汽车维修课件_底盘整体3)

1、 8.1 离合器的维修离合器的维修 8.2手动、自动变速器的维修手动、自动变速器的维修 8.3 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 8.4 悬架系统的维修悬架系统的维修 8.5 转向系统的维修转向系统的维修 8.6 制动系统的维修制动系统的维修 汽车底盘维修汽车底盘维修283 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一一、失效形式及故障分析失效形式及故障分析 主减速器（含差速器）是汽车传动系统中一个重要的部件。主减速器（含差速器）是汽车传动系统中一个重要的部件。 主减速器的主要失效形式有：主动锥齿轮端头的螺纹损伤，前、主减速器的主要失效形式有：主动锥齿轮端头的螺纹损伤，前、后轴

2、承座颈因磨损而受到的损伤，花键因长期使用而产生的花键沿后轴承座颈因磨损而受到的损伤，花键因长期使用而产生的花键沿宽度的磨损，以及锥形主动齿和从动齿的齿面的自然磨损或斑蚀、宽度的磨损，以及锥形主动齿和从动齿的齿面的自然磨损或斑蚀、剥落，或由于驾驶技术的关系使两齿受到严重碰击而断裂等情况。剥落，或由于驾驶技术的关系使两齿受到严重碰击而断裂等情况。 差速器主要的失效形式有行星齿轮的自然磨损、齿轮的损坏和差速器主要的失效形式有行星齿轮的自然磨损、齿轮的损坏和十字轴的十字轴的磨损等。磨损等。383 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一一、失效形式及故障分析失效形式及故障分析 行使中常见的故障

3、有发响、行使中常见的故障有发响、过热、漏油等过热、漏油等(1)发响发响 发响是齿轮在啮合发响是齿轮在啮合中产生撞击或啮合间隙中产生撞击或啮合间隙不当而造成的不正常声不当而造成的不正常声响。轴承损坏响。轴承损坏. 原因原因:磨损或损坏磨损或损坏(2) 过热过热 过热的现象是指过热的现象是指汽车行驶一定里程后，汽车行驶一定里程后，主减速器壳体烫手，且主减速器壳体烫手，且有不能忍受的感觉。有不能忍受的感觉。 原因原因:间隙不当或损坏间隙不当或损坏(3)漏油漏油壳体或油封漏油壳体或油封漏油483 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差

4、速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器从车上拆卸主减速器和差速器 现以丰田型主减速器和差速器修理全过程为例介绍，现以丰田型主减速器和差速器修理全过程为例介绍，其他车型的修理可参照进行。其他车型的修理可参照进行。1) 拆下卸油塞，放尽其内的润滑油；拆下卸油塞，放尽其内的润滑油；2) 用千斤顶将主减速器壳体支撑稳妥，拆下左、右两侧传动半用千斤顶将主减速器壳体支撑稳妥，拆下左、右两侧传动半轴的联接螺栓、螺母，取下传动半轴；拆下后弹簧支承座螺母；轴的联接螺栓、螺母，取下传动半轴；拆下后弹簧支承座螺母；3) 拆下后弹簧支承座个固定螺栓；拆下后弹簧支承座个固定螺栓；

5、583 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器从车上拆卸主减速器和差速器4) 拆卸上盖上的个固定螺栓，取下上盖和垫圈；拆卸侧齿轮拆卸上盖上的个固定螺栓，取下上盖和垫圈；拆卸侧齿轮轴，用专用工具将侧齿轮轴自壳体上拆下；轴，用专用工具将侧齿轮轴自壳体上拆下；5) 用专用工具拆卸侧齿轮轴油封；用专用工具拆卸侧齿轮轴油封；拆卸侧齿轮轴拆卸侧齿轮轴拆卸侧齿轮轴油封拆卸侧齿轮轴油封683 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失

6、效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器从车上拆卸主减速器和差速器6) 拆卸伴扼凸缘拆卸伴扼凸缘先拆卸固定螺母后拆卸伴扼凸缘先拆卸固定螺母后拆卸伴扼凸缘拆卸固定螺母拆卸固定螺母拆卸伴扼凸缘拆卸伴扼凸缘783 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器从车上拆卸主减速器和差速器7) 拆卸油封和油环。拆卸油封和油环。8) 拆卸前轴承和轴承隔圈拆卸前轴承和轴承隔圈拆卸油封和油环拆卸油封和油环

7、拆卸前轴承和轴承隔圈拆卸前轴承和轴承隔圈883 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器从车上拆卸主减速器和差速器9) 拆卸差速器壳和从动锥齿轮拆卸差速器壳和从动锥齿轮10) 用专用工具拆下两侧轴承预荷重的调整平板垫圈用专用工具拆下两侧轴承预荷重的调整平板垫圈拆卸差速器壳拆卸差速器壳拆卸平板垫圈拆卸平板垫圈983 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速

8、器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器从车上拆卸主减速器和差速器11）拆下差速器壳左（）、右（）两侧轴承外座圈，）拆下差速器壳左（）、右（）两侧轴承外座圈，挂妥标签，以做装配时的位置记号挂妥标签，以做装配时的位置记号。轴承外座圈挂标签轴承外座圈挂标签1083 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的解体、主减速器和差速器的解体、检查和修理检查和修理(1) 用专用工具夹住主动锥齿轮用专用工具夹住主动锥齿轮后轴承，由压力机将主动锥齿轮后轴承，由压力机将主动锥齿

