大木结构吊车吊装施工方案

1、阆中市道台衙门恢复重建工程大木构件吊装专项方案施工单位：湖南园艺建筑有限公司法人代表：贺仲安编制日期：2014年8月1日JL-A002施工组织设计（方案）报审表工程名称：阆中道台衙门恢复重建项目 编号：致： 四川泰兴建设工程管理咨询有限公司（监理单位）现报上 阆中道台衙门恢复重建项目 施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人批准，请予审查和批准。 附：施工组织设计（方案）承包单位（公章）： 项目注册建造师（签字）： 项目技术负责人（签字）： 日 期： 2014 年 8 月 1 日专业监理工程师审查意见： 1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师（签字）

2、： 日期： 2014 年 8 月 日总监理工程师审查意见：1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充后并于 月 日前报来。项目监理机构（公章）： 总监理工程师（签字）： 日期： 2014 年 8 月 日本表由施工企业填写一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。阆中市道台衙门恢复重建工程大木结构吊车吊装施工方案一、编制依据1、本项目工程为阆中古城旅游基础设施（阆中市道台衙门恢复重建工程），本施工组织设计根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等作为依据编制而成。CJJ39-91古建筑修建质量检验与评定标准（北方地区）JGJ159-2008古建筑

3、修建工程施工及验收规范CJJ70-96古建筑修建工程质量检验评定标准（南方地区）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011建筑机械使用安全技术规程JGJ332012；建筑施工高处作业安全技术规范JGJ802009；二、工程概况工程名称：阆中古城旅游基础设施（阆中市道台衙门恢复重建工程）。建设单位：阆中古城文化旅游发展有限公司地勘单位：阆中市建筑勘察设计院有限公司设计单位：赣州市建筑设计研究院*国家建筑设计甲级施工单位：湖南园艺建筑有限公司本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*照壁，长12米，地面以上建筑总高度为5.200m。系地上一层砖砌体结构。建筑基础设计等级为丙级, 基础底标高为-1.300m，

4、砖砌体各层梁、板混凝土强度等级：混凝土强度等级：墙下条基 C30，垫层C15。本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*山门，长28.0米，宽6.4米，地面以上建筑总高度为4.867m。室内地坪以下为一层钢筋混凝土框架结构，室内地坪以上为木结构。地基基础设计等级为丙级，基础底标高为-1.500m，混凝土强度等级：柱下独立柱基 C30，垫层C15。本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*申明亭、柏台亭，长3.1米，宽3.1米，地面以上建筑总高度为3.47m。基础底标高为-1.200m。基础混凝土强度等级C30。本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*兵刑工 吏户礼，长19.0米，宽6.7米，地面以上建筑总高度为4.

5、616m。基础采用柱下独立基础,基础设计等级为丙级。基础底标高为-1.500m。基础混凝土强度等级C30。本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*戒石坊，长11.4米，地面以上建筑总高度为7.15m。地上一层钢筋砼框架结构，屋面为木结构屋面，室外地坪至檐口的高度为7.800m。混凝土基础顶面5.260/6.290框架柱、框架梁、基础混凝土强度等级C30；基础底标高为-2.500m；混凝土强度等级：柱下独立柱基 C30，垫层C15。本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*牢狱，长26.2米，宽6.7米，地面以上建筑总高度为3.98m。室内地坪以下为一层钢筋混凝土框架结构，室内地坪以上为木结构。基础混凝土强度

6、等级C30。基础底标高-1.200m，本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*大堂，长28.7米，宽12.5米，地面以上建筑总高度为6.36m。室内地坪以下为一层钢筋混凝土框架结构，室内地坪以上为木结构。基础混凝土强度等级C30。地基基础设计等级为丙级, 基础底标高为-0.900m。本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*书吏房，长16.0米，宽6.4米，地面以上建筑总高度4.6m。室内地坪以下为一层钢筋混凝土框架结构，室内地坪以上为木结构。基础混凝土强度等级C30。基础底标高为-1.500m。本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*司豫仓，长18.4米，宽10.3米，地面以上建筑总高度为4.74m。室内地坪以

7、下为一层钢筋混凝土框架结构，室内地坪以上为木结构。基础混凝土强度等级C30。基础底标高为-0.800m。本工程为阆中道台衙门恢复重建项目*杨瞻黎学锦纪念馆，长18.6米，宽14.1米，地面以上建筑总高度为6.0m。室内地坪以下为一层钢筋混凝土框架结构，室内地坪以上为木结构。柱下独立柱基 C30，垫层C15。基础底标高为-0.40m。三、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用QZ16D汽车吊，用于大木构件吊运、组合安装，当大木构件全部安装就位后，小构件、松散材料的吊运采用人工吊装；其参数见附表QZ16D汽车吊参数表汽车吊参数表臂杆长(m)幅度(m)基本臂10.0中长臂17.1全伸臂24.2臂杆长(m

8、)幅度(m)起重量起升高度起重量起升高度起重量起升高度3.01610.173.03.5169.931217.653.54.0169.661217.374.04.514.99.3411.417.20724.594.55.014.18.9810.817.02724.465.05.513.28.5710.216.826.724.335.56.011.528.109.716.606.424.186.07.08.616.928.716.115.923.857.08.06.75.216.915.535.523.478.09.05.6114.855.123.049.010.04.36814.064.522.

