第6章保险条款

1、第第6章章 货物运输保险货物运输保险一、海运保险的承保范围一、海运保险的承保范围三、保险条款及货运保险实务三、保险条款及货运保险实务二、海运货物保险的险别二、海运货物保险的险别第一节第一节海运保险的承保范围海运保险的承保范围p海运风险海运风险p海上损失海上损失p损失的保障费用损失的保障费用p海海上上风风险险 1 1、自然灾害、自然灾害natural calamitiesnatural calamities ：是指恶：是指恶劣气候劣气候heavy weather、雷电、雷电lighting、海啸、海啸tsunami、地震、地震earthquake、洪水、洪水flood、火、火山爆发山爆发volc

2、anic eruption等人力不可抗拒的等人力不可抗拒的灾害，而非指一般自然力所造成的灾害。灾害，而非指一般自然力所造成的灾害。2 2、海上意外事故、海上意外事故accidentaccident：是指船舶搁浅：是指船舶搁浅grounding、触礁、触礁stranding、碰撞、碰撞collision、沉没沉没sunk、失火、失火fire、爆炸、爆炸explosion等突然等突然的、非意料之中的事故。的、非意料之中的事故。一、海运风险：海上风险一、海运风险：海上风险+外来风险外来风险p外来风险外来风险一般外来风险一般外来风险偷窃、提货不着偷窃、提货不着 theft、Pilferage and

3、non-delivery ，指整，指整件货物或部分货物被人窃取（不包括公开的、攻击性劫件货物或部分货物被人窃取（不包括公开的、攻击性劫夺），造成货物未能运抵目的地或不能交付给收货人。夺），造成货物未能运抵目的地或不能交付给收货人。渗漏渗漏 leakage，指流质或半流质货物在运输途中因容器损，指流质或半流质货物在运输途中因容器损坏而引起的损失。坏而引起的损失。短量短量 shortage， 指被保险货物在运输途中或到达目的地后指被保险货物在运输途中或到达目的地后发现包装内货物数量短少或散装货物重量短缺。发现包装内货物数量短少或散装货物重量短缺。碰损碰损 clashing，指金属或金属制品在运输途

4、中凹瘪、变形，指金属或金属制品在运输途中凹瘪、变形1.破碎破碎 breakage，指易碎品途中因受到颠簸、碰撞而破裂、，指易碎品途中因受到颠簸、碰撞而破裂、碎块碎块 钩损钩损 hook damage，指袋装或捆装货物在装卸中因使用手钩、，指袋装或捆装货物在装卸中因使用手钩、吊钩而导致货物损坏。吊钩而导致货物损坏。淡水雨淋淡水雨淋 fresh and/or rain water damage，指直接由于淡水、，指直接由于淡水、雨水、融化雪水造成货物水渍，淡水包括船上淡水舱、水管漏雨水、融化雪水造成货物水渍，淡水包括船上淡水舱、水管漏水、舱汗等。水、舱汗等。锈损锈损rusting，指保险货物在装运

5、中未发生生锈现象，但在保险，指保险货物在装运中未发生生锈现象，但在保险期内发生锈损。期内发生锈损。沾污沾污 contamination，指货物在运输过程中被其他物质污染。，指货物在运输过程中被其他物质污染。受潮受热受潮受热 sweating and/or heating，由于气候变化或船上通风，由于气候变化或船上通风设备失灵时货物发潮发热而损失设备失灵时货物发潮发热而损失串味串味taint of odour，食品、中药材、化妆品等货物在运输途中，食品、中药材、化妆品等货物在运输途中受其他物品影响而引起的损失。受其他物品影响而引起的损失。特殊外来风险特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以

6、及行政措施是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等外来原因造成的危险。常见的特殊外来风险有：等外来原因造成的危险。常见的特殊外来风险有： 战争战争 WarWar 罢工罢工 StrikeStrike 交货不到交货不到 Failure to deliverFailure to deliver 拒收拒收 RejectionRejection1.1. 进口关税进口关税 Import DutyImport Duty 全部损失全部损失(Total Loss)(Total Loss)实际全损实际全损（Actual Total LossActual Total Loss）推定全损推定全损(Constru