9、轮轴承分离，取出平板垫圈。检查轴承分离，取出平板垫圈。检查主动锥齿轮和从动锥齿轮的磨损主动锥齿轮和从动锥齿轮的磨损和损坏情况，必要时予以更换。和损坏情况，必要时予以更换。拆卸主动锥齿轮后轴承拆卸主动锥齿轮后轴承1183 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的解体、检查和修理主减速器和差速器的解体、检查和修理(2) 更换主动锥齿轮后轴承更换主动锥齿轮后轴承1) 在主动锥齿轮上装上新（或旧）的平板垫圈，垫圈的斜削面应对在主动锥齿轮上装上新（或旧）的平板垫圈，垫圈的

10、斜削面应对正主动锥齿轮。正主动锥齿轮。2) 将专用工具垫在后轴承的下面，用压力机将主动锥齿轮压入后轴将专用工具垫在后轴承的下面，用压力机将主动锥齿轮压入后轴承的适当位置。承的适当位置。(3) 更换主减速器和差速器壳体上的主动锥齿轮前后轴外座圈。更换主减速器和差速器壳体上的主动锥齿轮前后轴外座圈。1) 用铜棒抵着外底圈边缘，分几处用锤子轻敲，将外座圈平稳地卸用铜棒抵着外底圈边缘，分几处用锤子轻敲，将外座圈平稳地卸下。下。2) 安放妥更换的新外座圈，用压力机压进新外座圈至适当位置。安放妥更换的新外座圈，用压力机压进新外座圈至适当位置。1283 主减速器和差速器的维主减速器和差速器的维修修 一、失效

11、形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的解体、主减速器和差速器的解体、检查和修理检查和修理(4) 用专用工具拆卸差速器壳用专用工具拆卸差速器壳侧轴承，对侧轴承进行检查侧轴承，对侧轴承进行检查或修理，必要时应更换新件或修理，必要时应更换新件更换外座圈更换外座圈1383 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的解体、检查和修理主减速器和差速器的解体、检查和修理(5) 拆卸从动锥齿轮拆卸从

12、动锥齿轮1) 用锤子、一字螺纹旋具撬开从动锥齿轮固定螺栓的锁定用锤子、一字螺纹旋具撬开从动锥齿轮固定螺栓的锁定 板，板，再在从动锥齿轮与差速器壳之间做好装复记号再在从动锥齿轮与差速器壳之间做好装复记号;2)用塑料锤子或铜锤子轻敲从动锥齿轮，使之与差速器壳分开。用塑料锤子或铜锤子轻敲从动锥齿轮，使之与差速器壳分开。(6) 拆卸差速器壳并检修各零件拆卸差速器壳并检修各零件1) 用锤子敲冲头，使壳分解用锤子敲冲头，使壳分解;2) 检查各零件磨损及损坏情况，必要时应予以修整或更换检查各零件磨损及损坏情况，必要时应予以修整或更换.1483 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障

13、分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的解体、检主减速器和差速器的解体、检查和修理查和修理(7) 差速器壳体的装复差速器壳体的装复1) 差速器壳经拆检修整，即予装复。差速器壳经拆检修整，即予装复。选用适当厚度的止推垫圈，确保达选用适当厚度的止推垫圈，确保达到额定的齿隙。到额定的齿隙。 标准齿隙为标准齿隙为0.050.050.20mm0.20mm。 止推垫圈厚度为止推垫圈厚度为0.960.96 1.04mm,1.601.04mm,1.601.14mm,1.261.14mm,1.261.24mm1.24mm和和1.2611.26

14、11.34mm1.34mm。2) 装妥差速器壳内的止推垫圈及两小行星齿轮和轴，侧齿轮和装妥差速器壳内的止推垫圈及两小行星齿轮和轴，侧齿轮和止推垫圈，并检测齿隙。止推垫圈，并检测齿隙。组装差速器组装差速器1583 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的解体、检查主减速器和差速器的解体、检查和修理和修理(7)差速器壳体的装复差速器壳体的装复3) 检查侧齿轮齿隙。将一个小行星检查侧齿轮齿隙。将一个小行星齿轮固定，用手拨动齿轮并以百齿轮固定，用手拨动齿轮并以百分表检测

15、齿隙。标准齿隙为分表检测齿隙。标准齿隙为0.050.20mm;4) 装插销装插销检查侧齿轮齿隙检查侧齿轮齿隙1683 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的解体、检查和修理主减速器和差速器的解体、检查和修理(8) 装妥新的侧轴承装妥新的侧轴承(9) 装妥从动锥齿轮装妥从动锥齿轮1) 将差速器壳接合表面清洗干净将差速器壳接合表面清洗干净;2) 将从动锥齿轮放在油浴容器中，加热到将从动锥齿轮放在油浴容器中，加热到（不能超过（不能超过）;3) 取出后趁热迅速用洁净的

16、溶剂将从动锥取出后趁热迅速用洁净的溶剂将从动锥齿轮接触表面揩干净，对正已做好的装齿轮接触表面揩干净，对正已做好的装配记号，迅速装妥。配记号，迅速装妥。装妥侧轴承装妥侧轴承1783 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的解体、检查和修理主减速器和差速器的解体、检查和修理(8) 装妥新的侧轴承装妥新的侧轴承(9) 装妥从动锥齿轮装妥从动锥齿轮(10) 装妥锁定板和螺栓装妥锁定板和螺栓(11) 装锁止螺栓装锁止螺栓(12) 检查从动锥齿轮的圆跳动量检查从动锥齿轮的圆

17、跳动量1)将差速器壳装上主减速器后，拧紧调整将差速器壳装上主减速器后，拧紧调整螺母到轴承不存在间隙为止。螺母到轴承不存在间隙为止。2)用百分表检测从动锥齿轮的圆跳动量，用百分表检测从动锥齿轮的圆跳动量，最大圆跳动量为最大圆跳动量为0.7mm。1883 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (1) 主动锥齿轮的装配和调整主动锥齿轮的装配和调整1) 将装妥后轴承的主动锥齿轮装入主将装妥后轴承的主动锥齿轮装入主减速器和差速器壳

