昆山市中环建设期间公交方案

1、SEU-ITS 1.1.工程概况工程概况西线江浦路东线黄浦江路南线G312北线S339京沪高铁（高架）沪宁铁路（地面）沪宁高速公路高新区互通长江路互通规划预留青阳港周市互通陆家互通2.55公里地面1.68公里地面0.2公里地面花园路马鞍山路前进路朝阳路中华园路简易互通环庆路北门路S224路青阳北路前进东路昆嘉路金阳路新浦路昆太路预留匝道锦淞路白马泾路郁金香路 中环总长44.21km。 主线高架全长39.77km，地面4.43km，宽25.5米，双向6车道，设计车速80km/h，高架有路中方案和路侧方案两种形式。u 南线（G312）13.88kmu 东线（黄浦江路）12.6kmu 北线（S339

2、）8.5kmu 西线（江浦路）9.23km 全线共设置一级互通4处，二级互通4个，菱形立交12.5组。 道路施工方式分为半封闭和半封闭限行两种，以下为两种方式各自的优缺点2.1施工方式分析施工方式分析形式形式半封闭限行半封闭限行半封闭半封闭特点u 全线同时施工，只允许有通行证全线同时施工，只允许有通行证车辆及部分公交通行车辆及部分公交通行u 全线同时施工，只允许有通行证车辆、部分全线同时施工，只允许有通行证车辆、部分公交和昆山号牌车辆通行公交和昆山号牌车辆通行优点优点u 提供了最佳的施工条件，便于管理u 缩短中环快速化改造的施工工期u 提供较佳的施工条件u 降低对昆山本地车辆出行的影响程度缺点

3、缺点u 本地车辆出行需绕行u 分流道路的交通压力较大u 增加施工路段交通压力，特别是对通道宽度等要求较高u 分流道路的交通压力相对较小交通组交通组织模式织模式u 对沿线地块车辆及施工车辆发放通行证，其余车辆（公交部分保留）均需分流到其他道路上。u 对沿线地块货运车辆及施工车辆发放通行证u 其余昆山牌照尽量分流至相邻道路u 非昆山牌照车辆利用外围道路分流，禁止在中环通行。中环情况u 黄浦江路u G312u S339u 江浦路2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.2交通组织分流方案交通组织分流方案主要从社会宣传、四级分流管理体系两个层面

4、来组织主要从社会宣传、四级分流管理体系两个层面来组织u四级分流管理体系四级分流管理体系 一级诱导点，远距离过境交通，提前避开昆山中心城区 二级分流点，昆山市域及部分过境交通，利用外环分流 三级限制点，利用平行道路分流，形成中环保护圈 四级管制点，对中环相交道路通行权、转向等进行控制2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案一级诱导点1234578911121314151617181062.2交通组织分流方案交通组织分流方案高速出口处，G312、苏昆太的无锡、苏州、上海界，利用现有高速、市界交通信息屏；在市界，设交通警示标牌(150*250cm悬臂式，加装在进城卡口原禁摩标杆横臂上) ，提

5、前告知昆山中环施工信息。高速诱导点（9个）市界诱导点（14个）181920212.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案二级分流点（21个）外围分流路径2.2交通组织分流方案交通组织分流方案外围主要分流道路：古城路-迎宾路-城北路-东城大道-机场路，重要节点设置交通指示牌（24块）(250*350cm悬臂式) ；在外环上设连续诱导标牌(42块，120*150cm悬臂式，加装在信号灯杆横臂上 ) ；2人3班倒安排人员，约126人。2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案三级限制点（43个）区域分流路径2.2交通组织分流方案交通组织分流方案在中环相交主要干道相交节点设置交通指示牌（2

