外观跟单知识(第四部分)

1、1v第一节、国际贸易合同中的价格条款第一节、国际贸易合同中的价格条款 价格条款是国际货物买卖合同的价格条款是国际货物买卖合同的 主要交易条件。主要交易条件。 价格条款应包含的主要内容：价格条款应包含的主要内容： A A 作价方法作价方法 B B 计价货币计价货币 C C 贸易术语贸易术语 D D 价格调整条款价格调整条款2v一、作价方法一、作价方法（一）固定价格（大多数情况下采用）（一）固定价格（大多数情况下采用）方式：在合同中规定货物的单价（或总价）方式：在合同中规定货物的单价（或总价） 例如：例如： USDUSD 300300 Per metric tonPer metric ton 计价

2、货币计价货币 单位价格单位价格 计量单位计量单位 CIF New YorkCIF New York 贸易术语贸易术语3 特点：明确、具体、便于核算特点：明确、具体、便于核算vPS:PS:PerPer metric ton metric ton是每公吨的意思，是每公吨的意思，v一般在外贸中：在与客户沟通的时候，一般在外贸中：在与客户沟通的时候，都统一用都统一用metric tonmetric ton这种说法，即这种说法，即mtmt。写合同时更应如此写合同时更应如此 4（二）暂不固定价格（活价合同）（二）暂不固定价格（活价合同） 方式：或约定定价时间和定价方法方式：或约定定价时间和定价方法 或只约

3、定作价方法或只约定作价方法 一般只有长期交往的买卖双方使用一般只有长期交往的买卖双方使用5（三）暂定价格（一般不宜采用）（三）暂定价格（一般不宜采用） 方式：先在合同中规定一个初步价格，方式：先在合同中规定一个初步价格，作为开立信用证和初步付款的依据。作为开立信用证和初步付款的依据。 在交货前的一定时间，再由双方按照当在交货前的一定时间，再由双方按照当时市价商定最后价格，并多退少补清算。时市价商定最后价格，并多退少补清算。6（四）滑动价格（四）滑动价格 方式：对成套设备、大型机械交易，先方式：对成套设备、大型机械交易，先在合同中规定一个基础价格，交货时或在合同中规定一个基础价格，交货时或交货前

4、按工资、原材料价格变动的指数交货前按工资、原材料价格变动的指数作一定调整，以确定最后价格。作一定调整，以确定最后价格。 7v二、计价货币二、计价货币 说明：说明： 1 1、计价货币与支付货币可以是同一种货、计价货币与支付货币可以是同一种货币，也可以是不同货币。这两种货币既币，也可以是不同货币。这两种货币既可以是出口国货币和进口国货币，也可可以是出口国货币和进口国货币，也可以是第三国货币。以是第三国货币。 2 2、计价货币和支付货币应该是可自由、计价货币和支付货币应该是可自由兑换的货币。兑换的货币。8 3 3 出口出口业务中，应尽可能争取使用业务中，应尽可能争取使用硬币硬币 4 4 进口进口业务

5、中，应尽可能争取使用业务中，应尽可能争取使用软币软币。9v硬币硬币: :从成交至收汇这段时期内汇价比从成交至收汇这段时期内汇价比较稳定且趋势上浮的货币较稳定且趋势上浮的货币. .v软币软币: :从成交至付汇这段时期内汇价比从成交至付汇这段时期内汇价比较疲软且趋势下浮的货币较疲软且趋势下浮的货币10vEgEg：付款前：付款前： 1 1美元美元=8=8人民币人民币 1 1人民币人民币=1/8=1/8美元美元付款时：付款时：1 1美元美元=9=9人民币人民币 1 1人民币人民币=1/9=1/9美元美元11出口方为我方时，愿选美元为计价货币出口方为我方时，愿选美元为计价货币假设合同数量为假设合同数量为

6、100100，单价为，单价为$1$1，前：我方收：前：我方收： $100=$100=￥800800后：我方收：后：我方收： $100=$100=￥900900 我方赚￥我方赚￥10010012v进口方为美方时，愿选人民币为计价货进口方为美方时，愿选人民币为计价货币币v假设合同数量为假设合同数量为100100，单价为￥，单价为￥1 1v前：美方付：￥前：美方付：￥100=$1/8X100=$12.5100=$1/8X100=$12.5v后：美方付：￥后：美方付：￥100=$1/9X100=$11.1100=$1/9X100=$11.1v美方赚美方赚$1.4$1.413 三、在外贸实践中减少外汇风

7、险的方法：三、在外贸实践中减少外汇风险的方法：v（一）（一）. . 价格调整价格调整在合同中规定在合同中规定, ,根据所使用的货币币值根据所使用的货币币值变动幅度来确定是否对价格的调整及调变动幅度来确定是否对价格的调整及调整幅度整幅度. .v如：如果计价货币相对出口国贬值，则如：如果计价货币相对出口国贬值，则应相应提高出口价格。应相应提高出口价格。14 EgEg：美商出口，价格：美商出口，价格500500韩元每只，合韩元每只，合同签定时，同签定时，500500韩元兑换韩元兑换1 1美圆，付汇时，美圆，付汇时，汇率为汇率为10001000韩元兑换韩元兑换1 1美圆，则该商品美圆，则该商品价格应调