18、内减速器和差速器壳内;2) 装妥前轴承装妥前轴承;3) 检查和调整好齿轮接触面之后，将检查和调整好齿轮接触面之后，将隔离圈、抛油环和油封装妥。隔离圈、抛油环和油封装妥。1983 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (2) 装伴扼凸缘装伴扼凸缘(3) 调整主动锥齿轮预载荷调整主动锥齿轮预载荷装伴扼凸缘装伴扼凸缘调整主动锥齿轮预载荷调整主动锥齿轮预载荷2083 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故

19、障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (4) 用扭力扳手测量主动锥齿轮与从动锥齿轮之间齿隙的预载荷，用扭力扳手测量主动锥齿轮与从动锥齿轮之间齿隙的预载荷，新轴承为新轴承为1.21.9N.m,旧轴承为旧轴承为0.61N.m。测量预载荷测量预载荷(5) 装差速器壳装差速器壳1) 将轴承外座圈按拆卸时所做将轴承外座圈按拆卸时所做标记装入原来的位置，不要将标记装入原来的位置，不要将左右方向搞错。左右方向搞错。2) 将差速器壳装于主减速器和将差速器壳装于主减速器和差速器壳内。差速器壳内。21

20、83 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (6) 调整从动锥齿轮与壳体的间隙调整从动锥齿轮与壳体的间隙(7) 用木锤子敲从动锥齿轮的边缘，垫圈和轴承即可自由上紧。用木锤子敲从动锥齿轮的边缘，垫圈和轴承即可自由上紧。(8) 将从动锥齿轮齿面与侧轴承毂固定定位，然后测量其齿隙。将从动锥齿轮齿面与侧轴承毂固定定位，然后测量其齿隙。齿隙参考值为齿隙参考值为0.10mm, 调整从动锥齿轮与壳体的间调整从动锥齿轮与壳体的间隙隙测量

21、齿隙测量齿隙2283 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (9) 将装好侧垫圈的差速器壳连同外座圈一同将装好侧垫圈的差速器壳连同外座圈一同 装入主减速器差速器外壳。用木锤子敲入。装入主减速器差速器外壳。用木锤子敲入。 用百分表检测从动锥齿轮齿隙。齿隙为用百分表检测从动锥齿轮齿隙。齿隙为0.130.18mm(10) 调整侧轴承预载荷调整侧轴承预载荷 拆卸从动锥齿轮侧垫圈，用千分尺测量其厚度。拆卸从动锥齿轮侧垫圈，用千分尺测量其厚度。检测从动锥齿轮的齿隙检测从动锥齿

22、轮的齿隙调整侧轴承预载调整侧轴承预载荷荷2383 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (11) 以所测齿隙作为参考值，装上比拆下的从动锥齿轮侧垫圈以所测齿隙作为参考值，装上比拆下的从动锥齿轮侧垫圈厚度高厚度高0.060.09mm的新垫圈。的新垫圈。(12) 用百分表检测从动锥齿轮齿隙。齿隙为用百分表检测从动锥齿轮齿隙。齿隙为0.130.18mm检测从动锥齿轮的齿隙检测从动锥齿轮的齿隙调整侧轴承预载调整侧轴承预载荷荷24

23、83 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (13) 装侧轴承盖。装侧轴承盖。(14) 用转矩计测量总预载荷。用转矩计测量总预载荷。(15) 检查调整从动锥齿轮与主动锥检查调整从动锥齿轮与主动锥齿轮之间的轮齿接触情况。齿轮之间的轮齿接触情况。1) 在从动锥齿轮上个或个不同在从动锥齿轮上个或个不同 位置的轮子上涂以红丹颜料。位置的轮子上涂以红丹颜料。2) 以手握住伴扼凸缘，并朝两个不以手握住伴扼凸缘，并朝两个不同方向旋转，检视轮齿的啮合印同方向旋转，检视轮齿的啮合印

24、 痕情况。痕情况。检查轮齿接触情况检查轮齿接触情况2583 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (16) 如图所示如图所示,根据检视的轮齿印痕情况选用调整垫片，以达到正根据检视的轮齿印痕情况选用调整垫片，以达到正确接触的位置确接触的位置。检查齿轮啮合情况检查齿轮啮合情况2683 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (17) 装隔离

25、环和前轴承装隔离环和前轴承(18) 装抛油环和新油封装抛油环和新油封(19) 装妥伴扼凸缘装妥伴扼凸缘(20)按图所示，检查前轴承按图所示，检查前轴承 的预载荷。的预载荷。测量预负荷测量预负荷2783 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 二、主减速器和差速器的拆装与检修二、主减速器和差速器的拆装与检修.主减速器和差速器的装配和调整主减速器和差速器的装配和调整 (21) 检查伴扼凸缘的斜度检查伴扼凸缘的斜度(22) 用锤子和凿子敲紧主动锥齿轮螺母锁紧垫圈。用锤子和凿子敲紧主动锥齿轮螺母锁紧垫圈。(23) 装侧齿轮轴油封装侧齿轮轴油封(24) 装侧齿轮轴。装侧齿轮轴。(25) 测量齿轮轴

