DFS溶解乙炔设备(次氯酸钠法)说明书

1、丹东恩威化工机械有限公司 DFS-80型低压乙炔设备 （次氯酸钠法）使用说明书辽宁。丹东恩威化工机械有限公司目 录化学工业部文件.3入厂须知.4安全防火规定.4技术参数及工艺指标.6电石准备安全操作规程.8发气岗位安全操作规程.8发气岗位操作工艺指标.9低压干燥岗位安全操作规程10低压干燥岗位工艺指标10乙炔净化岗位安全操作规程10乙炔净化岗位工艺指标12压缩岗位操作工艺指标12压缩岗位安全操作规程12高压干燥岗位安全操作规程.21高压干燥岗位操作工艺指标.21充气岗位安全操作规程.22充气岗位操作工艺指标.24乙炔瓶压力、余气量对照表.24静止压力与温度关系对照表.24乙炔气重量与体积换算表

2、.25 化学工业部颁布发有关安全禁令生产区内十四不准：一 加强明火管理，防火、防爆区内不准吸烟；二 生产区内不准带小孩；三 禁火区内不准无阻火器车辆行驶；四 上班时间不准睡觉，干私活，离岗和干与生产无关的事；五 在班前，班上不准喝酒；六 不准使用汽油等挥发性强的可燃液体擦洗设备，用具和衣物；七 不按工厂规定穿戴劳动保护用品（包括工作服，工作鞋，工作帽等）不准进入生产岗位；八 安全装置不齐全的设备不准使用；九 不是自己分管的设备，工具不准动用；十 检修设备时安全措施不落实不准开始检修；十一 停机检修后的设备，未经彻底检查，不准启动；十二 不戴安全带，不准登高作业；十三 脚用架，跳板不牢，不准登高

3、作业；十四 石棉瓦上不固定好跳板，不准登高作业；进入容器、设备的八个必须：一 必须申请，并得到批准；二 必须进行安全隔绝；三 必须进行置换、通风；四 必须按照时间要求，进行分析；五 必须配戴规定的防护用具；六 必须在器外有人监护；七 监护人必须坚守岗位；八 必须有抢救后备措施；机动车辆七大禁令：一 严禁无证开车和无令开车（调度令）；二 严禁酒后开车；三 严禁超速开车；四 严禁空档溜车；五 严禁设备带病行车；六 严禁人货混载行车；七 严禁超速（超高、超长、超重）装载行车；防止违章动火六大禁令：一 没有批准的动火证，任何情况严格禁止动火；二 不与生产系统隔绝，严格禁止动火；三 不进行清洗，置换合格

4、，严格禁止动火；四 不把周围易燃烧物消除，严格禁止动火；五 不按时作动火分析，严格禁止动火；六 没有消防措施，无人监护，严格禁止动火；操作工的六大严格：一 严格进行交接班；二 严格进行巡回检查；三 严格控制工艺指标；四 严格执行操作票；五 严格遵守劳动纪律；六 严格执行有关规定；入厂须知：本厂为甲级防爆单位，必须严格控制进厂人员和车辆；一 不准携带打火机，火柴等易燃易爆物品，严禁吸烟，不准穿带钉子鞋，不准穿化纤衣服。二 机动车辆进厂时必须配带阻火器，不准携带易燃易爆及放射性物品。三 对进入厂区拉气或送瓶物的人员，车辆要验示有关证明，检查后到指定地点，绝对禁止进入生产车间。四 外来参观学习人员必

5、须持介绍信经主管厂长批准后有专人带领方可入内五 凡不符合上述规定，门卫值班人员有权劝止，不听劝止者予以扣留，交保卫部门处理。安全防火规定：溶解乙炔生产单位属于甲级防爆单位，乙炔，丙酮都属于易燃易爆物品，乙炔和空气混合的爆炸范围是2.5-100%，丙酮蒸汽与空气混合爆炸范围是2。6-13%，而且乙炔能和重金属形成极易爆炸的炔化物，乙炔，丙酮都有一定毒性，因此必须做好防火防爆工作，制定安全防火措施，经常进行安全教育，牢固树立安全第一的思想。具体规定如下：一 严禁携带火种，易燃易爆物品进入厂区。严禁穿戴钉子鞋，化纤衣帽，铜，银手饰进入生产车间，严格禁止在厂区内吸烟，机动车进厂必须配戴安全防火装置。二

6、 在生产车间和电石库应装配消防设施乙炔车间应配备干粉灭火器，电石库应配备干粉灭火器和黄沙等灭火工具，不得使用卤族灭火器。厂区内应设置消火栓。对设置的消防设施必须定期检查，确保正常好用，所有消防器材不得随意移动。在其周围不得放置其它物品。三 岗位操作人员严禁用铁器敲打设备，避免金属物体的碰撞，生产和检修时必须按要求进行，不得超压，不得使用禁用物品。四 对乙炔车间内空气中乙炔含量要定时分析，空气中乙炔含量最高浓度为500mg/m3，要保证室内通风次数，乙炔设备，管道及阀门等严禁渗漏。五 受压容器要定期检查，安全装置确保灵活好用，要定期测定接地装置，导除静电装置及避雷装置的接地电阻，发现问题，及时处