8、整为价格应调整为10001000韩元每台。韩元每台。（二）、软硬币结合使用（二）、软硬币结合使用 在不同的合同中使用多种软硬币在不同的合同中使用多种软硬币15（三）、订立外汇保值条款（三）、订立外汇保值条款 1 1 确定订约时计价货币与另一货币的汇确定订约时计价货币与另一货币的汇率率, ,支付时按当日汇率把另一货币折算支付时按当日汇率把另一货币折算成原计价货币支付成原计价货币支付. .EgEg: :英商出口，以日元为计价和支付货币，英商出口，以日元为计价和支付货币，价格为价格为20002000日元每台，订约时规定日元每台，订约时规定1 1美美元兑换元兑换100100日元，即折日元，即折2020

9、美元每台；付美元每台；付款时，美元升值，款时，美元升值，1 1美元美元=200=200日元。则日元。则价格可调整为价格可调整为40004000日元每台。日元每台。162 2 一揽子货币计价法：以多种货币组合报一揽子货币计价法：以多种货币组合报价，可以抵消、分散或减弱风险价，可以抵消、分散或减弱风险EgEg：有一出口合同，总金额：有一出口合同，总金额700700万美元，万美元，6 6个月后付款，合同规定瑞士法郎、德国个月后付款，合同规定瑞士法郎、德国马克、日圆、英镑为保值货币，各占权马克、日圆、英镑为保值货币，各占权重重40%40%，40%40%，10%10%，10%10%。以签定合同时。以签定

10、合同时美元与以上美元与以上4 4种货币的汇价为基准。种货币的汇价为基准。17v第二节、外贸商品价格的计算方式第二节、外贸商品价格的计算方式外贸货物的价格，有独特的计价方式。外贸货物的价格，有独特的计价方式。如前所说，外贸交易绝大多数是通过远如前所说，外贸交易绝大多数是通过远洋运输方式进行。由于中间环节多，费洋运输方式进行。由于中间环节多，费用也相应地杂乱繁多。除了货款以外，用也相应地杂乱繁多。除了货款以外，还有运杂费、海关申报（简称报关）的还有运杂费、海关申报（简称报关）的费用、商品检验费用、码头装卸杂费等，费用、商品检验费用、码头装卸杂费等，并且这些费用在与不同国家交易时并且这些费用在与不同

11、国家交易时18v还都不一样，再考虑到国际贸易中间商，还都不一样，再考虑到国际贸易中间商，很可能从很可能从A A国采购，运到国采购，运到B B国港口，再卖国港口，再卖到到C C国，这就更为麻烦，很难用普通贸国，这就更为麻烦，很难用普通贸易的方式去计算价格了。具体说来，你易的方式去计算价格了。具体说来，你的产品从出厂到通过集装箱远洋运输交的产品从出厂到通过集装箱远洋运输交付到国外客户指定的外国海港码头或某付到国外客户指定的外国海港码头或某个地点，将可能产生下列几种或全部费个地点，将可能产生下列几种或全部费用：用：19v1 1产品的出厂价格。产品的出厂价格。2 2申报进出口商品检验检疫局检验以申报进

12、出口商品检验检疫局检验以及出具品质证明的费用，即商检费。及出具品质证明的费用，即商检费。3 3申报中国海关出口的费用，即出口申报中国海关出口的费用，即出口报关费。报关费。4 4租用集装箱装货并运到中国海港码租用集装箱装货并运到中国海港码头的费用以及在中国码头产生的各项杂头的费用以及在中国码头产生的各项杂费费20v以上为货物运至中国海港码头出口前的以上为货物运至中国海港码头出口前的手续和费用。手续和费用。5 5用远洋货轮运至外国海港码头的运用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费。费，即海运费。6 6办理国际货物运输保险的保险费。办理国际货物运输保险的保险费。v以上为货物运至外国码头的手续和费

13、用。以上为货物运至外国码头的手续和费用。21v7 7集装箱在外国海港码头卸货及其他集装箱在外国海港码头卸货及其他码头上收取的杂费。码头上收取的杂费。8 8申报外国海关进口的费用，即进口申报外国海关进口的费用，即进口报关费，有时候还需要缴纳进口关税。报关费，有时候还需要缴纳进口关税。9 9货物从外国海港码头运至客户指定货物从外国海港码头运至客户指定地点的费用。地点的费用。以上为货物交到客户手中前的手续和费以上为货物交到客户手中前的手续和费用。用。22v此外，因为货款的收取需要经过银行，此外，因为货款的收取需要经过银行，银行也会收取一定的经办手续费。银行也会收取一定的经办手续费。 分析上述费用构成

14、，我们不难发现，分析上述费用构成，我们不难发现，可以将海港码头作为划分费用的基准点。可以将海港码头作为划分费用的基准点。这样做还有个好处，就是区分责任。比这样做还有个好处，就是区分责任。比如，以中国码头为基准点的话，我们就如，以中国码头为基准点的话，我们就承担到第承担到第4 4点，负责完好地将货物运到点，负责完好地将货物运到23v中国码头并商检报关，其他事情由客户中国码头并商检报关，其他事情由客户自己负责，货物如果在远洋运输中有损自己负责，货物如果在远洋运输中有损坏，客户自己找海运公司和保险公司索坏，客户自己找海运公司和保险公司索赔。如果以外国码头为基准点，则我们赔。如果以外国码头为基准点，则