26、的偏移量。最大偏移量为测量齿轮轴的偏移量。最大偏移量为0.2mm检查伴扼凸缘的斜度检查伴扼凸缘的斜度测量齿轮轴的偏移量测量齿轮轴的偏移量2883 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 二、主减速器和差速器的二、主减速器和差速器的拆装与检修拆装与检修4. 主减速器和差速器的安装主减速器和差速器的安装(1) 安装主减速器和差速器安装主减速器和差速器(2) 装妥后弹簧支架座装妥后弹簧支架座(3) 装妥后弹簧座支承螺母装妥后弹簧座支承螺母(4) 各部连接和加注齿轮油各部连接和加注齿轮油1) 将传动轴凸缘与伴扼凸缘连接将传动轴凸缘与伴扼凸缘连接2) 连接后传动半轴，按规定力矩连接后传动半轴，按规

27、定力矩（70N.m）拧紧个联接螺栓。）拧紧个联接螺栓。3) 装妥泄油塞，将主减速器和差装妥泄油塞，将主减速器和差速器壳内注满齿轮油，装妥注速器壳内注满齿轮油，装妥注油塞。油塞。2983 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 三、典型驱动桥的装配与调整三、典型驱动桥的装配与调整 驱动桥的装配精度要求驱动桥的装配精度要求较高，装配质量对总成性能较高，装配质量对总成性能的影响较大，如果内部机件的影响较大，如果内部机件配合不当，将会导致产生不配合不当，将会导致产生不正常的响声并加速机件磨损，正常的响声并加速机件磨损，严重时甚至会打坏齿轮，烧严重时甚至会打坏齿轮，烧坏轴承，造成不应有的损失。坏轴

28、承，造成不应有的损失。 驱动桥装配时应进行检查驱动桥装配时应进行检查和调整，其中主要是滚子轴和调整，其中主要是滚子轴承的预紧度和齿轮啮合印痕承的预紧度和齿轮啮合印痕及间隙的检查和调整。及间隙的检查和调整。3083 主减速器和差速器的维修主减速器和差速器的维修 三、典型驱动桥的装配与调整三、典型驱动桥的装配与调整 上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整 上海桑塔纳轿车驱动桥为变速转向驱动桥，由主减速器、差上海桑塔纳轿车驱动桥为变速转向驱动桥，由主减速器、差速器和驱动轴组成。其装配调整步骤为速器和驱动轴组成。其装配调整步骤为(1) 主动轴的安装与调整主动轴的安装与调整(2

29、) 装配主减速器与差速器装配主减速器与差速器1) 将差速器的复合式止推垫片涂上齿轮轴，然后装入差速器壳内。将差速器的复合式止推垫片涂上齿轮轴，然后装入差速器壳内。2) 安装半轴齿轮、凸缘轴并用六角螺栓拧紧。安装半轴齿轮、凸缘轴并用六角螺栓拧紧。3) 把两个小行星齿轮错开把两个小行星齿轮错开1800，转动凸轮轴，将行星齿轮、止推垫，转动凸轮轴，将行星齿轮、止推垫片与差速器罩壳对准，推入行星齿轮轴并锁紧。片与差速器罩壳对准，推入行星齿轮轴并锁紧。4) 将从动齿轮加热到将从动齿轮加热到100左右，安装到差速器壳上，并用定心销左右，安装到差速器壳上，并用定心销导向。导向。3183 主减速器和差速器的维

30、修主减速器和差速器的维修 三、典型驱动桥的装配与调整三、典型驱动桥的装配与调整 上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整5) 调整主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合间隙调整主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合间隙调整前需了解主、从动锥齿轮调整位置各标记的含义。调整前需了解主、从动锥齿轮调整位置各标记的含义。当必须调整主、从动锥齿轮位置时，应按以下程序进行，首先求当必须调整主、从动锥齿轮位置时，应按以下程序进行，首先求出主动锥齿轮垫片和差速器垫片的总厚度。出主动锥齿轮垫片和差速器垫片的总厚度。主从动锥齿轮标记的含义主从动锥齿轮标记的含义调整垫片的位置调整垫片的位置3283 主减速器和差

31、速器的维修主减速器和差速器的维修 三、典型驱动桥的装配与调整三、典型驱动桥的装配与调整 上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整）调整主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合间隙。）调整主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合间隙。调整前需了解主、从动锥齿轮调整位置各标记的含义。调整前需了解主、从动锥齿轮调整位置各标记的含义。当必须调整主、从动锥齿轮位置时，应按以下程序进行，首当必须调整主、从动锥齿轮位置时，应按以下程序进行，首先求出主动锥齿轮垫片和差速器垫片的总厚度。先求出主动锥齿轮垫片和差速器垫片的总厚度。调整主、从动锥齿轮的啮合间隙调整主、从动锥齿轮的啮合间隙啮合间隙必须在啮合间隙必须在

32、0.100.20之间之间.3384 悬架系统的维修悬架系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析悬架系统由悬架系统由前后悬架组成，分非独立前后悬架组成，分非独立悬架和独立悬架主要作用支撑减振悬架和独立悬架主要作用支撑减振定位导向定位导向3484 悬架系统的维修悬架系统的维修 一、失效形式及故障分析（一、失效形式及故障分析（1）故障现象故障现象故障原因故障原因排除方法排除方法 1.车身侧车身侧 倾过大倾过大1)横向稳定杆弹力减弱或连接杆损坏横向稳定杆弹力减弱或连接杆损坏2)横向稳定杆或下悬架磨损及损坏横向稳定杆或下悬架磨损及损坏3)减震器损坏减震器损坏更换更换更换更换更换更换2.乘