7、ctive Total Loss)(Constructive Total Loss)共同海损共同海损(General Average)(General Average)单独海损单独海损(Particular Average)(Particular Average)部分损失部分损失(Partial Loss)(Partial Loss)二、海上损失二、海上损失实际全损实际全损(Actual Total Loss)被保险货物的实体已经完全灭失被保险货物的实体已经完全灭失被保险货物遭到严重损害，已丧被保险货物遭到严重损害，已丧失了原有的用途和价值失了原有的用途和价值被保险人对保险货物的所有权已被保险

8、人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺无可挽回地被完全剥夺载货船舶失踪，达到一定时期仍载货船舶失踪，达到一定时期仍无音讯无音讯B. 推定全损推定全损(Constructive Total Loss)1. 实际全损不可避免，为避免全实际全损不可避免，为避免全损所需的施救费用将超过货值损所需的施救费用将超过货值2. 货物受损后，修复费用或修复货物受损后，修复费用或修复和继续运往目的地的费用之和超和继续运往目的地的费用之和超过货值过货值3. 被保险人失去货物所有权，收被保险人失去货物所有权，收回所有权的费用超过货值回所有权的费用超过货值点击答案点击答案点击答案点击答案C. 共同海损共同海损Gen

9、eral Average 共同海损共同海损是指在同一海上航程中，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇船舶、货物和其他财产遭遇共同共同危险，危险，船方为了船方为了共同共同安全，安全，有意地、合理地有意地、合理地采取措施所采取措施所直接造成直接造成的特殊牺牲或支的特殊牺牲或支出的额外费用。出的额外费用。1、共同海损的含义、共同海损的含义共同海损例子共同海损例子 在一航程中，船舶不慎搁浅，在一航程中，船舶不慎搁浅，为了船货的共同安全，船长下令为了船货的共同安全，船长下令抛货。抛货。A商的商的10万美元的钢材全万美元的钢材全部被抛入海底，船舶便起浮并可部被抛入海底，船舶便起浮并可继续航行。继

10、续航行。A商遭受的损失即属商遭受的损失即属于共同海损。于共同海损。2、共同海损成立的条件、共同海损成立的条件危及船、货危及船、货共同安全共同安全的危险的危险须须真实真实存在存在船方采取的措施是有意识的、船方采取的措施是有意识的、合理合理的的所作的牺牲是所作的牺牲是特殊特殊的，费用是的，费用是额外额外的的损失必须是共同海损措施的损失必须是共同海损措施的直接直接的的、合理的合理的后果后果牺牲和费用须是牺牲和费用须是有效果有效果的的 一条载货船从大连港出发驶往日本，在航行一条载货船从大连港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，

11、命令采取紧急措施，往舱船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火扑灭后，主机受损无法航行。中灌水灭火。火扑灭后，主机受损无法航行。船长雇用拖轮将货船拖回大连修理，检修后船长雇用拖轮将货船拖回大连修理，检修后重新将货物运往日本。此次事故造成损失如重新将货物运往日本。此次事故造成损失如下：（下：（1）800箱货物被火烧毁。（箱货物被火烧毁。（2）600箱箱货物因灌水灭火受到损失。货物因灌水灭火受到损失。(3)200箱货物既箱货物既受热熏损失又受水渍损失，但未发现火烧痕受热熏损失又受水渍损失，但未发现火烧痕迹；（迹；（4）100箱货被火烧过且有严重水渍箱货被火烧过且有严重水渍（5）主机和部

12、分甲板被烧坏。（）主机和部分甲板被烧坏。（6）拖船费。）拖船费。（5）额外增加的燃料费和船长船员工资。）额外增加的燃料费和船长船员工资。 问：分析上述损失的性质，并指出需投何种问：分析上述损失的性质，并指出需投何种险别，才能获得保险公司的赔偿？险别，才能获得保险公司的赔偿？ 3、共同海损的分摊：、共同海损的分摊：共同海损应由获救的所有受益方共同海损应由获救的所有受益方（船方、货方和运费方）根据获救的价值按比例分摊（船方、货方和运费方）根据获救的价值按比例分摊 有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不侧裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡

13、。船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂得不将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物口。而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物抛入海中。乙方部分货物遭受浸泡损失了抛入海中。乙方部分货物遭受浸泡损失了3 3万美元万美元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为损失共为8 8万美元万美元，请问，如何分摊损失？，请问，如何分摊损失？（该船舶价值为（该船舶价值为100100万美元万美元，船上载有甲乙，船上载有甲乙丙三家的货物，分别为丙三家的货物，分别为5050万万、3333万万、8 8万万美美元，待收运费为元，待收运费为2 2万万美元）美