15、我们承担到第承担到第6 6点，负责将货物完好送抵外点，负责将货物完好送抵外国码头绝大多数的企业就到此为止，只国码头绝大多数的企业就到此为止，只有少数是要求我们做第有少数是要求我们做第9 9点的，点的，毕竟客毕竟客户作为本地人熟悉当地情况，户作为本地人熟悉当地情况，操作操作7 79 9点比我们要方便，费用也划算。点比我们要方便，费用也划算。24v但由于国际贸易的发展，外贸已经渗透但由于国际贸易的发展，外贸已经渗透到了世界各个角落，一些不熟悉外贸或到了世界各个角落，一些不熟悉外贸或出于某咱原因不便操作的外国买家，希出于某咱原因不便操作的外国买家，希望省点事直接在望省点事直接在“自己家门口自己家门口

16、”收货，收货，因而要求我们全套包办的情形比以前更因而要求我们全套包办的情形比以前更多了。不过主流仍是做到第多了。不过主流仍是做到第4 4点或到第点或到第6 6点为止。依据点为止。依据“海港码头作为基准点海港码头作为基准点”的原则，产生了国际贸易特有的计价方的原则，产生了国际贸易特有的计价方式和价格术语。式和价格术语。 25v第三节、贸易术语第三节、贸易术语v（一）（一）19321932年华沙年华沙牛津规则牛津规则、v华沙华沙牛津规则牛津规则是国际法协会专门是国际法协会专门为解释为解释CIFCIF合同而制定的。合同而制定的。v（二）（二）19411941年美国对外贸易定义修订年美国对外贸易定义修

17、订本本26v20002000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则v现行的现行的20002000通则通则是国际商会根据近是国际商会根据近1010年来形势的变化和国际贸易发展的需年来形势的变化和国际贸易发展的需要，在要，在19901990年通则年通则的基础上修订产的基础上修订产生的，并于生的，并于20002000年年1 1月月1 1日起生效。日起生效。v20002000通则通则包含包含1313种术语，并将这种术语，并将这1313种术语按不用类别分为种术语按不用类别分为E E、F F、C C、D D四组。四组。E E组只包括组只包括EXWEXW一种贸易术语。这是在商一种贸易术语。这是在商品产

18、地交货的贸易术语。品产地交货的贸易术语。27vF F组包括有组包括有FCAFCA、 FASFAS和和FOBFOB三种术语，三种术语，这些术语成交，卖方须将货物交给买方这些术语成交，卖方须将货物交给买方指定的承运人，从交货地至目的地的运指定的承运人，从交货地至目的地的运费由买方负担。费由买方负担。C C组包括组包括CFRCFR、 CIFCIF、 CPTCPT、 CIPCIP四组术语。采用这些术语时，四组术语。采用这些术语时，卖方要订立运输合同，但不承担从装运卖方要订立运输合同，但不承担从装运地启运所发生的货物损坏或灭失的风险地启运所发生的货物损坏或灭失的风险及额外费用。及额外费用。28vD D组

19、中包括五种术语，它们是组中包括五种术语，它们是DAFDAF、DESDES、DEQDEQ、DDUDDU、DDPDDP。按照这些术语达成的。按照这些术语达成的交易，卖方必须承担将货物运往指定的交易，卖方必须承担将货物运往指定的进口国交货地点的一切风险、进口国交货地点的一切风险、 责任和责任和费用。费用。29v美国对外贸易定义美国对外贸易定义是由美国几个商是由美国几个商业团体制定的。业团体制定的。v它所解释的贸易术语有它所解释的贸易术语有6 6种，分别是：种，分别是：ExEx(Point(Point of Origin) ( of Origin) (产地交货产地交货) )；vFOBFOB（Free

20、on Board )Free on Board ) ( (在运输工具在运输工具上交货）；上交货）；vFASFAS（Free Along Side )(Free Along Side )(在运输工具在运输工具旁边交货）；旁边交货）；30vC&FC&F（Cost and freightCost and freight）v（成本加运费）；（成本加运费）；vCIFCIF（CostCost，Insurance and FreightInsurance and Freight）（成本加保险费（成本加保险费 运费）；运费）；vEx DockEx Dock （named port of nam

21、ed port of ImportationImportation）（目的港码头交货）。）（目的港码头交货）。31v一一. .贸易术语的选用贸易术语的选用在外贸实践中，在外贸实践中，FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF最为常最为常用的原因：用的原因：v1 1 这三种贸易术语产生时间最早，最这三种贸易术语产生时间最早，最为人们所熟悉和习惯使用；为人们所熟悉和习惯使用；32v2 2 买方和卖方一般都不愿意承担在对买方和卖方一般都不愿意承担在对方国家内所发生的风险，而这三种贸易方国家内所发生的风险，而这三种贸易术语下买卖双方的风险划分点与关境界术语下买卖双方的风险划分点与关境界限基本一致；限基本

