160t架桥机安装、拆除专项施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上津石高速公路（海滨大道-荣乌高速）工程第十标段架桥机安装、拆除专项施工方案编制： 复核： 审批： 中铁一局集团有限公司二一九年九月七日专心-专注-专业目 录架桥机安装、拆除专项施工方案1、 编制依据、原则及范围1.1编制依据1、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第号 2、公路工程施工安全技术规范JTG F90-20153、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20114、起重机设计规范释义与应用GB/T 3811-20085、起重机超速保护装置检验校验方法DB13/T 1442-20116、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20127、桥式和门式起重机

2、用轴承箱车轮组DB41/T 1532-20188、通用桥、门式起重机安全评估规则DB41/T 1585-20189、起重设备安装工程施工及验收规范GB 50278-201010、起重机和起重机械技术性能和验收文件GB/T 17908-199911、起重机械试验规范和程序 GB/T5905-201112、建设工程施工现场供电安全规范GB50194-201413、施工现场机械设备检查技术规范JGJ 160-201614、架桥机安全规程GB 26469-201115、粗直径钢丝绳GB/T 20067-201716、 钢丝绳通用技术条件GB/T 20118-201717、 钢丝绳吊索 插编索扣GB/T

3、 16271-200918、 起重机用钢丝绳GB/T 34198-201719、 特种设备作业人员监督管理办法国家质检总局2011年修订20、 危险性较大的分部分项工程安全管理规定（住建部第37号令）21、 天津市房屋建筑和市政基础设施危险性较大的分部分项工程安全管理办法津建发【2018】9号文22、 特种设备安全监督条例国务院令第373号1.2编制原则1、全面响应、符合津石高速公路施工标准化指南、津石高速公路项目工地标准化建设管理办法、中铁一局集团有限公司临时工程建设标准的原则，严格按照标准化规定的内容、技术要求进行编制。2、坚持遵循ISO9001标准，优质、高效、重信、守诚，达到业主要求的

4、质量目标。通过对劳力、设备、物资、资金、技术方案、时间和空间的优化配置，对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。3、保证工期的原则：采用先进的施工技术和科学的组织方法，合理安排施工顺序、优化施工方案；做好劳动力、物资、机械的合理配置；充分考虑气候、天气及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理确保建设目标的实现。4、安全生产、预防为主的原则：认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，充分考虑施工对周边环境的影响以及施工过程中的安全风险，提高安全意识，采取先进可靠的安全防护措施，保证施工期间安全，全面

5、、系统做好预制梁场龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。5、文明施工、环境保护的原则：实行文明施工，重视环境保护。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。6、突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队实施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机械设备的优势利用综合管理手段，达到优质高效地完成本项施工。1.3编制目的根据业主及相关规范对架桥机安装质量、安全管理要求，制定合理的架桥机安装方案；本施工方案主要包括架桥机安装

6、、拆除等工作，将总体施工方案、进度计划、主要项目及架桥机的安拆方法和技术、安全保证措施作为本方案的重点内容，全面指导架桥机安装、拆卸施工。1.4适用范围本方案适用于津石高速公路第十标预制梁安装用160t架桥机安装、拆卸施工。2、 施工概况2.1工程范围及规模本标段为津石高速公路(海滨大道-荣乌高速)工程第十标，施工内容为一标三标预制梁预制架设。全标段包括南港工业区互通式立交、海防路分离式立交、独流减河特大桥、大港油田互通式立交的预制梁制作。实施范围：预制梁预制、运输、安装；支座安装、伸缩缝安装、混凝土桥面铺装、桥面防水、桥梁防撞护栏、栏杆、泄水孔安装、防抛网安装等预制梁桥盖梁以上部分(不含挡块

7、、支座垫石、沥青桥面铺装)全部内容，含所实施范围内桥梁的荷载试验。2.2主要工程结构形式本标段共计小箱梁1938片、T梁162片，板梁100片。其中0.95米高空心板100片（长度18.5米至20米），1.4米高预制箱梁186片（长度25米）；1.6米高预制箱梁1281片（长度25米至30米）；1.8米高预制箱梁321片（长度24.5米至35米）；2.2米高预制箱梁150片（长度40米预制箱梁）；2.2米高预制T梁162片（长度50米预制T梁），总计2200片。按照津石十标施工计划及施工部署，涉及架桥机架设预制梁的部位为独流减河特大桥主线桥及南港工业匝道桥和大港油田匝道桥范围，预制梁型号包括2