33、坐不乘坐不 舒服（太舒服（太 软或太软或太 硬）硬）1)轮胎不符合规定轮胎不符合规定2)轮胎充气压力不正确轮胎充气压力不正确3)减震器损坏减震器损坏4)弹性元件弹力减弱、磨损或损坏弹性元件弹力减弱、磨损或损坏更换符合规定型号的轮胎更换符合规定型号的轮胎调整气压至规定范围调整气压至规定范围更换更换更换更换3.汽车在平汽车在平 地上停放地上停放 时车身倾时车身倾 斜斜1)一侧悬架弹簧弹力减弱一侧悬架弹簧弹力减弱2)横向稳定杆连接杆损坏或磨损横向稳定杆连接杆损坏或磨损3)悬架臂衬套磨损悬架臂衬套磨损4)减震器损坏减震器损坏更换更换更换更换更换更换更换更换3584 悬架系统的维修悬架系统的维修 一、失

34、效形式及故障分析（一、失效形式及故障分析（2）故障现象故障现象故障原因故障原因排除方法排除方法 4.悬架有悬架有 不正常噪不正常噪 声声1)悬架臂球头节润滑不良或磨损悬架臂球头节润滑不良或磨损2)减震器损坏减震器损坏3)稳定杆连接杆损坏或磨损稳定杆连接杆损坏或磨损4)悬架连接有松动处悬架连接有松动处5)悬架臂衬套磨损悬架臂衬套磨损润滑或更换润滑或更换更换更换更换更换拧紧拧紧更换更换5.行驶不行驶不 稳定稳定1)弹性元件弹性减弱弹性元件弹性减弱2)减震器损坏减震器损坏3)稳定杆损坏或稳定杆连接杆磨损稳定杆损坏或稳定杆连接杆磨损4)悬架臂衬套磨损悬架臂衬套磨损5)悬架臂球头节磨损悬架臂球头节磨损6

35、)转向系统故障转向系统故障7)车轮定位不当车轮定位不当8)车轮损坏或不平衡车轮损坏或不平衡更换更换更换更换更换更换更换更换更换更换检修检修重新调整重新调整更换或动平衡更换或动平衡3684 悬架系统的维修悬架系统的维修 二、悬架系统的拆装二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装（一）前桥与前悬架的拆装1.1.非独立悬架的拆装非独立悬架的拆装1)1)前轮及制动鼓的拆卸前轮及制动鼓的拆卸前轮毂分解图前轮毂分解图 3784 悬架系统的维修悬架系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、悬架系统的拆装二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装（一）前桥与前悬架的拆装1.1.非独立悬架的

36、拆装非独立悬架的拆装 2)2)减振器的拆卸减振器的拆卸减震器分解图减震器分解图3884 悬架系统的维修悬架系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、悬架系统的拆装二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装（一）前桥与前悬架的拆装1.1.非独立悬架的拆装非独立悬架的拆装3)3)转向节的拆卸转向节的拆卸前转向器及横拉杆分解图前转向器及横拉杆分解图3984 悬架系统的维修悬架系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、悬架系统的拆装二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装（一）前桥与前悬架的拆装2.2.独立悬架的拆装独立悬架的拆装4084 悬架系统的维修悬架系统的

37、维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、悬架系统的拆装二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装（一）前桥与前悬架的拆装1 1、非独立悬架的拆装、非独立悬架的拆装2 2、独立悬架的拆装、独立悬架的拆装 在发动机前置前驱动的在发动机前置前驱动的轿车上，广泛应用着滑柱式轿车上，广泛应用着滑柱式独立悬架，也叫麦克逊式独独立悬架，也叫麦克逊式独立悬架。这种悬架大致由撑立悬架。这种悬架大致由撑杆总成、控制臂和稳定杆组杆总成、控制臂和稳定杆组成。图为奥迪成。图为奥迪100100轿车前悬轿车前悬架分解图架分解图奥迪奥迪100轿车前悬架分解图轿车前悬架分解图4184 悬架系统的维修悬架系统的维修

38、 二、悬架系统的拆装二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装（一）前桥与前悬架的拆装（二）后桥与后县架的拆装（二）后桥与后县架的拆装3.螺旋弹簧及减振器的拆装螺旋弹簧及减振器的拆装4.车桥总成的拆装车桥总成的拆装奥迪奥迪100轿车后桥分解图轿车后桥分解图4284 悬架系统的维修悬架系统的维修 二、悬架系统的拆装二、悬架系统的拆装三、悬架系统的维修三、悬架系统的维修 悬架的维修主要是对各元件的安装及功能进行检查，悬架的维修主要是对各元件的安装及功能进行检查，元件不得有松动、间隙过大、弯曲或变形、弹力减弱、元件不得有松动、间隙过大、弯曲或变形、弹力减弱、磨损过度等，特别是悬架臂弯曲、衬套磨损或球

39、头节磨磨损过度等，特别是悬架臂弯曲、衬套磨损或球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。主要检查内容如损，将使车轮定位失准，易发生故障。主要检查内容如下所述。下所述。1. 悬架弹簧悬架弹簧2. 悬架杆件悬架杆件3. 减振器减振器4. 车轮定位车轮定位4385 转向系统的维修转向系统的维修 转向系统是驾驶员操纵汽车行驶方向的枢纽，其性能的好坏转向系统是驾驶员操纵汽车行驶方向的枢纽，其性能的好坏直接关系到车辆操纵性和安全运行。在汽车的使用中，容易遇到直接关系到车辆操纵性和安全运行。在汽车的使用中，容易遇到转向系故障，若不及时检修和排除，就有机械失灵以致交通肇事转向系故障，若不及时检修和排除，就有机

40、械失灵以致交通肇事的危险。的危险。转向系统转向系统机械转向系统机械转向系统动力转向系统动力转向系统（液压、电动）（液压、电动）转向操纵机构转向操纵机构转向器转向器传动机构传动机构4485 转向系统的维修转向系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析故故障障故障产生原因故障产生原因排除方法排除方法行行驶驶跑跑偏偏1)1)左、右轮胎磨损不等或气压不相同左、右轮胎磨损不等或气压不相同2)2)两轮定位参数不一致两轮定位参数不一致3)3)转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大4)4)两前悬架螺旋弹簧变形过大两前悬架螺旋弹簧变形过大5)5)轮毂轴承磨损后出现

