2 2、规定装卸率、规定装卸率n指每日装卸货物的数量。指每日装卸货物的数量。 3 3、按港口习惯快速装卸。、按港口习惯快速装卸。（二）滞期费和速遣费（二）滞期费和速遣费（Demurrage and Despatch money) 1 1、滞期费（、滞期费（demurrage)demurrage)n 在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补在规定的装卸期

29、间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。 2、速遣费、速遣费(dispatch money)n如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业， 则所节省则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。的时间船方要向租船人支付一定的奖金。p相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半。相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半。p因为滞期费和速遣费的规定涉及到两个合同，因此，应保持它们因为滞期费和速遣费的规定涉及到两个合同，因此，应保持它们的一致性。的一

30、致性。 案例分析：案例分析： 我按我按FOBFOB价格从澳大利亚进口矿产品价格从澳大利亚进口矿产品3000030000公吨，贸易合同中规定：卖公吨，贸易合同中规定：卖方每天应负责装货方每天应负责装货20002000公吨，超装有奖，达不到受罚。我在租船合公吨，超装有奖，达不到受罚。我在租船合同中规定：租船方每天装货同中规定：租船方每天装货25002500公吨，超装有奖，达不到受罚。请公吨，超装有奖，达不到受罚。请问：我方在签订上述两个合同时有无问题？问：我方在签订上述两个合同时有无问题？六、买卖合同中的装运条款六、买卖合同中的装运条款举例举例p 20072007年年101011111212月份装

31、运，允许分批和转船。月份装运，允许分批和转船。 p 最迟装运期：最迟装运期：7 7月月1010日，从上海运往纽约在香港转运。日，从上海运往纽约在香港转运。课堂练习：课堂练习：必须经过背书方可转让的提单是（必须经过背书方可转让的提单是（ ） 。记名提单记名提单不记名提单不记名提单指示提单指示提单班轮从价运费的计算是按货物的（班轮从价运费的计算是按货物的（ ）。）。FCAFCA价价FOBFOB价价CFRCFR价价CIFCIF价价在程租船运输方式下，用以表示船方只负担装货费而不负担卸货费的在程租船运输方式下，用以表示船方只负担装货费而不负担卸货费的英文缩写是（英文缩写是（ ）。）。 FIFIFOFO

32、FIOFIO 提单中注明的装船日期早于实际装船日期的情况有：（提单中注明的装船日期早于实际装船日期的情况有：（ ） 。倒签提单倒签提单预借提单预借提单备运提单备运提单已装船提单已装船提单第四节第四节 海洋货物运输保险承保的范围海洋货物运输保险承保的范围承承 保保 范范 围围风风 险险损损 失失费费 用用一、风险一、风险风风 险险海海 上上 风风 险险外外 来来 风风 险险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来风险一般外来风险特别外来风险特别外来风险特殊外来风险特殊外来风险（一）海上风险（一）海上风险（Perils of the SeaPerils of the Sea）n在海上运输过程中被保

33、险货物和运输工具遭遇的风险。在海上运输过程中被保险货物和运输工具遭遇的风险。 1 1、自然灾害（、自然灾害（Natural CalamitiesNatural Calamities）n是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害。是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害。2 2、意外事故（、意外事故（Fortuitous AccidentsFortuitous Accidents）n是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。 海啸海啸 雷电雷电 火山爆发火山爆发（二）外来风险（二）外来风险（ExtraneousExtraneous）n一般是指海上风

34、险以外的其它外来原因造成的风险。一般是指海上风险以外的其它外来原因造成的风险。1 1、一般外来风险、一般外来风险 n指被保险货物在运输途中遭遇的偷窃、沾污、渗漏、破碎、受热受潮、指被保险货物在运输途中遭遇的偷窃、沾污、渗漏、破碎、受热受潮、串味、生锈、钩损、淡水雨淋、短量、碰损。串味、生锈、钩损、淡水雨淋、短量、碰损。 2 2、特别外来风险、特别外来风险n指交货不到指交货不到 、进口关税、黄曲霉素、舱面的货物损失、拒收、出口、进口关税、黄曲霉素、舱面的货物损失、拒收、出口到港澳存仓失火等外来原因引起的风险。到港澳存仓失火等外来原因引起的风险。3 3、特殊外来风险、特殊外来风险 n指运输过程中由