22、一致；v3 3 这三种贸易术语下买卖双方不必到这三种贸易术语下买卖双方不必到对方国家办理货物的交接，对买卖双方对方国家办理货物的交接，对买卖双方比较有利。比较有利。33v我国选用贸易术语的习惯我国选用贸易术语的习惯v进口：进口：FOBFOBv出口：出口：CFRCFR、CIFCIFv原因：原因：v1 1、促进我国航运、保险事业的发展；、促进我国航运、保险事业的发展；v2 2、减少我方风险。、减少我方风险。v（如卖方指定船舶不当或与船方勾结出（如卖方指定船舶不当或与船方勾结出具假单据）具假单据）v 34vPS:PS:进口采用进口采用FOBFOB术语，就可以自己指定术语，就可以自己指定船公司，自己办

23、理保险，而我们通常会船公司，自己办理保险，而我们通常会采用中国的船公司和保险公司，这样既采用中国的船公司和保险公司，这样既增加了中国公司的业务，减少了我国外增加了中国公司的业务，减少了我国外汇的支出，且一定程度上保证了自己对汇的支出，且一定程度上保证了自己对货物的控制权。同理，出口争取用货物的控制权。同理，出口争取用CIFCIF，自己指定船公司，自己办保险，可以找自己指定船公司，自己办保险，可以找自己方便操作的公司，防止了进口商和自己方便操作的公司，防止了进口商和不法船公司合作，骗取货物的可能。不法船公司合作，骗取货物的可能。 35v二、实际业务中，选用贸易术语时应掌二、实际业务中，选用贸易术

24、语时应掌握的原则：握的原则：v 1 1 增收节支：外汇、运输、保险费增收节支：外汇、运输、保险费v 2 2 适合所使用的运输方式适合所使用的运输方式v 3 3 按实际需要，灵活掌握按实际需要，灵活掌握v 4 4 安全收汇（出口）安全收汇（出口）v 安全收货（进口）安全收货（进口）36三、贸易术语：三、贸易术语：（一）以出口地港口为基准点：（一）以出口地港口为基准点：FOB FOB FOB FOB的全称是的全称是Free on boardFree on board( (named named port of shipment)port of shipment) 即 船 上 交 货 （即 船 上

25、交 货 （ 指 定 装 运 港 ）指 定 装 运 港 ） 更准确地说，更准确地说，FOBFOB计价方式的基准点计价方式的基准点是出口地港口货轮的船舷。货物运抵码是出口地港口货轮的船舷。货物运抵码头后，需吊装至货轮上，头后，需吊装至货轮上，FOBFOB即以吊钩即以吊钩越过船舷为精确分界点。越过船舷为精确分界点。37 也就是说，吊钩越过船舷之前的所有费也就是说，吊钩越过船舷之前的所有费用，就是用，就是FOBFOB计价方式所包含的费用。计价方式所包含的费用。v所以所以FOBFOB也译作也译作“船舷边交货价船舷边交货价”。v1.FOB1.FOB定义：定义：FOBFOB是指卖方在指定的装运是指卖方在指定

26、的装运港和规定的期限内将货物越过买方指派港和规定的期限内将货物越过买方指派的船舷时，即完成交付的船舷时，即完成交付, ,并及时通知买并及时通知买方，承担货物越过船舷前的一切费用和方，承担货物越过船舷前的一切费用和风险。风险。v按通则的解释本术语只能用于海运和内按通则的解释本术语只能用于海运和内河运输。河运输。 38v2.2.买卖双方的义务买卖双方的义务v（1 1）卖方义务）卖方义务vA1.A1.在合同规定的时间和装运港口，将在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。上，并及时通知买方。vA2. A2. 承担货物在指定装

27、运港越过船舷前承担货物在指定装运港越过船舷前的风险和费用。的风险和费用。39vA3. A3. 自负风险和费用，取得出口许可证或自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批件，并且办理货物出口所需的其他官方批件，并且办理货物出口所需的一切海关手续，一切海关手续，v A4. A4. 提交商业发票或与商业发票具有同等提交商业发票或与商业发票具有同等效力的电子数据，以及合同可能要求的证效力的电子数据，以及合同可能要求的证明货物符合合同规定的其他凭证。明货物符合合同规定的其他凭证。v A5. A5. 其他义务：其他义务：应买方的请求，并在买方应买方的请求，并在买方承担风险和费用下卖方必须给予买方的一承担风

28、险和费用下卖方必须给予买方的一切协助，切协助，以取得买方为货物出口以取得买方为货物出口/ /进口及必进口及必要时经由他国过境运输所需的，要时经由他国过境运输所需的，40 由交付地国和由交付地国和/ /或原产地国所签发的任何或原产地国所签发的任何单据或传输的具有同等效力的电子数据单据或传输的具有同等效力的电子数据。另外经买方请求，卖方必须向买方提。另外经买方请求，卖方必须向买方提供办理保险所需信息。供办理保险所需信息。v（2 2）买方义务）买方义务 vB1.B1.订立从指定装运港运输货物的合同，订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、支付运费，并将船名、 交货地点和要求交货地点和要求

29、交货的时间及时通知卖方。交货的时间及时通知卖方。41vB2. B2. 根据合同的规定受领货物并支付货根据合同的规定受领货物并支付货款。款。vB3. B3. 承担货物在装运港越过船舷时起灭承担货物在装运港越过船舷时起灭失或损坏的一切风险和费用。失或损坏的一切风险和费用。vB4.B4.接到装船通知后，负责办理保险，接到装船通知后，负责办理保险，支付保险费。支付保险费。vB5.B5.自负风险和费用，取得进口许可证自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。的海关手续。42vB6. B6. 其他义务：支付卖方中其他义务：支付卖方中A5A

