多塔作业施工方案

1、康华现代城U工程工程多塔作业专项施工方案编制人：审核人：审批人：二0 八年 月 日-、工程概况 2二、编制依据 2三、危险源分析及相对应措施 3四、吊装措施 4五、吊装设备的检查 5六、塔式起重机的平安使用要求 8七、吊装作业的平安技术要求 11八、平安措施 12九、多台塔吊防碰撞措施 13十、应急措施 17十一、应急预案 17、工程概况：本工程为康华现代城H期工程，建设地点在西宁市西山一巷与园 树巷之间，总建筑面积为68976M 2，共分为4、5、6、8、9及车库 施工区，连体二层地下室局部为人防地下室，地下室总建筑面积 M2。地上局部：4#楼为15层住宅楼，标准层高米，建筑总高度为米； 5

2、#6#楼为18层住宅楼，标准层高米，建筑总高度为米； 8#楼为18 层商住楼，标准层高米，建筑总高度米；9#楼为32层商住楼，总建 筑高度米，总建筑面积68976 M 2。二、编制依据：1、?建筑起重机械平安监督管理规定?2、?危险性较人的分局部项工程平安管理方法?3、?建筑起重机械备案登记与监督管理实施方法 >4、?塔式起重机平安规程?5、?塔式起重机操作使用规程?6、?建筑施工塔式起重机安装、使用、撤除、平安技术规程?7、塔机使用说明书8、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境三、危险源分析及对应平安措施：根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源 及可能

3、导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表， 各塔机分别依据具体情况采取相应平安措施危险源分析及对应平安措施表序 号危险源可导致危险的情形只要平安措施1多塔 作业1.相邻塔起重臂处于冋一水平咼 度，起重臂相撞1. 塔机高度错开；2. 实行塔机升节审批制度；2两塔同时进入交叉区域，起重臂 与钢丝绳或吊物相撞1. 制定交叉区域作业规那么；2. 设置交叉区域回转报警装置；3. 加强指挥，向作业人员平安交底；3.作业过程一塔吊钩未升到平安高 度突然失电，风力推动塔机向相邻 塔旋转相撞1. 配备回转刹车备用电源；2. 备用限制回转的木楔；3. 实施突然停电应急措施；4.非工作状况塔机钩未停置在平

4、安 范围，风力推动塔机起重臂与钢丝 绳相撞1. 塔机钓钩停置平安区域；2. 向作业人员平安交底；3. 监督检杳；2道路吊物在其上空运转时，发生高空坠 物1. 搭设道路平安防护棚双层硬质；2. 加强指挥，吊物不超越围墙；3. 设置小车幅度报警装置；3高压线吊物或钢丝绳碰撞咼压线1. 吊物不得超过警戒线；2. 加强作业交底和监控；3. 设置变幅小车幅度报警装置；4临时 设施1.吊物在其上空运转时，发生咼空 坠物1. 搭设平安防护棚；2. 调运过程中，吊物避开临设；2. 工作中突然停电，吊物撞击门卫 房1. 吊物向临设方向运动时，限用咼速或 提前减速；2. 执行突然停电应急措施；5已建 建筑 物1.

5、 塔机初始安装高度超过建筑物；2. 划定工作区域，配备专人指挥；3. 对回转进行限位，限制在工作区域；4. 设置塔机临近回转限位点报警装置。四、吊装措施:根据现场实际吊装对象，将其分为长件吊装与其它吊装。长件吊装指钢筋半成品、钢管、模板、木方等。其它吊装指的是扣件、砌块、砂浆、块状面层、轻质材料等。一长物件的吊装：1、塔吊吊装过程中必须设置塔吊信号指挥员，并且熟知塔机信号的 操作规程。2、起重吊装前操作人员应对现场工作环境、建筑物及构件重量和分 布情况进行全面了解。3、吊装长件时，钢丝绳与物件的固定点在水平方向上的角度应控制 在45度-60度之间。假设因物件太长，中部容易下沉或打弯，可以 用同