8、5米小箱梁、30米小箱梁、35米小箱梁、40米小箱梁及50米T梁，预制梁端头形式包括正交、斜交、正交-斜交、斜交-斜交等多种形式。本方案架桥机工作状态最大起吊预制梁为35米预制梁梁，单片预制梁混凝土方量最大为48.6m³，梁体自重约为126.4t。综合考虑提梁的安全性与经济性，决定采用160t架桥机实施架梁。2.3现场施工条件架桥机拼装在津石一标独流减河特大桥0#桥台路基上完成，现场台背填筑已完成路基灰土结构层填筑并通过监理验收合格，符合架桥机拼装要求。架桥机进场前2天完成临时道路、通电及场地平整工作，架桥机拼装场地长度为100米，宽度为桥台路基宽度36米，纵坡2.5%，横坡2%。架

9、桥机拼装施工用电全部采用200kw发电机供应，架桥机主桁架中部位置设置总控制箱，架桥机所有电机均接入总控制箱内，架桥机所用的线路挂在滑线架上，随桁架移动。架桥机拼装平面位置图如下：拼装场地平面图3、 架桥机简介和安装、拆除3.1架桥机概述 3.1.1用途介绍SH-JQG160t/40m型架桥机是由河南省盛华重型起重机有限公司制造，其特点是双梁式尾部喂梁，整机带梁横移，整跨桥逐片落梁就位，轨行式纵（横）移，实现了架桥的机械化、自动化，提高了工作效率，加快了工程进度，减少了人力投入，施工过程中的安全也得到了保证。 3.1.2 SH-JQG160t/40m型架桥机结构及工作原理根据梁板重量及现场实际

10、情况，现场选用SH-JQG160t/40m桥式起重机，最大起重量为160t，最大跨度为40m。架桥机由主梁、天车、前支、后支、中托、横移轨道、液压系统和电控系统等组成，其承重结构由主梁、支腿、横梁、等基本构件组成；支承结构及行走系统包括前支腿及横移系统、中支腿及横移系统、后支腿及纵移系统；起吊天车可完成梁的起吊、运输以及控制梁的就位安装。1）主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。见架桥机主梁结构图架桥机主梁结构图主梁是架桥机的主要承力结件，分为 2列，每列全长67.6米。为了运输方便，每列主梁又分为 6节（见总装示意

11、图），通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。2）前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。3）上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。4）天车天车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是提升、运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵

12、移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮箱沿担梁横向运行。5）前、后支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等组成，安装在主梁前端下部，是架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。后支腿安装在主梁尾端下部，采用伸缩套筒结构，可调节高度。当架桥机过孔移动后托支架时，用于主梁尾部的临时支撑；当架桥机过孔纵移或架梁横移时，后支腿需收起与桥面脱离。见前后支腿结构图。 主梁前支腿 主梁后支腿6）中支横移轨道和前支横移轨道中支横移轨道和前支横移轨道均由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的走行轨道。7）液压系统液压系统由油泵、油管、油缸等组成，前支腿和

13、后托轮都配置有液压系统，通过液压系统可调整架桥机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。8）电器系统电器系统主电路采用 380V 供电。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率 112kw（不包括运梁车）。架桥机横移轨道应设置接地装置。注意事项：（1）架桥机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制。整机联锁，任何单机出现故障，全线不能工作，并进行故障报警。（2）整机设有零位保护、零压保护、短路保护、过载保护、过流保护。各单机均采用控制面板上开关进行控制，以保证工作的安全可靠性。（3）桥机的所有电机均为单速电机，配电柜的控制面板上设有控制开关。（4）、单机在工作过程中，如出现接触

14、器粘死、开关失灵或其它紧急情况时，应立即切断总电源开关，待故障排除后，方可开始工作。（5）司机离开操作室时，必须将控制面板上的万能转换开关、三档开关扳倒零位，按下“总停止”按钮，然后切断电源。该架桥机重量轻刚度大，施工中可纵横向移动。作业动力主要靠液压系统和电控系统，液压系统主要用于支腿轮转换和架桥机前移后退，电控系统主要用于行车、起吊、限位和报警电子监控系统，其具有运、装、拆方便、机动、快速、安全的特性，可使中梁或边梁纵横移动、安装、就位，安全性能高。3.1.3主要技术参数主要参数表额定起重量160t跨度40m工作级别A3适应纵坡±3%适应横坡±2.5%斜桥角度45前支腿

