汽车车身修复-学习情景8车身焊接(汇总)-2

1、授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 高级技师、经济师高级技师、经济师, 工程师工程师 高级技能专业教师高级技能专业教师 高级汽车维修考评员高级汽车维修考评员学习情景八：车身焊接学习情景八：车身焊接 3.氧氧乙炔焊乙炔焊授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室2教学内容：教学内容：n1、熟悉常用焊接设备、熟悉常用焊接设备n2、学习掌握氧、学习掌握氧-乙炔焊、手工电弧焊技术。乙炔焊、手工电弧焊技术。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室3车身修复的切割与焊接车身修复的切割与焊接n焊接切割技术焊接切割技术包括工件材料、焊接材料、焊接

2、包括工件材料、焊接材料、焊接方法、不同材料的焊接、焊接接头设计、焊接方法、不同材料的焊接、焊接接头设计、焊接性试验数据、切割工艺。性试验数据、切割工艺。n工件材料工件材料包括常用钢种标准、例值（化学成分包括常用钢种标准、例值（化学成分标准及例值、力学性能标准及例值、物理性能标准及例值、力学性能标准及例值、物理性能参数）碳素结构钢、低合金高强度钢、珠光体参数）碳素结构钢、低合金高强度钢、珠光体耐热钢、低温钢、不锈钢及耐热钢、铸铁、铝耐热钢、低温钢、不锈钢及耐热钢、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金、钛及钛合金、镁及镁及铝合金、铜及铜合金、钛及钛合金、镁及镁合金、镍及镍合金性能参数（化学成分、力学合金、

3、镍及镍合金性能参数（化学成分、力学性能、材料用途、材料牌号等）性能、材料用途、材料牌号等） 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4 车身修复的切割与焊接车身修复的切割与焊接n焊接材料焊接材料包括焊条，焊丝，焊剂，纤料、纤剂，包括焊条，焊丝，焊剂，纤料、纤剂，喷涂、喷焊材料，焊接用气体等的成分、牌号喷涂、喷焊材料，焊接用气体等的成分、牌号等等 n焊接方法焊接方法包括不同材料的焊接包括碳素结构钢包括不同材料的焊接包括碳素结构钢的焊接、低合金高强度钢的焊接、珠光体耐热的焊接、低合金高强度钢的焊接、珠光体耐热钢的焊接、低温钢的焊接、不锈钢及耐热钢的钢的焊接、低温钢的焊接、不锈钢

4、及耐热钢的焊接、铸铁焊接、铝及铝合金的焊接、铜及铜焊接、铸铁焊接、铝及铝合金的焊接、铜及铜合金的焊接、钛及钛合金的焊接、镁及镁合金合金的焊接、钛及钛合金的焊接、镁及镁合金的焊接、镍及镍合金的焊接、异种金属的焊接的焊接、镍及镍合金的焊接、异种金属的焊接等的焊接工艺要求和焊接工艺参数等的焊接工艺要求和焊接工艺参数 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室5 车身修复的切割与焊接车身修复的切割与焊接n焊接接头设计焊接接头设计包括熔焊接头设计、压焊接头设计、包括熔焊接头设计、压焊接头设计、焊接接头的强度及其影响因素、焊接变形与残余焊接接头的强度及其影响因素、焊接变形与残余应力等数据

5、参数应力等数据参数 n切割工艺切割工艺包括热切割方法种类及特性描述、气割包括热切割方法种类及特性描述、气割工艺（各工艺（各 种金属切割特性参数；氧乙炔切割参数；种金属切割特性参数；氧乙炔切割参数；氧丙烷切割参数；焊割炬参数）、电弧切割工艺氧丙烷切割参数；焊割炬参数）、电弧切割工艺（碳弧气刨用碳棒的型号和规格、碳弧气刨工艺（碳弧气刨用碳棒的型号和规格、碳弧气刨工艺参数、水下切割工艺参数）、等离子弧切割工艺参数、水下切割工艺参数）、等离子弧切割工艺（等离子切割参数、等离子弧切割工艺参数等）、（等离子切割参数、等离子弧切割工艺参数等）、激光切割工艺（各种材料激光切割工艺（各种材料CO2激光器切割性、