7、理。六 厂部领导对安全措施要进行经常检查，设专人抓安全，车间领导要天天讲安全，全厂职工必须树立安全第一的思想。七 消防灭火器的紧急措施：（一） 在发现附近出现火灾或发生紧急情况时，大声呼救来人，不必等负责值班人的命令，立即采取停车等紧急措施。然后迅速向值班人员汇报，并请示行动。（二） 紧急状态及措施方法：1 低压设备上漏泄气体着火： 关闭有关阀门，发生器和压缩机停机 。 用灭火器迅速灭火。 灭火后灌水冷却。 灭火后，检查修理烧损地方。2 高压设备喷气（管道破裂垫片损伤，安全阀动作）： 关闭有关阀门； 压缩机，发生器停止运行。 通过灌水去除喷气地方的静电和其它着火源。3 喷出气体着火： 关闭有关

8、阀门，压缩机、发生器停止运行。 用灭火器灭火，灌水和冷却。 对相邻设备，容器等大量灌水冷却。4 从填充的乙炔瓶或静置中的容器产生喷气（填充口垫及安全阀动作）： 起动洒水装置，向喷气附近集中洒水。 停止压缩机运行。 关闭有关阀门，停止喷气。5 附近发生火灾： 向消防部门紧急通报； 观察火灾风向，规模，酌情停止压缩机，做好各种消防工作的准备。 根据需要可对设备，容器安置场地等进行洒水，冷却。 协助消灭附近火灾，控制其蔓延。八超紧急情况的处理： 在处于任何紧急措施都来不及实施，唤人也徒劳，并危及人身安全状态下应迅速退避，并打退避手势告诉别人以最大限度减轻人身伤亡。DFS型低压乙炔装置技术参数及工艺指

9、标一 低压乙炔发生器1 产气量：每台每小时10-80m32 电石投入量：连续投料（粒度小于250mm）3 设计压力：0.02MPa4 工作压力：0.006MPa5 设计温度：700C6 工作温度：700C7 物料名称：电石，水，乙炔气二 乙炔气柜：1 设计压力：0.02MPa2 工作压力：0.005MPa3 设计温度：700C4 工作温度：400C5 物料名称：乙炔气，水6 操作容积：10-30（m3）三 乙炔净化器：1 气体处理量：每套每小时80m32 设计压力：0.02MPa3 工作压力：0.005MPa4 设计温度：400C5 工作温度：400C6 次氯酸钠有效氯含量在0.05%0.12

10、为合格，切记有效氯含量不得超过0.15%。7 中合塔中的氢氧化钠的浓度为5%15%。四 低压干燥器：1 气体处理量：每台每小时80m32 设计压力：0.02MPa3 工作压力：0.005 MPa4 设计温度：400C5 工作温度：350C五 水封：1 设计压力：0.02MPa2 工作压力：0.006MPa3 设计温度：400C4 工作温度：350C六 压缩机：型 号 2Z-0.8/25型 式 立式双列三级差动水冷(机组化)介 质 乙炔C2H2 排气量 0.8(48) m3/min(m3/h) 排气压力 一级 0.180.23MPa二级 0.800.91MPa 三级 2.5MPa 进气压力 40

11、-300mmH2O 进气温度 35排气温度 90 末级送气温度 35冷却水进水温度 27冷却水耗量 1.5m3/h 润滑油牌号 L-DBA150或68-100#机械油 润滑油耗量 60g/h 活塞行程 114 曲轴转速 260r/min 轴功率 8kW 噪声声压级 85dB(A) 外形尺寸 1865×900×20002、 电动机 型号 YB160L-6 额定功率 11KW 额定电压 380V 频率 50Hz 额定转速 970r/min 防爆等级 dCT4 防护等级 IP54 电机重量 130Kg七 油水分离器：1 气体处理量：每台每小时80m32 设计压力：3.6MPa3

12、工作压力：2.5MPa4 设计温度：400C5 工作温度：350C八 高压干燥器：1 气体处理量：每台每小时30m32 设计压力：10MPa3 工作压力：2.5MPa4 设计温度：400C5 工作温度：350C九产品：1 名称：溶解乙炔2 分子式：C2H23 结构式：H-CC-H4 分子量：26.04电石准备安全操作规程1 搬运电石桶时应避开电石桶的两头，小心搬运。2 开启电石桶前先拧下螺丝，放出桶内乙炔存气。然后用专用工具启开。禁止用铁器敲打。3 电石开桶后，应立即使用，使用不完的应装入桶内，以免灰化。4 电石桶中的电石必须打扫干净，使用不完的应收集起来并予以处理。5 粒度大于250mm的电

13、石需经破碎后方可使用。6 应捡尽电石中的矽铁，铜铁屑等其它金属物质。7 电石库不得有漏水，浸水现象。8 电石库禁止一切烟火。9 电石库建立专用收发帐本。应认真准确地记录每天使用电石及工作情况，做好交接班签字手续。10 经常检查消防器材是否存放在指定地点，并会熟练使用。发气岗位安全操作规程一 操作前的准备1 加料岗位的操作 备好粒度小于250mm的电石。 根据发生器的需要电石量及时供料。投料次数以每小时二次为宜，排渣操作完毕，发生器加满水直至溢流是加料最适宜的时间。此时发生器的发气量小，温度低，发生器加料筒内水温更低，加料最安全。边开冷却水冷却，防止局部过热，应间断均匀投料，要严防电石之间撞击或