14、元）各有关方各有关方 标的物价值标的物价值 分摊比例分摊比例 分摊金额分摊金额万美元万美元 % % 万美元万美元船船 方方 100 52.63 4.210 100 52.63 4.210 货方甲货方甲 50 26.31 2.10450 26.31 2.104货方乙货方乙 33333 15.79 1.2633 15.79 1.263货方丙货方丙 8 4.21 0.3378 4.21 0.337运费方运费方 2 1.08 0.0862 1.08 0.086合计合计 190 100 8190 100 8共同海损案例解答共同海损案例解答共同海损的分摊共同海损的分摊D.单独海损单独海损(Particul

15、ar average) 指除共同海损以外的，由海上风险直接导指除共同海损以外的，由海上风险直接导致的船舶或货物的部分损失。这种损失只致的船舶或货物的部分损失。这种损失只属于特定利益方，而不属于所有其他的货属于特定利益方，而不属于所有其他的货主或船方，由受损方主或船方，由受损方单独承担单独承担。 例如，在运输过程中，有面粉、机器设备、例如，在运输过程中，有面粉、机器设备、钢材三种货物，途中遇到暴风雨，部分海钢材三种货物，途中遇到暴风雨，部分海水进入船舱，海水浸泡了部分面粉，使其水进入船舱，海水浸泡了部分面粉，使其变质。面粉的损失即属于单独海损。变质。面粉的损失即属于单独海损。 G.A &

16、 P.A的区别的区别 造成损失的原因不同。造成损失的原因不同。 损失的承担者不同。损失的承担者不同。 费费用用Sue and labor expenses施救费用施救费用Salvage charges救助费用救助费用三、损失的保障费用三、损失的保障费用 保险公司对为减少货物的实际损失而支付的保险公司对为减少货物的实际损失而支付的费用也负责赔偿。费用也负责赔偿。（一）（一） 中国保险条款中国保险条款(China Insurance Clause, CIC) 由中国人民保险公司由中国人民保险公司(PICC)制定，现行版本为制定，现行版本为1981年年1月月1日修订版。分为基本险和附加险两大类，日修

17、订版。分为基本险和附加险两大类， 基本险有平安险、基本险有平安险、水渍险和一切险三种，可以单独投保其中一种，附加险有一水渍险和一切险三种，可以单独投保其中一种，附加险有一般附加险和特殊附加险，不能单独投保。般附加险和特殊附加险，不能单独投保。（二）（二） 英国协会货物险条款英国协会货物险条款 (Institute Cargo Clause，ICC) 由伦敦保险协会制定，由伦敦保险协会制定，现行版本为现行版本为1982年年1月月1日修订版日修订版。包括。包括ICC(A)险、险、ICC(B)险、险、ICC(C)险、协会战争险条款险、协会战争险条款货物货物 (Institute War Clause

18、-Cargo)、协会罢工险条款、协会罢工险条款货物货物 (Institute Strikes Clause-Cargo)、恶意损坏险条款、恶意损坏险条款(Malicious Damage Clause）等。）等。第二节第二节 海运货物保险条款和保险险别海运货物保险条款和保险险别（一）（一）CIC基本险险别：平安险、水渍险、一切险基本险险别：平安险、水渍险、一切险1、平安险（、平安险（F.P.A.）全全损损G.A.意外事故引起意外事故引起的单独海损的单独海损自然灾害引起的单独海损自然灾害引起的单独海损一次航程中既有自然一次航程中既有自然灾害也有意外事故灾害也有意外事故海海上上风风险险点击答案点击

19、答案点击答案点击答案水渍险水渍险=平安险平安险+自然灾害引起的自然灾害引起的P.A.全全损损G.A.意外事故引起意外事故引起的单独海损的单独海损自然灾害引起的单独海损自然灾害引起的单独海损海上风险海上风险2、水渍险、水渍险W.P.A.3、一切险、一切险一切险一切险 = 水渍险水渍险 + 一般外来原因一般外来原因造成的损失（一般附加险）造成的损失（一般附加险）水渍险水渍险一一般般外外来来险险特殊附加险特殊附加险General Additional RisksTheft, Pilferage and Non-Delivery（偷窃提货不着）（偷窃提货不着）Fresh Water and Rain