41、间隙过大轮毂轴承磨损后出现间隙过大1)1)检查轮胎气压和两轮磨损程度检查轮胎气压和两轮磨损程度2)2)调整前轮定位有关参数符合规定值调整前轮定位有关参数符合规定值3)3)应校直或更换应校直或更换4)4)应更换新件应更换新件5)5)轮毂轴承若磨损过度，应更换轮毂轴承若磨损过度，应更换转转向向偏偏重重1）前轮定位不正确）前轮定位不正确2）轮胎气压不足）轮胎气压不足3）转向传动机构变形、磨损、球头销过紧）转向传动机构变形、磨损、球头销过紧4）转向器内缺油或变质）转向器内缺油或变质5）安全转向柱及法兰盘变形）安全转向柱及法兰盘变形6）前螺旋弹簧折断或车身变形）前螺旋弹簧折断或车身变形7）助力泵损坏或缺

42、油）助力泵损坏或缺油1) 检查前轮定位参数，达到规定值检查前轮定位参数，达到规定值2)若轮胎气压过低，充气达到规定值若轮胎气压过低，充气达到规定值3)按规定紧固连接件，更换损坏件按规定紧固连接件，更换损坏件4)应注油至规定高度或更换应注油至规定高度或更换5) 校正或更换校正或更换6)更换前螺旋弹簧。维修或更换车身更换前螺旋弹簧。维修或更换车身7)检修助力泵或加油检修助力泵或加油4585 转向系统的维修转向系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析故障故障故障产生原因故障产生原因排除方法排除方法 左、右转向轻左、右转向轻重不一致重不一致1)分配阀中的滑阀调整不当，偏离中间位置分配阀

43、中的滑阀调整不当，偏离中间位置2)分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等3)滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住4)动力缸一侧存有空气动力缸一侧存有空气5)左右横拉杆长度不同左右横拉杆长度不同6)转向梯形机构零件变形转向梯形机构零件变形1)调整或更换分配阀调整或更换分配阀2)调整或更换调整或更换3)清洗、调整或更换清洗、调整或更换4)排除系统中的空气排除系统中的空气5) 调整或更换调整或更换6)校正或更换校正或更换 方向盘行程大及不方向盘行程大及不回正回正1）转向传动副调整不当或磨损，使间隙过大）转向传动副调整不当或磨损，使间隙过大

44、2）前轮轴承调整不当）前轮轴承调整不当3）转向传动装置紧固件松动）转向传动装置紧固件松动4）前轮定位不正确）前轮定位不正确5）转向传动装置配合过紧或润滑不良）转向传动装置配合过紧或润滑不良6）分配阀或转向缸损坏或油中有杂物而卡住）分配阀或转向缸损坏或油中有杂物而卡住1)调整配合间隙或更换磨损件调整配合间隙或更换磨损件2) 调整轴承间隙或更换调整轴承间隙或更换3)紧固松动件紧固松动件4) 调整前轮定位调整前轮定位5)调整配合间隙、润滑调整配合间隙、润滑6)清洗或更换损坏件更换液压油清洗或更换损坏件更换液压油4685 转向系统的维修转向系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、转

45、向系统的检查二、转向系统的检查1.转向盘游动量的检查转向盘游动量的检查1）停放汽车，使前轮位于自动回正）停放汽车，使前轮位于自动回正位置。在不转动前轮时，测量转向位置。在不转动前轮时，测量转向盘的游动量。（轿车为盘的游动量。（轿车为1520）2）如果游动量超过规定值，则调整）如果游动量超过规定值，则调整齿条导轨。如果仍然得不到规定值，齿条导轨。如果仍然得不到规定值，则检查转向齿轮机构和联动机构。则检查转向齿轮机构和联动机构。4785 转向系统的维修转向系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、转向系统的检查二、转向系统的检查1.转向盘游动量的检查转向盘游动量的检查2.转向柱的

46、检查转向柱的检查检查轴承和花键的间隙，定位装置是检查轴承和花键的间隙，定位装置是否损坏倾斜杆预载检查否损坏倾斜杆预载检查倾斜杆预载检查倾斜杆预载检查4885 转向系统的维修转向系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、转向系统的检查二、转向系统的检查1.转向盘流动量的检查转向盘流动量的检查2.转向柱的检查转向柱的检查3.动力转向泵压力的检测动力转向泵压力的检测平稳后的压力不少于平稳后的压力不少于1500KP转向泵压力检查转向泵压力检查4985 转向系统的维修转向系统的维修 一、失效形式及故障分析一、失效形式及故障分析二、转向系统的检查二、转向系统的检查1.转向盘流动量的检查转

47、向盘流动量的检查2.转向柱的检查转向柱的检查4.动力转向泵传动带的检查与调整动力转向泵传动带的检查与调整 传动带的垂度传动带的垂度旧带旧带13.016.0新带新带11.012.55085 转向系统的维修转向系统的维修 三、转向系统的维修三、转向系统的维修1.转向传动机构的维修转向传动机构的维修1）卸下六角螺栓）卸下六角螺栓17及螺母及螺母21，分离支架，分离支架23和齿轮罩。和齿轮罩。2）从支架上拆下左、右转向横拉杆）从支架上拆下左、右转向横拉杆16和和19。3）从支架上拆下转向减振器）从支架上拆下转向减振器5。转向器及转向传动机构转向器及转向传动机构5185 转向系统的维修转向系统的维修 三