14、在中心加料筒中堵塞。加料完毕，提起分布器。2 发生器开车操作 检查本岗位所有设备管道，阀门，电器，仪表的状态是否正常，灵活好用；检查各水封液面计，仪表，压力表，温度计是否正常；检查溢流管，排空系统及取样口是否畅；启动渣坑澄清水泵。将水打至高位水箱至溢流。 发生器加水至溢流，水封加到规定液位，气柜槽内加水至溢流，开始投入电石产生乙炔气，用乙炔气置换，分析乙炔纯度达98%以上即可向压缩工段送气。置换时特别注意消除死角。 根据压缩机用气量和气柜高低，电石质量来调节电石加料量。 以加水量，溢流排渣量来控制发生器温度在70±50C还要控制发生器冷却塔出口温度400C以下；在加料时以往中心加料筒

15、加水为主，加料后以往发生器冷却塔中加水为主。 发生器压力控制在0.007MPa左右。加料时要防止加料速度过快瞬间压力憋高，发现压力突然增大应停止加料，待恢复正常后再加料。 发生器液面控制与排渣，保证电石料筒至少插入液面下200-300mm；始终保证发生器溢流管有渣水流出，可在溢流管检水槽处监视。要注意控制发生器压力平稳以稳定液面，排渣次数由加料量决定。每小时排一次为宜，排渣后应不停向发生器中加水，水位升高后再排渣，直至排渣完毕。 水压应在0.2MPa以上。3 发生器停车操作 临时停车：停止加料，保持发生器压力和气柜压力平衡，打开水阀进行排渣，温度降至400C以下。 突然停电，停水或加料发生故障

16、，要立即停止加料，关闭水阀，保持发生器正常压力的同时通知压缩间。 长期停车：停止加料，待发生器内的余料反应完后，向发生器加水至排渣洗净为止，使乙炔含量在1%以下，打开人孔用空气置换发生器内的残余气体，视情况对气柜，净化塔等进行置换。4 发生器的清理：电石中大块硅铁，石块等杂物留在发生器栅板之上，当集聚到一定量，大约每投电石80吨，需打开发生器清理一次。 发生器的电石用完后进行排渣，加水数次直至排出清水为止。 水封加满水，并关闭发生器出口气阀，缓慢打开发生器气体出口处放空阀并不断往中心加料筒加水。观察发生器单管压力计，使压力缓慢下降。 当压力计降至980.665Pa（100mmH2O）时，即可打

17、开发生器的置换氮气入口阀，通入含氧量小于3%的氮气，置换发生器中残存的乙炔气，此时保证发生器微正压即可。 在发生器出口处取样分析其乙炔含量低于0.5%时，方可停止氮气置换。然后将发生器中的水由排渣阀全部排净。打开发生器壁上的人孔和下部锥底部分的手孔使其通风。 事先办理“罐内作业证”，发生器内氧含量应在18-21%之间，必须在进入发生器前半小时取样合格，方能进罐操作。 进罐人员要穿戴规定的防护用品，只能用低压防爆灯照明，其线路必须是绝缘良好的软线中间不准有接头并有可靠的接地。作业时外面必须有专人监护并有紧急抢救措施。 主要清理发生器栅板上的电石渣，硅铁等杂物。应用木制工具，避免操作时产生火花。还

18、要清洗发生器的引压管，液面计，温度计所积存的电石渣，并将发生器锥底部排渣孔处清理干净。 清理后，安装好手孔和人孔，关排渣阀，向发生器内加水，一直到溢流管流水为上，然后氮气置换至含氧量小于3%为止。 然后投料，产生乙炔气，用乙炔气置换管路中的氮气直至乙炔气纯度98%方可关闭放空阀，打开乙炔气出口阀向后系统送气。发气岗位操作工艺指标一 压力（单位：MPa）发生器工作压力：0.007一次水压力：0.15循环水压力：0.2-0.25二 温度（单位：0C）发气室温度：70洗涤器温度：35低压干燥岗位安全操作规程一 开车前的准备工作：1 打开低压干燥器，检查容器内部是否清洁干净。2 向低压干燥器中加入无水

19、氯化钙，应做到无悬空，无粉未，无异物。3 上紧容器盖。二 氮气吹扫用含氮量97%以上的氮气对系统进行吹扫。从终端取样分析，含氧量小于3%时吹扫合格，关闭系统进出口总阀，将氮气封存于系统中。三 正常开车1 将各阀门开关到正确位置，用合格乙炔气对系统内氮气进行置换，待出口乙炔纯度在98%以上时，即可向后工序送气。2 在使用中应每隔1小时对系统出口乙炔中水份进行检验分析将其控制在指标内。3 每小时进行一次排污。四 更换干燥剂：当水份含量超过指标时，应更换干燥剂。1 关闭干燥器进出口阀门，打开放散阀和排污阀。2 用氮气进行吹扫至氮气量达97%时吹扫合格。3 打开设备上盖，开启时动作要慢不能相互撞击。4

20、 用水冲洗干净，将水排出。5 待设备内水份蒸发后，按“开车前准备工作”的要求和步骤进行。低压干燥岗位工艺指标一 压力（单位：MPa）进口总管压力：0-0.06出口压力：0-0.06二 温度：（单位：0C）干燥器温度：35三 乙炔气质量：干燥净化后乙炔纯度（V%）：98.0硫，磷含量：用10%硝酸银试纸10秒内不变色。干燥后的水份：（g/m3）：<0.5四 其它：室内乙炔含量：<500 g/m3乙炔净化岗位安全操作规程一 准备工作：1 检查设备仪表，阀门，管件是否好用，发现问题及时处理。2 清洗设备内部，设备内部不得有任何脏物。清洗完毕后，设备内不得有积水3 以氮气或空气为介质以0.