15、调节长度0.8m起重高度5.5m小车起升速度0.65m/min小车纵移速度4.4m/min小车横移速度1.6m/min小车横移距离±2.25m大车纵移速度4.4m/min大车横移速度1.6m/min过孔速度4.4m/min过孔轮压30t架梁轮压35t主要配置表起升机构工作类型M3电动机YZR00L-6 22KW制动器YWZ-400/90钢丝绳2NAT 6*37减速机型号ZQD650运行机构纵移运行机构横移运行机构工作级别M3M3电动机YEJ100L2-4 3KWYEJ100L2-4 3KW减速器XLED63-187XLED63-391齿轮传动50/2350/17小车车轮Ø4

16、50大车车轮Ø4503.1.4架桥机示意图及主要部件自重主要部件自重序号代号名称数量单件总计1ZTL-11临时支腿298619722HLS-7600上横梁295819163JQG160/40.03加强A型导梁2459891964JQG160/40.04主梁抗剪节段45765230605JQG160/40.05主梁标准节段46114244566KZGQ-111控制柜与电气系统18778777JQG160/40.06加强Y型导梁2448589708WZT-160起重小车2201040209JQG160/40B.06液压后支腿271201424010HCZ-7600-160纵行桁梁2811

17、21622411ZTQY-7600×160液压前支腿总成1132281322812JQG130/35.10反滚轮组427901116013JQG160/40.12中支腿总成16812681214GSD160/40上部工作机构受供电装置2448815GZTD160/40支腿供电装置213226416QDFZ160/40辅助起吊装置424096017GDH-180×30横移轨道总成26680133603.2安装前准备 3.2.1工地准备工作（1）人员准备架桥机的安装应有具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。安装前到当地地市级技监局特检所申报安装告知。起重机安装前，组织

18、施工人员认真学习制定出的暗转施工方案及安全规章制度，安装人员熟悉现场环境，查看基础、轨道、设备、现场状况。安装必须严格按照安装方案进行并强调，要对安装人员明确分工，制订岗位责任目标，对全部参加安装人员要进行培训。安装人员的安排情况如下： 安装负责人 1人 吊车司机 2人司索指挥 4人 架桥机操作工 2人 技 工 7人 电 焊 工 2人 电 工 1人 合 计 约19人（2）设备及资质审查1）架桥机必须持有特种设备制造许可证、产品合格证、使用说明书、制造监督检验证明。2）资质审查：必须具备建设主管部门办法的起重设备安装过程专业承包资质和施工企业安全生产许可证，架桥机的特种作业人员必须持有国家认可具

19、有培训资格部门签发的操作资格证书。 （3）安装主要机具配备及计算 1)架桥机的拼装场地在独流减河特大桥0号台后路基上，占地约长 100 米，宽 36米，具体里程为K2+400至K2+500之间。根据吊装部位最大构件起重为前支腿总成13.228t，吊索吊具自重0.2t，在架桥机安装过程中选用1台徐工QY50KA全地面起重机作业。汽车吊站位处基础地基承载力：考虑到50t吊车吊装时的实际情况，吊车吊装过程中，吊装预制梁重、配重与吊车两个支腿成一条直线时为吊车最不利受力状态，如下图所示：进行支腿承载力计算时，根据上图受力平面图分析，已知吊车自重G1=36t，自重力臂L1=2.61m；吊重前支腿总成G2

20、=13.228t，力臂L2=10m；吊车配重G3=5.5t，力臂L3=3.482m；支腿力臂L4=4.54m，支腿作用力F,根据力矩平衡可列方程：G1*L1+G3*L3=G2*L2-F*L4,将数值带入方程可得支腿作用力F=42.2KN故支垫处最大应力为：42.2/（2*2）=10.6KPa，现场填筑承载力应达到11KPa以上。经现场实际测定，现状路基平均承载力为远大于吊车作业最小地基承载力要求。 2)安装需要工具配备：安装需要工具配备表序号名 称规 格数 量1活 扳 手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4钳工工具1套5电工工具1套6起吊工具2套7钢 卷 尺5米、

21、50米各1把8安 全 带6条9枕 木2.5米若干10手 锤5磅、10磅各2把11撬 杠若干主要施工机械配备表序号名 称规 格数 量1汽车吊50t1台2电焊机XZ7-3152台3柴油发电机200KW1台4切割机HRB2台3）吊装主要构件钢丝绳选用及受力计算 钢丝绳的选取：最重件为起重小车13.228t，吊索吊具自重0.2t，吊车起重量为13.428t，Ø36mm（6*37纤维芯）钢丝绳破坏力为67.8t，实际操作中需计算安全系数，所以除以安全系数5，即67.8/5=13.56t，大于最大起吊重量13.228t，满足要求。单个主梁桁架最大自重6.1t， 吊索吊具自重0.2t，采用一台50