35、于政治、军事、国家政策法令及行政措施等外来原因指运输过程中由于政治、军事、国家政策法令及行政措施等外来原因造成的风险和损失。造成的风险和损失。二、海上损失二、海上损失n被保险货物在海洋运输中，因遭受海上风险而引起的损失。被保险货物在海洋运输中，因遭受海上风险而引起的损失。 （一）全部损失（一）全部损失（Total LossTotal Loss）n被保险货物在运输过程中遭遇风险而导致货物全部损失，被保险货物在运输过程中遭遇风险而导致货物全部损失，简称全损。简称全损。 1 1、实际全损、实际全损(Actual Total Loss)(Actual Total Loss)n它是指被保险货物完全灭失或

36、已失去使用价值或原有用途。它是指被保险货物完全灭失或已失去使用价值或原有用途。p保险标的物全部灭失。保险标的物全部灭失。p保险标的物的物权完全丧失已无法挽回。保险标的物的物权完全丧失已无法挽回。p保险标的物已丧失原有商业价值或用途。保险标的物已丧失原有商业价值或用途。p载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。2 2、推定全损（、推定全损（Constructive Total LossConstructive Total Loss）n被保险货物发生保险事故后，实际全损已经不可避免，或被保险货物发生保险事故后，实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支

37、付的费用与继续将货物运抵者为了避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过货物价值。目的地的费用之和超过货物价值。 n 委付委付保险标的物处在推定全损状态时，被保险人将货保险标的物处在推定全损状态时，被保险人将货物的一切权利包括所有权都转给保险人，然后要求保险人物的一切权利包括所有权都转给保险人，然后要求保险人按全损给予赔偿的一种做法按全损给予赔偿的一种做法 。 案例：案例： 有一被保货物有一被保货物精密仪器一台，货价为精密仪器一台，货价为1500015000美元，运美元，运载该货的海轮，在航行中同另一海轮发生互撞事故，由于载该货的海轮，在航行中同另一海轮发生互撞事故，由

38、于船身的剧烈震动，而使该台仪器受到损坏。事后经专家鉴船身的剧烈震动，而使该台仪器受到损坏。事后经专家鉴定，认为该台仪器如修复原状，则需修理费用定，认为该台仪器如修复原状，则需修理费用1600016000美元。美元。试分析在上述情况下，这台受损仪器应属何种损失试分析在上述情况下，这台受损仪器应属何种损失? ?被保被保险人又应如何处理这一损失事件？险人又应如何处理这一损失事件？（二）部分损失（二）部分损失（Partial LossPartial Loss）n指保险标的物部分损坏或灭失。指保险标的物部分损坏或灭失。 1 1、共同海损（、共同海损（General AverageGeneral Aver

39、age）n指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船、货等各指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程继续完成，由船方有意识地采取合理措施所作出的使航程继续完成，由船方有意识地采取合理措施所作出的某些牺牲或支出的某些额外费用某些牺牲或支出的某些额外费用 。n构成共同海损的条件是：构成共同海损的条件是：p必须确实遭到危险，而且此危险威胁到船、货等各方的共同安全。必须确实遭到危险，而且此危险威胁到船、货等各方的共同安全。 p必须是自动地有意识地采取合理措施所产生的牺牲或费用。必须是自动

40、地有意识地采取合理措施所产生的牺牲或费用。 p必须是为船、货共同安全采取的措施。必须是为船、货共同安全采取的措施。 p牺牲或费用必须是共同海损措施的直接结果牺牲或费用必须是共同海损措施的直接结果 。各方总价值：各方总价值：100+50+30+10=190100+50+30+10=190（万元）（万元）损失比例：损失比例：10/19010/190 10 10 10 10各方分摊结果：船方各方分摊结果：船方100=5.3(100=5.3(万元万元) ) 甲甲50=2.6(50=2.6(万元万元) ) 190 190 190 190 10 10 10 10 乙乙30=1.6(30=1.6(万元万元)