6、00*300cm双立双立柱式柱式) ；2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案三级限制路段在中环相交主要干道，路段上设置交通事件检测器，实时监控道路运行状况，便于交警部门及时发现交通拥挤等情况，并调备警力予以处理。区域分流路径2.2交通组织分流方案交通组织分流方案事件监测器（11个）昆昆北北路路柏柏庐庐路路长长江江路路环环庆庆路路水水秀秀路路马鞍山路马鞍山路青青阳阳北北路路震川路震川路前进西路前进西路中华园路中华园路绿地大道绿地大道金阳路金阳路三巷路三巷路昆嘉路昆嘉路前进路前进路昆太路昆太路S339萧林路萧林路横长泾路横长泾路锦锦淞淞路路元丰路元丰路庆丰路庆丰路鹿鹿城城路路长长江江路路

7、洞洞庭庭湖湖路路朝阳路朝阳路城北路城北路古城路古城路东城大道东城大道机场路机场路郁郁金金香香路路虹虹祺祺路路万步路万步路花园路花园路盛晞路盛晞路同丰东路同丰东路景王路景王路震川路震川路宋宋家家港港路路玫玫瑰瑰路路杜鹃路杜鹃路北北门门路路2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案四级管制点（39个）39个禁左,27个左转绕行在所有与中环相交的道路节点设置交通警告标牌(100*120cm单立柱式单立柱式) ；n 各节点中环沿线直行、右转保证，左转禁止n 各节点相交道路直行保证，左转禁止，右转限制（仅允许有通行证的货车及昆山牌照车辆）中环沿线、相交道路，对有通行权车辆设置左转绕行线路(27块，

8、块，250*350cm悬臂式悬臂式) 信号单相位；各节点相交道路设中央隔离桩，主干路80m，次干路50m2人3班倒安排人员，约234人。马鞍山路马鞍山路萧林路萧林路黄浦江路黄浦江路中华园路中华园路汉汉浦浦路路柏柏庐庐北北路路紫紫竹竹路路北北门门路路永永丰丰余余路路水水秀秀路路环环庆庆路路白白塔塔路路青青阳阳北北路路S339新浦路新浦路昆太路昆太路南滨路南滨路同丰东路同丰东路前进东路前进东路震川东路震川东路景王路景王路昆嘉路昆嘉路三巷路三巷路南河路南河路庆丰路合丰路合丰路金阳路金阳路珠竹路珠竹路长长江江南南路路柏柏庐庐南南路路小小澞澞河河路路黄黄山山路路江江浦浦路路前进西路前进西路万步路万步路花

9、园路花园路白墅路白墅路金金蝶蝶路路盛晞路盛晞路芙芙蓉蓉路路牡牡丹丹路路2.2交通组织分流方案交通组织分流方案G3122.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案四级管制点（39个） 40m门洞适用于大型路口 15m门洞适用于小型路口 宽度可根据需要适当调节。2.2交通组织分流方案交通组织分流方案2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案四级管制点（左转绕行27个）马鞍山路/江浦路交叉口（西进口）中环沿线左转绕行左转绕行线路，根据与中环相交、平行道路的具体情况而定，部分相交道路可利用掉头车道。相交道路左转绕行2.2交通组织分流方案交通组织分流方案马鞍山路/江浦路交叉口（北进口）全线同时

10、施工，全线同时施工， 施工总工期按30个月考虑(不含试运营期)，从2012年6月至2014年12月。分段情况分段情况： 结合各段的具体情况划分，如互通区、高架桥段、上下匝道段、跨河桥段、跨铁路段等分期情况分期情况：总体施工工程按下述三个大阶段 第一阶段：施工两侧拓宽段，利用老路通车。按机动车道标准实施，做为后期分流道路； 第二阶段：高架、匝道桩基、承台、立柱及箱梁施工，利用第一阶段施工完成的分流道路或部分老路通车； 第三阶段：分幅施工地面辅道及辅助工程部分，高架桥及匝道可通车。2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析典型断面施工方式：典型断

