P3DPMDG波音747客机中文指南7自动驾驶

1、自动飞行-推力/速度模式?CLB CON:参与自动油门并选择爬升或最大持续推力在起飞或绕行。模式在400英尺高度下被抑制。?A/T:在选择的适当模式下，或在未选择俯仰模式时，在速度模式下（保持显示的IAS/ACH值）启用自动油门。在速度模式下，必须按下速度选择旋钮以超控FC的速度目标。自动飞行-垂直模式?VNAV:垂直导航模式将遵循FC中输入的飞行计划的垂直部分和限制。?FL CH （飞行高度层变化）：飞机在选定的IAS/ACH下爬升或下降到选定的高度?V/S/FPA :将垂直速度设置为选定的垂直速度。?ALT:飞机爬升或下降到目标高度。必须按下高度选择器旋钮，以超控 FC的高度目标。?ALT

2、 HOL :飞机水平保持当前高度。自动飞行-横向模式?LNAV:横向导航模式将遵循FC中输入的飞行计划的横向组件和限制。?H G SEL:航向和倾斜角度选择。飞机将朝选定的航向滚动。?H G HOL :保持当前飞机航向。?LOC:跟踪甚高频主定向距离（VO）定位仪。飞机只能横向控制。自动飞行-垂直+横向模式?APP :进近时跟踪航道和下滑道。飞机将受到横向和纵向控制135小按钮说明VNAV垂直自动驾驶仪改变飞机姿态以遵循 由FMS确定的垂直导航路径FL CH垂直自动驾驶仪改变飞机姿态，使其在选定 的IAS/MACH条件下上升或下降到选定的高度V/S垂直自动驾驶仪改变飞机姿态保持垂直速度ALT

3、HOLD垂育 白油御斗由仅M赤邛利落木 K行刊 曰杆户;立小 _EL 口 引J Y?5c l区次Dm 1 J J-LI 1-1 物 gJL5t,ALT这1直自动驾驶仪改艾6机姿态以爬升或卜降到 非的H标局应LNAV,川U山与贝仅眼端田1 Ms佣Ais叼V用儿1ZI J 划上"4 - r.-ftrr上 九i-rr-r rd、也上心HDG SEL/国向自动马驶仪止艮止不选Ah的肌同HDG HOLD横向自动驾驶仪保持当前航向LOC横向自动驾驶仪启用DFGS捕捉和跟踪选 定APP的VOR或LOC航道。侧向和垂直自动驾驶仪跟踪进近航道和下滑迫目标CMD (AP)接通自动驾驶仪自动驾驶模式按钮说

4、明SPD自动油门系统将调整推力以保持所需的指示空速（kts）。THR自动油门系统将在起飞或复飞后调整推力以选择爬升推力自动油门模式DISENGAGE BAR AUTOTHROTTLE (A/T ARM)接通/断开自动油门FMA （飞行模式信号机）FMA显示自动油门、横滚、俯仰和自动驾驶系统的状态。滚动模式自动油门模式SPOVNAV PTM2CMDASTD800绿色警报是指模式接通时。白色警报是当一个模式装备。LNAVM器422269/ms 443 25自动驾驶状态VOR L DET DNf 125FMA （飞行模式信号机）1:自动油门模式2:滚动模式3:俯仰模式A门二力力F?T+G'/

5、THR:自动油门施加推力以保持俯仰HDG HOID：自动驾驰似保持当前TO/GA :当两个飞行指引器都关闭时，通4： 吕以jyj乂伙FD:飞行指引打开，自动驾驶仪未接通模式所需的爬升/下降速度TLJQ 口 匚匚. 二斗匚 ICAO 卜1A 片自、 .航问过定位任一飞行指引器开关打开，或当襟 翼/、在向上或捕捉到下滑道时，通过定位 飞行指引器在8行中发出通知。IHR REF.坟Ah刃 EICAS 上显小LU经 考推力极限HOLD：推力杆自动油门伺服被抑制。飞行 昆百TI'，千二h；弱叫卅小千MHDG SEL：自动马驶仪通过期同圈M旋包保持MCP上的航向设置LNAV:根据FMC飞行计划激活

6、横向导航自动ALT：身度保持模式檄值或印卜小同度被捕获V/S:自动驾驶仪保持选定的垂直速CMD:自动马驶仪指1，接通LAND 3:三个自动驾驶仪通道接贝口以丁以|坟直比力丁加IDLE:当自动油门将推力手柄移到怠速时显示。怠速 模式后接保持模式。驾驶仪滚转模式LOC：自动驾驶仪捕捉航向度VNAV PTH:垂直导航，AP用俯仰 一指令保持FMC高度或下降路径迪并止常上件，以便自动着陆LAND 2 （Green with white triangles）: 自 动驾驶仪冗余减少，只后两个自动驾SPD:自动油门保持指令速度，可通过选择的IAS/MACH或FMC飞行计划来设置ROLLOUT:着陆后，AF

7、DS使用方向舵和前轮转向 在航向中心线上操纵飞机VNAV SPD垂直导航，AP用俯仰指令保持FMC速度驶仪可用NO AUTOLAND （amber）:着P3 或着陆 2通知后发生故障，使 AFDS无法自动着陆TO/GA :当两个飞行指引器都关闭时，通 过定位任一飞行指引器开关打开，或当襟 翼不在向上或捕捉到下滑道时，通过定位 飞行指引器在飞行中发出通知。VNAV ALT:垂直导航，AP保持MCP （模式控 制面板）选择的高度，以防垂直导航剖面和MCP高商冲家。ATT:当自动驾驶仪首次接通或飞行中 首次接通飞行指引以时AFDS （自动驾G/S:AFDS （自动驾驶仪飞行指引系统）跟 随ILS （仅主着