6、切激光器切割性、切割用激光器种类和主要技术参数、激光切割不同割用激光器种类和主要技术参数、激光切割不同材料的切割条件）。材料的切割条件）。 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室6焊接方法焊接方法n氧氧-乙炔焊乙炔焊与气割、与气割、 CO2气体保护电弧焊、气体保护电弧焊、手工电弧焊、手工电弧焊、n其他焊接方式其他焊接方式、n埋弧焊埋弧焊、TIG焊焊、MIG焊（焊（熔化极惰性熔化极惰性气体保护气体保护 ）、MAG（熔化极氧化性混合熔化极氧化性混合气体保护电弧焊气体保护电弧焊 ）焊、电阻焊、扩散焊、焊、电阻焊、扩散焊、超声波焊、摩擦焊、爆炸焊、冷压焊、超声波焊、摩擦焊、爆炸焊

7、、冷压焊、旋弧焊、高频焊、等离子弧焊、电子束旋弧焊、高频焊、等离子弧焊、电子束焊、激光焊、电渣焊、气焊、钎焊焊、激光焊、电渣焊、气焊、钎焊授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室73.2 氧氧乙炔焊乙炔焊n气焊设备气焊设备n氧气瓶和乙炔瓶氧气瓶和乙炔瓶n调减压装置调减压装置n软管软管n焊炬焊炬n气焊工艺参数选择气焊工艺参数选择n火焰类型：中性焰、火焰类型：中性焰、氧化焰、炭化焰氧化焰、炭化焰n焊嘴：焊嘴：n焊丝：焊丝：n焊嘴倾角与焊丝倾角：焊嘴倾角与焊丝倾角： 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室8授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱

8、明工作室9授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室10 气焊是利用可燃气体与助燃气体混燃烧所释放的热量作热源进行金属材料的焊接。目前应用最普通的是乙炔气和氧气混合燃烧，气焊设备如图3-70。图图3-70 3-70 气焊设备气焊设备授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室11气焊的操作方法：气焊的操作方法：n准备与开启准备与开启n工艺要点工艺要点n注意事项注意事项授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室12授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室13授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室14授人

9、以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室15授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室16授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室17授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室18 气焊的接头形式有卷边接头、对接接头、角接接头、T形接头、搭接接头、管子接头、法兰接头等，如图3-72所示。图图3-72 3-72 气焊的接头形式气焊的接头形式授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室19图图3-71 3-71 焊接火焰的种类焊接火焰的种类授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室20图图3-

10、71 3-71 焊接火焰的种类焊接火焰的种类授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室21图图3-71 3-71 焊接火焰的种类焊接火焰的种类授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室22 1 1、焊接火焰的种类：、焊接火焰的种类： （1）中性焰。如图3-71a所示，焰心呈尖锥形，色蓝白而亮，轮廓清楚，外焰呈淡桔红色。 （2）碳化焰。如图3-71b所示，焰心呈蓝白色，外周包着一层淡蓝色的火焰，轮廓不清楚，外焰呈桔红色，伴有黑烟。 （3）氧化焰。如图3-71c所示，焰心呈淡蓝色，内焰已看不清了，焊接时会发出急剧的“嗖嗖”声。图图3-71 3-71 焊接火焰的种

11、类焊接火焰的种类授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室23 （1）右向焊法。右向焊时，焊炬指向已完成的焊缝。焊接过程自左向右，焊炬在焊丝前面移动，如图3-73所示。 （2）左向焊法。左向焊时，焊炬指向待焊部位，焊接过程自右向左，焊炬在焊丝后面移动，如图3-74所示。图图3-74 3-74 左向焊法左向焊法图图3-73 3-73 右向焊法右向焊法授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室24 （1）平焊。如图3-75所示。焊接开始时，焊炬与焊件的角度可大些，随着焊接过程的进行，则焊炬与焊件的角度可减小些。焊丝与焊炬的夹角应保持在90左右。授人以鱼不如授人以

