汽车发动机构造与维修单元教学设计文档

1、汽车发动机构造与维修课程单元教学设计设计 杨成见 任课教师 杨成见 汽车发动机构造与维修课程单元教学设计任务一发动机总论一.教案头本次课标题：发动机总论授课班级上课时间上课地点教学目标能力（技能）目标知识目标通过本任务的学习，使学生使学生对发动机有个初步认识1、 发动机总体构造2、 发动机的基本术语3、 发动机的类型4、 四冲程发动机工作原理能力训练任务1、 汽油机两大机构、五大系统2、 柴油机两大机构、四大系统参考资料1梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1二.教学设计1、 自我介绍（课件），介绍课程性质、学习目

2、标、考核要求、职业生涯与课程的关系。（10分钟）2、 讲授新课：发动机总论。步骤教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配告知（教学内容、目的）1、 发动机总体构造2、 发动机的基本术语3、 发动机的类型4、 四冲程发动机工作原理叙述课件 3分钟引入（任务）任务：发动机总论叙述课件2分钟教学内容（一）发动机总论：两大机构、五大系统（汽油机）两大机构：1、曲柄连杆机构2、配气机构五大系统：1、燃料供给系2、润滑系3、冷却系4、点火系5、起动系讲授课件20分钟教学内容（二）发动机的基本术语1、上止点2、下止点3、行程4、气缸工作容积5、燃烧室容积6、气缸总容积7、压缩比8、排量9、工作循环讲授教具演

3、示30分钟教学内容（三）发动机的类型1按活塞的运动方式分 往复活塞式 旋转活塞式2按所用的燃料分 汽油发动机 柴油发动机3按点火方式分 点燃式 压燃式4按冷却方式分 水冷式风冷式5按活塞行程数分二冲程发动机四冲程发动机6按汽缸数分单汽缸发动机多汽缸发动机7按进气系统是否采用增压方式分自然吸气式（非增压式）发动机强制进气式（增压式）发动机讲授课件15分钟教学内容（四）四冲程发动机工作原理1进气行程2压缩行程3作功行程（燃烧及膨胀行程）4排气行程讲授课件10分钟训练任务说明5分钟训练发动机总体构造认知一体化教师指导认知60分钟归纳总结知识点：1、发动机总体构造2、发动机的基本术语3、发动机的类型4

4、、四冲程发动机工作原理能力点：发动机总体构造认知讲授课件5分钟课后作业后记： 本课程的设计体会因为这节课是这门课程的第一节课，所以在设计本课程时，首先要展示这门课程所涉及的知识在汽车中得地位、作用，今后的职业生涯与本课程的关系，其次，这节课属于概论性质的课程，对今后的学习起抛砖引玉的作用，主要以知识的叙述为主，对本课程的能力要求主要以发动机的认知为主。汽车发动机构造与维修课程单元教学设计任务二常用工具的使用一.教案头本次课标题：常用工具的使用授课班级上课时间上课地点教学目标能力（技能）目标知识目标学会使用各种常用拆装工具各种常用工具使用注意事项能力训练任务学会使用各种常用拆装工具二教学设计步骤

5、教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配告知（教学内容、目的）1.常用工具的使用，通过本单元的学习，使学生了解各种常用工具、使用方法及注意事项。讲授讲授3分钟引入（任务）任务：常用工具的使用讲授课件2分钟教学内容（一）一. 呆扳手1. 功用 2. 使用注意事项讲授课件实物10分钟教学内容（二）二. 梅花扳手1. 功用2. 使用注意事项讲授课件实物10分钟教学内容（三）三. 套筒扳手1.功用2.使用注意事项讲授课件实物10分钟教学内容（四）四. 扭力扳手1.功用2.使用注意事项讲授课件实物10分钟教学内容（五）五.活扳手1.功用2.使用注意事项讲授课件实物5分钟教学内容（六）六. 旋具1.功用2

6、.使用注意事项讲授课件实物5分钟教学内容（七）七.钳子1.功用2.使用注意事项讲授课件实物5分钟教学内容（八）八锤子1.功用2.使用注意事项讲授课件实物5分钟教学内容（九）九. 铜棒1.功用2.使用注意事项讲授课件实物5分钟训练任务说明5分钟训练（一）正确操作常用工具一体化教师指导学生分组操作80分钟归纳总结知识点：常用工具使用注意事项能力点：学会操作各种常用拆装工具讲授课件5分钟课后作业后记： 本课程的设计体会 拆装及修理发动机时，经常会用到各种工具，本节课介绍了一些常用工具的作用及使用中的一些注意事项，通过本节课的学习使学生能正确操作使用工具，以免发生安全事故及损坏工具。汽车发动机构造与维