21、10MPa表压对净化系统进行气密性试验保证无泄漏。4 气密性试验完毕后，关闭系统上所有的阀门。二 装次氯酸钠：1 将0.08%的次氯酸钠缓慢加入次氯酸钠贮罐；2 次氯酸钠的净化效果主要取决于次氯酸钠中有效氯的含量。有效氯含量在0.05%以下时清净效果差,而有效氯含量在0.15%以上时,其中氯易游离出来与乙炔反应生成氯乙炔,遇到空气易着火和爆炸;而阳光都能促进这一爆炸过程；当中和塔换碱又同时排放次氯酸钠溶液、开车前设备管道内空气未排净时均容易发生爆炸。因此，考虑到安全因素又同时能保证清净效果，有效氯含量应控制在0.050.12%范围内。3 将酸罐的盖孔盖好，关闭所有阀门在装酸过程中必须穿带防酸服

22、，防酸面具三 将0.08%的次氯酸钠溶液加入净化塔1 打开净化塔上的放空阀，关闭排污阀门，开启酸泵将次氯酸钠贮罐中的次氯酸钠打入净化塔内，在试镜的1/2处。打开氮气阀门置换净化塔。四 配置8%的钠碱（NaOH）溶液1 将固体钠碱溶化加入碱贮罐；2 将洁净水按比例缓慢加入碱罐；3 待固碱全部溶解后，将碱罐的盖孔盖好，关闭所有阀门。在配液过程中，必须穿带防碱服，防碱面具，禁止先加水后加碱。五 将8%的碱液加入中和罐打开中和罐上的放空阀，关闭排污阀，将配好的碱液缓慢打入中和塔内，此时碱液液位位于试镜1/2处。打开氮气阀置换中和塔。六 用氮气对系统进行置换，含氧量低于3%时置换合格，整套系统待用。七

23、在生产过程中应概括生产情况定期测定硫酸浓度，碱液浓度。1 当净化塔中的次氯酸钠有效氯含量<0.05%时，全部排掉，重新充装配制好的次氯酸钠溶液。2 当中和塔中的钠碱溶液浓度<4%时全部排掉重新充装8%的碱溶液。八 应严格控制进入净化罐的乙炔气的含水量，不得有乙炔气与水混流进入净化塔的现象九 长期停车应将净化塔中的净化剂排掉。短期停车应关闭净化塔的气体入口阀门，中和塔的气体出口阀门。十 净化系统正常的压力下降为0.02MPa如若超过此数值及时检查管路是否堵塞，检查净化塔中液位高度，正常的液面高度应在玻璃视镜的1/2处左右，如果不是管路堵塞或液位增高的原因造成压力降低或升高，就应打开净

24、化罐塔清洗塔内填料。十一 按有关规定要求，定期检验净化系统中各种仪表。净化岗位工艺指标一 乙炔纯度98%二 H2S0.1%（体积）三 PH30.06%（体积）四 次氯酸钠有效氯浓度为0.050.12%五 中和碱液浓度为8%六 净化器液位在视镜的1/2处。压缩岗位操作工艺指标一、主要技术规范1、压缩机型 号 2Z-0.8/25型 式 立式双列三级差动水冷(机组化)介 质 乙炔C2H2 排气量 0.8(48) m3/min(m3/h) 排气压力 一级 0.180.23MPa二级 0.800.91MPa 三级 2.5MPa 进气压力 40-300mmH2O 进气温度 35排气温度 90 末级送气温度

25、 35冷却水进水温度 27冷却水耗量 1.5m3/h 润滑油牌号 L-DBA150或68-100#机械油 润滑油耗量 60g/h 活塞行程 114 曲轴转速 260r/min 轴功率 8kW 噪声声压级 85dB(A) 外形尺寸 1865×900×2000一、特点及用途本机系直立双列三级差动水冷机组化型式乙炔气压缩机，具有结构紧凑、工作可靠、安装使用及维护方便的特点。主要用于乙炔气灌瓶。压缩岗位安全操作规程：二、压缩机及其说明（一） 结构特征及系统说明本机为立式列往复活塞式压缩机，由于排气压力高达2.5MPa,故采用了三级压缩，且三级均为单作用,两列轴侧布置了两个一级缸,在