22、t吊车起吊作业，钢丝绳长10米，钢丝绳与主梁桁架之间夹角大于60°，按最小60°计算，采用Ø36mm（6*37纤维芯）钢丝绳，钢丝绳理论受拉力为5.5t，可满足要求。主梁桁架吊装示意图 4)安装需要有380伏电源。 5)所有枕木必须完好，杜绝槽木、腐木用于安装现场。3.3安装 3.3.1安装顺序及施工组织安装顺序及施工组织表序号工作内容主要机具、工具人 员进度1安装前支横移轨道组装前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天2安装中托横移轨道中托轮、后托轮吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天3组装主梁；安装主梁前框架、后上横梁

23、、后支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人2天4调整安装前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天5组装提升小车，将提升小车安装到主梁上吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天6安装电器线路电工工具电工2人技工2人1.5天7调 试根据需要根据需要0.5天 3.3.2安装顺序及施工组织（1）参于安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专业电工进行安装。（2）安装前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏，重要的安装面有无损伤。

24、（3）对当天、当班要拼装的部件进行清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。（4）电器元件的组装：电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理图进行安装。（5）安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴、液压缸等的机械加工面。（6）主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次旋紧螺母。（7）吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。（8）待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，适当支垫待安装的部件，使其脱离地面。各支承点要有足够刚性，支撑牢固，受力平衡。 3.3.3架桥机安装流程图技术交底施工准备结构矫正、拼装中间验收吊装定位及连接结构总装机电设备的安装试运行竣工验

25、收3.3.4总体安装步骤安装前准备前、中支轨道放线安装中托轮组主梁拼装前框梁、后上梁安装拼装前支腿主梁吊装连接后支腿拼装天车吊装电气系统安装空单车试运行负载试运行报检备案。3.3.5安装过程1） 吊车进场50t吊车到达安装现场。根据50t吊车参数表，人工测量主梁吊装时吊车的作业半径，确定站车位置。汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫支腿垫板板。吊装前检査吊车、吊装钢丝绳、卸扣、拖车吊耳是否完好。在吊装构件前先进行试吊，用钢丝绳根据构件的重心位置把构件捆绑，把钢丝绳挂到汽车吊的吊钩上，开始起吊，待被吊构件离地20cm时停止5分钟，检查构件吊装钢丝绳捆绑位置是否合适，下落构件，调整吊装绳位置

26、，再起升、下降，反复2次，确认安全可靠时正式起吊。施工中加强对汽车吊站位处基础的监测：安排专人观察站位处的基础变化情况；每次吊装作业前先进行试吊，观测基础；吊装时若发现地基有下沉现象，立即停止吊装进行地基处理。2） 在枕木上拼装第一、第二节桁架在桥头路基距离桥台107米位置，即里程ZK2+500位置横向摆放第一排枕木，支垫枕木分层纵横交错支垫，单层4根并排放置，枕木跺横向中心间距6米，高度同中支腿组高度相同，使用水准仪精确控制枕木跺顶面标高。在距离第一排枕木跺8米及16米位置各摆放2组枕木跺，且枕木跺纵向中心线在一条直线上，横向中心线相互平行，店面标高一致。使用50t吊车垂直起吊主梁桁架，分别

27、放置在第一、第二组枕木跺和第二、第三组枕木跺上，用桁架连接销将两个桁架连城一体，桁架起吊位置距端部1.5米处，钢丝绳垂直起吊，如下图所示： 根据下表数据，吊车作业幅度9米，起吊高度10.5米，起吊状况安全。3） 安放中支腿组在距离第二节主梁桁架端头2米为位置用全站仪安装横移轨道(轨道总长20m、总宽1.15m、中心距0.8m)的位置和高度，前后左右用枕木支垫。支垫枕木分层纵横交错支垫，并调平横移轨道，当横移轨道与支垫枕木间距太小时，则使用钢性支垫填实缝隙。然后用汽车吊把横移轨道吊起30cm高时停止，旋转吊车把部件放在已调平的枕木上。起吊时采用导向绳，由专人牵引。把四个横移轮箱与中横梁通过螺栓连