41、 ) 丙丙10=0.5(10=0.5(万元万元) ) 190 190 190 190例题：例题：船舶价值船舶价值100100万元，船上载有甲、乙、丙三家的货物分别价值万元，船上载有甲、乙、丙三家的货物分别价值5050万元、万元、3030万元、万元、1010万元。如果发生共同海损，将丙的万元。如果发生共同海损，将丙的1010万元货物全部抛入海万元货物全部抛入海中，丙的损失是多少？中，丙的损失是多少？共同海损共同海损不管其大小如何，都应由船主、不管其大小如何，都应由船主、货主和承运各方按获救的价值，以一定的货主和承运各方按获救的价值，以一定的比例分摊。这种分摊叫共同海损的分摊。比例分摊。这种分摊叫

42、共同海损的分摊。（2 2） 单独海损（单独海损（ Particular AverageParticular Average）n指承保范围内的风险直接造成的船舶或货物的部分灭失或指承保范围内的风险直接造成的船舶或货物的部分灭失或损坏。损坏。n共同海损与单独海损的区别：共同海损与单独海损的区别：p损失的原因不同损失的原因不同p损失的构成不同损失的构成不同p损失的承担者不同损失的承担者不同n共同海损和单独海损的联系：共同海损和单独海损的联系：p一般而言，单独海损先发生，进而引起共同海损，在采取共同海损措一般而言，单独海损先发生，进而引起共同海损，在采取共同海损措施之前的部分损失，一般被列为单独海损。

43、施之前的部分损失，一般被列为单独海损。 案例分析：案例分析： 海轮的舱面上装有海轮的舱面上装有10001000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450450台拖拉机台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的长下令将余下的550550台拖拉机全部抛入海中。请问：这台拖拉机全部抛入海中。请问：这10001000台拖拉机的台拖拉机的损失属于何种性质？损失属于何种性质？三、海上费用三、海上费用n海上风险发生时，为抢救受损货物，防止损失进一步扩大而形成的费海上风险发生时，为抢

44、救受损货物，防止损失进一步扩大而形成的费用。用。1 1、施救费用、施救费用n被保险货物遭受保险责任范围内的自然灾害和意外事故时，被保险人被保险货物遭受保险责任范围内的自然灾害和意外事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员和受让人等为抢救被保险货物，防止损失继续扩或其代理人、雇佣人员和受让人等为抢救被保险货物，防止损失继续扩大而采取措施所支付的合理费用。大而采取措施所支付的合理费用。2 2、救助费用、救助费用n被保险货物在运输途中，遭遇到承保范围内的灾害事故时，由保险人被保险货物在运输途中，遭遇到承保范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的无契约关系的第三者采取救助行动而向其支付的报酬。和被保险

45、人以外的无契约关系的第三者采取救助行动而向其支付的报酬。 施救费用：保险人对施救不论有无效果都赔偿施救费用：保险人对施救不论有无效果都赔偿救助费用：保险人对救助一般采取救助费用：保险人对救助一般采取“无效果无效果-无报酬无报酬”原则原则第五节第五节 我国海洋货物运输保险的险别我国海洋货物运输保险的险别 “ “中国保险条款中国保险条款”（China China I Insurancensurance C Cl lauseause，C.I.CC.I.C）中的海洋运输货物保险条款，按照能否单独投保分中的海洋运输货物保险条款，按照能否单独投保分为基本险和附加险两类。基本险可单独投保，附加险不为基本险和

46、附加险两类。基本险可单独投保，附加险不能单独投保。能单独投保。基本险基本险平安险（平安险（F.P.A)水渍险（水渍险（W.P.A.） 一切险（一切险（A.R.）附加险附加险一般附加险一般附加险特别附加险特别附加险特殊附加险特殊附加险一、承保责任范围一、承保责任范围（一）基本险（一）基本险1 1、平安险（、平安险（(Free from Particular Average(Free from Particular Average，F.P.A)F.P.A)（1 1）自然灾害或）自然灾害或意外事故意外事故造成被保险货物的全部损失；造成被保险货物的全部损失；（2 2）运输工具遭到意外事故造成被保险货物