30、5条所产生条所产生的一切费用。的一切费用。 3.3.风险转移点：货物越过船舷风险转移点：货物越过船舷v 4. 4.使用时应注意的问题使用时应注意的问题v（1 1）“船舷为界船舷为界”的确切含义的确切含义v“船舷为界船舷为界”是风险划分界限，并不表是风险划分界限，并不表示买卖双方责任和费用划分的界限（因示买卖双方责任和费用划分的界限（因为装船作业是一个连续的过程）为装船作业是一个连续的过程）43v（2 2）装船费用的负担问题）装船费用的负担问题v为了明确责任，在实际业务中，通常都为了明确责任，在实际业务中，通常都是在常用贸易术语之后加列装船费由何是在常用贸易术语之后加列装船费由何方负担的附加条件

31、，即以贸易术语的变方负担的附加条件，即以贸易术语的变形来解决这一问题。形来解决这一问题。v（3 3）关于货物交接的问题：）关于货物交接的问题：v a a、船货衔接、船货衔接v b b、运输合同的办理运输合同的办理44 （4 4）个别国家对）个别国家对FOBFOB的不同解释的不同解释 主要是与主要是与19411941年美国对外贸易定年美国对外贸易定义修订本义修订本比较，在有关交货地点、风比较，在有关交货地点、风险划分界限和卖方承担的责任义务等方险划分界限和卖方承担的责任义务等方面不同。面不同。45vEgEg：46v分析：按照国际商会分析：按照国际商会INCOTERMS 2000INCOTERMS

32、 2000的解释：的解释：“FOBFOB是指当货物在装运港越是指当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货，买方必须过船舷时，卖方即完成交货，买方必须自该交货点起，负担一切费用和货物灭自该交货点起，负担一切费用和货物灭失或损坏的风险失或损坏的风险”。按本例的情况，卖。按本例的情况，卖方已按照合同规定的条件，将货物在约方已按照合同规定的条件，将货物在约定的装运港装上买方租派的船只上，定的装运港装上买方租派的船只上，47v自装船越过船舷之时起，货物的风险已自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。在运输途中部分棉由卖方转移给买方。在运输途中部分棉花受到海水浸泡，致使品质受到影响，花受到海水

33、浸泡，致使品质受到影响，这是属于风险损失范围，与卖方的交货这是属于风险损失范围，与卖方的交货品质无关。事实上，货物在装船时，已品质无关。事实上，货物在装船时，已验明品质是符合合同规定的条件的。因验明品质是符合合同规定的条件的。因此，按此，按FOBFOB条件的解释，卖方不需负责。条件的解释，卖方不需负责。48v2.2.我某公司以我某公司以FOBFOB条件出口一批棉服。合条件出口一批棉服。合同签订后接到买方来电，称租船较为困同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的

34、要求。但时至装运期我方在规定对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。为由撤销合同。试问：我方应如何处理。49v分析：我方应拒绝买方撤销合同的无理分析：我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。要求。v按按FOBFOB条件成交的合同，按常规由买方条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委

35、负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因租不到船而延港，因此，卖方不承担因租不到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。销合同。50v（二）以目的地港口为基准点：（二）以目的地港口为基准点：CIFCIF。CIFCIF的全文是指的全文是指vCost Insurance and freightCost Insurance and freig

36、ht（named port of destinationnamed port of destination），即），即成本加保险费、运费（成本加保险费、运费（指定目的指定目的港）。港）。 51v1.CIF1.CIF术语的含义术语的含义vCIFCIF术语是指卖方负责租船订舱并按合术语是指卖方负责租船订舱并按合同规定的装运港和期限将合同货物装上同规定的装运港和期限将合同货物装上运往指定目的港的船上，并办理保险，运往指定目的港的船上，并办理保险，支付保险费及运费，负责货物装上船为支付保险费及运费，负责货物装上船为止的一切费用和风险。止的一切费用和风险。v按通则解释该术语只适用海运和内河运按通则解释该

37、术语只适用海运和内河运输。输。52v2 2 买卖双方的义务买卖双方的义务v（1 1）卖方义务）卖方义务vA1.A1.签订运输合同，在买卖合同规定的签订运输合同，在买卖合同规定的时间和装运港将合同要求的货物装上船时间和装运港将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方。知买方。vA2.A2.承担货物在装运港越过船舷前的一承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。切费用和风险。53vA3.A3.负责办理水上运输保险并支付保险负责办理水上运输保险并支付保险费费。vA4.A4.自负风险和费用，取得出口许可证自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批

38、件，并办理货物出口所需或其他官方批件，并办理货物出口所需的一切海关手续。的一切海关手续。vA5.A5.提交商业发票和在目的港提货所用提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。子信息，并且自费向买方提供保险单据。54vA6.A6.其他义务：其他义务：应买方的请求，并在买应买方的请求，并在买方承担风险和费用下卖方必须给予买方方承担风险和费用下卖方必须给予买方的一切协助，的一切协助，以取得买方为货物出口以取得买方为货物出口/ /进口及必要时经由他国过境运输所需的，进口及必要时经由他国过境运输所需的，由交付地国