7、修课程单元教学设计任务三曲柄连杆机构的拆装与调整一.教案头本次课标题：曲柄连杆机构的拆装与调整授课班级上课时间上课地点教学目标能力（技能）目标知识目标通过本单元的学习，使学生对曲柄连杆机构能进行正确的拆装、检验及调整用专用工具对曲柄连杆机构的零部件进行检验曲柄连杆机构的作用曲柄连杆机构的组成能力训练任务汽缸盖的拆装活塞连杆组的拆装、检验及调整曲轴飞轮组的拆装、检验及调整气缸的测量参考资料二.教学设计步骤教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配告知（教学内容、目的）5、 曲柄连杆机构的拆装与调整，通过本单元的学习，使学生对曲柄连杆机构能进行正确的拆装、检验及调整；了解曲柄连杆机构的作用与组成讲授

8、讲授3分钟引入（任务）任务：曲柄连杆机构的拆装、检验与调整讲授课件2分钟教学内容（一）机体组3. 气缸体与曲轴箱2气缸盖3.汽缸盖罩4.汽缸垫5.油底壳讲授课件、实物20分钟教学内容（二）活塞连杆组1.活塞2.活塞环：3.活塞销4.连杆5.连杆轴承讲授课件、实物25分钟教学内容（三）曲轴飞轮组1.曲轴2.曲轴主轴承3.曲轴扭转减振器4.飞轮讲授课件、实物10分钟训练任务说明5分钟训练（一）汽缸盖的拆装一体化教师指导学生分组操作20分钟训练（二）活塞连杆组的拆装、检验及调整一体化教师指导学生分组操作15分钟训练（三）曲轴飞轮组的拆装、检验及调整一体化教师指导学生分组操作15分钟训练（四）气缸的测

9、量一体化教师指导学生分组操作40分钟归纳总结知识点：曲柄连杆机构的作用与组成能力点：曲柄连杆机构的拆装、检验及调整讲授课件5分钟课后作业后记： 本课程的设计体会曲柄连杆机构是发动机能量转换的核心机构，其性能及装配质量的好坏直接影响发动机的使用性能及功率输出，因此根据多年企业的工作经验及汽车修理行业国家标准的要求设计本次课程，力求全面、完整地体现能力培养目标，同时也兼顾知识目标。汽车发动机构造与维修课程单元教学设计任务四配气机构的拆装与调整一.教案头本次课标题：配气机构的拆装与调整授课班级上课时间上课地点教学目标能力（技能）目标知识目标1. 掌握配气机构主要零部件的检测与维修方法；2. 掌握气门

10、间隙的调整方法。1. 掌握配气机构的作用、组成、工作原理及结构形式；2. 掌握排气相位的概念、原理及影响因素3. 熟悉可变配气相位。能力训练任务汽缸盖的拆装活塞连杆组的拆装、检验及调整曲轴飞轮组的拆装、检验及调整气缸的测量参考资料1梁向东编著汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1二教学设计步骤教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配告知（教学内容、目的）6、 配气机构的拆装与调整，通过本单元的学习，使学生对配气机构能进行正确的拆装、检验及调整；了解配气机构的作用、组成及工作原理。讲授讲授5分钟引入（任务）任务：配气机构的拆装、

11、检验与调整讲授课件2分钟教学内容（一）一、配气机构的作用和组成4. 配气机构的作用2组成讲授课件实物15分钟教学内容（二）二、配气机构的分类和工作原理1.配气机构的分类：（1）.按气门布置的形式分类（2）.按凸轮轴的传动方式分类（3）.按凸轮轴布置形式和驱动方式分类：（4）. 按每缸气门数及其排列方式：2.工作原理讲授课件实物15分钟教学内容（三）三、气门组的构造1. 气门2气门座3. 气门导管4. 气门弹簧5.气门油封讲授课件实物20分钟教学内容（四）四、气门传动组的构造1. 凸轮轴2.挺柱3.推杆4.摇臂讲授课件实物15分钟教学内容（五）五、配气相位、可变配气相位及其控制技术1.配气相位2