47、的部分损失；）运输工具遭到意外事故造成被保险货物的部分损失；（3 3）运输工具遭到意外事故，意外事故前后又在海上遭受自然灾害而）运输工具遭到意外事故，意外事故前后又在海上遭受自然灾害而造成被保险货物的部分损失；造成被保险货物的部分损失；（4 4）被保险货物在装卸或转船过程中掉进海中造成的全部或部分损失；）被保险货物在装卸或转船过程中掉进海中造成的全部或部分损失；（5 5）施救费用。）施救费用。（6 6）运输工具在中途港或避难港装卸货、存仓等特殊费用。）运输工具在中途港或避难港装卸货、存仓等特殊费用。（7 7）共同海损的牺牲、分摊费和救助费用。）共同海损的牺牲、分摊费和救助费用。（8 8）运输契

48、约订有）运输契约订有“船舶互撞责任船舶互撞责任”条款，据该条款规定应由货方偿条款，据该条款规定应由货方偿还船方的损失。还船方的损失。2 2、水渍险（、水渍险（W.P.A.） 承保范围承保范围平安险所承保的全部责任。平安险所承保的全部责任。被保险货物在运输途中由于自然灾害造成被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失。的部分损失。3、一切险（、一切险（A.R.）平安险和水渍险的全部保险责任。平安险和水渍险的全部保险责任。 一般外来风险造成全部或部分损失。一般外来风险造成全部或部分损失。（一般附加险）（一般附加险）承保范围承保范围 案例分析：案例分析： 某远洋运输公司的某远洋运输公司的“东风东

49、风”号轮在号轮在6 6月月2828日满载货物起航。出日满载货物起航。出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2 2米的裂缝，海米的裂缝，海水不断渗入，为了船货的共同安全，船长下令抛掉水不断渗入，为了船货的共同安全，船长下令抛掉A A仓的所有钢材仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出请来拯救队施救，共支出5 5万美元费用。船的裂缝补好后继续航行。万美元费用。船的裂缝补好后继续航行。不久，又遇恶劣气候，入侵海水使不久，又遇恶劣气候，入侵海

50、水使B B舱的底层货物严重受损，某货舱的底层货物严重受损，某货主放在甲板上的主放在甲板上的20002000箱货物全部被风浪卷入海里。箱货物全部被风浪卷入海里。 问问：（：（1 1）以上损失各属于什么性质的损失？以上损失各属于什么性质的损失？ （2 2）投保何种险别的情况下保险公司给予赔偿？）投保何种险别的情况下保险公司给予赔偿？ （二）附加险（二）附加险1 1、一般附加险、一般附加险 偷窃、提货不着险（偷窃、提货不着险（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPNDTheft,Pilferage and Non-Delivery:TPND） 淡水雨淋险（淡水雨淋险（

51、Fresh Water and Rain DamageFresh Water and Rain Damage） 渗漏险（渗漏险（Risk of LeakageRisk of Leakage） 短量险（短量险（Risk of ShortageRisk of Shortage） 钩损险（钩损险（Hook DamageHook Damage） 包装破裂险包装破裂险(breakage of Packing(breakage of Packing） 污染险（污染险（Risk of ContaminationRisk of Contamination） 碰损破碎险（碰损破碎险（Risk of Clash

52、and BreakageRisk of Clash and Breakage） 锈损险（锈损险（Risk of RustRisk of Rust） 串味险（串味险（Risk of OdorRisk of Odor） 受潮受热险（受潮受热险（Damage Caused by Heating and SweatingDamage Caused by Heating and Sweating）2 2、特别附加险特别附加险（1 1）交货不到险（）交货不到险（Failure to deliverFailure to deliver）（2 2）进口关税险（）进口关税险（Import duty riskIm

53、port duty risk）（3 3）舱面险（）舱面险（On deck riskOn deck risk）（4 4）拒收险（）拒收险（Rejection riskRejection risk）（5 5）黄曲霉素险（）黄曲霉素险（Aflatoxin riskAflatoxin risk）（6 6）出口到港澳存仓火险）出口到港澳存仓火险3 3、特殊附加险、特殊附加险（1 1） 战争险（战争险（War RiskWar Risk）（2 2） 罢工险（罢工险（Strike RiskStrike Risk）二、承保责任的起讫期限二、承保责任的起讫期限( (一一) )基本险责任起讫期限基本险责任起讫期限n