39、和由交付地国和/ /或原产地国所签发的任或原产地国所签发的任何单据或传输的具有同等效力的电子数何单据或传输的具有同等效力的电子数据。另外经买方请求，卖方必须向买方据。另外经买方请求，卖方必须向买方提供办理保险所需信息。提供办理保险所需信息。55v（2 2）买方义务）买方义务vB1.B1.接受卖方提供的全套合格单据，受接受卖方提供的全套合格单据，受领货物，支付货款。领货物，支付货款。vB2.B2.承担货物在装运港越过船舷后的一承担货物在装运港越过船舷后的一切风险。切风险。vB3.B3.自负风险和费用，取得进口许可证自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批件，并且办理货物进口所或其他官方批件，并

40、且办理货物进口所需的海关手续。需的海关手续。56vB4.B4.其他义务：支付前其他义务：支付前A6A6中所产生的费中所产生的费用。用。v3.3.风险转移点：货物越过船舷风险转移点：货物越过船舷v4 4 使用时应注意的问题使用时应注意的问题v（1 1）保险险别问题：卖方只需投保最）保险险别问题：卖方只需投保最低险别低险别v（2 2）租船订舱问题：通常条件和惯驶）租船订舱问题：通常条件和惯驶路线，租用适当船舶路线，租用适当船舶57v（3 3）卸货费用的负担问题）卸货费用的负担问题v为了明确卸货费用由谁负担，买卖双方为了明确卸货费用由谁负担，买卖双方在洽商在洽商CIFCIF合同时，常在其后附加一些合

41、同时，常在其后附加一些条件，这样就产生了条件，这样就产生了CIF CIF 的变形。的变形。（4 4）象征性交货问题：）象征性交货问题：“到岸价到岸价”的误的误称称v象征性交货的含义：象征性交货的含义：v从交货方式来看，从交货方式来看，CIFCIF是一种典型的象是一种典型的象征性交货。征性交货。58v象征性交货是指卖方只要按期在约定地象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的相关单证，就算完包括物权凭证在内的相关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。即卖成了交货义务，而无须保证到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。方

42、凭单交货，买方凭单付款。v卖方的交单义务与交货义务卖方的交单义务与交货义务59vEgEg：1 1、有一份、有一份CIFCIF纺织产品合同，货物纺织产品合同，货物已在合同规定的时间和装运港装船，受已在合同规定的时间和装运港装船，受载船只离港载船只离港4 4小时后触礁沉没。第二天，小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发当卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等装运单据票等装运单据 （shippingdocumentsshippingdocuments）要求买方付款时，买方以货物已全部损要求买方付款时，买方以货物已全部损失为理由，拒绝接受单据和付款。试问失为理由，拒绝接受单据和付款。

43、试问在上述情况下，卖方有无权利凭规定的在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款？为什么？单据要求买方付款？为什么？60v分析：卖方完全有权凭合同规定的单据分析：卖方完全有权凭合同规定的单据要求买方付款，而买方无权拒付。因为：要求买方付款，而买方无权拒付。因为：v（1 1）CIFCIF合同是一种特定类型的合同，合同是一种特定类型的合同，根据其解释和定义，根据其解释和定义，CIFCIF合同有以下几合同有以下几个主要特点：个主要特点：a.a.货物的风险在约定的装货物的风险在约定的装运港装船越过船舷时，由卖方转移给买运港装船越过船舷时，由卖方转移给买方，而不是在货物到达目的港卸货时划方，而不

44、是在货物到达目的港卸货时划分的。分的。61vb.b.卖方有义务按照合同的规定交付货物卖方有义务按照合同的规定交付货物和提交单据，亦有凭单据向买方收取货和提交单据，亦有凭单据向买方收取货款的权利；买方有义务按照合同收受货款的权利；买方有义务按照合同收受货物、接受单据和支付货款，并有拒受不物、接受单据和支付货款，并有拒受不符合合同的货物和单据的权利。因此，符合合同的货物和单据的权利。因此，CIFCIF合同不是卖方保证在目的港交货的合同不是卖方保证在目的港交货的合同，而是卖方在装运港把货物装上运合同，而是卖方在装运港把货物装上运往约定目的港船只，并支付运费和投买往约定目的港船只，并支付运费和投买海上

45、运输保险的合同。海上运输保险的合同。62v只要卖方按合同规定的时间在装运港把只要卖方按合同规定的时间在装运港把货物装上往目的港的船只，并付清运费货物装上往目的港的船只，并付清运费和保险费，提供合同规定的提单、保险和保险费，提供合同规定的提单、保险单、发票和有关单据，卖方就履行了他单、发票和有关单据，卖方就履行了他的义务。至于货物在装船以后的一切风的义务。至于货物在装船以后的一切风险和额外费用，均与卖方无关。险和额外费用，均与卖方无关。v（2 2）按照上述解释，在本例中只要卖）按照上述解释，在本例中只要卖方按照合同的规定，在装运港把货物装方按照合同的规定，在装运港把货物装上运往约定目的港的船只，