12、渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室25 （2）立焊。如图3-76所示。火焰能量较平焊小些。严格控制熔池温度，向上倾斜与焊件构成60角，以借助火焰气流的吹力托住熔池，不使熔化金属下淌。 （3）横焊。如图3-77所示。使用较小的火焰能量控制熔池的温度。图图3-76 3-76 立立 焊焊图图3-77 3-77 横横 焊焊授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室26（4）仰焊。如图3-78所示。使用较小的火焰能量，严格控制熔池温度和面积，利于熔化金属快速凝固。图图3-78 3-78 仰仰 焊焊授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室27 步骤1：用气焊修

13、复车身钣金件时，应选用HO-06型焊炬配以3号焊嘴，使用直径为22.5 mm的低碳钢焊丝，火焰调整为中性焰。 步骤2：施焊前将裂纹变形的金属板复位、对齐。 步骤3：焊接。 如果是通长裂纹，先将端部固定焊上一点。对裂纹的焊接遵循“由内向外”的原则，即从裂纹的止点起焊，逐渐将焊道引向裂纹的另一端。操作顺序、要领如图3-79所示。图图3-79 3-79 汽车翼子板裂纹的焊接汽车翼子板裂纹的焊接授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室28 当裂纹较短时，可沿裂纹走向一次焊到边缘。当裂纹较长时，也应按50mm的间距先行定位焊接。 步骤4：焊接过程中，如发现构件裂纹两侧的金属板件错位，

14、应借助锤子、垫铁等工具将其敲平、理齐。 步骤5：在一块较大金属板上焊接单一裂缝时，可以用湿布或湿棉纱等围住焊缝后再施工，防止氧乙炔焊对周围金属产生热影响， 步骤6：对强度和表面平整度要求都比较高的部位，可以采用图3-80所示的焊接方法。 步骤7：焊接修补后于焊缝的内侧垫上垫铁，用平锤沿焊缝轻轻敲击一遍，以消除焊接造成的残余内应力。 图图3-80 3-80 对强度和表面平整度要求高的部位裂纹焊补的步骤对强度和表面平整度要求高的部位裂纹焊补的步骤授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室29电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在 现代车身的焊接修理作业现代车

15、身的焊接修理作业n(1)强度等级为强度等级为8001176MPa中碳调质钢中碳调质钢(如如30CrMnSiA 钢钢)焊接时热裂的敏感性较大热影响区的焊接时热裂的敏感性较大热影响区的冷裂纹倾向加大，冷裂纹倾向加大，n(2)冷裂纹冷裂纹 低合金高强钢焊接时。并且这种冷裂纹往往低合金高强钢焊接时。并且这种冷裂纹往往具有延迟的性质，危害性很大。由于预热温度不够，具有延迟的性质，危害性很大。由于预热温度不够，焊后在热影响区形成大量冷裂纹。焊后在热影响区形成大量冷裂纹。n热裂纹热裂纹 一般情况下。热裂倾向较小，但在厚壁压力一般情况下。热裂倾向较小，但在厚壁压力容器的高稀释率焊道容器的高稀释率焊道(如根部焊

16、道或靠近坡口边缘的多如根部焊道或靠近坡口边缘的多层埋弧焊焊道层埋弧焊焊道)中也会出现热裂纹。电渣焊时，若母材中也会出现热裂纹。电渣焊时，若母材的含碳量偏高并含镍时，电渣焊缝中可能会出现呈八的含碳量偏高并含镍时，电渣焊缝中可能会出现呈八字形分布的热裂纹。字形分布的热裂纹。n其原因是由于焊缝尺寸小、长度短、冷却速度快，低其原因是由于焊缝尺寸小、长度短、冷却速度快，低合金高强钢的定位焊缝很容易开裂。这种开裂属于冷合金高强钢的定位焊缝很容易开裂。这种开裂属于冷裂纹性质。裂纹性质。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室30电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在