28、接，导柱导套通过销轴连接，把电动机、减速机安装在轮箱上，用汽车吊把横移机构吊起构件1m髙时停止，旋转吊车把构件安放在横移轨道上。把四个横移轮箱与中横梁通过螺栓连接，导柱导套通过销轴连接，把电动杋、减速机安装在轮箱上，用汽车吊把横移机构吊起构件1m高时停止，旋转吊车把构件安放在横移轨道上。根据桥机走行位置计算数据，确定活动车挡的安裝位置由电工接通反托电动机的电源线。50t汽车吊机（主臂长15.22米，作业半径10米，额定起重量12.8t，起升高度10米，中支腿组6.1t，吊索具重0.2t；6.3/12.8=49.2%） 4） 安装中拖轮组中支腿组安装完成后，吊车向后移动12m，按主梁间距分别安装

29、反拖轮组，反拖轮组距离中支腿12米，标高与中拖轮标高一致，以保证主梁梁体水平。摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。反托轮组电机减速机总成安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。5） 拼装第三、第四节纵导梁按照第一、第二节主梁桁架拼装方法将第三、第四节主梁桁架拼成一个整体，拼装位置距离第二节桁架端头2米范围内，使用50t吊车同时起吊拼装好的第三、第四节导梁，吊点位置距离桁架端部1.5米，钢丝绳垂直起吊。第三、第四节桁架就位后用桁架连接销将第二、第三节桁架连接成整体，将中支腿组和反拖轮组固定在桁架上，如下图所示: 根据下表数据，吊车作业幅度9米，起吊高

30、度10.5米，起吊状况安全。50t汽车吊机（主臂长11.3米，作业半径8米，额定起重量20.4t，起升高度7米，主梁拼节重节重12.2t，吊索具重0.2t；12.4/20.4=60.8%）6） 拼装前支腿泵站安装：将花纹板铺设在前支位置旁边的主桁架内作为工作平台，安放油泵于工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，油泵里添加液压油。千斤顶安装：千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管。电机减速机安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机安装在前支轮组上添加齿轮油。支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体。托架安装：把托架套在伸缩上

31、，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，插上销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销。安装完成前支腿后将桁架前端枕木跺拆除备用，如下图所示： 50t汽车吊机（主臂长11.3米，作业半径8米，额定起重量20.4t，起升高度7米，前支腿组重13.2t，吊索具重0.2t；13.4/20.4=65.7%） 7） 安装第五、第六节主梁在主梁桁架纵线上距离反拖轮30米位置放置支垫枕木跺，枕木跺顶面标高同其它枕木跺顶面标高。按照第三、第四节主梁桁架拼装方法将第五、第六节主梁桁架拼成一个整体，拼装位置距离第四节桁架端头2米范围内，使用两台25t吊车同时起吊拼装好的第五、第六节导梁，吊点位置距离桁架端部

32、1.5米，钢丝绳垂直起吊。第五、第六节桁架就位后用桁架连接销将第四、第五节桁架连接成整体，如下图所示:50t汽车吊机（主臂长11.3米，作业半径8米，额定起重量20.4t，起升高度7米，桁架拼组重10.6t，吊索具重0.2t；10.8/20.4=52.9%），起吊状况安全。8） 拼装提梁小车顶升后托轮组2cm，拆除临时支撑，后拖轮组将至原标髙位置，锁定，而后安端部横向连接、前支腿、而后安装提梁小车。用吊车吊起小车主梁与两个轮箱通过压板及螺栓连接在一起，两轮箱的中心距为5m，并把纵移电动机、减速器安装在轮箱上。把两组主梁轮箱组合通过拉杆连接，两根主梁中心距1.5m，组成小车的纵移机构。把横移小车

33、安装在两根纵移主梁上。安装横移小车限位开关起重小车按图拼装，先拼装并吊装第一部分，然后拼装并吊装第二部分。起重小车拼装图9） 提梁小车安装在平地上将吊梁小车组拼好，在小车上已有的四个吊点上挂好钢丝绳，选用两根直径36的、长度为12m钢丝绳，将钢丝绳用卸甲扣在小车的吊耳上，固定好检查卸甲与钢丝绳安装是否准确无误。然后由一个指挥员同时指挥吊车抬吊，吊车站在小车前侧，接着将起重小车从支腿侧使用一台50t汽车吊提升到主梁端左侧上方。将小车吊到主梁轨道上，然后用木楔将走行轮塞好止动固定好。吊梁小车起吊时在两侧采用导向绳，由专人牵引。最后解开吊装钢丝绳，吊装完成接通吊梁小车电源、整机调试。安装完成后如下图