12、. 可变配气相位及其控制技术讲授课件10分钟训练任务说明5分钟训练（一）气门间隙的调整一体化教师指导学生分组操作40分钟训练（二）配气机构组的拆装、检验及调整一体化教师指导学生分组操作35分钟归纳总结知识点：1、掌握配气机构的作用、组成、工作原理及结构形式；2、掌握排气相位的概念、原理及影响因素；3、熟悉可变配气相位。能力点：1、掌握配气机构主要零部件的检测与维修方法；2、掌握气门间隙的调整方法。讲授课件3分钟课后作业后记： 本课程的设计体会 配气机构是发动机的主要机构之一，其作用是配合曲柄连杆机构实现能量转换，因此对该机构的学习主要是在了解结构的基础上对其进行正确的调整，因此，本节课的能力目

13、标是以调整为主。汽车发动机构造与维修课程单元教学设计任务五润滑系的拆装与调整一.教案头本次课标题：润滑系的拆装与调整授课班级上课时间上课地点教学目标能力（技能）目标知识目标1. 熟悉润滑系的油路。2. 润滑系故障诊断与检修。1.掌握润滑系的作用、润滑方式、类型与组成；2.润滑系主要部件的结构。能力训练任务根据故障现象，找出故障原因及排除故障。参考资料1梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1二.教学设计步骤教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配告知（教学内容、目的）1.润滑系的拆装与调整，通过本单元的学习，使学生了

14、解润滑系的作用、组成及润滑油的循环路线；运用所学的知识综合判断及处理润滑系的故障。讲授讲授5分钟引入（任务）任务：润滑系的拆装与调整讲授课件2分钟教学内容（一）一.润滑系的作用与润滑方式5. 润滑系的作用 6. 发动机的润滑方式讲授课件15分钟教学内容（二）二.润滑系的组成1.集滤器2.机油泵3.机油粗滤器4机油细滤器5.机油散热器6曲轴箱通风装置讲授课件实物15分钟教学内容（三）三.润滑系的油路1. 轿车的润滑油路2. 载货车的润滑油路讲授课件实物15分钟训练任务说明5训练（一）根据实物找出润滑系各部件的实际位置一体化教师指导学生分组操作15分钟训练（二）根据实物找出润滑油的循环路线一体化教

15、师指导学生分组操作20分钟训练（三）根据所学的知识诊断润滑系的故障一体化教师指导学生分组操作20分钟归纳总结知识点：1.掌握润滑系的作用、润滑方式、类型与组成；2.润滑系主要部件的结构。能力点：1.熟悉润滑系的油路。2. 润滑系故障诊断与检修。讲授课件3分钟课后作业后记： 本课程的设计体会 发动机润滑系主要是对发动机各运转部位进行润滑，以减轻机件的磨损，因此根据国家标准、行业标准及企业实际工作的需要，对这部分知识的学习主要是润滑系的结构组成，最终达到诊断故排除故障的目的，在本课程的设计中充分考虑了以上要求，力求全面、完整地体现能力培养目标，同时也兼顾知识目标。汽车发动机构造与维修课程单元教学设

16、计任务六冷却系的拆装与调整一.教案头本次课标题：冷却系的拆装与调整授课班级上课时间上课地点教学目标能力（技能）目标知识目标2. 熟悉冷却系冷却水的循环路线。2. 冷却系系故障诊断与检修。1.掌握冷却系的作用及组成；2.冷却系主要部件的结构。能力训练任务根据故障现象，找出故障原因及排除故障。参考资料1梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1二教学设计步骤教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配告知（教学内容、目的）1.冷却系的拆装与调整，通过本单元的学习，使学生了解冷却系的作用、组成及冷却水的循环路线；运用所学的知识综

17、合判断及处理冷却系的故障。讲授讲授5分钟引入（任务）任务：冷却系的拆装与调整讲授课件2分钟教学内容（一）一. 冷却系的作用讲授课件10分钟教学内容（二）二.冷却系的组成及工作原理组成：1. 冷却装置2. 冷却液温度自动调节装置3. 冷却液温度监控装置工作原理：讲授课件实物20分钟教学内容（三）三. 冷却系主要部件1. 散热器2. 散热器盖3. 节温器4. 水泵5.风扇讲授课件实物20分钟教学内容（四）四.冷却液的循环1.无旁通阀型2.有旁通阀型讲授课件实物10分钟训练任务说明训练（一）根据实物找出冷却系各部件的实际位置一体化教师指导学生分组操作40分钟训练（二）在发动机中找出冷却水大小循环路线