17、 现代车身的焊接修理作业现代车身的焊接修理作业n1.车身不再有厚重钢板制造的车架，车身不再有厚重钢板制造的车架， n从上世纪八十年代前的车架式车身到整体式车从上世纪八十年代前的车架式车身到整体式车身的普及。而是成为由薄钢板经过冲压加工、身的普及。而是成为由薄钢板经过冲压加工、焊接的一个整体。焊接的一个整体。n2.结构方面，结构方面，车身的平安性设计应用越来越多，车身的平安性设计应用越来越多，汽车前部和后部吸能区结构也随之出现。吸能汽车前部和后部吸能区结构也随之出现。吸能区的作用是碰撞中允许其变形，以吸收大量的区的作用是碰撞中允许其变形，以吸收大量的碰撞能量，维护车身中部结构的完整，从而保碰撞能

18、量，维护车身中部结构的完整，从而保证乘客的平安。证乘客的平安。n3.修理时要保证恢复吸能区板件的性能修理时要保证恢复吸能区板件的性能，使其，使其在二次碰撞时能及时变形吸收能量，维护乘客在二次碰撞时能及时变形吸收能量，维护乘客平安。所以，板件的焊接工作中，一些传统的平安。所以，板件的焊接工作中，一些传统的焊接方式已经不适合现代车身的修理作业了焊接方式已经不适合现代车身的修理作业了授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室31电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在 现代车身的焊接修理作业现代车身的焊接修理作业n以前的汽车车身中大量使用的低碳钢以前的汽车车身中

19、大量使用的低碳钢。由于低碳钢比。由于低碳钢比较软。使用板件一般较厚。低碳钢的焊接性能比较好，较软。使用板件一般较厚。低碳钢的焊接性能比较好，焊接中加热再冷却后，低碳钢的强度变化不大，所以焊接中加热再冷却后，低碳钢的强度变化不大，所以各种焊接都适合。各种焊接都适合。n从上世纪九十年代后，高强度钢和超高强度钢逐渐被从上世纪九十年代后，高强度钢和超高强度钢逐渐被大量应用在车身中。大量应用在车身中。现在车身中高强度和超高强度钢现在车身中高强度和超高强度钢的用量已超过的用量已超过70%高强度钢和超高强度钢的特点是不高强度钢和超高强度钢的特点是不能大量加热，否则性能会发生改变，甚至其强度会变能大量加热，否

20、则性能会发生改变，甚至其强度会变成和低碳钢一样。所以加热焊接方式已经不适合现代成和低碳钢一样。所以加热焊接方式已经不适合现代车身修复的焊接作业。车身修复的焊接作业。n电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在现代车身的焊接修电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在现代车身的焊接修理作业中。现在车身中应用的焊接方法主要为惰性气理作业中。现在车身中应用的焊接方法主要为惰性气体维护焊和电阻点焊。体维护焊和电阻点焊。 由于会降低焊接部位的强度。由于会降低焊接部位的强度。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室32电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在 现代车身的焊接修理作业现代车身

21、的焊接修理作业n 一、惰性气体维护焊一、惰性气体维护焊n气体维护焊在汽车维修站、修理厂的应气体维护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，用越来越广泛， 目前。但在实际的应用目前。但在实际的应用中还存在许多问题。中还存在许多问题。n 1.车身专用焊机的选用车身专用焊机的选用n 2.焊材的选用焊材的选用授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室33电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在 现代车身的焊接修理作业现代车身的焊接修理作业n 一、惰性气体维护焊一、惰性气体维护焊n 1.车身专用焊机的选用车身专用焊机的选用n不是车身焊接专用焊机。不是车身焊接专用焊机

22、。n车身板件厚度一般在车身板件厚度一般在1mm左右，左右， 许多修理厂许多修理厂所选用的气体维护焊大多是一些工业焊机。焊所选用的气体维护焊大多是一些工业焊机。焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的这对薄板的焊接是很不利的n 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室34电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在电弧焊和氧乙炔焊已经禁止应用在 现代车身的焊接修理