11、面施工方式： (1) 25.5米高架桥段2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析一期，施工两侧拓宽段，利用老路通车；二期，施工主线桥，利用两侧拓宽段设分流道路放外侧。典型断面施工方式：典型断面施工方式： (2) 25.5米高架桥+匝道桥段2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析一期，施工两侧拓宽段及匝道承台，利用老路通车；二期A，施工主线桥，利用匝道位置设施工便道，分流道路放外侧；二期B，施工匝道桥面，利用主线桥下空间作为分流道路，匝道外侧作为施工便道。施工便道施工便道施工便道施工便道典

12、型断面施工方式：典型断面施工方式： (3) 43.5/45米门架墩式（三排墩可分离）高架桥2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析分幅施工，顺序结合管线铺设位置，G312、S339管线位于北侧，江浦路、黄埔江路位于西侧，则分幅施工顺序为先南、东，后北、西。即可利用管线侧外侧2米绿化部分进行路面硬化，二期A作为分流道路，二期B作为施工便道（3.25+2=5.25）。高架桥正投影把地面道路覆盖较大的位置，在管线侧设3m*10m的加宽段，方便施工。2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析二期桥

13、面施工，两侧为施工便道，设8米门洞作为分流道路。适当情况可临时征地。高架桥正投影把地面道路覆盖较大的位置，在有条件一侧设加宽段，便于施工。典型断面施工方式：典型断面施工方式： (4) 38.5米（三排墩整体）高架桥段（仅G312、黄浦江路）施工便道施工便道2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析二期施工主线，两侧各利用用地红线1米，各约8.75米，一侧作为施工便道(围挡内)，一侧为分流道路（包括2车道+人+非）。典型断面施工方式：典型断面施工方式： (5) 25.5米门架式高架桥段（仅S339）施工便道北北2.2.施工期间交通组织方案施工期

14、间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析一期同时施工主线墩柱及南匝道墩柱、桥面；二期A，施工高架桥面，北匝道处为施工便道，再北侧为分流道路；二期B，施工北匝道墩柱及桥面，利用高架桥下通车，北侧为施工便道。典型断面施工方式：典型断面施工方式： (6) 25.5米门架式高架桥+匝道桥段（仅S339）施工便道典型断面施工方式：典型断面施工方式： (7) 高架桥边置段（仅江浦路）2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析下部结构同时施工，桥面错时浇注，避免两侧各8米施工便道造成社会车辆出现困难。2.2.施工期间交通组织方案施工期间

15、交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析一期施工主线下部结构，及外侧匝道下部结构及桥面，主线与匝道间设施工便道；二期施工主线桥面，施工便道为老路外侧，主线桥面错时施工。典型断面施工方式：典型断面施工方式： (8) 高架桥边置+匝道桥段（仅江浦路）施工便道施工便道典型断面施工方式：典型断面施工方式： (9) 地面主辅路段（仅G312、黄浦江路）2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析黄浦江路，一期施工两侧辅道，利用中间主线通行；二期施工主线，利用两侧辅道。G312为青阳港大桥段，施工两侧辅道桥，利用中间老桥通行，老桥不施工。

16、特殊段施工方式：特殊段施工方式： (1) 互通区 2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析施工原则：一期施工老路范围外的地面辅道、转向匝道等，利用老路通车。二期从上往下施工，逐步设置门洞，便于社会车辆及施工车辆通行。特殊段施工方式：特殊段施工方式： (2) 主线南移段(G312)2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析规划道路总体南移，部分利用老路。从南往北施工：一期施工老路范围外的路面、南侧匝道下部结构及桥面，利用老路通行；二期A，施工主线下部结构及桥面，利用南侧匝道桥下空间及北侧老路

17、通行；二期B，施工北侧匝道下部结构及桥面，利用南侧匝道及主线桥下空间通行，北侧老路作为施工便道。施工便道施工便道特殊段施工方式：特殊段施工方式： (3) 下穿高铁段(江浦路)2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析施工两侧主线桥，利用中间老路通行。特殊段施工方式：特殊段施工方式： (4) 娄江大桥段(江浦路）2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析施工两侧主线桥，利用中间辅道桥通行。特殊段施工方式：特殊段施工方式： (5)黄浦江路跨苏浏线大桥段(黄浦江路）2.2.施工期间交通组织方案施工