26、两个一级缸上面分别布置了二级缸和三级缸。本机为机组化设计，压缩机主机、电动机、进气滤清器、一级油水分离器、二级油水分离器、水箱、进排气管路及仪表调控装置等均装配在一个底架上。水箱安装在主机的机身上，水箱内装有一、二、三级冷却器，冷却器后分别有油气分离装置。具有结构紧凑、安装与使用方便的优点。本机一、二、三级均设置了封闭式安全阀，作为每级的超压保护，安全阀排出气体，经放散管回至进气过滤器，进气过滤器并有水气分离的作用。电动机采用了防爆等级为dCT4的防爆电机，其传动采用了防静电三角带，为确保安全运行，用户安装机器时必须有可靠的接地装置。（二） 压缩机的一般概述本机具有铸成一体的两个直立气缸安装于

27、中体上，气缸水道敞开，上接水槽部件，水槽内布置一、二、三级冷却器，一体的两个气缸为一级缸，一级缸上部分别布置有二、三级缸。各级均有独自的活塞和气阀，机器的传动机构由曲轴、连杆及十字头组成，压缩机工作时传动机构将电动机的转动变为往复直线运动并通过活塞杆带动活塞在气缸内往复运动，一级活塞向上运动时气体经一级排气阀排至一级冷却器。当二级活塞向下运动时，经一级冷却后的气体通过二级吸气阀进入二级缸，二级活塞向上运动时，又将气体压缩升压，并使气体经二级排气阀排至二级冷却器。当三级活塞向下运动时，经二级冷却后的气体通过三级吸气阀进入三级缸，三级活塞向上运动时，又进一步将气体压缩升压，并使气体经三级排气阀排至

28、三级冷却器冷却后最终排出。（三） 压缩机的系统 1、 压缩系统主要由气缸、活塞及气阀及填料和附填料组成，是主要工作系统。2、 传动系统主要由曲轴、连杆、十字头及曲轴箱和中体组成，完成将电机的转动变为往复直线运动的功能，并传递给压缩系统中的活塞。3、 润滑系统气缸的润滑由注油器及其管道组成，注油器的动力由曲轴通过蜗轮蜗杆传递过来，压力油通过管道经止逆阀进入气缸。传动系统的润滑系飞溅式润滑，在连杆的大端装有打油板，曲轴运动时打油板将曲轴箱内的润滑油溅至曲轴轴承，连杆大小头润滑面以及十字头润滑面，使各摩擦部位得到润滑，润滑油均采用L-DAB150（GB12691-1990）压缩机油。闪点为不低于24

29、0。4、冷却系统由水槽、水管路以及一、二、三级冷却器组成，冷却水从一级缸下部进入水道，敞开的水道上接水槽、水槽上部有双金属温度计指示出水温度，水槽上部还有个溢水吕。冷却水经溢水口、水管、溢水斗、排水管排出，溢水斗供观察水流情况，全部热交换均在水槽内完成，使气缸压缩过程的摩擦热、压缩热经过冷却控制在允许的温度下，进水管处有一温度计套管，供观察进水温度用。水管路由用户参见图9105。60自备管件自行安装。5、排污系统由各级排污阀及管路组成，一、二、三级冷却器下部，一级排气阀孔底部均装有排污管，四个排污阀均集中安装于主机一侧，集中排污管必须经自备的疏水装置排污水，而气体不至溢出：一是掌握既排尽污物，

30、又不使气体随污物过量串出；二是应及时，每半小时必须排污一次以上；三是不可同时开启两个以上阀门排污，以防相互串流污物；四是开启民关闭阀门应当轻慢，避免局部产生高热造成不安全因素。用户应将排污桶内的油水污物及混串的气体引出机组外，实行污物的安全处理和气体的安全回收，其管路由用户自行配置。（注：排污时应注意各级压力的变化，以免各级压力比分配不合理，造成排气超温）6、气控系统 安全阀系统可作为气控系统的一部分，各级安全阀监控各级工作压力，超压时排放，降压排放的气体回至吸入进气过滤器，进气过滤器兼有水气分离的作用。（一、二级填料处泄漏的气体由用户自行排放至户外安全处）。（四）主要零部件介绍1、曲轴箱：用

31、HT200灰铸铁制成。除安装曲轴外，还作为整个机器的机身与基础相连，其箱底还兼作传动机构润滑贼油的油池，上部与中体连接。2、曲轴：用稀土-球墨铸铁QT600-3A制成。两列连杆分别装在互成180°的两个曲拐上，曲轴锥度端（锥度1：10）与皮带轮连接，另一端与蜗杆连接对油泵及注油器部件输出动力，曲轴两端装有调心滚子轴承（32313E），安装时，两端轴承的外圈与轴承盖之间，应通过调整轴承盖垫保证曲轴的轴向窜动量在0.250.35nm之间。3、连杆：连杆采用45#钢锻而成。大头为剖分式、轴瓦衬有巴氏合金，瓦内有油孔与大头瓦连杆体连接处的接油孔相通，小头压以铜套，铜套上亦有油孔与小头上部接油

32、孔相通，大头部分的连接用连杆螺栓与连杆螺母拧紧，拧紧的扭矩为55NM。4、十字头：十字头体用QT600-3制成。十字头摩擦面开有油沟，两头有油楔，使形成动压润滑，十字头销用20#钢表面渗碳碎火，增加耐磨性。5、中体：用HT200铸成。上有十字头滑道，用以承受十字头的侧向力，中体安装于曲轴箱上，上部安装气缸部件，具有中间连接作用。6、气缸：一级缸用HT200铸成水道敞开式，用于安装冷却器，两个一级缸铸成连体式，上部为平衡腔。并分别有孔道与进气口连通，二、三级缸用QT600-3A铸材全加工式，所有缸体均钻有润滑油孔与润滑管路连通，一级缸下部有填料安装孔。 7、活塞：活塞为两列，为使往复惯性力平衡，