20、Damage Clauses（淡水雨淋）（淡水雨淋）Shortage Clause（短量）（短量）Intermixture and Contamination Clause（混杂沾污）（混杂沾污）Leakage Clause（渗漏险）（渗漏险）Clash & Breakage Clause（碰损破碎险）（碰损破碎险）Taint of Odor Clause（串味险）（串味险）Sweating & Heating Clause（受潮受热险）（受潮受热险）Hook Damage Clause（钩损险）（钩损险）Breakage of Package Clause（包装破裂险）（包装

21、破裂险）Rust Clause（锈损险）（锈损险）Special Additional RisksWar Risks Clause（战争险）（战争险）Cargo Strike Clause （罢工险）（罢工险）Failure to Deliver Clause（交货不到）（交货不到）Import Duty Clause（进口关税险）（进口关税险）On Deck Clause（舱面险）（舱面险）Rejection Clause（拒收险）（拒收险）Aflatoxin（黄曲霉素险）（黄曲霉素险）Fire Risks Extension Clause (for shortage of cargo at

22、 destination Hong Kong, including Kowloon or Macao)（存仓火险责（存仓火险责任扩展）任扩展） 基本险除外责任基本险除外责任 保险公司对以下损失不负赔偿责任：保险公司对以下损失不负赔偿责任： 1.1.被保险人的故意行为或过失所造成的损失；被保险人的故意行为或过失所造成的损失；2.2.发货人的责任所造成的损失；发货人的责任所造成的损失；3.3.在保险责任开始以前已存在的数量短缺或在保险责任开始以前已存在的数量短缺或 品质不良所造成的损失。品质不良所造成的损失。4.4.被保险货物的自然损耗、本质缺陷、货物被保险货物的自然损耗、本质缺陷、货物 的特性、

23、运输延迟等原因造成的损失；的特性、运输延迟等原因造成的损失；5.5.属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。条款规定的责任范围和除外责任。 保险保险案例案例1 2004年年2月，某纺织品进出口公司与大连某月，某纺织品进出口公司与大连某海运公司签订了运输海运公司签订了运输1000件丝绸衬衫到马赛的件丝绸衬衫到马赛的协议。合同签订后，进出口公司向保险公司投协议。合同签订后，进出口公司向保险公司投保了平安险。保了平安险。2月月20日，货物装船完毕后起航，日，货物装船完毕后起航，2月月25日，货轮遇罕见大风暴，船体严重受损，日，

24、货轮遇罕见大风暴，船体严重受损，随之发生沉没。保险公司以该批货物由自然灾随之发生沉没。保险公司以该批货物由自然灾害造成损失为由拒绝赔偿，请分析本案。害造成损失为由拒绝赔偿，请分析本案。 保险保险案例案例2 我某纺织品公司向澳大利亚出口坯我某纺织品公司向澳大利亚出口坯布布100100包，我方按合同规定投保水渍险，包，我方按合同规定投保水渍险，货在海运中因舱内食用水管破裂，致货在海运中因舱内食用水管破裂，致使该批坯布中使该批坯布中3030包浸有水渍。但保险包浸有水渍。但保险公司拒绝赔偿。公司拒绝赔偿。 保险保险案例案例3 2003年年4月，某外贸公司与加拿大进口商签订一份茶月，某外贸公司与加拿大进

25、口商签订一份茶叶出口合同，并要求采用合适的包装运输。成交术语叶出口合同，并要求采用合适的包装运输。成交术语CIF渥太华，投保一切险。生产厂家在最后一道工序将渥太华，投保一切险。生产厂家在最后一道工序将茶叶的湿度降到了合同规定值，并用硬纸筒作为容器装茶叶的湿度降到了合同规定值，并用硬纸筒作为容器装入双层纸箱。货物于入双层纸箱。货物于03年年5月装集装箱运到渥太华。检月装集装箱运到渥太华。检验结果表明，全部茶叶变质、湿霉。但当时出口地湿度验结果表明，全部茶叶变质、湿霉。但当时出口地湿度与温度适中，进口地湿度与温度也适中，运输途中无异与温度适中，进口地湿度与温度也适中，运输途中无异常，完全为正常运输