6、长度的钢管或其它强度较高的物件进行加固， 将钢筋或其它物件 在长度方向上与钢管绑扎在一起，然后再起吊。4、起吊钢筋、钢管等重物时应稍离地面试吊，当确认重物已挂牢再 继续起吊。5、在吊运过程中，塔吊司机必须严格按照操作规程操作，起升和下 降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右盘旋也应平衡，且有专人 进行接收。6、每挂起吊前必须认真检查绑口是否牢固，所吊物件是否有露绑现象，特别模板吊装时，模板应放整齐，对吊装数量应严格控制，并且 系点距模板两边的距离应对称，防止在吊装时因系点不对称，导致模 板滑落。7、在大风大雨等恶劣天气下，塔吊司机有权拒绝一切不合理的吊装 要求。8、对重量无法估计的物件，在吊运

7、时必须先试吊，当发现钢丝绳有抖动，吊装设备有异常声响时，应立即停止吊装。二其它材料吊装：1、在吊运砂浆时，必须使用专用灰斗或灰簸箕，严禁使用改装的灰 斗或直接使用手推车吊运。2、吊装块料或块状面层时，应焊接专用的吊笼，并且严格控制吊装 数量，严禁冒顶堆放。3、 吊运箱体时，采用钢管串接吊装，每次吊装数量不得大于3块, 并且在钢管两侧系点处安装限位，防止脱扣。4、吊物应绑扎平稳牢固，不得在已绑好重物上再堆放或悬挂零星物 件。5、吊装其它机电设备时，不得带电吊装。6、吊装氧气、乙炔气瓶等易燃易爆物品时，必须采用专用吊笼进行 吊装，吊装时对气瓶进行固定，防止吊装过程中发生碰撞。五、吊装设备的检查：吊

8、装设备在作业期内应定期进行检查维修， 对检查过程中存在的问题 及时整改，检查范围如下：，吊钩出现下述任何情况时，应报废：外表有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加 15%及钩颈有永久变形，扭转变形超过 10% ；挂钩处断面磨损超原高度的10% ；吊钩衬套磨损超过原厚度 50%，心轴销子磨损超过其直径的3%-5% ;2. 各种结构无变形，螺栓紧固、焊缝无裂纹和开焊。3. 减速机润滑油油质应符合要求。4. 各控制开关、操作系统灵活准确，电器元件牢固正常，制动器动作 灵活，制动可靠，吊钩及各部滑轮转动灵活，无卡塞现象，钢丝绳应 完好，固定端应牢固，缠绕整齐。5保险牢固有效，空载运转一个作业循环，机构无异常

9、。6. 每月或连续大雨后，应及时对塔机进行检查。7. 吊钩在使用中心的平安装置：7.1吊钩在使用过程中应按照起重机械平安规程要求进行检查、维修,到达报废标准的必须立即更换；起重机械不得使用铸造的吊钩；7.3吊钩外表应光洁、无毛刺、裂纹、锐角和剥裂；7.4吊钩需要更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和其它技术证明 文件，方可投入使用；7.5吊钩每隔两年必须进行一次退火处理，以免因疲劳而产生裂纹8. 吊索：8.1钢丝绳吊索使用应注意以下问题：吊装作业中应使用交互捻的钢丝绳常用作缆风绳的钢丝绳为6*7，此钢丝绳的刚性大，但绕曲性差。用于吊索或卷扬机上的钢丝绳，一般钢丝绳用6*19 ;高速转动的起重机械

10、和穿绕滑轮组的钢丝绳用 6*37。9. 钢丝绳的破坏形式：超荷载使用，疲劳破坏，由于反复弯曲、延长、 挤压、摩擦等引起；外表磨损、强度降低；钢丝绳外表产生断丝，断 丝的产生和增加使钢丝受力不均匀情况加大，从而导致断丝现象加快，最终减小了钢丝绳的总的承载力。使钢丝绳的平安系数逐渐消失， 最后造成整个钢丝绳的断裂。10. 钢丝绳的报废标准：到达报废标准时应予以报废；10.2钢丝绳外表被腐蚀、磨损超过钢丝直径的 40%以上；10.3钢丝绳断股；10.4钢丝绳出现变形：波浪形、笼状畸变、钢丝挤出等；10.5钢丝绳直径减少达7%以上；10.6钢丝绳扭结、塑性变形；10.7绳芯脱出和损坏；10.8受电弧等