33、两列往复质量精确计算，设计成完全正确相等，活塞材料均采用HT200，一级活塞上装有3道环，二级活塞上装有6道环，三级活塞上装有9道环，安装时相邻的环开口位置应错开180°。一级活塞杆采用45#钢，摩擦面经高频表面淬火，具有良好的耐磨性。活塞杆与十字头螺纹连接，可以调节上下止点间隙。二、三级活塞杆与一级活塞的连接采用平面自调心式，安装时应检查二、三级活塞杆是否有0.030.06范围内的轴间窜动量，并应予以保证。8、填料：本机采用填充氟乙稀填料，具有良好的自润滑性能，密封元件为三瓣组合环。外用拉簧扣紧，当内么磨损时，能自动调整，始终紧箝在活塞杆起密封作用，环的切开面，内圆面均经仔细研磨，

34、在压力侧布置有一节流圈，也采用填充聚四氟乙稀材料厂，起节流降压作用，提高闭封性能。9、附填料：为保证本机的密封性，确保安全运行，在填料的下部增设本附填料，附填料壳体兼有一级缸与中体连接时的定位作用，壳体上部有一较大空腔，并通过壳体上的接口可通过管道与进气口缓冲罐连通，帮此空腔压力与进气口相同，空腔下部装有一组与填料一样的三瓣填充聚四氟乙稀密封圈，最底部还装有一双口型骨架油封，由于上部空腔压力很低，几乎与外界相同，加之附填料的可靠密封，确保了整体密封的可靠性，安装时油封应涂上压缩机油，并注意安装方向不得搞反。10、气阀：气阀为环状阀，阀片采用30CrMnSiA合金钢制成，阀弹簧为50CrVA材料

35、制成，阀座密封面经过仔细研磨，以确保良好的密封，一级右吸气阀和排气阀分别有2圈阀片，并采用柱形弹簧，二、三级气阀为吸排气一体的组合阀，采用环形弹簧，吸排气各一圈阀片，安装时，各级气阀的弹簧不得搞乱。11、冷却器：为增加换热面积获得较好的冷却效果，冷却器采用列管式。一、二、三级冷却器均安装于一级缸水道敞开形成的水槽中，各级冷却器下部均有排放冷凝水的管道与排污阀连通，上部均设置安全阀和各级压力表的采压点。12、注油器：本注油器为外购件，注油器通过蜗轮蜗杆与曲轴连接，原手柄保留，可供开机前手摇予供油，开机前必须进行充分的手动供油。注油器共有四个真空滴油式单柱塞注油器油泵总成组成，使用时注油器应保持一

36、定的油面，注油器给油量可借助调节螺杆进行调节。13、安全阀：一、二、三级安全阀均为外购件，系封闭式弹簧安全阀，分别安装在一、二、三级冷却器上部，出厂时各级开户压力已调定好。14、进气过滤器：装在总进气管上，主要供乙炔气进入主机压缩系统，同时全供安全阀放散压力用，并兼有水气分离功能，下部有示水装置和排污阀，排污水时应注视示水装置，使保留一不定期的污水，以免气体被排放出来。三、压缩机的日常使用和维护（一）开车前的准备工作1、开车人员应熟悉使用说明书，对机器各系统和结构有充分了解。2、若为初次安装后开车或较长时间停用后开车，应对机器各磨擦部位作认真检查，若有锈蚀现象，应用油石将锈蚀处研磨光洁。3、

37、对曲轴箱内加油并检查是否在油标刻线内，平时应保持接近上刻度线位置。4、注油器加油并检查是否在油面线范围内。5、所加润滑油为L-DAB150（GB12691-1990）压缩机油，其物理化学性质在符合下表要求：6、若为拆装后开车，应判明各部件安装的正确性。7、转动皮带轮23圈，判明是否灵活，不得有妨碍运转的现象。8、若为初次开车或长期停用后开车，应在传动机构各磨擦面浇上足够的润滑油，保证初始润滑充分。9、用手摇动注油器手柄45分钟，此时应注视注油器上的视油罩内是否滴油，若无滴油则应检查排除故障，以确保缸内润滑。10、接通冷却水直至溢水斗有溢出冷却水，并应保证不低于规定的流量。11、初次开机前应脱开

38、皮带，开动电机，看转向是否正确，面对皮带轮应顺时针转。（二）开车新安装的机器或大修后的机器应按下述步骤进行。（经重新装配须用手转动压缩机数转，反确认装配正确性及证明并无杂物进入。）1、空气负荷a、 先瞬时点动，判明机器运转情况。b、 启动机器，空运行5分钟，检查是否有不正常响声，发热和振动。c、 逐步加压，可在60分钟内分5次加压至额定排气压力。d、 满负荷运行2小时，检查各级温度、压力、机器声响等。 2、氮气置换a、 打开一级吸气管上的充氮阀门，关闭乙炔气进气管路阀门。b、启动机器，用氮气置换压缩机及管路中的空气。c、定期打开系统中的油水分离器、干燥器等吹除阀进行吹除。d、对整个系统所有连接