34、所示:50t汽车吊机（主臂长15.22米，作业半径9米，额定起重量15.7t，起升高度12米，提梁小车重7.12t，吊索具重0.2t；7.32/15.7=46.6%），起吊状况安全。10） 拼装后支腿泵站安装：花纹板铺设在后支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里加液压油。千斤顶安装：千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管。支腿安装：托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架，支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销。安装完成简图如下：50t汽车吊机（主臂长15.22米，作业半径10米，

35、额定起重量12.8t，起升高度10米，后支腿组重2t，吊索具重0.2t；2.2/12.8=17.2%），起吊状况安全。11） 设备调试架桥机全部结构拼装完成后，进行设备调试:各机构的调试运行:调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。使用前全面安检如下:、对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，修改错误的；、对桥杋上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓；、对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂；、检查卷扬机是否有足够的齿轮油；、检査结构件是否有开焊、裂缝。、并对桥机的横移和纵移系统进行测试运行。12） 安装注意事项、特别提示:架桥机喂梁时，切记将支腿定位销轴插

36、入支腿调节孔中使油缸不受力；桥机在配重过孔时，后支随桥机整体向前移动，桥机过孔完成以后，喂梁之前要用销轴插入支腿的调节孔中，使油缸不受力。、桥机的拼装影响到架梁的安全，在完成以上拼装时，未正式工作之前，一定要对桥机进行试车，保证桥机的各电控控制部分行走方向与操作柜指示灯一致，操作人员一定要持证上岗。3.4全面安检(1)根据安装期间的记录情况，作全面复检，电缆电线的复检，传动部分复查，是否在合格标准范围内。(2)电器自检，首先用表测量各部位绝缘电阻是否良好，确认无误后方可通电空试车。(3)安全防护，上升限位，应保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力能源。(4)运行极限位置限位器，保证运行

37、到极限位置时仍按住人工操作按钮，能切断起升的运行能源。(5)架桥机应有专业人员专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程，每个工作日做出详细的工作使用日志。3.5注意事项（1）用水平仪检查架桥机主梁是否纵、横向、水平，横移轨道横向是否水平，二列是否平行，未调至水平不准试车。用卷尺检测二列主梁前、中、后是否平行一致。（2）检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。（3）检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。特别是横移轨的下部支垫是否安全，悬空部位是否得到加强，此属重要

38、部位之一。（4）检查电气系统仪表是否在“0”位。（5）检查有无防碍各机构工作的障碍物。重点是运行轨道、运行方向，特别是提升部分从卷扬机、钢丝绳、吊具等是否安装正确、安全。（6）检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活、液压缸的液压锁是否有效，各种保护是否到位。（7）待一切检查确认无误后方可试车运转。（8）电动机运行前必须在减速机中加轻型机油。（9）检查电气开关，使开关指令与轮箱的运行方向一致。（10）检査各螺栓连接处是否有松动的现象。（11）变换车轮运动方向时，必须让机构完全停止时，再反向启动。3.6试车3.6.1空载试验（1）提升小车有前、后之分，请检查安装是否正确，空载试验是将提升小车空载沿主梁

39、轨道前、后来回行走，行走中详细检查车轮无明显咬轨、走偏、不同步、打滑等非正常现象，启动、制动及保护是否正常可靠。同方法检查天车横移机构，大车行走机构。（2）开动提升机构，空钩升降数次，检查是否正常，开关动作灵敏准确。（3）把两台提升小车开至跨中，大车在前后5米范围内行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。3.6.2静载试验先起升额定载荷，再起升1.25倍额定载荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，（不得超时试验）检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。不得将静载试验用于动载。3.6.3动载试验以1.1倍额定载荷使起升机构和提升小车在5米范围内慢速反复运转

40、，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。静、动载试验的荷载重量必须精确，严禁超出实验标准和时间要求。否则，会对结构造成永久损坏。3.6.4检测项目空载运行主要检测各部件装配是否合理，运行是否平衡可靠。重载运行主要检测桥架、小车及各支承机构是否安全可靠。a桥架挠度起吊额定载荷，小车运行至跨中，用水准仪检查最大挠度是否符合设计挠度值跨度1/400。b动力设备工作状况机构运转是否正常及卷扬机固定是否牢固可靠。c桥架各部位检测主梁及横梁受力状况，是否出现变形、连接螺检或销轴是否有松动或脱落、焊接部位是否有裂纹。d起升卷扬机钢丝绳检查钢丝绳