11、高温灼伤。11. 钢丝绳的正确使用及保养：钢丝绳的平安使用在很大程度上取决于良好的维护和定期检查。11.1每一月润滑一次。11.2起重机上的钢丝绳，每天都要进行检查，包括对端部的连接部 位，重点是滑轮部位的钢丝绳检查。11.3钢丝绳开卷后防止打结、扭曲，造成钢丝绳强度降低和损坏。11.4切断钢丝绳时应有防止绳股松散措施。11.5钢丝绳在使用中应在卷筒上设置排绳装置，使之排列整齐。钢丝绳在穿越滑轮槽时，槽的直径应大于绳径1-1.25mm，槽过大,绳易被压扁；槽过小时绳易被磨损。滑轮边缘破损的不宜使用。11.7用钢丝绳绑扎边缘锐利的构件时，应加垫麻袋、木板或半圆钢 管等物，以保护钢丝绳不被破损。1

12、1.8钢丝绳与滑轮直径的比值一般要求在 18-30倍。12. 钢丝绳连接的平安要求：12.1绳卡连接时，其数量视钢丝绳的直径而定，同时应保证连接强 度不小于钢丝绳被拉断力的85%。12.2用楔块、楔套连接时，其连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%12.3用锥形套浇铸法连接时，连接强度应到达钢丝绳的破断拉力。六、塔式起重机的平安使用要求：1. 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配 合，执行规定的指挥信号，操作人员应按照指挥人员的信号进行作业， 当信号不清楚或错误时，操作人员可拒绝施工。2. 起重前所检查工程应符合以下要求：2.1金属结构和工作机构的外观情况正常；2.2各平安

13、装置和各指示仪器完好；2.3各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；2.4主要部位连接螺栓无松动；2.5钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；2.6供电电缆无破损。3. 送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检 查金属结构局部，确认无漏电后，方可上机。4. 作业前，应进行空载运转，实验各工作机构是否正常，有无噪声异 常，各机构的制动器及平安防护装置是否有效，确认正常前方可作业。5. 起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定 的起重量。6. 应根据起吊重物和现场的实际情况，选择适当的工作速度，操纵各 控制器时应当从停止点开始，依次逐渐加速，严禁越档操作，在变换 运动方

14、向时，应将控制手柄扳倒零位，待电机停转后再转向另一方向， 不得直接变换运动方向、突然变速或制动。7. 在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓 行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离，严禁采用限位装置作 为停止运行的控制开关。8. 动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。9. 提升重物，严禁自由下降，重物就位时，可采用慢就为机构或利用 制动器使之缓慢下降。10. 提升重物做水平运动时，应高出其跨越的障碍物以上。11. 对于无吊环及起重机构不安装在盘旋局部的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。12. 装有上下两套操纵系统的起重机，不得上下同时使用。13

15、. 作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳倒零位，并切 断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松或稍紧的反复使用制动器，使重 物缓慢地下降到平安区域。14. 采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢就 位速度作业。15. 作业中如遇六级以上大风或阵风，应立即停止作业。16. 作业中，操作人员离开操纵室必须切断电源，锁紧夹轨器。17. 起重机的变幅指示器、力矩限位器、起重限位器以及各种行程限位开关等平安保障装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆 除。严禁利用限位器和限位装置代替操纵机构。18. 起重机作业时，其起重臂下方严禁站人或有人停留、 工作或通过 重物吊运过程中，严禁从人

16、上方通过，严禁用起重机械载运人员。19. 严禁使用起重机械进行斜拉、斜吊及起吊地下埋设或凝固在地面 上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板， 必须全部松动前方可起吊。20. 严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中如遇突发故障，应采取 措施将重物降落到平安地带，并关闭发动机或截断电源后进行检修。 在突然停电时，应立即将所有控制器扳倒零位，断电后，采取措施将 重物降落到地面。21. 操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。22. 作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风 方向，松开回转制动器，小车及