39、处用中性肥皂水进行气密性检查。e、调整好高低压限压装置（防爆电接压力表）。并进行自动停车试验，试验次数不少于三次。f、系统中的氮气的含氧量用测氧仪或其它方法间接测量，当含氧量小于2%时则认为系统中不含空气。另有专门规定的，必须符合该规定要求。3、乙炔负荷a、 对乙炔气的纯度进行分析，当纯度达99%以上时可认为达到要求。乙炔纯度采用GB6819中规定的纯度测定吸收管测量，溶液采用溴化钾的溴饱和。b、 液，也可采用丙酮水溶，二甲基甲酰胺为吸收液，以及乙炔专用色谱仪的气相色谱法，但均须以溴化钾的镍饱和溶液吸收法测定结果为准。对乙炔气纯度另有专门要求的，按该要求进行。c、 关闭充氮阀门，打开乙炔气进气

40、管路阀门及系统中各排放阀进行乙炔压缩转换氮气。d、 当排气管路乙炔气纯度达到99%以上时，关闭排放阀，找开通向填充台的阀门，进入正常运行。（三）停车1、正常停车关闭进气阀门、减荷、停车、断水。2、紧急停车在下述情况应应紧急停车a、 曲轴箱、气缸和阀室内有异常撞击声响。b、 限压装置失灵时。c、 排气温度超出规定时。d、 电机温升超过允许值时。 （四）工作时的维护1、经常保持曲轴箱油面线在接近上刻度线附近，注油器油面在要求的范围内。2、润滑油的添加要保证规定的牌号，并经过精滤的清洁油。3、随时注意并检查各级压力和温度是否在规定的范围内。4、应定时打开排污系统中的排污阀排放油水，时间间隔视凝水情况

41、而定，一般不应超过每半小时排放一次，注意排放时不得同时打开两个及以上排污阀必须打开一个排完后关闭好再开另一个，排放时应缓慢进行，注意各级压力不应有太大变化，以免造成排气超温，不得将气体排出及应将污水及混串气体引至安全处，并将气体安全回收。5、进气过滤器排污水时应注视水位，不得全部排完，造成气体外漏。6、查看注油器视油罩滴油情况，不得有断油现象。7、查看水流是否畅通，进排气温度是否正常。8、倾听机器运转声响，查摸各处温度及振动情况。五、压缩机的定期维护 高压乙炔气在微弱的火源作用下，即使没有氧气，在纯乙炔状态下也会引起爆炸，因此，要使高压乙炔压缩机运转顺利，不出故障，保证安全，其管路是非常重要的

42、，氧化铁与氧化铜都是可引起乙炔爆炸的触媒剂，所以除锈去污工作应引起重视与切实进行。在压缩机运转中，特别是注意压缩机的声响以及各级压力是否正常，对压缩机进行定期维护，是机器安全运行，延长使用寿命的重要保证。定期检修期限可根据具体情况考虑决定，下列是一般工作条件下的检修期限及规程，仅供参考。1、 每运转300小时后。a、 清洗各级进排气阀，检查阀片、阀弹簧有无损伤，用煤油检查其气密性。b、 检查限压装置工作是否可靠。c、 检查填料处以及机器各处的气密性。2、 每运转700小时后。a、 检查安全阀灵敏度，校验其开启压力。b、 清洗润滑油过滤器。c、 在检查各级气阀的同时，彻底清除其表面污垢及气缸通道

43、污垢。3、 每运转1500小时后。a、 检查连杆瓦、连杆小头铜套。若连杆瓦与曲拐颈之间径向间隙过大时，应拆去12片薄瓦口垫，调整间隙至符合要求。小头铜套与连杆销径向间隙过大时应更换铜套，调整瓦口垫和更换铜套后。要保证连杆瓦与曲轴颈，十字头销与铜套间的接触面积不小于80%。b、 检查气缸镜面、活塞环的磨损情况，必要时更换之。气缸镜面应保持光洁，不得有任何锈迹，当气缸镜面有轻微沟痕时，应进行修整。修整时可用油石小心研磨。c、 检查曲轴有轴承情况是否良好。d、 清洗曲轴箱内油池，更换润滑油，并清洗注油器油池、油管。e、 校正压力表并清洗连接管路。f、 清洗水箱容腔和各冷却器内外表面的污垢。g、 检查

44、十字头及滑道，活塞杆的磨损情况必须时应更换。4、 每运转3000小时后。a、 解体大修，检查测量各处配合间隙，检修磨损部位和更换磨损零件。b、 清洗各冷却器，并作水压试验，要求按图纸进行。c、 检测防静电接地装置。5、活塞环和导向环每工作2000小时，视磨损情况予以更换。6、阀孔盖外部的顶丝和螺帽必须拧紧。六、压缩机的拆卸和装配（一） 拆卸顺序1、 放出曲轴箱内的全部润滑油，放出全部冷却水。 2、 卸下皮带安全罩，取下三角皮带。3、 拆去进排气管上的法兰螺栓、冷却水管、排污阀、油管、压力表及管路。4、 拆去进气过滤器到进气口管路及安全阀，拆安全阀可先拆三级安全阀，后拆其余的。5、 拆去冷却器固