54、 基本险承保责任起讫期限适用基本险承保责任起讫期限适用 “ “仓至仓条款仓至仓条款”( Warehouse to ( Warehouse to Warehouse CauseWarehouse Cause，即，即W WW)W)。 n 如果在卸货港货物卸离海轮后未进入收货人仓库，只要满如果在卸货港货物卸离海轮后未进入收货人仓库，只要满6060天，保天，保险责任即告终止。险责任即告终止。 n 如果被保险货物运到保险单载明的目的港或目的港以前的某一仓库如果被保险货物运到保险单载明的目的港或目的港以前的某一仓库而发生分配、分派的情况，则保险责任在分配、分派开始即终止。而发生分配、分派的情况，则保险责任

55、在分配、分派开始即终止。( (二二) )海运战争险责任起讫期限海运战争险责任起讫期限n 海运战争险的责任期只限于水上危险或运输工具上的危险。采用海运战争险的责任期只限于水上危险或运输工具上的危险。采用“岸到岸条款岸到岸条款”。n 如果货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长延至货物到达目的港之如果货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长延至货物到达目的港之日午夜起日午夜起1515天止。天止。n 如果中途转船，则不论货物在当地卸载与否，保险责任以海轮到如果中途转船，则不论货物在当地卸载与否，保险责任以海轮到达该港或卸货地的当日午夜起达该港或卸货地的当日午夜起1515天为止，到货物再装上续运海轮天为止，到货物

56、再装上续运海轮时责任恢复有效。时责任恢复有效。 ( (三三) )罢工险的责任起讫罢工险的责任起讫n 罢工险承保责任起讫采用罢工险承保责任起讫采用“仓到仓条款仓到仓条款”。 案例分析：案例分析： 某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？司如何赔偿？三、保险公司的除外责任三、保险公司的除外责任根据保险公司保险条款的规定，对以下损失和费用，概不负赔偿责任：根据保险公司

57、保险条款的规定，对以下损失和费用，概不负赔偿责任：1 1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。2 2、属于发货人责任所引起的损失。、属于发货人责任所引起的损失。3 3、被保险人货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落所引起的、被保险人货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落所引起的损失或费用。损失或费用。 4 4、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。成的损失。5 5、属于海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的除外责任。、属于海洋运输货物战争险条款和罢工险条

58、款规定的除外责任。6 6、运输延迟所引起的损失或费用。、运输延迟所引起的损失或费用。第六节第六节 伦敦保险协会海运货物保险条款伦敦保险协会海运货物保险条款1 1、协会货物条款（、协会货物条款（A A）：）：ICCICC（A A）2 2、协会货物条款（、协会货物条款（B B）：）：ICCICC（B B）3 3、协会货物条款（、协会货物条款（C C）：）：ICCICC（C C）4 4、协会战争险条款（货物）、协会战争险条款（货物）5 5、协会罢工险条款（货物）、协会罢工险条款（货物）6 6、恶意损害险条款、恶意损害险条款协会货物条款（协会货物条款（Institute Cargo ClausesIn

59、stitute Cargo Clauses，ICCICC）除恶意损害险外，除恶意损害险外，其余其余5 5种均可单独投种均可单独投保。保。第七节第七节 国际货物买卖合同中的保险条款国际货物买卖合同中的保险条款一、合同中的保险条款一、合同中的保险条款（一）以（一）以FOBFOB、CFRCFR、FCAFCA和和CPTCPT术语成交的合同术语成交的合同n 合同保险条款：合同保险条款：n “装船后保险由买方自理装船后保险由买方自理”n “由买方委托卖方按发票金额的由买方委托卖方按发票金额的% %投保险别。以投保险别。以19811981年年1 1月月1 1日中国人民保险公司海洋货物运输保险条款为准，保险费

60、日中国人民保险公司海洋货物运输保险条款为准，保险费由买方负担由买方负担”。（二）（二）CIFCIF或或CIPCIP术语成交的出口合同术语成交的出口合同n 合同保险条款：合同保险条款：n “由卖方按发票金额的由卖方按发票金额的% %投保险，按投保险，按19811981年年1 1月月1 1日中国人日中国人民保险公司海洋货物运输保险条款投保民保险公司海洋货物运输保险条款投保”。 二、订立保险条款应注意的问题二、订立保险条款应注意的问题1 1、应明确由何方负责投保。、应明确由何方负责投保。2 2、应明确投保金额及加成率。、应明确投保金额及加成率。3 3、应明确投保险别，如需另加某一种或某几种附加险也、