高速公路软基处理检测方法

1、工程技术2011NO.14ChinaNew中国新技术新产品高速公路软基处理检测方法尹新春（安徽省巢湖市公路管理局工程处，安徽巢湖238000）摘要：由于软土路基本身存在稳定性差和沉降很大等特点,对高速公路工程质量和道路正常运营使用造成很大影响。做好软基处理直接关系到公路的质量,交通的安全,国家的利益。下面介绍高等级公路建设中常用的一些软基处理方法。关键词：高速公路；公路软基；软基处理中图分类号：U412.36+6文献标识码：A软土主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的对淤泥的解释是，在静水或缓慢的流水环境土。其特点是持水性大，密解而形成的泥沼覆盖层。度较小。

2、1高速公路软基处理常用方法1.1浅层软基处理技术）垫层法。通常用于路基填方较低的地（1段，要求在使用中软基的沉降值不影响设计预期目的。设置垫层时，可以根据具体情况采用不同的材料，常用的材料有砂或砂砾及灰土，也可用土工格栅、片石挤淤、砂砾垫层综合使用处理。（2）换填法。在高速公路施工中遇到含水量较高，软弱层较浅，且易于挖除不适宜材料时，一般采取挖除换填法，包括受压沉降较大，甚至出现变形的软基和泥沼地带。处理这种地基，开挖前要做好排水防护工作，将开挖出的不适宜材料运走或做处理，然后按要求分层回填，回填砂砾、灰土或其他适宜材料可视具体情况用砂、材料。（3）排挤法。当高速公路经过水溏、鱼池和较深的流动

3、性强的淤泥地段时，常遇到含水量淤泥压缩性大、淤泥质粘土软基以及水下软高、基等，对这类软基可采用排挤法来处理。排挤法又可分为两种：一种是抛石排挤，另一种是爆炸排挤。（4）表层排水法。对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水为了发挥开挖出的沟率，以保障施工机械通行。槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。（5）添加剂法。对于表层为粘性土时，在表层粘性土内掺人添加剂，改善地基的压缩性能同时也可达和强度特性，以保施工机械的行驶。到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常熟石灰和水泥。石灰类添加材使用的是生石灰、料通过现场拌和

4、或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定。1.2深层软基处理技术（1）袋装砂井法。袋装砂井排水固结措施，其施工简便，费用较低，加固效果较好。施工时将袋装砂放入套管井内，填塞密实，逐节拔出套软基中的管，顶面铺设水平砂垫层或排水砂沟。水分在上部路基填土载荷的作用下，通过砂与水平砂垫层或纵横相连通的排水砂沟相通，形成排水通道，使软基中的水分排走，从而达到排水固结软基的目的。（2）挤密砂桩法。采用类似沉管灌注桩的机械和方法，通过冲击和振动，把砂挤入土中而形成的。挤密砂桩的主要作用是将地基挤实排水固结，从而提高地基的

5、整体抗剪强度与承载力，减少地基的沉降量和不均匀沉降。这种方法一般能较好地适用于砂性土，不适用于饱和的软粘土地基处理。挤密砂桩用砂标准要求与袋装砂井的砂基本相同，不同的是挤密砂桩也可使用砂和角砾的混合料，含泥量不得大于5。（3）振冲碎石桩法。碎石桩是一种与周围土共同组成复合地基的桩体。碎石桩处理软基过程就是用振冲器产生水平向振动，在高压水流作用下边振边冲，在软弱地基中成孔，再在孔内分批填入碎石料，这时振冲器边振动边上拔，使得碎石料振挤密实。碎石桩桩体是一种散粒体的粗颗粒料，它具有良好的排水通道，有利于地基土的排水固结。在软基处理中，特别是具有高填土桥头等过渡路段，为了减少地基土的变形，提高地基土

6、的承载力，增强地基土的抗滑稳定能力，采用碎石桩加固处理是较理想的方法之一。（4）粉喷桩。粉喷桩是利用粉体喷射搅拌机械在钻成孔后，借助压缩空气，将水泥粉等固体材料以雾状喷入需加固的软土中，经原位搅拌、压缩并吸收水分，产生一系列物理化学反应，使软土硬结，形成整体性强、水稳定性好、强度较高的桩体，与桩间土一起形成复合地基，从而提高路基强度。其特点是强度形成快、预压时间地基沉降量小。粉喷桩加固软基主要适用于短、高含水量、高压缩性的淤泥、淤泥质粘土及桥头软基的处理。有关试验表明，一般含水量大于35的软基宜选用粉喷桩。（5）塑料排水板。塑料排水板是一种能够加速软土地基排水固结的垂直排水材料。当它在机械力作

7、用下被插入软土地基后，能以较低的进水阻力聚集从周围土体中排出的孔隙水，并沿垂直排水通道排出，使土体固结，从而提高地塑料排水板具有良好的力学性能、基的承载力。足够的纵向通水能力、较强的滤膜渗透性和隔土性。（6）加筋土工布。加筋土工布一般被铺设在路堤底部，以调整上部荷载对地基的应力分布。通过加筋土工布的纵横向抗拉力，来提高地基的局部抗剪强度和整体抗滑稳定性，并减少地基的侧向挤出量，一般适用于强度不均匀的软基地段、路基高填土、填挖结合处或桥头填土的软基处理。加筋土工布的材料不仅强度要符合设计要求，而且断裂时的应变，在填料为砂砾、土石混合料时还须满足一定的顶破强度，施工中加筋土工布应拉平紧贴下承层，其

8、重叠、缝合和锚固应符合设计要求。（7）钢渣桩法。钢渣桩法处理软基是利用工业废料的转炉钢渣作为加固材料，灌入事先形成的桩孔中，经振动密实、吸水固结而形成的桩体，加固机理是转炉钢渣吸收软基中的水分，桩体膨胀形成与周围土体挤密的主体，与地基形成整体受力结构。转炉钢渣氧化钙含量40以上，其主要成分与水泥接近，具有高碱性和高活性，筛分后可作低标号水泥使用，因此钢渣桩具有较高的桩体强度。（8）混凝土桩。低强度混凝土桩是近年来发展起来的一种新型桩，以低强度混凝土桩为竖向增强体所形成的复合地基一般称为低强度混凝土桩复合地基。由于采用低强度混凝土桩复合地基方法可有效提高地基承载力，减小地基粉砂土及淤泥质土等各种

9、沉降，能处理粘性土、土性地基，适用的基础形式也多样，近年来在一般民用住宅、高层建筑、堆场等土木工程地基处理中得到了广泛的应用。（9）深层搅拌。利用水泥或石灰等其它材料作为固化剂的主剂，通过特别的深层搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理一化学反应，形成坚硬拌和柱体，与原土层一起起到复合能有效减少总沉降量、地基的作用。其优点是：地基加固后无附加荷载、能适用于高含水量地基等；但造价较高且施工质量难以检测，在设计时，应具体情况具体分析，根据不同的地质条件置换率、桩长等，以满和荷载条件调整配合比、足承载力及沉降的要求。2软基检测换填质量检测包括：分层施工质量检查和工程质量验收，主要是检验垫层是否达到设计要求的密实度。垫层的分层施工质量检测可采用环刀压入、灌砂法等。换填结束后，可按工程的要求进行工程质量验收，验收方式可通过荷载试验或者静力触探试验等。桩体质量检测方法主要有载荷试验、静（动）力触探试验以及波速试验等，载荷试验主要检验复合地基的承载能3结语软基处理一直是公路建设中的技术难题，地形的复杂多样决定了不同的地质状况应采用不同的软基