《个人安全与社会责任》

1、海员基本安全知识和技能海员基本安全知识和技能 为履行国际海事组织为履行国际海事组织(IMO)通过的通过的1978年年海员培训、发证和值班标准国际公约海员培训、发证和值班标准国际公约年修正案年修正案（/公约）公约）和和年中华人民共和国船员考试、评估和发证规年中华人民共和国船员考试、评估和发证规则则，把船员个人安全与社会责任要求作为基本，把船员个人安全与社会责任要求作为基本安全知识纳入安全知识纳入强制强制培训内容培训内容u提高船员基本素质和技能提高船员基本素质和技能u增强船员的社会责任感和使命感增强船员的社会责任感和使命感u保障水上人命和财产安全保障水上人命和财产安全u保护海洋环境保护海洋环境u强

2、调个人安全与社会责任在海上安全运输的重要性强调个人安全与社会责任在海上安全运输的重要性二、培训目的二、培训目的答案：C Y N船舶应急反应船舶应急反应应急应急是使海上人命财产和海洋是使海上人命财产和海洋环境摆脱和远离事故危险、恢环境摆脱和远离事故危险、恢复安全状态的活动过程。复安全状态的活动过程。应急反应船舶一旦进入临近事故状态或事故状态，就必须紧急抢救。如：火灾、碰撞、搁浅触礁、进水、战争、防污染等等。船舶应急反应船舶应急反应船舶应急反应船舶应急反应发现火灾发现火灾发出消防警报，并使用就近发出消防警报，并使用就近灭火器材灭火灭火器材灭火报值班驾驶员报值班驾驶员全体船员应按应变部署表分工全体船

3、员应按应变部署表分工携带规定器材迅速赶到现场携带规定器材迅速赶到现场船舶应急反应船舶应急反应火灾现场火灾现场船舶火灾事故发生数量虽位居碰撞、搁浅触礁之后，但全损率却高于这些事故船舶应急反应船舶应急反应船用灭火器船用灭火器船舶应急反应船舶应急反应 船长 （总指挥）消防队隔离队救护队机舱队大副轮机长（机舱失火时）发生火灾后船上指挥框图发生火灾后船上指挥框图船舶应急反应船舶应急反应船舶应急反应船舶应急反应船舶应急反应船舶应急反应 人员分工：人员分工：发现船舶即将搁浅或触礁 （驾驶员） 立即停车尽可能抛双锚（驾驶员）测量纪录船舶四周水深（三副和水手）按国际海事规则显示信号灯（一水）应急流程及方案应急流

4、程及方案该事故以上是人为因素造成的该事故以上是人为因素造成的污染现场n船舶为什么要制定应急预案？ 救生艇救生艇SOLAS公约规定应变部署表应写明指派公约规定应变部署表应写明指派给每位船员的任务包括：给每位船员的任务包括：船长（总负责）大副（具体负责）三副（制定） 船用救生衣船用救生衣 船用防护服船用防护服 船用救生圈船用救生圈第一节 船员的个人责任、群体责任对控制事故的重要性一、海上事故的人为因素人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故是事故总量的80%。二、船上组织系统与人员职责管理级船长：船舶的领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工 作，对公司经理负责。政委：政委是船舶的领导之一，受上

5、级党委和行政双重领 导负责船舶的党务工作，协助船长做好行政管理工作 。大副：主持甲板部正常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，负责指定并组织实施甲板各项工作计划，负责编制货物配载计划，主持安全月活动等。轮机长：全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作。大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维持机舱的正常工作秩序，主管推进装置及附加设备、锅炉及润滑冷却设备。操作级二副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等，负责航海图书资料、通告及日常管理和更正作用。三副：履行航海和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。二

6、管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电机系统与燃油柜、分油机、空压机、油水分离器和污油柜的使用和维护工作。 船上组织系统与人员职责三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。支持级水手长：在大副领导下 ，具体负责木匠和水手工作，做好锚、缆装卸设备的维护维修工作带领水手做好油漆等船艺工作。木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作，负责淡水舱、压载水舱等测量工作。一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。二水：执行带缆收放舷梯和甲板部各项水手工艺工作。机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修和保养工作。服务员：负责生活场所卫生、生活用品保养及接待工作。厨师：执行船员伙食工作。第二节第二节 船舶的安全评估船舶的安全评估 安全运行机制安全运行机制自自我我调调整整 监督反馈机制监督反馈机制组 织 机组 织 机构体系构体系规章制规章制度体系度体系监 督 保监 督 保障体系障体系 激激 励励 机机 制制 图图4-1 船公司安