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文档简介
1、随着3月20日国内成品油进入8元时代,各行各业的成本随之水涨船高,快递价格也成了人们关注的焦点。近日,记者从汇通快运官方网站了解到,该公司已从4月12日起对快件收费标准进行了调整,实现在全国范围内的全面涨价。汇通快运是今年以来首个对外宣布提价的快递公司,有业内人士预言,国内快递五一前后或迎来新一轮集体涨价潮。两大因素推动快递涨价根据汇通快运在其官网上公布的收费标准调整通知,自2012年4月12日起,对快件收费标准进行小幅调整,具体调整如下:省内(含直辖市内)文件类快件在原收费标准基础上上调0.5元/票;省际文件类快件在原收费标准基础上上调1元/票;省内(含直辖市内)物品类快件在原收费标准基础上
2、上调0.5元/公斤;省际物品类快件在原收费标准基础上上调0.5-1元/公斤(根据不同出省线路进行调整,具体请询问当地百世汇通分公司或当地百世汇通营业网点)。据记者了解,截至目前,其他快递公司如圆通、申通等尚未公开宣布提价。但有业内专家分析称,快递行业自去年已形成轮番领头涨价的格局,各家公司几乎都充当过涨价的领头者。这次汇通领跑涨价,其他公司预计很快会跟进。实际上,快递涨价是必然趋势,虽然这次多数公司尚无迈出涨价步伐,其只是时间问题。分析发现,快递涨价主要有两大原因。首先是运营成本的增加。对于此次涨价,汇通方面的解释是,3月20日国家发改委宣布再次上调汽油、柴油价格,导致该公司班车运行成本再次上
3、升,依存现行的快递服务收费标准难以提升快递服务水平。所以,为应对各项运营成本的上升压力,便于企业加大基础设施投入,提高快件的运作能力,提升快件的服务质量,公司不得不涨价。其次,快递员工待遇的提高也是快递涨价的一个重要原因。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,这次提价,劳动力是根本原因,油价是导火索。快递员工的工作量与工资不成正比,快递公司遭遇招工难问题,所以要提高待遇,快递行业已到了提价的临界点。快递价格存潜规则目前,几家较大的快递公司还没有统一的涨价通知。但据了解,很多快递公司是采取加盟商的运营模式,不同区域的加盟商,出于运营成本考虑,可自动调整价格。实际上,除了汇通快递公开宣布提价外,现在一些
4、城市的其他快递公司也悄然涨价。据媒体报道,在武汉地区,圆通、申通等快递公司同城快递价格在原来的8元左右的基础上涨了2元左右。另外,深圳地区的申通等公司也提高了部分网店业务的价格。对快递公司来说,涨价与否也是件纠结的事情,一方面面临成本增大的压力,另一方面又要面对竞争激烈的快递市场带来的挑战。快递涨价,必然会影响到快递公司的业绩。所以为了争夺用户,不少快递企业先按兵不动静静观战,择机再上调价格;也有快递公司在提价后再默默给用户“打折”,以免价格上涨给企业带来用户流失的损失。据广州日报报道,圆通快递一位区域负责人透露,快递公司都会有一套对外公布价格,这套价格体系的利润空间也较大。但实际操作中,针对
5、淘宝卖家等大客户会给5-6折优惠,普通消费者也可以打到8折以上。而一些小型的快递公司,快递价格则是由负责该区域的快递员说了算,议价空间更大。近日,记者以普通消费者身份致电福州地区的申通快递员,被告知福州同城邮寄价格为8元,寄到外省则不同省份价格不一。当被询问邮寄物品较多能否便宜时,快递员表示可酌情商量。之前也有媒体报道,虽然快递公司公告快递涨价,但快递员在具体操作时涨价与否还要看是生客还是熟客,对熟悉的客人不涨价,图个薄利多销,但对不经常合作的人则按照公司新价格标准执行。可见,快递价格“可商量”已经成了快递业的一种潜规则。在快递价格不一的情况下,淘宝等电商卖家可享受较多的优惠,“熟客”次之,而
6、最普通的消费者则得到了快递价格最贵的不公平待遇,让不少消费者大呼伤不起。服务质量仍有待提高根据最新的快递服务国家标准,5月1日起,快递员在收寄客户快件时须执行当面验视内件,如被拒可不予收寄。这样一来,将影响到快递员每天的派件量,快递公司的投递成本必将进一步增加。因此,五一前后快递业很可能将迎来新一轮的涨价。从2009年11月至去年下半年,快递业已经历了5次的集体涨价,每一次涨价首当其冲的还属消费者。针对快递涨价现状,电商企业及网店纷纷出对策应对。4月10日始,原来以“免费上门取件、无条件退换货”的京东商城发布了收费调整通知,对误购商品的顾客收上门取件费。记者通过与淘宝卖家联系得知,不少店主也已不再包邮。今后消费者“淘宝”将越来越贵,不少消费者大有招架不住之势。近年来,我国快递业取得了迅猛的发展,但服务水平不高等问题也日益凸显。快递企业需要加强企业的基础建设,难道一定要用涨价来解决?据了解,我国快递行业整体技术水平不平衡,技术手段落后制约了行业的发展。工业和信息化部信息化推进司司长徐愈曾表示,信息化正在逐步深入快递作业流程,成为企业转型升级的催化剂。没有强有力的信息化手段,就做不到从落后生产方式向先进的生产方式的转变。同样
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