46、此后货物发上运往约定目的港的船只，此后货物发生的一切风险损失，均与卖方无关。生的一切风险损失，均与卖方无关。63v尽管货物在离港后尽管货物在离港后4 4小时触礁沉没，卖小时触礁沉没，卖方也不负任何责任。只要卖方持有符合方也不负任何责任。只要卖方持有符合合同规定的单据，买方就必须凭卖方提合同规定的单据，买方就必须凭卖方提供的单据付款。因此，买方不能以任何供的单据付款。因此，买方不能以任何理由拒付或拖延付款。理由拒付或拖延付款。64v（三）、（三）、CFRCFR的全文是的全文是Cost and freightCost and freight（named port of destinationnam

47、ed port of destination），）， 即成本加运费（即成本加运费（指定目的港）。指定目的港）。v1.CFR1.CFR术语的含义术语的含义v 指卖方负责租船订舱，在合同规定的指卖方负责租船订舱，在合同规定的期限内将指定的货物装上运往指定目的港期限内将指定的货物装上运往指定目的港的船上，支付运费，并承担货物在装运港的船上，支付运费，并承担货物在装运港越过船舷前的一切风险和费用。越过船舷前的一切风险和费用。v按通则解释该术语只适用于海运和内河运按通则解释该术语只适用于海运和内河运输。输。65v2.2.买卖双方的义务买卖双方的义务v CFRCFR和和CIFCIF术语不同之处在于，按术语

48、不同之处在于，按CFRCFR价格成交卖方不负责办理投保手续和支价格成交卖方不负责办理投保手续和支付保险费。除此之外，买卖双方的责任付保险费。除此之外，买卖双方的责任划分同划分同CIFCIF基本相同。基本相同。v3.3.风险转移点：货物越过船舷风险转移点：货物越过船舷v4.4.使用时应注意的问题使用时应注意的问题 (1(1）卖方的装运义务）卖方的装运义务 (2(2）装船通知的重要作用）装船通知的重要作用 66(3)CFR(3)CFR术语的变形：术语的变形：CIFCIF在卸货费用上为避在卸货费用上为避免纠纷产生了一些变形，同样适用于免纠纷产生了一些变形，同样适用于CFRCFR。v（A A）CFR

49、Liner Terms (CIF CFR Liner Terms (CIF 班轮条件）班轮条件）v（B B）CFR Landed (CFR CFR Landed (CFR 卸至码头）卸至码头）v（C C）CFR Ex Tackle (CFR CFR Ex Tackle (CFR 吊钩下交接）吊钩下交接）v（D D）CFR Ex Ships Hold( CFR CFR Ex Ships Hold( CFR 舱底交舱底交接）接）67vEgEg：1 1、我方以、我方以CFRCFR贸易术语与贸易术语与B B国的国的H H公公司成交一批羊毛纤维的出口合同，合同司成交一批羊毛纤维的出口合同，合同规定装运时

50、间为规定装运时间为4 4月月1515日前。我方备妥日前。我方备妥货物，并于货物，并于4 4月月8 8日装船完毕。由于遇星日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续。而货物在理投保手续。而货物在4 4月月8 8日晚因发生日晚因发生了火灾被火烧毁。问：货物损失责任由了火灾被火烧毁。问：货物损失责任由谁承担，为什么？谁承担，为什么？68v分析：分析：v货物损失的责任由我方承担。因为：在货物损失的责任由我方承担。因为：在CFRCFR术语成交的情况下，租船订舱和办术语成交的情况下，

51、租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因此，风将风险及时转移给保险公司，因此，风险应由我方承担。险应由我方承担。69v2 2、有一份、有一份CFRCFR合同，买卖一批丝绸，货合同，买卖

52、一批丝绸，货物装船时，经公证人检验合格，符合合物装船时，经公证人检验合格，符合合同的规定。货到目的港，买方发现有同的规定。货到目的港，买方发现有 20%20%的丝绸有泛黄现象，因而向卖方索的丝绸有泛黄现象，因而向卖方索赔。但卖方拒绝，其理由是：赔。但卖方拒绝，其理由是：v货物在装船时，品质是符合合同规定的。货物在装船时，品质是符合合同规定的。事后又查明起因是货物交给承运人后，事后又查明起因是货物交给承运人后，承运人把该批货物装在靠近厨房的船舱承运人把该批货物装在靠近厨房的船舱内，由于舱内潮湿有水而造成的。试问内，由于舱内潮湿有水而造成的。试问上述情况下，卖方拒赔的理由是否成立？上述情况下，卖方

53、拒赔的理由是否成立？为什么？为什么？70v答：卖方对此项损失，不负赔偿责任。答：卖方对此项损失，不负赔偿责任。因为：因为：v（1 1）在贸易过程中，买卖双方对交货）在贸易过程中，买卖双方对交货的品质和数量是否符合合同的规定，可的品质和数量是否符合合同的规定，可能发生争议。由于国际贸易在交货过程能发生争议。由于国际贸易在交货过程中，需要经过几个环节，产生品质和数中，需要经过几个环节，产生品质和数量不符的原因是多方面的。例如，卖方量不符的原因是多方面的。例如，卖方在交货时货物的品质和数量如何；在交货时货物的品质和数量如何；71v运往约定目的港的途中，承运人在保管、运往约定目的港的途中，承运人在保管