17、平衡重应置于非工作状态，吊钩直升 到离起重臂顶端2-3米处。23. 停机时，应将每个控制器搬回零位，依次断开各开关，关闭操纵 室门窗，断开电源总开关，翻开高空指示灯。24. 检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位进行检查或检修时， 必须及平安带。七、吊装作业的平安技术要求：1. 吊装作业前，应根据施工现场的实际情况，编制有针对性的施工方案，并经上级主管部门审批同意后施工。2. 作业前，应向参与作业的人员进行平安技术交底。3. 司机、指挥和起重人员必须经过培训，经过有关部门考核合格后， 持证上岗。高空作业时必须按照高空作业的要求及平安带， 做好必要 的防护工作。4. 对吊装区域不平安因素和不平

18、安环境，要进行检查、清理或采取保 护措施，如对输电线路的阻碍，如何确保与高压线路的平安距离；作 业周围是否涉及到主要通道、警戒线的范围、场地的平整度；作业中 如遇大风如何采取措施等等在不利条件下作业的对策。5. 做好吊装作业前的准备工作。如检查起吊用具和防护设施；对辅助用具的准备，检查；确保吊物回转半径范围、吊物的落点情况等准备 工作。6. 吊装作业中要熟悉掌握捆绑技术及捆绑要点。7严禁任何人在已经起吊的构件下停留或穿行，已经起吊的构件不准在空中长时间停留。8. 起重作业人员在吊装过程中要选择平安位置，防止吊物的冲击、晃 动和坠落，发生伤人事故。9. 起重吊装指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传

19、递信号，司机要对 指挥人员的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起重空间确认无误后 才能进行操作。多人捆绑时，只能由一人负责指挥。10采用桅杆吊装时，四周应不准有障碍物，缆风绳不准跨越架空线, 如果相距过近时，必须搭设防护架。11. 起吊作业前，应对机械进行检查，平安装置要完好、灵敏有效。12. 对自制或改装的起重机械、桅杆起重设备，在使用前要认真检查 和试验、鉴定，确认合格前方准使用。八、平安措施：1、对塔吊司机进行严格的交底，在两塔吊同时作业时必须服从塔机 信号员的统一指挥。2、严禁在大风中吊装物件，防止摆动，碰撞吊车或其它物件。3、吊运物件时，必须有专人指挥和接收。4、吊车司机应严格执行十不

20、吊原那么。5、现场车辆，在前进或倒退过程中必须有专人指挥严禁碰撞吊车。6、塔吊司机、塔机信号工均应经过专业培训，并且持证上岗。7、在夜间施工时，应有足够的照明设施，应设置正对工作面的投光灯。8、起吊作业人员严禁喝酒。9、不符合要求的物件塔吊司机严禁起吊，并且有权利拒绝一切不合理的吊装要求。10、严禁在操作间内乱接电气设备。11、塔身超过30m时应在塔顶和臂架端部设置防撞红色信号灯。12、当现场多台塔吊同时作业相互干扰，司机不能清晰听清指挥人员的指令声音时，应结合现场改用旗语。九、多台塔吊防碰撞措施：一塔吊在水平面方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。“两台起重

21、机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有 2m的距离。由塔吊现场平 面布置可知，两台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度， 即满足了施工需要，又克服可处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的 塔吊塔身之间的碰撞。二塔吊在垂直方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间内时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故的发生，工程部对每台塔吊的工作区进行合理划分， 防止出 现塔吊交叉工作区。同时，工程配备有合格操作证的、经验丰富的信 号指挥工，确保

22、指挥塔吊回转作业时，低位塔吊的起重臂不碰撞高位 塔吊的起重钢丝绳。当现场风速到达 6级风时，塔吊必须停止作业。 另外，公司安排操作熟练、有责任心的塔吊司机班长为现场效劳，塔 吊的每次使用后在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起 重小车行走到起重臂根部。2. 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有 2m的距离。现场安装的三 台塔吊塔吊，4#5#6#楼塔吊安装高度为m,8#楼塔吊安装高度为28 米，9#楼塔吊的安装高度为m，满足了标准要求。三使用过程中的控制1塔吊司机和指挥人员上岗前，