26、。货损应由谁来赔偿？常，完全为正常运输。货损应由谁来赔偿？ 保险保险案例案例4 某出口公司以某出口公司以CIF条件向南美某国出口条件向南美某国出口花生酥糖花生酥糖1000箱，投保一切险。由于货轮箱，投保一切险。由于货轮陈旧、航速太慢且沿线到处揽货，结果航陈旧、航速太慢且沿线到处揽货，结果航行行3个月才到达目的港。花生酥糖因受热个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长而全部软化，难以销售。保险公时间过长而全部软化，难以销售。保险公司对此是否负责赔偿？司对此是否负责赔偿？基本险基本险仓至仓条款仓至仓条款（W / W Clause）一般附加险一般附加险特殊附加险特殊附加险罢工险罢工险战争险战争险水面

27、危险水面危险4、补充说明：保险责任起讫范围、补充说明：保险责任起讫范围仓对仓条款仓对仓条款”（Warehouse to Warehouse Clause，W/W） 保险公司对保险货物所承担的保险责任，从运保险公司对保险货物所承担的保险责任，从运离保险单所载明的起运港（地）的发货人仓库开始，离保险单所载明的起运港（地）的发货人仓库开始，包括正常运输的海上、陆上、内河或驳船运输在内，包括正常运输的海上、陆上、内河或驳船运输在内，一直到货物到达保险单所载明的目的港（地）收货一直到货物到达保险单所载明的目的港（地）收货人仓库或被被保险人用作分配、分派或非正常运输人仓库或被被保险人用作分配、分派或非正常

28、运输的其他储存处为止。的其他储存处为止。（在仓库发生的损失概不负责）（在仓库发生的损失概不负责） “运离运离”：保险货物一经离开发货人仓库，保：保险货物一经离开发货人仓库，保 险责任即为开始；险责任即为开始； “到达到达”：保险货物一经进入收货人仓库，保：保险货物一经进入收货人仓库，保 险责任即告终止；险责任即告终止； 保险保险案例案例5 有一份有一份FOB合同，买方已向保险公司投保合同，买方已向保险公司投保“仓至仓条款仓至仓条款”的一切险。货物从起运地卖的一切险。货物从起运地卖方仓库运往装运码头途中，发生承保范围内方仓库运往装运码头途中，发生承保范围内的风险损失，事后卖方以保险单含有的风险损

29、失，事后卖方以保险单含有“仓至仓至仓条款仓条款”，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单向后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔，但同样遭到拒绝。保险公司索赔，但同样遭到拒绝。 保险保险案例分析案例分析 FOB合同的风险转移和保险责任起讫合同的风险转移和保险责任起讫 （船至仓）（船至仓） CFR合同和合同和FAS合同也作同样理解。合同也作同样理解。 向保险公司索赔的三个基本条件：向保险公司索赔的三个基本条件：索赔人必须是保单合法持有人；索赔人必须是保单合法持有人；索赔人必须享有保险利益；索赔人必须享有保险利益；索赔人要求赔偿的损

30、失必须是所保险别的索赔人要求赔偿的损失必须是所保险别的承保范围所属。承保范围所属。 保险保险案例案例6 某外贸公司与日、英两国商人分别以某外贸公司与日、英两国商人分别以CIF和和CFR价格出售蘑菇罐头，有关被保险人均办价格出售蘑菇罐头，有关被保险人均办理了保险手续。这两批货物自起运地仓库运理了保险手续。这两批货物自起运地仓库运往装运港的途中均遭受损失，问这两笔交易往装运港的途中均遭受损失，问这两笔交易各由谁来办理货运保险手续？该货物损失的各由谁来办理货运保险手续？该货物损失的风险与责任各由谁来承担？保险公司是否给风险与责任各由谁来承担？保险公司是否给予赔偿？予赔偿？保险保险案例案例7 某公司出

31、口一批货物，投保了一切险和战某公司出口一批货物，投保了一切险和战争险。该船抵达目的港开始卸货时，当地争险。该船抵达目的港开始卸货时，当地忽然发生武装冲突，部分船上货物及部分忽然发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸至岸上的货物被毁，保险公司应如何已卸至岸上的货物被毁，保险公司应如何赔偿？赔偿？ 协会货物条款（协会货物条款（Institute Cargo Clauses, ICC ）主要有）主要有六种险别：六种险别： ICC（A）、）、ICC（B）、）、ICC（C）：可单独投保）：可单独投保 Institute War ClausesCargo Institute Strikes ClausesC