23、作业现代车身的焊接修理作业n 一、惰性气体维护焊一、惰性气体维护焊n 2.焊材的选用焊材的选用n1)车身焊接专用的焊丝牌号应为车身焊接专用的焊丝牌号应为AWS-ER70S-6焊丝的直径为焊丝的直径为0.6mm而许多修而许多修理厂却在使用理厂却在使用0.8mm焊丝。焊丝。0.8mm焊焊丝适合焊接厚度为丝适合焊接厚度为1.2mm钢板，钢板， 现在现在一些小修理厂车身焊接时焊丝的选用很一些小修理厂车身焊接时焊丝的选用很随意。不适合整体式车身随意。不适合整体式车身1.0mm左右厚左右厚度的板件强度等级度的板件强度等级授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室35气割的特点n1. .气

24、体火焰加热金属到燃点，金属燃烧气体火焰加热金属到燃点，金属燃烧并被吹掉。并被吹掉。n2.2.设备简单，操作方便，使用范围广。设备简单，操作方便，使用范围广。n3.3.不能切割铸铁、不锈钢、铜、铝。不能切割铸铁、不锈钢、铜、铝。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室36授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室37授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室38三、气割n1、基本原理和应用范围n气割是利用气体火焰的热能将工件切割处预热到一定温度后，喷出高速切割氧流，使金属燃烧并放出热量而实现切割的方法。低碳钢的气割过程有三个阶段：n（1）预

25、热气割开始时，利用氧乙炔焰或氧丙烷焰将工件切割处预热到能发生剧烈氧化的温度。n（2）燃烧喷出高速切割氧流，使已预热的金属燃烧，生成氧化物。n（3）熔化与吹除金属燃烧生成的氧化物以及与反应表面毗邻的一部分金属被燃烧热熔化后，再被气流吹掉，完成切割过程。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室39.n燃烧热和预热火焰同时将邻近的金属预热燃烧热和预热火焰同时将邻近的金属预热到所需温度。整个气割过程中，被熔化的到所需温度。整个气割过程中，被熔化的金属约占熔渣的总量的金属约占熔渣的总量的30%或更多。或更多。n可以气割的金属应符合下述条件：可以气割的金属应符合下述条件：n1）金属氧化

26、物的熔点应低于金属熔点。下）金属氧化物的熔点应低于金属熔点。下表是一些常用的金属及其氧化物的熔点。表是一些常用的金属及其氧化物的熔点。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室40.金属名称熔点熔点金属金属氧化物纯铁153813701565低碳钢约150013701565高碳钢1300140013701565铸铁约1200137015651236黄铜8509001236锡青铜8509001236铝6582050锌4191800铬15501990镍14521990授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室41.n2）金属与氧气燃烧能放出大量的热，而且金属本身的

27、导热性要低。n符合上述气割条件的金属有纯铁、低碳钢、中碳钢和低合金钢以及钛等。其它常用的金属如铸铁、不锈钢、铝和铜等，必须采用特殊的氧燃气切割方法或熔化方法切割。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室42.2、气割设备（1）手工割炬同焊炬一样，割炬也有射吸式和等压式两种。乙炔是靠预热火焰的氧气射入射吸管而被吸入射吸管内。这种割炬适用于低压或中压乙炔。割嘴结构有环形（组合式）和梅花形（整体式）两种，待压式割炬只适用于中压乙炔。目前用得多的也是射吸式割炬。（2）半自动气割机半自动气割机在我国应用广泛。常用GC130型半自动气割机。可进行直线和直径大于200mm的圆周、斜面、V形坡口等形状的气割。（3）自动气割机现在国外已广泛使用数控气割机。我国已能自行设计和制造光电跟踪气割机和数控气割机，并已在生产中使用。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室43氧氧乙炔焊乙炔焊授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室主讲：朱明主讲：朱明 高级技师、经济师高级技师、经济师, 工程师工程师 高级技能专业教师高级技能专业教师 高级汽车维修