23、工程部应重点就交叉作业防碰撞措施 对其进行交底。2. 熟悉各自塔机的吊运范围。3 .塔机前臂必须数牌、警示电笛、障碍灯。4夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯 的工作正常。5. 每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。6. 当各塔吊进行回转操作时，应鸣声提示：塔吊在小车超过20米行走时，应名声提示：夜间行驶前必须翻开障碍灯。7. 在首次起吊重物时，应调离地面 50厘米进行制动性能试验，确保 制动性能可靠。10米，应减速并采用一档运行，且相邻塔吊小车需要后退20米范围 之内进行避让。9 .塔吊操作时吊钩及吊索

24、应尽可能保持距离 10米范围内操作，如 需在10米范围外操作时，应减速启动，缓慢谨慎操作，并确保吊重 物端部与临近建筑物的距离大于 3米。较长重物应采用拉结溜绳保 护。在起重过程中，重物不得摆动、旋转。10. 注意塔吊每次停机操作前，必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建 筑物3米以外。11. 起重作业时，不得超载作业，将起重范围外的重物纳入吊运范围 内。四相邻塔吊操作要求1. 群塔的运行原那么为：低塔让高塔。2. 后塔让先塔。在两塔吊吊臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。3. 动塔让静塔。在两塔吊吊臂交叉区域作业时，在一塔吊塔臂无回转、 小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊

25、吊臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让塔吊。4 .轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无荷载塔吊应避让有荷载塔 吊。5.客塔让主塔。6塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉倒最近点，大 臂按顺风向停置。7塔吊与信号指挥人员指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，而且要做到专机专用。:信号指挥人员发动动作指令时，先呼叫被指挥塔吊的编号，待塔吊 司机应答时，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。9信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中， 信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出平安指示语 言。平安指示语言必须明确，简短，完整清晰。10.

26、在保证平安生产的前提下，应按“就快不就慢的原那么，根据工 程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间，各塔吊必须按确定的高 度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。十、应急措施发生塔机平安事故时，应及时启动公司应急预案。以下就一般性 危险情况制定应急措施。1、塔机运转过程中突然停电。塔机司机应及时利用备用电源制 动回转并采用木楔楔住回转齿轮与齿圈， 塔机指挥应及时向工程部负 责人反映情况，争取尽快送电，停电期问塔机司机和指挥不得离开工 作岗位。停电超过1小时，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚 固。2、出于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应迅速对塔机的危险性做出判断，并考虑选择：1通过起升和变幅

27、动作防止碰撞； 2间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3丨可能的情况下，反档间歇制动；4丨塔机指挥应迅速观察周边环境，与相邻塔机 取得联系，采取其他必要措施。3、作业过程中，发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂 缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠 绕确定钢丝绳没有受损后塔机方能动作。4、作业过程中，发生塔机碰撞建筑物后，应立即停止动作，并 对回转进行制动，待清楚能否动作前方能向相反方向选择。十一、应急预案一目的为提高建设工程起重设备平安事故应急救援的快速反响能力，确保及时、有效地遏制平安事故的发生，最大限度减少事故中的人员伤 亡和财产损失，以最快速度对事故的

28、伤亡人员进行施救以及事故现场 设备险情和平安隐患的迅速排除，以防止事故继发性发生。二适用范围本预案适用于圣爱米伦工程部施工作业现场塔式起重机。三应急预案施救工程的具体施救方法1、触电应急急救方法1.1对于触电者的急救应分秒必争。发生呼吸心跳停止的病人， 病情都非常严重。这时应一面进行抢救，一面紧急联系专业救护机构， 就近送病人去医院进一步治疗；在转送病人去医院途中，抢救工作不 能中断。1.2关掉电闸，切断电源，然后施救。无法切断电源时，可以用 木棒、竹杆将电线挑离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带 电电器，应用干的绳子套住触电者拖离，使其脱离电流。救援者最好 戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉触电者，不能因救人 心切而忘了自身平安。1.3伤者神志清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密 观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。1.4伤者丧失意识时要立即叫救护车，并尝试唤醒伤者。呼吸停 止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口仍呼吸。 心搏停止，呼吸存在者，应立即做胸外心脏扣压。1.5发现其心跳呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外按 摩等复苏措施