32、argo Malicious Damage Clauses：恶意损害险，已被列入：恶意损害险，已被列入A险范围，在险范围，在B险和险和C险情况下可加保。险情况下可加保。征得保险公司同征得保险公司同意后可单独投保意后可单独投保 责任范围：责任范围： C险险 B险险 A险险（二）（二）ICC保险条款的保险险别保险条款的保险险别基本险基本险附加险附加险ICC（C）ICC（B）ICC（A） F.P.A. W.P.A. A.R.两种保险条款比较两种保险条款比较Case study A船途中遭暴风雨，剧烈颠簸，所载陶瓷船途中遭暴风雨，剧烈颠簸，所载陶瓷制品由于相互碰撞而部分破碎。制品由于相互碰撞而部分破碎

33、。 B船与船与C船互撞，所载玻璃制品部分破碎。船互撞，所载玻璃制品部分破碎。 请思考请思考: A、B两船投保两船投保FPA？WPA？或者？或者ICC（C）险？赔款情况分别如何？）险？赔款情况分别如何？ABFPAWPAICC（C）NOYESNOYESYESYES第第 三三 节节保险条款及货运保险实务保险条款及货运保险实务一、合同中的保险条款一、合同中的保险条款1、采用、采用FOB、CFR出口时；出口时；Insurance to be effected (covered) by the buyer.2、采用、采用CIF出口时；出口时；由谁办理、保险金额、由谁办理、保险金额、保险险别、依据的条款保险

34、险别、依据的条款C I F 保保 险险 条条 款款 示示 例例Insurance: To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against all risks and war risk as per and subject to Ocean Marine Cargo Clause of PICC dated January 1, 1981. 保险：由卖方按发票金额的保险：由卖方按发票金额的110%投保战争险及一切险，投保战争险及一切险，以中国人民保险公司以中国人民保险公司1981年年1月月1日日海运货物运输保险海运

35、货物运输保险条款条款为准。为准。要注意保险责任的范围！要注意保险责任的范围！ 案例案例1 在在8080年代，有一进口商同国外买方达年代，有一进口商同国外买方达成一项交易，合同约定的价格条件为成一项交易，合同约定的价格条件为CIFCIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时，没有加保战争险，不能沉。由于在投保时，没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。买方为此向卖方提出取得保险公司的赔偿。买方为此向卖方提出索赔，理由是，卖方明知海湾有战事公海上索赔，理由是，卖方明知

36、海湾有战事公海上不平安，而没有投保战争险，致使买方利益不平安，而没有投保战争险，致使买方利益受损。受损。 案例案例2 G G公司以公司以CIFCIF价格条件从国外进口一套价格条件从国外进口一套检测仪器，合同中规定检测仪器，合同中规定“保险由卖方办理保险由卖方办理”。仪器到货后，仪器到货后，G G公司发现一部件变形影响其公司发现一部件变形影响其正常使用。正常使用。G G公司向外商反映要求索赔，外公司向外商反映要求索赔，外商回复仪器经严格检验，可提供质量合格证商回复仪器经严格检验，可提供质量合格证书。后经商检局检验为运输途中部件受到震书。后经商检局检验为运输途中部件受到震动、挤压造成的。动、挤压造

37、成的。G G公司向保险代理索赔，公司向保险代理索赔，保险公司认为此属于保险公司认为此属于“碰损破碎险碰损破碎险”范围，范围，而保单上只保了而保单上只保了ICC(C)ICC(C)险，所以无法赔付。险，所以无法赔付。二、国际货物运输保险实务二、国际货物运输保险实务 (收到经船公司签署的收到经船公司签署的配舱回单后配舱回单后) 填报投保单时要明确以下内容：填报投保单时要明确以下内容： 1、被保险人名称；2、标记；3、包装数量；4、货物名称；5、保险金额；6、船名或装运工具；7、航程或路线；8、承保险别；9、赔款地点；10、起运日期；货货物物运运输输保保险险单单样样单单中国平安保险股份有限公司中国平安

38、保险股份有限公司PING AN INSURANCE COMPANY OF CHINA，LTD.NO.1000005959 货物运输保险单货物运输保险单CARGO TRANPORTATION INSURANCE POLICY被保险人：被保险人： 中国平安保险股份有限公司根据被保险人的要求及其所交付约定的保险费，按照本保险单背面所载条款与下列条款，承保下述货物运中国平安保险股份有限公司根据被保险人的要求及其所交付约定的保险费，按照本保险单背面所载条款与下列条款，承保下述货物运输保险，特立本保险单。输保险，特立本保险单。 this policy of insurance witnesses that ping an insurance company of china, ltd., at the request of the insured and in consideration of the agreed premium paid by the insured, undertak