41、有无断丝，挤压及扭结现象。e小车机构及动定滑轮组运转状况运行机构运转是否正常，动定滑轮组运转是否正常。f指挥系统指挥动作是否统一，指令能否正确执行。g各作业组工作协调状况作业组长是否清楚作业程序，各作业组之间协调如何。指挥和各作业组动作以及测量人员是否一致。h各压环(板)及钢丝绳固定端固定状况压环(板)是否按规定固定牢固，钢丝绳绳端固定卡数量及压紧程度是否符合要求。i液压系统工作状况泵站油压是否正常，油管接头处是否漏油。3.7维护保养钢结构的焊接过程是在焊件局部区域加热熔化然后又冷却凝固的热过程。由于不均匀的温度场，导致焊件不均匀的膨胀和伸缩，从而使焊件内部残存应力。钢结构在使用或存放过程中，

42、由于时效效应而使残余应力逐渐释放，同时钢结构将产生一定的变形并可能导致焊缝出现裂纹。使用设备不规范也会造成结构变形、焊缝开裂甚至设备损坏。因此，设备的维护保养至关重要，发现焊缝裂纹及时补焊，发现结构变形及时改正、加强，每次转场拼装都要对设备进行检查并做静载实验。正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，保养每转场应进行一次，常规保养每二年或起吊500次应保养一次，以利安全使用或延长其使用寿命。架桥机作为特种设备，其保养应由具有资质的厂家进行，否则属违法。架桥机的维护和保养包括以下几部分：金属结构的维护保养、动力、提升、传动机构的维护保养、轮箱的维护保养、电气、液压系统的维护保养、连

43、接部分的维护保养。3.7.1金属结构的维护保养主梁及导梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。（1）必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。（2）定期检查主梁、导梁和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。应注意区别应力释放导致的裂纹和破坏性裂纹，重点是修复和控制破坏性裂纹。（3）当由于操作不当，造成主梁或其它构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家或有资质的其它厂家查找原因并予以修复。（4）每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。（5）当架桥机转场

44、再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养、安装资质的单位进行，必须通知当地技术监督部门方可实施维修保养。（6）架桥机前、后支腿、中托、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查一次并进行记录，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开列等现象应停工及时修补。3.7.2动力机构的维护保养主要包括电机、减速机、卷扬机等的维护和保养（1）必须时刻细心做好电机运行或停止时的维护。 （2）经常检查轴承、滑环（或换向器）和绕组的温度是否过高（3）检查电机的外壳有无裂纹，各紧固螺丝是否齐全、紧固。（4）检查电机传动机构的工作是否可靠。（5）检查电机在运行时是否有不正常的噪音和震动，定、转子是否相

45、互摩擦。（6）检查电机的电刷、滑环（或换向器）是否有灼伤、磨损和不正常的火花。（7）经常检查测量工作电流，不应超过该电机的额定电流。（8）检查电机绕组和电源引入线的可见部分有无松散、碰伤和灼伤等现象。（9）检查电机的轴承是否有显著磨损，并定期给轴承加注润滑油。3.7.3卷扬机的维护和保养（1）使用前须检查紧固螺栓及放油螺钉是否松动，然后打开加油螺钉，按加油标加入适量机械齿轮润滑油，最后 拧紧加油螺钉。先空载运转，待油料遍及各轴承和齿轮后，方可正式开车。（2）每次吊装重物时，必须先进行低距试吊，检查刹车性能，如发现异常应立即停车。机修调整刹车间距，直至达到足够的制动力矩为准。一般要求起升机构的制

46、动器必须可靠地保证额定起重量的1.25倍。（3）减速箱满六个月应更换一次润滑油。（4）经常检查连接处紧固件是否松动，并注意各滑动处的加油等工作。（5）电源接通前应认真检查接地装置的良好情况，以防触电事故的发生。（6）操作者应了解卷扬机性能，熟悉操作顺序和方法。（7）正常使用时，在任何情况下严禁超载。（8）在起吊重物下严禁站人，本机不得用作运送人员。（9）钢丝绳长度应保证工作全程后，必须留有3圈以上的安全圈。钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。（10）经常检查联轴器主、被动节柱销、弹性垫圈磨损程度，如发现磨损严重，应及时更换。（11）及时更换破损的晴雨棚。3.7.4轮箱的维护保养（1

47、）每天检查轮箱焊缝，发现问题及时处理，严禁带病工作。（2）经常检查轮箱马鞍是否有变形，销孔是否有塑变。（3）轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。（4）当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运梁平车、中托、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径10毫米。3.7.5电气及液压系统的维护保养为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方法。（1）经常保持电器设备的清洁，如电阻器

48、、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。（2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。（3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。（4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。（5）使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。（6）各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查，消除不良因素。3.8架桥机拆除过程及受力计算3.8.1拆除步骤1） 同时收前支点、后支降低导梁于低位并支好。2） 解除动力电源，撤除机上动力，控制电缆。3）