54、、堆放和装卸货物等项工作上，是否恪尽堆放和装卸货物等项工作上，是否恪尽职责；在货物交接过程中，有无因风险职责；在货物交接过程中，有无因风险事故而对货物品质和数量有影响。从上事故而对货物品质和数量有影响。从上述三种可能出现的情况来看，发生品质述三种可能出现的情况来看，发生品质数量不符，不一定是卖方的责任。只有数量不符，不一定是卖方的责任。只有上述第一种情况属于卖方违反合同的行上述第一种情况属于卖方违反合同的行为，买方有权索赔，这种索赔称为贸易为，买方有权索赔，这种索赔称为贸易索赔索赔 （trade claimtrade claim）。）。72v上述第二种情况是承运人未按照提单的上述第二种情况是承

55、运人未按照提单的规定，恪尽职责保全货物而造成的，此规定，恪尽职责保全货物而造成的，此项损失应当按提单的规定，由承运人负项损失应当按提单的规定，由承运人负责赔偿，这种索赔称为运输索赔责赔偿，这种索赔称为运输索赔 （transportation claimtransportation claim）。上述第三）。上述第三种情况属于风险范围，如果已向保险公种情况属于风险范围，如果已向保险公司办理保险，保险单的被保险人或合法司办理保险，保险单的被保险人或合法受让人，可凭保险单并按保险单承保的受让人，可凭保险单并按保险单承保的范围，范围，向保险公司索赔，向保险公司索赔，73v这种索赔成为保险索赔这种索赔成

56、为保险索赔 （insurance insurance claimclaim）。因此，买卖双方对交货品质）。因此，买卖双方对交货品质和数量发生争执时，并不一定都是由卖和数量发生争执时，并不一定都是由卖方负责的，只有属于贸易索赔的情况，方负责的，只有属于贸易索赔的情况，卖方才承担赔偿责任。卖方才承担赔偿责任。 v（2 2）按本例的情况，双方是按）按本例的情况，双方是按 CFRCFR条条件成交，货物的风险损失发生在装船以件成交，货物的风险损失发生在装船以后，此项风险已由卖方转移给买方。事后，此项风险已由卖方转移给买方。事实证明，卖方在装船时，货物经由公证实证明，卖方在装船时，货物经由公证人检验，证明

57、其品质完全符合合同的规人检验，证明其品质完全符合合同的规定，因此卖方已履行定，因此卖方已履行 CFRCFR合同规定的交合同规定的交货义务。货义务。74v至于货物到达目的港以后，有至于货物到达目的港以后，有 20% 20% 的的丝绸发生泛黄现象，显然与卖方交货无丝绸发生泛黄现象，显然与卖方交货无关，事后查明，是存放的船舱湿度过大，关，事后查明，是存放的船舱湿度过大，致使丝绸受潮泛黄，是由于承运人没有致使丝绸受潮泛黄，是由于承运人没有按照商品的特性保管货物而造成的。根按照商品的特性保管货物而造成的。根据提单的规定，承运人应承担在保全货据提单的规定，承运人应承担在保全货物方面未恪尽职责的责任，收货人

58、则有物方面未恪尽职责的责任，收货人则有权凭提单向承运人索赔。因此，本例的权凭提单向承运人索赔。因此，本例的情况应属于运输索赔，与卖方无关。情况应属于运输索赔，与卖方无关。75v（3 3）本例合同是按）本例合同是按 CFRCFR条件成交，即条件成交，即使上述损失属于风险范围，也只能由买使上述损失属于风险范围，也只能由买方凭保险单向保险公司索赔，与卖方也方凭保险单向保险公司索赔，与卖方也是无关的。是无关的。vFOBFOB、CFRCFR、CIFCIF仍然是最常用的术语，仍然是最常用的术语，其他术语不过是加额外费用后的变形和其他术语不过是加额外费用后的变形和延伸。延伸。 76v（四）、其他外贸知识点：

59、（四）、其他外贸知识点：v1.1.可以这样理解，所谓可以这样理解，所谓FOBFOB，就是货值，就是货值加上出口前费用。再加上远洋运费就变加上出口前费用。再加上远洋运费就变成了成了CFRCFR，再加上保险费就变成了，再加上保险费就变成了CIFCIF。CIFCIF再加其他手续及相应费用，就变成再加其他手续及相应费用，就变成了其它等等引申术语。不过这些引申术了其它等等引申术语。不过这些引申术语在实际操作中应用尚少，这里不作赘语在实际操作中应用尚少，这里不作赘述。述。77v2.2.此外还有一个外贸的特别术语，佣金此外还有一个外贸的特别术语，佣金CommissionCommission。国际贸易商人中有

60、不少是。国际贸易商人中有不少是公开的掮（公开的掮（qinqin）客，替他的客户采购）客，替他的客户采购产品并以明示或暗中约定的方式抽取佣产品并以明示或暗中约定的方式抽取佣金。金。 v3.3.国际贸易中一般采用美金（简写为国际贸易中一般采用美金（简写为USDUSD）作为结算货币，价格自然也应该）作为结算货币，价格自然也应该是美金价格，那么，一个出厂价格为是美金价格，那么，一个出厂价格为117117人民币含税价的产品，是如何折算人民币含税价的产品，是如何折算成美金成美金FOBFOB和和CIFCIF价的呢？价的呢？78v显然，计算不同价格术语条件下的出口显然，计算不同价格术语条件下的出口人民币总成本，再按照人民币与