18、期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析施工两侧分离式高架，利用黄埔江路大桥通行。特殊段施工方式：特殊段施工方式： (6) 沪宁铁路段(黄浦江路）5.5.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案5.4施工路段方案施工路段方案1 1）总体情况分析）总体情况分析沪宁铁路一跨为预制箱梁吊顶，两侧规划慢行车道作为施工便道，且施工车辆不通过沪宁铁路仅从沪宁铁路南北两侧交叉口驶入并返回；东侧主线桥下空间作为慢行交通通行。合丰路至三巷路段对社会车辆不开放。特殊段施工方式：特殊段施工方式： (6) 沪宁铁路段(黄浦江路）2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施

19、工路段方案1）总体情况分析合丰路至三巷路段对社会车辆不开放。绕行线路：金阳路-东城大道-三巷路。金阳路金阳路三巷路三巷路庆丰路庆丰路东城大道东城大道庆丰路庆丰路特殊段施工方式：特殊段施工方式： (7) 京沪高铁、沪宁高速地面段(黄浦江路)2.2.施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2.3施工路段方案施工路段方案1）总体情况分析京沪高铁京沪高铁沪宁高速沪宁高速施工两侧辅路，利用中间老路通行。根据不同施工阶段通道宽度而定：两侧拓宽施工利用老路通行期间，公交线路可以不调整；高架匝道施工期间，部分路段通道宽度较小，建议调整部分公交线路；u 有平行道路的公交线路建议调整；u 若是唯一通道，则保留线路

20、，建议采用小型客车。昆山交运公司长途客运班车适当调整班次和出行时间；3.3.公交线路调整方案公交线路调整方案调整原则调整原则调整方案调整方案3.3.公交线路调整方案公交线路调整方案线路调整线路调整首末站调整首末站调整保留保留其他建议其他建议南线G312101路：调整为中华园路、长江路、庆丰路、三巷路、东城大道、G312、菉溪路、童泾路。102路（新南、新北）：调整为G312、郁金香路、杜鹃路、黄浦江路、孔巷路。112路、113路：调整为汽车客运南站、柏庐路、创业路、长江路。125路：调整为柏庐路、创业路、长江路。130路：调整为汽车客运南站、柏庐路、创业路、长江路。213路：调整为盛晞路、朝阳

21、路、富民路、庆丰路、长江路、创业路、昆山南站。58路：缩减至新客站。27路，30路，60路，111路，124路建议公交58路调整的同时，结合G312通行情况，开通公交接驳专线与新客站或公交30路对接 北线S33912路：沿东方路、S339、青阳路。60路：原沿北门路、S339、汉浦路的走向调整为环庆路。133路：调整为江浦路、前进路、鹿城路、萧林路、青阳路、客运北站。15路：调整至环庆路公交首末站。6路西线江浦路9路：好家居公交首末站调整至罗马假日，行驶路线经万步路调整至鹿城路、花园路。19路：原沿江浦路的线路调整为沿鹿城路绕行。59路：取消江浦路前进西路以北走向，将该线经花园路调整至行经鹿城

22、路、前进路、江浦路。133路：调整为江浦路、前进路、鹿城路、萧林路、青阳路、客运北站(同北线)。5路：调整至好家居公交首末站。82路、161路学生公交23号线(前进路改造期间，调整部分站点)于江浦新村、好家居、鹿城路沿途公交站点增设公共自行车，引导沿线市民到达鹿城路沿线公交站点。东线黄浦江路9路：将线路经顺帆路调整至忆丰始发，取消黄浦江路、金阳路走向。102路（老南、老北）：调整为朝阳路、三巷路、东城大道、G312。123路：调整为沿金沙江路、三巷路、东城大道、G312、夏桥路、城铁花桥站。127路、212路、学生公交38号线：原沿黄浦江路的线路调整为沿顺帆路。132路：调整为沿三巷路、东城大