49、先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁纵移台车。4） 用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现。5） 用风缆将前支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联。6） 采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和后导梁。7） 拆除前，后支点及走行机构。8） 将所有构件归类码放整齐，便于运输装车。9） 清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。3.8.2架桥机拆除流程图技术交底施工准备机电设备的拆除转运钢结构拆除清点入库竣工验收3.8.3架桥机拆除计划架桥机名称施工内容施工机械所需天数SH-JQG160t/40m型架桥机拆除钢丝绳、电气及液压系统50t汽车吊2

50、拆除小车、左右第六、七节主梁桁架50t汽车吊1拆除左右第五至一节主梁桁架50t汽车吊1拆除支腿、横梁50t汽车吊1拆分支腿、横梁50t汽车吊1合计6架桥机完成独流减河大桥左右幅全部预制梁后，停靠在左幅210#墩至214#墩之间桥面，50t吊车停靠在214#桥台后路基上，该处路基已完成下层及中层沥青层铺装，承载力达到吊车作业条件。运输车辆停靠在右幅路基上，横向在吊车左右半径范围内。具体平面图如下：架桥机拆除平面布置示意图3.8.4吊车支腿承载力验算汽车吊站位处基础地基承载力：考虑到50t吊车吊装时的实际情况，吊车吊装过程中，吊装预制梁重、配重与吊车两个支腿成一条直线时为吊车最不利受力状态，如下图

51、所示：进行支腿承载力计算时，根据上图受力平面图分析，已知吊车自重G1=36t，自重力臂L1=2.61m；吊重前支腿总成G2=13.228t，力臂L2=10m；吊车配重G3=5.5t，力臂L3=3.482m；支腿力臂L4=4.54m，支腿作用力F,根据力矩平衡可列方程：G1*L1+G3*L3=G2*L2-F*L4,将数值带入方程可得支腿作用力F=42.2KN故支垫处最大应力为：42.2/（2*2）=10.6KPa，现场填筑承载力应达到11KPa以上。经现场实际测定，现状路基平均承载力为远大于吊车作业最小地基承载力要求。 3.8.5架桥机拆除1)吊车进场50t吊车到达拆除现场。根据50t吊车参数表

52、，人工测量主梁吊装时吊车的作业半径，确定站车位置。汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫路基板吊装前检查吊车、吊装钢丝绳、卸扣、拖车吊耳是否完好。在吊装构件前先进行试吊，用钢丝绳根据构件的重心位置把构件捆绑，把钢丝绳挂到汽车吊的吊钩上，开始起吊，待被吊构件离开15cm时停止，检查构件吊装钢丝绳捆绑位置是否合适，下落构件，调整吊装绳位置，再起升、下降，反复2次，确认安全可靠时正式起吊。2)拆除电器部分。、线路的拆除:拆除卷扬机主电缆线、电阻器电缆线，拆除重锤限位开关电缆线，拆除小车主电缆线和限位开关电缆线，拆除前支腿主电缆线和限位开关电缆线，拆除中支腿主电缆线和限位开关电缆线，拆除前、后泵站

53、主电缆线，拆除后支腿主电缆线；、线架拆除:松开主梁侧面张紧滑线用的花蓝螺栓，拆除挑线架；、电控柜拆除:将电控柜吊离工作台；、附件的拆除:奖前支腿、中支腿、小车上缓冲器和限位开关拆除，重锤开关，拆除卷扬机上电阻器；3)起重小车拆除在小车上已有的四个吊点上挂好钢丝绳，选用两根直径36的、长度为12m钢丝绳，将钢丝绳用卸甲扣在小车的吊耳上，固定好，检查卸甲与钢丝绳安装是否准确无误。然后指挥吊车，吊车站在小车前侧，使用一台50t汽车吊提升到主梁端左侧上方，将起重小车从主梁轨道上吊离到地面，汽车吊出杆18.8，起吊半径7m，额定起重量是23t，起升高度17m；起重小车重5t。5.2/23=2.6%。起重小车起吊时在两侧采用导向绳，由专人牵引。(4)拆除主梁 拆除主梁由后向前拆除，拆除时吊车停在后支腿后处，在此位置拆除装后上横梁，左右第五、六节主梁。拆除第五节主梁时，前移后支腿及中支腿，并相应前移吊车约12m，拆除第四节主梁。同样方式拆除第四节主梁、第三节主梁、第二节主梁、前上