18、一体化教师指导学生分组操作25分钟训练（三）根据所学的知识诊断冷却系的故障一体化教师指导学生分组操作25分钟归纳总结知识点：1.掌握冷却系的作用及组成；2.冷却系主要部件的结构能力点：1.熟悉冷却系冷却水的循环路线; 2. 冷却系系故障诊断与检修。讲授课件3分钟课后作业后记： 本课程的设计体会 发动机冷却系主要是对发动机进行冷却以保持发动机在规定的范围内工作，充分发挥发动机的效率及降低发动机的磨损，因此在设计本课程时根据国家标准、行业标准及企业实际工作的需要，对这部分知识的学习主要是结构组成，最终达到诊断故排除故障的目的，在本课程的设计中充分考虑了以上要求，力求全面、完整地体现能力培养目标，同

19、时也兼顾知识目标。汽车发动机构造与维修课程单元教学设计任务七汽油机燃油供给系检测与调整一.教案头本次课标题：汽油机燃油供给系检测与调整授课班级上课时间上课地点教学目标能力（技能）目标知识目标1.能对汽油机燃料供给系的零部件进行检测；2.能用解码器进行故障诊断。1.掌握电控燃油喷射系统的概念、分类、组成、工作原理；2.掌握燃油供给系、空气供给系、电子控制系以及排放控制系的组成、结构、工作原理。能力训练任务1.能对汽油机燃料供给系的零部件进行检测；2.能用解码器进行故障诊断。参考资料1梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版

20、次1二.教学设计步骤教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配告知（教学内容、目的）7、 汽油机燃油供给系检测与调整，通过本单元的学习，使学生掌握电控燃油喷射系统的概念、分类、组成、工作原理；掌握汽油机燃油供给检测及故障诊断方法。引入（任务）任务：汽油机燃油供给系检测与调整教学内容（一）一、电控燃油喷射系统的概念及工作原理教学内容（二）二、电控燃油喷射系统的分类1.按喷射位置分 缸内喷射和缸外喷射。2.按喷射时刻分 连续喷射和间歇喷射。3.按喷油器数目分 单点喷射与多点喷射。4.按空气量检测方式分 质量流量方式、速度密度式、节流速度方式。5.按控制方法分 开环控制、闭环控制。教学内容（三）三、电

21、控燃油喷射系统的组成与各种工况1.电控燃油喷射系统各工况（1）.启动控制（2）.运转喷油控制（3）.断油控制（4）.反馈控制2. 电控燃油喷射系统的组成（1）.空气供给系统（2）.燃油供给系（3）.控制系统训练任务说明训练（一）各种传感器的检测训练（二）使用解码器检测诊断故障归纳总结知识点：1.掌握电控燃油喷射系统的概念、分类、组成、工作原理；2.掌握燃油供给系、空气供给系、电子控制系以及排放控制系的组成、结构、工作原理。能力点：1.能对汽油机燃料供给系的零部件进行检测；2.能用解码器进行故障诊断。课后作业后记： 本课程的设计体会 汽油机燃油供给系是发动机非常重要的一个系统，是发动机集中控制的

22、核心内容，燃烧质量的好坏直接影响发动机的性能，而且这一系统的故障率很高，因此，对这一部分的学习，主要着重于结构、工作原理、零部件的检测及故障诊断，因此，对这节课程的设计，主要是在学习结构、原理的基础上进行诊断、检测。汽车发动机构造与维修课程单元教学设计任务八 柴油机燃油供给系的拆装与调整一.教案头本次课标题：柴油机燃油供给系的拆装与调整授课班级上课时间上课地点教学目标能力（技能）目标知识目标1. 喷油器性能的检验。2. 喷油泵的调试。3. 调速器的调整。4. 喷油正时的检查与调整。5. 常见故障的诊断与排除。 1.了解柴油机燃料供给系的作用与组成。2.掌握可燃混合气的形成与燃烧过程。3.掌握柴