48、、转向系统的维修三、转向系统的维修1.转向传动机构的维修转向传动机构的维修4）检查支架、锁止板是否有变形或裂纹，变形轻微时可修复）检查支架、锁止板是否有变形或裂纹，变形轻微时可修复或校正，严重时更换。或校正，严重时更换。5）检查左、右转向横拉杆是否有弯曲现象。若有弯曲且其值）检查左、右转向横拉杆是否有弯曲现象。若有弯曲且其值超过超过1.0mm或发生双向弯曲，则应更换新件。或发生双向弯曲，则应更换新件。6）用磁力探伤机检查左、右转向横拉杆是否有裂纹。若有裂）用磁力探伤机检查左、右转向横拉杆是否有裂纹。若有裂纹，必须更换。纹，必须更换。5285 转向系统的维修转向系统的维修 三、转向系统的维修三、

49、转向系统的维修1.转向传动机构的维修转向传动机构的维修7）检查调整杆上的螺纹是否损坏，若损坏应更换。）检查调整杆上的螺纹是否损坏，若损坏应更换。8）检查左、右转向横拉杆两端球头销与销座的连接是否松动，必）检查左、右转向横拉杆两端球头销与销座的连接是否松动，必要时更换球头销。要时更换球头销。5385 转向系统的维修转向系统的维修 三、转向系统的维修三、转向系统的维修1.转向传动机构的维修转向传动机构的维修2.动力转向系统的检修动力转向系统的检修1）检查液压系统的油压）检查液压系统的油压（637784kPa）。若油压）。若油压过低，应检查该系统的渗漏过低，应检查该系统的渗漏之处或动力缸、分配阀、叶

50、之处或动力缸、分配阀、叶轮泵的工作情况，必要时应轮泵的工作情况，必要时应更换有关部件。更换有关部件。2）检查液压油的粘度和质量。）检查液压油的粘度和质量。3）检查储油罐中的油面高度。）检查储油罐中的油面高度。4）检查液压系统中是否混有）检查液压系统中是否混有 空气。空气。排净液压系统中的空气排净液压系统中的空气转向器及转向机构转向器及转向机构5486 制动系统的维修制动系统的维修 现代汽车在日常使中为提高效率，都具有较高的行驶速度。但现代汽车在日常使中为提高效率，都具有较高的行驶速度。但为了保证行车安全，防止事故，在汽车转弯或在不平道上行驶时，为了保证行车安全，防止事故，在汽车转弯或在不平道上

51、行驶时，需要降低车速。当有紧急情况时，应能在很短的距离和时间内停车，需要降低车速。当有紧急情况时，应能在很短的距离和时间内停车，可靠的可靠的制动系统制动系统如图示。如图示。汽车制动系统汽车制动系统5586 制动系统的维修制动系统的维修 一般车辆上均装有常规制动系统和一般车辆上均装有常规制动系统和ABSABS系统，以满足行车安全系统，以满足行车安全的需要，如图所示。的需要，如图所示。制制动动系系统统供能装置供能装置(气压、液压制动气压、液压制动)控制装置控制装置(踏板、手柄踏板、手柄)传动装置传动装置(机械、液压、气压、电磁机械、液压、气压、电磁)制动器制动器(驻车、行车驻车、行车)一、故障与失

52、效形式一、故障与失效形式 常规制动系统的故障诊常规制动系统的故障诊断断常规制动系统的故障原因常规制动系统的故障原因和排除方法见表和排除方法见表56常规制动系统的故障诊断表（常规制动系统的故障诊断表（1）故故障障故障原因故障原因排除方法排除方法制制动动踏踏板板软软液压系统中有空气液压系统中有空气排除液压系统中的空气排除液压系统中的空气制动蹄片弯曲或变形制动蹄片弯曲或变形更换不合格的制动蹄更换不合格的制动蹄制动蹄片或衬块和制动鼓或制动盘没有完全贴合制动蹄片或衬块和制动鼓或制动盘没有完全贴合研磨制动蹄片或衬块研磨制动蹄片或衬块后制动器调整不当后制动器调整不当调整后制动器调整后制动器制制动动踏踏板板高

53、高度度降降低低制动片自动调整不灵，使蹄片和制动鼓之间的间制动片自动调整不灵，使蹄片和制动鼓之间的间隙过大隙过大 开动汽车，向前、向后使用制动停车，开动汽车，向前、向后使用制动停车，制动器即自动调整。若踏板行程仍过大，制动器即自动调整。若踏板行程仍过大，则需要调整制动蹄蹄片与制动鼓间隙则需要调整制动蹄蹄片与制动鼓间隙后制动蹄片磨损严重后制动蹄片磨损严重更换制动蹄片更换制动蹄片制动蹄弯曲变形制动蹄弯曲变形更换制动蹄更换制动蹄液压系统中有空气液压系统中有空气排除液压系统中的空气排除液压系统中的空气液压系统泄露液压系统泄露检查制动钳、制动分泵、油管、软管及接检查制动钳、制动分泵、油管、软管及接头处是否

54、泄漏并进行修理和更换头处是否泄漏并进行修理和更换制动液不合格、温度高时制动液汽化制动液不合格、温度高时制动液汽化用清洁的制动液冲洗液压系统并加注规定用清洁的制动液冲洗液压系统并加注规定的制动液的制动液制动总泵活塞密封圈磨损或总泵缸内孔刮伤、泵制动总泵活塞密封圈磨损或总泵缸内孔刮伤、泵缸磨损或锈蚀缸磨损或锈蚀更换制动总泵活塞密封圈或制动总泵更换制动总泵活塞密封圈或制动总泵制动钳与其固定支板导轨结合面形成油污、铁锈制动钳与其固定支板导轨结合面形成油污、铁锈或腐蚀，制动衬块粘在支板接合面上或腐蚀，制动衬块粘在支板接合面上清除制动钳和导轨接合面上的污垢清除制动钳和导轨接合面上的污垢57常规制动系统的故