9、5510.011.03.31212.043.421.3911.012.02.4709.082.619.9612.014.02.146.822.3819.1114.016.01.9718.1716.018.01.5215.9018.020.01.2012.9020.021.01.1010.9121.022.01.008.2722.0吊钩重量：230kg（全伸支腿、后半部、主臂24.2m+副臂8.15m额定吊装能力）主臂仰角（）补偿角（）01530幅度起重量幅度起重量幅度起重量785.6732.807.6782.809.4322.30757.3312.809.2972.7010.9852.2072

10、8.9662.7510.8872.6012.5042.107010.0412.7011.9282.5013.4972.006512.6672.6014.4612.3015.8891.806015.1872.2016.8752.0018.1711.655517.5841.8419.1531.6420.2961.505019.8391.4021.2761.2822.2591.204023.8540.8624.9970.8125.6370.783027.1110.5427.9250.5228.2030.50吊钩重量：50kg四、吊装准备工作1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设

11、。2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳（棕绳）的允许应力，确定其型号及直径。5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。五、吊运步骤1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验，使各部分具

12、有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。4、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 六、汽车吊施工作业方法1、在地面组合木排架时，首先用吊运木柱到相应柱础位置，每根木柱均采用两点绑扎吊运法，即用两条棕绳在木柱两端1米处缠紧栓牢，然后采用吊车钩等长度吊运（小钩吊运木柱顶端，大钩吊运木柱底端），以保障木柱在水平方向平衡移动。当吊运到其安装位置时由人工协助轻放，同时将隼孔放在梁枋的榫卯方向一致，并用木枋或木墩将木柱固定，防止滚动伤人。2、在吊运梁枋时同样采用此方法移动，将梁枋吊运到木柱的隼孔处，将梁枋一端榫卯对准柱子的隼孔，人工配合将梁枋柱进行连接

13、；为防止榫卯损坏，吊车司机必须与管理人员的指挥协调一致。梁枋另一端榫卯与另一柱子连接采用吊车将柱子吊起，让柱子隼孔对准梁枋榫卯然后人工配合将其连接在一起。3、同样方法安装同一排架的其他相应木构件，将所有木构件安装完毕后，木工、技术管理人员应对该排架进行核实、矫正，确认没个木构件的规格尺寸、长度等符合设计要求后，方能将梁枋柱之间的榫卯进一步投入隼孔，并用同材质的木楔将榫卯固定锚紧。4、其他排架的组合均依次类推，为防止构件乱用错用，在安装组合前将每组排架的构件进行编号。5、在吊运整组排架时，应根据排架的长度和高度确定其吊点，三根柱子及其以上组合的排架其吊点不得少于3点，并在相应柱子处另外用2根长度

14、足够的棕绳绑紧栓牢，以便排架吊运竖立后，排架两边用人工拉住棕绳作为临时固定，同时在每根柱头处用木剪刀撑支撑在排架的木柱处，根据排架的高度和长度，每根棕绳上安排两位工人进行拉拔，每根剪刀撑上安排四位工人进行移动支撑，然后采用圆木棒对排架进行加固（对每组排架每根柱子的两侧均用购买的木棒和铁爪子钉紧抓牢，木棒的直径不得小于100mm）。6、当一栋房屋的排架安装、固定加固完成后，开始安装排架之间的梁枋檩，吊运方法同上述作业方法，首先吊运安装中间两组排架之间的梁枋檩，然后依次向外排架的梁枋檩进行吊运安装。7、根据施工作业的进度合理安排吊车作业时间，晚上不得从事吊运安装作业，除非有足够的吊运时间，在梁枋檩

15、吊运安装完毕后，可将屋面基层的木椽子、木板等小构件吊运到梁枋檩上，但不得集中堆放。8、当屋面上的木椽子、木板安装完毕后，人工可以将原来固定木排架的木棒以及木剪刀撑等均可拆除，并搬运到室外的空地上进行整齐堆放。七、汽车吊操作安全技术规程1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿

16、。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上； 4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 7、若有新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械

17、技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进行。 9、起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。10、起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 11、起重机机械设备严禁超载。 1

18、2、严禁用起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。13、严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。15、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。 16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 18、起吊构件时，吊钩中心

19、应直通过构件重心，构件吊起离地面2050cm时必须停车检查：1)起重机的稳定性； 2)制动器的可靠性； 3)构件的平稳性； 4)绑扎的牢固性。19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止构件歪斜倾倒。20、起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。21、起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。22、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。 轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；23、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