45、定螺栓后，拆去水槽。6、 拆去冷却器，可先拆二级，再拆三级，最后拆一级，因进排气管及与气拒贿连接的接头体连在一起，还有冷却器下部的排污管也连在一起，应注意不让进排气管变形，否则将装不回去，或造成漏气。7、 打开二、三级缸上部的盖子，取出圆垫、压筒、圆垫、气阀及平垫，拆气阀时用专用工具气阀提手将气阀提出。8、 拆去二、三级气缸。9、拆去一级进排气阀。10、用专用工具活塞杆扳手松开活塞杆与十字头并紧的螺母，并旋出活塞杆。11、用专用工具导套旋入活塞杆，用环首螺钉提出活塞部件。12、拆下填表料，拆密封圈时应成组作好记号，不得相互调错位置。13、用专用工具缸体螺母扳手拆下一级缸体，此时应注意上下均有内

46、藏的螺母、还应注意缸体下部连有附填表料，此时可拆下附填料，两样，拆密封圈时应作好成组记号，另外油封不得搞反。14、用专用工具夹钳将十字头销两端弹簧挡圈取出，再用专用工具十字头销提手取出十字头销。即可将十字头体取出。15取下中体。16、拆去连杆螺母及螺栓，取下连杆，按原装配位置配套近期上或打上印记。17、用专用工具钩子扳手松开皮带轮并紧的圆螺母，拆下皮带轮。18、拆下注油器，拆下曲轴箱两端的轴承盖，取出曲轴。（二）装配须知：1、 装配前应将零件清洗干净，用煤油清洗过的零件必须待煤油充分挥发后方可装配，否则开车将引起爆炸。2、 检查各主要配合间隙及活塞上下死点间隙，并调整到规定数值。3、 装配时各

47、磨擦面应涂上适量的润滑油。4、用涂色法检查下列接触面贴合情况： 连杆小头瓦磨擦面80%连杆大头瓦磨擦面80%连杆大头瓦背与连杆孔85%。连杆螺母和连杆螺栓头与连杆支承面70%。接触不良时应括研，两个连杆螺钉的紧固程度应一致，拧紧扭矩为55NM。5、装配顺序与拆卸顺序相反。七、压缩机的储存 压缩机不得较长时间不用。停用一星期左右应无负荷开车一次，使各部位保持有足够的润滑油。若为长期不用，应根据储存时间长短作相应的油封，以防锈蚀和霉损，油封前开车运转几小时停车，放水、排油、充氮气入气缸和要油封处并予以密封，油封 应定期检查油封质量和情况，必要时重新油封。八、主要零部件装配间隙及安全阀开启压力序号配

48、 合 零 部 件规定数值（mm）1活塞与气缸径向间隙一级0.0850.188二级0.0720.161三级0.0600.1362活塞上止点间隙一、二列1.21.35一、三列1.21.353活塞下止点间隙一、二列1.01.15一、三列1.01.154活塞环槽与活塞环轴向间隙一级0.0200.080二级0.0200.080三级0.0140.0645活塞环在缸内的热间隙一级0.3550.568二级0.2840.497三级0.1420.2846十字头与滑道的径向间隙一、二列0.180.32一、三列0.180.327十字头销与连杆小头铜套径向间隙一、二列0.0250.077一、三列0.0250.0778曲

49、拐颈与连杆大头瓦直径间隙一、二列0.030.09一、三列0.030.099气阀阀片升程一级吸气2.5排气2.5二级吸气2.5排气2.2三级吸气2.2排气2.010曲轴轴向游动间隙0.250.3511二级活塞与三级活塞轴向游动间隙0.030.0612安全阀开启压力MPa一级0.32二级1.0三级2.65九、压缩同的常见故障及其排除（一） 阀室中有异常响声1、 吸排气阀未压紧。2、 阀片或弹簧损坏。3、 气阀结合螺栓螺母松动。（二） 气缸中有异常响声 1、活塞在上下死点间隙太小时产生的碰撞声，可通过活塞杆与十字闲的连接螺纹进行调节，若总间隙太小，可将两缸体间连接的垫子换销厚一点的即可排除。 2、活

50、塞螺母松动，可撬开螺母止坳边，用专用工具活塞螺母扳手扳紧一并恢复止动边。3、活塞环槽与活塞环的轴向间隙磨损后增大，应检测后换活塞环或活塞。4、级差活塞中两级活塞的连接处松动，应查明原因予以排除，并安装后应保证后级活塞杆轴向游动间隙在0.030.06范围内，而一级活塞杆完全压死，压紧螺钉应用止动片锁死。5、检修气缸内是否落入碎片杂物。6、缸内有水，检查各密封面，予以排除。（三）曲轴箱内有异常响声1、 曲轴轴向游动间隙太大或太小，可调整轴承盖垫子厚薄来达到要求。2、 连杆瓦过分磨损，或检修后连杆螺栓未拧紧，或大头瓦与曲拐颈径向间隙太小，在一定范围内可通过调整瓦口垫为调整曲拐颈径向间隙。3、 轴承磨损严重