55、障诊断表（常规制动系统的故障诊断表（2）故障故障故障原因故障原因排除方法排除方法制制动动踏踏板板硬硬，制制动动不不灵灵真空增压器真空软管松动或软管漏气真空增压器真空软管松动或软管漏气紧固连接处或更换漏气的软管紧固连接处或更换漏气的软管制动蹄片或制动蹄片或 衬块质量不良衬块质量不良更换制动蹄片或衬块更换制动蹄片或衬块制动蹄弯曲或破碎制动蹄弯曲或破碎更换不合格的制动蹄更换不合格的制动蹄制动钳、分泵、总泵的活塞粘结或卡住制动钳、分泵、总泵的活塞粘结或卡住检修制动钳、分泵和总泵或更换部件检修制动钳、分泵和总泵或更换部件真空增压器内部卡住真空增压器内部卡住检查真空增压器的工作是否正常，若检查真空增压器的

56、工作是否正常，若不正常应更换不正常应更换制动总泵缸回油孔或出油孔被污垢堵塞制动总泵缸回油孔或出油孔被污垢堵塞检修或更换制动总泵检修或更换制动总泵制动管路堵塞或不畅制动管路堵塞或不畅用压缩空气清洁管路污垢，更换不合用压缩空气清洁管路污垢，更换不合格零件格零件制动液不合格，使橡胶零件膨胀，在缸孔制动液不合格，使橡胶零件膨胀，在缸孔中卡住中卡住更换橡胶零件和规定的制动液更换橡胶零件和规定的制动液制制动动失失效效制动总泵内缺油制动总泵内缺油应加油，后排出空气应加油，后排出空气总泵皮碗损坏总泵皮碗损坏更换更换制动管破裂或接头漏油制动管破裂或接头漏油更换或紧固更换或紧固踏板推杆等连接机构脱落踏板推杆等连接

57、机构脱落应修整应修整连续制动，高温失效连续制动，高温失效降温检修降温检修58常规制动系统的故障诊断表（常规制动系统的故障诊断表（3）故障故障故障原因故障原因排除方法排除方法制制动动器器拖拖滞滞真空增压器内部卡住真空增压器内部卡住找出真空增压器发卡的原因。必要时更换增压器找出真空增压器发卡的原因。必要时更换增压器驻车制动拉线调整不正确或卡住驻车制动拉线调整不正确或卡住调整驻车制动拉线，更换卡住的拉线调整驻车制动拉线，更换卡住的拉线后制动器回位弹簧软和损坏后制动器回位弹簧软和损坏更换后制动器回位弹簧，必要时更换制动蹄更换后制动器回位弹簧，必要时更换制动蹄制动器自动调整器不起作用制动器自动调整器不起

58、作用检修自动调整器，更换不合格的零件检修自动调整器，更换不合格的零件制动钳、制动分泵、制动总泵的活塞卡住制动钳、制动分泵、制动总泵的活塞卡住检修制动钳、制动分泵和总泵，必要时更换检修制动钳、制动分泵和总泵，必要时更换制动摩擦片被制动液或润滑油玷污制动摩擦片被制动液或润滑油玷污找出被油污的原因，更换全部制动蹄找出被油污的原因，更换全部制动蹄制动总泵回油孔堵塞制动总泵回油孔堵塞用压缩空气吹通回油孔，严禁用铁丝捅堵塞的孔用压缩空气吹通回油孔，严禁用铁丝捅堵塞的孔制动蹄上的摩擦片松动或不合适制动蹄上的摩擦片松动或不合适紧固或更换制动蹄紧固或更换制动蹄制动钳固定支板螺栓松动制动钳固定支板螺栓松动紧固螺栓

59、紧固螺栓后制动器底板松动后制动器底板松动紧固后制动器底板螺栓紧固后制动器底板螺栓制制动动时时发发抖抖制动鼓或盘划伤或不圆制动鼓或盘划伤或不圆同时更换左右两则制动鼓或盘同时更换左右两则制动鼓或盘制动蹄变形，摩擦片打滑制动蹄变形，摩擦片打滑更换制动蹄片更换制动蹄片摩擦片上有油污摩擦片上有油污找出油污的原因找出油污的原因,更换全部制动蹄更换全部制动蹄分泵有故障分泵有故障检修分泵检修分泵制动盘摩擦片卡住制动盘摩擦片卡住更换制动蹄片更换制动蹄片真空增压器有故障真空增压器有故障更换真空增压器更换真空增压器59常规制动系统的故障诊断表（常规制动系统的故障诊断表（4）故障故障故障原因故障原因排除方法排除方法制

60、制动动时时跑跑偏偏一侧制动摩擦片有油污一侧制动摩擦片有油污找出油污的原因，更换两侧摩擦片找出油污的原因，更换两侧摩擦片一侧制动蹄弯曲、变形或摩擦片松动一侧制动蹄弯曲、变形或摩擦片松动更换两侧制动蹄更换两侧制动蹄一侧制动钳固定支板松动一侧制动钳固定支板松动紧固松动螺栓紧固松动螺栓制动摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合制动摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合研磨制动摩擦片研磨制动摩擦片制动钳活塞卡住制动钳活塞卡住检修或更换制动钳检修或更换制动钳制动摩擦片被水浸湿制动摩擦片被水浸湿在行驶中连续使用制动，以使水分蒸发在行驶中连续使用制动，以使水分蒸发悬架装置紧固件松动悬架装置紧固件松动紧固悬架装置的螺栓紧固悬架装置