23、道，再至陆千路。135路：调整为城北路、东城大道、G312、童泾路、光夏路、黄浦江路。213路：调整为盛晞路、朝阳路、富民路、庆丰路、长江路、创业路、昆山南站(同南线) 。218路：调整为沿景王路、顺帆路、朝阳路、盛晞路、珠海路、三巷路。226路：调整为金阳路、赵田路、车塘路、G312建议加密陆家区域公交225路、226路，同时开通合丰与9路的快速接驳线合计23条3条9条根据中环施工期间交通组织方案，施工期间需要调整的公交线路如下：新客站3.1南线G312u58路：缩减至新客站。可于新客站利用保留的30路换乘至高新区。u101路：调整为中华园路、长江路、庆丰路、三巷路、东城大道、花集路。可利用

24、保留的124路及连接陆家花桥的221路。u102路（新南、新北）：调整为G312、郁金香路、杜鹃路、黄浦江路、孔巷路u112路、113路：调整为汽车客运南站、柏庐路、创业路、长江路原线路101路原线路102路调整线路调整线路G312柏庐路长江路中华园路玫瑰路郁金香路创业园路庆丰路三巷路东城大道盛晞路洞庭湖路调整方案调整方案3.3.公交线路调整方案公交线路调整方案江浦路58路取消原线路黄浦江路原线路112路113路调整线路新客站3.1南线G312u125路：调整为柏庐路、创业路、长江路。可于昆山南站、创业路、柏庐路换乘其他线路至新客站。u130路：调整为汽车客运南站、柏庐路、创业路、长江路。u2

25、13路：调整为盛晞路、朝阳路、富民路、庆丰路、长江路、创业路、昆山南站。可通过乘坐213路、16路至昆山南站换乘124路。原线路130路调整线路原线路213路调整线路G312柏庐路长江路中华园路玫瑰路郁金香路创业路庆丰路三巷路东城大道盛晞路洞庭湖路调整方案调整方案3.3.公交线路调整方案公交线路调整方案江浦路黄浦江路原线路125路调整线路12路至朱家湾12路至火车站15路至亿丰装饰城15路至茂迪路60路至新海关60路至环庆路公交首末站茂迪路站u6路：建议保留原线路行驶。u12路：调整为沿东方路、S339、青阳路。u15路：由茂迪路终点站调整至环庆路公交首末站。u60路：原沿北门路、S339、汉

26、浦路的走向调整为环庆路。可利用6路出行。u133路：调整为江浦路、前进路、鹿城路、萧林路、青阳路、客运北站，于鹿城路、花园路路口增设停靠站。3.2北线S339东方路翠薇路原线路12路调整线路原线路15路原线路60路调整线路S339青阳路黄浦江路横长泾路昆太路S339环庆路萧林路春晖路白塘路昆太路汉浦路调整方案调整方案3.3.公交线路调整方案公交线路调整方案康庄路原线路6路133路原线路调整线路取消萧林路5路至精诚科技9路至合丰客运站u82路、161路：保留原线路行驶。u5路：调整至好家居公交首末站。u9路：好家居公交首末站调整至罗马假日，行驶路线经万步路调整至鹿城路、花园路。u于江浦新村、好家居、鹿城路沿途公交站点增设公共自行车，引导沿线市民到达鹿城路沿线公交站点。调整方案调整方案原线路5路取消3.3西线江浦路江浦路鹿城路万步路马鞍山路3.3.公交线路调整方案公交线路调整方案82路161路9路原线路调整线路161路至红峰二村161路至周庄汽车站82路至老客站82路至朝阳西路保养厂朝阳路G312原线路原线路59路至马庄村委会19路至第一职业高级中学19路至亿丰装饰城u19路：原沿江浦路的线路调整为沿鹿城路绕行。u59路：取消江浦路前进西路以北走向，将该线经花园路调整至行经鹿城路、前进路、江浦路