23、油机燃烧室的作用和类型。4.掌握柴油机燃料供给系主要部件喷油器、喷油泵、调速器的作用和类型。5.掌握柴油机燃料供给系辅助装置输油泵、滤清器、涡轮增压器、中冷器的作用和类型。能力训练任务1. 喷油器性能的检验。2. 喷油泵的调试。3. 调速器的调整。4. 喷油正时的检查与调整。5. 常见故障的诊断与排除。参考资料1梁向东编著汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1二.教学设计步骤教学内容教学方法教学手段学生活动时间分配告知（教学内容、目的）8、 柴油机燃油供给系检测与调整，通过本单元的学习，使学生掌握柴油机燃料供给系的概念、组成及

24、工作原理；掌握柴油机燃油供给检测、调整及故障诊断方法。引入（任务）任务：柴油机燃油供给系检测与调整教学内容（一）一、柴油机燃料供给系的作用与组成1. 作用2. 组成：（1） 燃油供给装置（2） 空气供给装置：由空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和汽缸盖内的进气道等组成。（3） 混合气形成装置：由一定形状的燃烧室构成。（4） 废气排除装置3.柴油机燃料供给系的工作过程（1）低压油路（2）高压油路（3）多余的燃油回流教学内容（二）二、柴油机混合气的形成与燃烧室1. 可燃混合气的形成2. 混合气的燃烧过程（1）备燃期 （2）速燃期 （3）缓燃期 （4）后燃期 教学内容（三）三、电控燃油喷射系统的组

25、成与各种工况1.电控燃油喷射系统各工况（1）.启动控制（2）.运转喷油控制（3）.断油控制（4）.反馈控制2. 电控燃油喷射系统的组成（1）.空气供给系统（2）.燃油供给系（3）.控制系统3. 燃烧室（1）、直喷式燃烧室（2）.预燃室式燃烧室（3）.涡流室式燃烧室教学内容（四）四柴油机燃料供给系主要部件的结构与工作原理1. 喷油器的作用和类型（1） 喷油器的作用（2） 喷油器的类型 1). 孔式喷油器2). 轴针式喷油器2. 喷油泵作用：定时定量高压喷油。要求：各缸供油均匀、供油迅速、停油干脆形式：柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、喷油泵一喷油器。（1）. 柱塞式喷油泵 组成：分泵、泵体、传动机构、

26、油量调节机构。1）分泵 柱塞偶件、出油阀偶件、减容体。柱塞偶件：柱塞、柱塞套作用：高压泵油；改变油量结构 柱塞：柱塞套：出油阀偶件：作用： a.单向阀即防止燃油倒流； b.使喷油迅速、停油干脆。构造： 出油阀 出油阀座 减容体作用：出油阀弹簧座、减少高压2）油量调节机构作用：调整供油量；保证各缸供油量均匀性结构型式:拨叉式、齿杆式 拨叉式：组成：调节拉杆、调节臂、调节叉容积、限制出油阀升程。齿杆式：组成：旋转衬套、齿圈、齿杆工作：通过改变齿圈与旋转衬套的相对位置来调节。3）柱塞式喷油泵传动机构作用：驱动和控制柱塞上、下往复运动；调整各缸供油提前角不均匀度。组成：凸轮轴；挺杆组件：挺杆体、滚轮与

27、轴、垫块或螺钉。 用更换不同厚度的调整垫块或旋拧调整螺钉来调整4）泵体整体式：刚度好，拆装不便。分开式：刚度差，拆装方便。 .上半体用来安装分泵，有纵向油道、放气螺钉、溢油阀等；.下半体用来安装油量调解机构和传动机构等（2）. 轴向压缩式分配泵（VE泵）1）.结构组成.驱动机构：分配泵驱动轴、调速器驱动齿轮、联轴器（主动叉）；.第二级叶片式输油泵；.高压泵头：凸轮盘（端面凸轮）、滚轮机构、凸轮盘回位机构、联轴器（从动叉）、分配转子、分配套筒、泵头壳体；供油提前角调节装置；调速器2）.分配转子结构：右端均布四个转子轴向槽，可与分配套筒进油通道相通；断面均布四个转子分配孔，可与分配套筒出油通道相通；注意：分配转子上轴向槽和分配孔错开45°；保证当进油通道与轴向槽相通时，分配孔与出油通道要隔绝；转子左端加工有泄油孔，由油量控制滑套遮掩。3. 调速器 功用：自动控制供油量，以调节所需要转速基本不变。